建筑行業(yè)沿海大通道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_5.2路基工程施工5.路基工程概述本工程三期沿海年夜通路途總長(zhǎng)km，本工程按照開端打算的檢察紀(jì)要，按照打算圖紙說明，打算側(cè)重思索到園地施工受潮流及水下阻礙，圍堰施工艱辛懇求盡可以采納不圍堰施工處置地基液化、軟地皮基、主車道及左側(cè)路肩下管線工后沉落等征詢題，為便利施工跟浪費(fèi)投資，處置方法分為：當(dāng)所處軟土厚度或液化土層不絕(2米)或上掩蓋非液化土層較厚時(shí)，不思索液化阻礙，打算要緊思索邊坡波動(dòng)為主，處置方法用采納拋石+加筋路堤+主車道及左路基超載預(yù)壓(左路基散布有種種管線)+右側(cè)景不雅路途超載預(yù)壓。當(dāng)所處地基液化土層厚度適中(26米)時(shí)處置方法采納堤岸處換

2、填石加筋路堤+主車道、左路基及景不雅道超載預(yù)壓。當(dāng)所處軟土層厚度年夜于6米時(shí)，換填工程量年夜，施工艱辛，打算采納土工膜裝砂土袋圍堰，在圍堰內(nèi)吹填砂至標(biāo)高3.03.53米，對(duì)主路基及岸邊軟土層停頓擠密砂樁加固處置，二次開挖岸邊填砂至原空中，鋪設(shè)雙向土工格柵，水中拋填石等堤岸工程。當(dāng)水中路基施工到常水位以上時(shí)，按慣例施工方法填筑填土路基，并按照地質(zhì)前提及處置情況，有針對(duì)性地對(duì)行車道及左路基跟景不雅路途停頓超載高度預(yù)壓(卸載時(shí)懇求超載填土面仍應(yīng)超過行車路途外表)。K7+660K7+870路段通過水池軟地皮基，采納超載預(yù)壓雙拼密砂樁處置。路基右側(cè)水中邊坡沖洗防護(hù)詳細(xì)另見別的相關(guān)圖紙，軟基處置打算圖中末

3、示出。路基作為公路路途的主體及路面構(gòu)造的根底，對(duì)公路的畸形運(yùn)轉(zhuǎn)起著根底的保障感化。公路路基土石方工程量年夜，沿線散布又不分歧，且施工任務(wù)面狹窄，受氣象阻礙也較年夜，這些都將構(gòu)成必定的施工難度。因此，迷信、公正地停頓路基工程施工的構(gòu)造、治理，是本工程保質(zhì)、定期實(shí)現(xiàn)的要害地點(diǎn)。路基工程的要緊施工工程量見表51。表51路基工程施工工程量一覽表序號(hào)工程名稱單工程量1借土填方m32997762土方開挖m331963路基拋填石m3528084預(yù)壓與超載預(yù)壓m33001005擠密砂樁（50cm）m2147596復(fù)合土工布m2321057高強(qiáng)土工布m22827318路基回填砂m315950259打松木樁m18

4、86410基槽挖淤泥m35910811路基防護(hù)漿砌塊石m3466212預(yù)制塊護(hù)坡m213擋土墻漿砌條石m3757514C25壓頂砼m3238215C25毛石砼m3764016C20毛石砼m3115717蒔植草皮m29702施工工藝框圖路基工程的施工工藝框圖見圖51。圖51路基工程施工工藝框圖施工打算施工技巧預(yù)備丈量放樣為主拋填片石吹砂借土填筑路基整修工程兩頭交驗(yàn)軟基處理.3施工前的技巧預(yù)備任務(wù)工程開工前，我單元打算順次做好規(guī)復(fù)路途、規(guī)定路界、清算園地跟丈量放樣等技巧預(yù)備任務(wù)。.1規(guī)復(fù)路途任務(wù)要緊任務(wù)內(nèi)容有：按照打算圖紙跟定線丈量遺留上去的標(biāo)記，停頓中線的復(fù)測(cè)跟結(jié)實(shí)，路途水準(zhǔn)的復(fù)測(cè)跟水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)

5、，橫斷面的反省與補(bǔ)測(cè)。中線復(fù)測(cè)時(shí)，對(duì)路途的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)跟曲線的起訖點(diǎn)等要緊操縱點(diǎn)設(shè)置保護(hù)樁，亦可垂直于路途中線將中樁移釘?shù)铰坊懂犞?，作為施工時(shí)期隨時(shí)恢規(guī)復(fù)樁的按照。為共同規(guī)復(fù)路途功課，我單元將構(gòu)造丈量專業(yè)小組對(duì)路途停頓施測(cè)，應(yīng)用的要緊測(cè)設(shè)機(jī)存在：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等。.2規(guī)定路界丈量路途用地范疇，繪制用地破體圖及用地劃界表，以備操持搬家跟占用地皮等任務(wù)。.3清算園地在路基的施工范疇內(nèi)，對(duì)阻礙施工、阻礙行車的修建物,輸電線路、樹木、灌木叢、孤石等停頓搬家、移植、砍伐或去除。.4丈量放樣路基工程開前，先定前途基外表以作為施工的按照，即對(duì)路基邊沿，路基標(biāo)高及邊坡的丈量放樣。起首按照路途中

