第四章_系泊作業(yè)

1、 第四章第四章 系泊設(shè)備與系泊作業(yè)系泊設(shè)備與系泊作業(yè) 系泊設(shè)備: 船舶在停靠碼頭、系留浮筒、旁靠他船或頂推作業(yè)船舶在?？看a頭、系留浮筒、旁靠他船或頂推作業(yè)時(shí)用于帶纜、絞纜的設(shè)備時(shí)用于帶纜、絞纜的設(shè)備 系泊設(shè)備組成： 系船纜、導(dǎo)纜裝置、絞纜機(jī)械、卷纜車(chē)及屬具。系船纜、導(dǎo)纜裝置、絞纜機(jī)械、卷纜車(chē)及屬具。系系 船船 纜纜 作用： 靠泊時(shí)用于綁牢船身，拖帶時(shí)用于傳遞拖力?？坎磿r(shí)用于綁牢船身，拖帶時(shí)用于傳遞拖力。系纜裝置 系統(tǒng)裝置是指導(dǎo)纜裝置、系統(tǒng)裝置是指導(dǎo)纜裝置、系纜樁、絞纜機(jī)械和纜系纜樁、絞纜機(jī)械和纜繩卷車(chē)等。繩卷車(chē)等。 一、導(dǎo)纜裝置一、導(dǎo)纜裝置 作用：作用： 供船舶系泊時(shí)導(dǎo)引系船纜從舷內(nèi)通向舷外供

2、船舶系泊時(shí)導(dǎo)引系船纜從舷內(nèi)通向舷外 改變方向改變方向 限制其導(dǎo)出位置及減少纜繩磨損的裝置。限制其導(dǎo)出位置及減少纜繩磨損的裝置。 1 1導(dǎo)纜孔導(dǎo)纜孔 又稱(chēng)巴拿馬孔，為圓形或橢圓形的又稱(chēng)巴拿馬孔，為圓形或橢圓形的鑄鋼件，導(dǎo)纜孔一般嵌在舷墻上，鑄鋼件，導(dǎo)纜孔一般嵌在舷墻上，系纜經(jīng)過(guò)它時(shí)，接觸面呈圓弧形，系纜經(jīng)過(guò)它時(shí)，接觸面呈圓弧形，避免了舷墻對(duì)系纜的切割作用，也避免了舷墻對(duì)系纜的切割作用，也便于系纜琵琶頭順利通過(guò)。便于系纜琵琶頭順利通過(guò)。但導(dǎo)纜但導(dǎo)纜孔對(duì)系纜的磨損比較嚴(yán)重。孔對(duì)系纜的磨損比較嚴(yán)重。巴拿馬孔 2 2導(dǎo)纜鉗導(dǎo)纜鉗 是裝在舷邊的鉗狀導(dǎo)纜裝置，多見(jiàn)于船首、是裝在舷邊的鉗狀導(dǎo)纜裝置，多見(jiàn)于船首

3、、尾部。船舶一般采用滾輪式導(dǎo)纜鉗，以減輕尾部。船舶一般采用滾輪式導(dǎo)纜鉗，以減輕對(duì)系纜的摩擦。對(duì)系纜的摩擦。 導(dǎo)纜鉗導(dǎo)纜鉗3 3滾輪導(dǎo)纜器滾輪導(dǎo)纜器 一般設(shè)于船舷，由數(shù)個(gè)滾輪并立組成。一般設(shè)于船舷，由數(shù)個(gè)滾輪并立組成。4 4滾柱導(dǎo)纜器滾柱導(dǎo)纜器 一般設(shè)在甲板端部，一般設(shè)在甲板端部，由數(shù)個(gè)柱形滾筒圍由數(shù)個(gè)柱形滾筒圍成成. .滾滾柱柱導(dǎo)導(dǎo)纜纜器器5 5導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向滾輪 如圖如圖426426所示，裝所示，裝在甲板上的圓臺(tái)形基座在甲板上的圓臺(tái)形基座上，位于舷邊導(dǎo)纜器與上，位于舷邊導(dǎo)纜器與絞纜機(jī)之間用來(lái)改變絞纜機(jī)之間用來(lái)改變方向，以便引至卷簡(jiǎn)。方向，以便引至卷簡(jiǎn)。滾輪旁的羊角可以防止?jié)L輪旁的羊角可以防止系

