第5章 物料搬運(yùn)

1、1物流工程青海民族大學(xué)交通與工程系交通運(yùn)輸教研室2012.22第五章 物 料 搬 運(yùn)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握物料搬運(yùn)的概念和特點(diǎn)；了解物料搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中的地位與作用；掌握搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容、相關(guān)設(shè)備及其特性；理解物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化；了解物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析方法和主要程序；掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善和改善的重點(diǎn)?！娟P(guān)鍵概念】物料搬運(yùn)(Material Handling) 裝卸搬運(yùn)(Loading and Moving) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析(System Handling Analysis，SHA) 物料活性(Materials Activities) 搬運(yùn)設(shè)備(Loading and Unloadi

2、ng Device) 單元化(Unitization) 標(biāo)準(zhǔn)化(Standardizing) 改善(Improvement)【引導(dǎo)案例】 實(shí)施精益物料搬運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)績(jī)效飛躍3第一節(jié) 物料搬運(yùn)概述一、搬運(yùn)的概念在實(shí)際物流活動(dòng)中，裝卸與搬運(yùn)通常是密不可分的，二者往往伴生存在、交替動(dòng)作，因此物流學(xué)中并不過(guò)分強(qiáng)調(diào)二者的差別而是將其作為一種活動(dòng)來(lái)對(duì)待，統(tǒng)稱(chēng)搬運(yùn)。物料搬運(yùn)(Material Handling，MH)就是在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，借助人力或機(jī)械設(shè)備的力量，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的一系列活動(dòng)。4二、搬運(yùn)的意義和作用(一)搬運(yùn)對(duì)物流的重要影響(二)搬運(yùn)的作用(1)搬運(yùn)是物

3、流各階段之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。 (2)搬運(yùn)連接各種不同的運(yùn)輸方式，使多式聯(lián)運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)。 (3)在許多生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域，裝卸搬運(yùn)已經(jīng)成為生產(chǎn)過(guò)程的重要組成部分和保障系統(tǒng)。 (三)做好搬運(yùn)工作的重要意義(1)能夠加速車(chē)船周轉(zhuǎn)，提高港、站、庫(kù)的利用效率；(2) 可以加快貨物送達(dá)，減少流動(dòng)資金占用；(3) 盡量減少貨物破損、減少各種事故的發(fā)生。5三、搬運(yùn)的特點(diǎn)(1)搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。 (2)搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。 (3)搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。 6四、搬運(yùn)的分類(lèi)(一)按搬運(yùn)施行的作業(yè)場(chǎng)所分類(lèi)按照搬運(yùn)的作業(yè)場(chǎng)所不同，可將其分為車(chē)間搬運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)裝卸、站臺(tái)裝卸、鐵路裝卸、汽車(chē)裝卸、飛機(jī)裝卸及港口裝卸等

4、。(二)按搬運(yùn)作業(yè)的性質(zhì)分類(lèi)按搬運(yùn)作業(yè)的性質(zhì)及其對(duì)作業(yè)對(duì)象產(chǎn)生的作用，可將其分為堆垛拆垛作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和挪動(dòng)移位作業(yè)。(三)按搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)1. 吊上吊下方式 2. 叉上叉下方式 3. 滾上滾下方式 4. 移上移下方式5. 散裝散卸方式7四、搬運(yùn)的分類(lèi)(四)按被搬運(yùn)物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)(1)垂直裝卸搬運(yùn) (2)水平裝卸搬運(yùn) (五)按搬運(yùn)對(duì)象組合情況分類(lèi)(1)散裝貨物裝卸 (2)單件貨物裝卸 (3)集裝貨物裝卸 (六)按搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性特點(diǎn)分類(lèi)(1)連續(xù)搬運(yùn) (2)間歇搬運(yùn) 8第二節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，物料搬運(yùn)費(fèi)用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占的比例越

5、來(lái)越高，在物流運(yùn)輸中的比例也不容忽視。因此，設(shè)計(jì)合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)改進(jìn)物流管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短生產(chǎn)周期、加速資金周轉(zhuǎn)和提高整體效益都有重要意義。9一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述(一)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的概念物料搬運(yùn)系統(tǒng)(Material Handling System，MHS)是通過(guò)將一系列搬運(yùn)設(shè)備和裝置用于一個(gè)過(guò)程或邏輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存或控制；這個(gè)系統(tǒng)根據(jù)待搬運(yùn)物料的特性和流動(dòng)方式、企業(yè)生產(chǎn)要素參數(shù)等進(jìn)行設(shè)計(jì)，具備結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行高效、轉(zhuǎn)化靈活的特性，能圓滿(mǎn)地完成企業(yè)物料搬運(yùn)的任務(wù)，也能適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)周期短、產(chǎn)品變化快的特點(diǎn)。(二)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的三要素1.

