第4章 帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)

1、1第四章第四章 帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng) 【能力目標(biāo)】【案例導(dǎo)入】【知識(shí)要點(diǎn)】4.1帶傳動(dòng)的類型 、特點(diǎn)與應(yīng)用4.2 V帶與V帶輪4.3帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性分析4.4帶的彈性滑動(dòng)與打滑4.5普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)4.6 帶傳動(dòng)的張緊裝置4.7 帶傳動(dòng)的使用與維護(hù)4.8 鏈傳動(dòng)組成 、特點(diǎn)、應(yīng)用及類型4.9 鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性4.10 鏈傳動(dòng)的失效形式4.11 鏈傳動(dòng)的布置、潤(rùn)滑與維護(hù)4.12 應(yīng)用舉例21、了解帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)與適用場(chǎng)合。2、正確區(qū)分帶傳動(dòng)的打滑、彈性滑動(dòng)等概念。3、能夠分析影響帶傳動(dòng)工作能力的因素及帶傳動(dòng)的失效形式。4、能夠正確安裝和布置帶傳動(dòng)及鏈傳動(dòng)。5、能初步設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)。

2、6、能夠分析鏈傳動(dòng)中的速度不均勻性及失效形式。7、了解普通V帶、帶輪、滾子鏈和鏈輪的構(gòu)造。返回目錄【能力目標(biāo)能力目標(biāo)】 3返回目錄【案例導(dǎo)入案例導(dǎo)入】 帶傳動(dòng)是工程中常用的傳帶傳動(dòng)是工程中常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，如圖所示為一帶動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，如圖所示為一帶式運(yùn)輸機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通式運(yùn)輸機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)帶傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)運(yùn)過(guò)帶傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)運(yùn)輸帶工作。選擇何種類型的帶輸帶工作。選擇何種類型的帶傳動(dòng)及如何布置帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)傳動(dòng)及如何布置帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)最有利？如何保證帶傳動(dòng)正常最有利？如何保證帶傳動(dòng)正常工作且有一定的工作壽命？工作且有一定的工作壽命？鏈傳動(dòng)也是機(jī)械工程中一種常鏈傳動(dòng)也是機(jī)械工程

3、中一種常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，自行車及摩托用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，自行車及摩托車中所用的就是滾子鏈傳動(dòng)。車中所用的就是滾子鏈傳動(dòng)。4帶傳動(dòng)通常由主動(dòng)輪帶傳動(dòng)通常由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪、從動(dòng)輪3和張緊在兩和張緊在兩輪上的撓性傳動(dòng)帶輪上的撓性傳動(dòng)帶2組成。按工作原理來(lái)的不組成。按工作原理來(lái)的不同，帶傳動(dòng)可以分為摩擦型帶傳動(dòng)和嚙合型同，帶傳動(dòng)可以分為摩擦型帶傳動(dòng)和嚙合型帶傳動(dòng)。帶傳動(dòng)。 返回目錄4.14.1帶傳動(dòng)的類型帶傳動(dòng)的類型 、特點(diǎn)與應(yīng)用、特點(diǎn)與應(yīng)用4.1.14.1.1帶傳動(dòng)的類型帶傳動(dòng)的類型圖圖4-24-2摩擦帶傳動(dòng)摩擦帶傳動(dòng) 圖圖4-34-3嚙合帶傳動(dòng)嚙合帶傳動(dòng)5摩擦型傳動(dòng)帶，按橫截面形狀可分為平帶、摩擦型傳動(dòng)

4、帶，按橫截面形狀可分為平帶、V帶、多楔帶和圓帶等帶、多楔帶和圓帶等 。返回目錄a) 平帶平帶b) V帶帶c)c)多楔帶多楔帶 d)d)圓帶圓帶6平帶平帶由多層膠帆布構(gòu)成，其截面為扁平矩形，工作面是與輪面相接觸的內(nèi)表面（圖4-4a）；平帶傳動(dòng)的的形式平帶傳動(dòng)的的形式有：開(kāi)口傳動(dòng)開(kāi)口傳動(dòng)，用于兩帶輪軸線平行且轉(zhuǎn)向相同的傳動(dòng)中（圖4-5a）；交叉?zhèn)鲃?dòng)交叉?zhèn)鲃?dòng)，用于兩帶輪軸線平行且轉(zhuǎn)向相反的傳動(dòng)中（圖4-5b）；半交叉?zhèn)靼虢徊鎮(zhèn)鲃?dòng)動(dòng)，用于兩帶輪軸線在空間交錯(cuò)的傳動(dòng)中（圖4-5c），交錯(cuò)角通常為90。返回目錄 1平帶傳動(dòng)平帶傳動(dòng) a) 開(kāi)口帶傳動(dòng)開(kāi)口帶傳動(dòng) b)交叉帶傳動(dòng)交叉帶傳動(dòng) c) 半交叉帶傳動(dòng)半

