油庫課程設(shè)計(jì)終

1、重慶科技學(xué)院油氣儲(chǔ)存技術(shù)管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告學(xué) 院:石油與天然氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí): 油儲(chǔ)2012-2 學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào): 2012443158 設(shè)計(jì)地點(diǎn)（單位） K715 設(shè)計(jì)題目: 某中轉(zhuǎn)-分配油庫工藝設(shè)計(jì) 完成日期：2016 年 1 月 8 日 指導(dǎo)教師評(píng)語: _ 成績(jī)（五級(jí)記分制）： 指導(dǎo)教師（簽字）： 重慶科技學(xué)院本科課程設(shè)計(jì) 摘要 摘 要通過查閱和參考油庫設(shè)計(jì)手冊(cè)和規(guī)范，對(duì)某中轉(zhuǎn)油庫進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。在本次課程設(shè)計(jì)中我將對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行確定即設(shè)計(jì)：（1）確定油罐的種類及數(shù)量;（2）確定庫內(nèi)的運(yùn)送方式；（3）確定鐵路油品裝卸方式、油罐車的車位數(shù)、鐵路作業(yè)線的長(zhǎng)度;（4）確定發(fā)油方式、汽車裝油鶴

2、管數(shù)；（5）確定裝卸油泵及機(jī)組的型號(hào)及臺(tái)數(shù)，輸油鶴管的規(guī)格；（6）計(jì)算油庫的裝卸能力；(10)計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)；（16）設(shè)計(jì)并繪制裝卸油泵房工藝流程圖。在本次設(shè)計(jì)內(nèi)容中油庫的工藝計(jì)算主要包括:油罐的選用、鐵路作用線的計(jì)算、油罐車的車位數(shù)計(jì)算、汽車裝油鶴管數(shù)、泵的工藝計(jì)算、泵的選型、泵的校核、管道規(guī)格計(jì)算及選型等。在設(shè)計(jì)報(bào)告中我將對(duì)以上設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的說明和闡述。關(guān)鍵詞：油罐 鐵路 汽車裝卸 汽車鶴管數(shù) 泵房工藝 油庫裝卸能力 重慶科技學(xué)院本科課程設(shè)計(jì) 目錄 目錄摘 要11 基礎(chǔ)資料11.1設(shè)計(jì)原則11.2設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)11.2.1 收發(fā)作業(yè)11.2.2氣象資料11.2.3油品性質(zhì)11.2.4設(shè)計(jì)相

3、關(guān)數(shù)據(jù)11.3設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求21.3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容21.3.2設(shè)計(jì)要求22 油罐的設(shè)計(jì)計(jì)算32.1油罐種類及數(shù)量的確定32.1.1油品運(yùn)動(dòng)粘度32.1.2油庫容量計(jì)算32.2油庫庫內(nèi)運(yùn)送方式52.3鐵路油品的裝卸方式52.3.1鐵路油罐車車位數(shù)計(jì)算52.3.2專運(yùn)線的長(zhǎng)度62.4汽車裝油72.4.1油庫的發(fā)油方式72.4.2汽車裝油鶴管數(shù)72.5油品運(yùn)動(dòng)粘度72.5.1油品運(yùn)動(dòng)粘度72.5.2裝卸油泵及機(jī)組的型號(hào)、臺(tái)數(shù)102.6油庫的裝卸能力152.7計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)162.7.1油品計(jì)量方式162.7.2流量計(jì)的選擇162.7.3設(shè)計(jì)油庫流量計(jì)選型183 結(jié)論19參考文獻(xiàn)20重慶科技學(xué)院本科課程設(shè)

4、計(jì) 緒論1緒論1.1設(shè)計(jì)原則 本油庫是一座中轉(zhuǎn)兼分配型商業(yè)油庫，經(jīng)計(jì)算為一級(jí)成品油庫。油庫儲(chǔ)存有汽油、柴油、燃料油。 本油庫設(shè)計(jì)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)安全、管理方便、確保油品質(zhì)量、減少油品損耗、防止環(huán)境污染、節(jié)約用地、節(jié)約能源。油庫庫址選擇在交通方便，有條件接軌的地方，以便鐵路運(yùn)輸。在庫址選擇中盡量節(jié)省用地，同時(shí)保證生產(chǎn)能正常運(yùn)行、管理方便、確保安全，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范。1.2設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)1.2.1 收發(fā)作業(yè)某油庫由管道輸進(jìn)97#汽油15萬噸/年，93#汽油20萬噸/年，0#柴油和5#柴油分別為16萬噸/年和13萬噸/年，汽油全部由鐵路外運(yùn)，0#柴油管道外輸，5

