車門外板建模

1、CAD車門建模 姓名：黃業(yè)興學號：120113050011 班級：車輛卓越班 指導老師：梁晨車門外板建模1.曲面建模（1）進入“digitized shape editor”數(shù)字化型編輯模塊中繪制4條3D樣條線，然后進行投影，再按投影線繪制4條樣條線，然后進入“Activate”，截取出相應(yīng)的點云，隨后將不平整和粗糙的部位去除，進行處理，創(chuàng)建第一個曲面。（2）橋接先按第一個曲面的創(chuàng)建步驟，再創(chuàng)建第二個曲面，如圖所示，然后將第一個曲面和第二個曲面進行橋接處理。1.首先點擊“開始”/“形狀”，進入“FreeStyle”，創(chuàng)建等參數(shù)曲線。2.進入“創(chuàng)成式外形設(shè)計”，進行相應(yīng)的切割處理，然后在進行“橋

2、接”命令操作，最后形成橋接面。3.完善，但是此時的橋接面并不是很好，因此還要對“等參數(shù)曲線”進行一定的移動，保留或切除部分曲面，最終得到比較滿意的橋接面。3.邊框和門把手凹陷處。（1）邊框。如圖所示，上邊框和右邊框的建模步驟和前面的曲面建模幾乎一致。主要是下邊框處的斜面則通過“創(chuàng)成式外形設(shè)計”里面的“掃掠”命令，按照原有點云的斜度，設(shè)置對應(yīng)的角度，將斜面創(chuàng)建成。(2)門把手凹陷處。門把手凹陷處采用多截面曲面生成。1. 創(chuàng)建一個平面，進入草圖，先創(chuàng)建中間那個凹陷處的二維草圖，然后應(yīng)用“掃掠”命令，按照點云的大小，生成掃掠曲面。2. 底部的那個半橢圓，則進行進入“digitized shape e

3、ditor”數(shù)字化型編輯模塊中，進入“Activate”，截取出相應(yīng)的點云，隨后將不平整和粗糙的部位去除，進行處理，創(chuàng)建半橢圓。3.左右那兩個小凹陷處，也先創(chuàng)建二維草圖，最后填充，分割，創(chuàng)建成門把手凹陷處。4.完成曲面建模刪除多余的周圍邊界。1.進入草圖，創(chuàng)建出大概的邊界線，進行拉伸，得到一個邊界曲面，然后進行“相交”命令，讓車門外板曲面和所創(chuàng)建的邊界曲面相交，最后進行“切割”命令，建成車門外板的曲面模型。5. 車門限位器需要注意五點。 （1）限位器旋動軸線與鉸鏈軸線應(yīng)平行 （2）在車門開啟限位角（要求60°-70°）與門的寬度有關(guān)，門越寬，設(shè)計的角度可以越小 （3）限位器

4、在高度方向上的布置應(yīng)盡量布置在上、下鉸鏈中間的位置上或向下偏移一段距離 （4）在車門開閉過程中，限位器與門玻璃、玻璃導軌、升降器之間的最小距離為6mm。限位器盒安裝面和門里板有2度以上的夾角，A，B柱和限位器盒的安裝面角度一致。:    （5）在限位器布置后要進行運動模擬分析 步驟：繪制二維草圖，進行“凸臺”，“凹槽”等命令操作。6. 有限元計算模型分析邊界條件為評價前門的門下垂剛度特性，可以把前門的載荷情況考慮為如圖2所示，在車門內(nèi)板質(zhì)心處施加垂直向下的200N載荷，并約束固定鉸鏈合頁處的門內(nèi)板結(jié)構(gòu)的全部自由度，計算出車門門閂處的垂直位移，即可獲得車門的下垂量。