6、 搬運(yùn)對(duì)象1)搬運(yùn)對(duì)象的特性2)搬運(yùn)對(duì)象的搬運(yùn)活性系數(shù)3)搬運(yùn)對(duì)象的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化(1)搬運(yùn)對(duì)象的單元化。搬運(yùn)對(duì)象的單元化。(2)搬運(yùn)對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)化。搬運(yùn)對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)化。10一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述2. 搬運(yùn)路線(xiàn)物料搬運(yùn)路線(xiàn)是各種物料在搬運(yùn)過(guò)程中從起點(diǎn)至終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路徑。物料搬運(yùn)路線(xiàn)分為直達(dá)型、渠道型和中心型，如圖5-4所示。3. 搬運(yùn)方法所謂搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的搬運(yùn)單元相結(jié)合，進(jìn)行一定方式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線(xiàn)系統(tǒng)。 A C B D 直達(dá)型 C B D A 渠道型 C B D A 中心型 物流量 距離 短 大 小 長(zhǎng) 直達(dá)型 布置不合理 間接型 (渠道型或中心型

7、) 物流量 距離 復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備 復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備 簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備 簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備 11一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述(三)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的控制作用通過(guò)改善對(duì)物料的控制，尤其是采用信息系統(tǒng)來(lái)管理，可以降低庫(kù)存量、減少盜竊、提高安全性，使物料搬運(yùn)成為降低企業(yè)總成本的一種方法。(四)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則1. 確定方針原則2. 規(guī)劃原則3. 系統(tǒng)原則4. 單元負(fù)載、尺寸原則5. 空間利用原則6. 標(biāo)準(zhǔn)化原則7. 工效原則8. 能源原則9. 生態(tài)原則12一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述10. 設(shè)備選擇原則11. 機(jī)械化原則12. 彈性(靈活性)原則13. 簡(jiǎn)單原則14. 重力原則15. 安全原則16. 自動(dòng)化(電腦化)原則17

8、. 系統(tǒng)流(物料流)原則18. 布局原則19. 成本原則20. 維修原則21. 淘汰原則22. 管制(生產(chǎn)能力)原則13二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法(一)物料搬運(yùn)方程式(二)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)方法1. SHA的階段結(jié)構(gòu)2. SHA的程序模式3. SHA的主要依據(jù)(三)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的主要步驟1. 外部銜接2. 輸入搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素：P、Q、R、S、T3. 當(dāng)量物流量計(jì)算及物料分類(lèi)4. 布置分析1)布置對(duì)搬運(yùn)的影響2)對(duì)系統(tǒng)布置的分析14二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法5. 移動(dòng)分析1) 移動(dòng)分析需要的資料2) 移動(dòng)分析方法(1)流程分析法流程分析法 (2)起訖點(diǎn)分析法起訖點(diǎn)分析法 3) 搬運(yùn)活動(dòng)一覽表

9、4) 各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化6. 搬運(yùn)方案分析1) 物料搬運(yùn)方法的選擇2) 物料搬運(yùn)方案的修改和限制3) 說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算4) 方案評(píng)價(jià)5) 搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)15二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法(四) SLP與SHA的結(jié)合1. SLP與SHA的相互關(guān)系(1)二者有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化。 (2)SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系。 2. SLP和SHA的結(jié)合概述(1)進(jìn)行SLP時(shí)，盡可能考慮到SHA的需要。 (2)SLP和SHA交叉進(jìn)行，相互補(bǔ)足。 16二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法(五)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善1. 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)改善2. 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)要點(diǎn)(1)整理整頓。 (2)注

10、意操作環(huán)節(jié)。 (3)重視放置方法。 (4)減少不合理搬運(yùn)。 (5)安全輕松地搬運(yùn)。 (6)應(yīng)重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)。 17第三節(jié) 物料搬運(yùn)設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)的各種機(jī)械、設(shè)備和工具的總稱(chēng)，它們是完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。按照用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，裝卸搬運(yùn)設(shè)備可分為起重設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛以及連續(xù)輸送設(shè)備三種。18一、起重設(shè)備(一)橋式起重設(shè)備橋式起重設(shè)備(也稱(chēng)橋式起重機(jī))是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)或料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，如圖5-10右圖所示 (二)門(mén)式起重設(shè)備門(mén)式起重設(shè)備(也稱(chēng)門(mén)式起重機(jī))是在固定跨間內(nèi)搬運(yùn)和裝卸物料的機(jī)械設(shè)備，它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)型框架，在兩條支腿上面安裝有承重

11、主梁，主梁的外側(cè)兩端具有外伸懸臂梁，如圖5-10左圖所示。 19一、起重設(shè)備(三)臂架式起重設(shè)備汽車(chē)起重機(jī)如圖5-11右圖所示，是在卡車(chē)車(chē)體上安裝懸臂起重機(jī)的起重設(shè)備，平時(shí)可以行駛移動(dòng)，作業(yè)時(shí)放下懸臂支架就可以起重裝卸，通用性和機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)。 (四)升降機(jī)和堆垛起重機(jī) 20二、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛(一)叉車(chē)叉車(chē)在裝卸作業(yè)應(yīng)用中具有如下特點(diǎn)。(1)機(jī)械化程度高。 (2)機(jī)動(dòng)靈活性好。 (3)可以“一車(chē)多用”。 (4)能提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，堆碼高度一般可達(dá)35m。(5)有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。(6)與大型起重機(jī)械比較，它的成本低、投資少，能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。21二、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛叉車(chē)可按其動(dòng)