4、纜松弛時(shí)滾落到甲板系纜松弛時(shí)滾落到甲板上。上。二、纜二、纜 樁樁 用于系牢纜繩，設(shè)在用于系牢纜繩，設(shè)在首部、尾部和船中的首部、尾部和船中的左右舷甲板上。纜樁左右舷甲板上。纜樁的類(lèi)型很多，纜樁有的類(lèi)型很多，纜樁有鑄造的，也有用鋼板鑄造的，也有用鋼板圍焊而成的。因?yàn)槠鋰付傻摹Ｒ驗(yàn)槠涫芰艽?，所以要求受力很大，所以要求基座十分牢固?；掷喂?。大中大中型船多采用雙柱纜樁型船多采用雙柱纜樁。 三、絞纜機(jī)三、絞纜機(jī) 絞纜機(jī)又稱(chēng)系纜絞車(chē)，用于絞收纜繩。船首絞纜機(jī)又稱(chēng)系纜絞車(chē)，用于絞收纜繩。船首的絞纜機(jī)由錨機(jī)兼，船尾部的單獨(dú)設(shè)置，其的絞纜機(jī)由錨機(jī)兼，船尾部的單獨(dú)設(shè)置，其他部位的由就近的起貨機(jī)代替他部位

5、的由就近的起貨機(jī)代替 絞纜機(jī)按其動(dòng)力分，有蒸汽絞纜機(jī)、電動(dòng)絞絞纜機(jī)按其動(dòng)力分，有蒸汽絞纜機(jī)、電動(dòng)絞纜機(jī)和液壓絞纜機(jī)。按卷筒軸線位置分，有纜機(jī)和液壓絞纜機(jī)。按卷筒軸線位置分，有臥式絞纜機(jī)和立式絞纜機(jī)兩種。臥式絞纜機(jī)和立式絞纜機(jī)兩種。臥式絞纜機(jī)臥式絞纜機(jī)臥式絞纜機(jī)臥式絞纜機(jī)立式絞纜機(jī)立式絞纜機(jī)自動(dòng)系纜絞車(chē)自動(dòng)系纜絞車(chē) 近年來(lái)，隨著船舶的大型化和自功化，不少近年來(lái)，隨著船舶的大型化和自功化，不少新造的船在船首、船尾配備了自動(dòng)系纜絞車(chē)，新造的船在船首、船尾配備了自動(dòng)系纜絞車(chē)， 它能根據(jù)系纜的受力情況自動(dòng)調(diào)整系纜的長(zhǎng)它能根據(jù)系纜的受力情況自動(dòng)調(diào)整系纜的長(zhǎng)度，度， 減輕了船員的勞動(dòng)強(qiáng)度。減輕了船員的勞動(dòng)強(qiáng)

6、度。 但它在使用時(shí)因頻繁收放容易磨損系纜。但它在使用時(shí)因頻繁收放容易磨損系纜。自動(dòng)系纜絞車(chē) 四、系纜卷車(chē)四、系纜卷車(chē) 存放纜繩的裝置，存放纜繩的裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)纜車(chē)，搖動(dòng)手簡(jiǎn)稱(chēng)纜車(chē)，搖動(dòng)手柄或轉(zhuǎn)動(dòng)扶手即可柄或轉(zhuǎn)動(dòng)扶手即可將纜繩送出或卷上，將纜繩送出或卷上，腳踏剎車(chē)則用于控腳踏剎車(chē)則用于控制卷纜車(chē)的轉(zhuǎn)速。制卷纜車(chē)的轉(zhuǎn)速。 系纜卷車(chē)系纜卷車(chē)五、系泊屬具五、系泊屬具 1 1撇纜繩撇纜繩: : 船舶靠碼頭中，與碼頭有相當(dāng)距離時(shí)，就船舶靠碼頭中，與碼頭有相當(dāng)距離時(shí)，就要求盡快地把帶纜帶到碼頭纜樁上，利用帶纜把船舶絞要求盡快地把帶纜帶到碼頭纜樁上，利用帶纜把船舶絞進(jìn)靠碼頭。船用帶纜都較粗重，不能直接送上碼頭，所

