第十一章混凝土結(jié)構(gòu)按《公路橋規(guī)》的設(shè)計(jì)原理

1、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理Design Principle for Concrete Structure引 言規(guī)規(guī)范范公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50283-1999公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004第七章第七章 混凝土結(jié)構(gòu)按混凝土結(jié)構(gòu)按公路鋼筋混凝土及公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的設(shè)計(jì)原理的設(shè)計(jì)原理第十一章第十一章 混凝土結(jié)構(gòu)按混凝土結(jié)構(gòu)按公路鋼筋混公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)規(guī)范的設(shè)計(jì)原理的設(shè)計(jì)原

2、理公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2004公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01主要內(nèi)容主要內(nèi)容l11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用l11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算l11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算l11.4 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的應(yīng)力、裂縫與變形驗(yàn)算鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的應(yīng)力、裂縫與變形驗(yàn)算主要內(nèi)容11 混凝土結(jié)構(gòu)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的設(shè)計(jì)原理11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用極限狀態(tài)二、極限狀態(tài)表達(dá)式二、極限狀態(tài)表

3、達(dá)式一、極限狀態(tài)的分類一、極限狀態(tài)的分類公路橋梁結(jié)構(gòu)按公路橋梁結(jié)構(gòu)按極限狀態(tài)極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)極限狀態(tài)分為極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)和和正常使用正常使用極限狀態(tài)極限狀態(tài)1. 承載能力極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)0SR),(ddafRR 式中式中 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，對(duì)于公路橋梁，安全等級(jí)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，對(duì)于公路橋梁，安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí) 時(shí)，分別取時(shí)，分別取1.1、1.0、0.9；橋梁的抗震設(shè)計(jì)不考慮結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)；橋梁的抗震設(shè)計(jì)不考慮結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)； 作用（或荷載）效應(yīng)（其中汽車荷載應(yīng)計(jì)入作用（或荷載）效應(yīng)（其中汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)）的組合設(shè)計(jì)值

4、；當(dāng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土沖擊系數(shù)）的組合設(shè)計(jì)值；當(dāng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁等超靜定結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，連續(xù)梁等超靜定結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)加上預(yù)應(yīng)力（扣除全部預(yù)應(yīng)力損失）引起的次應(yīng)加上預(yù)應(yīng)力（扣除全部預(yù)應(yīng)力損失）引起的次效應(yīng)；效應(yīng)； 構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值；構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值； 材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； 幾何參數(shù)設(shè)計(jì)值，當(dāng)無可靠數(shù)據(jù)時(shí)，可采用幾幾何參數(shù)設(shè)計(jì)值，當(dāng)無可靠數(shù)據(jù)時(shí)，可采用幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值，即設(shè)計(jì)文件規(guī)定值。何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值，即設(shè)計(jì)文件規(guī)定值。 0SRdfda11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用極限狀態(tài)11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用極限狀態(tài) 對(duì)于正常極限狀態(tài)，采用荷載的對(duì)

5、于正常極限狀態(tài)，采用荷載的短期效應(yīng)組合短期效應(yīng)組合、長(zhǎng)長(zhǎng)期效應(yīng)組合期效應(yīng)組合或或短期效應(yīng)組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)組合的影短期效應(yīng)組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)組合的影響響，對(duì)構(gòu)件的抗裂、裂縫寬度和撓度進(jìn)行驗(yàn)算，并使，對(duì)構(gòu)件的抗裂、裂縫寬度和撓度進(jìn)行驗(yàn)算，并使各項(xiàng)計(jì)算值不超過規(guī)范規(guī)定的各相應(yīng)限值。各項(xiàng)計(jì)算值不超過規(guī)范規(guī)定的各相應(yīng)限值。 在上述各種組合中，汽車荷載效應(yīng)在上述各種組合中，汽車荷載效應(yīng)不計(jì)沖擊作用不計(jì)沖擊作用的的影響。影響。 在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力應(yīng)作為荷載考慮預(yù)應(yīng)力應(yīng)作為荷載考慮，荷載分項(xiàng)系數(shù)取為荷載分項(xiàng)系數(shù)取為1.0。 對(duì)連續(xù)梁等超靜定結(jié)構(gòu)，尚應(yīng)計(jì)入由對(duì)連續(xù)梁等超靜定結(jié)構(gòu)

