貨運(yùn)事故處理

1、貨運(yùn)事故處理貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄一、貨運(yùn)事故種類（一） 貨損 一般是指由于責(zé)任人原因?qū)е仑浳锏膿p壞、滅失；在裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中，由于操作不當(dāng)，保管不善而引起的貨物破損、受潮、變質(zhì)、污染等。（二） 貨差 即由于錯(cuò)轉(zhuǎn)、錯(cuò)交、錯(cuò)裝、錯(cuò)卸、漏裝、漏卸以及貨運(yùn)手續(xù)辦理錯(cuò)誤原因而造成的有單無(wú)貨或有貨無(wú)單等單貨不符，件數(shù)或重量溢短的差錯(cuò)。 國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄一、貨運(yùn)事故種類國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄 二、貨運(yùn)記錄種類（一） 普通記錄 1貨物托運(yùn)人自理裝船并按艙封或裝載現(xiàn)狀與承運(yùn)人進(jìn)行交接的貨物以及其他

2、封艙(箱)運(yùn)輸?shù)呢浳?，發(fā)生非屬承運(yùn)人責(zé)任的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞和內(nèi)容不符。 2托運(yùn)人隨附在貨物運(yùn)單上的單證丟失。 3托運(yùn)人派人押運(yùn)的貨物和押運(yùn)貨物發(fā)生非屬承運(yùn)人責(zé)任所造成的損失。 4承運(yùn)人提供的船舶水尺計(jì)量數(shù)。 5貨物包裝經(jīng)過(guò)加固整理。 6收貨人、作業(yè)委托人要求證明與貨物數(shù)量、質(zhì)量無(wú)關(guān)的其他情況。國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄 二、貨運(yùn)記錄種類（二） 貨運(yùn)事故記錄1及時(shí)編制貨運(yùn)事故記錄 貨物在運(yùn)輸和作業(yè)過(guò)程中發(fā)生溢余、滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等事故，涉及承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人、港口經(jīng)營(yíng)人、作業(yè)委托人、承運(yùn)人與港口經(jīng)營(yíng)人之間責(zé)任的，應(yīng)及時(shí)編制貨運(yùn)事故記錄。

3、國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄 二、貨運(yùn)記錄種類（二） 貨運(yùn)事故記錄2編制貨運(yùn)事故記錄的注意事項(xiàng) （1） 必須在交接或交付貨物的當(dāng)時(shí)編制貨運(yùn)事故記錄，任何一方不得拒編，也不得事后補(bǔ)編（貨運(yùn)事故記錄反映事故當(dāng)時(shí)的真實(shí)情況）。 （2） 貨運(yùn)事故記錄的各欄必須填寫(xiě)清楚，如有更改應(yīng)由交接雙方經(jīng)辦人員在更改處蓋章。 （3） 不得判定責(zé)任（真實(shí)記錄，不做結(jié)論）。國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄國(guó)際貨運(yùn)事故種類與貨運(yùn)記錄 二、貨運(yùn)記錄種類 （二） 貨運(yùn)事故記錄2編制貨運(yùn)事故記錄的注意事項(xiàng) （4） 一張運(yùn)單中有數(shù)種品名時(shí)，應(yīng)分別寫(xiě)明情況。 （5） 內(nèi)容必須填寫(xiě)真實(shí)，不能用揣測(cè)、籠統(tǒng)詞句，事故情

4、況要記錄仔細(xì)、準(zhǔn)確、具體。 （6） 事故報(bào)告包括內(nèi)容有基本情況；貨物滅失或損失的原因；運(yùn)輸工具狀況；關(guān)封狀況；其他情況。如有必要，需加入照片、證人證詞、檢驗(yàn)報(bào)告。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 一、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的確定二、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故處理的一般程序三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠四、國(guó)際公路運(yùn)輸事故的處理五、國(guó)際鐵路運(yùn)輸事故的處理六、國(guó)際航空運(yùn)輸事故的處理七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 一、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的確定 通常，貨運(yùn)單證的批注是區(qū)分或確定貨運(yùn)事故責(zé)任方的原始依據(jù)。特別是在裝貨或卸貨時(shí)，單證上的批注除確定承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的程度外，有時(shí)還直接影響到貨主的

