銑刨加鋪施工方案

1、面層銃刨加鋪施工方案2016年寧洛高速漫周界段銃刨加鋪工程共170675.5m2,施工段落K388+235-K511+000。銃刨加鋪工程主要工作內(nèi)容為：封閉交通、銃刨、清掃、裂縫處理、抗裂貼鋪設(shè)、灑布碎石封層、攤鋪4cmAC-13C橡膠瀝青混凝土、碾壓、養(yǎng)生等。根據(jù)業(yè)主工期和施工計劃要求，具體施工計劃安排為：(1)、自5月15日至5月20日封閉作業(yè)區(qū)項城站匝道(2)、自5月21日至5月22日封閉作業(yè)區(qū)項城站匝道連接線；(3)、自5月23日至5月29日封閉作業(yè)區(qū)沙潁河橋面下行道、沈丘站匝道；(4)、自5月29日至5月31日封閉作業(yè)區(qū)k388+235至k389+540上、下行道；(5)、自6月1

2、日至6月3日封閉作業(yè)區(qū)k389+900至k392+600(南半幅下行道)；(6)、自6月4日至6月6日封閉作業(yè)區(qū)沙潁河橋面上行線、k463+000至k464+300(北半幅上行道)；(7)、自6月7日至6月9日封閉作業(yè)區(qū)周口站匝道、譚莊站匝道；(8)、自6月10日至6月12日封閉作業(yè)區(qū)京港澳立交匝道、k509+900至k511+000上、下行道；工程主線加鋪采用全幅一次性攤鋪施工工藝，施工時按照中央分隔帶開口樁號每2km封閉、對向車道單幅雙向通行的保通措施，通過高速公路中間緊急出口調(diào)換車道。在京港澳樞紐立交匝道、譚莊收費站匝道、周口收費站匝道、項城收費站匝道、沈丘收費站匝道施工時，采取半幅攤鋪

3、，半幅通行。限速分別為40km/h、20km/h通行。一、封閉交通在施工過程中，主線銃刨加鋪采用單幅雙向行駛一次性攤鋪，匝道加鋪采用半幅施工、半幅通行，在擺放安全標志時，按照不同的保通方式引導車流，必須在高速交警、高速路政人員的指導下嚴格按照已批準的安全保通方案進行交通設(shè)施的擺放（具體見保通方案）。二、路面清潔對欲進行碎石封層施工的路面進行徹底清掃，清除一切松散材料、雜物及塵土，防止噴灑的瀝青被粉塵包裹而形成隔離層，并應(yīng)保持原路面層干燥。三、瀝青同步碎石封層封層碎石為經(jīng)過反擊（錘式）破碎加工而成，碎石要求潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、形狀規(guī)整，并具有足夠的強度及耐磨耗型的單級配集料。其中針片狀石

4、料15減下，不含雜質(zhì)和石料，粉塵含量不大于1%壓碎值小于20%碎石規(guī)模為10-15mm用量控制在10-12kg/m2,嚴格控制粉塵含量及含水量。瀝青撒布量易控制在1.0-1.5kg/m2內(nèi)，瀝青灑布時，要求瀝青噴灑后應(yīng)該形成均勻、等厚度的瀝青膜，防止因瀝青不均勻?qū)е率系膭冸x、斑紋。在碎石灑布的時候，應(yīng)立即采用16噸以上膠輪壓路機緊跟碾壓。碾壓時應(yīng)保持2-3km/h勻速行駛,應(yīng)遵循先兩邊后中間、先慢后快的原則，碾壓時每次輪跡重疊30cm,碾壓遍數(shù)不少于5遍。碾壓后，使集料之間嵌擠緊密，石料不得出現(xiàn)較多壓碎現(xiàn)象。四、橡膠瀝青混合料的拌制橡膠瀝青混合料使用必須進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不

5、得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。橡膠屑應(yīng)在常溫下碎化，不應(yīng)采用冷凍法來制造橡膠屑，如果用低溫分離法，應(yīng)在磨碎前進行。橡膠屑應(yīng)干燥、無污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動而不產(chǎn)生泡沫?？梢约尤胩妓徕}或滑石粉以防止橡膠屑黏在一起，但用量不能超過橡膠屑質(zhì)量的3%。宜選用不大于2mm范圍內(nèi)的粒徑。首先將瀝青反應(yīng)罐里的基質(zhì)瀝青和按照18%-20%混合料質(zhì)量比得到的橡膠屑放置于溫度在190c至218c之間的環(huán)境中進行冶煉，冶煉的時間至少為45分鐘，橡膠屑必須在獲得充分融化的基礎(chǔ)上還應(yīng)該在高溫環(huán)境中與瀝青構(gòu)成橡膠瀝青。在施行這一步驟的時候，要特別注意摻入的橡膠屑量，避免使用過多橡膠屑導致無

