初級起重機(jī)職業(yè)鑒定復(fù)習(xí)題

1、職業(yè)技能鑒定理論考試復(fù)習(xí)題橋式起重機(jī)司機(jī)（初級）、選擇題（把正確答案的英文字母填入每題橫線上）1門式起重機(jī)是A的一種。A.橋架型起重機(jī)B.橋式起重機(jī)2.橋式起重機(jī)是橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在B 軌道上的橋架型起重機(jī)。A.地面 B.咼架 3.門式起重機(jī)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐 A軌道上或地基上的橋架型起重機(jī)。A.地面 B.高架4.吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的C不同。A.起升機(jī)構(gòu) B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.取物裝置5. 按照旦不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)兩大類。A.取物裝置B.用途6. 起重量在以上的吊鉤橋式起重機(jī)多為兩套起升機(jī)構(gòu)，其中起重量較大的稱為主升機(jī)構(gòu),起重量小的稱

2、為副起升機(jī)構(gòu)。A. 10tB.15t C.20t.鉤起重量；分母7. 有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分子表示表示鉤A起重量。A.主，畐1B.畐I，主8. 抓斗起重機(jī)是以抓斗作為取物裝置的起重機(jī)，其他部分與吊鉤起重機(jī)基本旦同。A. 不 B.相9.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是B流電。A.交 B.直10. 兩用橋式起重機(jī)是裝有兩種取物裝置的起重機(jī)，它們的特點是在一臺小車上裝有兩套各自獨立的起升機(jī)構(gòu)，一套為吊鉤用，另一套為抓斗用 （或一套為起重電磁鐵用，另一套為抓斗用），兩套起升機(jī)構(gòu)A同時使用。A.不能 B.可以11. 三用橋式起重機(jī)根據(jù)需要

3、可以用吊鉤吊運(yùn)重物，也可以在吊鉤上掛一個電動葫蘆抓斗裝流電卸散碎物料，還可以把抓斗卸下來再掛上起重電磁鐵吊運(yùn)鋼鐵材料。電動葫蘆是靠 源工作的，而起重電磁鐵是靠 C流電源工作的。A.直，交B.交，交 C.交，直12. 雙小車起重機(jī)具有兩臺起重小車，兩臺小車的起重量相同，可以單獨作業(yè),作業(yè)。A.不 B.也13. 冶金起重機(jī)通常用主、副兩臺小車，每臺小車在A軌道上行駛。A.各自 B.同一14. 加料起重機(jī)的主小車用于加料機(jī)構(gòu)的上、下擺動和翻轉(zhuǎn)，將爐料伸人并傾翻到爐內(nèi)。副小車用于爐料的搬運(yùn)及輔助性工作。主、副小車 B 同時進(jìn)行工作。A.可以 B.不能15. 鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副

4、小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車 A同時使用。A.可以 B. 不可以16. 起重機(jī)型號一般由類、組、型代號與主參數(shù)代號兩部分組成。類、組、型代號用漢語拼音字母表示，主參數(shù)用B表示。A.漢語拼音字母B. 阿拉伯?dāng)?shù)字17. 橋式起重機(jī)分為手動梁式起重機(jī)（組代號為L），電動梁式起重機(jī)（組代號為L）和電動橋式起重機(jī)（組代號為A）三大組。A.Q B丄18. 吊鉤橋式起重機(jī)為橋式起重機(jī)類中的電動橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型。吊鉤橋式起重機(jī)的型代號為D（吊），其類，組型代號為旦。其類A.不會 B.會A.DQ. B.QD19. 吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號為_B。A.MD B.MG20.

5、起重機(jī)的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及A等。A.工作級別B.工作類型21.起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量,叫做額定起重量，它 A可分吊具的質(zhì)量。A.包括 B.不包括22.所有橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)A 裝上升級限位置限制器。a應(yīng) B.宜23.起重量大，起重機(jī)的工作級別B大。A. 一定 B.不一定24.只要起重量不超過額定起重量,把小工作級別的起重機(jī)用于大工作級別情況,B 影響安全生產(chǎn)。25. 起重機(jī)橋架是一種移動的金屬結(jié)構(gòu)， 它承受載重小車的質(zhì)量，并通過車輪支承在軌道上,因而它A起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)。A.是 B.不是26. 起升機(jī)構(gòu)中的制動器一般為 A式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為

6、自動松閘裝置與電動機(jī)電氣聯(lián)鎖。A.常閉 B.常開27. 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種形式。集中驅(qū)動就是由一臺電動機(jī)通過傳動軸驅(qū)動兩邊的主動輪；分別驅(qū)動就是由兩臺電動機(jī)分別驅(qū)動兩邊的主動輪。B 只用在小噸 位或舊式起重機(jī)上。A.分別驅(qū)動B.集中驅(qū)動28. 吊鉤的危險斷面有C個。A.1B.2C.3D.429. 吊鉤一般用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mr鋼制成，因為這兩種材料的C較好。A.強(qiáng)度 B.硬度 C.韌性 30.吊鉤上的缺陷B 補(bǔ)焊。A.可以；B.不得31.在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中都采用B滑輪組。A.省時 B.省力32. 在起重機(jī)上采用B_滑輪組。A.單聯(lián) B.雙聯(lián)33. 在鋼絲繩的標(biāo)記中

