油料備件與物料管理

1、第六章第六章 油料、備件和物料油料、備件和物料管理管理DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)本章的主要內(nèi)容本章的主要內(nèi)容結(jié)束結(jié)束SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理SECTION 3 SECTION 3 分油機(jī)的管理分油機(jī)的管理SECTION 5 SECTION 5 機(jī)艙物料管理機(jī)艙物料管理SECTION 4 SECTION 4 機(jī)艙備件管理機(jī)艙備件管理SECTION 6 SECTION 6 機(jī)艙工具管理機(jī)艙工具管理DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海

2、事 大 學(xué)SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理油的加裝油的加裝日常用油管理日常用油管理燃油管理措施燃油管理措施油類記錄簿的使用油類記錄簿的使用DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1 1、加油申請、加油申請 一一 油料的加裝油料的加裝船長會同輪機(jī)長擬定加油計劃，提出加油申請。船長會同輪機(jī)長擬定加油計劃，提出加油申請。船長接到公司（或租家）指定加油的港口及油品船長接到公司（或租家）指定加油的港口及油品的規(guī)格、數(shù)量，并經(jīng)輪機(jī)長確認(rèn)后，船舶應(yīng)及時回的規(guī)格、數(shù)量，并經(jīng)輪機(jī)長確認(rèn)后，船舶應(yīng)及時回電確認(rèn)。如對確定的燃油規(guī)格、數(shù)量、加油港口有電確認(rèn)。如

3、對確定的燃油規(guī)格、數(shù)量、加油港口有異議，應(yīng)及時報告公司（或租家）。異議，應(yīng)及時報告公司（或租家）。船長應(yīng)在船舶抵港前通過代理與油商聯(lián)系并商定船長應(yīng)在船舶抵港前通過代理與油商聯(lián)系并商定具體的加油時間和地點(diǎn)，并及時通知輪機(jī)長。具體的加油時間和地點(diǎn)，并及時通知輪機(jī)長。 SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2 2、加油前的準(zhǔn)備工作、加油前的準(zhǔn)備工作一一 油料的加裝油料的加裝輪機(jī)長應(yīng)組織召開由輪機(jī)部全體成員和大副、水手長參加輪機(jī)長應(yīng)組織召開由輪機(jī)部全體成員和大副、水手長參加的加油準(zhǔn)備會議。的加油準(zhǔn)備會議。 輪機(jī)

4、長根據(jù)受油計劃，書面通知大副加油的油艙及各油艙輪機(jī)長根據(jù)受油計劃，書面通知大副加油的油艙及各油艙的加油量，以配合裝貨和水尺調(diào)整。的加油量，以配合裝貨和水尺調(diào)整。 大管輪負(fù)責(zé)安排好受油中的使用工具、通信工具、警告牌、大管輪負(fù)責(zé)安排好受油中的使用工具、通信工具、警告牌、清潔油污材料（木屑、棉紗及化學(xué)藥劑）、試水膏及其它用清潔油污材料（木屑、棉紗及化學(xué)藥劑）、試水膏及其它用品，并逐一檢查確認(rèn)無誤。品，并逐一檢查確認(rèn)無誤。 主管輪機(jī)員根據(jù)受油計劃進(jìn)行必要的并艙。在油船到來前主管輪機(jī)員根據(jù)受油計劃進(jìn)行必要的并艙。在油船到來前負(fù)責(zé)檢查并打開受油艙的甲板透氣管活瓣并確認(rèn)透氣管、測負(fù)責(zé)檢查并打開受油艙的甲板透

5、氣管活瓣并確認(rèn)透氣管、測量管的溢油池旋塞可靠關(guān)閉。量管的溢油池旋塞可靠關(guān)閉。 SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)一一 油料的加裝油料的加裝 大副負(fù)責(zé)安排于油氣可能擴(kuò)散到的區(qū)域懸掛大副負(fù)責(zé)安排于油氣可能擴(kuò)散到的區(qū)域懸掛“禁止吸煙禁止吸煙”的警告牌并備妥消防器材，嚴(yán)禁明火作業(yè)。的警告牌并備妥消防器材，嚴(yán)禁明火作業(yè)。 在船靠妥油碼頭或油駁靠妥本船裝油前，值班駕駛員應(yīng)在船靠妥油碼頭或油駁靠妥本船裝油前，值班駕駛員應(yīng)根據(jù)港口的規(guī)定轉(zhuǎn)掛指示標(biāo)志。如白天懸掛根據(jù)港口的規(guī)定轉(zhuǎn)掛指示標(biāo)志。如白天懸掛“B”B”信號旗，

6、信號旗，夜間開亮桅桿紅燈等。夜間開亮桅桿紅燈等。 木匠或水手長負(fù)責(zé)加油前堵塞甲板疏水孔。木匠或水手長負(fù)責(zé)加油前堵塞甲板疏水孔。 如加油被供方延誤，造成我方直接或間接損失，船長應(yīng)如加油被供方延誤，造成我方直接或間接損失，船長應(yīng)即通知代理向供方提交滯期損失索賠通知，同時書面上報公即通知代理向供方提交滯期損失索賠通知，同時書面上報公司。司。 SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2 2、加油前的準(zhǔn)備工作、加油前的準(zhǔn)備工作DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、受油工作、受油工作 一一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1

7、燃油管理燃油管理1)1)加油前加油前加油開始前，輪機(jī)長應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表加油開始前，輪機(jī)長應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表聯(lián)系，商定聯(lián)系，商定: :燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量；燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量；裝油順裝油順序；序；最大泵油量及其控制方法；最大泵油量及其控制方法；裝油過程中的裝油過程中的雙方聯(lián)系方法；雙方聯(lián)系方法；加油泵應(yīng)急停止方法；加油泵應(yīng)急停止方法；裝油開裝油開始前，輪機(jī)長應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員檢查確認(rèn)；始前，輪機(jī)長應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員檢查確認(rèn)；提取油樣；提取油樣；檢查各有關(guān)閥門，各項工作準(zhǔn)備妥檢查各有關(guān)閥門，各項工作準(zhǔn)備妥善后，即可通知供方開始供油，并記錄開泵時間。善后，即可通知供方