6、法順利完成混合料壓實工作。應(yīng)該先攪拌橡膠瀝青，然后再和滿足檢驗要求的粒料進行混合攪拌，攪拌后旋轉(zhuǎn)粘度必須達到規(guī)定標準，泵送系統(tǒng)將其運送至到混合料攪拌缸里施行攪拌，具混合料橡膠瀝青摻量務(wù)必嚴格遵循施工配合比來確定。1、橡膠瀝青的加熱溫度控制在190218C,集料的加熱溫度控制在180190C,混合料出廠溫度控制應(yīng)170-185C,前兩車出料溫度略提高5CO2、對于密級配的AC-13C橡膠瀝青混合料，拌和后的混和料必須均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或粗細集料離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常必須及時調(diào)整。3、在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的生產(chǎn)

7、配合比數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值，根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計量值。4、瀝青混合料出廠時逐車檢測混合料溫度，并目測每車混合料質(zhì)量，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。一旦發(fā)現(xiàn)混合料有花白料、焦料及離析現(xiàn)象必須立即停止拌和，并找出原因并予以處理。對不合格的瀝青混合料予以廢棄處理，嚴禁不合格的瀝青混合料上路攤鋪。5、拌和站配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、油石比、拌和溫度、混合料數(shù)量等各種參數(shù)。每工作臺班結(jié)束時打印出本工作臺班的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，按橡膠瀝青混合料質(zhì)量及鋪筑的總量檢驗，如有波動，分析原因予以糾正。6、試驗人員按規(guī)范規(guī)定頻率對混合料進行取樣，試驗檢測橡膠

8、瀝青混合料的油石比、礦料級配、孔隙率、流值、浸水等。7、為防止攤鋪機在攤鋪過程中出現(xiàn)故障，采用保溫性能良好的成品料倉儲存瀝青混合料，儲存過程中混合料的溫度降低不得大于10C,儲存時間不超過8小時。8、雨季施工時，安排專人收聽天氣預報，并將結(jié)果每天通報現(xiàn)場管理人員；現(xiàn)場管理人員根據(jù)天氣情況安排施工和預防措施，做好料場的排水工作，疏通排水溝，避免材料被污染；現(xiàn)場施工應(yīng)集中力量做到每一作業(yè)段盡量當天完成；施工遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的材料。五、橡膠瀝青混合料的運輸、卸料1、為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用20噸以上自卸車運輸，根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，滿足攤鋪連續(xù)不間斷。

9、每天對運輸車的車廂進行清理，運輸車的車廂內(nèi)保持干凈，為防止瀝青混合料與車廂板的粘結(jié)，車廂板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（食用油和水的比例為1：3）,無余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨淋、防污染，在運料車上加蓋保溫防雨篷布，蓬布要遮蓋全車廂，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。運料車裝料時，根據(jù)“中、前、后，后、中、前”的原則每盤挪動自卸車位置一次，平衡裝料以減少混合料離析。已離析、硬化在運輸車廂內(nèi)的混合料和低于規(guī)定鋪筑溫度、遭雨淋的混合料必須廢棄。2、運料車在卸料前，揭開蓬布后由專人負責檢查瀝青混合料的溫度，離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料暫停使用。卸料由現(xiàn)場施工負責人指揮，運料車緩慢倒車向攤鋪機靠近，

10、嚴禁撞擊攤鋪機；停在攤鋪機前10cm-30cm處，空擋等候，由攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空擋并稍帶剎車，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的運輸車嚴禁就地起斗卸余料，必須行至指定位置進行處理，不得污染路面。3、為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量及運距計算后調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，等候車輛不少于3輛。施工中保證拌合站與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，如拌合站的生產(chǎn)能力低時，攤鋪機低速攤鋪，以減少攤鋪機停機待料的情況。六、橡膠瀝青混合料的攤鋪1、瀝青混凝土面層在攤鋪作業(yè)中，必須保持速度均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或

