橋梁架設(shè)專項安全施工方案.

1、橋梁預(yù)制小箱梁、T梁架設(shè)專項安全施工方案一、工程概況本橋上跨石黃高速，中心樁號K18+635.2，橋梁全長為714.46m，設(shè)計交角為90。大橋分左右兩幅設(shè)置，兩幅等寬，單幅橋?qū)挒?6.75m。引橋（0#臺10#墩）和（13#墩22#臺）全長為569.46m，引橋上部為16孔30m和3孔28m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。每孔單幅設(shè)計T梁10片，其中中梁8片，邊梁2片，全橋共設(shè)計梁板380片。主梁斷面：主梁高度1.6m，梁間距1.65m，其中中梁預(yù)制寬度為1.2m，邊梁預(yù)制寬度1.45m，預(yù)制梁頂面橫坡度與橋面橫坡度相同，為1.5%。主梁橫隔板間距7.3m，兩端設(shè)有伸縮縫預(yù)留槽，橫隔板在橫橋向上設(shè)有與

2、橋面板橫坡相對應(yīng)的橫坡度值。預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼束采用s15.2-7鋼絞線，塑料波紋管成孔，采用真空壓漿技術(shù)，錨具采用OVM15錨固體系，鋼絞線均采用兩端整體張拉錨固。二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組我項目部針對橋梁預(yù)制T梁架設(shè)，成立了專門的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：組 長：武軼彬副組長：張小利 耿東紅組 員：張炳建 孫振鐸 張勇 馮紅偉 胡俊海 祁崇君 黃曉鐘 劉方海嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。三、準(zhǔn)備工作1、T型梁采用專用吊具兜托梁底起吊法，不設(shè)吊環(huán)，在臺座吊孔處的底

3、模設(shè)為活動板，擺放在鋼支撐上，活動底模與兩端底模接縫可采用膠帶粘縫止?jié){，活動板下空隙要能讓吊具兜底穿入及拉出，同時在梁翼板上對應(yīng)位置預(yù)留穿索孔。 2、在預(yù)應(yīng)力張拉或放張后，由于梁起拱，臺座兩端將承擔(dān)全部梁重，因此臺座兩端基礎(chǔ)須堅硬可靠，并對T型梁兩側(cè)設(shè)置斜支撐，縱向間距1m。 四、梁的吊裝安排 預(yù)制場內(nèi)移梁采用雙龍門吊抬吊，并提梁上引道路基，引道路基上移梁采用運梁小平車，架梁安裝就位采用架橋機。該工程使用最大架設(shè)跨度為30m架橋機。本工程預(yù)制T梁張拉、壓漿滿足吊梁條件后。龍門吊移到梁吊點處，用龍門吊提梁并縱向移動至引道路基上，放置于橋面的運梁小平車上。運梁小平車兼負(fù)運梁和給架橋機喂梁的任務(wù)。架

4、橋機架梁前先橫移至運梁小平車的軌道處，從運梁小平車上提起梁后，先橫移至待安裝的梁位，再向前吞梁，后落梁并橫向微調(diào)安裝就位。T型梁的吊裝程序安排：兜底 龍門吊起吊龍門吊將梁提運于引道路基的運梁平車上運梁小平車將梁運至架橋機位架橋機起吊梁并橫移至待安裝小梁位架橋機向前喂梁架橋機微調(diào)并對位落梁五、架梁施工安全注意事項安裝前，自行式運梁小平車將梁運至架橋機后跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點處，安裝吊具進行起吊，吊離運梁小平車面2030cm時宜暫停檢查，對各受力部位進行觀察確認(rèn)沒有問題時才能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后，宜先整機橫移到待安裝梁位