6、樁跟打算圖表在實(shí)地用拉繩、打灰線的方法標(biāo)前途基邊沿、路堤坡足跟路塹坡頂?shù)脑敿?xì)地位。標(biāo)高操縱，可在填方中樁處豎破標(biāo)桿，標(biāo)出填上高度。邊坡操縱可采納竹竿掛線法（僅用于路堤）或邊坡樣板法。路基工程施工中，丈量小組職員擔(dān)任路基工程的跟蹤丈量，對(duì)路基的外表作好無效操縱，指點(diǎn)施工停頓。拋填片石施工本工程拋填片石要緊為路基擋墻根底護(hù)足拋石，按照施工次序，路基丈量放線終了后，即可停頓路基擋墻拋石施工。按打算懇求拋石棱體為梯形斷面，拋石棱體頂寬達(dá)4.5m，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1。本工程拋石采納水陸兩個(gè)任務(wù)面停頓。陸上采納自卸汽車做單行道行駛，水上那么應(yīng)用退潮時(shí)水位較高，應(yīng)用駁船運(yùn)載片石拋填。5.2.4.

7、1拋石施工次序園地拾掇丈量放樣拋石進(jìn)占水下夯實(shí)外表理砌波動(dòng)成型5.2.4.2拋石施工方法按打算懇求拋石棱體為梯形斷面，棱體拋石料打算從泉州東海石料場(chǎng)采納自卸汽車運(yùn)拋石，并結(jié)合晉江上船運(yùn)拋石的方法。擬從A標(biāo)段首尾樁號(hào)K0+000、K1+500開始，向路兩頭樁號(hào)進(jìn)占的方法停頓拋石，按單個(gè)任務(wù)面施工，拋石棱體頂寬達(dá)4.5m，陸上采納自卸汽車單行道行駛，為進(jìn)步拋石效益，每隔100m處作一個(gè)回車場(chǎng)，水上那么應(yīng)用退潮時(shí)水位較高，應(yīng)用駁船運(yùn)載塊石拋填，擬裝備自卸汽車30輛，20t駁船10艘可滿意懇求。5.2.4.3拋石本卷須知（1） 拋石前先對(duì)施工范疇內(nèi)的渣滓、樹根、雜物等停頓清算，以滿意根底打算懇求。（2

8、） 按照打算圖紙，由丈量?jī)x器定出拋石棱體邊線地位，可用標(biāo)桿每隔50m停頓操縱安排，施工時(shí)期可自行加密拉線停頓測(cè)驗(yàn)。（3） 陸上自卸汽車按照丈量放樣地位由本條約段首尾樁號(hào)的拋石端部開始，采納進(jìn)占法沿線推進(jìn)。水上沿測(cè)放的拋石邊線標(biāo)桿，船運(yùn)石料沿線拋石進(jìn)占。（4） 按照丈量邊線，當(dāng)拋石到達(dá)必定高程后，按照打算斷面停頓外表理砌，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:1.0，在拋石進(jìn)程留意石料巨細(xì)級(jí)配、塊石料重以20-40kg以宜，到達(dá)巨細(xì)搭配，給密實(shí)，防止“排斥”。（5） 由于拋石段為晉江河岸漫灘處，均為軟土淤泥層，拋石進(jìn)程應(yīng)留意拋石體沉落預(yù)留量20%，在拋石體拋到打算高程1.0m處，應(yīng)按打算圖紙懇求加拋m

9、，留足拋石體的豎向沉落量。（6）拋石棱體到達(dá)打算斷面，擋墻根底部分通過堆壘砂袋加載預(yù)壓，通過沉落不雅察波動(dòng)后，再對(duì)其全體外表停頓整型。對(duì)外表石體陳列應(yīng)遵照以下原那么：平坦年夜塊石面朝上，破綻用小塊石、片石填塞堅(jiān)密，需要時(shí)用鐵錘擊實(shí)，到達(dá)全體外包緊密、波動(dòng)，表里邊坡契合打算懇求。5.2.5路基吹填砂施工方法m3，打算按每200m一段，分為四個(gè)區(qū)段，由七艘吹砂船實(shí)現(xiàn)，每個(gè)區(qū)段配套一艘吹砂船。第一艘在K0+000K0+200樁號(hào)區(qū)段，第二艘在K0+200K0+400樁號(hào)區(qū)段吹砂，順次陳列安排。打算吹砂工期120天，思索吹砂船應(yīng)用率為0.85，平均天天每艘實(shí)現(xiàn)2200m3的吹砂義務(wù)，可滿意施工強(qiáng)度懇求