11、中途停頓。匝道加鋪時，需半幅施工、半幅通行，匝道內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑小，坡度大，自卸車不能開斗，攤鋪機需要頻繁轉(zhuǎn)向，項目部考慮裝載機配合攤鋪機進行加鋪施工。2、將攤鋪機組裝就位后，固定預熱30分鐘，使熨平板溫度不低于100C,并在熨平板下面拉線調(diào)整熨平板，保證熨平板的平整度?；旌狭系恼備仠囟炔坏陀?60C,由現(xiàn)場監(jiān)理人員對混合料溫度進行檢查，將檢查合格的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2-3m/min速度進行攤鋪，當攤鋪10米以上時，檢查攤鋪厚度和檢查路面橫坡，無誤后繼續(xù)進行攤鋪。在攤鋪過程中保證攤鋪機來連續(xù)勻速行駛，中間不得有停機待料現(xiàn)象，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都應(yīng)保持1/2-1/3以上的

12、混合料，避免混合料的離析。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料必須得到有效的振動和壓實，加大攤鋪振動夯錘和熨平板的振動力，以減少不平整而影響瀝青混合料的路面平整度，在攤鋪過程中不得有離析的現(xiàn)象，攤鋪機設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行修正，如有個別壓碎骨料必須在初壓后及時清除，用篩細料法進行填補。3、每車攤鋪時由專人檢查并記錄溫度數(shù)據(jù)，達不到攤鋪溫度的橡膠瀝青混合料予以廢棄（橡膠瀝青混合料最低攤鋪溫度不低于160C）。4、在攤鋪過程中，由現(xiàn)場攤鋪施工負責人和前場試驗人員隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時采用人工及時補撒料，換補料。5、攤鋪機、壓路機無法作業(yè)的地方，采用人工攤鋪，小型振動壓路機碾壓施

13、工。6、超高路段攤鋪時，為防止雨水通過外側(cè)邊緣空隙處滲入，攤鋪時不得與外側(cè)路緣石留有縫隙。7、對不進行銃刨的橋面，橋兩頭攤鋪時嚴格按照施工圖設(shè)計采用過渡段施工。8、攤鋪機出現(xiàn)故障時，及時組織機械維修人員及時排除故障，并將攤鋪機駛出攤鋪現(xiàn)場，把不符合要求的混合料鏟出、廢棄；對未卸料的運輸車采取加蓋棉被等保溫措施，確?；旌狭蠝囟炔坏陀谝?guī)范要求。攤鋪機故障排除后，及時攤鋪，并按照接縫處理措施做好接縫處理。七、橡膠瀝青混合料的碾壓橡膠瀝青混凝土成功與否碾壓是關(guān)鍵。全幅攤鋪時，碾壓作業(yè)機械配備DD130雙鋼輪壓路機3臺；單幅攤鋪時，碾壓機械相應(yīng)減少。瀝青混合料的初壓溫度不低于155C,復壓溫度不低于14

14、0C,碾壓終了溫度不低于110C。橡膠瀝青混合料碾壓遵循“高頻低幅、緊跟慢壓”的原則，設(shè)專人負責碾壓指揮，嚴格控制壓路機碾壓速度、碾壓溫度及碾壓順序。碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。1、初壓：采用2臺DD130雙鋼輪振動壓路機緊跟攤鋪機進行高溫初壓，保持較短的初壓長度，初壓遵循“去靜回振、輕前重后”的原則，從外側(cè)向中心碾壓。碾壓長度控制在30八50m之內(nèi)，初壓以3km/h速度錯1/2輪靜壓1遍，并保持速度均勻。初壓后設(shè)專人采用3m直尺及時檢查平整度，檢查是否離析，若有缺陷，派專人用粉筆劃出處理位置，及時處理。對局部平整度超標的，指揮壓路機先橫

15、向碾壓再縱向碾壓，直至平整度滿足要求為止。2、復壓：復壓緊跟初壓進行，復壓采用2臺徐工膠輪壓路機碾壓，以4km/h速度錯1/2輪碾壓23遍，碾壓溫度控制在140-150C,碾壓中設(shè)專人用3m直尺檢測平整度、電子溫度計檢測溫度。3、終壓：終壓在復壓后進行。采用1臺雙鋼輪壓路機以4km/h速度錯1/3輪碾壓2-3遍，碾壓終了溫度控制在不低于110CO4、邊角部分碾壓不到位的地方，使用平板夯進行夯實。5、碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50c以下時方能開放交通。碾壓完成后，路面表面應(yīng)平整、堅實，不得有剝

