某高速公路路基專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 路基工程施工技術(shù)方案 （K26+750K28+620）一、編制依據(jù)1、省石壩（黔川界）至納溪公路工程項(xiàng)目土建工程C5合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTG F10-2006）3、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)（JTJ 017-96）4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）6、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-2008）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）9、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000-2000、GB/T1900

2、1-2000二、工程概況1、本段屬盆地南緣與云貴高原的過渡帶，山體走向與構(gòu)造線方向基本一致，主要呈東西向，其次有北西向、北東向和近南北向。地貌為剝蝕臺(tái)地，斜坡平緩，相對(duì)高差30100米，分布較多水田，剝蝕作用強(qiáng)烈，水田覆26m低液限粘土、低液限粉土。沿線屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，夏季炎熱，常有雷雨、暴雨，冬季和初春有低溫與連綿陰雨。敘永縣年平均降雨量1147.1mm；年最大降雨量1499.4mm（1968年）；日最大降雨量188.7mm（1970年7月18日）；年蒸發(fā)量為1230mm；風(fēng)向以西風(fēng)為主,最大風(fēng)速17m/s;年平均氣溫：17.9；歷年極端最高氣溫：42.90（1

3、995年9月6日）；歷年極端最低氣溫：-1.5（1991年12月28日）。路線位于赤水河水系：河谷深切，河床狹窄，深切割的枝狀支流水系源頭短，溝谷縱橫坡大；河流水量受大氣降水所控制，桔洪水位流通量懸殊。赤水河先由西向東流，再由南向北流入長(zhǎng)江。本次路基分部工程施工樁號(hào)為K26+750K28+620，全長(zhǎng)1870米(其中K27+870K28+070段為高橋服務(wù)區(qū))；2、道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況與主要工程數(shù)量道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況公路等級(jí)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度：整體式路基24.5m、分離式路基寬12.25m。主要工程數(shù)量路基土石方:挖方506676m3（其中：挖土方104136m3，挖石方4

4、02540m3），路基填方179830m3；外調(diào)至互通段填方117083m3，棄土石方91284m3。路基處理：低填淺挖路基1處（換填碎礫石1400m3），土工合成材料處理路基2段（鋪土工格柵3060 m2），特殊路基處理1處（采用2m×3m抗滑樁處治）。路基排水：M7.5漿砌片石2029.7m3。路基防護(hù)：衡重式路堤墻與路中墻各1處（現(xiàn)澆C15片石砼967 m3），護(hù)肩、護(hù)腳、護(hù)坡（M7.5漿砌片石1490.3m3）。涵洞工程：共2道（樁號(hào)分別為：K27+620、K27+850，孔徑均為：1-4.0m）。三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案1、施工前的準(zhǔn)備、開工前，根據(jù)

5、業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制樁點(diǎn)，認(rèn)真的做好復(fù)測(cè)，對(duì)施工圍有積水的地段，開溝排水晾曬；認(rèn)真搞好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題按相關(guān)程序與時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。、修好進(jìn)場(chǎng)4#便道，進(jìn)入高橋服務(wù)區(qū),分別從兩頭推進(jìn),貫通縱向便道,為路基土石方施工創(chuàng)造條件。、對(duì)所用路基填料按規(guī)要求取樣，并對(duì)土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進(jìn)行試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)等，確定最佳含水量、最佳密實(shí)度，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、清除路基圍的樹根、草皮、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，挖除淤泥等，排除地表水。、作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時(shí)排水設(shè)施，疏

6、通或改移排水系統(tǒng)，截?cái)嗟乇硭魅肼返?、路塹區(qū)域，保持水流與道路的暢通。A、 路基挖方起止段落樁號(hào)長(zhǎng)度（m）最大邊坡高度（m）K27+380K27+59521530K27+680K27+81013012K27+855K28+36951425K28+598K28+620226由專業(yè)施工隊(duì)伍采用機(jī)械化作業(yè)?？傮w原則為：自上而下進(jìn)行分層開挖，采取挖方邊坡邊挖邊刷的施工方法。挖方工程主要的機(jī)械有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、電動(dòng)空壓機(jī)等。1、路基挖方施工注意事項(xiàng)a、一般路塹施工（1）挖方路基原地表清理 路塹開挖前應(yīng)先將原地表腐質(zhì)土與耕植土等予以清除，清除厚度一般為0.3米。（2）路塹邊坡施工根據(jù)沿

7、線地層構(gòu)造、巖土性質(zhì)、裂隙發(fā)育程度，結(jié)合（）大方至（）納溪公路邊坡穩(wěn)定情況，綜合擬定挖方邊坡坡度如下表：路基挖方邊坡坡度值表巖土類別邊坡高度級(jí)挖方邊坡級(jí)挖方邊坡級(jí)與其以下挖方邊坡防護(hù)類型分級(jí)高度(m）坡度平臺(tái)寬 度(m）分級(jí)高 度(m）坡度平臺(tái)寬度(m）分級(jí)高 度(m）坡度平臺(tái)寬度（m）土質(zhì)與全風(fēng)化巖體181:1.01.52.01:11.5 路塹墻、 掛網(wǎng)植草 植物防護(hù) 或直接噴 播植草護(hù)。軟質(zhì)巖與較破碎強(qiáng)風(fēng)化巖體121:1.01.512158101:0.751.02.01:11.515308101:0.50.752.08101:0.751.02.58101:0.751.522.5弱風(fēng)化巖體3