8、開始供油，并記錄開泵時間。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、受油工作、受油工作 一一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2)2)加油中加油中 開始泵油后，傾聽油流，檢查透氣情況，證實油開始泵油后，傾聽油流，檢查透氣情況，證實油確已裝入，并及時測量油艙液面；確已裝入，并及時測量油艙液面；在全部裝油過程中，勤測量，計算加油速度，在全部裝油過程中，勤測量，計算加油速度，受油艙中的油已達(dá)到受油艙中的油已達(dá)到70左右，防止溢油；左右，防止溢油；換裝油艙時，應(yīng)換裝油艙時，應(yīng)先開后關(guān)先開后關(guān)；DALIAN MARITIM

9、E UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、受油工作、受油工作 一一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2)2)加油中加油中 在寒冷天氣裝油時，適當(dāng)提高加油溫度；在寒冷天氣裝油時，適當(dāng)提高加油溫度；提取油樣；提取油樣；公證人員。公證人員。取樣器要由專人照看，不得離人。取樣器要由專人照看，不得離人。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、受油工作、受油工作 一一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理3 3）加油后）加油后測量并記錄油尺、油溫和密度，并計算得出剩余測量并記

10、錄油尺、油溫和密度，并計算得出剩余油量；核對并記錄流量計的讀數(shù)和停泵的時間（如油量；核對并記錄流量計的讀數(shù)和停泵的時間（如果有流量計）。雙方確認(rèn)一致后，輪機(jī)長在供油方果有流量計）。雙方確認(rèn)一致后，輪機(jī)長在供油方提供的加油收據(jù)上簽字。提供的加油收據(jù)上簽字。于加油當(dāng)天，將受油數(shù)量記錄在輪機(jī)日志上。于加油當(dāng)天，將受油數(shù)量記錄在輪機(jī)日志上。如受油發(fā)生爭議，輪機(jī)長與供應(yīng)代表交涉，并告如受油發(fā)生爭議，輪機(jī)長與供應(yīng)代表交涉，并告知船長，待解決后再在加油收據(jù)上簽字。知船長，待解決后再在加油收據(jù)上簽字。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)4、加油工作報告、加油工作報告 一

11、一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理 加油工作結(jié)束后，輪機(jī)長應(yīng)向船長匯報在港加油加油工作結(jié)束后，輪機(jī)長應(yīng)向船長匯報在港加油量（準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后三位）、規(guī)格、存油量及加油量（準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后三位）、規(guī)格、存油量及加油過程中的問題。船長應(yīng)在離港電報中將加油的規(guī)格過程中的問題。船長應(yīng)在離港電報中將加油的規(guī)格及數(shù)量（準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后三位）上報公司。如加油及數(shù)量（準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后三位）上報公司。如加油中出現(xiàn)爭執(zhí)問題，輪機(jī)長應(yīng)及時將爭執(zhí)的起因、過中出現(xiàn)爭執(zhí)問題，輪機(jī)長應(yīng)及時將爭執(zhí)的起因、過程及處理情況寫出詳細(xì)的書面報告連同有關(guān)的日志程及處理情況寫出詳細(xì)的書面報告連同有關(guān)

12、的日志摘要寄往公司。摘要寄往公司。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)5、新加裝燃油的試用、新加裝燃油的試用 一一 油料的加裝油料的加裝SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理按慣例質(zhì)量投訴有效期一般為按慣例質(zhì)量投訴有效期一般為3030天天（加油日期開始（加油日期開始計算），最少時為計算），最少時為7 7天。因此，天。因此，加完油后要在一周內(nèi)加完油后要在一周內(nèi)試用該油試用該油，如有問題及時向公司匯報，以便公司及，如有問題及時向公司匯報，以便公司及時安排油樣化驗、分析等取證工作和在索賠有效期時安排油樣化驗、分析等取證工作和在索賠有效期（加油

13、后（加油后1 1個月內(nèi)）內(nèi)進(jìn)行索賠工作。另外，一些公個月內(nèi)）內(nèi)進(jìn)行索賠工作。另外，一些公司要求新加裝燃油先送交指定的實驗室化驗，根據(jù)司要求新加裝燃油先送交指定的實驗室化驗，根據(jù)實驗室的化驗結(jié)果確定是否使用及如何使用。這樣，實驗室的化驗結(jié)果確定是否使用及如何使用。這樣，待加裝燃油結(jié)束后，應(yīng)及時將符合要求的油樣委托待加裝燃油結(jié)束后，應(yīng)及時將符合要求的油樣委托船舶代理送達(dá)或寄送實驗室，以免耽誤新加裝燃油船舶代理送達(dá)或寄送實驗室，以免耽誤新加裝燃油的使用。的使用。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)二二 日常用油管理日常用油管理SECTION 1 SECTION

14、 1 燃油管理燃油管理1 1、“燃油存量記錄簿燃油存量記錄簿” 詳細(xì)記錄各油種的存量及存詳細(xì)記錄各油種的存量及存放艙柜。輪機(jī)長要定期檢查，并簽字確認(rèn)。放艙柜。輪機(jī)長要定期檢查，并簽字確認(rèn)。2 2、船舶每天消耗量要準(zhǔn)確無誤記入、船舶每天消耗量要準(zhǔn)確無誤記入“輪機(jī)日志輪機(jī)日志” 。3 3、輪機(jī)長應(yīng)認(rèn)真填報、輪機(jī)長應(yīng)認(rèn)真填報燃潤油航次報告表燃潤油航次報告表、抵離港、抵離港存油電報、申請加油電報。存油電報、申請加油電報。4 4、主管輪機(jī)員交接班要嚴(yán)格對燃油存量進(jìn)行核實，并、主管輪機(jī)員交接班要嚴(yán)格對燃油存量進(jìn)行核實，并在在“燃油存量記錄簿燃油存量記錄簿”及輪機(jī)日志上簽字確認(rèn)。及輪機(jī)日志上簽字確認(rèn)。5 5