5、利益，如能否持提單結(jié)匯、能否提出索賠等 。 貨運(yùn)事故發(fā)生后，收貨人與承運(yùn)人之間未能通過(guò)協(xié)商對(duì)事故的性質(zhì)和程度取得一致意 見(jiàn)時(shí)，則應(yīng)在一致同意的基礎(chǔ)上，指定檢驗(yàn)人對(duì)所有應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人簽發(fā)的 檢驗(yàn)報(bào)告是確定貨損責(zé)任的依據(jù)。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 二、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故處理的一般程序（一） 貨運(yùn)事故調(diào)查 調(diào)查貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)上的有關(guān)文字記載、交接清單、配積載圖以及有關(guān)貨運(yùn)方面的票據(jù)、單證和發(fā)貨人聲明欄批注。 查詢從國(guó)內(nèi)港到中轉(zhuǎn)港再到國(guó)外港，從目的港到起運(yùn)港認(rèn)真追尋。 在判定事故原因和損失程度方面，還可借助于技術(shù)手段，進(jìn)行化驗(yàn)測(cè)定，試驗(yàn)等。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 二、國(guó)際

6、海洋貨運(yùn)事故處理的一般程序（二） 認(rèn)真審核證明文件 收貨人向承運(yùn)人等責(zé)任人提出貨運(yùn)事故索賠書(shū)及相關(guān)證明文件 承運(yùn)人主要審核：賠償要求時(shí)效、賠償要求人的要求權(quán)利、應(yīng)附的單證。 經(jīng)審查，賠償要求在法定時(shí)效之內(nèi)，賠償要求人有權(quán)提出要求，而且所附單證完備，應(yīng)予受理。并開(kāi)始接受賠償?shù)乃髻r收據(jù)，進(jìn)行立案處理。受理的條件應(yīng)在賠償要求登記簿內(nèi)編寫(xiě)登記。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 二、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故處理的一般程序（三） 確定賠償金額 貨運(yùn)事故的賠償金額，原則上按實(shí)際損失金額確定。貨物滅失時(shí)，按滅失貨物的價(jià)值賠償；貨物損壞時(shí)，按損壞所降低的價(jià)值或?yàn)樾迯?fù)損壞所需的修理費(fèi)賠償。 凡已向保險(xiǎn)公司投保的貨物發(fā)生責(zé)

7、任事故，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)限額內(nèi)的賠償，其余由保險(xiǎn)公司按承保范圍給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（一） 索賠與理賠的含義 1索賠 ：即貨主對(duì)因貨運(yùn)事故造成的損失，向承運(yùn)人或船東或其代理人提出賠償要求的行為。根據(jù)法律規(guī)定或習(xí)慣做法，貨主應(yīng)按照一定的程序提出索賠，并提出能證明事故的原因、責(zé)任和損失的單證。 2理賠 ：即索賠的受理與審核，也就是說(shuō)承運(yùn)人或其代理人受理索賠案件后，即須對(duì)這一索賠進(jìn)行審核。通過(guò)舉證與反舉證，明確責(zé)任，確定損失金額的標(biāo)準(zhǔn)。如果在賠償上未能達(dá)成一致意見(jiàn)，則根據(jù)法院判決或決議支付索賠金。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)

8、事故的索賠與理賠（二） 索賠的一般程序 1發(fā)出索賠通知 索賠人向承運(yùn)人或代理人發(fā)出索賠通知的時(shí)限，我國(guó)海商法規(guī)定在貨物交付的次日起連續(xù)7日內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)15日內(nèi)。索賠方在提出書(shū)面索賠通知后，應(yīng)盡快地備妥各種有關(guān)證明文件，在期限內(nèi)向責(zé)任人或其代理人正式提出索賠要求。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（二） 索賠的一般程序 2提交索賠申請(qǐng)書(shū)或索賠清單正式提出索賠 索賠申請(qǐng)書(shū)或索賠清單(Statement of Claims)是索賠人向承運(yùn)人正式要求賠償?shù)臅?shū)面文件。如果索賠方僅僅提出貨損通知而沒(méi)有遞交索賠申請(qǐng)書(shū)或索賠清單，或出具有關(guān)的貨運(yùn)單證，則可解

