天翔木質(zhì)模型飛機(jī)的制作與放飛

1、天翔木質(zhì)模型飛機(jī)的制作與放飛天翔木質(zhì)模型飛機(jī)是杭州中天模型公司生產(chǎn)的手?jǐn)S、彈射兼用的模型飛機(jī)。主要由機(jī)翼、機(jī)身、水平尾翼、垂直尾翼、機(jī)翼加強(qiáng)片和配重橡皮泥組成，同時(shí)配有模型制作專用膠水。它是一種性價(jià)比較高的半成品模型飛機(jī)。適合小學(xué)階段各年級(jí)的學(xué)生在航?；顒?dòng)中進(jìn)行制作和放飛。一、模型飛機(jī)的制作（一）機(jī)翼的加工機(jī)翼在出廠時(shí)就進(jìn)行了初步的加工。制作時(shí)一般按以下幾個(gè)步驟完成。1、 機(jī)翼最厚部位的確定首先找到機(jī)翼的中點(diǎn)，畫(huà)一條過(guò)中點(diǎn)垂直于后緣的直線。在直線上找到距前緣三分之一的點(diǎn)。其次在左右的翼端同樣找到距前緣三分之一的點(diǎn)。最后將三個(gè)點(diǎn)有直線連接起來(lái)。直線所在的區(qū)域就是機(jī)翼的最厚部位。2、 機(jī)翼的成型與

2、打磨（1）先用鋼銼或細(xì)木銼將應(yīng)去掉的部位進(jìn)行處理，形成大致的平凸機(jī)翼。 （2）先將粗細(xì)不同的砂紙用不干膠粘貼在平整的木塊上作為打磨的工具。用200號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨，去掉機(jī)翼各部分的毛刺，并進(jìn)一步加工形成比較圓滑的弧形。 （3）用有400號(hào)的砂紙進(jìn)行初步的拋光處理，盡量做到表面光滑左后用800號(hào)在砂紙做最厚的拋光。 （4）畫(huà)出重心所在區(qū)域 先以機(jī)翼的后緣為基準(zhǔn)在機(jī)翼的下面（平面）畫(huà)距后緣分別為2CM、3.5CM得兩條直線，兩條直線中間的區(qū)域就是重心所在的區(qū)域。3、 加工上反角第一步，在機(jī)翼上面的中線處用鋼鋸沿原有鋸痕向下鋸出一條線，并使剩余部分約有1毫米的木材，然后又三角銼適當(dāng)錯(cuò)處一條溝槽。第二

3、步，在機(jī)翼的下面中線位置用小刀劃一條淺淺的劃痕，這樣可以防止折上反角時(shí)出現(xiàn)毛刺。第三步，用兩手分別握住機(jī)翼的兩側(cè)輕輕向上用力彎折，使機(jī)翼向上彎曲的程度達(dá)到說(shuō)明書(shū)要求的角度。在折痕的內(nèi)側(cè)滴加膠水固定。膠水凝固后機(jī)翼加工完成。把帶有縫隙的機(jī)翼輕輕一折 不要折斷 用502膠水粘接粘接好的樣子（二）機(jī)身的加工 1、先用200號(hào)的砂紙對(duì)機(jī)身表面進(jìn)行打磨同時(shí)去掉邊角的毛刺。然后分別用400號(hào)和800號(hào)的砂紙對(duì)記憶拋光 2、從機(jī)頭開(kāi)始向后量出13.5厘米的點(diǎn)，并在機(jī)身的兩側(cè)畫(huà)直線做出標(biāo)記，直線的位置是機(jī)翼后緣的位置。由此向前5.5CM的區(qū)域就是機(jī)翼的安裝位置。 3、從機(jī)身的末端向前量出1CM的位置并畫(huà)線，此

4、處是水平尾翼后緣的位置。 （三）尾翼的加工 尾翼都是1毫米的桐木板，相對(duì)強(qiáng)度比較小，在加工過(guò)程中容易折斷。因此在打磨加工時(shí)，要放在平整的桌面上進(jìn)行。同樣是用粗砂紙先將尾翼的表面打平，然后用細(xì)砂紙進(jìn)行充分的拋光，最厚將所有的邊緣打磨成光滑的流線型。 （四）模型飛機(jī)的拼裝1、機(jī)翼的安裝 用兩塊高度略小于1.5厘米的長(zhǎng)木塊將機(jī)身夾住，使機(jī)身垂直于桌面保持不動(dòng)。然后用砂紙將機(jī)翼與機(jī)身接觸的部位輕輕打磨出一個(gè)平面，以便于機(jī)身和機(jī)翼的粘接。將機(jī)翼放在機(jī)身上，同時(shí)用兩塊合適的木塊將機(jī)翼的兩側(cè)支起，調(diào)整機(jī)翼的位置使機(jī)翼的后緣與機(jī)身垂直，并且兩邊的長(zhǎng)度相等。同時(shí)保持兩側(cè)機(jī)翼的角度也相等。用膠水先滴加在機(jī)翼的前緣