12、力裝置不同，分為手動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)和電瓶叉車(chē)；按其結(jié)構(gòu)和用途不同，分為平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)面式、跨車(chē)以及其他特種叉車(chē)等。(1)平衡重式叉車(chē)：如圖5-12(a)所示 (2)插腿式叉車(chē)：如圖5-12(b)所示 (3)前移式叉車(chē)：如圖5-12(c)所示 22二、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛(二)搬運(yùn)車(chē)搬運(yùn)車(chē)是用來(lái)完成平面點(diǎn)到點(diǎn)搬運(yùn)的物流搬運(yùn)設(shè)備，其載貨平臺(tái)很低，起升高度有限或沒(méi)有起升能力，一般不具有裝卸能力，因此主要用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間或物流節(jié)點(diǎn)一定范圍內(nèi)的短距離貨物搬運(yùn)。 23二、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛(三)牽引車(chē)和掛車(chē)牽引車(chē)是指具有機(jī)動(dòng)牽引能力，但本身不具載貨能力的車(chē)輛。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同牽引車(chē)可分為內(nèi)燃牽引車(chē)和電動(dòng)牽引

13、車(chē)。根據(jù)動(dòng)力大小則可分為普通牽引車(chē)和集裝箱牽引車(chē)。掛車(chē)是指自身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須由牽引車(chē)牽引才能運(yùn)行的專(zhuān)門(mén)用于裝載貨物的平臺(tái)式車(chē)輛。掛車(chē)可以多個(gè)配合使用，由牽引車(chē)引導(dǎo)構(gòu)成掛車(chē)序列，進(jìn)行較長(zhǎng)距離的貨物搬運(yùn)，這樣的搬運(yùn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)具有較高的效率和較好的經(jīng)濟(jì)特性。24三、連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備是以連續(xù)、均勻的方式沿給定線(xiàn)路從裝貨地點(diǎn)到卸貨地點(diǎn)連續(xù)輸送散粒物料或成件小包裝物品的機(jī)械，簡(jiǎn)稱(chēng)“輸送機(jī)”。同使用間歇?jiǎng)幼鞯钠鹬貦C(jī)械相比，沿一定輸送路線(xiàn)運(yùn)輸貨物的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械具有以下特點(diǎn)。(1)連續(xù)輸送機(jī)裝料和卸料時(shí)輸送過(guò)程不停頓，輸送機(jī)一經(jīng)啟動(dòng)就以穩(wěn)定的輸送速度沿一定路線(xiàn)輸送物料，連續(xù)而高速的物料流使輸送機(jī)可以獲

14、得很高的生產(chǎn)率。(2)連續(xù)輸送機(jī)沿固定路線(xiàn)輸送貨物，動(dòng)作單一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。但當(dāng)輸送路線(xiàn)復(fù)雜時(shí)，會(huì)造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜；當(dāng)輸送路線(xiàn)變化時(shí)，需要重新布置輸送機(jī)。(3)連續(xù)輸送機(jī)通用性較差，每種機(jī)型一般只適用一定類(lèi)型的貨種，且多不適于運(yùn)輸重量很大的單件物品或集裝容器。(4)大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)不能自行取貨，需采用一定的供料設(shè)備。25三、連續(xù)輸送設(shè)備(一)帶式輸送機(jī)(二)斗式提升機(jī)(三)刮板、埋刮板輸送機(jī) 26三、連續(xù)輸送設(shè)備(四)懸掛輸送機(jī)(五)螺旋式輸送機(jī)(六)輥柱、滾輪式輸送機(jī)(七)振動(dòng)輸送機(jī)(八)氣力輸送機(jī) (a) 懸掛輸送機(jī) (b) 螺旋式輸送機(jī) (c) 輥柱輸送機(jī) (d) 滾輪輸送機(jī)

15、(e) 振動(dòng)輸送機(jī) (f) 氣力輸送機(jī) 27四、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的選擇一般在選擇搬運(yùn)裝卸設(shè)備時(shí)需遵循以下一些原則。(1) 適用性原則 (2) 先進(jìn)性原則 (3) 最小成本原則 (4) 可靠性和安全性原則 28本 章 小 結(jié)搬運(yùn)是在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，借助人力或機(jī)械設(shè)備的力量，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的一系列活動(dòng)。 物料搬運(yùn)系統(tǒng)(MHS)是通過(guò)一系列搬運(yùn)設(shè)備和裝置，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存或控制的系統(tǒng)。 物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的控制與管理活動(dòng)，在生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)上連接與轉(zhuǎn)換，維持生產(chǎn)，保證生產(chǎn)得以正常運(yùn)行。 物料搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)的各種機(jī)械、設(shè)備和工具的總稱(chēng)，它們是完