7、，右交互捻表示為3。A.ZZ B.SS C.ZS D.SZ34. 鋼絲的抗拉強(qiáng)度越_B_，鋼絲繩越容易脆斷。A.低 B.咼35. 鋼絲繩在卷筒上左向卷繞時，應(yīng)采用_A_鋼絲繩A.右同向捻B.左同向捻 36.鋼絲繩在卷筒上B 卷繞時，應(yīng)采用左同向捻鋼絲繩。A.左向 B.右向37.吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用C_繩芯鋼絲繩。38. B鋼絲的鋼絲繩用于嚴(yán)重腐蝕條件。A.光面 B.甲組鍍鋅 C.乙組鍍鋅 39.如發(fā)現(xiàn)卷筒有裂紋，應(yīng)及時_B40.ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在起重機(jī)的C 機(jī)構(gòu)上。A.起升 B.大車運(yùn)行C.小車運(yùn)行 41.ZQ型減速器是臥式圓柱齒輪減速器，其 B 速軸

8、端形式有：圓柱型、齒輪型和浮動聯(lián)軸 器型三種。A.咼 B.低42.新減速器每匚換一次油，使用一年后每半年至一年換一次油。A.月 B.季C.年43.齒輪聯(lián)軸器A補(bǔ)償軸向和徑向位移。A.焊接 B.壓板固定C.螺栓聯(lián)接A.機(jī)械 B.電子A.可以 B. 不可以44.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須采用 A制動器，以確保工作安全。A.常閉 B.常開 45.通常將制動器安裝在機(jī)構(gòu)的 B軸上，這樣可以減小制動力矩，縮小制動器的尺寸。A.低速； B.高速46. 有雙制動器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個單獨調(diào)整制動力矩，使每個制動器都能單獨制動住 B % 的額定起重量。A.50B.100 C.12047. 起升機(jī)構(gòu)制動器動作時間 B_，

9、會產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。A.縮短 B.48. 起重機(jī)上常采用A制動器。A.塊式 B. 盤式 C. 帶式49. 小車的四個車輪軸線不在一個平面內(nèi)，應(yīng)盡量調(diào)整_B_。A.主動輪 B.被動輪 50.小車車輪采用A 車輪。A.圓柱形 B.圓錐形B側(cè)。51. 在通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪緣放在軌道A.內(nèi) B. 外52. 起重機(jī)軌道在橋架上的固定方式有焊接，壓板固定和螺栓聯(lián)接等幾種。國內(nèi)常用的固定方法是旦。53. A 形起重電磁鐵用于吊運(yùn)鋼錠、生鐵塊、鑄鋼件及鑄鐵件等。A.圓 B.矩54. 超載限制器的綜合精度，對于 B型裝置為 5%。10t的門式起重機(jī)，A 裝超載限Bo57.單臺電動

10、機(jī)，熔絲額定電流為電動機(jī)額定電流的DoA.100 %125%B.25 %150%C.150% 200%D.200% 250%58.保護(hù)接地必須可靠安全，其接地電阻不得超過AQ。A.4B.6C.8D.1059.電動機(jī)集電環(huán)與電刷的接觸面不得少于C。A.85 %B.80%C.75%D.70%60.檢查三角皮帶松緊度以拇指按下兩輪皮帶中部下垂B mm為宜。A.15 20B.1015C.812D.51061.鋼絲繩在一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過 A應(yīng)報廢。A.10 %B.12%C.15%D.20%62.鋼絲繩的直徑減少 D應(yīng)更換。A.40 %B.20%C.10%D.763.起重機(jī)帶荷制動，重物下滑量不應(yīng)大于De

11、mA.2B.3C.4D.564.鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固足繩尾的圈數(shù)外，不得少于旦圈。A.1B.2C.3D.465.用軋頭連接鋼絲繩時，軋頭壓板應(yīng)固定在鋼絲繩的AoA.長繩一邊B.短繩一邊 C.交叉布置D.沒有要求66.用軋頭連接鋼絲繩時，軋頭起碼使用B只以上。A.2B.3C.4D.567.手提工作行燈的電源電壓不應(yīng)大于DV。68.在電路中電流的大小是DoA.與電壓成正比，與電阻成正比B.與電壓成反比，與電阻成正比C.與電壓成反比，與電阻成反比D.與電壓成正比，與電阻成反比55. 額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)和額定起重量大于制器。A.應(yīng) B.宜56. 司機(jī)服從指揮人員的指揮，把指揮人員發(fā)

12、出的信號變成A.起重機(jī)自由運(yùn)動B.起重機(jī)的運(yùn)動完成吊運(yùn)任務(wù)C.起重機(jī)無障礙運(yùn)動D.無所謂音響A.220 B.110 C.50 D.3669.使用動滑輪的目的是為了 CoA.改變鋼絲繩的方向B.便于移動C.省力 D.改變使用方向70. 杠桿的平衡規(guī)律反映了力矩平衡的一般規(guī)律，對于繞定軸轉(zhuǎn)動的物體來說，平衡條件是: 作用在該物體上所有力矩之和 A。2 D.等于10A.等于零 B.等于1 C.等于71. 制動器是起重機(jī)安全裝置的 CA. 一般部件B.可有可無的部件C.關(guān)鍵部件D.較重要的部件A.下方無車輛通行B. 無導(dǎo)電裸滑線72. 電壓就是電路中的旦。A.電位B.電位差 C. 電動勢D.電能73.