6、，尚應(yīng)計(jì)入由預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力、溫度溫度作用等作用等引起的次效應(yīng)。引起的次效應(yīng)。 2. 正常使用極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用材料分項(xiàng)系數(shù)三、材料三、材料混凝土的材料分項(xiàng)系數(shù)為混凝土的材料分項(xiàng)系數(shù)為1.45。 鋼筋的材料分項(xiàng)系數(shù)：鋼筋的材料分項(xiàng)系數(shù)： 普通鋼筋為普通鋼筋為1.2 鋼絞線為鋼絞線為1.4711.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用作用效應(yīng)作用按作用按隨時(shí)間變化隨時(shí)間變化可分為如下幾類：可分為如下幾類： 永久作用永久作用 在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值不隨時(shí)間變化，在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值不隨時(shí)間變化，或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)的作用。或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)的作用。 可

7、變作用可變作用 在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值隨時(shí)間變化，在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值隨時(shí)間變化，或其變化與平均值相比不可忽略的作用。按其對(duì)或其變化與平均值相比不可忽略的作用。按其對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)的影響程度，又分為基本可變作用和其橋涵結(jié)構(gòu)的影響程度，又分為基本可變作用和其他可變作用。他可變作用。 偶然作用偶然作用 在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)，但一在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)，但一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。四、作用效應(yīng)組合四、作用效應(yīng)組合11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用作用效應(yīng) 在進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)在進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)可能出現(xiàn)的作用，應(yīng)采用以下兩種

8、作用效應(yīng)可能出現(xiàn)的作用，應(yīng)采用以下兩種作用效應(yīng)組合，即組合，即基本組合基本組合和和偶然組合偶然組合?；窘M合基本組合 永久作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作永久作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為：用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為： 作用效應(yīng)組合作用效應(yīng)組合或或minjQjkQjckQQGikGiudSSSS121100)(minjQjdcdQGidudSSSS12100)(式中式中 承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合的效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值；承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合的效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值； 第第i個(gè)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)；個(gè)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)； 除汽車荷載、風(fēng)荷載外的其他第除汽車荷載、風(fēng)荷

9、載外的其他第i個(gè)其他可變荷載的分項(xiàng)個(gè)其他可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，取系數(shù)，取1.4，但風(fēng)荷載外的分項(xiàng)系數(shù)取，但風(fēng)荷載外的分項(xiàng)系數(shù)取1.1； 、 第第i個(gè)永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值的效應(yīng)；個(gè)永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值的效應(yīng)； 、 汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值；計(jì)值； 、 除汽車荷載（含汽車沖擊力、離心力）外的其他第除汽車荷載（含汽車沖擊力、離心力）外的其他第i個(gè)可個(gè)可變作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值；變作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值； udSGiQjGikSGidSkQS1dQS1QjkSQjdS11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用作用效應(yīng) 除汽車荷

10、載（含汽車沖擊力、離心力）除汽車荷載（含汽車沖擊力、離心力）外其他可變荷載效應(yīng)的組合系數(shù)，當(dāng)永久作用與汽外其他可變荷載效應(yīng)的組合系數(shù)，當(dāng)永久作用與汽車荷載和人群荷載車荷載和人群荷載(或其他一種可變作用或其他一種可變作用)組合時(shí)，人組合時(shí)，人群荷載群荷載(或其他一種可變作用或其他一種可變作用)的組合系數(shù)取為的組合系數(shù)取為0.80；除汽車荷載（含汽車沖擊力、離心力）外尚有其他除汽車荷載（含汽車沖擊力、離心力）外尚有其他兩種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)取為兩種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)取為0.70；尚有三種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)取為尚有三種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)取為0.60；尚