5、#柴油用汽車槽車運(yùn)出；燃料油由鐵路運(yùn)進(jìn)15萬噸/年，全部由汽車槽車運(yùn)出。1.2.2 氣象資料油庫所在區(qū)域年平均氣溫16.4，月最高溫度40、最低溫度6；年平均降雨量980mm，日最大降雨量1340mm，年平均降雨天數(shù)90天；風(fēng)向?yàn)闁|南。1.2.3 油品性質(zhì)原油性質(zhì)見表1.1。表1.1 油品種類及性質(zhì)油品97#93#0#5#燃料油比重，0.720.720.830.830.9閃點(diǎn)，28287272120運(yùn)動(dòng)粘度mm2/s20115580351.2.4設(shè)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)表1.1油罐類型及數(shù)量油品原油93#汽油總體積（m3）81599.3548732.94罐個(gè)數(shù)（個(gè)）4+12+3罐容量（×104m

6、3）2和0.32和0.3種類地上立式浮頂罐立式內(nèi)浮頂罐說明：由于所給的基礎(chǔ)資料有限，在計(jì)算過程中基礎(chǔ)資料未給出的數(shù)據(jù)可通過查閱油庫設(shè)計(jì)手冊(cè)以及相關(guān)的規(guī)范獲得。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1.3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容：.計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)：計(jì)算油品相關(guān)參數(shù)，合理選擇計(jì)量設(shè)備。.消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)：合理選擇消防系統(tǒng)、計(jì)算消防系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)、選擇和布置消防設(shè)備。.采用CAD繪制消防系統(tǒng)流程圖。1.3.2 設(shè)計(jì)要求：.設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)正確，工藝流程合理；.設(shè)備選型合理，工藝流程圖以及相關(guān)圖紙繪制正確；.設(shè)計(jì)報(bào)告條理清楚，有邏輯性；論文中不能出現(xiàn)錯(cuò)別字等。2重慶科技學(xué)院本科課程設(shè)計(jì) 油罐的設(shè)計(jì)計(jì)算2 油罐的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1油罐種類及數(shù)量的確

7、定2.1.1油品的運(yùn)動(dòng)粘度油庫所在區(qū)域年平均氣溫16.4，求該溫度下油品的密度： 根據(jù)油庫所在地區(qū)年平均氣溫為16.4來計(jì)算油品密度1：，溫度系數(shù) （2-1）以97#汽油為例，有，得則： 求出同理可知，93#汽油： 5#輕柴油：0#輕柴油：燃料油：2.1.2油庫容量計(jì)算由油庫設(shè)計(jì)與管理課本可知，可根據(jù)周轉(zhuǎn)系數(shù)法決定油庫容量，則各種油品設(shè)計(jì)容量可由下式求得: （2-2） 式中：某種油品的設(shè)計(jì)容量，； 該種油品的年周轉(zhuǎn)額，t； 該種油品的密度，t/m3； 該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)。對(duì)一、二級(jí)庫采用； 三級(jí)及其以下油庫采用。 油罐利用系數(shù)。一般，輕油?。恢赜腿?。說明：根據(jù)該油庫各種油品年銷量，密度等參數(shù)

8、，粗約計(jì)算可知該油庫屬于一級(jí)油庫范疇之內(nèi)，所以可取。97#汽油、93#汽油屬于輕油，可取；0#柴油、5#柴油、燃料油屬于重油，可取。將以上數(shù)據(jù)及任務(wù)書中數(shù)據(jù)代入公式（2-2）得各種油品的設(shè)計(jì)容量計(jì)算如下97#：93#：0#：5#：燃料油：油庫的總?cè)萘?由石油庫容量大小分級(jí)表如下：表2.1石油庫的等級(jí)劃分等級(jí)石油庫總?cè)萘縏V/m3等級(jí)石油庫總?cè)萘縏V/m3一級(jí)100000TV四級(jí)1000TV10000二級(jí)30000TV100000五級(jí)TV1000三級(jí)10000TV30000因?yàn)?00000TV,該油庫為一級(jí)油庫根據(jù)油庫設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)中石油庫儲(chǔ)存油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類表（表格如下）。表2.2 石油庫儲(chǔ)