16、落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊等現(xiàn)象。6、瀝青混合料碾壓過程中，必須密切注意壓實度的變化情況，既要達到壓實標準，又要防止過度碾壓而破壞集料的棱角嵌擠，壓碎，或出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。7、碾壓注意事項：1）、設(shè)專人檢查碾壓作業(yè)，嚴格控制在初壓、復壓、終壓溫度要求范圍內(nèi)進行碾壓。2）、壓路機從外側(cè)向路中心碾?yún)^(qū)。相鄰碾壓帶重疊1/3C1/2輪寬。3）、碾壓時，壓路機成階梯形推進，不得在同一斷面結(jié)束。4）、碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。5）、驅(qū)動輪面向攤鋪機行駛，防止熱混合料推移。6）、壓路機在碾壓過程中應(yīng)勻速行駛，起步換

17、檔要平緩。7）、壓路機變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)溫度較低的一端關(guān)閉振動裝置。8）、壓路機加油加水，應(yīng)退出碾壓區(qū)段，在停放機械區(qū)進行。9）、初壓后，應(yīng)立即檢查平整度、路面橫坡，必要時予以適當修整。10）、壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。11）、壓路機加水、加油不得在未碾壓成型并冷卻的路段上進行，必須駛出碾壓路段；加水車、加油車必須停在已碾壓成型并冷卻的路段等候。八、接縫處理1、橫縫：瀝青混凝土路面的橫向接縫通常是每天的工作縫，也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛?，情況消除后再開始攤鋪，瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫。橫向接縫的關(guān)鍵是瀝青混合料的溫度變化。溫度太高，很容易產(chǎn)生混合

18、料推移，溫度太低，橫縫不能壓實，易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低510c.瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞，對瀝青混凝土路面的質(zhì)量影響很大，重者出現(xiàn)錯臺跳車，甚至坑槽開裂等病害，嚴重影響路面的使用質(zhì)量和使用壽命。橫向接縫的處理有三個要點，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。1）、接縫位置：由于攤鋪結(jié)束最后一個碾壓段的混合料在壓路機的重復碾壓下不斷地向前推移，造成接頭路面的標高低于設(shè)計標高，形成一個拋物線型的斜面。所以在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟起后再予以碾壓。在已鋪層順路中心方向23個位置后放3m直尺，找出表面縱坡或已鋪

19、層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），趁尚未冷透時用切割機或風鎬將此斷面切割（鑿）成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合厚度平整度要求的尾部瀝青混合料全部鏟除，與下次攤鋪時成平縫連接。2）、接縫方式：為保證接縫的壓實度、平整度、外觀美觀，所以采用垂直的平接縫。3）、施工方法：平接縫必須做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順。為保證橫向接縫的平整度，每道橫縫由專人負責，用3米直尺檢查接縫平整度，要求平整度不得大于3mm接縫施工前，搭接處必須清掃干凈，同時在接縫處，對斷面切口涂刷適量的乳化瀝青，起到粘結(jié)作用。然后將攤鋪機就位，攤鋪機熨平板置于已壓實層上，并在熨平板下支墊厚

20、度約1cm的薄木板,熨平板預熱充分達到工作溫度（100C）后，開始攤鋪。攤鋪機起步攤鋪速度達到正常攤鋪速度，不能太慢，否則會使新鋪路面出現(xiàn)拖痕，影響結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪機振動必須與攤鋪機起步同步進行，嚴禁停在接縫處原地不動，從而造成接縫處的混合料與前進方向攤鋪的混合料密實度不平衡。橫縫碾壓采用高性能的DD130雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓。碾壓第一遍時，碾壓輪大部分壓成型的路面上，10-15cm壓在新鋪的一側(cè)；以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20cm,直至全部碾壓在新鋪的一側(cè)，直至接縫處路面平整度達到要求為止。碾壓時，要求壓路機操作手一定要精心操作，在轉(zhuǎn)向、換向時要平穩(wěn)，不得急躁。在老路面錯輪后再以同樣方式碾壓接縫，直至壓完這個接縫斷面后再恢復正常碾壓速度碾壓，這樣才能保證接縫處的質(zhì)量。接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3米直尺檢查接縫平整度，當有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整。2、縱縫：冷接縫：冷接縫是在新鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