7、進(jìn)靠碼頭。船用帶纜都較粗重，不能直接送上碼頭，所以都采用撇纜牽引帶纜到碼頭上。以都采用撇纜牽引帶纜到碼頭上。 撇纜繩多采用直徑為撇纜繩多采用直徑為6767mmmm的編織化纖繩，長(zhǎng)度的編織化纖繩，長(zhǎng)度為為4040mm左右。尾端插一眼環(huán)接，前端插接在撇纜頭上，左右。尾端插一眼環(huán)接，前端插接在撇纜頭上，撇纜頭的重量為撇纜頭的重量為0.350.40.350.4kgkg，可用內(nèi)有沙袋外用油麻可用內(nèi)有沙袋外用油麻繩編織而成或用撇纜繩直接將沙袋編織在內(nèi)而成，也可繩編織而成或用撇纜繩直接將沙袋編織在內(nèi)而成，也可用硬橡膠制成。用硬橡膠制成。 撇纜的方法撇纜的方法 : 1) : 1)拋投式拋投式( (船舶式船舶式

8、) 2) 2)旋轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)式 3 3、擺動(dòng)式、擺動(dòng)式( (碼頭式碼頭式) ) 2 2碰墊碰墊 俗稱(chēng)靠把，是用繩編織的，其內(nèi)填有軟木或棕俗稱(chēng)靠把，是用繩編織的，其內(nèi)填有軟木或棕絲等軟性物質(zhì)的球形物。船舶靠離碼頭時(shí)用于緩絲等軟性物質(zhì)的球形物。船舶靠離碼頭時(shí)用于緩沖船體與碼頭的撞擊和摩擦，以保護(hù)船舷：沖船體與碼頭的撞擊和摩擦，以保護(hù)船舷： 3 3 制索繩和制索鏈制索繩和制索鏈 是船舶系泊時(shí)用于臨時(shí)在系纜上打結(jié)，以承受纜是船舶系泊時(shí)用于臨時(shí)在系纜上打結(jié)，以承受纜繩拉力的專(zhuān)用索具。繩拉力的專(zhuān)用索具。制索繩用于纖維纜制索繩用于纖維纜. . 制索鏈則用于鋼絲纜。制索鏈則用于鋼絲纜。其一端連在纜樁基座靠近其一端

9、連在纜樁基座靠近出纜方向一側(cè)，或?yàn)橐慌妙^，使用時(shí)，套在纜出纜方向一側(cè)，或?yàn)橐慌妙^，使用時(shí)，套在纜樁上。另一端用于在系纜上打制結(jié)以便將系纜樁上。另一端用于在系纜上打制結(jié)以便將系纜在卷筒上取下挽在纜樁上，或?qū)⑾道|從系統(tǒng)樁取在卷筒上取下挽在纜樁上，或?qū)⑾道|從系統(tǒng)樁取下，挽在卷筒上繼續(xù)絞收下，挽在卷筒上繼續(xù)絞收. . 4 4擋鼠板擋鼠板 一般由薄鋼板或塑一般由薄鋼板或塑料板制成。船舶系靠料板制成。船舶系靠碼頭時(shí)，為了防止鼠碼頭時(shí)，為了防止鼠類(lèi)沿著纜繩來(lái)往，系類(lèi)沿著纜繩來(lái)往，系統(tǒng)帶好后要掛上擋鼠統(tǒng)帶好后要掛上擋鼠板板. .第三節(jié)第三節(jié) 系離碼頭作業(yè)系離碼頭作業(yè) 一、人員分工一、人員分工 駕駛室：船長(zhǎng)