11、有四種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)；尚有四種可變荷載參與組合時(shí)，其組合系數(shù)取為取為0.50； 設(shè)計(jì)彎橋時(shí)，當(dāng)離心力與制動(dòng)力同時(shí)參與組合設(shè)計(jì)彎橋時(shí)，當(dāng)離心力與制動(dòng)力同時(shí)參與組合時(shí)，制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值按時(shí)，制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值按70%取用。取用。 c11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用作用效應(yīng)11.1 概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法及其應(yīng)用永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用某種代表值永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用某種代表值效應(yīng)、一種偶然作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)相組合。偶效應(yīng)、一種偶然作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)相組合。偶然作用的分項(xiàng)系數(shù)取然作用的分項(xiàng)系數(shù)取1.0；與偶然作用同時(shí)；與偶然作用同時(shí)出現(xiàn)的可變作用，可根據(jù)觀測(cè)資料和工程經(jīng)出現(xiàn)的

12、可變作用，可根據(jù)觀測(cè)資料和工程經(jīng)驗(yàn)取用適當(dāng)?shù)拇碇?。地震作用?biāo)準(zhǔn)值及其驗(yàn)取用適當(dāng)?shù)拇碇?。地震作用?biāo)準(zhǔn)值及其表達(dá)式按現(xiàn)行表達(dá)式按現(xiàn)行公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)規(guī)定采用。定采用。偶然組合偶然組合 作用效應(yīng)11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算正截面受彎一、正截面受彎承載力計(jì)算一、正截面受彎承載力計(jì)算1. 基本假定基本假定構(gòu)件彎曲后，其構(gòu)件彎曲后，其截面仍保持為平面截面仍保持為平面；截面受壓區(qū)混凝土的截面受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力圖形簡(jiǎn)化為矩形應(yīng)力圖形簡(jiǎn)化為矩形,其壓其壓力強(qiáng)度取混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；力強(qiáng)度取混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；截面受拉區(qū)混

13、凝土的截面受拉區(qū)混凝土的抗拉強(qiáng)度不予考慮抗拉強(qiáng)度不予考慮；鋼筋應(yīng)力等于鋼筋應(yīng)變與其彈性模量的乘積鋼筋應(yīng)力等于鋼筋應(yīng)變與其彈性模量的乘積,但但不大于其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。受拉鋼筋的不大于其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。受拉鋼筋的極限應(yīng)變?nèi)O限應(yīng)變?nèi)?.01。受拉鋼筋的應(yīng)力取其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；受。受拉鋼筋的應(yīng)力取其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；受壓區(qū)鋼筋的應(yīng)力取其抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。壓區(qū)鋼筋的應(yīng)力取其抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算2. 單筋截面承載力計(jì)單筋截面承載力計(jì)算算h。has圖11-1 單筋矩形截面梁強(qiáng)度計(jì)算圖式Asr0MdfcdbxfsdAsfcdho-基本計(jì)算公式 0XssdcdAfbxf 0M)2/(

14、00 xhbxfMcdd正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算2. 單筋截面單筋截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算適用條件為了防止出現(xiàn)超筋梁情況為了防止出現(xiàn)超筋梁情況min為了防止出現(xiàn)少筋梁情況為了防止出現(xiàn)少筋梁情況b200bhfMacddssa211sdcdsffbhA0200bhfMacdds2211ssa00hfMAssdds正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算3. 雙筋截面雙筋截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算fcdfsdAsfcdbxfsdAsxAsr0MdAsashoas圖11-2 雙筋矩形截面梁正截面強(qiáng)度計(jì)算圖式基本計(jì)算公式 0X 0MssdssdcdAfAfbxf)(

