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文檔簡介
1、尊敬的軌道公司領(lǐng)導(dǎo)、專家: 大家下午好,今天按照軌道公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,斗膽在這里給各位兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)和專家交流一下我們在南寧地鐵試驗(yàn)段的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),說得不到位的地方,請各位海涵和諒解。 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,城市交通量急劇增長,城市交通堵塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,因此發(fā)展城市軌道交通已成為必然選擇。在城市地鐵車站施工過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題,現(xiàn)結(jié)合南寧輕軌一號線廣西大學(xué)站工程施工實(shí)踐,淡淡地鐵車站施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及采取措施。1、連續(xù)墻施工容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象、連續(xù)墻施工容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象 在連續(xù)墻沖孔和抓槽過程中經(jīng)常發(fā)生塌孔現(xiàn)象,其主要表現(xiàn)為槽段內(nèi)局部孔壁坍塌出現(xiàn)水位突然下降,孔口冒細(xì)密
2、的水泡,出土量增加而不見明顯進(jìn)尺,鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等現(xiàn)象。1.1塌孔的原因的要是:塌孔的原因的要是:(1)、砂土層護(hù)壁泥漿選擇不當(dāng),不能形成堅(jiān)實(shí)可靠的護(hù)壁(2)在松軟砂層中鉆進(jìn),進(jìn)尺過快,或鉆機(jī)回旋速度過快,空轉(zhuǎn)時(shí)間太長,將槽壁擾動。(3)、成槽后擱置時(shí)間過長,未及時(shí)吊放鋼筋籠灌注混凝土,泥漿沉淀失去護(hù)壁作用;(4)、泥漿水質(zhì)不合要求,含鹽和泥砂較多,易于沉淀,使泥漿性質(zhì)發(fā)生變化,起不到護(hù)壁作用;1.2塌孔預(yù)防及采取措施:塌孔預(yù)防及采取措施:(1)、在砂土層鉆進(jìn)時(shí)采取慢速鉆進(jìn),適當(dāng)加大泥漿比重;控制泥漿液面高度;(2)、成槽時(shí)根據(jù)土質(zhì)情況選用合格泥漿,并通過試驗(yàn)確定泥漿比重;泥漿必須采用膨潤土
3、配制,并使其充分溶脹,儲存時(shí)間滿足要求;水質(zhì)必須滿足要求;(3)、單元槽段長度一般不超過6m,并注意控制槽段附近的地面荷載。(4)、局部坍塌可加大泥漿比重,已塌土體可用鉆機(jī)攪成碎塊抽出;嚴(yán)重坍塌時(shí),要拔鉆填入較好的泥土或石塊重新下鉆;(5)、發(fā)現(xiàn)大面積坍塌,應(yīng)將鉆頭抓斗提出地面,用優(yōu)質(zhì)粘土(摻入20%水泥)回填坍塌處以上12m,待沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。現(xiàn)場泥漿檢測2、連續(xù)墻施工出現(xiàn)偏槽現(xiàn)象、連續(xù)墻施工出現(xiàn)偏槽現(xiàn)象 連續(xù)墻在沖孔或抓槽施工過程中,進(jìn)入巖層后也經(jīng)常出現(xiàn)偏槽現(xiàn)象,主要表現(xiàn)在沖錘自由下落至巖面(接觸面)后發(fā)生傾斜,左右偏位、進(jìn)尺緩慢,沖樁機(jī)司機(jī)感覺最明顯,發(fā)生偏槽主要原因是設(shè)備擺放位置
4、不準(zhǔn)確和在沖孔時(shí)遇到突變的硬質(zhì)巖層。 采取措施:在沖孔過程中出現(xiàn)偏孔現(xiàn)象時(shí)采用片石回填處理;對抓槽時(shí)出現(xiàn)偏孔采用粘土回填處理。3、連續(xù)墻施工出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象、連續(xù)墻施工出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象 鉆機(jī)、抓斗在成槽過程中被卡在槽內(nèi),難以上下或提不出來的現(xiàn)象。其主要原因是:(1)、鉆進(jìn)中泥漿中所懸浮的泥渣沉淀在鉆頭周圍,將鉆頭與槽壁之間的空隙堵塞;(2)、中途停止抓挖,未及時(shí)將鉆機(jī)提出地面,泥渣沉積在挖槽機(jī)具周圍,將鉆機(jī)卡住;(3)、槽壁局部塌方,將鉆頭埋??;(4)、鉆進(jìn)過程中遇地下障礙物被卡??;(5)、槽孔偏斜彎曲過大,鉆頭、挖槽機(jī)為柔性垂直懸掛,被槽壁卡住。3.1卡鉆預(yù)防及處理方法卡鉆預(yù)防及處理方法(1)、鉆進(jìn)