13、 閘刀開關(guān)、C和按鈕是電路中的控制電器。A.熔斷器 B.熱繼電器 C.接觸器 D.自動空氣開關(guān)74. 熔斷器主要用來保護(hù)電源，免受 C的損害。A.通路B.開路C.短路D.斷路75. 細(xì)實線表示圖樣中的aA.分界線 B.斷裂處邊界線C.不可見輪廓線 D. 剖面線76.圖樣中的軸線和對稱中心線用B表示。A.虛線 B.細(xì)點劃線C.細(xì)實線D.粗點劃線77. 司機(jī)表示“明白”的音響信號為 A。A. 一短聲 B.兩短聲 C. 一長聲 D.急促長聲78. 在起重吊運(yùn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守 D規(guī)定。A.六不吊 B.八不吊 C.九不吊 D.十不吊79. 為避免超負(fù)荷而引起事故，不準(zhǔn)起重DoA.吊重量太大的貨物B. 吊密

14、度太大的貨物C吊體積太大的貨物D.吊埋在地下的物件80.螺紋公稱直徑是指B。A.螺紋分度圓直徑B.螺紋大徑C.螺紋中徑D.螺紋小徑81.開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)有高度不小于 D mm的欄桿。A.900B.950C.1000D.105082.橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在B的一側(cè)。C. 下方無固定設(shè)備D.視線無遮礙83.冶金起重機(jī)的車輪、聯(lián)軸器采用的潤滑材料是_AA.復(fù)鈣基脂B.合成石墨鈣基潤滑脂C.機(jī)械油 D.齒輪油 84.當(dāng)掛鉤工發(fā)出的信號與操作者的想法不一致時，應(yīng) _kA.發(fā)出詢問信號B.按信號操作C.按想法操作D.拒絕操作85.圓柱齒輪嚙合的接觸斑痕，都應(yīng)在A附近。A.節(jié)圓B.齒頂圓 C.齒根圓 D

15、.齒廊線86. 可用于鍛造吊鉤的材料是 CA.45# B.A3F C.20Si Mn D.16 Mn87. ZQ400-III-3-CA 型減速器的傳動比為B 。A.40.17 B.31.5 C88.雙聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)的A倍。A.1/2B.2C.1D.3/289. 起升機(jī)構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器的輪齒磨損量不應(yīng)超過原齒厚的A.30%B.20%C.15%D.10%90. 平移機(jī)構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器的輪齒磨損量不應(yīng)超過原齒厚的A.30%B.20%C.15%D.10%91. 吊鉤危險斷面的磨損量超過原尺寸的 C 時，應(yīng)予報廢。A.25% B.20% C.10%D.15%92. 為避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車

16、現(xiàn)象，要求起重機(jī)主梁應(yīng)A.各部分盡量保持水平B.具有一定的下?lián)隙菴.具有一定的上拱度D.具有一定的彈性變形93. 采用閉式齒輪傳動是避免 B的最有效的方法。A.斷齒 B.齒面磨損C.齒面點蝕 D.齒面膠合94. 零件受力后產(chǎn)生的變形在去掉外力后能完全消失的變形稱C 。A.塑性變形B.殘余變形C.彈性變形D.永久變形95.普通平鍵的B是工作面。A.頂面B.兩側(cè)面C.底面D.橫截面96.孔與軸配合時，配合公差_AA. 一定大于零 B. 一定小于零 C.可能大于零D.可能小于零97.鑄造吊鉤鉤體多數(shù)做成 _C0A.圓角矩形B.圓形C.圓角梯形 D.T字形98.起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的潤滑應(yīng)用_DA.鈣基潤滑

17、脂B.30#齒輪油C.30#機(jī)械油D.合成石墨鈣基潤滑脂99. 力是矢量，因此力具備的必要條件是_CA.大小B.方向C.大小和方向 D.大小和作用點100. 當(dāng)兩個分力的大小一定時，則合力 _BA.大小一定B.與兩分力的夾角有關(guān)C. 與兩分力的作用點有關(guān)D.為兩分力之和101. 一臺橋式起重機(jī)垂直勻速起吊一重物時，大梁受到的載荷是A.動載荷 B.靜載荷 C.沖擊載荷 D.循環(huán)載荷102. 起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬呷缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等質(zhì)量的總 和是指B 。A.總起重量B.額定起重量C.最大起重量D.有效起重量103. C可調(diào)整滑輪兩邊鋼絲繩的長度和拉力。A.定滑輪B.動滑

