北師大版九年級物理 14.6直流電動機(jī) 同步測試

1、.2019-2019學(xué)年北師大版九年級物理 14.6直流電動機(jī) 同步測試一、單項選擇題1.要改變直流電動機(jī)轉(zhuǎn)動的方向，以下措施中可行的是 A.增大或減小線圈中的電流B.增強(qiáng)或減弱電動機(jī)里的磁場C.改變線圈中電流方向或?qū)φ{(diào)磁鐵極性D.改變線圈中電流方向同時對調(diào)磁鐵極性2.以下用到電動機(jī)的電器是 A.電爐B.電風(fēng)扇C.日光燈D.電熱水器3.電動機(jī)是一種高效率、低污染的動力設(shè)備圖所示的四幅實(shí)驗(yàn)裝置圖中，對電動機(jī)的創(chuàng)造有直接影響的是 A.B.C.D.4.如下圖四個實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中，提醒了電動機(jī)工作原理的是 A.B.C.D.5.一臺直流電動機(jī)模型通電后不轉(zhuǎn)動，但用手輕輕撥動一下，就轉(zhuǎn)起來了，出現(xiàn)這種情況的主要

2、原因是 A.換向器與電刷沒有接觸好B.啟動時線圈剛好在平衡位置C.軸與軸架之間的摩擦太大D.以上說法都有可能6.在安裝直流電動機(jī)模型的實(shí)驗(yàn)中，要減小電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，正確的措施是 A.調(diào)換磁鐵的兩極B.改變線圈中的電流方向C.減小線圈中的電流D.以上三種措施都可以7.小強(qiáng)同學(xué)將一個電風(fēng)扇與小燈泡按如下圖的電路連接并進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，用手快速撥動風(fēng)扇葉片，這時發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光，電風(fēng)扇居然變成了“發(fā)電機(jī)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的選項是 A.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是通電導(dǎo)線在磁場中受到力的作用B.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是電磁感應(yīng)C.電風(fēng)扇發(fā)電過程是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.小燈泡發(fā)光是把光能轉(zhuǎn)化為電能8.我們所使用的電冰箱、電扇

3、、洗衣機(jī)等家用電器，其主要部件都是用電動機(jī)來工作的，那么電動機(jī)是根據(jù)以下哪種現(xiàn)象制成的 A.磁場對放入其中的磁體產(chǎn)生力的作用B.電流周圍存在磁場C.通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用D.電磁感應(yīng)9.如下圖為最簡單的電動機(jī)，以下四種裝置的工作原理與其一樣的是A.B.C.D.10.以下四幅圖中能說明電動機(jī)工作原理的是 A.B.C.D.二、填空題11.電動機(jī)中換向器的作用是_，假設(shè)把一臺電動機(jī)接入電壓為220V的電路中，通過電動機(jī)的電流為5A，電動機(jī)線圈的電阻為2，假設(shè)電動機(jī)工作10min，通過線圈的電流產(chǎn)生的熱量為_J 12.電動自行車是一種非常方便快捷的交通工具電動車在工作時是把_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；旋轉(zhuǎn)

4、右手的“調(diào)速把手，發(fā)現(xiàn)電動機(jī)帶動后輪的轉(zhuǎn)速會發(fā)生改變，與這個“調(diào)速把手聯(lián)動的電路元件本質(zhì)是一個_ 13.要使直流電動機(jī)的線圈持續(xù)轉(zhuǎn)動，必須設(shè)法使線圈一到_位置，就自動地改變線圈里的_，可以完成這一任務(wù)的裝置叫做_ 14.我們在來考試的路上看到不少交警在值班，中考期間制止車輛鳴笛通過考區(qū)，交警巡邏車是電瓶車，電瓶車的“心臟是_選填“發(fā)電機(jī)“電動機(jī)“內(nèi)燃機(jī)；制止車輛鳴笛是在_處減弱噪聲 15.電動自行車是一種非常方便快捷的交通工具電動車在工作時是把_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；旋轉(zhuǎn)右手的“調(diào)速把手，發(fā)現(xiàn)電動機(jī)帶動后輪的轉(zhuǎn)速會發(fā)生改變，與這個“調(diào)速把手聯(lián)動的電路元件本質(zhì)是一個_ 三、解答題16. 12月26日9