5、交叉帶傳動(dòng) a) 開(kāi)口帶傳動(dòng)開(kāi)口帶傳動(dòng) b)交叉帶傳動(dòng)交叉帶傳動(dòng) c) 半交叉帶傳動(dòng)半交叉帶傳動(dòng)7V帶的橫截面為等腰梯形，其工作面是與輪槽相接觸的兩側(cè)面，而V帶與輪槽底并不接觸。由于輪槽的楔形效應(yīng)，初拉力相同時(shí)，V帶傳動(dòng)較平帶傳動(dòng)能產(chǎn)生更大的摩擦力，故能傳遞較大的圓周力。返回目錄2.V2.V帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)8返回目錄圖圖4-64-6平帶與平帶與V V帶傳動(dòng)能力比較帶傳動(dòng)能力比較平帶與V帶的傳動(dòng)能力比較當(dāng)平帶和當(dāng)平帶和V V帶在相同的初拉力作帶在相同的初拉力作用下而受到同樣的壓緊力用下而受到同樣的壓緊力F FN N時(shí)，時(shí)，平帶與帶輪接觸面上的摩擦力平帶與帶輪接觸面上的摩擦力為為 ，而，而V V帶與帶

6、輪接觸帶與帶輪接觸面上的摩擦力為：面上的摩擦力為：fFfFNN2sinfFfFfFNNN式中，為V帶輪輪槽角， 為當(dāng)量摩擦系數(shù)。顯然 ，因此在相同條件下，V帶能傳遞較大的功率。V帶傳動(dòng)平穩(wěn)，且通常是多根帶并用，因此應(yīng)用更廣泛,但只能用于開(kāi)口傳動(dòng)。2sin/ff ff 9多楔帶以其扁平部分為基體，上面有幾條等距縱向槽，其工作面是楔的側(cè)面。這種帶兼有平帶的彎曲應(yīng)力小和V帶的摩擦力大等優(yōu)點(diǎn)，常用于傳遞動(dòng)力較大而又要求結(jié)構(gòu)緊湊的場(chǎng)合。返回目錄3 3多楔帶傳動(dòng)多楔帶傳動(dòng)4 4圓帶傳動(dòng)圓帶傳動(dòng)圓帶的截面為圓形，圓帶的傳動(dòng)能力小，常用于輕載機(jī)械和儀表等裝置中。10n1) 適用于中心距較大的傳動(dòng)，但傳動(dòng)的外廓

7、尺寸較大。n2) 帶具有彈性，可緩沖和吸振；工作時(shí)帶與帶輪間存在彈性滑動(dòng)，因此傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，不能用于要求傳動(dòng)比精確的場(chǎng)合。n3) 傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。n4) 過(guò)載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，使得帶傳動(dòng)失效。過(guò)載打滑可防止其他零件損壞，起安全保護(hù)作用。返回目錄4.1.24.1.2帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用114.1.2帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用n5) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，維護(hù)方便，成本低。n6) 傳動(dòng)效率較低；n7) 帶的壽命較短；n8) 帶傳動(dòng)常需要張緊裝置；n9) 帶傳動(dòng)中由于摩擦?xí)a(chǎn)生火花，故不能用 于有易燃、易爆介質(zhì)的危險(xiǎn)場(chǎng)合。12n普通V帶為無(wú)接頭的環(huán)形傳動(dòng)帶，如圖4-7