10、。5.2.5.1技巧懇求路基回填砂采納潔凈中粗砂吹填并注水振實(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)勘探，在路基軸線1000m以外的外江有年夜片沙岸，該砂質(zhì)地鞏固，可供吹砂填筑運(yùn)用。5.2.5.2施工次序根底驗(yàn)收吹砂船定位并裝置好輸砂管吹填砂平坦碾壓驗(yàn)收及格上一層吹填5.2.5.3根底驗(yàn)收吹填砂填筑必需在根底清算驗(yàn)收及格后停頓。5.2.5.4吹砂船定位及裝置輸砂管按照料場(chǎng)打算跟施工安排的次序，起首把吹砂船停放在駁岸軸線1000米以外的區(qū)段，分不定位拋錨，并裝置好輸砂管，輸砂管線路應(yīng)平順，防止逝世彎，水、陸輸砂管的銜接，運(yùn)用柔性討論，輸砂管出口居中安排于吹填區(qū)內(nèi)，采納端進(jìn)法吹填直至吹填倉(cāng)末了；剛開始吹填時(shí)，應(yīng)從低處往高處逐

11、層水平吹填。5.2.5.5吹填砂（1）施工實(shí)驗(yàn)按照本工程的特色及施工前提等懇求，在公正選擇壓實(shí)機(jī)具的根底上，經(jīng)實(shí)驗(yàn)斷定填料含水量操縱范疇、鋪土厚度跟壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，本工程壓實(shí)機(jī)具擬選用12t振動(dòng)碾，關(guān)于邊角地帶振動(dòng)碾壓實(shí)不到的部位采納5.5kw振動(dòng)夯板輔佐碾壓密實(shí)。（2）砂料場(chǎng)打算本標(biāo)段工程路基軸線1000m以外的外江有年夜片沙岸可供開采運(yùn)用，按照用砂供需平衡懇求，選用在路基軸線外1000m的沙洲料場(chǎng)可滿意本工程需求，按照料場(chǎng)的詳細(xì)地位跟填筑砂的偏向次序，疆場(chǎng)開采采納平行路基軸線偏向停頓連續(xù)輪回開采功課。吹砂船?？烤臀粍傞_始吹砂時(shí)，選擇水面高程較高的潮流位開始座窩吹砂，以滿意吹砂船的水面跟水深

12、懇求。（3）吹填砂的安排本標(biāo)段的任務(wù)范疇為K0+000K1+500的路基，長(zhǎng)1500m填砂，均采納吹填砂的方法停頓，選用7艘1200匹吹砂船分不向二個(gè)任務(wù)區(qū)段吹填，逐段逐層上升的填筑方法停頓。（4）路堤工程的吹填砂施工方法在外側(cè)拋石棱體施工實(shí)現(xiàn)，停頓拋石內(nèi)側(cè)1.00m高程以下的吹填砂；年夜于1.0m高程以上的吹填砂，應(yīng)在路堤外邊坡在拋石體以內(nèi)做一道袋裝砂的縱向圍堰，如斯逐層上升至吹砂打算高程（如附圖5-2、圖5-3）并在該區(qū)段內(nèi)做一道橫向圍堰及吹填水的出水口保護(hù)任務(wù)，確保吹填砂在每一區(qū)段內(nèi)為一倉(cāng)的吹砂填筑。碎石反濾層圖52路堤吹填砂橫斷面圖圖53路堤吹填砂破體圖在橫斷面上，在每一吹填砂道的橫斷

13、面核心出砂，使其往四周出砂（行進(jìn)時(shí)是往三面出砂），倉(cāng)面上裝備充足平砂職員，做好砂水自流，使其構(gòu)成較平的破體，以加強(qiáng)吹砂的密實(shí)度。在吹砂的排水時(shí)，在縱、橫向圍堰的區(qū)段倉(cāng)區(qū)內(nèi)，使水深達(dá)60cm深閣下，再應(yīng)用戽斗地位的排水口排斥，圍水灌砂是為了保障每層砂充分注水密實(shí)的無力方法之一，戽斗采納在縱向圍堰的區(qū)段吹砂末了留一個(gè)缺口，用不透水的塑料布把水流引向路堤足外，以保護(hù)邊坡不被沖洗毀壞。吹填功課時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)面跟圍堰的治理，操縱吹填停頓趨向，兼顧安排水上、陸上施工，合時(shí)調(diào)理吹填區(qū)輪番功課，進(jìn)步吹砂機(jī)器運(yùn)用率。（5）平坦平坦只管采納在吹填時(shí)水流自流方法，裝備人工平坦方法，以確保吹填砂排水凝聚后不再受擾動(dòng)。但

14、在吹填自流砂邊坡1：61：10的邊坡達(dá)不到破體平坦度懇求時(shí)，還需停頓平坦，平坦采納T-120型推土機(jī)平坦，厚度不年夜于1m，平坦時(shí)只管增加對(duì)上層砂的擾動(dòng)，免得阻礙質(zhì)量懇求。（6）碾壓關(guān)于吹填砂的密實(shí)度達(dá)不到打算懇求，必需通過碾壓，碾壓機(jī)器采納12t振動(dòng)碾，碾壓遍數(shù)在68遍（詳細(xì)由實(shí)驗(yàn)斷定）。當(dāng)吹填砂排水凝聚，在合適的含水量范疇內(nèi)，必需破即停頓碾壓，以確保碾壓質(zhì)量，在通過推土機(jī)推平的砂料或排水時(shí)刻較長(zhǎng)，必需通過充分注水，注水采納吹砂船吹水的方法停頓。待充分潮濕且排水凝聚后再停頓碾壓，碾壓采納平行軸線偏向停頓，先靜碾2遍，而后再振碾，對(duì)邊角碾壓不到的地點(diǎn)，采納5.5kw電動(dòng)振動(dòng)夯板夯振2遍。（7）