8、010151:0.30.752.010151:0.50.752.510151:0.751.522.5不作防護(hù)對(duì)于挖方邊坡高度大于30m的邊坡路段則按個(gè)別設(shè)計(jì)處理，通過穩(wěn)定計(jì)算確定邊坡坡度、邊坡分級(jí)高度和防護(hù)類型。（3）巖石邊坡開挖采用光面爆破技術(shù)挖方邊坡一般除較薄的地表覆蓋土層外，主要下伏泥巖、砂巖、灰?guī)r、白云巖、頁巖等巖層，為了避免采用普通爆破對(duì)巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造面與整體性的破壞，對(duì)于不能用挖掘機(jī)開挖的硬質(zhì)巖路段，在鄰近挖方邊坡設(shè)計(jì)坡面23米圍的路基挖方要求采用光面爆破技術(shù)，通過用藥量計(jì)算自上而下分層爆破開挖，從而減少路基邊坡病害，確保挖方邊坡的穩(wěn)定。b、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應(yīng)采取有效措

9、施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。挖方邊坡坡口外為水（梯）田時(shí)，應(yīng)在坡口2.0米距離之外設(shè)置頂寬不小于1.0米的土埂，土埂應(yīng)采用粘土填筑壓實(shí)，以隔斷農(nóng)用灌水。c、水塘與水庫地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，防止塘庫水滲漏與受路面水的污染。 挖方邊坡坡口外為水塘或水庫時(shí)，應(yīng)在坡口2.0米距離之外設(shè)置頂寬不小于2.0米的堤壩，清除堤壩下的淤泥，采用粘土填筑壓實(shí)堤壩，塘庫一側(cè)坡面采用實(shí)體護(hù)坡與隔水墻基礎(chǔ)、防滲設(shè)施，防止塘庫水滲漏。d、改賠機(jī)耕道路地段路基路線與沿線機(jī)耕道路發(fā)生干擾、路基占用機(jī)耕道路時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)機(jī)耕道路進(jìn)行改移賠償處理。e、改賠溝渠地段路基路線與沿線

10、排水或灌溉溝渠發(fā)生干擾、路基占用溝渠時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)溝渠進(jìn)行改移賠償處理。挖方邊坡平臺(tái)上于上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側(cè)平臺(tái)寬度不小于2.0米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌與鋪設(shè)防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。f、土質(zhì)路塹施工 （1）土質(zhì)路塹處理當(dāng)挖方路基路床圍為土層、CBR強(qiáng)度不符合規(guī)要求或路床含水量過大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式、壓實(shí)度與填料最小強(qiáng)度要求與低填路基一致。g、深挖路基施工（1）、 深挖路塹邊坡加固巖石挖方邊坡高度大于30米、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20米，視為深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎與裂隙發(fā)育程度

11、根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)加固。2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先進(jìn)行施工放樣，再用推土機(jī)推除表面的耕植土、表土并廢棄。（2）、挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，開挖、運(yùn)輸，部分采用推土機(jī)推松、堆集并采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)挖方邊坡不能一次挖到邊坡設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留3050cm厚一層，直接用人工配合挖掘機(jī)削去邊坡預(yù)留的部分。（3）、挖方區(qū)的石方，巖石可采用松動(dòng)爆破，石方邊坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方邊坡光面爆破施工前，首先根據(jù)邊坡的實(shí)際情況，制定光面爆破的爆破方案，和爆破實(shí)施的詳細(xì)計(jì)劃與作好安全準(zhǔn)備，爆破方案和實(shí)施計(jì)劃必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，方

12、能進(jìn)行光面爆破作業(yè)。同時(shí)作好各種有關(guān)爆破施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作。光面爆破施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)石方邊坡的形狀、大小與不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)用鑿巖機(jī)械進(jìn)行精確鑿巖，在開挖限界的周圍，按計(jì)算的炮眼間距排列炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，根據(jù)選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序）等方法，進(jìn)行爆破作業(yè)。光面爆破施工時(shí)應(yīng)注意：. 要嚴(yán)格控制炮眼孔底偏差。邊眼口開在設(shè)計(jì)輪廓線上，使眼底落在設(shè)計(jì)輪廓線外1015cm處，爆后呈階梯狀，給下次鑿巖提供足夠的工作面。. 光面爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。. 嚴(yán)格控制好起爆間隔時(shí)間，光面爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好

13、，間隔時(shí)間越短，壁面平整的效果越有保證。光面爆破孔與前排的爆破孔的時(shí)間間隔一般延后2050ms。為保證光面爆破的良好效果，必須做到：.選用低密度、低爆速、高體積威力的炸藥。.準(zhǔn)確計(jì)算出炮眼間距。一般取炮眼直徑的1020倍。.計(jì)算出光面爆破最小抵抗線，準(zhǔn)確計(jì)算出裝藥量。.確定光面爆破的裝藥結(jié)構(gòu)。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。.嚴(yán)格控制好起爆順序。這樣才能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設(shè)計(jì)，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。石方開挖，施工時(shí)用挖掘機(jī)裝挖，汽車運(yùn)輸。爆破前應(yīng)首先檢查爆破段空中有無纜線，地下有無管道，根據(jù)調(diào)查情況與巖石地質(zhì)情況確定爆破方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行，爆破過程中應(yīng)注意警戒等安全工

