《汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修_》曹紅兵主編__24_燃油供給系統(tǒng)[1]

1、2.4 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標學(xué)習(xí)目標 掌握電動燃油泵的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及掌握電動燃油泵的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及檢修方法。檢修方法。 掌握噴油器的結(jié)構(gòu)原理與檢修方法。掌握噴油器的結(jié)構(gòu)原理與檢修方法。 掌握燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測方法。掌握燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測方法。 了解噴油正時控制、噴油量控制過程。了解噴油正時控制、噴油量控制過程。2.4.1 燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)在整車上的布置情況燃油供給系統(tǒng)在整車上的布置情況 1-燃油箱燃油箱 2-電動燃油泵電動燃油泵 3-燃油濾清器燃油濾清器 4-回油管回油管 5-燃燃油壓力調(diào)節(jié)器油壓力調(diào)節(jié)器 6-油壓脈動阻尼器油壓脈

2、動阻尼器 7-噴油器噴油器 8-輸油輸油管管 9-冷啟動噴油器冷啟動噴油器 10-真空管真空管 燃油供給系統(tǒng)組成與工作情況燃油供給系統(tǒng)組成與工作情況2.4.2 電動燃油泵電動燃油泵 電動燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，電動燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，將油壓提高到規(guī)定值，然后通過供給系統(tǒng)將油壓提高到規(guī)定值，然后通過供給系統(tǒng)送到噴油器。送到噴油器。燃油泵為噴油器提供油壓高于進氣歧管壓燃油泵為噴油器提供油壓高于進氣歧管壓力力250300Kpa的燃油。的燃油。燃油泵的最高輸出油壓為燃油泵的最高輸出油壓為450600Kpa，其，其供油量比發(fā)動機最大耗油量大得多，多余供油量比發(fā)動機最大耗油量大得多，多

3、余的燃油從回油管返回油箱。的燃油從回油管返回油箱。電動電動燃油泵的功用燃油泵的功用按安按安裝位裝位置分置分電動燃油泵的分類電動燃油泵的分類按結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)與工作與工作原理分原理分安裝在油箱內(nèi)部的內(nèi)置式油泵使用較多。安裝在油箱內(nèi)部的內(nèi)置式油泵使用較多。滾柱式滾柱式渦輪式渦輪式齒輪式齒輪式葉片式葉片式內(nèi)裝式內(nèi)裝式外裝式外裝式電動燃油泵的基本結(jié)構(gòu)電動燃油泵的基本結(jié)構(gòu) 主要由永磁式直流電動機、泵體、泵殼等組成。主要由永磁式直流電動機、泵體、泵殼等組成。滾柱滾柱式電式電動燃動燃油泵油泵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成組成1-安全閥安全閥 2-滾柱泵滾柱泵 3-驅(qū)動電動機驅(qū)動電動機 4-止回閥止回閥 A-進油口進油口 B-出油口

4、出油口 泵轉(zhuǎn)子偏心地安裝在電樞泵轉(zhuǎn)子偏心地安裝在電樞軸上隨電機一同轉(zhuǎn)動。泵軸上隨電機一同轉(zhuǎn)動。泵轉(zhuǎn)子周圍制有齒缺，滾柱轉(zhuǎn)子周圍制有齒缺，滾柱安放在齒缺泵體之間的空安放在齒缺泵體之間的空腔內(nèi)。腔內(nèi)。 泵體側(cè)面制有進油口和出泵體側(cè)面制有進油口和出油口。油口。 為防止系統(tǒng)油壓過高，故為防止系統(tǒng)油壓過高，故在燃油泵中設(shè)有一安全閥。在燃油泵中設(shè)有一安全閥。 為了防止發(fā)動機停轉(zhuǎn)時而為了防止發(fā)動機停轉(zhuǎn)時而引起燃油倒流，在燃油泵引起燃油倒流，在燃油泵出油口安裝了止回閥。出油口安裝了止回閥。 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點工工作作原原理理1-泵體泵體 2-滾柱滾柱 3-軸軸 4-轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，油腔的容積不斷發(fā)生變