15、測(cè)驗(yàn)按照打算懇求，當(dāng)每層施工實(shí)現(xiàn)后，必需對(duì)吹填砂停頓填筑質(zhì)量測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)其密實(shí)度是否滿意打算懇求，只要當(dāng)其壓實(shí)度滿意懇求后，才能再停頓下一工序的施工，否那么應(yīng)尋明緣故，通過處置，直到滿意懇求為止。在每層施工契合懇求后，嚴(yán)禁其余機(jī)器上堤對(duì)填筑體擾動(dòng)毀壞，堅(jiān)持其密實(shí)性。路基土方填筑本工程路基標(biāo)高m以上回填砂性土，土方回填計(jì)299776m3。填方邊坡坡率打算為，關(guān)于原空中橫坡較陡及沿河一側(cè)的路基，采納修建漿砌石擋土墻停頓防護(hù)。.1路基填筑施工工藝路基填筑的施工工藝見圖54。圖54路基填筑施工工藝框圖線路復(fù)測(cè)補(bǔ)樁布高程網(wǎng)外表清算及軟基處置測(cè)放填筑中邊樁基底整修并碾壓運(yùn)放填筑土料分層攤鋪填料碾壓檢測(cè)壓實(shí)度

16、路基面及邊邊坡修整驗(yàn)收施工預(yù)備施工打算檢測(cè)含水量實(shí)驗(yàn)段施工制訂及報(bào)批施工參數(shù)YN.2路基填筑功課（1）吹砂到標(biāo)高m后，以上的高度采納回填砂性土。填筑時(shí)應(yīng)安排好車輛運(yùn)轉(zhuǎn)路途，專人批示。（2）路基填筑時(shí)，各功課面應(yīng)分層一致鋪料、一致碾壓，采納推土機(jī)停頓整平功課，嚴(yán)禁呈現(xiàn)界溝。（3）相鄰施工段的功課面宜平衡上升，假設(shè)段與段之間弗成防止呈現(xiàn)高差時(shí)，應(yīng)以歪坡面相接，坡度擬采納1:5。（4）用光面碾壓后的填筑層，在新層鋪料前，在停工前應(yīng)停頓復(fù)壓處置。已鋪土料外表在壓實(shí)前已被曬干時(shí)，應(yīng)灑水潮濕。（5）假設(shè)覺察部分“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切毀壞等質(zhì)量征詢題時(shí)，應(yīng)及時(shí)停頓處置，并經(jīng)測(cè)驗(yàn)及格后，

17、方能鋪填上一層土料。（6）施工進(jìn)程中應(yīng)保障不雅察裝備的埋設(shè)裝置跟丈量任務(wù)的畸形停頓，并保護(hù)不雅察裝備跟丈量標(biāo)記殘缺。（7）填筑年夜公路路基邊沿時(shí)，應(yīng)在打算邊線外側(cè)超填必定余量，制定超寬3050cm，以利路基兩側(cè)邊坡削坡跟修整，并確保邊坡土方的壓實(shí)度。（8）路基土方借土填筑，自下而上停頓分層攤鋪，每層松鋪厚度不得年夜于30cm，不得小于10cm。（9）高填方段的施工：路基基底兩側(cè)在邊溝地位上事后設(shè)置臨時(shí)排水溝，保障高填方段填筑時(shí)排水疏通。高填方路堤的基底園地清算后，并應(yīng)按照打算懇求的基底承壓強(qiáng)度停頓壓實(shí)，基底的壓實(shí)不小于90%。外地基堅(jiān)實(shí)僅靠對(duì)原土壓實(shí)不克不及滿意承壓強(qiáng)度時(shí)，那么及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程

18、師，停頓地基改良加固處置，以滿意打算懇求。.3路基壓實(shí)功課（1）施工前應(yīng)先做碾壓實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證碾壓質(zhì)量是否到達(dá)打算懇求的干密度值。（2）分段填筑時(shí)，各段應(yīng)設(shè)破標(biāo)記，以防漏壓、欠壓跟過壓。上上層的分段接縫地位應(yīng)予錯(cuò)開。（3）碾壓施工機(jī)器的選用采納一般YZ18、18噸振動(dòng)式壓路機(jī)停頓碾壓；有些邊沿地帶壓路機(jī)不克不及到位，應(yīng)采納小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯時(shí)行夯實(shí)，確保邊沿地帶的密實(shí)度。（4）碾壓功課技巧懇求1）碾壓機(jī)器行走偏向應(yīng)平行于路基核心線，碾壓功課應(yīng)自路基邊沿向地點(diǎn)停頓，碾壓遍數(shù)68遍，至外表無清楚輪跡、且到達(dá)懇求的密實(shí)度為止。2）振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)功課，宜采納進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭壓寬度應(yīng)年夜于15cm。3）機(jī)