14、作。3、挖方過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：1)在路基挖方開工前至少28天，將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。2)所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)(JTGF10-2006)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。3)挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物與設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。4)開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案與挖方邊坡，下一步開挖要得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5)對(duì)爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施與必要的工藝圖紙編制報(bào)告，在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。6)路

15、基挖方施工順序?yàn)椋簢?yán)格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合規(guī)要求，順適美觀，有利于下道工序的進(jìn)行。7)應(yīng)始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。8)棄方必須運(yùn)至擬定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)的使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行；土方運(yùn)輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。9)在進(jìn)行挖方爆破作業(yè)7天前，將取得爆破證書的專業(yè)人員報(bào)監(jiān)理工程師審驗(yàn)。10)爆破后應(yīng)與時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定，作到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，對(duì)已開挖的工作面進(jìn)行與時(shí)的防護(hù)。11）爆破施工后的石方坡面應(yīng)鑿成平整度不大于20mm的表面，開挖的石方破碎后應(yīng)作為路基填料。12）石方路塹的路床頂面標(biāo)高應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)

16、圖紙要求，高出部分應(yīng)用機(jī)械輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。詳見路塹開挖施工工藝流程圖、光面爆破施工工藝流程圖路塹開挖施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修建截、排水溝開挖邊坡整修路基壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基加固與防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工清除表土利用土石填筑路基光面爆破施工工藝流程圖光面爆破施工設(shè)計(jì) 測(cè)量放線 臺(tái)架就位 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風(fēng)危石清理 爆破質(zhì)量檢評(píng)裝藥計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 填筑材料準(zhǔn)備爆破物品準(zhǔn)備網(wǎng)路檢查警戒設(shè)置 清理鉆孔B、路基填方起止段落樁號(hào)長(zhǎng)度（m）K26+975K27+036.561.5K27+218.5K27

17、+395176.5K27+465K27+51550K27+610K27+68575K27+800K28+0502501、路基填方施工注意事項(xiàng)（1）、基底處理 路堤填筑前應(yīng)清除腐質(zhì)土與耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3米，其他清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定，該項(xiàng)工程計(jì)入路基土石方數(shù)量。 經(jīng)過水塘或水庫、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎(chǔ)上回填砂礫石或片碎石。經(jīng)過水田地段的路堤在清除地表耕植土后，應(yīng)開溝排水，對(duì)濕軟土層還應(yīng)采取換填或設(shè)置片石排水溝等措施進(jìn)行處理。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前應(yīng)開挖寬度不小于3.0米的反向臺(tái)階；當(dāng)覆蓋土層厚度小于2.5米時(shí)應(yīng)在巖石上開挖臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。地基

18、表面在清除地表耕植土、挖反向臺(tái)階或其他措施處理后應(yīng)碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。（2）、路堤填料全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁巖與碎塊石土作為路基填料，其強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)要求，根據(jù)已建成高速公路實(shí)施情況，上述填料易于壓實(shí)，是較好的路基填料。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。（3）、路堤邊坡施工作當(dāng)路堤填筑高度8m時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；當(dāng)填筑高度8m時(shí)，則在高度68m位置處設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺(tái)，第一級(jí)邊坡坡度采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡度采用1：1.75（坡高12米）填筑高度大于18米的高填路堤與斜坡、軟基、

19、受水淹沒路段的路堤設(shè)計(jì)按特殊路基處理，邊坡坡比通過穩(wěn)定計(jì)算后確定。（4）、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。填方邊坡坡腳為水田時(shí)，一般設(shè)置路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，邊溝外設(shè)置頂寬部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂攔水；也可視地形情況采用矮護(hù)腳不設(shè)置路基邊溝，以達(dá)到田路分隔。（5）、水塘與水庫地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，塘庫水滲漏與受路面水的污染。填方邊坡坡腳為水塘或水庫時(shí)，一般于高于設(shè)計(jì)水位0.5米處設(shè)置寬度不小于3.0米的平臺(tái)，平臺(tái)以下圍路基填方利用路基挖方中的砂巖片塊碎石透水性材料填筑，按填石路基壓實(shí)，

20、并對(duì)下邊坡采用實(shí)體護(hù)坡與基礎(chǔ)、滲水反慮設(shè)施，避免路基受塘庫水的侵蝕；平臺(tái)側(cè)邊坡坡腳設(shè)置平臺(tái)排水溝，攔截上邊坡與路面水，于塘庫匯水圍以外排除，避免污染塘庫水。（6）、改賠機(jī)耕道路地段路基路線與沿線機(jī)耕道路發(fā)生干擾、路基占用機(jī)耕道路時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)機(jī)耕道路進(jìn)行改移賠償處理。填方邊坡上改賠機(jī)耕道路時(shí)一般在賠路平臺(tái)側(cè)設(shè)置路基邊溝，并采用防滲水處理措施。填方邊坡上與坡腳賠路時(shí)在邊溝與賠路之間設(shè)置2米用地寬度；挖方邊坡上或坡口外改賠機(jī)耕道路時(shí)在路基邊坡坡口與賠路之間同樣設(shè)置2米用地寬度。（7）、改賠溝渠地段路基填方邊坡平臺(tái)上改賠灌溉溝渠一般采用矩形斷面，賠溝后兩側(cè)平臺(tái)寬度不小于1.0米，挖方邊坡平臺(tái)上于

