安全閥常見(jiàn)故障及處理方法

1、.安全閥常見(jiàn)故障及處理方法一、概述安全閥是一種非常重要的保護(hù)用閥門，它廣泛的應(yīng)用于鍋爐，壓力容器和管道系統(tǒng)上，其動(dòng)作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)。當(dāng)受壓系統(tǒng)中的壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它能自動(dòng)打開(kāi)，把過(guò)剩的介質(zhì)排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運(yùn)行，防止事故的發(fā)生，而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時(shí)又能自動(dòng)關(guān)閉，保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。二、安全閥常用術(shù)語(yǔ)1、  排放壓力   安全閥閥瓣達(dá)到規(guī)定的開(kāi)啟高度時(shí)，安全閥入口處的靜壓力（即整定壓力加超過(guò)壓力），又稱全開(kāi)壓力。蒸汽用安全閥一般應(yīng)小于或等于整定壓力的1.

2、03倍，水或其他液體應(yīng)小于或等于整定壓力的1.20倍。2、  回座壓力   安全閥排放后隨著系統(tǒng)壓力的降低，閥瓣與閥座重新接觸，閥門開(kāi)啟高度為零，介質(zhì)停止連續(xù)流出時(shí)安全閥入口處的靜壓力。對(duì)可壓縮介質(zhì)，在壓力低于整定壓力10的范圍內(nèi)，安全閥應(yīng)回座（不可壓縮介質(zhì)可為20）。3、  啟閉壓差   安全閥整定壓力與回座壓力的差值，通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)表示。一般應(yīng)為整定壓力的47，最大不得超過(guò)整定壓力的10。4、  開(kāi)啟高度   安全閥閥瓣離開(kāi)關(guān)閉位置的軸向?qū)嶋H行程。全啟式安全閥最大開(kāi)啟高度應(yīng)不小于流道直徑的1/

3、4，微啟式安全閥最大開(kāi)啟高度應(yīng)介于流道直徑的1/201/40。5、  整定壓力   安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開(kāi)始升起時(shí)的進(jìn)口壓力(即閥門安裝地點(diǎn)的工作壓力或沖量接出點(diǎn)的工作壓力)，在該壓力下，由介質(zhì)壓力所產(chǎn)生的力與閥瓣開(kāi)啟阻力平衡，由視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)可感知有介質(zhì)連續(xù)排出。又稱開(kāi)啟壓力、起座壓力。三、安全閥的選用規(guī)則    由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計(jì)算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計(jì)算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則

4、：（l）熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。 （2）蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。 （3）水等液體不可壓縮介質(zhì)一般用封閉微啟式安全閥，或用安全泄放閥。 （4）高壓給水一般用封閉全啟式安全閥，如高壓給水加熱器、換熱器等。 （5）氣體等可壓縮性介質(zhì)一般用封閉全啟式安全閥，如儲(chǔ)氣罐、氣體管道等。 （6）大口徑，大排量及高壓系統(tǒng)一般用脈沖式安全閥，如減溫減壓裝置、電站鍋爐等 （7）負(fù)壓或操作過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓的系統(tǒng)一般用真空負(fù)壓安全閥。如我廠一/二期凝器水側(cè)的真空破壞門等。四、安全閥的校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)   一、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局鍋爐壓力容器監(jiān)察局頒布的蒸汽鍋爐安全技術(shù)

5、監(jiān)察規(guī)程第146條“在用鍋爐的安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。安全閥的校驗(yàn)一般應(yīng)在鍋爐運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行?！倍㈦娏I(yè)部頒布的電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程（DL612-1996）9.1.13 鍋爐安裝和大修完畢及安全閥經(jīng)檢修后，都應(yīng)校驗(yàn)安全閥的起座壓力。帶電磁力輔助操作機(jī)構(gòu)的電磁安全閥，除進(jìn)行機(jī)械校驗(yàn)外，還應(yīng)做電氣回路的遠(yuǎn)方操作試驗(yàn)及自動(dòng)回路壓力繼電器的操作試驗(yàn)。純機(jī)械彈簧式安全閥可采用液壓裝置進(jìn)行校驗(yàn)調(diào)整，一般在75%80%額定壓力下進(jìn)行。經(jīng)液壓裝置調(diào)整后的安全閥，應(yīng)至少對(duì)最低起座值的安全閥進(jìn)行實(shí)際起座復(fù)核。9.1.14  安全閥應(yīng)定期進(jìn)行放汽試驗(yàn)。鍋爐安全閥的試驗(yàn)間隔不大于一個(gè)小修間隔。