5、化。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，油腔的容積不斷發(fā)生變化。在轉(zhuǎn)向進油腔時容積增大，吸入燃油；在轉(zhuǎn)向進油腔時容積增大，吸入燃油；在轉(zhuǎn)向出油腔時，容積減小，壓力升高并泵出燃油。在轉(zhuǎn)向出油腔時，容積減小，壓力升高并泵出燃油。 視頻視頻外形與結(jié)構(gòu)外形與結(jié)構(gòu) 工作情況工作情況渦輪渦輪式電式電動燃動燃油泵油泵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成組成視頻總結(jié)視頻總結(jié)轉(zhuǎn)子式電動燃油泵轉(zhuǎn)子式電動燃油泵雙級電動燃油泵雙級電動燃油泵 在現(xiàn)代汽車上，電動燃油泵采用雙級泵的結(jié)構(gòu)型在現(xiàn)代汽車上，電動燃油泵采用雙級泵的結(jié)構(gòu)型式并將其安裝在油箱內(nèi)的趨勢日益明顯。雙級泵式并將其安裝在油箱內(nèi)的趨勢日益明顯。雙級泵是由初級泵和主輸油泵兩者合成一個組件，由一是由初級泵

6、和主輸油泵兩者合成一個組件，由一只電動機驅(qū)動的結(jié)構(gòu)。只電動機驅(qū)動的結(jié)構(gòu)。1-初級泵初級泵 2-主輸油泵主輸油泵 3-永磁電動機永磁電動機 4-殼體殼體 開關(guān)控制開關(guān)控制：在發(fā)動機起動過程和運轉(zhuǎn)過程：在發(fā)動機起動過程和運轉(zhuǎn)過程中，中，ECU控制燃油泵保持正常運轉(zhuǎn)?？刂迫加捅帽３终＿\轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)速控制：轉(zhuǎn)速控制機構(gòu)，對電動燃油泵：轉(zhuǎn)速控制機構(gòu)，對電動燃油泵的轉(zhuǎn)速進行控制。的轉(zhuǎn)速進行控制。 電動燃油泵的控制電動燃油泵的控制桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機燃油泵控制電路發(fā)動機燃油泵控制電路 電動燃油泵由發(fā)動電動燃油泵由發(fā)動機控制單元機控制單元J220控控制，電動燃油泵電制，電動燃油泵電路

7、為路為:電源正極電源正極繼繼電器盒內(nèi)電器盒內(nèi)30線線繼繼電器觸點電器觸點熔絲熔絲S5（10A）（經(jīng)過）（經(jīng)過b線）線）繼電器盒繼電器盒E14接柱接柱1.5導(dǎo)線導(dǎo)線電動燃電動燃油泵油泵搭鐵。搭鐵。 電動燃油泵繼電器電動燃油泵繼電器線圈電路為線圈電路為:繼電器繼電器盒內(nèi)盒內(nèi)15號線號線繼電繼電器端子器端子86繼電器繼電器內(nèi)線圈內(nèi)線圈繼電器端繼電器端子子850.6導(dǎo)線導(dǎo)線控控制單元制單元J220T80/4端端子子控制單元控制單元J220內(nèi)部電路內(nèi)部電路搭鐵。搭鐵。 繼電器線圈通電后，繼電器繼電器線圈通電后，繼電器內(nèi)常開觸點閉合，繼電器盒內(nèi)常開觸點閉合，繼電器盒內(nèi)內(nèi)30號線號線繼電器端子繼電器端子30

8、繼電器內(nèi)觸點繼電器內(nèi)觸點繼電器端子繼電器端子87繼電器盒繼電器盒N接柱，向電接柱，向電動燃油泵及其它電子控制系動燃油泵及其它電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器供電。統(tǒng)執(zhí)行器供電。采用燃油泵開關(guān)控制的采用燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路燃油泵控制電路 應(yīng)用在早期采用葉片式空氣流量傳感器的應(yīng)用在早期采用葉片式空氣流量傳感器的L型電控燃油噴型電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠射系統(tǒng)中，如豐田皇冠2.8 5M-E發(fā)動機、豐田大霸王等。發(fā)動機、豐田大霸王等。 ECU控制的燃油泵控制電路控制的燃油泵控制電路 應(yīng)用于應(yīng)用于D型電控燃油噴射系統(tǒng)和采用熱絲（膜）式空氣流型電控燃油噴射系統(tǒng)和采用熱絲（膜）式空氣流量傳感器及卡門旋渦式空

9、氣流量傳感器的電控燃油噴射系量傳感器及卡門旋渦式空氣流量傳感器的電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠統(tǒng)中，如豐田皇冠3.0、佳美、花冠，桑塔納、佳美、花冠，桑塔納2000GLi AFE（D型）、型）、GSi（熱膜式空氣流量傳感器）等（熱膜式空氣流量傳感器）等 具有轉(zhuǎn)速控制的燃油泵控制電路具有轉(zhuǎn)速控制的燃油泵控制電路 電阻器式電阻器式 適用豐田凌志適用豐田凌志LS300、LS430、ES300及皇冠及皇冠3.0等等車型。車型。 發(fā)動機低速、中小負荷工作時 發(fā)動機ECU中的晶體管VT2導(dǎo)通，燃油泵繼電器線圈通電，使觸點A閉合，由于將電阻串聯(lián)到燃油泵電路中，所以燃油泵兩端電壓低于蓄電池電壓，燃油泵低速運轉(zhuǎn)