10、、三副和操舵水手駕駛室：船長(zhǎng)、三副和操舵水手 船首部：大副、木匠和水手船首部：大副、木匠和水手 船尾部：二副、水手長(zhǎng)和水手船尾部：二副、水手長(zhǎng)和水手 船長(zhǎng)是全船的指揮者，大副和二副分別是船船長(zhǎng)是全船的指揮者，大副和二副分別是船首、船尾現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。首、船尾現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。 木匠與水手長(zhǎng)分別在船首、船尾操作錨機(jī)和絞纜木匠與水手長(zhǎng)分別在船首、船尾操作錨機(jī)和絞纜機(jī)。機(jī)。 二、帶纜作業(yè)口令二、帶纜作業(yè)口令 帶纜作業(yè)口令按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定由駕駛臺(tái)傳達(dá)帶纜作業(yè)口令按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定由駕駛臺(tái)傳達(dá)到船頭或船尾。到船頭或船尾。 大副、二副聽(tīng)到口令后應(yīng)復(fù)述一遍，以免出錯(cuò)。大副、二副聽(tīng)到口令后應(yīng)復(fù)述一遍，以免出錯(cuò)。單綁單綁S

11、ingle up.船尾纜全部解掉船尾纜全部解掉All let go aft.纜解掉纜解掉Let goline.船尾全部清爽船尾全部清爽All clear aft.帶帶纜纜 Send out line.纜上車(chē)?yán)|上車(chē)Putline on winch (cap-stan, windlass)纜上樁纜上樁Putline on bitt.停絞停絞Stop heaving.(Avast heaving.)纜放松纜放松Slack awayline.準(zhǔn)備絞準(zhǔn)備絞纜纜Stand by to heaveline.纜收緊纜收緊Take in the slack online絞絞纜纜Heave awayline.挽牢

12、挽牢Make fast.放松一點(diǎn)放松一點(diǎn)Slack a little.向前向前(后后)米米Shift ( move ) ahead/(astern)meter(s).剎住剎住(或拉住或拉住)Hod on.位置正好位置正好In position.控制住控制住纜纜 Check line 三、系纜作業(yè)三、系纜作業(yè) 1 1、帶纜前的準(zhǔn)備工作、帶纜前的準(zhǔn)備工作 1 1）提前）提前5 5分鐘通知船員上崗做好準(zhǔn)備工作；分鐘通知船員上崗做好準(zhǔn)備工作； 2 2）絞纜機(jī)加油并試車(chē)；）絞纜機(jī)加油并試車(chē)； 3 3）清理工作現(xiàn)場(chǎng)，移走妨礙帶纜作業(yè)的雜物；）清理工作現(xiàn)場(chǎng)，移走妨礙帶纜作業(yè)的雜物； 4 4）將要用的纜繩倒出

13、一部分放在甲板上，并把琵琶頭）將要用的纜繩倒出一部分放在甲板上，并把琵琶頭移到各自的導(dǎo)纜孔前，如果系纜不太笨重，則將系纜的移到各自的導(dǎo)纜孔前，如果系纜不太笨重，則將系纜的琵琶頭送至舷外，再搭回舷墻或者欄桿上。琵琶頭送至舷外，再搭回舷墻或者欄桿上。 5 5）備妥通信設(shè)備、撇纜繩（首尾各兩副）、碰墊和擋）備妥通信設(shè)備、撇纜繩（首尾各兩副）、碰墊和擋鼠板等，夜間作業(yè)還要備照明燈，準(zhǔn)備工作完畢后，向鼠板等，夜間作業(yè)還要備照明燈，準(zhǔn)備工作完畢后，向駕駛臺(tái)報(bào)告。駕駛臺(tái)報(bào)告。2 2、撇出撇纜、撇出撇纜 當(dāng)船舶碼頭至一定距離時(shí)，便拋下外檔錨以控制當(dāng)船舶碼頭至一定距離時(shí)，便拋下外檔錨以控制船頭向碼頭貼靠的速度；