6、電磁安全閥電氣回路試驗(yàn)每月應(yīng)進(jìn)行一次。各類壓力容器的安全閥每年至少進(jìn)行一次放汽試驗(yàn)。9.1.15  鍋爐運(yùn)行中禁止將安全閥解列。9.1.16   安全閥未經(jīng)校驗(yàn)的鍋爐在點(diǎn)火啟動(dòng)和在安全閥校驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)有嚴(yán)格的防止超壓措施，并在專人監(jiān)督下實(shí)施。安全閥校驗(yàn)中，校驗(yàn)人員不得中途撤離現(xiàn)場(chǎng)。三、國(guó)家電力公司頒布的防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求的規(guī)定： 3.2.1    嚴(yán)防鍋爐缺水和超溫超壓運(yùn)行，嚴(yán)禁在水位表數(shù)量不足(指能正確指示水位的水位表數(shù)量)、安全閥解列的狀況下運(yùn)行。3.2.4    鍋爐超壓水壓試驗(yàn)

7、和安全閥整定應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行。3.2.4.1 大容量鍋爐超壓水壓試驗(yàn)和熱態(tài)安全閥校驗(yàn)工作應(yīng)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，防止升壓速度過(guò)快或壓力、汽溫失控造成超壓超溫現(xiàn)象。3.2.4.2   鍋爐在超壓水壓試驗(yàn)和熱態(tài)安全閥整定時(shí)，嚴(yán)禁非試驗(yàn)人員進(jìn)入試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。”為了防止壓力容器爆破事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程、電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程  (DL 6121996)、壓力容器使用登記管理規(guī)則以及其他有關(guān)規(guī)定，并重點(diǎn)要求如下：4.1   防止超壓。4.1.1 1  根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和系統(tǒng)的實(shí)際情況，制定每臺(tái)壓力容器的操作規(guī)程。操作規(guī)程

8、中應(yīng)明確異常工況的緊急處理方法，確保在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運(yùn)行。4.1.2  各種壓力容器安全閥應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)和排放試驗(yàn)。4.1.3  運(yùn)行中的壓力容器及其安全附件(如安全閥、排污閥、監(jiān)視表計(jì)、聯(lián)鎖、自動(dòng)裝置等)應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。設(shè)有自動(dòng)調(diào)整和保護(hù)裝置的壓力容器，其保護(hù)裝置的退出應(yīng)經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，保護(hù)裝置退出后，實(shí)行遠(yuǎn)控操作并加強(qiáng)監(jiān)視，且應(yīng)限期恢復(fù)。4.1.4   除氧器的運(yùn)行操作規(guī)程應(yīng)符合電站壓力式除氧器安全技術(shù)規(guī)定(能源安保11991)709號(hào))的要求。除氧器兩段抽汽之間的切換點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)電站壓力式除氧器安全技術(shù)規(guī)定進(jìn)行核算后在運(yùn)行規(guī)程中明

9、確規(guī)定，并在運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)禁高壓汽源直接進(jìn)入除氧器。4.1.10  單元制的給水系統(tǒng)，除氧器上應(yīng)配備不少于兩只全啟式安全門，并完善除氧器的自動(dòng)調(diào)壓和報(bào)警裝置。4.1.11  除氧器和其他壓力容器安全閥的總排放能力，應(yīng)能滿足其在最大進(jìn)汽工況下不超壓。4.3  在役壓力容器應(yīng)結(jié)合設(shè)備、系統(tǒng)檢修，按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程和電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程  (DL 6121996)的規(guī)定，實(shí)行定期檢驗(yàn)制度。四、中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電站鍋爐安全閥應(yīng)用導(dǎo)則（DL/T959-2005）8 安全閥的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)與調(diào)整8.1安全閥的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)