21、上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側(cè)平臺(tái)寬度不小于2.0米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌與鋪設(shè)防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。填方邊坡坡腳改賠排水溝時(shí)，一般采用梯形斷面，在賠溝與坡腳之間設(shè)置2米平臺(tái)。（8）低填路基處理當(dāng)填方高度小于1.5米時(shí)視為低填路基，對(duì)路床圍（即路面底面以下080厘米）填料或表土必須認(rèn)真選擇，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填砂礫石或碎（礫）石材料進(jìn)行處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96。（9）高填路堤加固施工填方邊坡高度大于18米的路堤視為高

22、填路堤。對(duì)于高填路堤，需根據(jù)路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果，并結(jié)合路段土石方調(diào)配與平衡情況，通過高填路堤與橋梁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定采用高填路堤時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求作相應(yīng)的高填路堤加固處理。1）高填路堤邊坡防護(hù)高填路堤邊坡分級(jí)高度610米，坡比1：1.51：2.0，平臺(tái)寬度不小于4.0米，自上而下每級(jí)高度漸高，坡度漸緩，全坡面采用拱形護(hù)坡防護(hù)，利用拱形護(hù)坡骨架泄水槽匯集和排泄坡面雨水，避免邊坡受路面與坡面雨水的沖蝕。2）土工格柵加固高填路堤 為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開裂，可酌情采取土工格柵加固高填路堤。根據(jù)已建高等級(jí)公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，一般在路堤頂部或路床圍

23、各加鋪1組3層土工格柵。3）路堤普夯加固高填路堤 對(duì)于高填與斜坡路堤，對(duì)于工作面長(zhǎng)度小于80m路段，在填筑過程中按填高68m的間距進(jìn)行分層普夯處治。當(dāng)路堤距離民房與建筑物等較近時(shí)，也可采取提高上、下路堤壓實(shí)度要求進(jìn)行處理。 采用普夯加固高路堤時(shí)，路床以下原則上不再設(shè)土工格柵，其施工要求與注意事項(xiàng)詳見相關(guān)設(shè)計(jì)文件。2、場(chǎng)地清理：、施工復(fù)測(cè)與放樣完成后，進(jìn)行場(chǎng)地清理工作和排水工作。清除的種植土、淤泥應(yīng)集中堆放、妥善保存。、路基或取土場(chǎng)用地圍的垃圾、有機(jī)殘?jiān)扔枰郧宄鰣?chǎng)外，場(chǎng)地清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。、對(duì)原路基進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)試、評(píng)價(jià)，正確選擇處理方案，以做到有的放矢，確保工

24、程的設(shè)計(jì)合理。3、試驗(yàn)路段為取得路基填筑的相關(guān)數(shù)據(jù)，我段將在代表性路段（K27+875K27+960）進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。在清場(chǎng)完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)段的施工組織計(jì)劃、施工斷面圖與土樣取樣。進(jìn)行土的顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。該路段為粘土，在施工過程中首先對(duì)原地面清表并整平進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度必須達(dá)到90%以上，若達(dá)不到90%時(shí)，采用翻松晾曬后重新碾壓和換填處理（請(qǐng)示變更）；填方時(shí)，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方按每層松鋪厚度不超過40cm，對(duì)過大粒徑的顆粒采用人工破解，每側(cè)超出路

25、堤的設(shè)計(jì)寬50cm，以保證路基壓實(shí)度與路基寬度。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好以下記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、填料最佳含水量、松鋪厚度、最佳結(jié)合方式、碾壓遍數(shù)與碾壓速度、工序等。試驗(yàn)路段施工與完成后，與時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，即可作為施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果將作為指導(dǎo)路基大面積填方的依據(jù)，試驗(yàn)路段填筑成功后將立即進(jìn)入路基填方的施工。4、路基填方施工方法1）準(zhǔn)確測(cè)量放線后，確定場(chǎng)地。對(duì)路基占地圍有1030cm之表層草皮、表土等應(yīng)全部清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，對(duì)樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)用合格土夯填與自然地面平齊。田埂、地壟也要處理找平。2）路基填筑之前，原

26、地面要進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)后達(dá)到90%即可。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過大，要翻松晾曬適當(dāng)時(shí)，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。原地面清理與填筑前壓實(shí)工程施工工藝流程圖測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自 檢申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)3）、填土路堤路基填方也采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。a、首先進(jìn)行施工放樣，場(chǎng)地清理。b、先用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實(shí)度達(dá)規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行第一層路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔5米的方格線，以