9、存油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類表規(guī)范名稱類別油品閃點(diǎn)/油品舉例石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范GB 500742002甲汽油乙A1、2、3號(hào)噴氣燃料、燈用煤油B輕柴油丙A重柴油、燃料油B潤(rùn)滑油由表中分類可知97#、93#車用汽油屬于甲類，0#、5#柴油屬于乙B類，燃料油屬于丙A類，根據(jù)油庫設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)可知儲(chǔ)存甲類和乙A類油品的地上油罐應(yīng)選用內(nèi)浮頂油罐,0#、5#柴油選用浮頂油罐，燃料油選用拱頂罐。根據(jù)各種油品的設(shè)計(jì)容量計(jì)算結(jié)果可知，各種油品油罐類型選用如表2.3。表2.3 各種油品油罐類型油罐參數(shù)97#汽油93#汽油0#柴油5#柴油燃料油油罐個(gè)數(shù)4531356油罐容積20000200002000010000200008

10、0005000油罐類型內(nèi)浮頂內(nèi)浮頂浮頂浮頂拱頂2.2 油庫的庫內(nèi)運(yùn)送方式油品的庫內(nèi)運(yùn)送方式選擇管路輸送，管路系統(tǒng)采用雙管系統(tǒng)。庫內(nèi)運(yùn)送方式有單管系統(tǒng),雙管系統(tǒng),獨(dú)立管道系統(tǒng).一般以雙管系統(tǒng)為主,單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為輔.2.3鐵路油品的裝卸方式2.3.1 鐵路油罐車車位數(shù)的計(jì)算根據(jù)此分配油庫的具體情況選擇G5O型輕油罐車，自重為22t，標(biāo)記載重為50t，有效容積為50，總?cè)莘e52.5，機(jī)車牽引定數(shù)為3400t。由油庫設(shè)計(jì)與管理課本可知，某種油品一次到庫的最多油罐車數(shù)n，可按下式計(jì)算 （2-3）式中：該種油品的年周轉(zhuǎn)額，t；該種油品的密度，t/；收發(fā)波動(dòng)系數(shù)，一般??； 一輛油罐車的容積，； 一

11、年的工作日（以每天到貨一次計(jì)）。通過鐵路運(yùn)輸?shù)挠推贩謩e為汽油全部鐵路外運(yùn)，燃料油鐵路運(yùn)進(jìn)，收發(fā)波動(dòng)系數(shù)，可取K=2，將已知數(shù)據(jù)代入公式（2-3），求得各種油品一次到庫的最多油罐車數(shù)如下2：97#汽油： 故油罐車車位數(shù)為24；93#汽油： 故油罐車車位數(shù)為31；燃料油： 故油罐車車位數(shù)為20。油庫一次到庫的最多油罐車數(shù)為： ，其中輕油油罐車數(shù)為55，重油油罐車數(shù)為20。棧橋有單側(cè)操作和雙側(cè)操作兩種。一般大中型油庫均采用雙側(cè)棧橋，只有一次來車輛很少的小型油庫才采用單側(cè)棧橋。雙側(cè)棧橋的長(zhǎng)度可按下式計(jì)算： (2-4) 式中 L單側(cè)泄油棧橋長(zhǎng)度，m； N每列油罐車輛數(shù)； L每輛油罐車車鉤距離的平均值，一