18、輪C.平衡輪D.定滑輪、動滑輪104.起重機(jī)上大車制動輪聯(lián)軸器為CA.全齒式聯(lián)軸器B.半齒式聯(lián)軸器C.剛性聯(lián)軸器D.萬向節(jié)聯(lián)軸器種。105.ZQ400-IV-3-CA表示減速器的表配形式為第 BA.IV B.3 C.C D.A106.減速器內(nèi)油量應(yīng)加至A 。A.以能浸沒最大齒輪的一個為宜B. 以能浸沒最小齒輪的一個為宜C.上下箱體的結(jié)合面D.減速器空腔的三分之二處.根細(xì)鋼絲107.6 X 37+1-11-185 的鋼絲繩有 AA.222 根 B.223 根 C.185 根 D.37 根。B倒角。108.為便于裝配零件，并去掉毛刺，一般軸端應(yīng)制出A.30 B.45 C.50 D.60109.橋式

19、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)先進(jìn)行C 。A.靜載荷試驗B.動載荷試驗C.空載試驗D.額定載荷試驗110.橋式起重機(jī)作業(yè)時，對估計不清重量或接近額定負(fù)荷的貨物可用B檔試吊，禁止超負(fù)荷運(yùn)行。A.B.C.D. 高速檔、判斷題（對的打“2”，錯的打“X”，將正確答案寫在每題括號內(nèi)）1.橋架型起重機(jī)是取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)。2.橋架型起重機(jī)就是橋式起重機(jī)。（X）3. 橋式起重機(jī)是橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機(jī)。4. 門式起重機(jī)是橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。5. 吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)都不相同。6.

20、 按照取物裝置不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)兩大類。7. 橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)（橋架）、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成。（V）8. 單鉤橋式起重機(jī)是通用橋式起重機(jī)的基本類型，其他各種橋式起重機(jī)是由此派生出來的。(V)9. 吊鉤橋式起重機(jī)都有兩套起升的機(jī)構(gòu)， 其中起重量較大的稱為主起升機(jī)構(gòu)， 起重量較小的 稱為副起升機(jī)構(gòu)。 ( X )10. 有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子 表示副鉤起重量0 ( X )11. 電磁起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是直流電，它由 單獨的一套電氣設(shè)備控制。(V)12

21、. 抓斗起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其他部分與吊鉤起重機(jī)基本相同0(V)13. 兩用橋式起重機(jī)是裝有兩種取物裝置的起重機(jī)，它們的特點是在一臺小車上裝有兩套各 自獨立的起升機(jī)構(gòu)，一套為吊鉤用，另一套為抓斗用 (或一套為起重電磁鐵用，另一套為抓斗用 ) ，兩套起升機(jī)構(gòu)可以同時使用0 ( X ) 14. 通用橋式起重機(jī)根據(jù)需要可以用吊鉤吊運(yùn)重物，也可以在吊鉤上掛一個電動葫蘆抓斗裝 卸散碎物料， 還可以把抓斗卸下來再掛上起重電磁鐵吊運(yùn)鋼鐵材料0 電動葫蘆是靠交流電源工作的，而起重電磁鐵是靠直流電源工作的0(V)15. 雙小車橋式起重機(jī)具有兩臺起重小車，兩臺小車的起重量相同，可以單獨作業(yè)，但不能 聯(lián)合作業(yè)。

22、(X)16. 冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺小車，每臺小車在各自的軌道上運(yùn)行0(V)17. 加料起重機(jī)的主小車用于加料機(jī)構(gòu)的上、下擺動和翻轉(zhuǎn)，將爐料伸入并傾翻到爐內(nèi)0副 小車用于爐料的搬運(yùn)及輔助性工作0主、副小車可以同時進(jìn)行工作0 (X)18. 鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時使用0( V)19. 起重機(jī)型號一般由類、組、型代號與主參數(shù)代號兩部分組成0類、組、型均用大寫印刷 體漢語拼音字母表示，該字母應(yīng)是類、組、型中代表性的漢語拼音字頭0主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級別等0( V)20. 橋式起重的

23、類別可省略，冶金起重機(jī)的類代號為丫(冶)，門式起重機(jī)的類代號為 M(門)0 (V)21. 橋式起重機(jī)分為手動梁式起重機(jī)(組代號為L),電動梁式起重機(jī)(組代號為L)和電動橋式起重機(jī)(組代號為Q)三大組。(V)22. 吊鉤橋式起重機(jī)屬于橋式起重機(jī)類中電動橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型0吊鉤橋式起重機(jī)的 型代號為D(吊)，其類、組、型代號為 QD (V)23. 抓斗橋式起重機(jī)的類、組、型代號為 ZQ電磁橋式起重機(jī)的類、組、型代號為 CQ ( X) 24. 吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號為 MD0 (X )(X )(X )25. 起重機(jī)的主要參數(shù)包括：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等。26. 起重

24、機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫做額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。27. 起重量小，工作級別就小；起重量大，工作級別就大。 ( X ) 28. 電動機(jī)應(yīng)裝設(shè)過載和短路保護(hù)裝置。 ( V) 29.熔斷器對電動機(jī)起過載保護(hù)作用。 (X)30. 物件提升時，操作人員不得離開起重機(jī)。( V)31 .目前件用的螺紋有兩大類，標(biāo)準(zhǔn)螺紋和非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，英制螺紋屬非標(biāo)準(zhǔn)類螺紋。32. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)，必須注意安全。 ( X )33. 任何電氣設(shè)備未經(jīng)檢查證明無電之前，應(yīng)一律認(rèn)為有電，不得亂動(V)34. 例行保養(yǎng)的基本內(nèi)容就是清潔、潤滑、緊固、調(diào)整。(V)35. 不同牌號的潤滑脂不可混合使用。 (V)