5、軸線，再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。就位后應(yīng)臨時支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁，整跨梁全部安裝后，可將架橋機縱向飄架，進行下一孔的架設(shè)，如此循環(huán)直到完成。1、一般規(guī)定 T梁制造、安裝整個過程中，要求全員遵守各工程、機械的安全操作規(guī)程和項目部安全生產(chǎn)紀(jì)律，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種要持證上崗； 施工用電采用“三相五線”制，嚴(yán)格進行規(guī)范的保護接地，并設(shè)置漏電過荷保護，露天作業(yè)的電動機械控制臺必須采取防雨安全措施； 起重作業(yè)堅持“十不

6、吊”，合理選擇吊點、索具，指揮信號要規(guī)范、統(tǒng)一，必要時要配備對講機確保信號暢通；2、安裝T梁用的架橋機要由有生產(chǎn)許可證的專門廠家制造提供，安裝也需要持證的專門隊伍進行。架橋機的軌道要牢固，安裝調(diào)試好后，要由當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門按驗收大綱及起重機安全監(jiān)察規(guī)程進行驗收，發(fā)放起重機械準(zhǔn)用證方能使用。操作人員必須持證上崗。3、對架橋機要制定專門的安全操作規(guī)程，操作人員應(yīng)在每日工作前對行程限位、緊急停止、驅(qū)動制動等安全裝置進行檢查，正常運轉(zhuǎn)后方可使用。4、T梁吊裝前對所用的吊具、索具進行仔細(xì)檢查，不合標(biāo)準(zhǔn)立即更換。T梁吊裝時要嚴(yán)格進行試吊程序，不得圖簡便盲目操作；在T梁起吊、移位過程中要對架橋機的承重構(gòu)件、大車

7、、小車運行機構(gòu)嚴(yán)密監(jiān)控，起吊時T梁和架橋機下嚴(yán)禁站人。5、嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機.6、整機吊梁橫移時，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行。設(shè)邊梁時只許使用慢車，嚴(yán)禁使用快車。7、連接器螺桿調(diào)節(jié)時,上下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70MM,防止脫落.8、架橋機每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺面.調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的升縮幅度.9、連接器與運梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防下滑.10、架橋機過孔時,運梁車(載梁)與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時,必須垂直對面橋墩;架斜交橋時,那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致.11

8、、架橋機各支腿應(yīng)同步橫移：架橋機橫移過程中，前、中、后三個支腿應(yīng)同步進行，其繼電器等應(yīng)靈敏可靠，若某一支腿發(fā)生故障，其它支腿應(yīng)同步停止移動，否則會發(fā)生嚴(yán)重后果。.12、架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度YQ140-40為01000mm.13、橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時,應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距1240mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否正確.14、架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結(jié)實,防止下沉或傾斜.15、縱、橫移軌道鋪設(shè)質(zhì)量保證才能確保架橋機運行安全。在使用過程中軌道不得移動，縱向軌道每間隔6m設(shè)軌距連接一個。16、當(dāng)風(fēng)力大于五級時,必須停止工作,并將架橋機錨固好,不

9、應(yīng)被吹動.17、機械及傳動17.1 減速器內(nèi)浴油潤滑,一般采用50#機械油,每隔半年更換一次.17.2 車輪、滑輪、卷筒支承,升降支腿等部位上的軸承注入鈣基潤滑脂,每半年更換一次.17.3 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài),使用時每月至少潤滑一次.17.4 開式齒輪和升降支腿等部位上的螺桿要經(jīng)常添加潤滑脂.17.5 鋼絲繩表面磨損或腐蝕達原鋼絲繩的名義直徑減小7%時,即使不斷絲,也應(yīng)報廢.17.6 在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢:a) 裂紋;b) 輪緣厚度磨損達原厚度的50%;c) 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%;d) 踏面厚度磨損達原厚度的15%.17.7 開式齒輪出現(xiàn)下列情況之一