5、時，武漢、長沙、廣州三地同時首發(fā)中國國產(chǎn)速度可達(dá)350km/h“和諧號高速列車，自此，中國鐵路進(jìn)入高鐵時代“和諧號動車組列車是利用電動機(jī)牽引前進(jìn)，據(jù)報道，如今有一種列車節(jié)能新技術(shù)再生制動技術(shù)，即列車在350km/h以上的速度上施行制動以后，從350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動機(jī)變成了發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能，到達(dá)減速的效果只有當(dāng)列車速度降到90km/h以下，才開場施行第二階段的機(jī)械制動1電動機(jī)、發(fā)電機(jī)是利用什么物理原理制成的？2簡述電動機(jī)能量的轉(zhuǎn)化過程3請你簡要描繪列車在第二階段機(jī)械制動過程中的能量轉(zhuǎn)化過程4請你解釋“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能的意思 17.九年

6、級2班的物理理論小組在裝好直流電動機(jī)模型后，設(shè)計了一個通過改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向及轉(zhuǎn)速使重物上升或下降的電路，如下圖，有一個單刀雙擲開關(guān)觸片K接通a或接通b，只有兩個電源請你完成電路圖的連接操作過程中不得改變電路中的接線，并請答復(fù)：1如何改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向？2如何改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速？四、實(shí)驗(yàn)探究題18.閱讀短文，答復(fù)以下問題：汽車的再生制動器目前大多數(shù)汽車剎車時均采用油壓制動油壓制動剎車時消耗的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費(fèi)而如今的混合動力汽車采用再生制動器，它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，同時產(chǎn)生汽車所需的制動力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片

7、的磨損汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求假設(shè)某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：再生制動器只會把一部分的動能再生使用，其余的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽車正常行駛時，將發(fā)動機(jī)關(guān)閉直至汽車停頓的過程中，通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同. 1從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動器相當(dāng)于 A.電動機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.汽油機(jī)2汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是 A.逐漸增大B.先增大后不變C.先增大后減小 D.先增大,后不變,再減

8、小3在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器00.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像4假如汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1104N，由圖甲可知t=0.5s時，油壓制動器還需產(chǎn)生_N的剎車阻力 5某次測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v ，計算出動能E k ，畫出了對應(yīng)的E k -s 圖像如乙圖所示由圖像可以求出此次測試中的儲能效率為 A.40%B.60%C.66.7%D.90%五、綜合題19.為了方便旅客參觀景區(qū)，目前我國很多旅游景點(diǎn)普遍推出了電動觀光車，其技術(shù)參數(shù)如下表：空車質(zhì)量1180kg電動機(jī)額定功率4kW滿載

9、人員12人電動機(jī)額定電壓48V滿載時輪胎與地接觸面積4250cm2最大車速45km/h電動機(jī)效率80%平路連續(xù)行駛里程80km根據(jù)以上技術(shù)參數(shù)，解答以下問題：g=10N/kg 1電動車是利用_的原理工作的，它工作時將_能轉(zhuǎn)化為_能； 2假設(shè)乘客質(zhì)量平均為60kg，求滿載時車對程度路面的壓強(qiáng)； 3電動機(jī)以額定功率工作半小時消耗多少電能？假設(shè)這一過程中，觀光車以36km/h的速度沿程度路面勻速行駛，求車行駛在過程中抑制阻力做的功； 4與普通汽車相比，電動觀光車在環(huán)保節(jié)能方面的優(yōu)點(diǎn)有_寫出一條即可 答案解析部分一、單項選擇題1.【答案】C 【解析】【分析】電動機(jī)的原理是通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動，電動

10、機(jī)線圈的轉(zhuǎn)動方向與磁場方向和電流方向有關(guān)，因此要改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向有兩種方法：可保持磁場方向不變，改變電流方向；可保持電流方向不變，改變磁場方向。A、線圈中電流的大小與電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向無關(guān)，所以該選項不正確，故A不符合題意。B、磁場的強(qiáng)弱與電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向無關(guān)，所以該選項不正確，故B不符合題意。C、只改變線圈中電流方向或只改變磁場方向，電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向改變，所以該選項正確，故C符合題意。D、同時改變電流方向和磁場方向，電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向不變，所以該選項不正確，故D不符合題意。應(yīng)選C?！军c(diǎn)評】直流電動機(jī)轉(zhuǎn)動的方向與磁場方向和電流方向有關(guān)，要想改變電動機(jī)轉(zhuǎn)動的方向只改變其中一個因素即可，假設(shè)兩個因素同