8、所示，均由以下四部分n組成：n1）包布層包布層：由膠帆布制成，起保護(hù)作用；n2）頂膠頂膠：由橡膠制成，當(dāng)帶彎曲時(shí)承受拉伸；n3）底膠底膠：由橡膠制成，當(dāng)帶彎曲時(shí)承受壓縮；n4）抗拉層抗拉層：由抗拉強(qiáng)度較高的化學(xué)纖維構(gòu)成。返回目錄4.2 V4.2 V帶與帶與V V帶輪帶輪 4.2.1普通普通V帶的結(jié)構(gòu)和尺寸帶的結(jié)構(gòu)和尺寸13返回目錄圖圖4-8 普通普通V帶結(jié)構(gòu)帶結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)不同分為繩芯V帶和簾布芯V帶兩種承受基本拉伸載荷的形式。當(dāng)V帶在帶輪上彎曲時(shí)，在帶中保持原長(zhǎng)度不變的周線稱為節(jié)線節(jié)線，由全部節(jié)線構(gòu)成的面稱為節(jié)面節(jié)面，帶的節(jié)面寬度稱為節(jié)寬節(jié)寬，以bp表示。帶在彎曲時(shí)，該寬度保持不變。普通V帶的帶

9、高與節(jié)寬之比（ ）約為0.7，楔角 。pbh/ 4014n普通V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)橫截面尺寸不同，分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，各種普通V帶的基本參數(shù)和尺寸見(jiàn)表4-1。nV帶的節(jié)線稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度，用Ld表示。每種截型的普通V帶都有系列基準(zhǔn)長(zhǎng)度，以滿足不同中心距的需要。各種截型普通V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度及修改系數(shù)見(jiàn)表4-2。15返回目錄4.2.24.2.2普通普通V V帶輪的材料和結(jié)構(gòu)帶輪的材料和結(jié)構(gòu)V帶輪是普通V帶傳動(dòng)的重要零件，它必須具有足夠的強(qiáng)度，但又要重量輕，質(zhì)量分布均勻；輪槽的工作面對(duì)帶必須有足夠的摩擦，又要減少對(duì)帶的磨損。通常采用鑄鐵、鋼或非金屬制成。一般采用鑄鐵HT150、HT200，高

10、速時(shí)宜采用鋼制齒輪。16返回目錄圖圖4-94-9帶輪結(jié)構(gòu)帶輪結(jié)構(gòu)V帶輪一般由輪緣、輪幅（或腹板）和輪緣、輪幅（或腹板）和輪轂輪轂三部分組成，在輪緣處有相應(yīng)的輪槽（圖4-9），各種截型V帶輪槽的參數(shù)及尺寸見(jiàn)表表4-3。應(yīng)當(dāng)指出，各種截型普通V帶的楔角均為40，但V帶在不同直徑的帶輪上彎曲時(shí)，其截面變形，楔角變小。為使帶能有效貼緊在輪槽兩側(cè)面上，應(yīng)使帶輪的輪槽角等于或盡量接近于變形后的V帶楔角，故限定V帶輪楔角小于40，且隨帶輪直徑的減小而減小。帶輪上輪槽寬度等于槽寬度等于V帶節(jié)寬的圓周直帶節(jié)寬的圓周直徑徑，稱為V帶輪的基準(zhǔn)直徑基準(zhǔn)直徑 。17nV帶輪結(jié)構(gòu)帶輪結(jié)構(gòu)n實(shí)心式實(shí)心式：d(2.5-3)d

11、1(d1為軸的直徑）;n腹板式腹板式：中等直徑d300mm; n輪輻式輪輻式：大直徑d350mm18返回目錄4.34.3帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性分析帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性分析1.帶傳動(dòng)的受力分析帶傳動(dòng)的受力分析圖圖4-13 帶傳動(dòng)靜止時(shí)帶傳動(dòng)靜止時(shí) 圖圖4-14 帶傳動(dòng)工作時(shí)帶傳動(dòng)工作時(shí)帶必須以一定的初拉力張緊在帶輪上。靜止時(shí)，帶兩邊的拉力都等于初拉力（圖4-13）；傳動(dòng)時(shí)，由于帶與輪面間摩擦力的作用，帶兩邊的拉力不再相等。繞進(jìn)主動(dòng)輪的一邊，拉力由F0增加到F1，稱為緊邊，F(xiàn)1為緊邊拉力；而繞出從動(dòng)輪邊帶的拉力由F0減為F2，稱為松邊，F(xiàn)2為松邊拉力(圖4-14)。帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的的中心角稱為包角。1