10、時,應(yīng)報廢:(1) 裂紋;(2) 斷齒;(3) 齒面點蝕損達齒合面的30%,且深度達原齒厚的10%時;(4) 齒厚的磨損量達30%時.18、T梁移運、儲存時其至承位置應(yīng)于吊點位置相一致,并支承牢固.T梁運輸應(yīng)順高度方向豎向放置,并有防止傾倒的固定措施，裝卸梁板時必須等支撐穩(wěn)妥后（設(shè)保險垛或斜向支撐），才許卸除吊鉤。19、安裝就位后的梁板應(yīng)及時要求焊接連接鋼板及翼緣板鋼筋，防止傾倒。待全孔梁板安裝完成后，再按設(shè)計規(guī)定使全孔大梁整體化。20、架邊梁時，轉(zhuǎn)向車中軸線不超過邊梁外翼緣邊；前、后橫移軌道應(yīng)支墊好（墊于梁肋處），錨固好（預(yù)制梁上設(shè)錨固孔，帽梁頂設(shè)錨固預(yù)埋件），并注意軌道梁端部加強，確保其剛

11、度。21、橫移時，支承梁盡量靠近帽梁，以改善預(yù)制梁板受力；采用連體托滾可改善帽梁受力。22、過孔時，縱橫移軌道局部受力較大處須采用緊排枕木。23、油壓頂升托滾就位前，應(yīng)先鋪設(shè)鋼板，鋼板下鋪厚約10cm砂，油壓頂升托滾頂高低于軌頂約5cm。24、運梁小車運梁時，利用活動車檔以防止抱剎失靈后的突然下滑。六、安全保證措施（一）項目部安全管理保證措施1、建立項目部安全保障機構(gòu)，配齊足夠的安全管理人員（包括專職、兼職安全人員），本項目橋梁架設(shè)專職安全員為黃曉鐘。2、嚴(yán)格執(zhí)行“安全保障檢查程序”，明確各部門安全保障職責(zé)，制定安全生產(chǎn)管理制度和各工種安全操作規(guī)程，加強安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識，遵循“安全

12、第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理、狠抓落實”的安全生產(chǎn)方針，確保安全控制目標(biāo)的實現(xiàn)。3、配足各類安全勞動保障用品，安全帽、安全帶、防護手套等。4、架橋機安裝完畢，必須經(jīng)過安全監(jiān)督部門檢查驗收出具合格證后才能使用。5、梁板架設(shè)前認(rèn)真進行書面安全技術(shù)交底，并召開橋梁架設(shè)專題安全會議，提醒所有操作人員和管理人員引起高度重視。6、嚴(yán)格按監(jiān)理程序進行各類驗收手續(xù)，確保施工安全。7、架橋機安裝與過孔嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的梁板安裝施工方案規(guī)定的施工步驟進行。8、架橋機操作人員必須持證上崗，架橋隊人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，人員必須定崗定員，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。9、避免夜間進行架梁施

13、工作業(yè)，尤其是架設(shè)邊梁施工作業(yè)。10、梁吊裝時注意吊索、吊具的使用要安全可靠。（二）梁板起吊、運輸過程中的安全保證措施1、在梁完成預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿強度達到規(guī)定要求后，預(yù)制場龍門吊使用直徑43mm（6*37）鋼絲繩抬吊預(yù)制梁至運梁平車上。注意龍門吊起吊梁過程中，應(yīng)保持梁體處于豎直狀態(tài)（特別是邊梁）。2、穿過吊帶孔和底板處的鋼絲繩位置應(yīng)做好保護措施，采用外輪胎皮隔墊防止鋼絲繩與梁體發(fā)生摩擦而損壞。3、預(yù)制梁運至運梁平車后，及時用四根可調(diào)節(jié)長度的鋼斜撐撐牢，支撐穩(wěn)固且看無任何變化后才松鉤，防止梁體運輸過程中發(fā)生傾斜。4、運梁前認(rèn)真檢查和修整運輸?shù)缆?，確保運輸?shù)缆菲教褂矊?，防止運梁過程中因道路問題導(dǎo)致