11、時改變，那么線圈轉(zhuǎn)動的方向不變。2.【答案】B 【解析】【解答】解： 在各電器中，使用了電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電器是電風(fēng)扇；電爐和電熱水器利用了電流的熱效應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；日光燈將電能轉(zhuǎn)化為光和熱，所以它們都沒用到電動機(jī)故ACD不合題意，B符合題意應(yīng)選B【分析】電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，電爐和電熱水器將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，日光燈是將電能轉(zhuǎn)化為光能和內(nèi)能3.【答案】B 【解析】【解答】解：電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，它在工作時要消耗電能，要有電源，故排除C；而A是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱、D是奧斯特實(shí)驗(yàn)，對電動機(jī)的創(chuàng)造沒有直接影響，故排除AD；B研究的是通電導(dǎo)體在磁場中受到力運(yùn)動，對電動機(jī)

12、的創(chuàng)造有直接影響，B正確應(yīng)選B【分析】要解答此題需掌握：電動機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用的原理制成的4.【答案】C 【解析】【解答】解：A、是奧斯特實(shí)驗(yàn)圖，小磁針發(fā)針偏轉(zhuǎn)說明通電導(dǎo)體周圍有磁場，不符合題意； B、是探究電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與電流大小的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，不符合題意；C、電路中有電流，通電線圈或?qū)w受到磁場力的作用發(fā)生運(yùn)動，是電動機(jī)的工作原理，符合題意；D、是電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)圖，屬于發(fā)電的原理，不符合題意；應(yīng)選C【分析】電動機(jī)的工作原理是：通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用5.【答案】B 【解析】【分析】利用電動機(jī)的工作原理和過程分析即可解決【解答】A、假設(shè)此時換向器沒有和電刷接觸好，即

13、該電路是斷路，電路中沒有電流，即電動機(jī)不可能工作，故即使撥動線圈也不會轉(zhuǎn)動，故錯誤；B、啟動時，線圈剛好處于平衡位置，線圈中無電流，線圈不受力的作用，但只要輕輕撥動一下，電路中就會有電流，即線圈就會轉(zhuǎn)動，故該答案是正確的；C、假設(shè)線圈的軸與軸架間的摩擦力太大，電動機(jī)可能被卡住，即使 撥動，由于摩擦力的緣故，其也是無法轉(zhuǎn)動，即該選項錯誤；應(yīng)選B【點(diǎn)評】此題的解題關(guān)鍵是理解有關(guān)電動機(jī)不轉(zhuǎn)動的故障原因6.【答案】C 【解析】【分析】1電動機(jī)是根據(jù)通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動的原理制成的，工作時將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能；2影響電動機(jī)轉(zhuǎn)動速度的因素有磁場的強(qiáng)弱、線圈的匝數(shù)、線圈電阻和通過線圈的電流【解答】A、調(diào)換

14、磁鐵的兩極，只能改變電動機(jī)轉(zhuǎn)動的方向，不能改變轉(zhuǎn)速，該選項不符合題意；B、改變線圈中的電流方向，只能改變電動機(jī)轉(zhuǎn)動的方向，不能改變轉(zhuǎn)速，該選項不符合題意；C、減小線圈中的電流，電動機(jī)轉(zhuǎn)動的速度就會變慢，該選項符合題意應(yīng)選C【點(diǎn)評】此題主要考察了電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與什么因素有關(guān)，同時也考察了影響電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向的因素7.【答案】B 【解析】【解答】解：盡管電風(fēng)扇里裝的是電動機(jī)，但此題中通過手快速撥動風(fēng)扇葉片使小燈泡發(fā)光，說明是當(dāng)作發(fā)電機(jī)用的，故是利用運(yùn)動的線圈切割磁感線產(chǎn)生了電流，即電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了電能小燈泡發(fā)光，把電能轉(zhuǎn)化成了光能故ACD錯誤B正確應(yīng)選B【分析】1閉合回路中的部分導(dǎo)體做