5、與后緣處稍加固定，繼續(xù)進(jìn)行角度等的測(cè)量，直到準(zhǔn)確無(wú)誤后對(duì)機(jī)翼與機(jī)身的接觸部位進(jìn)行加膠固定。膠水干后打磨掉多余的膠水，便于安裝加強(qiáng)片。將加強(qiáng)片進(jìn)行打磨，使加強(qiáng)片與機(jī)身和機(jī)翼緊密結(jié)合，外側(cè)無(wú)毛刺，用膠水粘接到相應(yīng)的部位。 2、尾翼的安裝 先由水平尾翼后緣畫(huà)出與其垂直的中線，再由中線向其兩側(cè)畫(huà)出距中線1.5毫米的兩根平行線。將水平尾翼放在機(jī)身的后部使后緣與距機(jī)身末端為1厘米，同時(shí)機(jī)身正好壓住前面畫(huà)的三根線。用膠水粘接。 將垂直尾翼放在機(jī)身的右側(cè)，后緣與機(jī)身的末端對(duì)齊，并與桌面和水平尾翼垂直，用膠水粘接。飛機(jī)的安裝完成。二、模型飛機(jī)的試飛與調(diào)整 （一）模型飛機(jī)的檢視和重心校正。模型飛機(jī)的檢視主要是通過(guò)

6、俯視和正視（后視）用肉眼觀察一下模型的安裝是否達(dá)到要求。正視（后視）主要看模型的機(jī)翼左右兩側(cè)的上反角是否相等，機(jī)翼是否有扭曲現(xiàn)象。水平尾翼是否與機(jī)身垂直，垂直尾翼是否與機(jī)身平行，垂直尾翼和水平尾翼有無(wú)扭曲。機(jī)身上下左右是否有無(wú)扭曲等。俯視主要看機(jī)翼及水平尾翼左右兩側(cè)是否相等，機(jī)翼及水平尾翼的后緣是否與機(jī)身垂直。垂直尾翼平面是否與機(jī)身平行。機(jī)身縱向有無(wú)扭曲等。重心的調(diào)整因不同的比賽有不用的要求，對(duì)于直線距離競(jìng)賽項(xiàng)目，重心要適當(dāng)靠前，一般調(diào)整到距離機(jī)翼后緣3.5CM的地方；而對(duì)于留空時(shí)間的比賽項(xiàng)目重心一般調(diào)整到距離機(jī)翼后緣2.0CM的地方。組裝后的飛機(jī)一般重心都靠后，因此用在機(jī)頭增加橡皮泥的方法調(diào)

7、整 到合適的位置。測(cè)重心時(shí)用兩根鋼釘釘在薄木板上，然后道理在平整的桌面上，將機(jī)翼相應(yīng)的位置放在釘子尖上，就可以測(cè)出重心的情況。（二）手?jǐn)S試飛和調(diào)整手?jǐn)S滑翔試飛（簡(jiǎn)稱手?jǐn)S試飛）是參加航模運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要的基本功，也是調(diào)整模型的一個(gè)重要手段，很多模型都需要進(jìn)行手?jǐn)S試飛，手?jǐn)S試飛要注意以下3點(diǎn)。1、 手持模型用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的機(jī)身，模型左右方向擺平，前后方向略低，高舉過(guò)頭頂。2、 用力方向迎風(fēng)，沿機(jī)身方向，不要向上拋。小臂帶動(dòng)大臂將模型直線軌跡推出去，不是甩出去。3、用力大小用力大小與模型大小和質(zhì)量有關(guān)。用力大小決定模型出手速度，應(yīng)與模型的滑翔速度相近。（三）不正常的滑翔狀態(tài)和調(diào)整方