27、便控制每層上料的數(shù)量，并用水平儀測(cè)量縱橫交點(diǎn)高程。d、填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)要求進(jìn)行填料改小，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工，根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)的規(guī)定，每層按40cm松鋪厚度填筑，計(jì)算在55m2方格所需填料數(shù)量。每層超寬填筑50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于80cm。e、填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍

28、數(shù)參照填方試驗(yàn)路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行。總之，碾壓后應(yīng)無明顯輪跡，且壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。g、碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程與路基填方壓實(shí)度（壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法）。待符合規(guī)規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。h、待路基成型后再用人工輔助挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，坡面符合設(shè)計(jì)要求，順適美觀，并與時(shí)作下一工序，有利于保護(hù)邊坡。i、連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。為保證填方路基的壓實(shí)度，首先應(yīng)用經(jīng)試驗(yàn)合格的土質(zhì)材料，再用適合土質(zhì)性質(zhì)的施工機(jī)械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不大于40cm，最小松鋪厚度不小

29、于10cm。其次填筑土方時(shí)，應(yīng)均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個(gè)寬度上并大致平整，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。同時(shí)要加強(qiáng)交通管制措施，確保交通順暢。路基壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)試驗(yàn)遍數(shù)確定。施工中對(duì)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足填筑和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺(tái)階頂一般做成2%4%的傾斜坡。填筑路基時(shí)，即使是石質(zhì)地基也應(yīng)清除表面松散物并適當(dāng)鑿成臺(tái)階。2)、土石路堤a、土石路堤的基底處理同填土路堤。b、土石混合材料中所含石塊強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大尺寸不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，超過的應(yīng)清除或解小，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。當(dāng)所

30、含石料強(qiáng)度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。c、在土石混合料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，松鋪厚度宜為3040cm或經(jīng)試驗(yàn)確定。d、用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。3）、填石路堤由于本合同段的挖石方數(shù)量較大，路基填方可能采用填石路堤。填石路堤的施工采用分層或分段填筑壓實(shí)，在非巖石地基上，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層；壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時(shí),填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定?？傊钍返痰氖┕こ么罅康臋C(jī)械外

31、，其施工方法可參考填土路堤的施工方案、方法。祥見路基填筑施工工藝流程圖。路基填筑施工工藝流程圖填料土樣分析填料含水量檢測(cè)填石粒徑檢測(cè)石方檢查碾壓遍數(shù)測(cè)量放樣與清除表土填前基底壓實(shí)處理打網(wǎng)格、布料攤鋪整平壓 實(shí)下層填筑高程與壓實(shí)度控制路堤整修成型高程與壓實(shí)度控制邊坡休整邊坡防護(hù)（二）、路基處理施工方案本路段路基處理主要為：低填淺挖路基1處采用換填碎礫處理，土工合成材料處理路基2段采用鋪土工格柵加固處理，特殊路基處理1處采用2m×3m抗滑樁處治。下面分別簡(jiǎn)述其主要施工方法：1、低填淺淺路基對(duì)路床圍（即路面底面以下080厘米）表土下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)處理；再按照設(shè)計(jì)要求采用碎礫

32、換填處理。換填所用的碎礫石填料其強(qiáng)度必須符合規(guī)要求（不小于30Mpa），且進(jìn)行分層壓實(shí)，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96。2、土工格柵平整場(chǎng)地，對(duì)地基填筑后再進(jìn)行土工格柵施工。按設(shè)計(jì)擬定的位置，填挖交接處路基的銜接沿路基橫向或縱向鋪設(shè)格柵。鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵扭曲、皺折、重疊，則不利于其發(fā)揮作用，故鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.52.0m用鉤頭釘固定于地面。在鋪完格柵后，應(yīng)與時(shí)（48

33、小時(shí)）填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向行駛。在第一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)，且厚度必須大于0.15m并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎于第二層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1.0m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。按上述工序完成一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪完后，即開始上部路堤的填筑。3、抗滑樁。由于K28+200K28+365段右側(cè)路塹邊坡，上覆碎石土，厚

34、1014m，下伏泥質(zhì)粉砂巖，巖層產(chǎn)狀26°11°，傾向路線。經(jīng)計(jì)算，路塹邊坡開挖后，上覆碎石土不會(huì)沿基巖面滑動(dòng)；而邊坡會(huì)沿下部泥質(zhì)粉砂巖層間軟弱夾層滑動(dòng)，為特殊路基處理地段，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用2m×3m抗滑樁處治，采用C30砼。、在施工過程中采用分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.62.0m,分節(jié)不宜過長(zhǎng),不得在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié),挖一節(jié)即支護(hù)一節(jié).、護(hù)壁應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算確定，應(yīng)考慮到各種步利情況。護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注，灌注前應(yīng)清除孔壁上的松動(dòng)石塊、浮土。圍巖較松軟、破碎、有水時(shí)，護(hù)壁宜設(shè)泄水孔。、開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，護(hù)壁混凝土模板的支撐應(yīng)的混凝土強(qiáng)