10、8.1.1   鍋爐安裝和大修完畢及安全閥經(jīng)檢修后，都應(yīng)校驗(yàn)安全閥的整定壓力。8.1.2   帶電磁力或其他輔助操作機(jī)構(gòu)的安全閥，除進(jìn)行機(jī)械校驗(yàn)外,還應(yīng)做電氣回路的遠(yuǎn)方操作試驗(yàn)及自動(dòng)回路壓力繼電器的操作試驗(yàn)。8.2   電站安全閥的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)方法一般采用在線熱態(tài)校驗(yàn)，可分為用專門儀器（安全閥在線定壓儀）校驗(yàn)和升壓實(shí)跳校驗(yàn)。升壓實(shí)跳校驗(yàn)由于工作環(huán)境惡劣，起跳次數(shù)多，會(huì)帶來(lái)密封面的損壞、噪音污染和校驗(yàn)時(shí)的安全性等問(wèn)題。8.2.1純機(jī)械彈簧式安全閥及碟形彈簧安全閥可使用安全閥在線定壓儀進(jìn)行校驗(yàn)調(diào)整。校驗(yàn)調(diào)整可以在機(jī)組啟動(dòng)或帶負(fù)荷運(yùn)行的過(guò)程中（

11、一般在6080額定壓力下）進(jìn)行。8.2.2  首次經(jīng)安全閥在線定壓儀調(diào)整后的安全閥，應(yīng)對(duì)最低起跳值的安全閥進(jìn)行實(shí)際起跳復(fù)核，經(jīng)復(fù)核，誤差值在規(guī)定的整定壓力偏差以內(nèi)時(shí)，其他使用安全閥在線定壓儀校驗(yàn)的安全閥可不必做實(shí)跳試驗(yàn)。8.2.3使用的安全閥在線定壓儀應(yīng)保證與實(shí)跳值的誤差在允許的范圍內(nèi)，并具有數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄和處理功能，避免人為判斷因素帶來(lái)的誤差。安全閥定壓儀與被測(cè)安全閥應(yīng)具有一定的安全距離。8.2.4  安全閥在線定壓儀所配的壓力傳感器和力值傳感器應(yīng)定期校驗(yàn)。8.3 在役電站鍋爐安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。每一個(gè)小修周期應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)或排放試驗(yàn)。各類壓力容器的安全

12、閥每年應(yīng)至少進(jìn)行一次排放試驗(yàn)或在線校驗(yàn)。8.4 安全閥一經(jīng)校驗(yàn)合格就應(yīng)加鎖或加鉛封，并在鍋爐技術(shù)登錄簿或壓力容器技術(shù)檔案中記錄。五、安全閥常見(jiàn)故障原因分析及解決方法    目前電廠安全閥都是由主、輔閥配套組成的，并采用機(jī)械和熱工控制雙重保護(hù)，有些故障不易發(fā)生，但只有充分掌握安全閥的常見(jiàn)故障原因和消除方法，在故障發(fā)生時(shí)處理起來(lái)才能得心應(yīng)手，對(duì)保證設(shè)備的安全運(yùn)行有著重要的意義。1、  安全閥的漏泄泄露是安全閥在運(yùn)行中最常出現(xiàn)的故障，安全閥的泄漏不但會(huì)引起介質(zhì)損失，而且不斷泄漏還會(huì)使硬的密封材料遭到破壞。一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況：1.1、臟物雜

13、質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙，從而閥門滲漏。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質(zhì)，例如今年6月份，我廠#3號(hào)機(jī)組#6高加水側(cè)安全門由于密封面夾有垃圾導(dǎo)致閥門長(zhǎng)時(shí)間泄漏，最終造成閥座和閥頭被嚴(yán)重吹損，后經(jīng)檢修人員檢修后，現(xiàn)在已正常投入使用，無(wú)泄漏。                          &

14、#160;                                                 &

15、#160;                           1.2、密封面損傷造成密封面損傷的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是密封面材質(zhì)不良。例如，我廠三期前置泵入口安全門，閥芯與閥座密封面普遍有氣孔現(xiàn)象，使密封面的硬度也大大降低了，從而造成密封性能下降，消除這種現(xiàn)象最好的方法就是將原有密封面車削下去，然后按圖紙要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度。