12、般應(yīng)與鶴管間距相等，取12m。根據(jù)裝卸油鶴管計(jì)算情況及油庫為一類大型油庫，應(yīng)選擇雙側(cè)棧橋。輕油雙側(cè)棧橋卸油棧橋長(zhǎng)度： 重油雙側(cè)棧橋卸油棧橋長(zhǎng)度： 由于一次到庫的最多油罐車數(shù)還取決于鐵路干線上機(jī)車牽引定數(shù)，并按下式計(jì)算： （2-5） 則有故貨位個(gè)數(shù)為48個(gè)。2.3.2專運(yùn)線的長(zhǎng)度由于一次到庫的最多油罐車數(shù)為48輛，超過了12輛，故擬設(shè)雙股鐵路作業(yè)線，布置方案如下：鶴管間距為12.5m；鶴管方式為專用單鶴管鐵路作用線長(zhǎng)度可由下式計(jì)算： （2-6） 式中： 油品一次到庫的最大油罐車的總數(shù)，若采用兩股作 業(yè)線時(shí)，取一次到庫最大油罐車數(shù)的一半； 一輛油罐車的兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離,m； 作業(yè)線起端至第一輛油罐

13、車始端的距離, 一般取 L1=10m； 作業(yè)線終端車位的末端至車擋的距離，一般L2=20m。根據(jù)上式可得兩股作業(yè)線的長(zhǎng)度為： 第一股作業(yè)線的長(zhǎng)度： 第二股作業(yè)線的長(zhǎng)度：2.4 汽車裝油2.4.1油庫的發(fā)油方式由于該油庫5#柴油、燃料油汽車槽車運(yùn)出，發(fā)油時(shí)主要通過泵送灌裝和自流灌裝兩種方式，本次設(shè)計(jì)選擇自流灌裝，這樣既可以簡(jiǎn)化工藝流程，節(jié)約投資，又可減少能源的消耗。2.4.2汽車裝油鶴管數(shù)汽車裝油鶴管數(shù)的計(jì)算根據(jù)油庫設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)可知，汽車裝油鶴管數(shù)可由下式計(jì)算求得： （2-7） 式中：N公路發(fā)油鶴管數(shù)； G公路散裝年發(fā)油量，t； Q單支鶴管的工作流量，輕油 Q=50m3/h，粘油 Q=35m3/

14、h； B季節(jié)不均勻系數(shù)，B=1.5-2； K發(fā)油不均勻系數(shù)，k=1.5-3； m油庫每年工作天數(shù)，d； t平均每天的工作時(shí)數(shù)，一般 t=7h； 油品的的密度，t/m3。說明：由于該油庫基礎(chǔ)資料中給出每天按作業(yè)7小時(shí)計(jì)，故T應(yīng)取7h。5#汽油： 鶴管數(shù)為3；燃料油： 鶴管數(shù)為5。2.5水力計(jì)算2.5.1輸油管道的規(guī)格由于任務(wù)書中給出的粘度不是在操作溫度下的，故需換算，97#汽油為例：同理，得其他油品在16.4（重油粘度較大，管道摩阻較大，需加熱運(yùn)輸，計(jì)劃任務(wù)將油溫升高到60，需要計(jì)算60下的重油粘度）下的粘度，同時(shí)將各種油品的經(jīng)濟(jì)流速列入下表：表2.4不同粘度油品在管路中的經(jīng)濟(jì)流速運(yùn)動(dòng)粘度，條件

15、粘度，吸入/排出管路經(jīng)濟(jì)流速，12121.5/2.5228241.3/2.028724101.2/1.5721461020 1.1/1.21464382060 1.0/1.1根據(jù)任務(wù)書所給的各油品的粘度，和上表比較，得出下表所示各油品的經(jīng)濟(jì)流速。表2.5 本文涉及的油品粘度及經(jīng)濟(jì)流速油品種類粘度吸入管路經(jīng)濟(jì)流速，m/s排出管路經(jīng)濟(jì)流速，m/s 97#汽油1.11.52.593#汽油1.11.52.50#柴油5.61.32.05#柴油5.61.32.0燃料油65.61.21.5各油品業(yè)務(wù)流量計(jì)算：97#車汽：93#車汽： 0#柴油：5#柴油： 根據(jù)計(jì)算鶴管選擇公稱直徑DN100，外徑108mm，

16、壁厚4mm；。 吸入及排出管管徑計(jì)算可按如下公式計(jì)算： （2-8） 式中 Q油品業(yè)務(wù)流量，m/s； V經(jīng)濟(jì)流速，m/s。將以上計(jì)算所得數(shù)據(jù)代入公式（2-8）得各油品管徑規(guī)格如下：97#汽油： 93#汽油： 0#柴油： 5#柴油： 輸油管供選擇管徑，壁厚的表格如下表2.6 常用公稱壓力下的鋼管公 稱直 徑DN/mm管子外徑/mm管壁厚度/mm備注PN=1.6/MPaPN=2.5/MPaPN=4.0/MPaPN=6.4/MPaPN=10/MPa15182.52.52.52.53.020252.52.52.52.53.525322.52.52.53.03.532382.52.53.03.04.540