8、法模型正?；璧淖藨B(tài)是：保持小角度平穩(wěn)向前下滑（可稍微的向左或向右）。不正常的滑翔姿態(tài)一般有三種：波狀飛行或失速下扎，俯沖下扎、急轉(zhuǎn)下墜。如果出現(xiàn)不正常的滑翔姿態(tài)，首先要想到是否出手不當(dāng)，可以改善投擲的方法加以驗(yàn)證。確定手?jǐn)S方法無(wú)誤后就應(yīng)該從模型的本身找原因，對(duì)癥下藥進(jìn)行調(diào)整第一種情況，一般通過(guò)調(diào)整重心的方法進(jìn)行調(diào)整，在機(jī)頭適當(dāng)增加橡皮泥，使重心向前移動(dòng)，克服機(jī)翼升力過(guò)大引起機(jī)頭上揚(yáng)。第二種情況，和第一種正好相反，減輕機(jī)頭配重的橡皮泥，使重心向后移動(dòng)。第三種情況，可能有以下原因：1、垂直尾翼偏斜2、機(jī)身左右彎曲3、機(jī)翼或水平尾翼偏斜4、左右機(jī)翼的上反角嚴(yán)重不相等5、左右機(jī)翼或水平尾翼扭曲。找到

9、原因后對(duì)模型進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。三、手?jǐn)S飛行手?jǐn)S飛行包括手?jǐn)S直線滑翔和手?jǐn)S留空滑翔。手?jǐn)S飛行不同于擲滑翔試飛，它要求用大力量將模型飛機(jī)投擲出去，爭(zhēng)取最遠(yuǎn)的飛行距離，或者最長(zhǎng)留空時(shí)間。1、手?jǐn)S直線滑翔（1）手?jǐn)S直線飛行的調(diào)整方法手?jǐn)S直線模型滑翔機(jī)必須左右對(duì)稱，力平衡才能直線飛行。如果模型的機(jī)翼、尾翼機(jī)身沒(méi)有明顯的偏斜，但飛行軌跡出現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎，這種情況一般可以通過(guò)調(diào)整模型飛機(jī)的垂直尾翼修正。出現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將垂直尾翼的后半部分向右調(diào)整；出現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，則向左調(diào)整。木質(zhì)材料容易掰裂，應(yīng)該邊哈氣邊調(diào)整，讓木塊潮濕一點(diǎn)效果較好。（2）手?jǐn)S的方法手?jǐn)S直線模型滑翔機(jī)的手?jǐn)S方向基本是水平的，可以略微向上偏出一

10、定的角度，這有利于爭(zhēng)取遠(yuǎn)距離滑翔。模型出手時(shí)的角度不對(duì)，不是出手時(shí)迎角過(guò)小，就是迎角過(guò)大(見(jiàn)上圖)。還有在擲出過(guò)程中模型的行進(jìn)不是直線而是一個(gè)圓弧，模型直接撞向地面。掌握不好迎風(fēng)放飛的技巧。模型一般是迎風(fēng)放飛。這樣飛機(jī)飛行受到風(fēng)的影響。一般風(fēng)大時(shí)，放飛的迎角要適當(dāng)?shù)臏p小；風(fēng)小時(shí)，模型放飛的迎角就要適當(dāng)?shù)脑龃蟆?模型偏左飛行時(shí)，放飛時(shí)適當(dāng)向右偏，反之適當(dāng)向右偏。借助風(fēng)力調(diào)整飛行的姿態(tài)。（3）怎樣提高成績(jī)手?jǐn)S模型飛機(jī)要想飛得遠(yuǎn)，先要飛得直。想要飛得直，一要模型制作對(duì)稱并調(diào)整得當(dāng)；二要手?jǐn)S動(dòng)作正確：機(jī)翼擺平（不傾斜），投擲方向準(zhǔn)確。有了直線飛行的基礎(chǔ)，飛得遠(yuǎn)就不難做到，可以從以下幾方面入手: 1.減小模型的飛行阻力，例如：磨光表面、磨圓棱角、減薄機(jī)翼等； 2.適當(dāng)增加手?jǐn)S力量； 3.適當(dāng)增加模型重量（如俯仰平衡已調(diào)整好，重量應(yīng)加在重心處）。2、手?jǐn)S留空滑翔（1）手?jǐn)S留空飛行的調(diào)整方法手?jǐn)S留空模型滑翔機(jī)的盤(pán)旋半徑一般用垂直尾翼調(diào)整，要想做飛行就向左調(diào)整垂直尾翼的后緣，要想右飛行則向右調(diào)整。另外也可以用傾斜機(jī)翼的方法來(lái)調(diào)整，機(jī)翼向左傾斜（減小左機(jī)翼與水平尾翼的夾角）模型則向左盤(pán)旋。如果模型出現(xiàn)急轉(zhuǎn)下墜，適當(dāng)向上調(diào)整水平尾翼的后緣，或適當(dāng)加大內(nèi)機(jī)翼的迎角，則會(huì)受到令人滿意的效果。（2）手?jǐn)S的方法手?jǐn)S留空模型滑翔機(jī)的手?jǐn)S飛行方法與滑翔試飛的方法差別較大，除了用大力量投擲