5、中將鉆頭慢慢下降或空轉(zhuǎn),避免泥渣淤積、堵塞,造成卡鉆;(2)、中途停止鉆進(jìn)應(yīng)將鉆頭、抓斗提出槽外;(3)、鉆進(jìn)中控制好泥漿指標(biāo),防止塌方;(4)、挖槽前應(yīng)探明地下障礙物并及時(shí)處理,經(jīng)常檢查垂直導(dǎo)向裝置,上下左右掃孔糾偏。(5)、鉆頭、抓斗卡住后不能強(qiáng)行提出,可采用高壓水或空氣排泥方法排除泥渣及塌方土體,再慢慢提出。必要時(shí),用挖豎井的方法取出。4、連續(xù)墻吊裝鋼筋籠難以放入槽內(nèi)或、連續(xù)墻吊裝鋼筋籠難以放入槽內(nèi)或上浮現(xiàn)象上浮現(xiàn)象 在以往連續(xù)墻鋼筋籠吊裝中經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋籠無法下放或上浮現(xiàn)象,導(dǎo)致要對槽段返工重新修整,影響進(jìn)度。分析其主要原因?yàn)椋?(1)、槽壁凹凸不平;(2)、鋼筋籠尺寸不準(zhǔn),縱向接頭產(chǎn)生
6、彎曲;(3)、鋼筋籠剛度不夠,吊放時(shí)產(chǎn)生變形,定位塊不符合要求;(4)、導(dǎo)口管底低于鋼筋籠底、槽底沉碴過多。 針對以上存在的問題,可以從以下方面預(yù)防和處理: (1)、成孔要保證鉆孔垂直度,保證槽壁面平整;嚴(yán)格控制鋼筋籠外形尺寸;鋼筋籠上下兩節(jié)對正,并保持垂直狀態(tài)。(2)、如因槽壁面彎曲而使鋼筋籠不能放入,應(yīng)修整槽壁后再吊放鋼筋籠。(3)、控制好成槽深度及鋼筋籠的吊放標(biāo)高,必要時(shí)在導(dǎo)墻下設(shè)錨固點(diǎn)固定鋼筋籠。鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝5、連續(xù)墻水下混凝土澆筑常出現(xiàn)的問、連續(xù)墻水下混凝土澆筑常出現(xiàn)的問題及采取措施題及采取措施 連續(xù)墻水下砼澆筑過程中有時(shí)因?qū)Ч懿粔蜷L、埋深不夠、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)密、泥漿摻入導(dǎo)管內(nèi)
7、或首批混凝土量不足、混凝土未連續(xù)灌注造成間斷或灌注時(shí)間過長、導(dǎo)管提升過猛,或測深有誤,導(dǎo)管底口超出混凝土灌注面而涌入泥漿等原因會造成出現(xiàn)夾層、斷樁等現(xiàn)象,影響連續(xù)墻質(zhì)量,存在滲水隱患。針對以上存在問題,可以采取以下措施進(jìn)行預(yù)防及處理:(1)、導(dǎo)管埋入混凝土深度一般為26m,導(dǎo)管接頭連接嚴(yán)密并在使用前進(jìn)行試壓;(2)、首批灌入混凝土量要足夠充分,使其有一定的沖擊量,并使混凝土面一次性超過底口0.8m以上;做好灌注前的準(zhǔn)備工作,中途停歇時(shí)間不超過15min,槽段內(nèi)混凝土上升速度不應(yīng)低于2m/h。(3)、遇坍塌可將沉積在混凝土上的泥土吸出,繼續(xù)灌注同時(shí)應(yīng)采取加大水頭壓力等措施;如混凝土初凝,可將導(dǎo)管
8、提出,將混凝土面清出,重新下導(dǎo)管灌注混凝土;混凝土已凝固出現(xiàn)夾層,在開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止開挖,墻背后注漿固結(jié)后部土體止水,同時(shí)正面采取補(bǔ)充板墻提高墻體局部抗壓能力的措施。6、基坑土方開挖時(shí)要注意事項(xiàng):、基坑土方開挖時(shí)要注意事項(xiàng):(1)土方開挖時(shí)要做到隨支撐隨開挖,并且在開挖過程中要注意挖機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)碰到鋼支撐。(2)土方開挖挖至第二道鋼支撐標(biāo)高下50cm后,及時(shí)施作鋼圍囹,并做好鋼圍囹與墻背外回填。(3)距離基底20cm的土層采用小型機(jī)械配合人工清底,不允許攏動基坑土層結(jié)構(gòu),以免影響基底承載力要求。土方開挖土方開挖7、鋼支撐架設(shè)注意事項(xiàng):、鋼支撐架設(shè)注意事項(xiàng):(1)、為了避免鋼支撐安裝時(shí)出現(xiàn)過