17、452.53.03.03.54.550572.53.03.03.55.070763.03.53.54.56.080893.53.53.55.06.01001084.04.04.06.08.01251334.04.04.57.010.01501594.54.55.08.010.02002196.06.06.010.013.02502737.07.07.011.016.03003258.08.09.013.020.03503778.09.010.015.022.04004268.010.011.016.025.04504808.010.012.018.0根據(jù)計(jì)算及表2.6得出各種油品所選管如下表：

18、表2.7 各種油品所選管規(guī)格表油品名稱吸入管排出管公稱直徑DN/mm外徑/mm壁厚/mm公稱直徑DN/mm外徑/mm壁厚/mm97#汽油1501594.51251334.593#汽油1501594.52002166.00#柴油1501594.51251334.55#柴油1501594.51251334.52.5.2裝卸油泵及機(jī)組的型號(hào)、臺(tái)數(shù) 泵揚(yáng)程的確定泵的揚(yáng)程，泵的揚(yáng)程等于管路所需要的揚(yáng)程3： （2-9） 式中： 每米管路的阻力損失，也稱水力坡降； L管路的總長(zhǎng)度，m； 管路的終點(diǎn)標(biāo)高，m； 管路的起點(diǎn)標(biāo)高，m。1.97#汽油摩阻計(jì)算：鶴管L=12m，d=108-2×4=0.1m，

19、所以鶴管為層流的混合摩擦區(qū)。集油管，所以集油管為層流的光滑區(qū)，所以。吸入管L=80m，d=159-2×4.5=0.15m，所以吸入管為層流的光滑區(qū)，所以。因?yàn)?3#汽油摩阻計(jì)算與97#汽油相同，同理得出93#汽油摩阻為：2.0#柴油摩阻計(jì)算：鶴管L=12m，d=108-2×4=0.1m，所以吸入管為層流的光滑區(qū)，所以。集油管，所以集油管為層流的光滑區(qū)，所以。吸入管L=80m，所以集油管為層流的光滑區(qū)，所以。3.5#柴油的摩阻計(jì)算： 5#柴油鶴管、集油管路、吸入管路的摩阻同0#柴油，因此不需要再計(jì)算。排出管吸入管L=80m，所以集油管為層流的光滑區(qū)，所以。油泵的選型 根據(jù)油庫

20、設(shè)計(jì)與管理油庫中輸送輕油和粘度在（45）10-4m2/s以下的油品，廣泛采用離心泵。故該油庫輸送油品時(shí)，均采用離心泵?？晒┻x擇的離心泵樣本表如下：表2.8 CYZ型自吸式離心油泵性能參數(shù)（試驗(yàn)介質(zhì)為常溫清水） 序號(hào)型號(hào)流量揚(yáng)程m 泵汽蝕余量 m自吸性能min/5m 轉(zhuǎn)速r/min 軸功率kw 進(jìn)出口徑mm 電機(jī)m3/hL/min型號(hào)功率kw0.75125CYZ-27350273329000.625YB801-2240CYZ-206.3105203.5229000.8840×32YB802-21.1340CYZ-40(50CYZ-40) 10167403.51.529002.850&#

21、215;40(50) YB112M-24450CYZ-1215250123.52.529001.150YB90S-21.5550CYZ-2018300203.5229001.850YB90L-22.2650CYZ-3514233353.51.529002.750YB112M-24750CYZ-5012.5208503.51.529004.350YB132S1-25.5850CYZ-6015250603.51.529006.350YB132S2-27.5950CYZ-7520333753.51.529009.950YB160M1-2111065CYZ-1530500154229001.9265Y

22、B100L-231165CYZ-3025416304229003.265YB112M-241280CYZ529001.980YB100L-231380CYZ-1743716174229003.180YB112M-241480CYZ-25508332541.529005.280YB132S2-27.51580CYZ-32508333241.529006.880YB132S2-27.51680CYZ-556010005541.5290015.080YB160L-218.51780CYZ-706010007041.2290020.180YB180M-22218100CYZ-