15、、輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)。、輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)。6 6、油艙或用油設(shè)備故障而影響加油應(yīng)書面報告公司。、油艙或用油設(shè)備故障而影響加油應(yīng)書面報告公司。DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)二二 日常用油管理日常用油管理SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理7 7、當(dāng)船舶污底影響航速時，船舶要及時書面報告公司，由公、當(dāng)船舶污底影響航速時，船舶要及時書面報告公司，由公司根據(jù)港口情況負(fù)責(zé)安排刮船底工作。司根據(jù)港口情況負(fù)責(zé)安排刮船底工作。8 8、船舶油艙油角、油泥的清除要書面報公司，然后根據(jù)公司、船舶油艙油角、油泥的清除要書面報公司，然后根據(jù)公司安排進(jìn)行處

16、理。安排進(jìn)行處理。9 9、船舶期租期間，要嚴(yán)格監(jiān)督租家所定油品規(guī)格是否符合合、船舶期租期間，要嚴(yán)格監(jiān)督租家所定油品規(guī)格是否符合合同規(guī)定，對于不符合規(guī)定的油品要拒絕接受，并電告公司，根同規(guī)定，對于不符合規(guī)定的油品要拒絕接受，并電告公司，根據(jù)公司的指示執(zhí)行。據(jù)公司的指示執(zhí)行。1010、對于期租期間的燃油質(zhì)量問題在報租家同時要抄報公司。、對于期租期間的燃油質(zhì)量問題在報租家同時要抄報公司。11、期租結(jié)束交接船時，應(yīng)核實燃油數(shù)量。、期租結(jié)束交接船時，應(yīng)核實燃油數(shù)量。12、正午報告；航次報告。、正午報告；航次報告。13、船舶轉(zhuǎn)賣時，輪機(jī)長記錄船舶交船時的存油量并及時上報、船舶轉(zhuǎn)賣時，輪機(jī)長記錄船舶交船時的

17、存油量并及時上報公司。公司。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)三三 燃油管理措施燃油管理措施SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理1、燃油取樣、燃油取樣 全程連續(xù)點(diǎn)滴取樣，全程連續(xù)點(diǎn)滴取樣，加油結(jié)束后，加油結(jié)束后，3 3個個油樣瓶，受、供雙油樣瓶，受、供雙方現(xiàn)場鉛封，填簽方現(xiàn)場鉛封，填簽油樣瓶標(biāo)簽。雙方油樣瓶標(biāo)簽。雙方各保存一瓶，另一各保存一瓶，另一瓶寄往實瓶寄往實驗室化驗。驗室化驗。 圖圖6-1 DNV6-1 DNV燃油取樣器燃油取樣器不銹鋼穿孔探針不銹鋼穿孔探針LSS001LSS001針閥針閥保護(hù)帽保護(hù)帽LS003LS003金屬帽

18、金屬帽聚 四 氟 乙聚 四 氟 乙烯帽烯帽LSS002LSS002采樣瓶采樣瓶LSS004LSS004DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)三三 燃油管理措施燃油管理措施SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2、燃油存量計算、燃油存量計算 加油單上一般提供加油單上一般提供15時的密度，需要修正。時的密度，需要修正。密度修正密度修正:15A（t15） A-燃油密度燃油密度/溫度修正系數(shù)（查表可得）；溫度修正系數(shù)（查表可得）；t-燃油溫度燃油溫度船舶燃油消耗和存量都以船舶燃油消耗和存量都以噸噸為計量單位，但船舶艙容為計量單位，但船舶艙容表和流量

19、計的讀數(shù)全是以表和流量計的讀數(shù)全是以體積（體積（m3）為單位，在使為單位，在使用用“艙容表艙容表”計算燃油艙、柜存量時，應(yīng)首先確定燃計算燃油艙、柜存量時，應(yīng)首先確定燃油的密度。油的密度。 然后計算燃油存量然后計算燃油存量.DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)表表6-1 燃油密度燃油密度/溫度修正系數(shù)溫度修正系數(shù)15A 15A 0.9900.9990.000610.8700.8790.000660.9800.9890.000620.8600.8690.000660.9700.9790.000620.8500.8590.000660.9600.9690.000

20、620.8400.8490.000670.9500.9590.000620.8300.8390.000680.9400.9490.000620.8200.8290.000690.9300.9390.000620.8100.8190.000700.9200.9290.000620.8000.8090.00072DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)三三 燃油管理措施燃油管理措施SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2、燃油存量計算、燃油存量計算 若實測燃油艙的深度為若實測燃油艙的深度為S，則，則深度修正為：深度修正為：S+(T+H) 測深修正

21、：測深修正：前后吃水差（前后吃水差（trimtrim）修正值）修正值 T T左右偏斜（左右偏斜（heelheel）修正值）修正值 H HH H值和值和T T值從各自修正表中查得。值從各自修正表中查得。DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)三三 燃油管理措施燃油管理措施SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理3、劣質(zhì)燃油使用與管理、劣質(zhì)燃油使用與管理 1) 當(dāng)兩種燃油出現(xiàn)不穩(wěn)定、不相容時，就會產(chǎn)生瀝青質(zhì)當(dāng)兩種燃油出現(xiàn)不穩(wěn)定、不相容時，就會產(chǎn)生瀝青質(zhì)沉淀，有黑灰色或粽色膠狀物質(zhì)析出，易堵塞泵、管系、沉淀，有黑灰色或粽色膠狀物質(zhì)析出，易堵塞泵、管系

22、、濾器及分油機(jī)等處，防止出現(xiàn)此類問題的措施。濾器及分油機(jī)等處，防止出現(xiàn)此類問題的措施。2) 認(rèn)真掌握測量油品數(shù)量、取好油樣認(rèn)真掌握測量油品數(shù)量、取好油樣 3) 認(rèn)真做好預(yù)熱加溫確保燃油充分霧化燃燒認(rèn)真做好預(yù)熱加溫確保燃油充分霧化燃燒二沖程機(jī)最佳噴射粘度為二沖程機(jī)最佳噴射粘度為12-16 cSt12-16 cSt四沖程機(jī)四沖程機(jī)最佳噴射粘度為最佳噴射粘度為9-14 cStDALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)三三 燃油管理措施燃油管理措施SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理4、細(xì)菌對輕柴油的污染、細(xì)菌對輕柴油的污染 1) 細(xì)菌、微生物和輕柴