14、船頭向碼頭貼靠的速度； 當(dāng)船舶接近碼頭時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的將撇纜投到碼當(dāng)船舶接近碼頭時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的將撇纜投到碼頭上，如果第一次沒(méi)有成功第二根應(yīng)該立即投出，頭上，如果第一次沒(méi)有成功第二根應(yīng)該立即投出，撇纜成功后報(bào)告駕駛臺(tái)。撇纜成功后報(bào)告駕駛臺(tái)。 使用帶纜艇或者撇纜槍?zhuān)瑒t上述方法不必使用。使用帶纜艇或者撇纜槍?zhuān)瑒t上述方法不必使用。 人員先招呼有關(guān)人員注意，然后將撇纜拋出。人員先招呼有關(guān)人員注意，然后將撇纜拋出。3 3、出纜、出纜 撇纜成功后，撇纜成功后，將纜尾端在帶將纜尾端在帶纜纜琵琶頭琵琶頭上打上打纜活結(jié)或單套纜活結(jié)或單套結(jié)接妥，然后結(jié)接妥，然后將纜繩送出舷將纜繩送出舷外。外。 4 4 、松纜、松

15、纜 當(dāng)碼頭上帶纜人員拉撇纜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將帶當(dāng)碼頭上帶纜人員拉撇纜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將帶纜送出舷外，松放纜繩速度要和碼頭上拉纜送出舷外，松放纜繩速度要和碼頭上拉纜繩的速度配合好。纜繩的速度配合好。 鋼絲繩鋼絲繩 丙綸繩丙綸繩 松纜繩時(shí)，不可用腳踏纜繩來(lái)控制松放速松纜繩時(shí)，不可用腳踏纜繩來(lái)控制松放速度，更不可站在繩圈中，以防傷人?？捎枚?，更不可站在繩圈中，以防傷人。可用制索打半結(jié)控制。制索打半結(jié)控制。5 5、絞、絞 纜纜 纜繩送到碼頭上，琵琶頭已套纜樁，待帶纜人員纜繩送到碼頭上，琵琶頭已套纜樁，待帶纜人員通知通知( (或用手勢(shì)表示或用手勢(shì)表示) )可絞纜時(shí)，船上就開(kāi)始絞纜?？山g纜時(shí)，船上就開(kāi)始絞纜。 操作人

16、員迅速將纜繩由上向下纏繞在絞纜筒上，操作人員迅速將纜繩由上向下纏繞在絞纜筒上，化纖繩應(yīng)繞化纖繩應(yīng)繞3434周，鋼絲纜應(yīng)周，鋼絲纜應(yīng)4545周，纜繩不可周，纜繩不可重疊，一人拉持纜繩，站在距筒后約重疊，一人拉持纜繩，站在距筒后約1 1mm處，一處，一人在后清理絞進(jìn)的纜繩，遇有扭結(jié)應(yīng)及時(shí)順開(kāi)。人在后清理絞進(jìn)的纜繩，遇有扭結(jié)應(yīng)及時(shí)順開(kāi)。 絞進(jìn)速度應(yīng)聽(tīng)從指揮指示絞進(jìn)速度應(yīng)聽(tīng)從指揮指示( (或手勢(shì)或手勢(shì)) )，并及時(shí)的松，并及時(shí)的松外檔錨鏈。外檔錨鏈。 絞纜過(guò)程中有關(guān)人員應(yīng)注意纜繩受力情況，不可絞纜過(guò)程中有關(guān)人員應(yīng)注意纜繩受力情況，不可站在纜繩、導(dǎo)纜鉤、卷筒附近，以防斷纜傷人站在纜繩、導(dǎo)纜鉤、卷筒附近，

