T梁安裝技術(shù)交底要點

1、T 梁安裝施工安全技術(shù)交底1 T 梁安裝前準備工作1.1 施工準備在 T 梁未安裝前，首先用水準儀對各支座墊石頂面標高進行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計要求，必須進行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計要求為止；采用全站儀在蓋梁上測放支座縱橫軸線，臨時支座中心線和T梁的安裝 中心線。1.2 臨時支座安放臨時支座采用砂筒，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時按照彈出的臨時支座中心線，使臨時支座居中放置。每個梁板連續(xù)端設(shè)2 個臨時支座。臨時支座的高程控制按照設(shè)計永久性支座高程控制。臨時支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負彎矩鋼束張拉后拆除，砂筒壁及上下鋼板厚度不低于15mm砂筒內(nèi)砂為細干砂。1.3 支座安裝在

2、橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，支座安裝要采用正確的施工方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標準。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。1.3.1 盆式橡膠支座的安裝（ 1）盆式橡膠支座下面設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時支承墊石頂面的標高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，

3、以防積水。（ 2）盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。（ 3）在盆式橡膠支座設(shè)計位置處劃出中心線，同時在盆式橡膠支座頂、底板上也標出中心線。（ 4）將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。（ 5）盆式橡膠支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實。（ 6）將梁體吊裝到位后臨時支撐，調(diào)整到設(shè)計標高后，支座底面距離墊石頂面約1 至 2cm， 然后在墊石頂面支座

4、四周支“回”型模板 （墊石表面鑿毛，預(yù)留孔清理干凈），將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約1cm 左右，待砂漿達到設(shè)計強度即可拆除臨時支撐和模板。（ 7）當(dāng)支座采用焊接連接時，在盆式橡膠支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。（ 8） T 梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時在梁端應(yīng)采取臨時支撐措施，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時支撐。(9)盆式橡膠支座活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑 板的保護，防止

5、劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并 注意檢查5201-2硅脂是否注滿。(10)盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動支座 安裝時，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5。(11)連續(xù)梁橋等在實行體系轉(zhuǎn)換切割臨時錨固裝置時，必須采取隔熱 措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。支座安裝質(zhì)量檢驗標準項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位(mrm2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mrm10經(jīng)緯儀或拉線檢查：母支座3支座高程(mm按設(shè)計規(guī)定；5水準儀：每支座4支座四角( mm承壓力w 500KN1水準儀：每支座承壓力500KN21.3

6、架橋機的拼裝與解體根據(jù)施工現(xiàn)場場地平面情況(場地寬度、長度、作業(yè)面積)，與安裝人 員協(xié)商，確定在橋梁施工背墻基礎(chǔ)上安裝。(1)、確定前、中橫梁總成位置(支腿中心距離為41.8m左右)、高度差, 確定合理的前橫梁高度(高度差不得大于規(guī)定值允許范圍)，并確保前、中 橫梁所在位置底部基礎(chǔ)，能夠承擔(dān)橋機本身自重荷載，不得有疏松、塌陷、 流失、滑移等情況出現(xiàn)。(2)、前橫移軌道放置于背墻處墩臺處，并用枕木操墊牢固，穩(wěn)妥。操作時注意臺車跑輪承壓橫軌底部不得懸空，枕木間距不得大于65cmi枕木操墊范圍應(yīng)超出前橫梁兩臺車外側(cè)跑輪中心距各100cm 以上，橫軌橫向應(yīng)保持水平，不得有坡度。（ 3） 、根據(jù)事先計算

7、高差，確定前橫梁總成高度，拼裝前橫梁組件。組裝前、中橫梁組件吊裝、落實于橫梁軌道上，并采用撐桿（16或0 218*6以上圓管）、 5-10t 手拉葫蘆穩(wěn)固好兩前橫梁總成，接上臨時電源，試調(diào)下滾輪運動方向，要求滾輪方向保持一致。（ 4） 、主梁及導(dǎo)梁安裝按主梁設(shè)計順序分別安裝、導(dǎo)梁、過渡節(jié)、標準節(jié)、抗剪節(jié)、尾節(jié)，并安裝好銷軸，插好安全銷，安裝時不得錯位。組裝后用把兩組主梁分別吊裝于前、后橫梁反滾輪上；安裝臨時前支腿、三組主梁橫聯(lián)；點動前、中橫梁上反滾輪裝置，運行方向一致時方可正常運行，主梁、導(dǎo)梁前移至合理位置，安裝尾部兩節(jié)主梁、后橫聯(lián)、尾支聯(lián)、尾支腿反掛輪裝置；組裝吊裝兩組縱移桁車機構(gòu)，放置于中