23、油細(xì)菌、微生物和輕柴油 2）輕柴油的貯存）輕柴油的貯存 3）細(xì)菌在輕柴油中的發(fā)展）細(xì)菌在輕柴油中的發(fā)展 4) 措施措施 ：清潔油艙，殺菌劑：清潔油艙，殺菌劑5、燃油化驗報告、燃油化驗報告 每次加油油樣寄往公司指定的實驗室進(jìn)行化驗，報告每次加油油樣寄往公司指定的實驗室進(jìn)行化驗，報告一周內(nèi)即可返船。一周內(nèi)即可返船。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)Specified Parameters for RMG 35Density 15 degC 985.9, kg/m3 (991.0 Max) API Grade 11.94 (11.20 Min) Viscos

24、ity 50 degC 283.25 cSt (380.00 Max)Viscosity 100 degC 30.2 cSt (35.000 Max)Upper Pour Point 11 degC (30.0 Max)Carbon Residue 14.43 % Wt (18.00 Max)Ash 0.038% Wt (0.150 Max)Water 0.05% Vol (0.50 Max)Sulfur 1.49% Wt (4.5Max)Sediment 0.00% Wt (0.10 Max)Vanadium 44 Wt.ppm (300 Max)Al+Si 57 ppm (80.00 Ma

25、x)Flash Point 65degC (60 Min)DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)四四 油類記錄簿的使用油類記錄簿的使用SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理1、油類記錄簿油類記錄簿效力效力 2、油類記錄簿油類記錄簿內(nèi)容內(nèi)容 3、油類記錄簿油類記錄簿填寫要求填寫要求 MARPOL 73/78國際防污公約附則國際防污公約附則第第20條的規(guī)定：條的規(guī)定：1、150總噸及以上的油船和總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船，應(yīng)備有總噸及以上的非油船，應(yīng)備有油類記錄簿油類記錄簿第第部分，以記錄有關(guān)機(jī)器處所的作業(yè)，由輪機(jī)部分，以記錄有

26、關(guān)機(jī)器處所的作業(yè)，由輪機(jī)部保管，一般由輪機(jī)長或其指定的其他輪機(jī)員記錄。部保管，一般由輪機(jī)長或其指定的其他輪機(jī)員記錄。2、150總噸及以上的油船還應(yīng)備有總噸及以上的油船還應(yīng)備有油類記錄簿油類記錄簿第部分，以第部分，以記錄有關(guān)貨油記錄有關(guān)貨油/壓載的作業(yè)，由甲板部保管，一般由大副記錄。壓載的作業(yè)，由甲板部保管，一般由大副記錄。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理1、油類記錄簿油類記錄簿效力效力 油類記錄簿油類記錄簿是船舶重要的、具有法律效力的防污是船舶重要的、具有法律效力的防污文件。文件。油類記錄簿油類

27、記錄簿中的記錄，應(yīng)使用船旗國的官方文字，中的記錄，應(yīng)使用船旗國的官方文字，對于持有對于持有國際防止油污染證書國際防止油污染證書（IOPP）的船舶，）的船舶，則還需有英文或法文的記錄。遇有爭議或不相一致的則還需有英文或法文的記錄。遇有爭議或不相一致的情況時，以船旗國官方文字的記錄為準(zhǔn)。情況時，以船旗國官方文字的記錄為準(zhǔn)。油類記錄簿油類記錄簿應(yīng)在進(jìn)行最后一項記錄后留船保存應(yīng)在進(jìn)行最后一項記錄后留船保存3年。年。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)SECTION 1 SECTION 1 燃油管理燃油管理2、油類記錄簿油類記錄簿內(nèi)容內(nèi)容 每當(dāng)船舶進(jìn)行下列每當(dāng)船舶

28、進(jìn)行下列(1)(1)或或(2)(2)任何一項作業(yè)時，均應(yīng)逐項填寫任何一項作業(yè)時，均應(yīng)逐項填寫油類記錄簿油類記錄簿：（1 1）機(jī)器處所的作業(yè)（所有船舶）：）機(jī)器處所的作業(yè)（所有船舶）： 燃油艙的壓載或清洗；燃油艙的壓載或清洗； 上述上述所述的燃油艙污壓載水或洗艙水的排放；所述的燃油艙污壓載水或洗艙水的排放； 殘油（油渣）的處理；殘油（油渣）的處理； 機(jī)器處所內(nèi)積存的艙底水向舷外排放或處理；機(jī)器處所內(nèi)積存的艙底水向舷外排放或處理； 船舶加裝燃油和散裝滑油；船舶加裝燃油和散裝滑油； 意外或其他特殊情況下的排放。意外或其他特殊情況下的排放。（2 2）貨油）貨油/ /壓載的作業(yè)（油船）：壓載的作業(yè)（油船

29、）：DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、油類記錄簿油類記錄簿的填寫要求的填寫要求 （1 1）填寫要求）填寫要求 應(yīng)在應(yīng)在油類記錄簿油類記錄簿指定的頁上繪出本船指定的頁上繪出本船油水艙柜的布置圖油水艙柜的布置圖，并填寫各油水艙柜的并填寫各油水艙柜的容積容積。 油類記錄簿油類記錄簿中每頁的中每頁的船名、登記號或船舶呼號船名、登記號或船舶呼號應(yīng)正確填寫，應(yīng)正確填寫，不得遺漏。不得遺漏。 對于非油船，應(yīng)將每頁最前邊的對于非油船，應(yīng)將每頁最前邊的“貨油貨油/ /壓載作業(yè)壓載作業(yè)”字樣畫線字樣畫線刪除。刪除。 填寫填寫油類記錄簿油類記錄簿時，日期、作業(yè)代號字母和項

