第3章 路面施工技術(shù)(水泥路面)

1、各類基層厚度的適意范圍各類基層厚度的適意范圍混凝土路面最小防凍厚度混凝土路面最小防凍厚度(m)（1）水泥混凝土硬化過(guò)程中的收縮；）水泥混凝土硬化過(guò)程中的收縮； （2）施工工作縫；）施工工作縫； （3）混凝土面板的熱脹冷縮）混凝土面板的熱脹冷縮 溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、水平壓縮溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、水平壓縮 溫度不均勻變化時(shí)：白天，面溫度高于底溫度，水泥板中部有溫度不均勻變化時(shí)：白天，面溫度高于底溫度，水泥板中部有向向 上隆起的趨勢(shì)，受阻后，頂面受壓、板底受拉；夜晚，相反；上隆起的趨勢(shì)，受阻后，頂面受壓、板底受拉；夜晚，相反；為此，主動(dòng)將水泥混凝土路面用接縫劃分為小尺寸板塊。為此，主動(dòng)將水

2、泥混凝土路面用接縫劃分為小尺寸板塊。掌握掌握掌握掌握縱縫構(gòu)造（尺寸單位：縱縫構(gòu)造（尺寸單位：mm）a）縱向施工縫；）縱向施工縫；b）縱向縮縫）縱向縮縫橫縫間距橫縫間距：46m（縮縫），（縮縫），我國(guó)縮縫間距（我國(guó)縮縫間距（5m；縱縫間縱縫間距距：3-4.5m，我國(guó)車道寬，我國(guó)車道寬度，度，3.75m，按照縱縫設(shè)置，按照縱縫設(shè)置原則，間距多少？原則，間距多少？在交叉在交叉口、匝道位置處，盡量口、匝道位置處，盡量使得縱橫縫的夾角為使得縱橫縫的夾角為鈍鈍角角；邊緣鋼筋邊緣鋼筋(Edge bar)：一般設(shè)置在縱向，橫向只在脹縫兩側(cè)或起終點(diǎn)處設(shè)置。采用兩根直一般設(shè)置在縱向，橫向只在脹縫兩側(cè)或起終點(diǎn)處設(shè)置

3、。采用兩根直徑徑12-16mm的鋼筋，用直徑的鋼筋，用直徑6mm的鋼筋固定，端部應(yīng)彎起，放的鋼筋固定，端部應(yīng)彎起，放置在板厚下置在板厚下1/4-1/3處，并保證離板邊緣處，并保證離板邊緣5cm的凈距。的凈距。拉桿拉桿(Tie bar)的設(shè)置的設(shè)置拉桿：指用于縱縫，以保證板塊間沿道路橫向的聯(lián)系拉桿：指用于縱縫，以保證板塊間沿道路橫向的聯(lián)系為主要目的設(shè)置的鋼筋。一般采用長(zhǎng)度為主要目的設(shè)置的鋼筋。一般采用長(zhǎng)度50-70cm，直徑直徑18-20mm，間距，間距1.0-1.5m。拉桿設(shè)置要求：一般縱縫應(yīng)設(shè)拉桿。拉桿設(shè)置要求：一般縱縫應(yīng)設(shè)拉桿。混凝土配比設(shè)計(jì)混凝土配比設(shè)計(jì)1、強(qiáng)度要求、強(qiáng)度要求我國(guó)水泥混凝

4、土路面的配合比設(shè)計(jì)，以我國(guó)水泥混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)，以28d齡期的彎拉強(qiáng)度為齡期的彎拉強(qiáng)度為控制指標(biāo)。先根據(jù)交通量和公路等級(jí)確定路用混凝土的設(shè)計(jì)彎控制指標(biāo)。先根據(jù)交通量和公路等級(jí)確定路用混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr，再據(jù)此計(jì)算配制彎拉強(qiáng)度，再據(jù)此計(jì)算配制彎拉強(qiáng)度f(wàn)c。2、工作性、工作性新拌混凝土拌和物，必須具有一定的流動(dòng)性、均勻不離析、不新拌混凝土拌和物，必須具有一定的流動(dòng)性、均勻不離析、不泌水、容易抹平等性質(zhì)，以適應(yīng)運(yùn)送、灌注、搗實(shí)等施工要求。泌水、容易抹平等性質(zhì)，以適應(yīng)運(yùn)送、灌注、搗實(shí)等施工要求。這些性質(zhì)總稱為混凝土的工作性這些性質(zhì)總稱為混凝土的工作性(或和易性或和易性)，