15、) 2/(000sssdcddahAfxhbxfM正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算適用條件3. 雙筋截面雙筋截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算為了防止出現(xiàn)超筋梁情況為了防止出現(xiàn)超筋梁情況b若若2sax 2sax 為保證受壓鋼筋達(dá)到抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)滿足為保證受壓鋼筋達(dá)到抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)滿足取取2sax 對(duì)受壓鋼筋合理作用點(diǎn)取矩，得：對(duì)受壓鋼筋合理作用點(diǎn)取矩，得：)(0sssduahAfM經(jīng)濟(jì)和施工的要求：經(jīng)濟(jì)和施工的要求：0SfMcdd正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算兩類形截面判別hhohfbf(b)hfhohbf(a),Tf

16、x h第二類 形截面梁,Tfxh第一類 形截面梁正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算hhohfbf(b)hfhohbf(a)3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算ffcdssdhbfAf) 2/(00fffcddhhhbfM當(dāng)當(dāng)或或時(shí)，時(shí)，為為第一類第一類形截面形截面；否則為；否則為第二類第二類形截面形截面。正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算基本計(jì)算公式及適用條件3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算第一類形截面fcdho-x2fcdbfxfsdAshfhoroMdAsbf圖11-4 第一類T形截面 as正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算

17、fcdho-x2fcdbfxfsdAshfhoroMdAsbf圖11-4 第一類T形截面 asssdfcdAfxbf)2/(00 xhxbfMfcdd3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算bmin基本計(jì)算公式適用條件正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算基本計(jì)算公式及適用條件3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算第二類形截面fcd fcdbx(bf-b)hffcdr0MdfsdAshfhoAsbfas圖11-5 第二類T形截面正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算fcd fcdbx(bf-b)hffcdr0MdfsdAshfhoAsbfas圖11-5 第二類T形

18、截面3. T形截面形截面承載力計(jì)算承載力計(jì)算基本計(jì)算公式適用條件ssdffcdAfbxhbbf)()2()2()(000 xhbxhhhbbfMfffcdd0hxbmaxmin正截面受彎11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算二、斜截面受剪承載力計(jì)算二、斜截面受剪承載力計(jì)算Zsb圖11-6 斜截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算fsvAsvVc(b) 連續(xù)梁和懸臂梁近中間支點(diǎn)梁段CZsvfsdAsbxDZsfsdAssZsbfsdAs(a) 簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁近邊支點(diǎn)梁段fsvAsvZsvChDsfsdAsbZsVc斜截面受剪11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算矩形、矩形、T形和形和I字形截面的鋼筋混凝土受彎

19、構(gòu)件，字形截面的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，當(dāng)當(dāng)配置箍筋配置箍筋和和彎起鋼筋彎起鋼筋時(shí)，其斜截面抗剪強(qiáng)度應(yīng)按時(shí)，其斜截面抗剪強(qiáng)度應(yīng)按下列公式進(jìn)行驗(yàn)算：下列公式進(jìn)行驗(yàn)算：sbcsdVVV0kcusvsvcsffPbhaaaV,03321)6 . 02(1045. 0ssbsdsbAfVsin1075. 03斜截面受剪11.2 受彎構(gòu)件正截面與斜截面承載力計(jì)算矩形、矩形、T形和形和I字形截面的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，字形截面的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，當(dāng)當(dāng)僅配箍筋僅配箍筋時(shí)，其斜截面抗剪承載力應(yīng)按下列公式時(shí)，其斜截面抗剪承載力應(yīng)按下列公式進(jìn)行驗(yàn)算：進(jìn)行驗(yàn)算：csdVV 0kcusvsvcsffPbhaaaV,033

20、21)6 . 02(1045. 0斜截面受剪11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算一、軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算一、軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算SAsAsoldcordAsAb(b)(a)圖11-7 軸心受壓構(gòu)件截面圖h軸心受壓11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算1. 普通箍筋普通箍筋柱柱)(90. 00ssdcddAfAfNSAsAsoldcordAsAb(b)(a)圖11-7 軸心受壓構(gòu)件截面圖h當(dāng)縱向鋼筋配筋率大于當(dāng)縱向鋼筋配筋率大于3時(shí)，上式時(shí)，上式中中A A應(yīng)改為應(yīng)改為A An n， 。nsAAA軸心受壓11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算2. 螺旋箍筋柱螺旋箍筋柱