12、9返回目錄設(shè)環(huán)形帶的總長(zhǎng)不變，則在設(shè)環(huán)形帶的總長(zhǎng)不變，則在緊邊拉力的增加量緊邊拉力的增加量F1-F0F1-F0應(yīng)等于應(yīng)等于在松邊拉力的減少量在松邊拉力的減少量F0-F2F0-F2 ，故可得，故可得)(21210FFF帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊和松邊的拉力差應(yīng)等于帶與帶輪接觸帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊和松邊的拉力差應(yīng)等于帶與帶輪接觸面上產(chǎn)生的摩擦力的總和面上產(chǎn)生的摩擦力的總和 ，稱為帶傳動(dòng)的，稱為帶傳動(dòng)的有效拉力有效拉力，數(shù)值，數(shù)值上等于帶所傳遞的上等于帶所傳遞的圓周力圓周力F F，即，即 fF21FFFFf圓周力圓周力F F（N N），帶速），帶速V V（m/sm/s）和傳遞功率）和傳遞功率P P（k

13、WkW）之間的關(guān)系為：）之間的關(guān)系為：1000FvP 20返回目錄v帶傳動(dòng)是靠摩擦力工作的，帶傳動(dòng)是靠摩擦力工作的，有效拉力有效拉力的大小取決于帶與的大小取決于帶與 帶輪接觸面上產(chǎn)生的帶輪接觸面上產(chǎn)生的摩擦力總和摩擦力總和的大小。在傳動(dòng)正常的的大小。在傳動(dòng)正常的 情況下，此摩擦力屬于靜摩擦力，并存在一極限值，情況下，此摩擦力屬于靜摩擦力，并存在一極限值， 即即最大摩擦力最大摩擦力 ；它的大小決定著帶傳動(dòng)的傳動(dòng)；它的大小決定著帶傳動(dòng)的傳動(dòng) 能力。當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率能力。當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率P P增大到使圓周力超過(guò)最大增大到使圓周力超過(guò)最大 摩擦力時(shí)，帶與帶輪間就會(huì)產(chǎn)生全面而顯著的相對(duì)滑摩擦力時(shí)，帶

14、與帶輪間就會(huì)產(chǎn)生全面而顯著的相對(duì)滑 動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑打滑。v出現(xiàn)打滑時(shí)，雖然主動(dòng)輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)，但帶和從動(dòng)輪都不出現(xiàn)打滑時(shí)，雖然主動(dòng)輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)，但帶和從動(dòng)輪都不 能正常運(yùn)動(dòng)，甚至完全不動(dòng)，這就使傳動(dòng)失效。經(jīng)常出能正常運(yùn)動(dòng)，甚至完全不動(dòng)，這就使傳動(dòng)失效。經(jīng)常出 現(xiàn)打滑將使帶的磨損加劇，傳動(dòng)效率降低，故在帶傳動(dòng)現(xiàn)打滑將使帶的磨損加劇，傳動(dòng)效率降低，故在帶傳動(dòng) 中應(yīng)防止出現(xiàn)打滑。中應(yīng)防止出現(xiàn)打滑。maxfF21返回目錄在即將打滑的條件下，摩擦力總和達(dá)到極限值。帶的緊在即將打滑的條件下，摩擦力總和達(dá)到極限值。帶的緊邊拉力邊拉力F F1 1與松邊拉力與松邊拉力F F2 2之間的關(guān)系可用柔

15、韌體摩擦的歐之間的關(guān)系可用柔韌體摩擦的歐拉公式來(lái)表示：拉公式來(lái)表示： feFF21式中，式中，F(xiàn) F1 1、F F2 2為緊邊和松邊拉力，為緊邊和松邊拉力，N N；f f為帶與輪之間的為帶與輪之間的摩擦系摩擦系數(shù)數(shù)； 為帶在帶輪上的為帶在帶輪上的包角包角，radrad。 結(jié)合前面的表達(dá)式，可得：結(jié)合前面的表達(dá)式，可得：1120maxfffeeFF增大包角和增大摩擦系數(shù)，都可提高帶傳動(dòng)所能傳遞的圓周力增大包角和增大摩擦系數(shù)，都可提高帶傳動(dòng)所能傳遞的圓周力。對(duì)于帶傳動(dòng)，在一定的條件下對(duì)于帶傳動(dòng)，在一定的條件下f f為一定值，而且為一定值，而且 2 2 1 1，所以摩，所以摩擦力的最大值取決于擦力的