19、器碾壓時(shí)應(yīng)操縱行駛速率，以不超越2km/h為宜。4）在機(jī)器碾壓不到的部位，應(yīng)輔以小型夯具夯實(shí)，夯及時(shí)應(yīng)采納連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。5）每層土方填筑壓實(shí)后需停頓壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)測(cè)壓實(shí)度必需到達(dá)打算懇求的壓實(shí)度，否那么需停頓補(bǔ)壓處置。6）車行道填方路基路槽底面下的080cm的密實(shí)度應(yīng)年夜于95%，80cm以下應(yīng)年夜于93%；挖方段車行路途槽以下030cm年夜于93%；人行路途槽以下0150cm年夜于90%，否那么，應(yīng)從新碾壓，以保障路面質(zhì)量。軟地皮基處置.1工程概略本條約段要緊軟基工程數(shù)目有：拋石擠淤43532m3，回填砂墊層41060m3，復(fù)合型土工布32105m2，

20、高強(qiáng)體例土工布282731m2，雙向土工格柵5786m2。按照地質(zhì)情況，本條約段打算采納的軟基處置打算有：（1）K0+000K0+133采納拋石擠淤+超載預(yù)壓；（2）K0+133K0+190采納換填石+超載預(yù)壓；（3）K0+190K0+266采納換填石+等載預(yù)壓；（4）K0+266K0+310采納碎石墊層+超載預(yù)壓；（5）K0+310K0+670采納換填石+超載預(yù)壓；（6） K0+670K0+960采納拋石擠淤+擠密砂樁（主）+超載預(yù)壓；（7）K0+960K1+189采納拋石擠淤+擠密砂樁+超載預(yù)壓；（8）K1+189K1+500采納拋石擠淤+擠密砂樁（主）+超載預(yù)壓。.2軟基工程施工打算及施

21、工要點(diǎn)（1）砂墊層填筑施工要點(diǎn)砂墊層填筑應(yīng)在去除雜草、樹根、耕植土、淤泥等30cm厚的表層土跟整平碾壓后停頓。填筑應(yīng)分層停頓。在清算的下層上分層鋪筑契合懇求的中粗砂墊層，分層鋪筑松厚不超越20cm，并逐層壓實(shí)至規(guī)則壓實(shí)度。按照地基情況選擇振動(dòng)法壓實(shí)。墊層應(yīng)寬前途基邊沿0.51.0m，且無清楚的粗細(xì)料離析景象。（2）拋石擠淤拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的懇求停頓，當(dāng)軟地皮層平坦時(shí)，從路堤核心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟地皮層橫坡陡于1:10時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，運(yùn)用較

22、小塊石填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。（2）土工布施工當(dāng)拋石路堤高程到m（思索沉落阻礙預(yù)進(jìn)步50cm），堤岸內(nèi)側(cè)鋪設(shè)50cm厚河卵石或碎石墊層，鋪設(shè)復(fù)合型土工布（250g/m2）一層，堤岸內(nèi)填砂平坦響應(yīng)高程時(shí)鋪設(shè)幅寬約為4m的納米材料改性的高強(qiáng)度編織土工布（雙層塑料扁絲編織土工布）。在鋪設(shè)高強(qiáng)度土工布時(shí)，應(yīng)沿橫斷面偏向鋪設(shè)，縱向搭接寬度50cm，為增加高強(qiáng)度編織土工布受力變形，在鋪設(shè)進(jìn)程中沿橫斷面偏向?qū)Ω邚?qiáng)度編織土工布停頓預(yù)張拉，預(yù)張拉力為15KN/m，張拉方法一般采納土工布一端填砂（土）回折錨固，另一端可用鋼管將土工布卷起通過法蘭螺栓與打入木樁銜接張緊結(jié)實(shí)后，方可停頓下一步填砂工序，直至實(shí)現(xiàn)路堤

23、內(nèi)高強(qiáng)度編織土工布及填砂土任務(wù)。（3）路基右側(cè)開挖換填石施工按圖紙的懇求，采納吸泥吹砂船在打算圖所樹模疇停頓吸泥或吸砂到達(dá)換填開挖目的，并按以上懇求施工換填石等任務(wù)。留意在吸泥或吸砂進(jìn)程平分不堆放泥砂，換填挖砂部分可二次應(yīng)用作為主車道超載預(yù)壓材料。換填石施工時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之到達(dá)規(guī)則的壓實(shí)度。（4）超（等）載預(yù)壓當(dāng)按打算懇務(wù)實(shí)現(xiàn)路基填石路堤、吹填砂、填砂及填土后,按打算圖對(duì)行車道接著填土停頓等（超）載預(yù)壓，按打算懇求填高土方停頓超載預(yù)壓。不雅察沉落盤，接著不雅察預(yù)壓時(shí)刻特別多于6月，當(dāng)測(cè)得連續(xù)2個(gè)月累計(jì)沉落量少于5mm后，方可卸載，停頓路面工程施工。預(yù)壓時(shí)路堤面應(yīng)設(shè)必定坡度的橫坡使