30、目數(shù)碼，應(yīng)時，日期、作業(yè)代號字母和項目數(shù)碼，應(yīng)記入相應(yīng)的表格內(nèi)，所要求的細(xì)節(jié)，應(yīng)記入相應(yīng)的表格內(nèi)，所要求的細(xì)節(jié)，應(yīng)按時間順序按時間順序記入空欄，不記入空欄，不得留空白間隔。得留空白間隔。 每記完一項作業(yè)，應(yīng)由每記完一項作業(yè)，應(yīng)由輪機(jī)長或主管高級船員輪機(jī)長或主管高級船員簽署姓名和日期；簽署姓名和日期；每記完一頁，應(yīng)及時由每記完一頁，應(yīng)及時由船長船長簽字。簽字。油類記錄簿油類記錄簿包括許多油量參考數(shù)。油艙測量裝置的精度、包括許多油量參考數(shù)。油艙測量裝置的精度、溫度變化和殘油皆可影響到這些讀數(shù)的精確度。在填寫溫度變化和殘油皆可影響到這些讀數(shù)的精確度。在填寫油類記油類記錄簿錄簿時，應(yīng)予相應(yīng)的考慮。時，

31、應(yīng)予相應(yīng)的考慮。DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3、油類記錄簿油類記錄簿的填寫要求的填寫要求 （2 2）填寫注意事項）填寫注意事項 在船舶的正常營運(yùn)中，一般情況下，在船舶的正常營運(yùn)中，一般情況下，油類記錄簿油類記錄簿中中C C、D D、H H是經(jīng)常記錄項。是經(jīng)常記錄項。（C C）殘油（油渣）的收集和處理）殘油（油渣）的收集和處理（D D）機(jī)器處所積存的艙底水非自動排放舷外或其他方法的處理）機(jī)器處所積存的艙底水非自動排放舷外或其他方法的處理（H H）燃油或散裝潤滑油的灌裝）燃油或散裝潤滑油的灌裝 C C項記錄中包括兩方面：項記錄中包括兩方面：1111細(xì)目

32、的殘油收集和細(xì)目的殘油收集和1212細(xì)目的殘油處細(xì)目的殘油處理。前者收集的殘油量是每日實際產(chǎn)生的渣油量（由分油機(jī)、放理。前者收集的殘油量是每日實際產(chǎn)生的渣油量（由分油機(jī)、放殘和漏泄等部分組成），一般應(yīng)為燃油消耗量的殘和漏泄等部分組成），一般應(yīng)為燃油消耗量的1 12 2左右。左右。 D D項在記錄時，一般應(yīng)把機(jī)艙處所的所有污水首先打入污水艙，項在記錄時，一般應(yīng)把機(jī)艙處所的所有污水首先打入污水艙，然后再通過然后再通過15ppm15ppm設(shè)備排出舷外。設(shè)備排出舷外。 H H項在記錄時，包括燃油和散裝潤滑油，應(yīng)注意項在記錄時，包括燃油和散裝潤滑油，應(yīng)注意桶裝的滑油不桶裝的滑油不包括在內(nèi)包括在內(nèi)。 DA

33、LIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)表表6-5 油類記錄簿的記錄油類記錄簿的記錄日期日期Date代號代號(字母字母)Code（Letter）細(xì)目細(xì)目(數(shù)字?jǐn)?shù)字)Item(Number)作業(yè)記錄作業(yè)記錄/負(fù)責(zé)人簽字負(fù)責(zé)人簽字Record of Operation/Signature of Officer in Chargexx/xxC11.1F.O PURIFIER SULDGE TANKCAPACITY/RESIDUE (1.5/0.8) m311.2STUFF DRAIN TANKCAPACITY/RESIDUE (2.0/0.9) m3 簽名簽名xx/xx

34、C12.20.1 m3 TRANSFERRED FROM F.O.SLUDGE.TK(0.7-0.6) m3 TO W.O.SETT.TK (0.5-0.6) m3 簽名簽名12.30.2m3 FROM W.O.SERV.TK (0.5-0.3)m3 INCINERATED FOR 10 HRS 簽名簽名xx/xxC12.40.1 m3 SLUDGE OILS FORM W.O.TK(0.6-0.5) m3 VAPORIZED 簽名簽名DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1.氣缸油的性能氣缸油的性能 一、柴油機(jī)的氣缸油一、柴油機(jī)的氣缸油 SECTION 2

35、 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 1)1)密封載荷性：密封載荷性：15-21cSt15-21cSt（100100），），VIVI：75-9575-95 2)2)擴(kuò)展性：注油持續(xù)擴(kuò)展性：注油持續(xù)2.52.5CA（約（約0.02-0.03s） 3)3)清潔分散性：清潔沉積的燃燒產(chǎn)物清潔分散性：清潔沉積的燃燒產(chǎn)物 4)4)酸中和性能：有一定的酸中和性能：有一定的TBNTBN 5)5)抗氧化安定性：抑制積炭抗氧化安定性：抑制積炭 一次性、全消耗一次性、全消耗 應(yīng)用范圍：所有低速二沖程機(jī)、部分大功率中速機(jī)應(yīng)用范圍：所有低速二沖程機(jī)、部分大功率中速機(jī) DALIAN MARITIME UNIVER

36、SITY大 連 海 事 大 學(xué)2.氣缸油的管理氣缸油的管理 一、柴油機(jī)的氣缸油一、柴油機(jī)的氣缸油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 1)1)氣缸油的種類氣缸油的種類SAE50SAE50粘度等級，總堿值可覆蓋粘度等級，總堿值可覆蓋1010100100；SAE40SAE40粘度等級，總堿值粘度等級，總堿值4040；粘度等級大于粘度等級大于5050，總堿值有，總堿值有7070、8585和和100100三種；三種； 不含添加劑的不含添加劑的SAE50SAE50高粘度氣缸油，用于磨合期。高粘度氣缸油，用于磨合期。 2)2)氣缸注油率氣缸注油率根據(jù)主機(jī)負(fù)荷、機(jī)型、掃氣形式、行程

37、缸徑比及燃油硫含量根據(jù)主機(jī)負(fù)荷、機(jī)型、掃氣形式、行程缸徑比及燃油硫含量等因素來確定。等因素來確定。 美國汽車工程師協(xié)會美國汽車工程師協(xié)會Society of Automotive Engineers DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2.氣缸油的管理氣缸油的管理 一、柴油機(jī)的氣缸油一、柴油機(jī)的氣缸油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 2)2)氣缸注油率氣缸注油率最佳氣缸注油率檢查中要注意以下四點(diǎn)：最佳氣缸注油率檢查中要注意以下四點(diǎn)：應(yīng)保持活塞自上止點(diǎn)至下止點(diǎn)整個行程，均勻不應(yīng)保持活塞自上止點(diǎn)至下止點(diǎn)整個行程，均勻不間斷的油膜，