25、36. 鋼絲繩斷絲超過 1 2絲時，應(yīng)予更換。 (X)37. 使用鋼絲繩軋頭 (繩卡)連接時，繩卡間距不應(yīng)小于 20cm。 (X)38. 滑輪應(yīng)用防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。(V) 39. 卷筒出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)及時焊補(bǔ)。 ( X ) 40. 滑輪直徑越小，對鋼絲繩壽命越有利。 ( X ) 41.卸扣的橫向間距不得受力。(V)42. 職業(yè)道德是人們職業(yè)活動中必須遵循的職業(yè)行為規(guī)范和必須具備的道德品質(zhì)。43. 電流有大小，也有方向，但電壓只有大小，沒有方向。 (X)44. 用幾個電阻并聯(lián)起來可獲得阻值較大的電阻。45. 更換保險絲時，應(yīng)切斷電源，切勿帶電操作。(X)(V)46. 圖樣的比例為 1 ：2

26、表示圖樣對實物放大 147. 三視圖投影規(guī)律中，主視圖與左視圖高平齊。倍。 (X )(V)48. 如果剖切的位置相同，剖面圖與剖視圖就一樣。 ( X )49. 確定各基本形體之間相對位置的尺寸稱為定形尺寸。 (X )50.測量鋼絲繩的直徑應(yīng)用油標(biāo)卡尺在鋼絲繩最大部分測量。 (X)5 1 .在吊運(yùn)物件時，除指揮掛鉤工外，任何人不能停留在下風(fēng)側(cè)。(X)52. 不能把貨物長時間停留在懸吊狀態(tài)。 (V)53. 如起重機(jī)的安全裝置可靠，可以利用安全裝置來關(guān)停起重機(jī)的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)。(X)54.引起電動機(jī)失火的原因，主要是使用不當(dāng)或保養(yǎng)不良。 (X)55. 制動器的故障直接危及安全生產(chǎn)，應(yīng)每周檢查一次。 (X

27、 )56.動滑輪的作用是改變繩索拉力的方向，不省力。 (X)57. 制動器的制動行程就是制動器的工作行程。 (X )58. 制動輪發(fā)現(xiàn)裂縫后，可用焊補(bǔ)方法修復(fù)。 (X)59. 因為鋼絲繩安全系數(shù)比較大，超負(fù)荷使用也不會發(fā)生事故。 (X )60. 制動器是利用摩擦原理來實現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動的。(V)61. 電氣對人身的傷害主要是觸電和短路引起的電火花灼傷。62. 鋼絲繩連接時，繩卡的壓板應(yīng)放在鋼絲繩的短繩一邊。63. 滑輪組中，定滑輪省力，但不能改變用力的方向。 (64. 制動器是起重機(jī)的一般安全裝置之一。 (X)65. 操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(X).( V

28、)(V)66. 兩根等長的鋼絲繩吊重物，鋼絲繩之間的夾角越大，則鋼絲繩的受力就越大。67. 普通的螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。 (X)68. M24表示螺紋的大徑是24mm (V)69. 主動齒輪和從動齒輪的齒距相等，就能保證正確嚙合。(X)70. 起重機(jī)駕駛員必須做到 四懂”：懂原理，懂構(gòu)造，懂性能，懂工藝流程。71. 起重機(jī)駕駛員必須做到“四會” ：會操作，會保養(yǎng)，會排除故障，會小修。72. 起重機(jī)操作的基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。(V) 73. 電磁制動器不能松閘的原因之一是電磁圈燒壞。 (V)74. 日常保養(yǎng)的內(nèi)容就是打掃清潔。 (X)75. 兩個相互配合的螺紋，其旋

29、向相反。 (X)76. 為了增強(qiáng)聯(lián)結(jié)的緊密性，連接螺紋大多數(shù)采用多線三角螺紋。 (X)77. 起重機(jī)的電氣原理圖中，輔助電路包括控制電路、 保護(hù)電路、信號電路和照明電路等。 (V)78. 齒輪傳動的基本要求是傳動平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)。(V)79. 鋼絲繩的起重能力與捆綁時鋼絲繩的曲率半徑無關(guān)。(X)80. 起重機(jī)的電路圖中根據(jù)電路具體作用可分為主電路、控制電路和照明信號電路。81. 若滑輪槽壁打壞后，允許往內(nèi)加工新輪槽。 (X) 82. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)有制動器必須是常開式的。 (X) 83. 嚴(yán)禁用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物。 (X) 84. 吊鉤不允許用沖擊韌性低的材料制作。 (V)85. 電動葫蘆吊鉤在