8、橫梁前方，吊裝起重小車總成；纏繞鋼絲繩，專用吊具。（ 5） 、安裝電纜及控制柜，控制電路接線、液壓泵站、液壓管路安裝。布線時要整齊，接頭處必須做好防水，漏電事項，試車時液壓管路中的氣體要排除干凈，管路不得有漏油、打折現(xiàn)象。（ 6） 、架橋機的解體過程與拼裝相反，并注意：a 先切斷總電源、拆除電纜線，卸下高處的零部件；b 收集好各種配件、緊固件， 銷軸、 齒輪等需涂抹防銹漆，按照規(guī)范擺放；c 及時保養(yǎng)、檢修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機構(gòu)；2. 梁板運輸2.1 運輸前準備工作：便道的檢查：在T 梁運輸前對運梁車須通行的便道進行檢查。查看便道的寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是

9、否滿足運梁車通行等。對不符合要求的路段須及時進行整修。運梁車的車況檢查：運梁車必須滿足運行的要求，達不到要求或病車嚴禁運輸。運梁車駕駛員必須持證上崗，且有豐富的行車經(jīng)驗。定期對運梁車進行檢查、保養(yǎng)，確保T 梁運輸工作的順利。2.2 梁板運輸（ 1）運梁車在梁場停放后，利用梁場兩臺龍門吊將梁吊起移至運梁車上方，要對吊裝的梁體采取保護措施，避免吊裝對預(yù)制構(gòu)件的損壞（穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎混凝土及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等）。（ 2）運梁車裝梁時，T

10、梁重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。（ 3） T 梁落在運梁車上時，T 梁與臺車支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護T梁混凝土和防止滑動。（ 4） T 梁捆扎為防止運輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必須進行捆扎緊固。每車選用直徑19.5 毫米的鋼絲繩兩付，每車配備5噸倒鏈 8只，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護梁體不受損傷， 梁體與車體之間用硬木(枕木)支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止污 損梁體。倒鏈緊固，將水泥 T梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，運輸過程中設(shè) 專人負責(zé)檢查倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。(5)運梁車運送梁片時，應(yīng)由專人監(jiān)護巡視，預(yù)防梁

11、片支撐松動和上 下坡時出現(xiàn)異常情況，及時放置枕木，確保運梁車穩(wěn)定安全。(6)運梁車重載速度為 5m/min,空載為10m/min,由專人操作控制主 動車和從動車。在通過平交路口行運輸前，在牽引車和炮車上應(yīng)懸掛安全 標志，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注 意兩側(cè)行人和障礙物。(7)運梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實平整，不得有死彎、三角坑等。(8)橋上運梁車行駛道路的處理：道路縱坡不大于5%橫向坡度不大于2%運梁車在橋面行駛時，需要通過橫濕接縫時，采取將橫接縫預(yù)留鋼 筋按規(guī)定要求進行焊接，并上墊 25mnffi板，便于運梁車安全通過。3 、 T 梁吊裝就位（1）運梁車進入架橋機后部主梁

12、內(nèi)，距架橋機后支腿 30cm時，運梁車 停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊 具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起 T梁前端。同時開動 前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以4.16m/min 的速度前進，必須保持同步運行。當(dāng)運梁車運行到前運梁平車凈距 30cm時，停止前進并設(shè)止輪器 以防滑行。后起吊天車運行到 T梁尾端吊點處，安裝T梁吊具并與起吊天 車牢牢連接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起 T梁后端。此時兩 起吊車已將T梁吊起，運梁車退出。（安裝T梁吊具時必須使用角鐵和橡膠 片，以防T梁邊角損壞）。（ 2）為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動

13、前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運行到前跨位，對正位置 T梁落到距支座15cm暫時停止，應(yīng)緩 慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片 T梁的準確位置，然后落梁 做好穩(wěn)定支撐。（ 3）吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落，并及時進行加固，采用槽鋼加工的板凳進行加固，保證在中梁安裝時邊梁的穩(wěn)定性。（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同步。在 T梁橫 移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/

14、min 。嚴禁快速橫移。）(4)梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要 求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進 行下片梁的架設(shè)。(5)中梁可用架橋機直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不 符合要求應(yīng)調(diào)整。單片T梁時應(yīng)采用木棍和木楔等及時支護，以免偏倒。 多片T梁就位后應(yīng)及時焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運，即由架橋機將 T 梁運到中梁位置，進行支護，然后橫移架橋機，使導(dǎo)梁對準T梁，由導(dǎo)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進行安裝。(6)第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時做好穩(wěn)定連接(每道橫隔板至少焊 兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的 10%搭接長度不小于

15、10d),以保 證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。預(yù)制梁板安裝質(zhì)量檢驗標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率（方法）關(guān)鍵項目寬度（m）梁5尺量：每孔檢查 4-6個支座板10一般 項 目傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁梁（板）頂囿縱向圖程 （mm）+8, -5水準儀：抽查每孔 2片，每片3點相鄰（梁）頂囿局差（mm）8尺量：每相鄰的梁（板）4 、架橋機過孔4.1 架橋機過孔工藝縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩 作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動 機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通 過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整