10、。 發(fā)動機高速、大負荷工作時 發(fā)動機ECU中的晶體管截止VT2，燃油泵繼電器觸點B閉合，直接給燃油泵輸送蓄電池電壓，燃油泵高速運轉(zhuǎn)。專設(shè)控制燃油泵用專設(shè)控制燃油泵用ECU式式 適用豐田凌志適用豐田凌志LS400、皇冠、皇冠3.0等車型。等車型。 發(fā)動機發(fā)動機ECUECU和燃油泵和燃油泵ECUECU共同控制的燃油泵電路共同控制的燃油泵電路 發(fā)動機起動、大負荷時。發(fā)動機起動、大負荷時。發(fā)動機發(fā)動機ECUECU向燃油泵向燃油泵ECUECU的的FPCFPC端端子子提供提供高電壓高電壓信號（約為信號（約為5V5V），），則燃油泵則燃油泵ECUECU會提供會提供高電壓高電壓（蓄（蓄電池電壓）給燃油泵，燃油

11、泵高電池電壓）給燃油泵，燃油泵高速運轉(zhuǎn)。速運轉(zhuǎn)。兩速燃油泵電路兩速燃油泵電路 發(fā)動機怠速、小負荷運轉(zhuǎn)發(fā)動機怠速、小負荷運轉(zhuǎn)時。發(fā)動機時。發(fā)動機ECUECU向燃油泵向燃油泵ECUECU的的FPCFPC端子端子提供提供低電壓低電壓信號（約為信號（約為2.5V2.5V），則燃油泵），則燃油泵ECUECU會提供會提供低低電壓電壓（約為（約為9V9V）給燃油泵，燃油）給燃油泵，燃油泵低速運轉(zhuǎn)。泵低速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機發(fā)動機ECU直接控制式直接控制式 發(fā)動機工作時，發(fā)動機發(fā)動機工作時，發(fā)動機ECU通過內(nèi)部的控制回路通過內(nèi)部的控制回路IC，控制功率三極管，控制功率三極管VT進行高頻率（約進行高頻率（約20KHz）

12、的導(dǎo)通和截止，控制的導(dǎo)通和截止，控制A點的平均降壓值（分壓點的平均降壓值（分壓值）值），使燃油泵保持在所需的工作電壓。，使燃油泵保持在所需的工作電壓。 可節(jié)省可節(jié)省40電功率，燃油泵運轉(zhuǎn)噪聲也降低很多。電功率，燃油泵運轉(zhuǎn)噪聲也降低很多。 日產(chǎn)日產(chǎn)VG30E即采用了這種控制形式。即采用了這種控制形式。電動燃油泵及控制電路的檢修電動燃油泵及控制電路的檢修電動燃油泵電機繞組電阻檢測電動燃油泵電機繞組電阻檢測 用萬用表歐姆檔測量電動燃油泵上兩個接線端子用萬用表歐姆檔測量電動燃油泵上兩個接線端子間的電阻，即為電動燃油泵直流電動機線圈的電間的電阻，即為電動燃油泵直流電動機線圈的電阻，其阻值應(yīng)為阻，其阻值應(yīng)

13、為23（20時）。如電阻值不符，時）。如電阻值不符，則須更換電動燃油泵。則須更換電動燃油泵。燃油泵的燃油泵的就車檢查就車檢查用專用導(dǎo)線將診斷座上的用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到燃油泵測試端子跨接到12V電源上，如：豐田車系診斷電源上，如：豐田車系診斷座上有電源端子座上有電源端子“+B”，將，將其與燃油泵測試端子其與燃油泵測試端子“FP”跨接即可?？缃蛹纯伞Ⅻc火開關(guān)轉(zhuǎn)至將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位位置，但不要起動發(fā)動機。置，但不要起動發(fā)動機。旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進泵工作的聲音，或用手捏進油軟管應(yīng)感覺有壓力。油軟管應(yīng)感覺有壓力。若聽不到燃油泵

