貝雷支架技術(shù)交底書2級

1、 石濟客專SJZ-6標項目經(jīng)理部一分部技術(shù)交底書現(xiàn)澆梁支架施工技術(shù)交底（二級）中鐵十八局集團公司石濟客專SJZ-6標項目經(jīng)理部一分部工程技術(shù)交底會議紀要編號：中鐵十八局集團石濟客專SJZ-6標一分部 號交底時間： 交底內(nèi)容： 現(xiàn)澆梁支架施工1、總體施工組織安排。2、作業(yè)場所及作業(yè)方法。3、施工技術(shù)要求。4、施工工藝：施工準備測量放樣樁基施工條形基礎(chǔ)施工安裝鋼管立柱安裝砂箱安裝H型鋼貝雷架安裝支架安裝現(xiàn)澆梁主體施工支架拆除。5、質(zhì)量控制及檢驗標準。6、成品保護方法及措施。7、安全環(huán)保措施及標準。8、重大危險源的應(yīng)急救援措施9、施工注意事項。10、附件：附件132+48+32連續(xù)梁現(xiàn)澆支架支架搭設(shè)

2、平面圖、附件2 32+48+32連續(xù)梁支架基礎(chǔ)縱斷面圖、附件3 32+48+32連續(xù)梁支架基礎(chǔ)平面位置圖交 底 人：被交底人:技術(shù)交底書石家莊至濟南客運專線技交字 號工程名稱平禹特大橋交底項目現(xiàn)澆梁支架施工交底范圍改DK352+674.8改DK364+723.73交底日期交底單位中鐵十八局集團有限公司石濟客專SJZ-6標一分部被交底單位石濟客專SJZ-6標一分部 橋梁架子一隊、橋梁架子二隊交 底 人被交底人1總體安排在該橋段現(xiàn)場設(shè)立“中鐵十八局集團有限公司石濟客專項目部一分部”，分部經(jīng)理全面負責分部范圍內(nèi)的施工安全、質(zhì)量、進度、環(huán)境保護、綜合治理；分部常務(wù)副經(jīng)理負責本分部現(xiàn)場進度、綜合治理工作

3、，分部總工負責本分部現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作，分部安全總監(jiān)負責本分部現(xiàn)場安全、環(huán)境保護工作。承擔本段連續(xù)梁施工的隊伍為架子一隊及相關(guān)施工班組，在工程開工前組織施工人員進行全面的安全、質(zhì)量教育和培訓，并進行考核，合格后方可參加工程的施工工作。2作業(yè)場所、方法施工范圍為石濟客專平禹特大橋53#-56#墩間的32+48+32連續(xù)梁現(xiàn)澆施工。里程范圍為改DK354+396.38改DK354+509.68。3施工技術(shù)要求3.1鋼管樁焊接、符合規(guī)范要求。3.2鋼管樁施工符合要求，固定一定要牢固，防止移動。高程、尺寸偏差符合要求。3.3貝雷桁架搭設(shè)時符合規(guī)范要求，連接螺栓連接牢固。3.4腳手架搭設(shè)符合規(guī)范要求，

4、尺寸偏差符合規(guī)范要求。4施工工藝要求4.1施工程序施工準備測量放樣樁基施工承臺施工安裝鋼管立柱安裝砂箱安裝H型鋼貝雷架安裝支架安裝現(xiàn)澆梁主體施工支架拆除。4.2施工步驟1、測量放樣測量班使用全站儀放樣，定出53#-56#范圍內(nèi)支撐樁以及防護樁樁位，并測出地面高程。支撐樁以及防護樁樁位平面圖如圖4-1所示：圖4-1 樁基平面位置圖2、樁基施工樁基施工采用反循環(huán)鉆機，樁徑為1.0m，樁長為25m，共計48根樁基。樁基施工參照平禹特大橋樁基施工方案，要素表參照附件支撐樁、防護樁樁基要素表。3、條形基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計平面圖，僅在318省道兩側(cè)樁基設(shè)置條形基礎(chǔ)，用全站儀及鋼尺放出條形基礎(chǔ)位置，在樁頂位置平

5、整地面進行支模，鋼筋綁扎，混凝土標號為C30。強度達到80%后方能進行鋼柱安裝，要求每個承臺混凝土頂面平整，標高一致。4、安裝鋼管立柱立柱采用采用630mm鋼管，壁厚8mm,每根長5-10m，鋼柱間距3.6m，每一縱排設(shè)置4-6根鋼柱，共計92根，鋼柱底部焊接在預(yù)埋鋼板上與基礎(chǔ)連接， 54#、55#在承臺施工時需要在承臺頂預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板位置與設(shè)計位置相符，53#、56#承臺已經(jīng)施工完成，在立柱施工前增設(shè)焊接點。同時在立柱底部四角采用加焊300×125×12mm三角鋼板以加強鋼柱穩(wěn)定性。鋼柱橫向與縱向之間都采用12型槽鋼連接。鋼管立柱施工過程中注意豎向垂直度的控制。上下焊