9、長現(xiàn)象,在鋼圍囹安裝完成后,要用鋼尺拉出現(xiàn)場實(shí)際長度(因?yàn)檫B續(xù)墻施工時(shí)一搬會考慮外放10cm)。(2)、鋼支撐進(jìn)場時(shí)要檢查固定端及活動端是否有變形現(xiàn)象,防止鋼支撐架設(shè)后墻體接觸面積過少,受力不均勻。(3)、為了防止鋼支撐在施加預(yù)應(yīng)力后螺栓松動出現(xiàn)墜落事故,在打入鋼楔后對鋼支撐連接的高強(qiáng)螺栓進(jìn)行二次緊固。鋼支撐架設(shè)鋼支撐架設(shè)8、基坑內(nèi)連續(xù)墻接頭加固、基坑內(nèi)連續(xù)墻接頭加固 在連續(xù)墻施工過程中往往因?yàn)榻宇^處理不好,在基坑降水開挖后容易出現(xiàn)接頭涌水突泥現(xiàn)象,造成地面下沉或基坑被淹。針對此問題采取措施:首先在連續(xù)墻施工過程中要把好質(zhì)量關(guān),處理好連續(xù)墻之間的接頭質(zhì)量;其次是在土方開挖后及時(shí)檢查連續(xù)墻接頭處
10、是否有滲水現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)接頭滲水,絕不能麻痹大意,立即處理。路面鉆孔注漿位置路面基坑底面反壓層滲漏點(diǎn)反壓后,設(shè)置導(dǎo)水口,減少水壓力,兼做注漿觀測孔連續(xù)墻140方探測孔兼做灌漿孔滲漏點(diǎn)正面立面地基加固鉆孔應(yīng)急救援的流程:(切記)1、發(fā)生事故后,要立即組織人員進(jìn)入現(xiàn)場做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備,第一時(shí)間就要準(zhǔn)備應(yīng)急物資,主要有棉絮,木楔子,沙袋,短鋼筋,鋼板,快硬水泥,注漿管,導(dǎo)水盲管,混凝土,鉆機(jī),注漿泵,雙液漿用的水泥和水玻璃等。2、一定要同步第一時(shí)間報(bào)告給上級單位(施工單位的主管,業(yè)主單位的代表和主管領(lǐng)導(dǎo),設(shè)計(jì),監(jiān)理等),組織專家組立即進(jìn)場,制定方案。千萬不要僥幸能自己處理,全線一盤棋。3、封鎖現(xiàn)場,無關(guān)人
11、員一律清理出場,道理設(shè)置臨時(shí)封閉圍擋,不能用鏤空的圍擋,救援人員也要區(qū)分,不能把現(xiàn)場圍的水泄不通,反而影響救援和導(dǎo)致不必要的社會影響。4、嚴(yán)格、快速的落實(shí)方案,要有全線動起來的相關(guān)機(jī)制。主要責(zé)任人不能離開現(xiàn)場,直到險(xiǎn)情排除,確定不再有二次風(fēng)險(xiǎn)后,方能進(jìn)行后期處理程序。5、認(rèn)真的反思和檢討,把壞事變好事。9、坑內(nèi)降水坑內(nèi)降水 基坑開挖降水采用基內(nèi)降水,降水井布置一搬20m一個,降水井直徑采用300mmPVC管,為保證濾管垂直于流水向,降水井埋深進(jìn)入泥巖不透水層0.5m; 同時(shí)為了避免在抽水過程中帶粉細(xì)砂層的泥砂,過濾器只設(shè)置在圓礫層中,長度約8m,管透水孔孔距50mm,梅花形布置;濾水管外包一層
12、40目的濾網(wǎng),濾管與濾網(wǎng)之間纏繞直徑10mm尼龍繩與之隔離,提高透水率,尼龍繩間距200mm,濾網(wǎng)用鐵絲捆綁牢固。10、防水材料、防水材料施工施工保護(hù)措施保護(hù)措施(1)在側(cè)墻鋼筋電碴壓力焊時(shí)容易把側(cè)墻防水板燒破,采取措施:在電碴壓力焊時(shí)用木模板隔離,并且隨時(shí)準(zhǔn)備有水在現(xiàn)場。(2)、底板下反梁側(cè)墻無法澆筑防水保護(hù)層混凝土,在鋼筋安裝時(shí)容易把防水板破壞,存在漏水隱患。采取措施:在底板下反梁開挖時(shí),兩側(cè)多開挖24cm,待防水板安裝完成后砌12磚層保護(hù)防水板。11、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng):、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng):(1)、模板安裝時(shí)要檢查結(jié)構(gòu)平面位置及凈空尺寸。(2) 、側(cè)墻混凝土澆筑時(shí),兩側(cè)側(cè)墻要同時(shí)澆筑,并且統(tǒng)一高度,防止單側(cè)受力,發(fā)生模板跑位、變形現(xiàn)象。(3)、車站施工預(yù)埋件較多,模板安裝后要檢查所有預(yù)埋件是否齊全,并且好驗(yàn)收記錄,以免出現(xiàn)少埋或漏埋現(xiàn)象。預(yù)留出入口鋼筋接駁器預(yù)留出入口鋼筋接駁器12、基坑施工安全質(zhì)量的一些提示基坑施工安全質(zhì)量的一些提示:(1)、注意鋼支撐的架設(shè)和拆除要按照方案的順序?qū)嵤?,切忌在鋼支撐上走人。架設(shè)拆除人員的防護(hù)設(shè)施要到位。(2)、起重吊裝時(shí)貫穿整個地鐵施工的重大危險(xiǎn)源,前期的連續(xù)墻施工、中期結(jié)構(gòu)施工、后期拆除工程等等。(3)、腳手架、上下通道和模板支架體系是結(jié)構(gòu)施工中的重大危險(xiǎn)
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