液體黃原膠水包油鉆井液乳化特性研究研究)

1、隨著開(kāi)采時(shí)間的推移，我國(guó)主力油田進(jìn)入開(kāi)采后期，地層壓力系數(shù)大幅度降低，開(kāi)采難度加大，為有效地保護(hù)儲(chǔ)層，多實(shí)施欠平衡壓力鉆井。水包油鉆井液作為一種深井低密度欠平衡水基鉆井流體，即保持了水基鉆井液的特點(diǎn)，又具備了油基鉆井液的特點(diǎn)，適合于深井欠平衡鉆井作業(yè)。本文的研究結(jié)果對(duì)于水包油鉆井液的開(kāi)發(fā)，順利完成低壓低滲透地層鉆井施工有著重要的工程價(jià)值。 1. 本文通過(guò)在室內(nèi)做試驗(yàn)，重點(diǎn)探索研究液體黃原膠對(duì)五種鉆井液體系乳化性能和流變性能的影響；2. 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)選液體黃原膠水包油鉆井液體系配方； 本文在調(diào)研了15篇文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了5組18次試驗(yàn)，分析研究液體黃原膠對(duì)于五種鉆井液體系乳化性和流變性的影響

2、。 (1) 聚合物鉆井液基槳配制方法： 3%般土漿+0.3%CMC +0.1%K-PAM +0.1%JT-888 + 0.2%銨鹽 (2)抗高溫聚磺鉆井液配置方法：抗高溫聚磺鉆井液配置方法： 聚合物鉆井液基槳聚合物鉆井液基槳+ 3%SMP-2+3%腐植酸鉀腐植酸鉀+0.4% NaOH 試驗(yàn)方案： 試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)液黃原膠在柴油-清水體系的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（60）液體黃原膠在柴油液體黃原膠在柴油-清水清水-充氣劑體系的中數(shù)據(jù)處理結(jié)果充氣劑體系的中數(shù)據(jù)處理結(jié)果 （60）液體黃原膠在原油液體黃原膠在原油-清水清水-充氣劑體系中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（充氣劑體系中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（60）液體黃原膠在原油液體黃原膠在原油

3、-聚合物鉆井液體系中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（聚合物鉆井液體系中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（60）液體黃原膠在原油-抗高溫聚磺鉆井液體系中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果（60） 研究成果: 柴油-清水體系柴油-清水體系 試驗(yàn)結(jié)果全漏，未能形成泥餅，如果要使用該體系鉆井需要在其中加入降濾失劑。 體系隨著液體黃原膠量的增大，流變性總的變化趨勢(shì)為先增大在減小。 體系隨著液體黃原膠量的增大，體系上下部密度差異逐漸減小。柴油-清水-充氣劑體系 柴油-清水-充氣劑體系 隨著體系液體黃原膠量的增大，體系表粘迅速增大，而后減小。 隨著體系液體黃原膠量的增大，慮失量先迅速減小，而后變化幅度非常小，說(shuō)明體系形成了比較好的泥餅。 體系隨著液體黃原膠量的

4、增大，體系上下部密度逐漸減小，與體系混合密度差異比較小。原油-清水-充氣劑體系 原油-清水-充氣劑體系 隨著液體黃原膠量的增大，體系流變曲線總的趨勢(shì)為先迅速增大而后減小。 隨著液體黃原膠量的增大，體系慮失量逐漸增大，未能形成好的泥餅。 體系上下部密度差異隨著液體黃原膠量的增大逐漸減小，但是與混合密度差異比較大。原油-聚合物鉆井液體系原油-聚合物鉆井液體系 體系隨著液體黃原膠量的增大，表粘和塑粘先減小后增大，動(dòng)切應(yīng)力變化幅度比較小。 體系失水先增大后減小。 體系隨著液體黃原膠量的增大，體系上下部密度差異逐漸減小且與混合密度差異比較小。原油-抗高溫聚磺鉆井液體系 原油-抗高溫聚磺鉆井液體系 體系隨著液體黃原膠量的增大，體系表粘和塑粘先減小后增大，動(dòng)切應(yīng)力先增大后減小。 體系失水先減小而后快速增大。 體系上下部密度差異逐漸減小，且與混合密度差異比較小。 柴油-清水-充氣劑體系: 密度比較低低，適合做超低密度充氣鉆井液。 表觀粘度與動(dòng)切應(yīng)力較高，塑性粘度較低，動(dòng)塑比較高，表明其具有較好的剪切稀釋性能，其能充分發(fā)揮鉆頭的水馬力，有利于提高鉆速，在環(huán)形空間能很好地?cái)y帶巖屑。 API濾失量低，具有良好的降濾失性能，能夠形成薄而致密的泥餅，進(jìn)而有效地阻止鉆井液進(jìn)入地層，減輕對(duì)油氣層的損害。 1.本文重點(diǎn)探索研究一種新型流變性處理劑液體黃原膠，試驗(yàn)結(jié)果表明其具有較好的乳化性。 2.鉆井液