14、運梁平車陷車導(dǎo)致安全問題發(fā)生。5、梁體加固好后，運梁平車以低速檔（v5m/min）勻速、平穩(wěn)運行。運梁過程中運梁平車派專人進行監(jiān)護，時刻觀察預(yù)制梁的變化（尤其是傾斜度），及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。6、40米的架橋機總長72m，在架設(shè)30米T梁時需要采用T梁配重，在架橋機過孔前準(zhǔn)備做好后，將T梁吊上運梁平車運輸?shù)郊軜驒C尾部，實現(xiàn)喂梁，架橋機天車將T梁一端吊起，脫離運梁平車的一端，在架橋機過孔行走時，運梁平車與架橋機同時行進進行配重。七、施工安全應(yīng)急預(yù)案遵循“安全第一，預(yù)防為主”為方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則，以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對突發(fā)事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點，以全力保證人身和設(shè)

15、備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機制為根本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將突發(fā)事件造成的損失和影響降低到最低程度。（一）指導(dǎo)思想堅持“以人為本、預(yù)防為主”的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機制，確保公司財產(chǎn)不受損失、人員的生命不受傷害，保證本項目施工順利開展。（二）適用范圍 預(yù)制T梁吊裝。（三）組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)：（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 武軼彬副組長： 張小利 耿東紅成員：張炳建 孫振鐸 張勇 馮紅偉 胡俊海 祁崇君 黃曉鐘 劉方海（2）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及各成員職責(zé)：組長的職責(zé)：在平時要督促和檢查既有線施工防護

16、方案和應(yīng)急方案的實施情況，并監(jiān)督應(yīng)急措施及其設(shè)備設(shè)施的配置和有效性，組織應(yīng)急小組和施工人員進行應(yīng)急培訓(xùn)學(xué)習(xí)以及應(yīng)急演練和演習(xí)。在接到事故通報后，立即組織人員、物資和設(shè)備趕到事故現(xiàn)場參與搶救，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告。組織人員對事故的調(diào)查取證和事故處理。副組長的職責(zé)：協(xié)助組長做好日常管理工作，落實應(yīng)急方案的培訓(xùn)、演練和演習(xí)。在接到事故通知后及時采取救護措施并向組長報告，聽從組長的統(tǒng)一指揮，安排提供救助人員、物資、設(shè)備，并參與事故搶救方案的研究和實施。組長不在工地時以就近原則代替組長職責(zé)。參與事故的調(diào)查和處理。組員的職責(zé)：學(xué)習(xí)并掌握既有線防護方案和應(yīng)急方案，并為應(yīng)急方案配備和提供人員、物資、

17、設(shè)備，參與應(yīng)急演練和演習(xí)。接到事故通知后及時向所在的副組長報告，并聽從組長、副組長指揮，組織人員和提供物資設(shè)備參與搶救，作好事故現(xiàn)場重要設(shè)備和記錄的工作。本預(yù)案的主管部門：項目部工程部。當(dāng)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的作業(yè)人員應(yīng)迅速報告本預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)人員，并上報組長、副組長。由組長或副組長根據(jù)實際情況確定是否啟動本預(yù)案。 （3）應(yīng)急通訊 組 長：耿東紅副組長：孫振鐸 張勇 馮紅偉 胡俊海日常管理辦公室電話： 85832769報警電話：110火警電話：119急救電話：120（四）應(yīng)急救援物質(zhì)、設(shè)備項目經(jīng)理部綜合辦公室內(nèi)存放臨時救援擔(dān)架一副，應(yīng)急救援藥箱一個，箱內(nèi)存有紅花油5瓶；生理鹽水一瓶；雙氧水一瓶

