預應力鋼混凝土梁施工方法

1、預應力鋼混凝土梁施工方法本合同段第三十五聯(lián)為預應力鋼混凝土疊合梁，樁號為K4+894 K5+016,長度120m共三跨，設計縱向分成5節(jié)，每節(jié)長度為23+25+24+25+23®橫向分 為四段，分段長度為 5.9+6.2+6.2+9.2m 。1、鋼箱梁制作方案由于鋼箱梁需要具備專業(yè)資質的廠家方能生產， 在此僅將建造方案作一簡述。 鋼箱梁制作在工廠胎架上反裝、預制該 20 個節(jié)段，即以頂板為基準，先鋪設頂 板片段，再安裝橫隔梁板片段和底板板片段。根據(jù)鋼箱梁的結構特點， 將每節(jié)鋼箱梁劃分為若干個平面片段， 主要有頂板 分片（頂板和槽型加勁肋）、底板片段（底板和T型肋）、橫隔梁片段（橫隔板

2、和 加強筋）、腹板片段（腹板和加強筋）。制作時先在片段生產流水線上進行片段生 產，然后在總裝胎架上拼裝成箱體，并進行預拼裝，片段生產采用無余量制作， 下料時應充分考慮焊接收縮量。2、運輸本工程最大構件尺寸為9.2m （寬）x 23m（長）x 2.06m （高）,重量約為84 噸，屬于超寬超重件， 需要根據(jù)廠家的具體位置選擇火車或汽車運輸。 運輸前需 要與經過線路的交管部門協(xié)商好運輸時間， 同時調查各線路的道路橋梁情況， 需 要加固的進行臨時加固， 運輸通過市區(qū)時選擇在凌晨進行， 并有值勤人員疏散交 通。3、現(xiàn)場安裝現(xiàn)場安裝擬采用貝雷支架， 貝雷支架在縱向分段位置處搭設， 鋼箱梁安裝采 用兩臺履

3、帶起重機安裝。（ 1 ）支架搭設為保證濟濼路的通行條件和長途汽車站的正常運營， 鋼箱梁支架采用貝雷支 架，如此可擴大橋下通行空間，且通視條件良好，保證行車安全。鋼箱梁支架搭 設示意圖詳見下頁鋼箱梁貝雷支架示意圖 。立柱和橫梁均采用貝雷片拼裝。 貝雷安裝時在地面進行分段拼裝， 然后采用汽車起重機配合安裝。 頂部鋼拖架采 用型鋼焊制，汽車起重機配合安裝。立柱基礎采用毛石混凝土擴大基礎，尺寸為3mriX 3mX 1m,采用半埋置形式， 基礎底部采用 50cm 灰土夯實。支架安裝完成后，采用與鋼箱梁梁體荷載100%的砂袋對支架進行預壓，消除支架的非彈性變形， 壓前需在橫向布設連續(xù)觀測點， 預壓加載宜按

4、照安裝順序 進行加載，觀測隨梁體安裝支架的變化情況， 在 72 小時地基累計沉降量穩(wěn)定后， 取下砂袋卸載， 分析數(shù)據(jù)， 確定彈性下沉量及非彈性下沉量， 以其為依據(jù)調整墊 木高度，使施工后保持其設計位置準確。（2）鋼箱梁安裝鋼箱梁安裝采用一臺 150t 履帶起重機和一臺 100t 履帶起重機進行安裝， 安 裝從兩端向中間進行， 最后在中間合攏。 安裝時間安排在車流量較小的時候進行， 高程調整采用在頂部設枕木垛， 利用千斤頂進行調整。 安裝兩端鋼箱梁時， 可從 中間跨通行，安裝中間跨鋼箱梁時，可從兩側邊跨通行。在吊裝前按設計要求將永久支座準確安裝在承臺和墩柱墊石上， 為防止支座 移動，需要永久支座

5、適當固定。臨時支座設置在永久支座兩側和中央臨時墩上。 臨時支座由鋼筒制作， 內裝細砂，落梁時使細砂流出， 梁體緩緩落在永久支座上， 最后拆除臨時支座。鋼箱梁的安裝程序如下： 將兩邊跨的廠內分段吊上滿布支架； 移位，調整標高以及箱底中心， 使相鄰兩個分段的安裝位置線趨于一致， 點焊固定 ; 焊接，先焊頂板、底板、腹板、縱肋對接縫再焊腹板與頂、底板之間的 角焊縫； 檢測焊縫質量，同時重新測量箱底中心、箱底標高； 檢測箱底中心、箱底標高、箱頂中心及箱頂標高； 將中跨的廠內分段吊上滿布支架； 移位； 焊接； 檢測焊縫質量； 檢測中跨分段的箱底中心、箱底標高、箱頂中心及箱頂標高；焊接合攏段焊縫；