16、最大值取決于 1 1。從上式看。從上式看F F0 0增大，也能增大傳動(dòng)能力，增大，也能增大傳動(dòng)能力，但初拉力過(guò)大將使帶過(guò)早地失去彈性而縮短帶的壽命但初拉力過(guò)大將使帶過(guò)早地失去彈性而縮短帶的壽命。22返回目錄4.3.24.3.2帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析帶傳動(dòng)時(shí)，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有三部分組成。帶傳動(dòng)時(shí)，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有三部分組成。(1) 由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力緊邊拉應(yīng)力 松邊拉應(yīng)力 AF11AF22 (2) 彎曲應(yīng)力bdEhab2 (3) 由離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力cAqvAFCc223返回目錄帶的應(yīng)力分布情況如圖所示，從圖中可見(jiàn)，帶上的應(yīng)帶的應(yīng)力分布情況如圖所示，從圖中可見(jiàn)，帶上的應(yīng)力是變

17、化的。力是變化的。最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處。帶中的最大應(yīng)力為：帶中的最大應(yīng)力為：11maxbc 由于交變應(yīng)力的作用由于交變應(yīng)力的作用, ,將引起帶的將引起帶的疲勞破壞疲勞破壞，這是帶，這是帶傳動(dòng)過(guò)程中一種常見(jiàn)的傳動(dòng)過(guò)程中一種常見(jiàn)的失效形式。失效形式。244.4 帶的彈性滑動(dòng)與打滑帶的彈性滑動(dòng)與打滑n在主動(dòng)輪上，帶由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，帶中拉力由F1降到F2，帶的彈性伸長(zhǎng)相應(yīng)逐漸減小，即帶在主動(dòng)輪上包角范圍內(nèi)逐漸縮短并沿輪滑動(dòng)，使帶的速度小于主動(dòng)輪的圓周速度（即1)。25n在從動(dòng)輪上，帶從C點(diǎn)到D點(diǎn)時(shí)，帶中拉力由F2逐漸增加到F1，帶在從動(dòng)輪包角范圍內(nèi)的彈性

18、伸長(zhǎng)相應(yīng)逐漸增大，也會(huì)沿輪面滑動(dòng)，所以，從動(dòng)輪的圓周速度2又小于帶速（即2 v帶帶 v2 ，v1 v2 帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不穩(wěn)定帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不穩(wěn)定F1F2緊邊緊邊松邊松邊27返回目錄打滑打滑n定義：定義：n帶沿帶輪面發(fā)生全面滑動(dòng)帶沿帶輪面發(fā)生全面滑動(dòng)產(chǎn)生的原因：產(chǎn)生的原因：nFeFfmax 彈性滑動(dòng)擴(kuò)展到整個(gè)接觸弧彈性滑動(dòng)擴(kuò)展到整個(gè)接觸弧顯著滑動(dòng)顯著滑動(dòng)(打滑打滑)特點(diǎn)：特點(diǎn)：n打滑可以避免，而且應(yīng)當(dāng)避免打滑可以避免，而且應(yīng)當(dāng)避免n短時(shí)打滑起到過(guò)載保護(hù)作用短時(shí)打滑起到過(guò)載保護(hù)作用n打滑先發(fā)生在小帶輪處打滑先發(fā)生在小帶輪處 后果：后果：n打滑打滑帶的劇烈磨損帶的劇烈磨損從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速劇烈降低從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速劇烈

19、降低失效失效如何防止打滑？如何防止打滑？ 28返回目錄4.5 4.5 普通普通V V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)1.1.帶傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式：打滑、帶的疲勞損壞失效形式：打滑、帶的疲勞損壞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：maxfFF 11maxbc具體做法：具體做法：n確定單根帶所能傳遞的許用功率確定單根帶所能傳遞的許用功率n根據(jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率確定帶安全工作的根數(shù)根據(jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率確定帶安全工作的根數(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)：保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)依據(jù)：保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命或壽命29返回目錄單根單根V V帶能傳遞的功率帶能傳遞的功