35、度達(dá)到能保持護(hù)壁結(jié)構(gòu)不變形后方可拆除。、在圍巖松軟、破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁順滑動(dòng)方向用臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并經(jīng)常觀察其受力情況，與時(shí)進(jìn)行加固。、開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可開挖鄰樁。、棄渣嚴(yán)禁堆放在滑坡圍。在開挖前整平孔口地面，與時(shí)設(shè)置臨時(shí)截水溝，并對(duì)滑坡變形、移動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。樁基挖好后，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行灌注，灌注必須連續(xù)進(jìn)行。雨季施工時(shí),孔口搭雨棚，做好鎖口，孔口地面上加筑適當(dāng)高度的圍埂。（六）、路基排水路塹開挖過程中按設(shè)計(jì)圖紙與時(shí)施工邊溝、截水溝和急流槽等永久性排水與臨時(shí)排水設(shè)施。排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝不留松土，溝底要平順，遇有洞穴

36、采用填平夯實(shí)的方法進(jìn)行施工，使排水暢通，各類排水設(shè)施要注意進(jìn)出口的銜接，以確保排水暢通與工程質(zhì)量。水溝的兩端，要按設(shè)計(jì)圖紙要求連接到涵洞或河谷中。急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過渡段與出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。（七）、路基防護(hù)本段防護(hù)工程類型較多，下面分別簡(jiǎn)述其主要工程項(xiàng)目的施工方法：1、護(hù)坡、擋土墻、護(hù)肩、護(hù)腳等。漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、錨桿和預(yù)應(yīng)力錨桿在路基邊坡成型后，自下而上進(jìn)行。上邊坡設(shè)臺(tái)階的，平臺(tái)截水溝隨開挖同步進(jìn)行。護(hù)坡先挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽。護(hù)坡砌體分層灌漿砌筑，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實(shí)，確保工程質(zhì)量。（1）、擋土墻施工：a、嚴(yán)格按照

37、設(shè)計(jì)圖紙精確放樣、確定基坑開挖線；b、在道路條件方便、施工面較好的位置，采用單斗挖掘機(jī)開挖基坑，其它路段采用人工作業(yè)；土質(zhì)基坑做好排水處理，基底在監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，進(jìn)行基礎(chǔ)的施工；c、墻身砌體施工。將基礎(chǔ)基底的表面清理干凈，保持濕潤(rùn)，再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)的砌筑。杪漿采用砂漿攪拌機(jī)制備，嚴(yán)格控制水灰比在技術(shù)規(guī)要求，充分保證砂漿的和易性。砌筑墻壁身時(shí)每隔10-15m或在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，并按設(shè)計(jì)和規(guī)的要求設(shè)置泄水孔。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時(shí)保證砌體質(zhì)量。待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，逐層回填并壓實(shí)墻背填土。在墻身較高的墻段，人工搭設(shè)木支架進(jìn)行作業(yè)。其它漿砌

38、塊（片）石防護(hù)工程如：護(hù)坡、護(hù)肩等施工工藝一樣，不再贅述。（八）、涵洞工程涵洞施工方案、方法通道與涵洞的施工是我們剛開工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)先期施工，這樣才能保證涵背填料的壓實(shí)度和路基便道的暢通。1、涵洞開工前應(yīng)作好各種準(zhǔn)備工作：原材料準(zhǔn)備，制定涵洞施工方案，進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作后，再進(jìn)行涵洞施工放樣工作。2、涵洞挖基時(shí)采用挖掘機(jī)與人工相結(jié)合進(jìn)行，涵基視情況采用分段開挖和全面開挖，以地基的土質(zhì)情況，每隔46米分段或整體施工。防止基坑底土基變軟，邊坡塌方，路基開裂?；油诤煤螅瑴y(cè)定地基承載力，涵基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可澆注砼涵基與砼涵臺(tái)身。否則，根據(jù)地基承載力大小與基坑開

39、挖實(shí)際情況，進(jìn)行加固措施的方案選擇，進(jìn)行換填處理，并拍照作為隱蔽工程的有效記錄。其程序應(yīng)按變更設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定辦理。3、涵洞基礎(chǔ)采用C15號(hào)片石砼，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層、分段進(jìn)行，并注意沉降縫的設(shè)置，以利于不均勻沉降的發(fā)生。4、涵臺(tái)身采用C20號(hào)片石砼，混凝土分段進(jìn)行施工時(shí)，沿長(zhǎng)度方向，按設(shè)計(jì)的沉降縫位置，用鋼模進(jìn)行對(duì)稱撐，兩邊用外撐，中間用螺桿固定，然后分段進(jìn)行澆筑。待混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)要求后，再安裝涵洞蓋板。5、涵洞蓋板統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，鋼筋混凝土蓋板的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)的規(guī)定要求，板的兩端安裝在臺(tái)帽上時(shí)，應(yīng)與臺(tái)帽搭接設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度。涵洞蓋板安裝前，板端與臺(tái)帽之間留4厘米空隙，待蓋板安裝好后現(xiàn)澆10號(hào)水