9、釋為沒(méi)有提出正式索賠要求，承運(yùn)人不會(huì)受理貨損索賠。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（二） 索賠的一般程序 3舉證 索賠方必須對(duì)以下6項(xiàng)事實(shí)加以證明： （1） 索賠方是該貨物的所有人或是有權(quán)提出這一索賠的人。 （2） 侵權(quán)行為(不法行為)。 （3） 滅失或損害的實(shí)際貨幣價(jià)值，用以證明索賠人提出的索賠金額是否合理。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（二） 索賠的一般程序 3舉證 索賠方必須對(duì)以下6項(xiàng)事實(shí)加以證明： （4） 滅失或損害發(fā)生在責(zé)任人的掌管期間。 （5） 損害或滅失的具體范圍即貨物損害或滅失的事實(shí)和損害、滅失的程度、狀況

10、、具體事項(xiàng)。 （6） 索賠的對(duì)象應(yīng)當(dāng)是對(duì)貨損負(fù)有責(zé)任的人，而且必須負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（二） 索賠的一般程序 4舉證索賠單證 可作為索賠舉證的單證、證書(shū)、商業(yè)票據(jù)或記錄主要有： （1） 索賠申請(qǐng)書(shū)或索賠清單 （2） 證明索賠人是正當(dāng)?shù)乃髻r人的單證 （3） 證明索賠的對(duì)方負(fù)有賠償責(zé)任的單證 （4） 證明索賠人提出的索賠金額是合理的單證 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（三） 進(jìn)口索賠1進(jìn)口索賠產(chǎn)生的原因 （1） 賣方原因 （2） 承運(yùn)人原因 （3） 向保險(xiǎn)公司索賠 （4） 托運(yùn)人的責(zé)任造成的損失 （

11、5） 第三方責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（三） 進(jìn)口索賠2進(jìn)口索賠應(yīng)注意的問(wèn)題 （1） 索賠證據(jù) （2） 準(zhǔn)確判定貨損原因及索賠對(duì)象 （3） 索賠金額 （4） 妥善保管 （5） 防止國(guó)外發(fā)貨人推卸理賠 （6） 關(guān)于索賠期限國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（三） 進(jìn)口索賠3關(guān)于進(jìn)口索賠國(guó)內(nèi)外有關(guān)部門的責(zé)任 （1） 屬于外貿(mào)經(jīng)營(yíng)單位責(zé)任 （2） 屬于交通運(yùn)輸單位責(zé)任 （3） 屬于收用貨單位責(zé)任 （4） 屬于主管部門責(zé)任 （5） 屬于商檢等機(jī)構(gòu)責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（四）

12、貨運(yùn)代理在集裝箱運(yùn)輸貨損貨差處理上的責(zé)任 1貨運(yùn)代理人應(yīng)按委托人的指示處理貨物損壞事故2在日常業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意以下問(wèn)題 （1） 作好箱體交接記錄 （2） 檢查鉛封 （3） 拆箱驗(yàn)貨 （4） 冷藏箱 （5） 交接記錄國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（四） 貨運(yùn)代理在集裝箱運(yùn)輸貨損貨差處理上的責(zé)任 3貨運(yùn)代理人替客戶安排運(yùn)輸保險(xiǎn) （1） 核實(shí)滅損程度。 （2） 裁定是否要停運(yùn)，并通知貨主。 （3） 征得貨主同意安排檢驗(yàn)。 （4） 提出索賠函和索賠清單。 （5） 提供短損報(bào)告、損害估價(jià)、檢驗(yàn)報(bào)告。 （6） 提供有關(guān)票據(jù)。 （7） 提供必要的往來(lái)函電。 國(guó)際貨運(yùn)事故處