17、以防斷纜傷人. .。 6 6、挽纜、挽纜 船舶靠攏碼頭后，要把纜繩由筒上松下挽到纜樁船舶靠攏碼頭后，要把纜繩由筒上松下挽到纜樁上。在操作過(guò)程中要防止纜繩松出船舶移位，操上。在操作過(guò)程中要防止纜繩松出船舶移位，操作要熟練，動(dòng)作要準(zhǔn)確而迅速。操作包括：作要熟練，動(dòng)作要準(zhǔn)確而迅速。操作包括：1 1、打制索結(jié)；、打制索結(jié)；2 2、挽樁操作；、挽樁操作；3 3、挽樁方法；、挽樁方法；4 4、挽樁道數(shù)；、挽樁道數(shù)；5 5、打系纜活結(jié)；、打系纜活結(jié)；6 6、卷筒上挽纜、卷筒上挽纜 7 7、 琵琶頭在纜樁上的套法琵琶頭在纜樁上的套法8 8、 清清 理理 工工 作作 船舶靠好碼頭，帶纜工作結(jié)束，應(yīng)在舷外每根帶船

18、舶靠好碼頭，帶纜工作結(jié)束，應(yīng)在舷外每根帶纜上裝置擋鼠板。纜上裝置擋鼠板。 所用工具、機(jī)械及纜繩都要收拾整理好。所用工具、機(jī)械及纜繩都要收拾整理好。 四、解纜操作四、解纜操作 為使船舶順利、安全、迅速離開(kāi)碼頭，各項(xiàng)準(zhǔn)備為使船舶順利、安全、迅速離開(kāi)碼頭，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)提前做好。各項(xiàng)操作要熟練、準(zhǔn)確、迅速，工作應(yīng)提前做好。各項(xiàng)操作要熟練、準(zhǔn)確、迅速，尤其是在利用前后纜協(xié)助離碼頭或利用拖輪離碼尤其是在利用前后纜協(xié)助離碼頭或利用拖輪離碼頭時(shí)，要求船尾部操作宜快，以便動(dòng)車(chē)。頭時(shí)，要求船尾部操作宜快，以便動(dòng)車(chē)。 1、解纜前的準(zhǔn)備工作 基本上與系纜時(shí)的相同，還應(yīng)先收進(jìn)舷外物品和基本上與系纜時(shí)的相同，還應(yīng)先收進(jìn)

19、舷外物品和擋鼠板，并檢查纜繩上有無(wú)異常情況，以免妨礙擋鼠板，并檢查纜繩上有無(wú)異常情況，以免妨礙解纜，準(zhǔn)備工作完畢向駕駛臺(tái)報(bào)告。解纜，準(zhǔn)備工作完畢向駕駛臺(tái)報(bào)告。2、解纜（單綁和收絞纜操作） 聽(tīng)從駕駛室的指示，解去不需要的纜繩，只留首聽(tīng)從駕駛室的指示，解去不需要的纜繩，只留首纜和前倒纜、尾纜和尾倒纜，船處于纜和前倒纜、尾纜和尾倒纜，船處于“單綁單綁”狀狀態(tài)。態(tài)。 將操作需要和易于解脫的纜繩留下，一般首尾各將操作需要和易于解脫的纜繩留下，一般首尾各有兩根，檔單幫完畢并且人員各就各位時(shí)，向駕有兩根，檔單幫完畢并且人員各就各位時(shí)，向駕駛臺(tái)報(bào)告駛臺(tái)報(bào)告“單幫完畢單幫完畢”。 解纜時(shí)，先用制索繩在系纜上打一