16、導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支 腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢 固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。 至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、 電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機 在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行 T梁安裝施工。架橋機前移時，架橋機的連桿要保證安裝好，將平臺車安于尾部一跨 的架橋機鋼梁下，機上平臺吊車移至尾端，收起支撐腳，整體移動架橋機。 當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆 除平臺車及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。

17、將預(yù)制梁板運至架橋機 后跨內(nèi)，兩端同時吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁起吊高度保證梁底超過架橋機橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪 器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設(shè)計位置下落安裝就位。4.2 架橋機過孔運行要求（ 1 ）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。（ 2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。（ 3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。（ 4）架橋機跨孔

18、就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。（ 5）架設(shè)彎橋時，架橋機需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機斜角。過孔前，應(yīng)以后托輪為支點，橫移中托輪箱使架橋機轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁平行。過孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋粱上，并盡量和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行. 每過一孔都要進行一次測量和調(diào)整，以保證過孔之后前后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進行支墊。過孔原理同上。（ 6）在跨越公路處搭設(shè)安全通道，防止跨線架橋時，砼、鋼筋、焊渣等掉落造成事故?？缇€過孔時，要在橋機尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進行配重過孔，以提高過孔安

19、全性。特殊情況下為保護安全還可以設(shè)置臨時支撐，以保萬無一失。（ 7）縱坡過大時過孔：下坡過孔時，前后蓋梁存在一定高差，同時，由于架橋機后端置于已經(jīng)架好的T梁上，因此架橋機前輔助支腿伸出后由于支腿油缸行程不夠而無法落到前孔蓋梁上。為保證架橋機前支腿能夠到前孔蓋梁，必須對輔助支腿進行加長（通過增加支腿加長節(jié)）。增加了加長節(jié)后，保證了架橋機整機水平，增加架橋機的穩(wěn)定性，確保正常過孔作業(yè)。上坡時，則需要將輔助支腿的加長部分去除，同時預(yù)先在后支腿和中支腿上增設(shè)加長節(jié)。同樣的，把架橋機整機保證水平之后再進行上坡過孔作業(yè)。5. T梁安裝施工注意事項（ 1）架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、

20、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。（ 2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運梁平板車載上T梁后，如不能立即啟動并 運行則必須用卡子卡死平板車。（ 3）喂梁前必須仔細檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（ 4）吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（ 5

21、）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。（ 6）操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。（ 7）要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（ 8）架橋機在吊運T 梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落

22、 T 梁，并開動小車選擇安全地點，把T 梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。（ 9）在吊T 梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁，（ 10）在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。（ 11）吊運過程中，T 梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T 梁上，不準有堆放的物件、工具等。（12）架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電

23、氣故障，T梁無法放下時,操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。（ 13）操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防T 梁晃動而發(fā)生事故。T 梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。（ 14）操作人員要做到八不吊：指揮信號有誤或不明確、超負荷、T梁上有人、安全裝置不靈、能見度 低、起重鋼絲繩滑梢、T梁被掛住、T梁緊固不牢。（ 15）注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。（ 16）無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點8 20cm左右。（ 17）橋機定

24、位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。（ 18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。6、質(zhì)量保證措施6.1 T 梁安裝（ 1） T 梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在T 梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫向采用拉線控制。（ 2）橋梁支座要按照測放的中心線放置準確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。6.2 支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實地精確確定各支座的中心線及擺放位置，測定標高誤

25、差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm 以上）來調(diào)整，但不得由2 塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進行仔細檢查，確保支座安裝密貼。6.3 規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅持質(zhì)量檢查制度施工中實行自檢、互檢、交接檢三級質(zhì)量檢查制度，堅持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒灢缓细癫皇┕?，無分項工程開工報告不施工，使工程質(zhì)量始終處于

26、受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系見附件1 。7、安全保證措施7.1 移梁安全措施（ 1 ）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術(shù)交底。（ 2） 移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、 鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應(yīng)確認兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r，吊鉤應(yīng)離地面2.5 米以上。（ 3）機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲繩等機械設(shè)備，認真檢查電力電纜線路。（ 4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（ 5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損

27、壞梁體及磨傷鋼絲繩。（ 6） 開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)以鈴示警。嚴禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于 50 厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（ 7）移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，每臺起重機的起重量不得超過其額定起重量的80。兩臺龍門吊機在同一軌道上作業(yè)時，兩機之間距離應(yīng)大于 3 米，嚴禁用一臺吊機頂推另一臺吊機。（ 8）運行時，不同層高軌道上的吊機錯車時，上層吊機應(yīng)主動避讓。（ 9）龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡時，制動良好、機構(gòu)正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。（ 10）龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設(shè)備。（ 11）龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（ 12）嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。（ 13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機時，應(yīng)減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。（ 14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺吊機跨越到另一臺吊機上。（ 15）龍門吊機的