23、4010016674042290018.3100YB180M-22219100CYZ-40A10016674041.5147018.5100YB180L-42220100CYZ-6510016676542290027.7100YB200L1-23021100CYZ-757011677542290024.2100YB200L1-23022150CYZ-5516026675552290038.1150YB225M-24523150CYZ-6517028336551.3147051.0150YB250M-45524200CYZ-6328046676351.5148075.1200YB280M-490

24、2580CYZ-1255083312541.5290041.380YB250M-25526100CYZ-125100166712541.5290069.4100YB280S-27527150CYZ-125150250012551.5290093150YB315S-211028200CYZ-125200333312551.52900119.7200YB315M-213229250CYZ-5040066665061.5148077.2250YB280M-490根據(jù)各種油品所需的泵的流量和揚(yáng)程，以及上表中所提供的泵的參數(shù)，各種油品所選擇的泵如下： 表2.9 各種油品所選擇的泵型號(hào)及參數(shù)表 油品名稱泵

25、的型號(hào)流量m3/h揚(yáng)程m泵汽蝕余量 m進(jìn)出口徑mm電 機(jī)型 號(hào)電 機(jī)功率kw97#汽油80CYZ-556055480YB160L-218.593#汽油100CYZ-65100654100YB200L1-2300#柴油100CYZ-7570754100YB200L1-2305#柴油80CYZ-255025×3480YB132S2-27.5其中5#柴油為3臺(tái)泵并聯(lián)。2.6油庫的裝卸能力同時(shí)裝卸罐車數(shù)及裝卸時(shí)間、流量4。表2.10 同時(shí)裝卸罐車數(shù)及裝卸時(shí)間、流量見下表：油庫容量（）同時(shí)進(jìn)行作業(yè)的罐車數(shù)鐵路裝卸流量（/h）裝車時(shí)間（h）輕油黏油輕油黏油一般情況日到車超過一列龍車時(shí)1500以下

26、11120280305048（每日裝卸1次）816（每日裝卸12次）1500600024160003000058230000以上油罐車的冷卻數(shù)或一半的罐車數(shù)由上表可知該油庫同時(shí)進(jìn)行作業(yè)的鶴管數(shù)為48， 同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí)該油庫的鐵路最大裝卸流量為：15.95+40.51+8.68=65.14m3/h。故油庫最大裝卸能力為：65.14m3/h。2.7計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.7.1油品計(jì)量方法油品計(jì)量有三種方法：重量法、體積重量法和體積法。我國(guó)油品收發(fā)儲(chǔ)存都是以重量（Kg或t）作為計(jì)量核算單位。對(duì)于油桶、油汀等小容器可直接采用重量法，用磅秤稱量其重量。對(duì)于大型油罐、郵輪和罐車等，因不能直接稱其重量，所以采用

27、體積重量法。即先測(cè)油品體積、溫度和密度，然后換算成標(biāo)準(zhǔn)體積和標(biāo)準(zhǔn)密度，在考慮空氣浮力，按下式算出其在空氣中的重量（質(zhì)量）： （2.1） 體積計(jì)量法在國(guó)際石油貿(mào)易中廣泛使用。它以體積為單位，用L（升）、gal（加侖）、bbl（桶）表示計(jì)量單位。這種方法不需要測(cè)定密度，計(jì)算簡(jiǎn)單、方便，而且較為合理。石油計(jì)量檢測(cè)上一般有兩種方法： 靜態(tài)測(cè)量：是油品靜止儲(chǔ)存在容器內(nèi)，測(cè)定其高度再換算成體積的方法。 動(dòng)態(tài)測(cè)量：是油品在輸送過程中用流量計(jì)測(cè)定其累積流量的方法。2.7.2流量計(jì)的選擇渦輪流量計(jì)51）工作原理：流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流