20、個(gè)半結(jié)，以控解纜時(shí)，先用制索繩在系纜上打一個(gè)半結(jié)，以控制系纜解開(kāi)時(shí)的下滑速度。當(dāng)系纜完全松弛時(shí)，制系纜解開(kāi)時(shí)的下滑速度。當(dāng)系纜完全松弛時(shí)，碼頭水手將琵琶頭從碼頭纜樁上取下。碼頭水手將琵琶頭從碼頭纜樁上取下。3 3、收纜、收纜 系纜從碼頭上解下后，應(yīng)該迅速上卷筒絞收，尤系纜從碼頭上解下后，應(yīng)該迅速上卷筒絞收，尤其是尾部纜繩或者拖纜，以免妨礙動(dòng)車(chē)，最后一其是尾部纜繩或者拖纜，以免妨礙動(dòng)車(chē)，最后一纜出水后，應(yīng)立即報(bào)告駕駛臺(tái)。纜出水后，應(yīng)立即報(bào)告駕駛臺(tái)。 4 4、 結(jié)束工作結(jié)束工作 將纜繩整理盤(pán)好，蓋上帆布罩，收好各種用具，將纜繩整理盤(pán)好，蓋上帆布罩，收好各種用具，清掃首尾甲板。清掃首尾甲板。第四節(jié)第

21、四節(jié) 系離浮筒作業(yè)系離浮筒作業(yè) 船舶在港口經(jīng)常系浮筒裝卸貨或停泊修理。如停泊時(shí)間船舶在港口經(jīng)常系浮筒裝卸貨或停泊修理。如停泊時(shí)間較短，風(fēng)流不大可用纜繩系浮筒，否則要用錨鏈浮筒。較短，風(fēng)流不大可用纜繩系浮筒，否則要用錨鏈浮筒。 有的港口提供帶纜艇協(xié)助操作，否則需要本船的操作艇有的港口提供帶纜艇協(xié)助操作，否則需要本船的操作艇放下使用。放下使用。 一、纜繩系帶浮筒作業(yè)一、纜繩系帶浮筒作業(yè) (1)(1)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 船首、船尾各準(zhǔn)備帶卸扣的單頭纜船首、船尾各準(zhǔn)備帶卸扣的單頭纜2-32-3根，回頭根，回頭纜及其牽引纜各一根，如果使用化纖纜還要配一纜及其牽引纜各一根，如果使用化纖纜還要配一個(gè)司令扣。個(gè)

22、司令扣。 (2) (2) 系浮筒作業(yè)系浮筒作業(yè) A A，帶單頭纜；，帶單頭纜； 船舶駛近浮筒，將準(zhǔn)備好的單船舶駛近浮筒，將準(zhǔn)備好的單頭纜頭纜、卸扣和鋼絲扣通過(guò)導(dǎo)纜裝置松到水面，帶卸扣和鋼絲扣通過(guò)導(dǎo)纜裝置松到水面，帶纜艇到船首接到纜繩，將纜繩在艇上盤(pán)一段后駛纜艇到船首接到纜繩，將纜繩在艇上盤(pán)一段后駛向浮筒，帶纜艇抵達(dá)浮筒時(shí)用卸扣將系纜和浮筒向浮筒，帶纜艇抵達(dá)浮筒時(shí)用卸扣將系纜和浮筒環(huán)連接在一起。出纜孔應(yīng)該盡可能的靠近船首正環(huán)連接在一起。出纜孔應(yīng)該盡可能的靠近船首正中，也可以集中從一舷的纜孔出纜，以改善橫風(fēng)中，也可以集中從一舷的纜孔出纜，以改善橫風(fēng)時(shí)僅一舷單頭纜受力的情況。時(shí)僅一舷單頭纜受力的情況