21、鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)配置鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)配置螺旋箍筋或焊接環(huán)式間接鋼筋時(shí)螺旋箍筋或焊接環(huán)式間接鋼筋時(shí)其間接鋼筋的換算截面積其間接鋼筋的換算截面積Aso不小于不小于全部縱向鋼筋截面積的全部縱向鋼筋截面積的25% 間距不大于間距不大于80mm或或dcor/5 ，構(gòu)件長(zhǎng)，構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比小于細(xì)比小于48其正截面抗壓承載力按下列公式計(jì)其正截面抗壓承載力按下列公式計(jì)算：算：SAsAsoldcordAsAb(b)(a)圖11-7 軸心受壓構(gòu)件截面圖h)(90. 00sosdssdcorcddAkfAfAfNSAdAscors010軸心受壓11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算二、偏心受壓構(gòu)件正截面承

22、載力計(jì)二、偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算算Asaas(fpd-p0)Ap afsdAsfcdApApbsAsasapApaAsfcdbxhxh0h0apepees0Ndepeseap圖11-8 矩形截面偏心受壓構(gòu)件抗壓承載力計(jì)算ssssdcddAAfbxfN0)()2(000sssdcdsdahAfxhbxfeN基本計(jì)算公式偏心受壓11.3 受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算ssahee20ssssdcddAAfbxfN0)()2(000sssdcdsdahAfxhbxfeN212000)(/140011hlhe0 . 17 . 22 . 0001he0.101.015.102hl偏心受壓對(duì)于鋼筋混凝土受

23、彎構(gòu)件按對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件按短暫狀況短暫狀況設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)計(jì)算其在制作、設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)計(jì)算其在制作、運(yùn)輸及安裝等施工階段，由構(gòu)件自重等施工荷載引起的應(yīng)力，并運(yùn)輸及安裝等施工階段，由構(gòu)件自重等施工荷載引起的應(yīng)力，并不得超過不得超過橋規(guī)橋規(guī)（JTG D62）規(guī)定的限值。施工荷載采用）規(guī)定的限值。施工荷載采用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值值，當(dāng)有組合時(shí)，當(dāng)有組合時(shí)不考慮荷載組合系數(shù)不考慮荷載組合系數(shù)。鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面應(yīng)力按下列公式計(jì)算，并應(yīng)符合下鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面應(yīng)力按下列公式計(jì)算，并應(yīng)符合下列規(guī)定：列規(guī)定：受壓區(qū)混凝土邊緣的壓應(yīng)力受壓區(qū)混凝土邊緣的壓應(yīng)力 受拉鋼筋的應(yīng)力受拉鋼筋的應(yīng)力 00.8ttkccck

24、crM xfI00()0.75ttkisiEsskcrMhxfI11.4 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的應(yīng)力、裂縫與變形驗(yàn)算鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的應(yīng)力、裂縫與變形驗(yàn)算一、一、 施工階段的應(yīng)力驗(yàn)算施工階段的應(yīng)力驗(yàn)算施工階段驗(yàn)算鋼筋混凝土構(gòu)件在正常使用極限狀態(tài)下的裂縫鋼筋混凝土構(gòu)件在正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度，應(yīng)按作用（或荷載）短期效應(yīng)組合并考寬度，應(yīng)按作用（或荷載）短期效應(yīng)組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)影響進(jìn)行驗(yàn)算，并規(guī)定鋼筋混凝土慮長(zhǎng)期效應(yīng)影響進(jìn)行驗(yàn)算，并規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度不應(yīng)超過下列規(guī)定限值：構(gòu)件的最大裂縫寬度不應(yīng)超過下列規(guī)定限值： 類和類和類環(huán)境類環(huán)境 0.2mm 類和類和類環(huán)境類環(huán)境 0.15mm二、二、 受彎構(gòu)件的裂縫寬度驗(yàn)算受彎構(gòu)件的裂縫寬度驗(yàn)算11.4 鋼筋混凝土受