30、起升過程會產(chǎn)生水平位移。 (V)86. 冶金鑄造專用起重機(jī)可選用A4 工作級別的。(X)87.片式吊鉤鉤體不容許拼接。(2)88. 選用鋼絲繩鋼絲強(qiáng)度高的其承載能力大，但其僵硬性也隨之增大。89. 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯系耐高溫的鋼絲繩。90. 中小噸位的起重機(jī)一般采用集中潤滑方式。 (X)(V)(V)91.起升機(jī)構(gòu)中，電動機(jī)與減速器低速軸之間多采用帶制動輪的補(bǔ)償軸進(jìn)行聯(lián)接。(X)92.小車發(fā)生扭擺的主要原因是四個輪子的輪壓不一樣。(V)93.采用雙聯(lián)滑輪的吊鉤組在升降過程中會產(chǎn)生水平位移。(X)94.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。(V)95.制動器安裝在減

31、速器輸入軸上是因為輸入軸的轉(zhuǎn)速最快，因而制動及時。（X）96.對于吊運(yùn)液態(tài)金屬的起升機(jī)構(gòu)，裝有兩套制動器，每一套制動器必須可靠地制動住1.25倍的額定負(fù)荷。（V）97.箱形截面的板梁式橋架是我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的基本形式。（V）98.當(dāng)減速器為三級傳動時，其輸出軸與輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。（X）99.減速器輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)速之比稱為減速機(jī)的速比。（X）100.減速器的作用是傳遞扭矩，降低傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。（V）101.瓦塊式制動器主要是靠主彈簧的張力帶動臂，使閘瓦抱住制動輪來實現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動。（V）102.動滑輪除能繞滑輪軸轉(zhuǎn)動外，還可以與軸一起在空間運(yùn)動。（V）103.當(dāng)起重量大于16t,

32、跨度大于10.5m時，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)采用分別驅(qū)動（V）。104.橋式起重機(jī)的大車車輪一般采用單輪緣車輪。（X）105.吊鉤體表面出現(xiàn)裂紋時應(yīng)補(bǔ)焊。（X）106.起升機(jī)構(gòu)的電動機(jī)在下降過程中，絕大部分時間都處于反接制動狀態(tài)。(X)107.駕駛室內(nèi)總電源自動空氣開關(guān)的開合位置應(yīng)向上為“合”向下為“斷”。(V)108.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)使用廣泛的是集中驅(qū)動。（X）109.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器是用摩擦消耗運(yùn)動部分的動能,并以一定的減速度使機(jī)構(gòu)停下來。（V）110.制動器起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)調(diào)到制動1.2倍的額定重量。（X）四、計算題40.0231.在某零件圖上查得一個孔的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 90012，計算該孔的基本尺寸，

33、最大極限尺寸,最小極限尺寸及公差各是多少？答:（1）基本尺寸： 90mm最大極限尺寸=基本尺寸+上偏差= 90+0.023= 90.023mm最小極限尺寸=基本尺寸+下偏差= 90+ （ 一 0.012）= 89.988mm尺寸公差二最大極限尺寸一最小極限尺寸=上偏差一下偏差=0.023-（-0.012）=0.035mm2.有一臺單相電動機(jī)，用兩根導(dǎo)線與電源連接，已知電源電壓是240V,每根導(dǎo)線的電阻是O.58Q當(dāng)電路中流過的電流是20A時，問電動機(jī)的端電壓是多少？答： 線路的電壓降=2rI=2 X0 .58 X 20=23.2V電動機(jī)端電壓U=240-23.2=216.8V答：電動機(jī)的端電壓

34、是216.8V。3.有一臺直流電動機(jī)，端電壓是550V,通過電動機(jī)線圈的電流是2.73A，試求電動機(jī)運(yùn)行 3h所消耗的電能？答： W=IUT=2.7350 X 3=4500W h=4.5kW- h=4.5 度 答：4.5度。4用四根繩子起吊一重50K N的設(shè)備各分支繩與水平面夾角為 300。試求各分支繩拉力是多少？ 答案：S= G/nX K= 50/4 X 2 = 25KN5. 當(dāng)使用4根直徑為10mn鋼絲繩與鉛垂線成45度吊物時，允許安全起吊多少公斤的物體?答案：S允=m.S破/K X cos a = 4X 50X 10寧 5X cos45 = 2800kg6已知力F= 1000N與水平面的

35、夾角為60,試求其在水平及豎直方向上的分力分別為多少?答案：F1/ = F cos60= 1000X2= 500NF2 = F sin60 = 1000X= 500方N7.有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其模數(shù) m=5齒數(shù)Z=40,試求該齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑。答： 分度圓直徑d=mZ=5 X 40=200mm齒頂圓直徑 da=m( Z+2)=5 X 42=210mm齒根圓直徑 df=m(Z 2. 5)=5 X 37.5=187.5mm答：該齒輪的分度圓直徑是 200,齒頂圓直徑為 210,齒根圓直徑為 187.5。8.有一根6X19+1-19-155的鋼絲繩，用來起吊4t力的重物，安