38、而且能維持密封，最關(guān)鍵的是不能產(chǎn)間斷的油膜，而且能維持密封，最關(guān)鍵的是不能產(chǎn)生剩余的氣缸油及氣缸油燃燒產(chǎn)物生剩余的氣缸油及氣缸油燃燒產(chǎn)物活塞外觀明亮，沒有拉傷或溝痕，活塞環(huán)第一道活塞外觀明亮，沒有拉傷或溝痕，活塞環(huán)第一道較干爽，第二道應(yīng)保持濕潤，在第二道下部應(yīng)有連較干爽，第二道應(yīng)保持濕潤，在第二道下部應(yīng)有連續(xù)完整油膜形成。續(xù)完整油膜形成。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2.氣缸油的管理氣缸油的管理 一、柴油機(jī)的氣缸油一、柴油機(jī)的氣缸油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 2)2)氣缸注油率氣缸注油率最佳氣缸注油率檢查中要注意

39、以下四點(diǎn)：最佳氣缸注油率檢查中要注意以下四點(diǎn)：活塞環(huán)槽內(nèi)沒有積垢，活塞環(huán)轉(zhuǎn)動靈活，有彈性活塞環(huán)槽內(nèi)沒有積垢，活塞環(huán)轉(zhuǎn)動靈活，有彈性不被卡死，沒有斷裂。不被卡死，沒有斷裂。 氣口、掃氣箱沒有積垢及殘油存在，掃氣箱放殘氣口、掃氣箱沒有積垢及殘油存在，掃氣箱放殘孔暢通?？讜惩ā?DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)運(yùn)行時間：運(yùn)行時間：59hDALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)運(yùn)行時間：運(yùn)行時間：59hDALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)運(yùn)行時間：運(yùn)行時間：59hDALIAN MARITI

40、ME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)運(yùn)行時間：運(yùn)行時間：59hDALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3.氣缸油注油率的計算與調(diào)整氣缸油注油率的計算與調(diào)整 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 1)1)氣缸注油率定義：氣缸注油率定義：g/kWhg/kWh2)2)氣缸注油率調(diào)整氣缸注油率調(diào)整氣缸注油率調(diào)整根據(jù)調(diào)整范圍的不同可分為總調(diào)和單調(diào)；根據(jù)氣缸注油率調(diào)整根據(jù)調(diào)整范圍的不同可分為總調(diào)和單調(diào)；根據(jù)調(diào)整方法不同可分為手動調(diào)整和自動調(diào)整。調(diào)整方法不同可分為手動調(diào)整和自動調(diào)整。3)3)氣缸注油率的選擇：氣缸注油率的選擇：0.95-1

41、.4 g/kWh0.95-1.4 g/kWh磨合期間：直流掃氣磨合期間：直流掃氣1.2-1.31.2-1.3g/kWh；彎流掃氣；彎流掃氣1.0-1.4g/kWh； 筒形柴油機(jī)筒形柴油機(jī)1.3-2.0g/kWh正常航行：一般不做調(diào)整，但可能根據(jù)燃油的含硫量調(diào)整注油正常航行：一般不做調(diào)整，但可能根據(jù)燃油的含硫量調(diào)整注油 率或更換相應(yīng)率或更換相應(yīng)TBNTBN的氣缸油的氣缸油機(jī)動航行：增大正常值的機(jī)動航行：增大正常值的20-50%20-50%（目前已不適用）（目前已不適用）DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)圖圖6-2 某柴油機(jī)的磨合曲線某柴油機(jī)的磨合曲線DAL

42、IAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)4.主機(jī)氣缸油定時調(diào)整主機(jī)氣缸油定時調(diào)整 一、柴油機(jī)的氣缸油一、柴油機(jī)的氣缸油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 1)1)氣缸最佳注油定時氣缸最佳注油定時 2)2)氣缸注油定時的調(diào)整氣缸注油定時的調(diào)整 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1、曲軸箱油的使用、曲軸箱油的使用 二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 使用中滑油應(yīng)定期進(jìn)行化驗分析使用中滑油應(yīng)定期進(jìn)行化驗分析認(rèn)真做好滑油的凈化分

43、離工作認(rèn)真做好滑油的凈化分離工作 每次加油量應(yīng)控制在每次加油量應(yīng)控制在10101515之間之間 觀察滑油壓力觀察滑油壓力注意環(huán)境溫度變化對滑油粘度的影響注意環(huán)境溫度變化對滑油粘度的影響曲軸箱油量曲軸箱油量1L/kW；目前；目前0.5-0.7L/kWDALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2.曲軸箱油使用狀況分析曲軸箱油使用狀況分析 二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 曲軸箱滑油遭受的污染主要有氣體、液體和固體

44、三種。曲軸箱滑油遭受的污染主要有氣體、液體和固體三種。 1)1)氣體污染氣體污染 氧氣氧化氧氣氧化；高溫高速燃?xì)飧邷馗咚偃細(xì)?；水蒸汽水蒸汽、冷凝水冷凝水。存放的時間不宜超過存放的時間不宜超過2 2年年 炭粒炭粒、金屬金屬屑、屑、灰塵、沙粒、膠質(zhì)、樹脂灰塵、沙粒、膠質(zhì)、樹脂、脫落的油脫落的油漆片漆片或粉末等或粉末等 2)2)固體污染固體污染 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2.曲軸箱油使用狀況分析曲軸箱油使用狀況分析 二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油二、二沖程柴油機(jī)曲軸箱滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 3)3)液體污染液體污

45、染 水進(jìn)入曲軸箱中：泄露、凝水水進(jìn)入曲軸箱中：泄露、凝水 燃油進(jìn)入曲軸箱中燃油進(jìn)入曲軸箱中 氣缸油進(jìn)入曲軸箱中氣缸油進(jìn)入曲軸箱中 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1、筒式活塞柴油機(jī)潤滑油的性能要求、筒式活塞柴油機(jī)潤滑油的性能要求 三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 (1)(1)抗氧化抗腐蝕性抗氧化抗腐蝕性 (3)(3)抗磨損及耐壓性能抗磨損及耐壓性能 (2)(2)清潔分散性清潔分散性 曲軸箱油兼做氣缸油和透平油曲軸箱油兼做氣缸油和透平油 DALIAN MARITIM