24、排水順暢。（5）沉落盤埋裝備工沉落盤懇求沿縱向每100米設(shè)一處，思索到施工園地河岸拋（填）石及河灘泡水浮泥阻礙，后期沉落盤不易埋設(shè)跟沉落掉真，打算懇求當(dāng)實(shí)現(xiàn)最上一層高強(qiáng)土工布時(shí)，按打算地位埋設(shè)沉落盤，并在四周用磚塊砌成50×50cm圍欄，防止路基碾壓機(jī)器在施工時(shí)毀壞沉落盤。沉落不雅察頻率為加載期天天一次，停頓期每7天一次。（6）擠密砂樁施工砂樁施工軟基處置段擠密砂樁施工時(shí)，應(yīng)先實(shí)現(xiàn)河岸換填砂及拋填石等施工，當(dāng)填砂高程達(dá)3.5m時(shí)，可停頓直徑40cm擠密砂樁成孔，孔內(nèi)灌滿水填砂后振動(dòng)拔管，移位反復(fù)施工，部分路段完好施工后，挖開填砂分層拉平拉直本來預(yù)埋在堤內(nèi)卷起的部分高強(qiáng)土工布，并分層壓

25、實(shí)。（1）砂樁材料砂樁成樁材料要緊是河砂，宜用中、粗混雜砂，含泥量不年夜于5%，免得阻礙砂樁的排水性。砂的含水量契合打算懇求，在飽跟土中施工時(shí)，采納飽跟形態(tài);在非飽跟且能構(gòu)成直破樁孔孔壁的土層頂用搗實(shí)法施工時(shí)，含水量采納7%9%。在脆弱粘土中，因土體對(duì)砂樁的束縛力小，可選用砂跟礫石混雜料，以增年夜樁體的摩擦角，但不宜含有年夜于5Omm的顆粒。（2）施工機(jī)器按打算懇求砂樁施工機(jī)器采納振動(dòng)沉管樁機(jī)（KMZ-1200A型）。振動(dòng)砂樁機(jī)見圖示5-5。KMZ1200A型振念頭的起振力為34OkN，可用改換皮帶輪巨細(xì)來調(diào)劑振能源跟頻率，與其配套運(yùn)用的主動(dòng)監(jiān)控器分不采納四等式或三等式記載儀。在施工進(jìn)程中，分

26、不主動(dòng)記載套管貫入深度、拉拔量、壓入量、套管內(nèi)砂石上升跟下落的挪動(dòng)量、套管內(nèi)的排砂量。三等式記載儀無砂石跟砂量記載以及振動(dòng)器電機(jī)的電流值，通過發(fā)信器、運(yùn)算部、表現(xiàn)器，經(jīng)伺服縮小后，用伺服電機(jī)停頓記載。圖55振動(dòng)沉管砂樁機(jī)（3）施工方法施工次序以擠密為主的砂樁宜隔行施工;在已有建(構(gòu))筑物鄰近施工，應(yīng)背叛建(構(gòu))筑物偏向停頓;在路堤或岸坡上施土應(yīng)背叛岸邊跟向坡頂偏向停頓。成樁工藝振動(dòng)沉管法是在振動(dòng)錘的振舉措用下，把樁管打人土中至打算深度，而后投入砂料，排于土中，振動(dòng)密實(shí)而成為砂樁。其施工次序見以下列圖5-6所示。成樁工藝采納逐步拔管成樁法。圖5-6振動(dòng)擠密砂樁施工表示圖（a）套管就位；（b）振動(dòng)

27、沉管；（c）沉到規(guī)則深度；（d）晉升套管排砂；（e）套管反插（復(fù)打）；（f）晉升套管（排砂）；（g）套管反插（復(fù)打）；（h）晉升套管（排砂）；（i）套管反插（復(fù)打）；（j）構(gòu)成砂樁保障砂樁質(zhì)量的多少項(xiàng)方法:a、樁管拔起時(shí)速率不克不及過快，可按照實(shí)驗(yàn)斷定。平日的拔管速率為2m/min。b、操縱每段砂樁的灌砂量。一般應(yīng)按樁孔體積跟砂在中密形態(tài)時(shí)的干密度盤算，事實(shí)上際灌砂量（不包含水重）不得少于盤算的95%。每根砂樁單元長(zhǎng)度內(nèi)的灌砂量可按下公式盤算：g=（1+0.01W1）t式中：G砂顆粒絕對(duì)密度（比重）；g單元長(zhǎng)度盤算灌砂量(t)w砂的含水量(%);A根砂樁的橫斷面積(m');p水的密度，

28、P"=lt/m'。e。砂樁的孔隙比;t砂樁長(zhǎng)度(m)。c、逐步沉管法中，每段拔起高度跟留振時(shí)刻可由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)斷定。d、在軟粘土中施工，樁管末入土前先向樁管內(nèi)灌1.O1.5m3的砂，打到預(yù)定深度后，復(fù)打23次，如斯可以保障樁底成孔更好。e、向樁管內(nèi)灌砂的同時(shí)，應(yīng)向樁管內(nèi)通水或緊縮氣氛，利于砂排斥樁管。f、樁管排砂不暢時(shí)，可恰當(dāng)加和風(fēng)壓。樁管快拔出空中時(shí)，應(yīng)減小風(fēng)壓，防止砂料外飄。g、留意主動(dòng)記載儀上的貫入跟電流曲線。如土質(zhì)較硬，或許排砂量畸形，貫入曲線陡峭，而電流曲線變更幅度年夜。砂樁施工的質(zhì)量懇求:a、砂樁必需是高低連續(xù)，確保打算長(zhǎng)度。b、滿意單元深度的灌砂量。c、樁體的強(qiáng)度跟