28、體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號(hào)檢測(cè)器（由永久磁鋼和線圈組成）的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。2）優(yōu)點(diǎn) a.高精度，在所有流量計(jì)中,屬于最精確的流量計(jì)； b.重復(fù)性好， c.無零點(diǎn)漂移，抗干擾能力好； d.使用概況：渦輪流量計(jì)在以下一些測(cè)量對(duì)象獲得廣泛應(yīng)用：石油、有機(jī)液體、無機(jī)液、液化氣、天然氣和低溫流體統(tǒng)在歐洲和美國(guó),渦輪流量計(jì)在用量上是僅次于孔板流量計(jì)

29、的天然計(jì)量?jī)x表，僅荷蘭在天然氣管線上就采用了2600多臺(tái)各種尺寸，壓力從0.86.5MPa的氣體渦輪流量計(jì)，它們已成為優(yōu)良的天然氣計(jì)量?jī)x表。 3）特點(diǎn) a.壓力損失小，葉輪具有防腐功能。 b.采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)，整機(jī)功能強(qiáng)、功耗低、性能優(yōu)越。 c.具有非線性精度補(bǔ)償功能的智能流量顯示器。修正公式精度優(yōu)于±0.02% d.儀表系數(shù)可由按鍵在線設(shè)置，顯示在LCD屏上，LCD屏直觀清晰，可靠性強(qiáng) e. 采用EEPROM對(duì)累積流量、儀表系數(shù)掉電保護(hù)，保護(hù)時(shí)間大于10年 f. 采用高性能MCU中央處理器，完成采集處理顯示輸出、累積流量瞬時(shí)流量同。 g. 屏顯示方便的人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)，

30、以標(biāo)準(zhǔn)485形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 h. 采用全硬質(zhì)合金（碳化鎢）屏蔽式懸臂梁結(jié)構(gòu)軸承，集轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與壓力軸承于一體，大大提高了軸承壽命，并可在有少量泥沙與污物的介質(zhì)中工作。 i. 采用1Cr18Ni9Ti全不銹鋼結(jié)構(gòu)，（渦輪采用2Cr13）防腐性能好。 j. 容易維修，有自整流結(jié)構(gòu)，小輕巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在短時(shí)間內(nèi)將其組合拆開。 k. 內(nèi)部清洗簡(jiǎn)單。 l. 有較強(qiáng)抗磁干擾和振動(dòng)能力、性能可靠、壽命長(zhǎng)。 m. 下限流速低，測(cè)量范圍寬。 n. 現(xiàn)場(chǎng)顯示型液晶屏顯示清晰，功耗低，3V鋰電池供電可連續(xù)運(yùn)行5年以上。 o. 耐腐蝕，適用于酸堿溶液橢圓齒輪流量計(jì)1）橢圓齒輪流量計(jì)的工作原理流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在

31、計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是絕對(duì)密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量（原理見圖）。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。2）橢圓齒輪流量計(jì)的特點(diǎn)： 流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。 粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮

32、愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。橢圓齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量)。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。3）適用范圍最大特點(diǎn)是適合高粘度油品計(jì)量工作。羅茨流量計(jì) 羅茨流量計(jì)（也稱為腰型流量計(jì)）是容積式流量計(jì)的一種。它的工作原理與橢圓齒輪流量計(jì)相同。在液體壓力作用下，流量計(jì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將封閉部分的定量容積的液體排出。流量計(jì)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)180°時(shí)就排出一定量容積的液體，如果將轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)次數(shù)記錄下來，就可以得到積累的液體流量。這種流量計(jì)已經(jīng)開始在油庫和輸油管道的計(jì)量工作中使用。對(duì)粘度大的液體，如原油，也可使用，但必須防止機(jī)械雜質(zhì)對(duì)流量計(jì)的磨損。這種流量計(jì)也可與計(jì)算配合使用，以提高自動(dòng)水平。2.7.3 設(shè)計(jì)油庫流量計(jì)選型表2.3本次設(shè)計(jì)的油庫油品列表油品種類粘度吸入管路經(jīng)濟(jì)流速，m/s排出管路經(jīng)濟(jì)流速，m/s97#汽油1.11.52.593#汽油1.11.52.50#柴油5.61.32.05#柴油5.61.32.0燃料油65.61.21.5流量計(jì)在選型時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：明確被測(cè)介質(zhì)的品名及粘度，如汽油、原油等，以確保精度；明確被測(cè)介質(zhì)特性，如酸、堿、水、油