15、切割磁感線的運(yùn)動時就能產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種現(xiàn)象為電磁感應(yīng)現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)就是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的；2直流電動機(jī)和直流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是一樣的，用手撥動小風(fēng)扇葉片，小燈泡能亮，故可用發(fā)電機(jī)的知識分析8.【答案】C 【解析】【解答】A、這是磁場的根本性質(zhì)，是研究磁場的方法，故A錯誤；B、電流周圍存在磁場，人們根據(jù)這一現(xiàn)象制成了電磁鐵，故B錯誤；C、通電導(dǎo)體在磁場中受力是電動機(jī)的原理，故C正確；D、電磁感應(yīng)現(xiàn)象是發(fā)電機(jī)的原理，故D錯誤應(yīng)選C【分析】電動機(jī)是因電而動，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其原理是通電導(dǎo)體在磁場中受力9.【答案】C 【解析】【解答】解：A、線圈在磁場中切割磁感線運(yùn)動，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，是發(fā)電機(jī)

16、的制作原理，A錯誤；B、閉合開關(guān)，電路中有電流，磁針偏轉(zhuǎn)，說明通電導(dǎo)線周圍存在磁場，是電流的磁效應(yīng)，B錯誤；C、閉合開關(guān)，導(dǎo)體中有電流通過，是電動機(jī)的制作原理，C正確；D、閉合開關(guān)，通電線圈周圍產(chǎn)生磁場，用鐵屑可探究其周圍磁場的分布，不是電動機(jī)的制作原理，D錯誤應(yīng)選C【分析】電動機(jī)是根據(jù)通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動的原理制成的10.【答案】C 【解析】【解答】解：電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，它在工作時要消耗電能，故排除A；而B、D分別是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱和奧斯特實(shí)驗(yàn)；C是驗(yàn)證通電導(dǎo)體在磁場中受力轉(zhuǎn)動的實(shí)驗(yàn)，也就是驗(yàn)證電動機(jī)工作原理的實(shí)驗(yàn)應(yīng)選C【分析】要解答此題需掌握：電動機(jī)的原理是利用通電

17、導(dǎo)體在磁場中受到力的作用的原理制成的二、填空題11.【答案】當(dāng)線圈剛越過平衡位置時，改變線圈中的電流方向；3104J 【解析】【解答】解：電動機(jī)中換向器的作用是：當(dāng)線圈剛越過平衡位置時，改變線圈中的電流方向，這樣可保證線圈可以持續(xù)轉(zhuǎn)動10min通過線圈的電流產(chǎn)生的熱量：Q=I2Rt=5A221060s=3104J故答案為：當(dāng)線圈剛越過平衡位置時，改變線圈中的電流方向；3104J【分析】根據(jù)對電動機(jī)構(gòu)造的理解，可得出換向器的作用；利用焦耳定律的公式Q=I2Rt可計算電動機(jī)線圈中產(chǎn)生的熱量12.【答案】電；變阻器 【解析】【解答】解：電動車在工作時是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；“調(diào)速把手相當(dāng)于我們學(xué)過的滑

18、動變阻器，它是利用改變電阻的大小來改變電路中電流大小的故答案為：電；變阻器【分析】電動車在工作時是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；滑動變阻器是通過改變連接在電路中的電阻線的長度來改變電阻大小的，通過改變電阻的大小來改變電路中電流的大?。?3.【答案】平衡；電流的方向；換向器 【解析】【解答】解：通電線圈在磁場中的受力方向與電流方向有關(guān)，當(dāng)線圈剛轉(zhuǎn)過平衡位置時，假如能及時的改變線圈中的電流方向，那么線圈的受力方向就會變得相反，線圈就可以不停地轉(zhuǎn)動下去了實(shí)際的電動機(jī)是通過換向器來實(shí)現(xiàn)這項功能的故答案為：平衡；電流的方向；換向器；【分析】線圈轉(zhuǎn)過平衡位置以后不能連續(xù)轉(zhuǎn)動，是因?yàn)榫€圈越過平衡位置以后，它受到的力要