16、注意在加工過(guò)程中一定保證加工質(zhì)量，如密封面出現(xiàn)裂紋、沙眼等缺陷一定要將其車削下去后重新加工。新加工的閥芯閥座一定要符合圖紙要求。二是水壓試驗(yàn)過(guò)程中，閥門多次回座導(dǎo)致密封面受損，這就要求水壓試驗(yàn)人員有專業(yè)的知識(shí)，盡量做到水壓一次性成功。三是在搬運(yùn)安裝過(guò)程中，安全閥由于碰撞等原因造成密封面損傷，解決這個(gè)的最好方法就要求工作人員在安裝過(guò)程中要輕拿輕放，避免閥門由于碰撞等原因造成閥門泄漏。1.3、閥門整定壓力與設(shè)備正常工作壓力太接近，當(dāng)閥門受震動(dòng)或介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)更容易發(fā)生泄漏。應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況對(duì)整定壓力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。1.4、彈簧松馳從而使整定壓力降低并引起閥門泄漏。可能是由于高溫或腐蝕等原因所造成。應(yīng)

17、根據(jù)原因采取更換彈簧，甚至調(diào)換閥門等措施。1.5、閥門選用的不合適造成閥門泄露。例如我廠#3號(hào)機(jī)組的高壓輔汽母管安全門，由于閥芯經(jīng)多次檢修后報(bào)廢，在更換新的閥芯后，在冷態(tài)水壓試驗(yàn)合格后投入使用后就發(fā)生泄漏現(xiàn)象。后解體檢查發(fā)現(xiàn)由于新的閥芯發(fā)生變形是造成閥門泄漏的主要原因。2、  安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)   發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個(gè)方面：  一是運(yùn)動(dòng)部件與固定部件之間的磨擦力過(guò)大會(huì)造成安全閥回座遲緩，解決這種問(wèn)題的方法就是安全閥運(yùn)動(dòng)部件與固定部件的配合間隙控制臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，在檢修過(guò)程中要清理運(yùn)動(dòng)部件和固定部件的接觸面，減小他們之間的磨擦力。二就是安全

18、閥的調(diào)整圈與閥芯之間的距離太小，在閥門動(dòng)作后，管道或容器內(nèi)的壓力仍然很高，反作用于閥芯的壓力仍然很大導(dǎo)致安全閥回座遲緩。3、  安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開(kāi)啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機(jī)械特性要求安全閥在動(dòng)作過(guò)程中達(dá)到規(guī)定的開(kāi)啟高度時(shí)，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。彈簧安全閥在運(yùn)行中發(fā)生頻跳會(huì)對(duì)閥門造成很大的危害： 1）、導(dǎo)向平面由于反復(fù)高頻磨擦造成表面劃傷或局部材料疲勞實(shí)效。 2）、密封面由于高頻碰撞造成損傷。 3）、由于高頻振顫造成彈簧實(shí)效。 4）、由頻跳所帶來(lái)的閥門及管道振顫可能會(huì)破壞焊接材料和系統(tǒng)上其他設(shè)備。 5

19、）、由于安全閥在頻跳時(shí)無(wú)法達(dá)到需要的排放量，系統(tǒng)壓力有可能繼續(xù)升壓并超過(guò)最大允許工作壓力，造成其他設(shè)備是損壞。造成安全閥的頻跳主要有以下四個(gè)原因： 1）、蒸汽系統(tǒng)壓力在通過(guò)閥門與系統(tǒng)之間的連接管時(shí)壓力下降超過(guò)3%。        當(dāng)安全閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，安全閥入口處的壓力是相對(duì)穩(wěn)定的。安全閥入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到安全閥的起跳壓力時(shí)，閥門迅速打開(kāi)并開(kāi)始泄壓。但是由于安全閥與系統(tǒng)之間的連接管設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成連接管內(nèi)局部壓力下降過(guò)快超過(guò)3%，是安全閥入口處壓力迅速下降到回座壓力而導(dǎo)致安全閥關(guān)閉。因此安全閥開(kāi)啟后沒(méi)有達(dá)