36、全系數(shù)為5,計算鋼絲繩能否安全起吊。答：鋼絲繩的破斷拉力 P破=50d2=50X 192=18050kg。P破 18050鋼絲繩的允許拉力N= K =5=3610kg 3610kgv4t=4000kg 二不妥當(dāng) 答：該鋼絲繩不能安全起吊4t力的重物。9.計算一塊長為12m厚為32mm寬為3.8m的鋼板，其重量為多少千克？合多少噸？（設(shè)鋼板的密度D=7.8t /m3) 答：G=V D=a b c d=12X3.8 X 0.032 X 7.8=11.382t=11382kg答：該鋼板重量為11382kg合11.382t。10. 使用一只彎環(huán)部分直徑為26mm的卸扣，求其允許拉力為多少千克？答：卸扣

37、的允許拉力N=6d2=6X262=4056kg答：該卸扣允許拉力為4056kg。11. 已知一只銷子直徑為30mm的卸扣，求其允許荷載多少千克？答：卸扣的允許拉力N=4.5d 2=4.5X 302=4050kg答：該卸扣允許荷載為4050kg。12. 某單鉤橋式起重機(jī)，起升電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速 980轉(zhuǎn)/分，其卷筒的有效直徑為 600mm減速機(jī)速比為49.起重滑輪組的倍率為6,試問該天車的最大起升速度是多少?答案：V= n D.n/m.i 600mm= 6m =3.14 X 6X 980-6X 49= 62.8m/min 13. 直徑21.5mm的鋼絲繩（6 X 19+ 1），鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為 1

38、700Mpa用他來吊裝一設(shè) 備，（其使用性能為一般機(jī)械），試求鋼絲繩的允許拉力？已知該型號鋼絲繩破斷拉力為300KN安全系數(shù)為5.5答案：S允= S破/K = 300- 5.5 = 54.55KN 14.某橋式起重機(jī)大車額定運(yùn)行速度為 100m/mi n,試求它的最大和最小制動行程? 答案：根據(jù) V大車/5000 S制W V大車/15公式S 制最大 V 大車/15 = 100* 15= 6.66mS制最小A V大車/5000 = 100X 100* 5000= 2m15. 求圖中梯形鋼板質(zhì)量。（1 mm厚鋼板8kg / m 2）3.4答案：質(zhì)量 G= 8X 60X （4 + 8） X （丁）=

39、 9792Kg9.79t16. 已知力F= 1000N與水平面的夾角為60,試求其在水平及豎直方向上的分力分別為多少?答案：F/ = F cos60= 1000X2= 500N F = F sin60 = 1000X單=500療N17. 有一圓柱形鋼坯，其直徑為 0.9米，長為1.9米，該鋼坯重量為多少噸?答案：鋼的比重=7.85鋼坯重量=(半徑 2X長X n ) X 比重=0.45 2X 1.9 X 3.14 X 7.85 = 9.48 噸18.兩級變速減速器的齒輪為 Z1 = 22、Z2= 73、Z3= 18、Z4= 78,問速比是多少?答案：速比=(Z2 X Z4/Z1 X Z3) =

40、(73 X 78/22 X 18) = 14.38答：該減速器的速比是14.38 。19. 大車電動機(jī)每分鐘700轉(zhuǎn)，減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)數(shù)為56轉(zhuǎn)/分，求減速機(jī)的速比是多少?答案：根據(jù)公式：減速機(jī)速比=Ni/N6 =輸入軸數(shù)/輸出軸數(shù)得：減速機(jī)速比=N/N6= 700/56 = 12.5減速機(jī)的速比是12.5 。20. 有一臺三相交流異步電動機(jī)，繞組為星形接法，線電壓為380伏，線電流為15安，求這臺電動機(jī)繞組的相電壓和相電流中多少?答案：根據(jù)公式：星形接法I線=I相所以I線=15= I相=15A又根據(jù)公式：V線=J3 V相得：V 相= V線/= 380/1.73 219.6 220V相電壓為22

41、0伏；相電流為15安。21.若鋼繩的總截面積為72.49mm2受到5000N的拉力，問鋼繩的應(yīng)力是多少?答案：F= P/A= 5000/72.49 = 5000/72.49 = 68.98N/MM222.有一臺橋式起重機(jī)，大車電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)為960轉(zhuǎn)/分，車輪直徑為0.6米，減速器比是 16.24，求這臺起重機(jī)每分鐘行走的距離是多少?答案：V= (960/16.24)*3.14*0.6= 111.34m/min23.有一正方體鑄鐵，邊長為1米，中間有直徑為0.4米的園通孔，計算該鑄鐵件重量是多少噸?答案：鑄鐵的體積：V= abc- n r2h = 1-3.14*0.22*1=0.8744m3M=

42、 P V = 7.8t/m3*0.8744m324.抓斗起重機(jī)的抓斗容積1.5立方米，煙煤比重0.8/立方米，試算抓滿斗煙煤的重量?答案：1.5 X 0.8 = 1.2（噸）厚度為50mm求它的體積與重量。25.試計算一塊鋼板的重量，該鋼板長 5m,寬3m答案：V= 5X 3X 0.05 = 0.75m3C= 1000PV薩 7.85 X 0.75 X 9800= 57698N 26. C: 1、已知卷筒直徑D= 400mm卷筒轉(zhuǎn)速n= 32.1轉(zhuǎn)/分，求其線速度?答案：V= n Dn= 3.14 X 0.4 X 32.1 = 40.32m/min四、簡答題1. 簡述識讀零件圖的一般步驟。答：