20、率n保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命不疲勞破壞不疲勞破壞1000)11)(1AvefCb1000)11 (100010veFFvPf不打滑不打滑1000)11 (1veAfn基本額定功率可查表基本額定功率可查表4 4-5n基本額定功率確定條件基本額定功率確定條件：i =1,=1,特定帶長(zhǎng)，工作平穩(wěn)特定帶長(zhǎng)，工作平穩(wěn)n實(shí)際工作中單根帶所能傳遞的許用功率：實(shí)際工作中單根帶所能傳遞的許用功率：LKKPPP)(000長(zhǎng)度系數(shù)長(zhǎng)度系數(shù)時(shí)的功率增量時(shí)的功率增量1i包角系數(shù)包角系數(shù)30返回目錄3.3.普通普通V V帶傳動(dòng)的參數(shù)選擇和計(jì)算步驟帶傳

21、動(dòng)的參數(shù)選擇和計(jì)算步驟n已知條件及設(shè)計(jì)內(nèi)容：已知條件及設(shè)計(jì)內(nèi)容：設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容已知條件已知條件V V帶的型號(hào)、長(zhǎng)度和根數(shù)帶的型號(hào)、長(zhǎng)度和根數(shù)帶輪直徑和結(jié)構(gòu)帶輪直徑和結(jié)構(gòu)傳動(dòng)中心距傳動(dòng)中心距 a驗(yàn)算帶速驗(yàn)算帶速 v 和包角和包角計(jì)算初拉力和壓軸力計(jì)算初拉力和壓軸力傳遞的名義功率傳遞的名義功率P P 主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n n1 1從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速?gòu)膭?dòng)輪轉(zhuǎn)速n n2 2 或傳動(dòng)比或傳動(dòng)比i i 傳動(dòng)位置要求傳動(dòng)位置要求 工況條件、原動(dòng)機(jī)類型等工況條件、原動(dòng)機(jī)類型等317、計(jì)算帶的根數(shù)、計(jì)算帶的根數(shù) z2、根據(jù)、根據(jù)n1、 Pc 選擇帶的型號(hào)選擇帶的型號(hào)3、確定帶輪基準(zhǔn)直徑、確定帶輪基準(zhǔn)直徑dd1、dd

22、2帶輪愈小，彎曲應(yīng)力愈帶輪愈小，彎曲應(yīng)力愈大，所以大，所以dd1 dmin dd2 = i dd1(1)，圓，圓整成標(biāo)準(zhǔn)值整成標(biāo)準(zhǔn)值 700KKPPPPPzLcc具體步驟具體步驟1、確定計(jì)算功率、確定計(jì)算功率 Pc KAP工況系數(shù)，工況系數(shù)，查表查表4-64、驗(yàn)算帶速、驗(yàn)算帶速v (v525m/s)N5、確定、確定中心距中心距 a 及帶長(zhǎng)及帶長(zhǎng) Ld6、驗(yàn)算主動(dòng)輪的包角、驗(yàn)算主動(dòng)輪的包角1N z 7 ？NY8、確定初拉力、確定初拉力 F09、計(jì)算壓軸力、計(jì)算壓軸力 FQ10、帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題：帶傳動(dòng)適合于問(wèn)題：帶傳動(dòng)適合于高速級(jí)還是低速級(jí)？高速級(jí)還是低速級(jí)？根據(jù)圖根據(jù)圖4-16 0012011203.57180adddd 205 . 2500qvzvKPKFc2sin210zFFQ帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度，表帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度，表4-232返回目錄確定中心距確定中心距初定中心距初定中心距 a0 0.7(d1+d2) a0 120（7）計(jì)算計(jì)算V 帶的根數(shù)帶的根數(shù)z，由式（由式（4-25）得）得LocKKPPPz)(009. 606. 190. 0)03. 035. 0(21. 2z取z=6根51（8）計(jì)算計(jì)算V帶合適的初拉力帶合