23、。 B B，單頭纜帶好以后，將回頭纜及其引纜分別從，單頭纜帶好以后，將回頭纜及其引纜分別從兩舷送出，由帶纜艇帶到浮筒處，將引纜穿過(guò)浮兩舷送出，由帶纜艇帶到浮筒處，將引纜穿過(guò)浮筒環(huán)和回頭纜相連接，船上絞收引纜把回頭纜從筒環(huán)和回頭纜相連接，船上絞收引纜把回頭纜從另一舷收回，兩端均在纜樁上挽牢。有點(diǎn)船舶系另一舷收回，兩端均在纜樁上挽牢。有點(diǎn)船舶系挽回頭纜時(shí)用活鉤裝置。見(jiàn)后圖。挽回頭纜時(shí)用活鉤裝置。見(jiàn)后圖。 2 2、離浮筒作業(yè)、離浮筒作業(yè) (1) (1) 解單頭纜：解單頭纜： 將首、尾單頭纜全部解掉絞回將首、尾單頭纜全部解掉絞回船內(nèi)，直留回頭纜。船內(nèi)，直留回頭纜。 (2) (2)解回頭纜：先檢查琵琶頭

24、是否扎好，當(dāng)接到解回頭纜：先檢查琵琶頭是否扎好，當(dāng)接到解纜命令以后，；立即解掉回頭纜琵琶頭一端使解纜命令以后，；立即解掉回頭纜琵琶頭一端使之溜出舷外，再迅速的解掉回頭纜的另一端，上之溜出舷外，再迅速的解掉回頭纜的另一端，上卷筒絞回船內(nèi)。卷筒絞回船內(nèi)。 二、錨鏈系帶浮筒 在臺(tái)風(fēng)季節(jié)或者系泊時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)，為安全起見(jiàn)，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)或者系泊時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)，為安全起見(jiàn)，往往用錨鏈代替纜繩系浮筒。往往用錨鏈代替纜繩系浮筒。 1 1、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作 備大卸扣一只，帶卸扣的鋼絲纜備大卸扣一只，帶卸扣的鋼絲纜2 2根。將錨懸掛根。將錨懸掛在舷外，備妥錨鏈。在舷外，備妥錨鏈。 2 2、系臨時(shí)單頭纜；、系臨時(shí)單頭纜

25、； 3 3、送錨鏈引纜；、送錨鏈引纜； 4 4、錨鏈系浮筒；、錨鏈系浮筒； 5 5、帶回頭纜；、帶回頭纜； 6 6、調(diào)整錨鏈的長(zhǎng)度。、調(diào)整錨鏈的長(zhǎng)度。( (二二) )解錨鏈離浮筒解錨鏈離浮筒 1 1、準(zhǔn)備工作與系浮筒相同、準(zhǔn)備工作與系浮筒相同 2 2、解錨鏈操作、解錨鏈操作 (1)(1)在駕駛室下達(dá)解脫錨鏈的指示后，絞收一在駕駛室下達(dá)解脫錨鏈的指示后，絞收一段回頭纜使其受力，同時(shí)松少許錨鏈。段回頭纜使其受力，同時(shí)松少許錨鏈。 (2)(2)帶纜艇將導(dǎo)鏈索引至浮筒上，穿過(guò)浮筒環(huán)帶纜艇將導(dǎo)鏈索引至浮筒上，穿過(guò)浮筒環(huán)后與第后與第3 3個(gè)錨鏈環(huán)相接。個(gè)錨鏈環(huán)相接。 (3)(3)絞緊導(dǎo)鏈索，使連接浮筒環(huán)和錨鏈的大卸絞緊導(dǎo)鏈索，使連接浮筒環(huán)和錨鏈的大卸扣不受力后，帶纜艇人員解脫居卸扣扣不受力后，帶纜艇人員解脫居卸扣2 2、離浮筒作業(yè)、離浮筒作業(yè) 1 1、準(zhǔn)備工作：備妥錨機(jī)、絞纜機(jī)和、準(zhǔn)備工作：備妥錨機(jī)、絞纜機(jī)和1 1根帶卸扣根帶卸扣的鋼絲繩，并將該鋼絲繩作為引纜從導(dǎo)纜孔送出的鋼絲繩，并將該鋼絲繩作為引纜從導(dǎo)纜孔送出至水面待用。至水面待用。 2 2、送引纜；、送引纜； 3 3、解錨鏈；、解錨鏈； 4 4、錨復(fù)位；