43、讀零件圖的一般步驟是：一看標(biāo)題欄，了解零件概貌；二看視圖，想像零件的形狀;三看尺寸標(biāo)注，明確各部大小；四看技術(shù)要求，掌握質(zhì)量指標(biāo)。2. 常見的觸電種類和原因有哪幾種？答：常見的觸電種類有單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電，常見的觸電原因有三種: 是違章冒險，在無必要保護(hù)措施下帶電操作；二是缺乏電氣知識；三是輸電線路用電設(shè)備的 絕緣損壞，當(dāng)人體無意觸摸時，發(fā)生觸電。3. 對機(jī)械的潤滑工作應(yīng)注意哪些事項 ?答：潤滑工作注意事項有： (1) 潤滑材料必須保持清潔； (2) 不同牌號潤滑油脂不可混合使 用； (3) 經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況； (4) 選用適宜的潤滑材料和規(guī)定的時間進(jìn)行潤滑工作；(5)

44、 在機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)及斷電情況下，才允許進(jìn)行潤滑操作； (6) 對沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng) 定期用稀油壺點注在各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少機(jī)件磨損和防止銹蝕； (7) 采用油池潤滑，應(yīng)定期檢查潤滑油的質(zhì)量，加油時應(yīng)加到油尺規(guī)定的刻度，如沒有油尺，加到最低齒輪的齒能浸 到油。、6. 什么叫電流 ?產(chǎn)生電流的條件是什么 ?電流的方向怎樣規(guī)定 ?答：電荷有規(guī)則的定向流動，就形成了電流。我們用每秒鐘通過導(dǎo)體某一截面的電荷量的 多少來衡量電流的強(qiáng)弱，稱為電流強(qiáng)度，簡稱電流，單位是安培 (A) 即庫侖 /秒產(chǎn)生電流的條 件是異體兩端的電位差，人們習(xí)慣規(guī)定以正電荷運(yùn)動的方向作為電流的方向。7. 什么叫歐姆定律 ?寫出電

45、流、電阻、電壓之間關(guān)系的三個公式。答：在電路中電流的大小與電壓成正比，與電阻成反比，在物理上把電壓、電流和電阻間 的關(guān)系用公式表示就稱為歐姆定律，即：1（安）=U（伏）/R（歐）;U（伏）=1（安）X R（歐）;R（歐）=U（伏）/1（安）。8. 簡述蝸桿傳動的組成條件 ?答：蝸桿傳動是由蝸桿副組成的傳動裝置， 蝸桿與蝸輪的軸線在空間互相垂直交錯成 90。，用來傳遞運(yùn)動和動力，通常情況下，在傳動中蝸桿是主動件，蝸輪是從動件。9. 引起鋼絲蠅損壞的原因有哪些 ?答：由于鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常反復(fù)地受到拉伸、彎曲，當(dāng)拉伸、彎曲次數(shù)超過一定數(shù) 值后，會使鋼絲繩出現(xiàn)“金屬疲勞 的現(xiàn)象，于是鋼絲繩開始很

46、快損壞。同時當(dāng)鋼絲繩受力 伸長時鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦，繩與滑輪槽底，繩與吊件之間摩擦等，使鋼絲繩使用一定時間 后會產(chǎn)生磨損、斷絲現(xiàn)象，此外由于使用、貯存不當(dāng)，都可能造成鋼絲繩的扭結(jié)、變形、銹 蝕、表面硬化、松捻等，上述現(xiàn)象都是引起鋼 絲繩損壞的原因。10. 怎樣閱讀電氣原理圖 ?答：閱讀電氣原理圖的方法大致可歸納為以下幾點： (1) 先閱讀主電路：參照說明書和電 氣元件一覽表，查明電動機(jī)數(shù)量、型號、技術(shù)數(shù)據(jù)，了解電動機(jī)的特點； (2) 對照技術(shù)說明 書及元件一覽表， 弄清各元件之間的聯(lián)系和作用， 分清各電路的作用即哪些是屬于控制電路， 哪些是保護(hù)電路，它們的工作順序如何，最后也要弄清其他輔助電路，如信號電路、照明電 路等。11. 選擇吊點的一般原則是什么 ?(1) 對有吊耳環(huán)的答：起吊物件，為使物件穩(wěn)定，不傾倒，不轉(zhuǎn)動，必須正確選擇吊點： 物體，吊點應(yīng)使用原設(shè)計的耳環(huán)； (2) 圓木、圓鋼及長形物體的兩個吊點選在物體重心兩端 的對稱點上，最理想吊點選在分成兩部分的每一部分重心位置上； (3) 方形物體四個吊點宜 選在四邊對稱位置上； (4) 笨重物體翻身，吊點位置確定要認(rèn)真研究，每個吊點要能承受物 體全部重量； (5) 大直徑薄型件吊點選擇注意被吊物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，吊前要有臨時加固措施； (6)薄型管吊點位置外的管內(nèi)徑應(yīng)臨時加固。12. 圓柱形物體綁扎為什么要放空圈，其目的是什