13、理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（四） 貨運(yùn)代理在集裝箱運(yùn)輸貨損貨差處理上的責(zé)任 3貨運(yùn)代理人替客戶安排運(yùn)輸保險(xiǎn) （1） 核實(shí)滅損程度。 （2） 裁定是否要停運(yùn)，并通知貨主。 （3） 征得貨主同意安排檢驗(yàn)。 （4） 提出索賠函和索賠清單。 （5） 提供短損報(bào)告、損害估價(jià)、檢驗(yàn)報(bào)告。 （6） 提供有關(guān)票據(jù)。 （7） 提供必要的往來(lái)函電。4索賠爭(zhēng)議的處理 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（五） 保險(xiǎn)索賠操作 1損失通知 2報(bào)損時(shí)間 3保險(xiǎn)人接到損害通知后采取的措施 4立即向第三者責(zé)任方提出索賠 5申請(qǐng)檢驗(yàn) 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 三、

14、國(guó)際海洋貨運(yùn)事故的索賠與理賠（五） 保險(xiǎn)索賠操作 6采取合理的施救措施 7提交索賠的必要單證 8及時(shí)理賠給付賠款 9保險(xiǎn)索賠單證9保險(xiǎn)索賠單證保險(xiǎn)索賠單證（1） 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本 （2） 運(yùn)輸契約 （3） 發(fā)票 （4） 裝箱單、磅碼單（5） 向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)暮娀蚱渌麊巫C和文件（6） 檢驗(yàn)報(bào)告 （7） 海事報(bào)告摘錄或海事申請(qǐng)書(shū)（8） 貨損、貨差證明9保險(xiǎn)索賠單證保險(xiǎn)索賠單證（9） 索賠清單 這是被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司給付賠款的詳細(xì)清單（10） 保險(xiǎn)其他相關(guān)單證l 進(jìn)口公證報(bào)告正副本各一份，以及事故證明文件l 供應(yīng)商發(fā)票無(wú)受損物品的單價(jià)證明文件，或修理費(fèi)估價(jià)單的剩余價(jià)值估計(jì)表。

15、l 供應(yīng)商簽發(fā)的重量證明文件、品質(zhì)證明文件、包裝單副本。l 出口檢驗(yàn)報(bào)告l 保險(xiǎn)人可根據(jù)損失情況和理賠需要，要求被保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)標(biāo)的及海損事故有關(guān)的資料和證明。 l 如果損失涉及第三者責(zé)任，被保險(xiǎn)人有時(shí)還應(yīng)提交向責(zé)任方索賠的函電等文件的存根，以證明其已向責(zé)任方追償，維護(hù)了保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 四、國(guó)際公路運(yùn)輸事故的處理（一） 貨損事故記錄的編制 （1） 事故發(fā)生后，由發(fā)現(xiàn)事故的運(yùn)送站或就近站前往現(xiàn)場(chǎng)編制商務(wù)記錄。 （2） 如發(fā)現(xiàn)貨物被盜，應(yīng)盡可能保持現(xiàn)場(chǎng)。 （3） 對(duì)于在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨運(yùn)事故，由車站編制一式三份的商務(wù)事故記錄。 （4） 如貨損事故發(fā)生于貨物到

16、達(dá)站，則應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)情況，會(huì)同司機(jī)、業(yè)務(wù)人員、裝卸人員編制商務(wù)記錄。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 四、國(guó)際公路運(yùn)輸事故的處理（二） 貨損事故的賠償 受損方在提出賠償要求時(shí)，首先應(yīng)辦妥賠償處理手續(xù)，具體做法如下: （1） 向貨物的發(fā)站或到站提出賠償申請(qǐng)書(shū)。 （2） 提出賠償申請(qǐng)的人必須持有有關(guān)票據(jù)，如行李票、運(yùn)單、貨票、提貨聯(lián)等。 （3） 在得到責(zé)任方給予賠償?shù)暮炚潞螅r償申請(qǐng)人還應(yīng)填寫(xiě)“賠償要求書(shū)”,連同有關(guān)貨物的價(jià)格票證，如發(fā)票、保單、貨物清單等，送交責(zé)任方。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 五、國(guó)際鐵路運(yùn)輸事故的處理（一） 貨損事故記錄的編制 1商務(wù)記錄 2普通記錄與技術(shù)記錄 國(guó)際貨運(yùn)