46、E UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2、筒式活塞潤滑油的分類、筒式活塞潤滑油的分類 三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 兩種兩種：以以粘度粘度為標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)；以以總堿值總堿值TBNTBN為標(biāo)準(zhǔn)。為標(biāo)準(zhǔn)。 SAESAE粘度等級廣泛用于表示汽車和粘度等級廣泛用于表示汽車和船舶發(fā)動機(jī)潤滑油船舶發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度等級。的粘度等級。 (1)(1)粘度標(biāo)準(zhǔn)分類粘度標(biāo)準(zhǔn)分類 SAE SAE粘度等級粘度等級； ISO ISO粘度等級粘度等級 SAE: Society of Automotive Engineers，

47、美國汽車工程師協(xié)會，美國汽車工程師協(xié)會 除柴油機(jī)潤滑油和氣缸油外，除柴油機(jī)潤滑油和氣缸油外，船舶大多數(shù)潤滑油船舶大多數(shù)潤滑油都采都采用用ISOISO粘度標(biāo)準(zhǔn)。粘度標(biāo)準(zhǔn)。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)發(fā)動機(jī)潤滑油的發(fā)動機(jī)潤滑油的SAESAE粘度等級粘度等級SAE SAE 粘度粘度等級等級粘度粘度(CP)()(CP)()最最 大大可泵溫度可泵溫度()()最最 高高溫度頃點(diǎn)溫度頃點(diǎn)()()最最 高高粘度粘度mmmm2 2/s(cSt)(100)/s(cSt)(100)最最 小小 最最 大大0W0W5W5W10W10W15W15W20W20W25W25W2

48、0203030404050503250(-30)3250(-30)3250(-25)3250(-25)3250(-20)3250(-20)3250(-15)3250(-15)3250(-10)3250(-10)3250( -5)3250( -5)- - - - -35-35-30-30-25-25-20-20-15-15-10-10- - - - - -35-35-30-30- - - - - - - -3.8 -3.8 -3.8 -3.8 -4.1 -4.1 -5.6 -5.6 -5.6 -5.6 -9.3 -9.3 -5.6 12.55.6 12.59.3 12.59.3 12.512.5

49、 16.312.5 16.316.3 21.916.3 21.9DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)潤滑油的潤滑油的ISOISO粘度等級粘度等級ISO ISO 粘度等粘度等級級粘度居中值粘度居中值mmmm2 2/s(cSt)/s(cSt)(40) (40) 粘度范圍粘度范圍mmmm2 2/s(cSt)(40)/s(cSt)(40)最最 小小 最最 大大相當(dāng)?shù)南喈?dāng)?shù)腟AESAE粘度等級粘度等級粘度指數(shù)粘度指數(shù)100 100 粘度指數(shù)粘度指數(shù)150 150 ISO VG2ISO VG2ISO VG3ISO VG3ISO VG5ISO VG5ISO VG7ISO

50、 VG7ISO VG10ISO VG10ISO VG15ISO VG15ISO VG22ISO VG22ISO VG32ISO VG32ISO VG46ISO VG46ISO VG68ISO VG68ISO VG100ISO VG100ISO VG150ISO VG150ISO VG220ISO VG220ISO VG320ISO VG320ISO VG460ISO VG4602.02.03.23.24.64.66.86.81010151522223232464668681001001501502202203203204604601.981.982.882.884.144.146.126.12

51、9.009.0013.513.519.819.828.828.841.441.461.261.290.090.01301301981982882884144142.422.423.523.525.065.067.487.4811.011.016.516.524.224.235.235.250.650.674.874.8110110165165242242352352506506 20 20 20 20 20 30 20 30 30 40 30 40 40 40 50 50 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2、筒式活塞潤滑油的分類、筒式活塞潤滑油的分類

52、三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 (2)(2)總堿值總堿值TBNTBN分類分類高：高：總堿值總堿值30304040，適合，適合IFO 120 mmIFO 120 mm2 2/s(cSt)/s(cSt)及及180cSt180cSt燃油；燃油； 中：總堿值中：總堿值15152525，適合，適合MDOMDO或或IFO 30cStIFO 30cSt燃油，即燃油，即RW1RW1雷氏一號，粘度為雷氏一號，粘度為200S 200S ；低：總堿值低：總堿值1515以下，適合以下，適合0 0號輕柴、號輕柴、2020號柴油，

53、即號柴油，即MDO,MDO,船用柴油。船用柴油。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)2、筒式活塞潤滑油的分類、筒式活塞潤滑油的分類 三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 在筒式柴油機(jī)中，其潤滑油選擇的特點(diǎn)是其在筒式柴油機(jī)中，其潤滑油選擇的特點(diǎn)是其總堿值普總堿值普遍較高遍較高。所用燃油粘度一般在所用燃油粘度一般在IFO120IFO120 mmmm2 2/s/s以上，含硫量往往以上，含硫量往往超過超過2.52.5。其滑油需要潤滑氣缸，故總堿值其滑油需要潤滑氣缸，故總堿值TB

54、NTBN通常達(dá)通常達(dá)30304040。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)3 3、筒式活塞柴油機(jī)潤滑油的使用要求、筒式活塞柴油機(jī)潤滑油的使用要求 三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油三、筒式活塞柴油機(jī)曲軸箱潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 兼有氣缸油及曲軸箱油的雙重功能兼有氣缸油及曲軸箱油的雙重功能 筒式活塞柴油機(jī)系統(tǒng)油污染嚴(yán)重（燃燒產(chǎn)物容易筒式活塞柴油機(jī)系統(tǒng)油污染嚴(yán)重（燃燒產(chǎn)物容易進(jìn)入曲軸箱）；進(jìn)入曲軸箱）；需要良好的分離和過濾。需要良好的分離和過濾。 要同時完成氣缸和曲軸箱系統(tǒng)潤滑的雙重任務(wù)，要同時完成氣缸和曲軸箱系統(tǒng)潤