18、；紅藥水一瓶；紫藥水一瓶；醫(yī)用繃帶10捆；消炎粉一包；醫(yī)用棉簽5包；藥棉一包，醫(yī)用酒精一瓶。吊車1臺、裝載機一臺、挖掘機1臺。鐵掀、鋼釬、鎬、鐵錘、扳手、手電筒、雨衣、草袋、竹框、扁擔(dān)等不少于30套；氧氣乙炔割槍2套、照明燈具5座、對講機10臺、經(jīng)理部綜合辦公室長期配備小面包車一部；救護擔(dān)架一副。救援人員培訓(xùn)：定期組織人員培訓(xùn)和演練。（五）應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：1、一般創(chuàng)傷事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：（1）若現(xiàn)場發(fā)生事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)第一時間了解事故情況，向應(yīng)急辦公室或直接向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并根據(jù)現(xiàn)場情況組織進行搶救，現(xiàn)場其他人員必須服從其指揮，以防事故的進一步蔓延和擴大。 （2）辦公室和領(lǐng)導(dǎo)接到

19、報告后，立即安排設(shè)備、人員、物資組織救援救護小組成員奔赴事發(fā)現(xiàn)場進行搶救，傷勢較嚴(yán)重的情況下，則立即撥打“120”急救中心，撥打電話時，要說明傷者的傷情、傷者的地點、單位名稱和聯(lián)系電話。若不能及時聯(lián)系上“120”急救中心或不能及時到達事故現(xiàn)場，則在最短的時間內(nèi)用小車送往長安區(qū)西兆通鎮(zhèn)醫(yī)院進行搶救。2、高空墜落事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后，凡在現(xiàn)場的應(yīng)急指揮機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員（包括組長、副組長、成員）必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，保護好現(xiàn)場并負(fù)責(zé)調(diào)查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，辦公室迅速聯(lián)系就進的醫(yī)院進行搶救

20、。 3、觸電事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：（1）當(dāng)發(fā)生觸電事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員應(yīng)第一時間通知項目部辦公室及主管領(lǐng)導(dǎo)，并了解事故情況，解救觸電人員，并對現(xiàn)場人員進行撤離，遠(yuǎn)離事故發(fā)生地，保障人身安全。（2）辦公室及領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，立即組織救援小組成員奔赴事故現(xiàn)場，了解事故發(fā)展情況，并對觸電人員進行現(xiàn)場救援，同時撥打“120”急救中心電話，撥打電話時，要說明傷者的傷情、傷者的地點、單位名稱和聯(lián)系電話。事故處理完后，立即召開事故原因分析會。按“四不放過“的原則進行事故調(diào)查處理，根據(jù)現(xiàn)場情況、照相和相關(guān)人員的筆錄取證，分析事故原因，提出整改措施，追究事故責(zé)任人的責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)并在本項目進行安全教育。并

21、將事故處理報告上級有關(guān)部門。附件：架橋機安全操作規(guī)程一、總則：1、架橋機操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機的操作規(guī)程，了解架橋機的機械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶、安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、按“架橋機檢查記錄”的每一項認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機正常后，方可吊梁或過孔。二、運梁4、按有關(guān)規(guī)定檢查運梁小車，并作好記錄，確定設(shè)備正常后，方可投入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁時只能使用低速檔啟動和運行，如不能立即啟動必須用卡子把

22、小車卡在鋼軌上，防止打滑溜車；途中必須有人相隨，隨時注意軌道、預(yù)制梁的穩(wěn)定，確保預(yù)制梁的安全。5、運行途中若遇突來大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運梁，固定小車，同時用手拉葫蘆加固預(yù)制梁，防止被大風(fēng)吹倒（運梁小車上常備4-6個5t手拉葫蘆）。三、喂梁6、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。四、吊梁與檢查7、吊梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。8、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，

23、空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。9、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。10、架橋機在吊運預(yù)制梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落預(yù)制梁，并開動小車選擇安全地點，把預(yù)制梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。11、在吊預(yù)制梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊預(yù)制梁，。12、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。13、吊運過程中，預(yù)制梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運預(yù)制梁上，應(yīng)先清洗干凈活動物品不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。14、架橋機正在吊運預(yù)制梁中，如遇停電或電氣故障，預(yù)制梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位。地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用