14、工作聲音若聽不到燃油泵工作聲音或進油管無壓力，應(yīng)檢修或或進油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。更換燃油泵。 燃油燃油泵工泵工作狀作狀態(tài)的態(tài)的檢查檢查將電動燃油泵與蓄電池相接（正負極不能接錯），并將電動燃油泵與蓄電池相接（正負極不能接錯），并使電動燃油泵盡量遠離蓄電池，每次接通不超過使電動燃油泵盡量遠離蓄電池，每次接通不超過10s（時間過長會燒壞電動燃油泵電動機的線圈）。如電（時間過長會燒壞電動燃油泵電動機的線圈）。如電動燃油泵不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)更換電動燃油泵。動燃油泵不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)更換電動燃油泵。ECU控制的電動汽油泵控制的電動汽油泵控制系統(tǒng)的檢查控制系統(tǒng)的檢查（1）打開油箱蓋，打開點火開關(guān)，在油箱口處傾

15、聽）打開油箱蓋，打開點火開關(guān)，在油箱口處傾聽有無油泵運轉(zhuǎn)的聲音。如果能聽到，有無油泵運轉(zhuǎn)的聲音。如果能聽到，3-5s后又停止，后又停止，說明控制系統(tǒng)各部分工作正常。說明控制系統(tǒng)各部分工作正常。（2）若聽不到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，則將故障檢測插座）若聽不到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，則將故障檢測插座內(nèi)兩個檢測油泵的插孔短接，并打開點火開關(guān)。內(nèi)兩個檢測油泵的插孔短接，并打開點火開關(guān)。 若能聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，說明若能聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，說明ECU外部的油泵控外部的油泵控制電路工作正常，故障在制電路工作正常，故障在ECU內(nèi)部；內(nèi)部； 若仍聽不到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，則為若仍聽不到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，則為ECU外部的控制外部的控

16、制電路故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器有無損壞，各電路電路故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器有無損壞，各電路有無斷路或接觸不良。有無斷路或接觸不良。不受不受ECU控制的控制的電動汽油泵控制電路的檢查電動汽油泵控制電路的檢查（1）卸除燃油管路內(nèi)的油壓，拆下分配油管上的進油管接）卸除燃油管路內(nèi)的油壓，拆下分配油管上的進油管接頭，將油管插入容器內(nèi)。頭，將油管插入容器內(nèi)。（2）起動發(fā)動機，應(yīng)有汽油從進油管內(nèi)噴出；若無油噴出，）起動發(fā)動機，應(yīng)有汽油從進油管內(nèi)噴出；若無油噴出，說明電路有故障，應(yīng)對控制電路進行進一步檢查熔絲、繼說明電路有故障，應(yīng)對控制電路進行進一步檢查熔絲、繼電器、空氣流量計內(nèi)的汽油泵開關(guān)、點火開關(guān)和線路。

17、電器、空氣流量計內(nèi)的汽油泵開關(guān)、點火開關(guān)和線路。（3）將故障檢測插座內(nèi)檢測油泵的兩個插孔短接，然后打）將故障檢測插座內(nèi)檢測油泵的兩個插孔短接，然后打開點火開關(guān)，打開油箱蓋，并傾聽有無油泵運轉(zhuǎn)的聲音。開點火開關(guān)，打開油箱蓋，并傾聽有無油泵運轉(zhuǎn)的聲音。若有運轉(zhuǎn)聲，說明控制電路工作正常；若無運轉(zhuǎn)聲，說明若有運轉(zhuǎn)聲，說明控制電路工作正常；若無運轉(zhuǎn)聲，說明控制電路有故障，則應(yīng)檢查電路中的熔絲、繼電器有無損控制電路有故障，則應(yīng)檢查電路中的熔絲、繼電器有無損壞，線路有無接觸不良或折斷。壞，線路有無接觸不良或折斷。（4）若上述檢查中電動汽油泵控制電路正常，但起動發(fā)動）若上述檢查中電動汽油泵控制電路正常，但起動

18、發(fā)動機時汽油泵不工作，則應(yīng)檢查葉片式空氣流量計內(nèi)的汽油機時汽油泵不工作，則應(yīng)檢查葉片式空氣流量計內(nèi)的汽油泵開關(guān)觸點。拆下空氣濾清器，打開點火開關(guān)，用手指或泵開關(guān)觸點。拆下空氣濾清器，打開點火開關(guān)，用手指或旋具（起子）推動空氣流量計的測量葉片。此時，在油箱旋具（起子）推動空氣流量計的測量葉片。此時，在油箱口應(yīng)能聽到汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音；若聽不到汽油泵運轉(zhuǎn)的聲口應(yīng)能聽到汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音；若聽不到汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音，說明汽油泵開關(guān)損壞，應(yīng)更換空氣流量計。音，說明汽油泵開關(guān)損壞，應(yīng)更換空氣流量計。汽油汽油泵開泵開關(guān)觸關(guān)觸點的點的檢查檢查四腳電動燃油泵四腳電動燃油泵繼電器的檢測繼電器的檢測 用萬用表歐姆擋測用