55、滑的雙重任務(wù)，油膜應(yīng)有抗磨、耐壓性能，也要有足夠的清凈分散性；油膜應(yīng)有抗磨、耐壓性能，也要有足夠的清凈分散性；而二者之間常常是矛盾的。對于筒式活塞柴油機(jī)系統(tǒng)而二者之間常常是矛盾的。對于筒式活塞柴油機(jī)系統(tǒng)油分離和過濾要求就更嚴(yán)格。油分離和過濾要求就更嚴(yán)格。DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1、液壓油、液壓油 ：粘度指數(shù)高：粘度指數(shù)高四、其它主要潤滑油四、其它主要潤滑油 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 2 2、透平油：目前普遍采用曲軸箱油、透平油：目前普遍采用曲軸箱油 3 3、冷凍機(jī)油：與制冷劑接觸，低凝點(diǎn)，不含水、冷凍機(jī)油：與

56、制冷劑接觸，低凝點(diǎn)，不含水 5 5、壓縮機(jī)潤滑油、壓縮機(jī)潤滑油: :4 4、齒輪油：閉式、齒輪油：閉式- -液態(tài)；開式液態(tài)；開式- -潤滑脂潤滑脂 7 7、潤滑脂潤滑脂：又稱牛油、黃油、黃干油，常溫呈膏狀：又稱牛油、黃油、黃干油，常溫呈膏狀 6 6、應(yīng)急設(shè)備潤滑油：、應(yīng)急設(shè)備潤滑油：應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇用，稠化機(jī)油稠化機(jī)油 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)液壓油在船舶應(yīng)用范圍液壓油在船舶應(yīng)用范圍舵舵機(jī)機(jī)操操舵舵系系統(tǒng)統(tǒng)錨錨機(jī)機(jī)絞絞纜纜機(jī)機(jī)液液壓壓艙艙蓋蓋起起貨貨機(jī)機(jī)調(diào)調(diào)距距槳槳首首側(cè)側(cè)推推器器減減搖搖鰭鰭客客滾滾船船尾尾門門尾尾跳跳

57、天天窗窗控控制制壓壓載載操操縱縱系系統(tǒng)統(tǒng)油油閥閥及及風(fēng)風(fēng)門門速速閉閉柴柴油油機(jī)機(jī)遙遙控控系系統(tǒng)統(tǒng)水水密密門門控控制制散散貨貨裝裝卸卸及及控控制制DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)(1) 耐高溫潤滑脂耐高溫潤滑脂 潤滑脂的選用潤滑脂的選用 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 其使用溫度在其使用溫度在150150以上，對于燃?xì)廨啓C(jī)及鍋爐部位要求能夠以上，對于燃?xì)廨啓C(jī)及鍋爐部位要求能夠達(dá)到達(dá)到200200，甚至，甚至260260。在這些高溫部位要求潤滑脂能適應(yīng)熱。在這些高溫部位要求潤滑脂能適應(yīng)熱負(fù)荷高，散熱條件不好等環(huán)境要求，同時要求

58、具有揮發(fā)性小、負(fù)荷高，散熱條件不好等環(huán)境要求，同時要求具有揮發(fā)性小、熱穩(wěn)定性好、抗疲勞載荷等特點(diǎn)。熱穩(wěn)定性好、抗疲勞載荷等特點(diǎn)。 (2) 耐低溫潤滑脂耐低溫潤滑脂主要用于冰機(jī)及空調(diào)設(shè)備，對于船舶甲板機(jī)械使用的潤滑脂，主要用于冰機(jī)及空調(diào)設(shè)備，對于船舶甲板機(jī)械使用的潤滑脂，由于要滿足寒帶地區(qū)航行的要求，因此要求潤滑脂能在由于要滿足寒帶地區(qū)航行的要求，因此要求潤滑脂能在-40-40甚至更低時應(yīng)能保持良好的潤滑性能。甚至更低時應(yīng)能保持良好的潤滑性能。 DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)(3) 抵抗各種污染的潤滑脂抵抗各種污染的潤滑脂 潤滑脂的選用潤滑脂的選用 S

59、ECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 水污染水污染 (4) 潤滑脂的混用潤滑脂的混用應(yīng)盡量避免不同品牌或不同批次潤滑油的混用。應(yīng)盡量避免不同品牌或不同批次潤滑油的混用。一旦混用，使用前最好作混合試驗，確?；旌虾蟛粫a(chǎn)生不良一旦混用，使用前最好作混合試驗，確?；旌虾蟛粫a(chǎn)生不良的影響，同時加大初次注入量，盡量徹底置換出原有的潤滑脂，的影響，同時加大初次注入量，盡量徹底置換出原有的潤滑脂，盡量減少混合比例。盡量減少混合比例。 燃油侵蝕及燃?xì)鉀_刷燃油侵蝕及燃?xì)鉀_刷 顆粒狀污染物污染顆粒狀污染物污染DALIAN MARITIME UNIVERSITY大 連 海 事 大 學(xué)1、日常

60、管理、日常管理 五、潤滑油的管理五、潤滑油的管理 SECTION 2 SECTION 2 潤滑油管理潤滑油管理 (1) (1) 加強(qiáng)分離加強(qiáng)分離 (2) (2) 對于筒式活塞柴油機(jī)，每年清潔滑油循環(huán)艙，每對于筒式活塞柴油機(jī)，每年清潔滑油循環(huán)艙，每兩年清潔滑油儲存艙。對于十字頭柴油機(jī)，適當(dāng)延長兩年清潔滑油儲存艙。對于十字頭柴油機(jī)，適當(dāng)延長(3) (3) 對于筒式活塞柴油機(jī)，定期更換系統(tǒng)潤滑油。對于筒式活塞柴油機(jī)，定期更換系統(tǒng)潤滑油。 (4) (4) 當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)定期的滑油化驗單反映出潤滑油的部當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)定期的滑油化驗單反映出潤滑油的部分指標(biāo)變化異?；虺瑯?biāo)時，應(yīng)及時采取措施。分指標(biāo)變化異?；虺瑯?biāo)時，