6、接加勁鋼板，厚度10mm。立柱鋼管間距3.5m,安裝采用25T汽車吊，專人指揮操作。5、安裝砂箱及H型鋼砂箱安裝要對砂箱進行限位，測量班使用全站儀放出管樁中心，使用鋼尺量出砂箱尺寸并在管樁頂部按照中線標示。砂箱高程根據(jù)梁底高程和支架結(jié)構(gòu)尺寸反算。350H型鋼，沿砂箱中線布置，型鋼與砂箱之間貼緊，確保均勻受力，按照橫斷面布置圖使用鋼尺劃出型鋼位置。350H型鋼頂部與鋼管樁側(cè)面使用U型鋼筋焊接為整體，增加整體穩(wěn)定。焊接U型鋼筋時注意不可與工字鋼發(fā)生沖突。H型鋼安裝過程中應(yīng)保證水平，各排高度應(yīng)統(tǒng)一，保證貝雷梁與其接觸各點不懸空，受力均勻。6、貝雷梁安裝貝雷梁采用國產(chǎn)“321”公路鋼橋桁架（3

7、5;1.5m),縱向根據(jù)箱梁跨度分3跨布置，墩柱兩側(cè)及橫梁處按照跨度4.09m布置，32m跨度按6.56m+6m+6m+9.01m布置，48m按6.8m+3.79m+15m+2.3m+6m+6.71m布置。橫向截面布置根據(jù)箱梁具體結(jié)構(gòu)布置，采用間距為90cm單層貝雷片,貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系，把貝雷片聯(lián)成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。先將貝雷架在地面上拼裝分組連接好。在橫橋向工字鋼上每90cm用紅油漆標出貝雷架位置。用汽車吊將已聯(lián)接好的貝雷架按照先中間后兩邊的順序吊裝到位。單組貝雷架吊裝時必須設(shè)置兩個起吊點，并且等距離分布，保持吊裝過程中貝雷梁平衡，以避免吊裝過程中產(chǎn)生

8、扭曲應(yīng)力。貝雷架全部架設(shè)完畢后鋪設(shè)12cm*15cm方木。鋼支架橫斷面圖如圖4-2所示：圖4-2鋼支架縱斷面圖7、支架布設(shè)在貝雷梁上部鋪設(shè)支墊方木，標準碗扣支架從下往上依次是：支墊方木下底托鋼管支架上頂托橫向分配方木背肋方木底模板。梁體模板采用木模，面板采用1.5cm竹膠板，背肋采用10*10cm方木。碗扣支架翼緣區(qū)縱距60cm,橫距90cm；腹板區(qū)縱距60cm，橫距30cm；箱室底部縱距60cm，橫距60cm；豎向步距120cm，當頂部步距不足120cm但大于60cm時，加設(shè)橫桿。碗扣支架平面布置圖如圖4-3、4-4、4-5所示：圖4-3 53#-54#邊跨現(xiàn)澆支架平面布置圖圖4-3 54#

9、-55#中跨現(xiàn)澆支架平面布置圖圖4-5 55#-56#邊跨現(xiàn)澆支架平面布置圖7、支架拆除拆架程序應(yīng)遵循“由上而下，先搭后拆”的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離，再用吊車起吊拆除，然后拆腳手板、剪刀撐、斜撐，最后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網(wǎng)欄桿底模腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿）。不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)臨時增設(shè)斜撐加固。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，必要時加設(shè)臨時支撐防

10、止變形，拆除支架應(yīng)防止失穩(wěn)。底模方木及竹膠板拆除方木及竹膠板采用人工傳遞方式傳遞至梁體兩側(cè)，延滑道滑至地面，滑道采用碗扣支架搭設(shè)。下滑方木及竹膠板時要有安全員監(jiān)督，距離施工點十米以內(nèi)不得有人。貝雷片拆除盡可能在跨中對貝雷片進行斷開，敲出銷子，然后對每組貝雷片采用吊車依次拆除，如果不能夠斷開拆除，可以采用兩臺吊車對整組貝雷片進行整體吊裝拆除。對于吊車不能夠直接吊裝拆除的貝雷片采用倒鏈同步拉出，再進行吊裝拆除。H型鋼拆除使用氣焊將工字鋼與鋼管立柱的連接件斷開，采用25t吊車對工字鋼進行兩點吊裝。吊點位置必須保證工字鋼能夠平衡吊裝。連接系及鋼管柱拆除采用挖掘機配合，人工割斷與鋼管的連接，拆除連接系；