17、事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 五、國(guó)際鐵路運(yùn)輸事故的處理（二） 貨運(yùn)事故的處理與賠償 1賠償請(qǐng)求 2索賠的依據(jù)及隨附文件 3索賠請(qǐng)求時(shí)效 凡根據(jù)運(yùn)輸合同向鐵路部門提出索賠，以及鐵路對(duì)發(fā)貨人、收貨人關(guān)于支付運(yùn)費(fèi)、罰款的賠償要求應(yīng)在9個(gè)月內(nèi)提出，有關(guān)貨物運(yùn)輸延誤的賠償，則應(yīng)在2個(gè)月內(nèi)提出。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 五、國(guó)際鐵路運(yùn)輸事故的處理（二） 貨運(yùn)事故的處理與賠償 索賠請(qǐng)求時(shí)效的計(jì)算方法如下：（1） 關(guān)于貨物損壞或部分滅失以及運(yùn)輸延誤的賠償，自貨物交付之日或應(yīng)付之日起計(jì)算。（2） 關(guān)于貨物全部滅失的賠償，自貨物按期運(yùn)到后30天內(nèi)提出。（3） 關(guān)于補(bǔ)充支付運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、罰款的要求，或關(guān)于退還此

18、項(xiàng)款額的賠償要求，則應(yīng)自付款之日起計(jì)算；如未付款時(shí)，從貨物交付之日起計(jì)算。（4） 關(guān)于支付變賣貨物的貨款要求，則自變賣貨物之日起計(jì)算。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 六、國(guó)際航空運(yùn)輸事故的處理（一） 索賠 （1） 索賠地點(diǎn)始發(fā)站、目的站或損失事故發(fā)生的中間站均可。 （2） 索賠時(shí)限貨物損壞或短缺：最遲收到貨物之日起14天內(nèi)。貨物運(yùn)輸延誤的賠償：貨由收貨人支配起21天內(nèi)貨物毀滅或遺失：自填開(kāi)運(yùn)單的之日起120天內(nèi) （3） 索賠的手續(xù)上述規(guī)定時(shí)限內(nèi)索賠人應(yīng)開(kāi)具“索賠清單”國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 六、國(guó)際航空運(yùn)輸事故的處理（二） 理賠 1理賠的最高限額以不超過(guò)聲明價(jià)值為限 ；沒(méi)有辦理聲

19、明價(jià)值，按實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償限額為20美元/千克 。對(duì)已使用航段的運(yùn)費(fèi)不退還，但對(duì)未使用航段的運(yùn)費(fèi)應(yīng)退還索賠人。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 六、國(guó)際航空運(yùn)輸事故的處理（二） 理賠 2理賠程序（1） 貨物運(yùn)輸事故簽證（2） 提出索賠申請(qǐng)書(shū)（3） 航空公司審核所有的資料和文件（4） 填寫(xiě)航空貨物索賠單（5） 貨物索賠審批單（6） 責(zé)任解除協(xié)議書(shū)（7） 訴訟地點(diǎn)及時(shí)限 訴訟應(yīng)在航空器到達(dá)目的地之日起、或應(yīng)該到達(dá)之日起、或運(yùn)輸停止之日起2年內(nèi)提出，否則便喪失追訴權(quán)。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的事故處理 （一） 多式聯(lián)運(yùn)中的主要事故種類 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中的主要

20、事故有：貨物破損，水漬損，汗?jié)n損，污損，盜損，氣溫變化引起的腐爛變質(zhì)、凍結(jié)或解凍損及其他原因引起的貨物全損和滅失。國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的事故處理 （二） 多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的主要特點(diǎn) 1索賠與理賠的多重性多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)合同向受損人承擔(dān)責(zé)任后，向保險(xiǎn)人索賠，保險(xiǎn)人理賠后，再根據(jù)分運(yùn)合同向責(zé)任人索賠。 2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采用的責(zé)任形式對(duì)貨損事故的影響統(tǒng)一責(zé)任制分級(jí)責(zé)任制 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的事故處理 （二） 多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的主要特點(diǎn) 3多式聯(lián)運(yùn)中對(duì)隱藏?fù)p害的處理一種是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按統(tǒng)一責(zé)任制規(guī)定的限額對(duì)托運(yùn)方賠償后，不再追究