29、樁周土加固的后果，均可用標(biāo)準(zhǔn)貫入或笨重觸探測(cè)驗(yàn)，亦可用錘擊法反省其密實(shí)度跟平均性。d、砂樁破體地位跟垂直度的偏向均滿意同意值。砂樁質(zhì)量測(cè)驗(yàn)見表5-2。砂樁質(zhì)量反省表表5-2反省工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)跟同意偏向測(cè)驗(yàn)方法樁身垂直度1.5l/100（l為樁長(zhǎng)）現(xiàn)場(chǎng)外表反省、不雅察樁架跟樁管的垂直度樁位D/2（D為樁徑）查測(cè)、y軸兩個(gè)偏向最年夜值灌砂量連續(xù)灌砂到規(guī)則深度滿意每米深度的灌砂量反省施工記載曲線或鉆孔反省標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)10鉆孔反省樁深沉管法100mm反省施工記載曲線或鉆孔反省樁徑沉管法-20mm尺量反省e、假設(shè)實(shí)踐灌砂量未到達(dá)打算懇求值，應(yīng)在原樁位復(fù)打一次，并灌砂?；蛟谄渑赃呇a(bǔ)加一根砂樁。（4）施工后果

30、測(cè)驗(yàn)砂樁施工終了后，應(yīng)停頓抽樣反省(標(biāo)貫、笨重觸探或錘擊法)跟載荷實(shí)驗(yàn)。關(guān)于以進(jìn)步地基波動(dòng)性為目的的砂樁復(fù)合地基，還應(yīng)停頓原位剪實(shí)在驗(yàn)。（5）載荷實(shí)驗(yàn)載荷壓板選型砂樁復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)與天然地基標(biāo)準(zhǔn)載荷實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差異，載荷壓板選型也有區(qū)不。單樁載荷實(shí)驗(yàn)壓板直徑應(yīng)與柱體直徑一樣;單樁復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)壓板直徑應(yīng)與單樁等效阻礙圓直徑一樣。本工程采納滿樁正方形安排，見以下列圖示5-7。B=25圖5-7靜荷壓載板表示圖實(shí)驗(yàn)粘性地皮基經(jīng)砂樁施工后，原土強(qiáng)度有差異水平的落低，須經(jīng)靜置一段時(shí)刻才能規(guī)復(fù)或進(jìn)步。一般在粘性地皮基上或有粘性土夾層的砂性地皮基上制樁后須留出30d時(shí)刻的規(guī)復(fù)期，才可停頓載荷實(shí)驗(yàn);而砂土或粉

31、性地皮基制樁后須有l(wèi)5d的規(guī)復(fù)期。實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)詳見巖土工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程規(guī)則。承載力標(biāo)準(zhǔn)值斷定標(biāo)準(zhǔn)按照打算懇求規(guī)則取定。變形模量E確實(shí)定采納彈性實(shí)際盤算復(fù)合地基的沉落量，斷定E值特別主要。按照現(xiàn)場(chǎng)載荷實(shí)驗(yàn)材料盤算受壓土層地基土的平均變形模量可由公式如下斷定:E=式中:b壓板寬度或直徑(cm);p在荷載實(shí)驗(yàn)的sp曲線上,由直線范疇內(nèi)取一點(diǎn)的壓力值(kPa);s與壓力p對(duì)應(yīng)的沉落值(cm);土的泊松比，可參考下表2-2取定;與剛性載荷壓板外形相關(guān)的參數(shù)。圓形壓板，=0.7;方形壓板0.88。表5-3土類飽跟粘土粘土粉質(zhì)粘土砂類土碎石乙做年夜型復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)每每比較艱辛，可由小型載荷實(shí)驗(yàn)推算復(fù)合地基的變

32、形模量，見下公式所示：Esp=Es+m(EPEs)式中:Esp復(fù)合地基變形模量;Es、Ep分不為樁間土跟樁體的變形模量;m置換率。（6）觸探實(shí)驗(yàn)觸探實(shí)驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基時(shí)，測(cè)定范疇?wèi)?yīng)包含原天然土跟砂樁復(fù)合地基。樁體測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于樁體軸心;樁間土測(cè)點(diǎn)那么應(yīng)包含多少根樁之間的形心點(diǎn)。一般以為形心點(diǎn)是砂樁加固后果最差處。把測(cè)試后果與有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等停頓比較跟換算，得出復(fù)合地基的承載力、模量等后果。觸探檢測(cè)數(shù)目特別多于樁孔總數(shù)的2%，并特別多于3處。情況保護(hù)情況保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)根本國(guó)策，為了作好路途建破的環(huán)保任務(wù)，加重建破招致成情況污染，保護(hù)天然、保護(hù)生態(tài)平衡，打算中采納以下情況保護(hù)方法:1)、增加施工泥沙