11、將鋼管柱與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板割斷，拆除鋼管柱。5 質(zhì)量控制及檢驗標準5.1 做好樁位中心、水準基點等復(fù)測工作，確保施工放線的準確性。5.2 進場的鋼柱需進行抽檢，檢查順直度及銹蝕情況，有凹痕、彎曲或銹蝕嚴重的不得使用。鋼管厚度不得小于8mm。鋼管厚度不合要求的不得使用。5.3 立鋼柱樁過程中,嚴格控制垂直度。焊接時要保證焊縫飽滿,并采用四塊10*20*10厚鋼板焊接。鋼管樁傾斜度不得大于0.5H，樁位偏移不得大于5cm；高程偏差不得大于2cm。5.4 H型鋼與鋼柱焊接時要做到工字鋼表面平整以便與貝雷架接觸緊密。5.5碗扣架搭設(shè)時，必須保證縱、橫成線，做到橫平豎直?？v橫向桿件要用扣碗扣緊，不移動，形成

12、牢固的縱、橫、豎三維網(wǎng)架，豎桿的垂直度不大于1/200。為加強支架整體穩(wěn)定性，按橋軸線縱橫方向設(shè)置48剪刀撐，剪刀撐左右上下連通，橫向剪刀撐沿縱向每10米一道，縱向剪刀撐設(shè)置5道，其中外側(cè)兩道，腹板梁正下兩道，腹板梁中心線一道。同時四周設(shè)置掃地桿，掃地桿搭接部分不小于2m。6成品保護方法及措施1、腳手架立桿立在承臺混凝土面上設(shè)置金屬底座，鋼扣件不得隨意拋擲，以防損壞承臺混凝土邊角，拆除的鋼管、扣件、腳手架板等材料應(yīng)往下傳遞或用繩索吊下，不得往下投擲以免傷人以及損壞已完成的混凝土。2、鋼立柱以及貝雷梁不能損壞已經(jīng)施工完成的墩身混凝土以及預(yù)埋件。3、貝雷梁以及支架模板搭設(shè)完成后，要及時保護既有道路

13、。7安全、環(huán)保措施1、安全要求施工期間，為防止鋼管樁、工字鋼意外脫落，保險掛鉤必須掛好。施工機械設(shè)專人管理，嚴格執(zhí)行值班及交接班制度，保證機械正常運轉(zhuǎn)。每臺機械固定司機負責，嚴禁他人開動。機械在危險地段作業(yè)時，設(shè)明顯的安全警示標志，并派專人指揮。支架搭設(shè)寬度要超出梁頂設(shè)計寬度兩側(cè)各1m，作為施工工作平臺，滿鋪5cm厚木板，做防滑處理，在平臺外側(cè)加防護欄桿，間距1.5m一個，高1.2-1.5m，在防護欄桿下部設(shè)置30cm設(shè)踢腳板。此支架跨318省道，與318省道存在交叉施工，門架上需鋪設(shè)安全網(wǎng)，防止出現(xiàn)高空落物對行人車輛出現(xiàn)安全事故。2、環(huán)保要求施工場地應(yīng)經(jīng)常保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑棄土

14、，場地平整開挖不得隨意棄土，及時組織車輛外運。8重大危險源應(yīng)急救援措施8.1高處墜落應(yīng)急救援措施8.1.1危險源識別（1）橋梁鋼筋綁扎等高處作業(yè)時，作業(yè)人員不按照使用安全帶、安全網(wǎng)處存有重大危險源。（2）腳手架安裝、吊裝大型設(shè)備及構(gòu)件、吊裝大模板作業(yè)存有重大危險源。8.1.2預(yù)防措施（1）攀登和懸空高處作業(yè)以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。（2）施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，一律先行撤除或加以固定，高處作業(yè)中所用的物料，均堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸，工具隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道，通道板和登高工具，隨時清掃干凈，拆卸下的物體

15、和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂放或向下丟棄，傳遞物體禁止拋擲。（3）雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，凡積水均應(yīng)及時清除，遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行高空作業(yè)；大風暴雨后，對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。8.1.3應(yīng)急處理措施施工時不慎從高處摔下，會造成不同程度損傷。根據(jù)施工高度著地部位、地面軟硬程度等因素，墜落可形成顱腦外傷，胸外傷、腹外傷四肢及脊椎骨折等損傷。墜落傷員往往是多發(fā)性損傷，救護時不能顧此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板長度應(yīng)超過上下兩個關(guān)節(jié)。脊椎損傷特別要注意脊椎骨折的處理。搬運傷員時應(yīng)有一人抱頭牽引固定頸部抬上木板擔架，用衣服毛巾沙袋等固定頭頸兩側(cè)，以防擺動頭部。用擔架運