19、萬用表歐姆擋測量，繼電器電磁線量，繼電器電磁線圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通，常開觸點兩腳通，常開觸點兩腳之間應(yīng)不導(dǎo)通。之間應(yīng)不導(dǎo)通。 在電磁線圈兩接腳在電磁線圈兩接腳上施加上施加12V電壓，電壓，同時用萬用表歐姆同時用萬用表歐姆檔測量常開觸點兩檔測量常開觸點兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通。腳之間應(yīng)能導(dǎo)通。 若測量結(jié)果不符合若測量結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換電動要求，應(yīng)更換電動燃油泵繼電器。燃油泵繼電器。 四腳電動燃油泵繼電器的檢測四腳電動燃油泵繼電器的檢測1、2-電磁線圈接腳電磁線圈接腳 3、4-常開觸點接腳常開觸點接腳五腳電動燃油泵繼電器的檢測五腳電動燃油泵繼電器的檢測 2.4.3燃油分配管總成燃油分配管

20、總成 2.4.4燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器 2.4.5燃油濾清器及油壓脈動阻尼器燃油濾清器及油壓脈動阻尼器燃油分配管燃油分配管功用功用:固定噴油器固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器，并和油壓調(diào)節(jié)器，并將汽油分配給各個將汽油分配給各個噴油器。噴油器。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu):用鋁合金制用鋁合金制成圓形管狀或方形成圓形管狀或方形管狀，分配管與噴管狀，分配管與噴油器連接處制有小油器連接處制有小孔以便將燃油分配孔以便將燃油分配到各只噴油器。到各只噴油器。 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機燃油分配管總成發(fā)動機燃油分配管總成 油油壓壓調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器 功用：功用：通過油壓和進氣負壓的共同作用，使燃油通過油壓和進氣負壓的共同作用

21、，使燃油分配管中的油壓與進氣歧管中的氣壓之差保持分配管中的油壓與進氣歧管中的氣壓之差保持250300kPa不變，以保證噴油器噴油量的大小只不變，以保證噴油器噴油量的大小只與噴嘴開啟時間有關(guān)，而與系統(tǒng)油壓、進氣歧管與噴嘴開啟時間有關(guān)，而與系統(tǒng)油壓、進氣歧管的負壓等參數(shù)無關(guān)。的負壓等參數(shù)無關(guān)。安裝位置安裝位置油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：主要由彈簧、主要由彈簧、閥體、閥門和鋁合閥體、閥門和鋁合金殼體組成。金殼體組成。 進油口接頭與燃油進油口接頭與燃油分配管連接，回油分配管連接，回油口接頭連接回油管口接頭連接回油管并與油箱相通，真并與油箱相通，真空管接頭與節(jié)氣門空管接頭與節(jié)氣

22、門至進氣歧管之間的至進氣歧管之間的真空管連接。真空管連接。工作原理工作原理 （視頻）（視頻）油壓調(diào)節(jié)器的檢修油壓調(diào)節(jié)器的檢修（1）工作情況的檢查工作情況的檢查：用油壓表測量發(fā)動機怠速運：用油壓表測量發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的燃油壓力，然后轉(zhuǎn)時的燃油壓力，然后拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管軟管。這時燃油壓力應(yīng)升高。這時燃油壓力應(yīng)升高50KPa，否則應(yīng)予以，否則應(yīng)予以更換。更換。（2）保持壓力的檢查保持壓力的檢查：打開點火開關(guān)，讓電動燃油：打開點火開關(guān)，讓電動燃油泵運轉(zhuǎn)泵運轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點火開關(guān)取下導(dǎo)線；再，然后關(guān)閉點火開關(guān)取下導(dǎo)線；再將壓將壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊

23、，5min后觀察油壓（保持后觀察油壓（保持壓力）。如果該油壓與不夾緊回油管時的油壓相壓力）。如果該油壓與不夾緊回油管時的油壓相比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)更換。比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)更換。 （3）拆卸檢查拆卸檢查：拆下壓力調(diào)節(jié)器的進油管和真空軟：拆下壓力調(diào)節(jié)器的進油管和真空軟管，這時兩者之間應(yīng)不通；否則，表明有泄露，管，這時兩者之間應(yīng)不通；否則，表明有泄露，應(yīng)予以更換。應(yīng)予以更換。燃燃油油濾濾清清器器功用：濾清燃油中的功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機油系統(tǒng)堵塞，減小機件磨損，保證發(fā)動機件磨損，保證發(fā)動機正常工作。正常工作。紙質(zhì)濾芯，每行駛紙