19、阻礙它的轉(zhuǎn)動假如線圈在越過平衡位置以后能及時的改變線圈中的電流方向，就可以改變線圈中的受力方向，從而就可以使線圈不停地轉(zhuǎn)動下去了這是通過換向器實(shí)現(xiàn)的；14.【答案】電動機(jī)；聲源 【解析】【解答】解：電瓶車的“心臟是電動機(jī)，是利用磁場對電流作用的原理工作的；制止車輛鳴笛是從聲源出制止噪聲的產(chǎn)生，即在聲源處減弱故答案為：電動機(jī)；聲源【分析】電瓶車的“心臟是電動機(jī)；減弱噪聲的途徑有三種：在聲源處減弱噪聲；阻斷噪聲的傳播；在人耳處減弱噪聲15.【答案】電；變阻器 【解析】【解答】解：電動車在工作時是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；“調(diào)速把手相當(dāng)于我們學(xué)過的滑動變阻器，它是利用改變電阻的大小來改變電路中電流大小的故

20、答案為：電；變阻器【分析】電動車在工作時是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；滑動變阻器是通過改變連接在電路中的電阻線的長度來改變電阻大小的，通過改變電阻的大小來改變電路中電流的大??；三、解答題16.【答案】答：1發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象；電動機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場中受力的作用；2將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；3將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；4“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能是指列車在開場剎車時，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動狀態(tài)，故此時運(yùn)動列車帶動電動機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到，從而產(chǎn)生電能 【解析】【解答】解：1發(fā)電機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象：閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運(yùn)動時，導(dǎo)體中就會產(chǎn)生電流電動機(jī)是利用通電線圈在磁場里受力轉(zhuǎn)

21、動的原理制成的電動機(jī)由轉(zhuǎn)子線圈和定子磁體兩部分組成，當(dāng)給電動機(jī)通電時，通電線圈就會在磁體的磁場中受力而發(fā)生轉(zhuǎn)動2電動機(jī)，即通電能動，是利用通電導(dǎo)線在磁場中受力的作用的原理制成的，故該過程是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程；3列車在第二階段機(jī)械制動過程中，列車的質(zhì)量不變，其速度減小，其動能減小，故其所具有的機(jī)械能減小，據(jù)摩擦生熱知，所以該過程中減小機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能；4電動機(jī)由轉(zhuǎn)子線圈和定子磁體兩部分組成，當(dāng)通電后，其內(nèi)部的通電線圈在磁場中會受到力的作用而轉(zhuǎn)到，同理假設(shè)線圈在外力的作用下在磁場中做切割磁感線運(yùn)動，此時就相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，即能產(chǎn)生電能；故列車在開場剎車時，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動狀態(tài)，故此時運(yùn)

22、動列車帶動電動機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電能，這就是“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能的原因答：1發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象；電動機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場中受力的作用；2將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；3將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；4“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能是指列車在開場剎車時，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動狀態(tài)，故此時運(yùn)動列車帶動電動機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到，從而產(chǎn)生電能【分析】1發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電能的機(jī)器，它是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理制成的；而電動機(jī)是利用通電導(dǎo)線在磁場中受力的作用的原理制成的；2據(jù)電動機(jī)工作時消耗了什么形式的能量，同時產(chǎn)生了什么形式的能量，進(jìn)而能判斷該過程中的能量轉(zhuǎn)化；3分析機(jī)械制動過程中，機(jī)車的什么能減小了，什么能

23、增加了，這樣就可以判斷該過程中能量的轉(zhuǎn)化過程；4結(jié)合電動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造，分析列車由于慣性而繼續(xù)運(yùn)動成為發(fā)電動力的過程即可17.【答案】解：使滑動變阻器、單刀單擲開關(guān)、單刀雙擲開關(guān)、電動機(jī)串聯(lián)連接，滑動變阻器改變電路中的電流，從而得到改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速；單刀雙擲開關(guān)與電路和電源連接，起到改變電流的方向來控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向；電路圖如以下圖所示：【解析】【分析】電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流的大小有關(guān)，以及電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和電流的方向有關(guān)四、實(shí)驗(yàn)探究題18.【答案】1B2D3解：如以下圖所示:41.4103 數(shù)值在1.31031.5103以內(nèi)5A 【解析】【解答】1由題意可知，汽車再生制動器將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，與發(fā)電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化一樣，B符合題意；2由表格數(shù)據(jù)知，汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間先增大，后不變，然后減小，應(yīng)選D；3在圖上描出再生剎車阻力和時間的對應(yīng)點(diǎn)0，8.00.2，8.10.4，8.40.6，9.00.8，10.0，然后用光滑的曲線連接起來如圖；4再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力為8.6103N那么油壓制動器還