40、泥砂漿填塞封頭，使板端與臺(tái)墻頂緊。當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70后，方能在臺(tái)后進(jìn)行填土。5、蓋板預(yù)制在距板端30cm處預(yù)埋吊環(huán)。在安裝蓋板時(shí)，當(dāng)蓋板的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%之前不能搬運(yùn)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可用吊車（或裝載機(jī)）起吊，汽車運(yùn)輸，吊車安裝就位。安裝蓋板應(yīng)注意：板底須坐漿整平，板縫間應(yīng)符合規(guī)，同時(shí)不要損傷板的邊角，板縫處填塞采用高標(biāo)號(hào)（1：2）水泥砂漿。6、涵洞施工預(yù)制砼蓋板時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，控制好砼的坍落度與和易性，同時(shí)注意各涵洞線形與砼外觀，涵洞沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)，填縫料應(yīng)有彈性、不透水，并填塞緊密。應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞，沉降

41、縫寬度符合規(guī)定要求，即12cm。7、涵背回填密實(shí)度的保證措施：涵、臺(tái)背回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格，砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行回填。涵、臺(tái)背回填必須與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，確保涵背回填要求的壓實(shí)度96%以上，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)涵、臺(tái)背回填壓實(shí)度的抽檢。涵、臺(tái)背回填必須用壓路機(jī)分層碾壓，對(duì)稱的進(jìn)行施工，機(jī)械不能達(dá)到的位置應(yīng)配合人工或小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，回填土應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度填土不宜超過200mm。涵、臺(tái)背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求的填料進(jìn)行填筑?；靥畋砻嬉鲞m當(dāng)處理，使之排水順暢、不得積水。對(duì)路基填筑同時(shí)的涵、臺(tái)背回填，地面以下的基坑回填寬度應(yīng)大于2.5M以上，也應(yīng)挖臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)施工，

42、嚴(yán)格分層填筑，在涵、臺(tái)背回填過程中應(yīng)防止水的浸害。填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度，回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料。四、資源配置計(jì)劃1，勞動(dòng)力需用計(jì)劃詳見投入施工的勞動(dòng)力曲線圖2，主要施工機(jī)械，機(jī)具配置計(jì)劃詳見施工機(jī)械，機(jī)具配置計(jì)劃一覽表五、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系：詳見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量保證體系框圖2、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程要求一次成優(yōu)，確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，單位工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，并保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

43、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭(zhēng)顧客滿意度達(dá)到100%。工作質(zhì)量目標(biāo)：參與各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)的人員100%執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確質(zhì)量目標(biāo)，給予本項(xiàng)目準(zhǔn)確的質(zhì)量定位。圍繞質(zhì)量目標(biāo)，開展行之有效的質(zhì)量活動(dòng)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格按照我單位質(zhì)量體系文件操作，認(rèn)真執(zhí)行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量認(rèn)證體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行，以全員的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。4、技術(shù)保障措施加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖；逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)與操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，質(zhì)管與測(cè)試人員準(zhǔn)確檢測(cè)

44、、嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，5、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控措施制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定各項(xiàng)管理指標(biāo)，從項(xiàng)目部到施工隊(duì)、班組逐步分解，層層抓落實(shí)，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6、隱蔽工程質(zhì)量保證措施把好隱蔽工程檢查驗(yàn)收關(guān)：做好隱蔽工程的文字、照片、影象等驗(yàn)收記錄，對(duì)于隱蔽檢查中提出的問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序。隱蔽工程施工完畢后，由工班長(zhǎng)在隱蔽驗(yàn)收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。參加檢查人員按隱蔽檢查單的容進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，提出檢查意見。若檢查中存在問題

45、需要進(jìn)行整改時(shí)，施工班長(zhǎng)在整改后，再次請(qǐng)有關(guān)各方進(jìn)行復(fù)查，達(dá)到要求后，方可辦理簽證手續(xù)。隱蔽工程驗(yàn)收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排進(jìn)行下一道工序施工。六、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工工期計(jì)劃開工日期：2009年2月25日計(jì)劃，竣工日期：2010年5月25日，總工期：15個(gè)月。路基施工的總體進(jìn)度計(jì)劃、年度進(jìn)度計(jì)劃、季度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃：詳見計(jì)劃開、竣工日期和施進(jìn)度橫道圖（施工進(jìn)度表）2、保證工期的措施充分發(fā)揮我單位長(zhǎng)期從事公路工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與擁有很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)。選派精干、高效、整體功能強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高的施工隊(duì)，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。根據(jù)工程需要，加強(qiáng)資金調(diào)度，項(xiàng)目已設(shè)

46、專用，?？顚Ｓ茫┕ぶ屑訌?qiáng)資金管理和資金調(diào)度，確保工程的資金使用。通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項(xiàng)工程施工一次成優(yōu)，避免返工。搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控制，計(jì)劃部門根據(jù)全項(xiàng)目工程量和總工期要求，編制月施工計(jì)劃，生產(chǎn)調(diào)度和施工隊(duì)根據(jù)月施工計(jì)劃制定每周施工計(jì)劃，做到以周保月，以月計(jì)劃?？偣て凇?chuàng)造良好的施工環(huán)境。主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動(dòng)認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)；在業(yè)主單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合，保證施工高效率進(jìn)行；與當(dāng)?shù)卣c沿線群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇

47、到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進(jìn)行。3、趕工期的措施、充分調(diào)查研究，編制科學(xué)合理的搶工期計(jì)劃，在施工中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不斷完善，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理。、加大人工、機(jī)械、材料的投入量，做好物資供應(yīng)和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期。、在氣候條件較好的情況下，增加施工作業(yè)時(shí)間，確保工期不受環(huán)境影響。七、路基土石方調(diào)配方案路基施工中清除的有機(jī)質(zhì)耕植土即類土,是提供植物生長(zhǎng)豐富營(yíng)養(yǎng)的最佳種植填料,應(yīng)選擇臨時(shí)場(chǎng)地妥善堆碼和儲(chǔ)備，并栽種植物和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以備邊坡生態(tài)防護(hù)和綠化培植種植之用。打通本段縱、橫向便道，保證土石方運(yùn)送暢通。初期挖方中適宜的填料用于軟基處理、涵洞工程，為下一

48、步路基填筑作好鋪墊；棄方利用便道運(yùn)送到選定的棄土場(chǎng)，用推土機(jī)將土推平、碾壓穩(wěn)定，再向縱深方向發(fā)展。防止盲目挖棄土石方，造成不合理的調(diào)運(yùn)甚至借方。待貫通全線便道后，在滿足本段填方情況下，調(diào)運(yùn)土石方至互通段。八、路基施工安全、文明、環(huán)保保證體系與措施（一）、安全施工1、安全生產(chǎn)目標(biāo)建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅(jiān)決標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)“消滅人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。2、安全保證體系祥見安全保證體系框圖。安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一切

49、規(guī)定，建立安全生產(chǎn)管理體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，工程科長(zhǎng)與項(xiàng)目專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各作業(yè)班組設(shè)專職安全文明施工員，形成一個(gè)強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。3、安全檢查程序祥見安全檢查程序圖。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家與交通部和當(dāng)?shù)仡C布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件有關(guān)施工安全、文明施工的各項(xiàng)要求。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保施工安全。建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目部設(shè)綜合辦公室，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包容，逐級(jí)簽定承包責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制

50、度、抓隊(duì)伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量認(rèn)證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。根據(jù)本工程的實(shí)際情況編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)的安全技術(shù)措施分發(fā)到工班，做到逐條學(xué)習(xí)落實(shí)、抓好安全“五同時(shí)”（在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比的同時(shí)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，施工前技術(shù)部門必須向參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)“施工技術(shù)安全細(xì)則”，以與“施工安

51、全標(biāo)準(zhǔn)”，經(jīng)考試合格持證上崗。對(duì)于特種作業(yè)人員包括機(jī)械工、電工、電焊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保施工安全。開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)。施工時(shí)采取有效措施保護(hù)地下管線，施工前先與有關(guān)單位聯(lián)系，請(qǐng)求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工，不采取有效防護(hù)措施不施工。嚴(yán)禁在電纜2米圍使用大型機(jī)械作業(yè)，禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時(shí)線。修建

52、臨時(shí)房屋工棚在既有設(shè)施安全距離以外實(shí)施。大型機(jī)械施工時(shí)留有足夠的安全距離。施工時(shí)要做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)與既有道路有干擾時(shí)，要優(yōu)先保證道路暢通，要設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，為道路運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供安全和方便。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理、機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，安全警示標(biāo)志和照明、防護(hù)設(shè)施應(yīng)提醒工作人員注意安全。確保施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。實(shí)行

53、安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級(jí)職能作用。在本項(xiàng)目推行安全生產(chǎn)承包負(fù)責(zé)制和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，明確項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。危險(xiǎn)工程的施工領(lǐng)導(dǎo)必須帶班。嚴(yán)格事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度。堅(jiān)持實(shí)事的原則。4、安全管理制度1) 健全安全組織，抓好安全生產(chǎn)教育，建立完整的安全體系。2) 明確施工程序，確保施工安全。3) 專職、專人不定期、定期巡回監(jiān)督，防患于未然。4) 準(zhǔn)備足夠的安全防護(hù)器材，安全警戒標(biāo)志，紅、綠旗。5) 易燃危險(xiǎn)品庫房要設(shè)專人看管。6) 與地方治安部門密切配合，搞好施工圍部與社會(huì)治安，形成良好的工作環(huán)境，確保工程順利進(jìn)行。7) 爆破器材物品當(dāng)天未用完的，應(yīng)

54、與時(shí)退回施工處炸藥庫房。6、安全重點(diǎn)對(duì)于高邊坡、巖石邊坡的爆破作業(yè)將列入本段路基施工的安全重點(diǎn)防護(hù)，并設(shè)置專項(xiàng)安全施工預(yù)案（另冊(cè)）。（二）、現(xiàn)場(chǎng)文明施工的措施1、文明施工目標(biāo)“創(chuàng)文明施工工地和創(chuàng)文明施工先進(jìn)單位”。我單位承諾一定做到文明施工，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)，在當(dāng)?shù)厝嗣裥哪恐袆?chuàng)造良好的形象和信譽(yù)。2、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理保證的措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，其管理組織機(jī)構(gòu)，祥見文明施工組織機(jī)構(gòu)圖。選擇人員素質(zhì)高的施工隊(duì)伍，在施工中加強(qiáng)文明施工的教育，體現(xiàn)大企業(yè)的施工風(fēng)采，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。加強(qiáng)文明施工管理，項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施的落實(shí)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)符合