24、質(zhì)濾芯，每行駛2000040000或或1到到2年應(yīng)更換。年應(yīng)更換。安裝時應(yīng)注意燃油安裝時應(yīng)注意燃油流動方向的箭頭，不流動方向的箭頭，不能裝反。能裝反。燃油濾清器燃油濾清器1-1-入口入口2-2-出口出口3-3-濾芯濾芯 功用：減小在噴油器噴油時，功用：減小在噴油器噴油時，油路中的油壓可能會產(chǎn)生微小油路中的油壓可能會產(chǎn)生微小的波動，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。的波動，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。片和外殼組成。脈動阻尼器脈動阻尼器1-1-膜片彈簧膜片彈簧 2-2-膜片膜片3-3-出出油口油口 4-4-進油口進油口2.4.6 噴油器噴油器 功用：功用

25、：根據(jù)發(fā)動機根據(jù)發(fā)動機ECU發(fā)出的噴油脈發(fā)出的噴油脈沖信號，將計量精確的燃油適時、適沖信號，將計量精確的燃油適時、適量地噴入節(jié)氣門附近的進氣歧管內(nèi)。量地噴入節(jié)氣門附近的進氣歧管內(nèi)。噴油器噴油器桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機噴油器的安裝位置發(fā)動機噴油器的安裝位置 噴油器噴油器對噴油器的要求對噴油器的要求 良好的動態(tài)流量穩(wěn)定性；良好的動態(tài)流量穩(wěn)定性； 較強的抗堵塞、抗污染能力；較強的抗堵塞、抗污染能力； 較好的密封性；較好的密封性； 較好的燃油噴射的霧化性。較好的燃油噴射的霧化性。 噴油器的分類噴油器的分類 按用途分為：單點噴射用按用途分為：單點噴射用和多點噴射用；和多點噴射用； 按電磁

26、線圈電阻大小分為：按電磁線圈電阻大小分為：低阻式（低阻式（25）和高阻式和高阻式（1217 ）；）； 按驅(qū)動方式分為：電流驅(qū)按驅(qū)動方式分為：電流驅(qū)動式和電壓驅(qū)動式；動式和電壓驅(qū)動式； 按噴口形式分為：軸針式按噴口形式分為：軸針式和孔式。和孔式。軸針式噴油器軸針式噴油器單孔式噴油器單孔式噴油器多孔式噴油器多孔式噴油器 由外殼、噴油嘴、由外殼、噴油嘴、針閥、套在針閥上針閥、套在針閥上的銜鐵、回位彈簧、的銜鐵、回位彈簧、電磁線圈和電插接電磁線圈和電插接器等組成。器等組成。軸針式軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)噴油器的結(jié)構(gòu)噴油器噴油器實物剖面圖實物剖面圖結(jié)構(gòu)原理結(jié)構(gòu)原理工作情況工作情況 噴噴油油器器控控制制過過程程

27、視頻視頻球閥式電磁噴油器球閥式電磁噴油器 球閥式電磁噴油器球閥式電磁噴油器 同等級的球閥式與軸針式閥針的比較同等級的球閥式與軸針式閥針的比較1-彈簧彈簧 2-閥針閥針 3-閥座閥座 4-噴孔噴孔 5-護套護套 1-鋼球鋼球 2-導(dǎo)桿導(dǎo)桿 3-銜鐵銜鐵 4-軸針軸針 6-擋塊擋塊 7-銜鐵銜鐵 8-噴油器體噴油器體 9-磁化線圈磁化線圈 10-蓋蓋 球閥式的閥針由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制球閥式的閥針由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制成，球閥式的閥針質(zhì)量輕，且具有較高的密封能力，明顯成，球閥式的閥針質(zhì)量輕，且具有較高的密封能力，明顯優(yōu)于軸針式針閥。優(yōu)于軸針式針閥。 噴油器的控制和驅(qū)

28、動方式噴油器的控制和驅(qū)動方式 電壓驅(qū)動電壓驅(qū)動 電流驅(qū)動電流驅(qū)動 電流驅(qū)動方式只適用于低阻值噴油器，一電流驅(qū)動方式只適用于低阻值噴油器，一般應(yīng)用在單點噴射系統(tǒng)中。般應(yīng)用在單點噴射系統(tǒng)中。 電壓驅(qū)動方式對高阻值和低阻值噴油器均電壓驅(qū)動方式對高阻值和低阻值噴油器均可使用，一般應(yīng)用在多點噴射系統(tǒng)中?？墒褂?，一般應(yīng)用在多點噴射系統(tǒng)中。 低阻噴油器的電磁線圈電阻值為低阻噴油器的電磁線圈電阻值為25，高，高阻噴油器的電磁線圈電阻值為阻噴油器的電磁線圈電阻值為1217。 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機噴油器的檢測發(fā)動機噴油器的檢測 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機噴油器連接電路及插頭發(fā)動機

