海運(yùn)提單概述

1、12 目 錄：提單定義提單內(nèi)容案 例國(guó)際公約3 定 義： 提單是承運(yùn)人簽發(fā)的具有法律效力的單據(jù)。在班輪運(yùn)輸或提單轉(zhuǎn)讓時(shí)，它是確定承運(yùn)人和托運(yùn)人（或收貨人、提單持有人）之間的權(quán)利和義務(wù)、責(zé)任和豁免的依據(jù)。4提單的證據(jù)力： 根據(jù)我國(guó)海商法第七十七條規(guī)定：除非承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定作出保留外，承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單，是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù)；承運(yùn)人向善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不予承認(rèn)。 鑒于上述規(guī)定，在目的港卸貨時(shí)，如果貨物的實(shí)際狀況與提單上記載的不一致，由此給收貨人帶來的損失，除法律另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)

2、任。承運(yùn)人只要能證明上述的不一致是托運(yùn)人的原因造成的，則他們可以向托運(yùn)人追償。5提單內(nèi)容：提單條款正面條款背面條款必要記載事項(xiàng)一般記載事項(xiàng)強(qiáng)制性條款任意性條款6 提單正面內(nèi)容： 1必要記載事項(xiàng)必要記載事項(xiàng) 根據(jù)我國(guó)海商法第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項(xiàng)： 貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明（2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所（3）船舶的名稱（4）托運(yùn)人的名稱（5）收貨人的名稱（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（7）卸貨港（8）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)（9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)（10）運(yùn)費(fèi)的支付（11）承運(yùn)人或者其代表的

3、簽字。7 缺少其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)的，不影響提單的法律地位，但是必須符合海商法關(guān)于提單的定義和功能的規(guī)定。 除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)上述第三項(xiàng)船舶名稱；簽發(fā)海運(yùn)提單時(shí)多式聯(lián)運(yùn)提單的接收貨地點(diǎn)和交付貨物的地點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)的支付這3項(xiàng)外，其他8項(xiàng)內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。8提單正面內(nèi)容：2.一般記載事項(xiàng) （1）屬于承運(yùn)人因業(yè)務(wù)需要而記載的事項(xiàng)：如航次順號(hào)、船長(zhǎng)姓名、運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間和地點(diǎn)、匯率、提單編號(hào)及通知人等。 （2）區(qū)分承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的責(zé)任而記載的事項(xiàng)：如數(shù)量爭(zhēng)議的批注；為了減輕或免除承運(yùn)人的責(zé)任而加注的內(nèi)容；為了擴(kuò)大或強(qiáng)調(diào)提單上已印妥的免責(zé)條款；對(duì)于一些易于受損的

4、特種貨物，承運(yùn)人在提單上加蓋的以對(duì)此種損害免除責(zé)任為內(nèi)容的印章等。 （3）承運(yùn)人免責(zé)和托運(yùn)人作承諾的條款9提單背面條款：1.強(qiáng)制性條款 不能違反有關(guān)國(guó)家的法律和國(guó)際公約、港口慣例的規(guī)定。 2.任意性條款 即上述法規(guī)、國(guó)際公約沒有明確規(guī)定的，允許承運(yùn)人自行擬定的條款，這些條款適用于某些特定港口或特種貨物，或托運(yùn)人要求加列的條款。所有這些條款都是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人或提單持有人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)的條款，是解決他們之間爭(zhēng)議的依據(jù)。10任意條款內(nèi)容： 1定義條款（Definition） 定義條款是提單或有關(guān)提單的法規(guī)中對(duì)與提單有關(guān)用語的含義和范圍作出明確規(guī)定的條款。 2首要條款

5、（Paramount Clause） 首要條款是承運(yùn)人按照自己的意志，印刷于提單條款的上方，通常列為提單條款第一條用以明確本提單受某一國(guó)際公約制約或適用某國(guó)法律的條款。 3管轄權(quán)條款（Jurisdiction Clause） 在訴訟法上，管轄權(quán)是指法院受理案件的范圍和處理案件的權(quán)限。11任意條款內(nèi)容： 4 承運(yùn)人責(zé)任條款 5 承運(yùn)人責(zé)任期間條款 6 裝貨、卸貨和交貨條款 7 運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用條款 8 危險(xiǎn)貨物條款1213案例： 2002年10月，宇宙實(shí)業(yè)公司要求某集運(yùn)公司為其運(yùn)輸三個(gè)內(nèi)裝毛毯的集裝箱，配載韓進(jìn)比勒陀利亞輪第0004W航次，從上海運(yùn)往漢堡，某集運(yùn)公司接受了這一訂艙。嗣后，因韓進(jìn)比勒

6、陀利亞輪漏裝，涉案集裝箱被改配至2002年11月2日出發(fā)的韓進(jìn)賓西法尼亞輪第0005W航次。 2002年11月4日，宇宙實(shí)業(yè)公司接受了涉案貨物的提單，上述集裝箱被實(shí)際裝于該輪第4艙。 2002年11月11日，承載涉案貨物的韓進(jìn)賓西法尼亞輪在航行于斯里蘭卡南部印度洋海域途中，該輪的第4艙突然發(fā)生爆炸進(jìn)而引發(fā)船上大火，導(dǎo)致涉案貨物全部滅失。經(jīng)鑒定，涉案貨物已在火災(zāi)事故中遭受了全損。14案例判決：上海海事法院經(jīng)審理認(rèn)為，某集運(yùn)公司漏裝涉案集裝箱的行為存在一定的過錯(cuò)，而宇宙實(shí)業(yè)公司在得知此事后，并未提出任何異議，并接受了提單，可以認(rèn)定雙方已就涉案貨物的運(yùn)輸達(dá)成了新的合意。 此外，涉案貨物損失的直接原因是船上發(fā)生的火災(zāi)，某集運(yùn)公司作為涉案貨物的承運(yùn)人可以根據(jù)我國(guó)海商法第五十一條第一款第（二）項(xiàng)的規(guī)定不負(fù)賠償責(zé)任，故一審判決駁回宇宙實(shí)業(yè)公司的訴訟請(qǐng)求。判決作出后，當(dāng)事人雙方均未提出上訴。15 海商法第五十一條規(guī)定：在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（