20、到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以安全閥會(huì)再次起跳并重復(fù)上述過(guò)程，既發(fā)生頻跳。2）、安全閥的調(diào)整圈位置設(shè)置不當(dāng)。        如果噴嘴環(huán)的位置過(guò)低或?qū)颦h(huán)的位置過(guò)高，則閥門起跳后蒸汽的作用力無(wú)法在閥瓣座和調(diào)節(jié)環(huán)所構(gòu)成的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導(dǎo)致閥門迅速回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會(huì)很快再次起跳。 3）、安全閥的額定排量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需排量。        由于所選的安全閥的喉徑面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需的面積，安全閥排放時(shí)過(guò)大的排量導(dǎo)致壓力容

21、器內(nèi)局部壓力下降過(guò)快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒(méi)有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳。4）、運(yùn)行方式不正確，導(dǎo)致容器或者管道內(nèi)壓力變化也是導(dǎo)致安全閥的頻跳的原因之一。4、安全閥的回座壓力低或者不回座    安全閥回座壓力低或者不回座對(duì)鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有很大危害，回座壓力過(guò)低或者不回座將造成大量的介質(zhì)超時(shí)排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在彈簧脈沖安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個(gè)因素造成的：一是彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開(kāi)啟后，介質(zhì)不斷排出，推動(dòng)主安全閥動(dòng)作。 一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)升高，所以脈沖管內(nèi)

22、的蒸汽沿汽包或集氣聯(lián)箱繼續(xù)流向沖量安全閥維持沖量安全閥動(dòng)作。另一方面由于此種型式的沖量安全閥介質(zhì)流通是經(jīng)由閥芯與導(dǎo)向套之間的間隙流向主安全閥活塞室的，介質(zhì)沖出沖量安全閥的密封面，在其周圍形成動(dòng)能壓力區(qū)，將閥芯抬高，于是達(dá)到?jīng)_量安全閥繼續(xù)排放，蒸汽排放量越大，閥芯部位動(dòng)能壓力區(qū)的壓強(qiáng)越大，作用在閥芯上的向上的推力就越大，沖量安全閥就越不容易回座，此時(shí)消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小，使流出沖量安全閥的介質(zhì)流量減少，降低動(dòng)能壓力區(qū)內(nèi)的壓力，從而使沖量安全閥回座。 造成回座壓力低的第二因素是：閥芯與導(dǎo)向套的配合間隙不適當(dāng)，配合間隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動(dòng)能壓力區(qū)，將閥

23、芯抬高，延遲回座時(shí)間，當(dāng)容器內(nèi)降到較低時(shí)，動(dòng)能壓力區(qū)的壓力減小，沖量閥回座。 消除這種故障的方法是認(rèn)真檢查閥芯及導(dǎo)向套各部分尺寸，配合間隙過(guò)小時(shí)，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導(dǎo)向套之間徑向間隙，來(lái)增加該部位的通流面積，使蒸汽流經(jīng)時(shí)不至于過(guò)分節(jié)流，而使局部壓力升高形成很高的動(dòng)能壓力區(qū)。 造成回座壓力低或者不回座的另一個(gè)原因就是各運(yùn)動(dòng)零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認(rèn)真檢查各運(yùn)動(dòng)部件，嚴(yán)格按檢修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各部件進(jìn)行檢修，將各部件的配合間隙調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，清理各部件，消除卡澀的可能性。例如我廠三期#6號(hào)機(jī)組除氧器安全門A就是由于門桿與頂絲之間銹蝕導(dǎo)致安全門不能開(kāi)啟。六、安全閥的檢修    安全閥的拆卸、各部件的檢查和組裝步驟在這里就不再細(xì)細(xì)敘述，值得提醒的只有兩點(diǎn)，其一在拆卸閥蓋之前一定要將彈簧的彈力卸掉，以防彈簧的彈力傷人；第二在閥門組裝前，一定要將閥門各部件尤其是閥芯與閥座清理干凈，以防組裝過(guò)程中，密封面中夾有垃圾以損壞密封面。   安全閥的檢修要求檢修人員有一定的耐心、毅力和高度的責(zé)任心。