5、通常用稠度表示。，通常用稠度表示。測(cè)定稠度的方式有坍落度和維勃稠度兩種，由于坍落度試驗(yàn)較測(cè)定稠度的方式有坍落度和維勃稠度兩種，由于坍落度試驗(yàn)較為簡(jiǎn)單、直觀，所以工程實(shí)踐中大多采用坍落度來(lái)表征混凝土為簡(jiǎn)單、直觀，所以工程實(shí)踐中大多采用坍落度來(lái)表征混凝土的稠度，即工作性。的稠度，即工作性。srctcff04. 11 脹縫傳力桿的架設(shè)（鋼筋支架法）脹縫傳力桿的架設(shè)（鋼筋支架法）1先澆的混凝土；先澆的混凝土；2傳力桿；傳力桿；3金屬套筒；金屬套筒；4鋼筋；鋼筋；5支架；支架；6壓縫板條；壓縫板條；7嵌縫板；嵌縫板；8脹縫模板脹縫模板 脹縫傳力桿的架設(shè)（頂頭模固定法）脹縫傳力桿的架設(shè)（頂頭模固定法）1端

6、頭擋板；端頭擋板；2外側(cè)定位模板；外側(cè)定位模板；3固定橫木固定橫木預(yù)制定位支架固定傳力桿預(yù)制定位支架固定傳力桿a)縮縫（假縫）；縮縫（假縫）；b)施工縫施工縫鋼筋將相鄰車道緊密鋼筋將相鄰車道緊密聯(lián)系起來(lái)。聯(lián)系起來(lái)。采用傳力筋可以采用傳力筋可以避免平行車道的避免平行車道的分離。分離。 傳力筋油攤鋪機(jī)自動(dòng)傳力筋油攤鋪機(jī)自動(dòng)插入混凝土板中。插入混凝土板中。它們可以在板中傳遞它們可以在板中傳遞荷載。荷載。這樣可以消除舊路面這樣可以消除舊路面上的巨大噪聲。上的巨大噪聲。混凝土的拌合混凝土的拌合根據(jù)攤鋪能力，確定拌根據(jù)攤鋪能力，確定拌合樓數(shù)量和型號(hào)；合樓數(shù)量和型號(hào)；施工中每施工中每1515天檢查一次天檢查

7、一次拌合樓的計(jì)量精確度；拌合樓的計(jì)量精確度；拌合樓的出料溫度控制拌合樓的出料溫度控制在在103510350 0C C。 采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，應(yīng)使用自動(dòng)配制系統(tǒng)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生茶，并打印每天對(duì)料生茶，并打印每天對(duì)應(yīng)的路面攤鋪樁號(hào)的混應(yīng)的路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差，保證每次拌和質(zhì)量差，保證每次拌和質(zhì)量。將特定數(shù)量的將特定數(shù)量的砂、石、水泥砂、石、水泥和水加入固定和水加入固定拌和鼓中拌和拌和鼓中拌和 將混凝土從傾斜的將混凝土從傾斜的拌和鼓中載入裝載拌和鼓中載入裝載機(jī)運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)。機(jī)運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)。將混凝土倒在將混凝土倒在滑模攤鋪機(jī)的滑模攤鋪機(jī)的前面。前面。這這臺(tái)攤鋪機(jī)可以臺(tái)攤鋪機(jī)可以一次攤鋪三個(gè)車一次攤鋪三個(gè)車道。道。通過(guò)計(jì)算機(jī)控制通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)將鋼筋插入系統(tǒng)將鋼筋插入混凝土中?；炷林小１砻嬗写致椴纪线^(guò)以形成宏觀紋理。表面有粗麻布拖過(guò)以形成宏觀紋理。宏觀和細(xì)觀紋理可以增加抗滑性能，從而提高宏觀和細(xì)觀紋