29、噴油器連接電路及插頭 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用手指接觸噴油器，應(yīng)可察發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用手指接觸噴油器，應(yīng)可察覺到噴油的脈動。檢查噴油器電阻值、覺到噴油的脈動。檢查噴油器電阻值、30s噴噴油量等性能參數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定的標準。用故油量等性能參數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定的標準。用故障診斷儀讀取噴油信號的數(shù)據(jù)流，怠速時，障診斷儀讀取噴油信號的數(shù)據(jù)流，怠速時，噴油脈寬正常值為噴油脈寬正常值為25ms。 打開點火開關(guān)，測量噴油器供電電壓（端子打開點火開關(guān)，測量噴油器供電電壓（端子1與搭鐵點之間的電壓應(yīng)等于蓄電池電壓）。與搭鐵點之間的電壓應(yīng)等于蓄電池電壓）。如果電壓值不符合要求，則應(yīng)檢查插頭端子如果電壓值不符合要求，則應(yīng)檢查插頭端

30、子1到附加熔絲到附加熔絲S（30 A）之間的線路有無斷路或）之間的線路有無斷路或接觸不良。噴油器拆下后，通接觸不良。噴油器拆下后，通12V電壓時，電壓時，可聽到接通和斷開的聲音（注意：通電時間可聽到接通和斷開的聲音（注意：通電時間應(yīng)不大于應(yīng)不大于4s，再次試驗應(yīng)間隔，再次試驗應(yīng)間隔30s）。）。 在噴油器插頭的兩端子間接上二極管試燈在噴油器插頭的兩端子間接上二極管試燈（先將兩只發(fā)光二極管并聯(lián)再串聯(lián)一只（先將兩只發(fā)光二極管并聯(lián)再串聯(lián)一只510/0.25W的電阻），啟動發(fā)動機，試燈的電阻），啟動發(fā)動機，試燈應(yīng)閃爍。應(yīng)閃爍。 檢查噴油器的滴漏，油泵運轉(zhuǎn)時，每個噴檢查噴油器的滴漏，油泵運轉(zhuǎn)時，每個噴油

31、器在油器在1min內(nèi)允許滴油內(nèi)允許滴油12滴，否則應(yīng)更換滴，否則應(yīng)更換噴油器。在測試噴油器的噴油速率的同時，噴油器。在測試噴油器的噴油速率的同時，可檢查噴射形狀，所有噴射形狀應(yīng)相同，可檢查噴射形狀，所有噴射形狀應(yīng)相同，都是小于都是小于35的圓錐霧狀的圓錐霧狀 檢測項目及條件檢測項目及條件2000 GLi2000 GSi室溫時電阻（室溫時電阻（）15.90.351318發(fā)動機工作時電阻增量發(fā)動機工作時電阻增量（）464630s噴油量（噴油量（mL）78857885噴油器的檢修噴油器的檢修（皇冠（皇冠3.0 2JZ-GE發(fā)動機噴油器）發(fā)動機噴油器）電路圖電路圖 方法一：用手觸試或用聽診器檢查噴油方

32、法一：用手觸試或用聽診器檢查噴油器針閥開閉時的振動聲響。器針閥開閉時的振動聲響。 方法二：檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動方法二：檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。 噴油器工作情況的簡單檢查噴油器工作情況的簡單檢查電磁線圈電阻的測量電磁線圈電阻的測量 拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，測量噴油器上兩個接拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，測量噴油器上兩個接線端子間（電磁線圈）的電阻值。在線端子間（電磁線圈）的電阻值。在20時，高時，高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16，低電阻型噴，低電阻型噴油器應(yīng)為油器應(yīng)為2-5。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油

33、器。電路電壓的檢測電路電壓的檢測 當點火開關(guān)置于當點火開關(guān)置于“ON”位置時，發(fā)動機位置時，發(fā)動機ECU的端子的端子10#、20#、30#與端子與端子E01間應(yīng)間應(yīng)有有9-12V電壓。電壓。噴油量的檢查噴油量的檢查 每個噴油器測試每個噴油器測試2-3次。標次。標準噴油量為準噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴），各噴油器間的噴油量允差為油量允差為9cm3。如不合。如不合標準，則應(yīng)清洗或更換噴標準，則應(yīng)清洗或更換噴油器。油器。 用連接線連接檢查連接器的端子用連接線連接檢查連接器的端子+B與與FP，并按圖，并按圖7將蓄電池與噴油器連接好；通電將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒

34、測，用量筒測出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。噴油器霧化情況噴油器霧化情況滴漏檢查滴漏檢查噴油器波形的分析噴油器波形的分析 噴油器波形的分析實際上是在分析噴油驅(qū)噴油器波形的分析實際上是在分析噴油驅(qū)動器的波形。動器的波形。 不同類型的噴油驅(qū)動器產(chǎn)生的波形不同。不同類型的噴油驅(qū)動器產(chǎn)生的波形不同。在多點順序燃油噴射系統(tǒng)中使用的在多點順序燃油噴射系統(tǒng)中使用的飽和開關(guān)型（飽和開關(guān)型（PFI/SFI）噴油驅(qū)動器波形）噴油驅(qū)動器波形 3個數(shù)據(jù)個數(shù)據(jù) 噴油脈寬噴油脈寬 最低電壓最低電壓 峰值電壓峰值電壓 大眾大眾2000GSi AJR在熱車發(fā)動機轉(zhuǎn)速在熱車發(fā)動機轉(zhuǎn)速

35、800r/min時，噴油脈寬應(yīng)為時，噴油脈寬應(yīng)為1.002.50ms，一般怠速時應(yīng)為一般怠速時應(yīng)為25ms，冷起動或節(jié)氣門全，冷起動或節(jié)氣門全開時大約為開時大約為635ms。 車型不同，則這些數(shù)據(jù)也會有差異。車型不同，則這些數(shù)據(jù)也會有差異。 如果急加速時噴油脈寬沒有增加，應(yīng)檢查如果急加速時噴油脈寬沒有增加，應(yīng)檢查空氣流量計和節(jié)氣門位置傳感器。空氣流量計和節(jié)氣門位置傳感器。 如果冷起動時噴油脈寬僅如果冷起動時噴油脈寬僅34ms，會造成冷，會造成冷車難發(fā)動，應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、起車難發(fā)動，應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、起動信號、空氣流量傳感器信號。動信號、空氣流量傳感器信號。 如果加速性能不良，而波

36、形上顯示的噴油如果加速性能不良，而波形上顯示的噴油脈寬在加速時能很快增加，說明控制信號、脈寬在加速時能很快增加，說明控制信號、傳感器信號沒故障，應(yīng)檢查系統(tǒng)油壓、噴傳感器信號沒故障，應(yīng)檢查系統(tǒng)油壓、噴油狀況、點火高壓等部分。油狀況、點火高壓等部分。 最大電壓最大電壓也稱作也稱作峰值電壓峰值電壓，當噴油驅(qū)動器，當噴油驅(qū)動器切斷時，噴油器線圈產(chǎn)生自感電動勢，產(chǎn)切斷時，噴油器線圈產(chǎn)生自感電動勢，產(chǎn)生峰值電壓。正常的范圍大約是生峰值電壓。正常的范圍大約是30100V，有些噴油器限制在有些噴油器限制在3060V，此時在尖峰上，此時在尖峰上的平頂代替尖頂。的平頂代替尖頂。 最小電壓最小電壓即為驅(qū)動器即為驅(qū)動

37、器導(dǎo)通電壓導(dǎo)通電壓，約為，約為02V。如果波形顯示的是一條如果波形顯示的是一條0V直線，表示驅(qū)動直線，表示驅(qū)動器被擊穿，此時接通點火開關(guān)后噴油器常器被擊穿，此時接通點火開關(guān)后噴油器常噴油；如果波形顯示的是一條電源直線，噴油；如果波形顯示的是一條電源直線，表示驅(qū)動器斷路，此時接通點火開關(guān)后噴表示驅(qū)動器斷路，此時接通點火開關(guān)后噴油器不噴油。油器不噴油。2.4.8 燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測 檢測發(fā)動機運轉(zhuǎn)時燃油管路內(nèi)的油壓，可檢測發(fā)動機運轉(zhuǎn)時燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障、以判斷電動燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障、燃油濾清器是否堵塞等。燃油濾清器是否堵塞等。 系統(tǒng)卸壓系統(tǒng)卸壓 起動發(fā)動機，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中拔下電動燃油泵起動發(fā)動機，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中拔下電動燃油泵繼電器（或拔下電動燃油泵電源插頭），待發(fā)繼電器（或拔下電動燃油泵電源插頭），待發(fā)動機自行熄滅后，再轉(zhuǎn)動起動開關(guān)，起動發(fā)動動機自行熄滅后，再轉(zhuǎn)動起動開關(guān)，起動發(fā)動機機23次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉次，燃