6、9;檢測；調整整梁位置；©14 預應力穿束、張拉©15 落梁，使鋼箱梁落位于盆式支座上；©16 拆除支架。4、焊接工藝（1）焊條（絲）、焊劑的選用埋弧焊絲及焊劑：H08 Mn A+HJ431C02氣體保護焊焊絲：CHW-50C6或TWE-711手工焊焊條： E5015。（2）焊接材料的管理和使用 焊條、焊絲及焊劑的管理和使用，必須按產品說明書及有關規(guī)范的要求 執(zhí)行； 埋弧焊用焊劑使用前必須烘干； E5015 手工焊條使用前必須按產品說明書要求在烘箱內烘干并放入保溫 箱保溫，在施工現(xiàn)場將焊條、焊劑放入保溫桶內，隨用隨取； 當天使用不完的焊條必須返還至保管處， E50

7、15 焊條須進保溫箱保溫， 否則第二天不得使用； 焊材保管倉庫對本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進出庫 登記記錄。（3）焊接人員要求 焊工應經考試并取得合格證后或在合格證有效期內才能從事本工程相應 等級的焊接工作。本工程鋼結構焊接的焊工資質為 ZC 或 YC 認可的焊工。焊接 前，提交焊工合格證復印件給監(jiān)理備案。 特殊部位的焊接人員，尚需專門培訓和補充考核，待取得經驗后方能進 行焊接。 特殊部位的焊縫，應對應名稱、件號、焊接日期，做好焊工記錄。 焊工必須嚴格按焊接工藝評定的要求，進行焊接。（4）焊接前的準備 焊接前坡口將打磨平順，清除雜物。 對接或組合焊縫的兩端設置引、 熄弧板，其材

8、質和坡口與焊件相同， 引、 熄弧板的尺寸按有關標準。 本工程中使用的中厚板，施焊前需預熱，預熱溫度按工藝評定的要求， 預熱的區(qū)域按公路橋涵施工技術規(guī)范的要求，平板采用紅外加熱器、特殊形 狀的構件可采用火焰加熱的方法進行預熱。 測溫點在加熱側的背面， 距焊縫 75mm 處。 工廠構件施焊，一般不允許加固定碼，如需臨時加碼，應經監(jiān)理工程師 批準。該碼拆除時，應距鋼板13mm火焰切除，然后用砂輪磨光與鋼板齊平。 冬季焊接需按標準或工藝評定要求。（5）焊接工藝 定位焊要求a. 定位焊前應符合與正式焊縫一樣的質量要求；b. 定位焊前，必須按要求檢查焊腳坡口尺寸，根部間隙等，不合要求時，不 得進行定位焊；

9、c. 定位焊的焊縫長度一般為2550mm現(xiàn)場頂板接頭為80100mm定位焊位置應布置在焊道以內，厚度不超過設計焊縫厚度的 2/3，且不應大于 8mm；d. 在正式焊接預熱前， 必須先檢查定位焊縫有無裂縫。 預熱后再次檢查， 確 無裂縫后才正式焊接；e. 定位焊不得有裂紋、 夾渣、焊瘤等缺陷。 凡最后不溶入焊縫的定位焊縫應 該清除。 一般焊接要求a. 所有的焊接，均按照已批準的焊接工藝評定規(guī)程進行，若改變焊接工藝， 需重新進行焊接工藝評定試驗；b. 工廠或現(xiàn)場焊接，將對焊接作業(yè)區(qū)進行有效保護， 配置合適的防風、防潮、 預熱去濕設施，否則不得在雨天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接；c. 一般用

10、埋弧自動焊和 CO2氣體保護焊，以提高焊接質量和焊接速度，小 區(qū)域采用手工焊；d. 焊接方式一般為向下橫焊和立焊， 以保證質量。特殊區(qū)域也可少量采用仰 焊；e. 所有焊接的引、 熄弧板一律放在坡口或焊接區(qū)域內進行， 不允許在母材表 面引?。籪. 焊接所使用的引熄弧板， 應待焊縫冷卻后， 方可割除， 焊縫端面應打磨齊6）廠內的焊接 鋼板對接縫主要采用埋弧自動焊。坡口形式將根據(jù)不同板厚，分別采用X 型、 Y 型及 V 型陶瓷襯墊焊。 角焊縫主要采用埋弧自動焊和 CO2 氣體保護焊，少量區(qū)域采用手工焊。 坡口形式將根據(jù)不同的板厚，分別采用 K 型、 V 型或無坡口型。 鋼箱梁頂板、底板上的U型縱肋，