33、入海方法:、由于該工程間隔晉江航道、后諸一秀涂航道均較近，間隔泉州灣河口濕地保護(hù)區(qū)槍城核心區(qū)、晉江河口灘涂養(yǎng)殖區(qū)、百崎灘涂殖區(qū)也較近，因此施工進(jìn)程中，應(yīng)加強(qiáng)治理，實(shí)在按照打算施工工藝施行，禁止分歧理的施工方法，嚴(yán)禁蠻橫施工行動(dòng);在開挖換填拋石功課時(shí)應(yīng)嚴(yán)峻按照操縱次序停頓避兔或減緩高濃度的沙水入海，增加泥沙入海量。、施工應(yīng)只管選擇在高潮露灘時(shí)施工，以增加泥沙的年夜海量。、施工單元應(yīng)選擇模糊量少的砂料停頓棱體前方回填等功課。在回填進(jìn)程中，應(yīng)嚴(yán)峻履行先圍堰，修建倒濾層，再回填砂，只管減小回填砂進(jìn)程對(duì)海疆水質(zhì)的阻礙范疇。、根底施工應(yīng)只管避開陸地生物產(chǎn)卵期。只管延長(zhǎng)工期，增加由于地基清算施工進(jìn)程對(duì)海疆生

34、態(tài)情況構(gòu)成的損害，以便讓水生生物盡快規(guī)復(fù)。、本工程清挖的淤泥將堆放于路途內(nèi)側(cè)的灘涂上，因此必定要做好圍堰任務(wù)，防止泥沙在潮流、風(fēng)波感化下再次啟動(dòng)而少量入海，對(duì)近區(qū)航道、水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)生阻礙。、由于本工程四周海疆情況的專門性，懇求工程施工時(shí)賜與特不注重，為此，建破單元在施工招招標(biāo)時(shí)應(yīng)將環(huán)保方法條目歸入招標(biāo)文件，并加強(qiáng)施工監(jiān)視，免得對(duì)鄰近灘涂的水產(chǎn)養(yǎng)殖構(gòu)成年夜的阻礙，激發(fā)不用要的膠葛。2)、水土堅(jiān)持打算、排水、導(dǎo)流方法路基施工進(jìn)程中的側(cè)溝、開溝跟底溝，一方面起排水感化，另一方面可以增加流水對(duì)邊坡的沖洗。、旱季施工方法水土散掉要緊發(fā)作在旱季，即每年4-9月份這段時(shí)刻，因此施工標(biāo)準(zhǔn)要斷定以下多少點(diǎn)，以便旱

35、季盡可以增加水土散掉。1）施工單元隨時(shí)跟氣候部分聯(lián)絡(luò)，事前理解落年夜、暴雨時(shí)刻跟特色，以便雨前將填鋪的松土壓實(shí);2)旱季的路基施工，應(yīng)爭(zhēng)奪土料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪，隨壓的主法，以便增加松懈土的積壓;3)旱季施工要做好園地的排水任務(wù)，堅(jiān)持排水溝疏通;4)做好坡蒲工程方法。、水土保護(hù)的生物方法本工程挖方填方所構(gòu)成的坡面，除采納工程方法如護(hù)墻坡等來增加泥土沖洗外，還采納坡面種草方法。坡面神草要按照坡面堅(jiān)實(shí)、鞏固水平，采納差異的方法，假設(shè)說路基坡面上質(zhì)絕對(duì)較松用挖穴植草法，即在坡面上挖小坑填入較胖沃的客土，再種上草。、以下水土保護(hù)方法是防止公路建破水土散掉較好方法，但是在施工時(shí)期來不迭施行上述方法時(shí)，一次

36、暴雨構(gòu)成水土散掉也相稱可不雅。因此，建議各施工隊(duì)都必需具各必定命目防護(hù)物如草席、稻草、塑料布等遮蔽物，在暴雨末下之前將易受腐蝕的暴露空中掩蓋起來，以便增加雨水直截了當(dāng)沖洗，落低水土散掉。3)、年夜氣情況保護(hù)對(duì)策方法與建議(1)增加施工期年夜氣情況阻礙對(duì)策方法與建議施工期的年夜氣情況阻礙要緊為施工揚(yáng)塵跟施工機(jī)器、施工運(yùn)輸車輛排放廢氣。按照本工程線路沿海灘延長(zhǎng)，除了挖淤泥外，工程需求少量的土石方，路途施工可以發(fā)生粉塵污染的挖方少，填方多，要緊的挖方量在取土區(qū)跟采石場(chǎng)的特色(取土區(qū)跟采石場(chǎng)不決),提出如下增加施工期年夜氣情況阻礙的對(duì)策方法與建議。、按照國(guó)度環(huán)?？偩指ㄆ撇拷Y(jié)合公布關(guān)于無效操縱都會(huì)揚(yáng)塵污染的告訴約有關(guān)懇求跟地點(diǎn)有關(guān)防止粉塵污染法例懇求，本工程施工期應(yīng)有防止施工揚(yáng)塵的工程方法跟治理規(guī)章軌制，實(shí)在無效地操縱都會(huì)場(chǎng)塵污染。、嚴(yán)峻