21、實(shí)際責(zé)任人，而由參加多式聯(lián)運(yùn)的所有實(shí)際承運(yùn)人共同承擔(dān)這些賠償數(shù)額。一種是假定該事故發(fā)生在海運(yùn)階段，這種做法一般要與聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人投保運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn)相結(jié)合。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按統(tǒng)一責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)或網(wǎng)狀標(biāo)準(zhǔn)向托運(yùn)方賠償后，可從保險(xiǎn)人處得到進(jìn)一步的賠償。而保險(xiǎn)人能否得到進(jìn)一步的賠償，則是另外的事情。 國(guó)際貨運(yùn)事故處理國(guó)際貨運(yùn)事故處理 七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的事故處理 （三） 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中的索賠 1根據(jù)貨損原因確定索賠對(duì)象 2索賠時(shí)應(yīng)具備的單證 3索賠金額必須合理 4索賠與訴訟必須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提出 5訴訟與仲裁應(yīng)在規(guī)定的地點(diǎn)提出國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 二、國(guó)際貨

22、運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 （一） 身份錯(cuò)置 混淆托運(yùn)人、代理、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的概念 防范對(duì)策：根據(jù)具體業(yè)務(wù)的情況，分析自己的身份和法律地位，知道自己該干什么，不該干什么。國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 （二） 未盡代理職責(zé) 1選擇承運(yùn)人不當(dāng) 2選擇集裝箱不當(dāng) 3未能及時(shí)搜集、掌握相關(guān)信息并采取有效措施 4對(duì)特殊貨物未盡特殊義務(wù) 5遺失單據(jù) 6單據(jù)繕制錯(cuò)誤 防范對(duì)策：建立健全內(nèi)部規(guī)章，制定標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，對(duì)可能或極有可能出現(xiàn)因疏忽造成風(fēng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)、全面的分析，使業(yè)務(wù)環(huán)

23、節(jié)程序化、制度化，并不斷完善，同時(shí)加強(qiáng)檢查力度使疏忽大意產(chǎn)生的概率降到最低。 國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 （三） 超越代理權(quán)限 貨運(yùn)代理處處為托運(yùn)人著想、處處為托運(yùn)人省事，往往為了貨物的及時(shí)發(fā)出不惜超越代理權(quán)限代行托運(yùn)人的權(quán)利，如簽發(fā)各類保函、承諾支付運(yùn)費(fèi)、同意貨裝甲板、更改裝運(yùn)日期、將提單直接轉(zhuǎn)給收貨人等。 防范對(duì)策：明確托運(yùn)人的權(quán)利和責(zé)任，分清貨運(yùn)代理與托運(yùn)人權(quán)利責(zé)任的界限，不要越俎代庖，替人受過(guò)。國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 （四） 貨主欺詐 貨主虛報(bào)、假報(bào)進(jìn)出口貨物的品名以及數(shù)量。當(dāng)貨運(yùn)代理代其報(bào)關(guān)可能會(huì)首先遭受海關(guān)的調(diào)查和處罰。 在集裝箱運(yùn)輸方式中，貨主申報(bào)高價(jià)值的貨物，偽造出具假發(fā)票、假信用證、假合同。然后，發(fā)貨人憑正本提單向貨運(yùn)代理索要高于出運(yùn)貨物實(shí)際價(jià)值的賠償。 防范對(duì)策：對(duì)貨主實(shí)行資信等級(jí)考察制度，對(duì)不同等級(jí)的貨主實(shí)行不同的對(duì)待策略，同時(shí)，注意保護(hù)自身權(quán)益。 國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要風(fēng)險(xiǎn)及簡(jiǎn)要對(duì)策 （五） 隨意出具保函 船公司往往