11、采用CO2氣體保護焊焊接。 鋼箱梁內其他縱向加勁肋及橫隔板與頂板、底板、腹板之間的焊縫，采 用 CO2 氣體保護焊和手工焊。（ 7）現(xiàn)場的焊接現(xiàn)場的焊接質量是全橋的關鍵，必須提高到壓倒一切的高度來認識。 現(xiàn)場的焊接必須采取措施，對母材焊接部位進行有效的保護，配置合適 的防風、防潮設備和預熱設施，在符合工藝的條件下，方可進行焊接。嚴禁在無 任何防護措施下， 在雨、雪天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接。 工地焊 接環(huán)境條件：風力V 5級（施焊部位），溫度5C，濕度w 85%。 現(xiàn)場焊接工藝必須超前進行試驗和工藝評定，取得重要參數(shù)和經驗，指 導現(xiàn)場焊接施工。 該工藝必須經監(jiān)理工程師會同設計、 業(yè)

12、主、 專家審查批準后方 可使用，實際操縱必須嚴格按該工藝進行，不得任意修改。 工地現(xiàn)場施焊前，應檢查對鋼結構節(jié)段接頭焊口狀況。包括接頭坡口角 度間隙尺寸、焊接高差等是否符合要求，不符合要求必須進行修補和矯正。 對接接頭焊縫兩側 50mm范圍內用鋼絲砂輪除銹、清理表面，并達到 GB8923 St 3 級要求。清理接頭后，一般應在 24 小時之內完成焊接，以防接頭 再次生銹或被污染。 如定位焊縫出現(xiàn)裂縫或其它嚴重缺陷時，應把缺陷清除，再行焊接。 各類構件節(jié)段施焊順序應對稱于橋軸線，并對稱于構件自身的對稱軸， 均勻、對稱、同步協(xié)調的實施。8）焊后處理 構件的焊接， 應采取自然冷卻的方法， 不得采用澆

13、水、 高壓吹風等強制冷 卻。 所有焊縫的檢驗， 必須在焊縫冷卻至自然溫度后方可進行， 焊縫的無損傷 探傷檢驗，必須在焊接完成 24 小時以后方可進行。（9）焊縫缺陷的修補經檢測的工廠焊縫或工地焊縫， 凡無損探傷不合格者， 應按 JTJ041-2000 規(guī) 定的方法予以返修糾正，并重新檢查，直到合格為止。事先應嚴格確定裂縫和修補的范圍， 返修的焊縫不得重復兩次， 必須保證一 次修補成功，確保焊縫工程質量。（10）焊縫質量要求檢驗 本工程鋼結構加工過程中，將根據(jù)組裝前、組裝時、焊接時和焊接后的 需要，對焊縫質量進行檢查和試驗， 并及時提交監(jiān)理驗收， 以保證材料和加工質 量符合制作技術要求。 本工程

14、檢驗人員均需持有相應的檢測證書，無損探傷人員資格；經中國 船級社（ZC認可，并取得相應的合格證書，無證人員嚴禁上崗操作。 本工程使用的焊接設備及檢測儀器均是經國家檢測部門檢測合格的產品， 并在規(guī)定使用期限內。 焊縫的外觀檢驗a. 檢查所有焊縫尺寸、長度和位置是否符合技術規(guī)定、規(guī)范和圖紙的要求；b. 檢查焊接材料、品種、規(guī)格是否應用正確；c. 焊縫的目測檢驗按JTJ041-2000中的要求執(zhí)行；d. 所有的焊縫在無損探傷前，待焊縫冷卻到環(huán)境溫度后應目測合格后， 方可 進行無損探傷。 對焊縫的無損探傷要求a. 對接全焊透焊縫對于主要受力構件的對接全焊透焊縫，應進行 100%勺超聲波（UT探傷。 其中主要受力構件受拉橫向對接焊縫的探傷部位為全長， 主要桿件受壓橫向對接 焊縫、縱向對接焊縫探傷部位為焊縫兩端各 1000mm。用射線抽探其數(shù)量的 10%（并不得少于一個接頭） ，探傷范圍為焊縫兩端各 250300mm焊縫長度大于1200mm時，中部加探250300mm當發(fā)現(xiàn)裂紋或較 多其他缺陷時， 應擴大該條焊縫的探傷范圍， 必要時可延長至全長。 進行射線探 傷