輪機維護與修理課件1

1、啟動課程簡介教學(xué)要求退出系統(tǒng)返回首頁 輪機維護與修理是航海類輪機工程專業(yè)的主要專業(yè)類課程，也是主干課。具有很強的實踐性，是STCW78/95公約規(guī)定所劃分的7項職能之一。它主要闡述船舶輪機維護和修理以及現(xiàn)代維修理論，介紹有關(guān)船機修造的工藝基礎(chǔ)知識與實用技術(shù)，使學(xué)生比較全面地了解我國的修船制度及現(xiàn)代船機修造新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用概況，掌握相關(guān)領(lǐng)域的理論知識的能力，為將來從事高級輪機管理的船機設(shè)備自修、監(jiān)修和監(jiān)造工作打下初步基礎(chǔ)。 1、熟悉現(xiàn)代維修理論，掌握故障和故障模式的概念；了解輪機故障分類與統(tǒng)計；掌握故障規(guī)律并指導(dǎo)維修保養(yǎng)；掌握故障影響因素；掌握可靠性、維修性的概念。2、掌握液壓試驗、著色探傷

2、、熒光探傷的基本原理與應(yīng)用；掌握性能參數(shù)監(jiān)控方法和故障診斷技術(shù)。3、掌握典型零部件的常見失效形式、部位、檢測與修理方法；4、通過本課程的學(xué)習(xí)，進一步掌握船舶維修保養(yǎng)工作的組織管理方法以及分析解決問題的能力。 Chapter 1 船機故障與維修 正常正常Normal 故障故障跡象Failure 異常異常狀態(tài)Accident（故障、事故、災(zāi)難性事故） 維修維修Maintenance 恢復(fù)恢復(fù)正常Normal。 1-1 船機故障 (Machinery Fault) 1-2 現(xiàn)代船舶維修 (Modern Ship Repair & Maintenance) 1-3 船舶維修工作 1-4 船舶維

3、修保養(yǎng)體系（CWBT） Chapter 2 船機零件的摩擦與磨船機零件的摩擦與磨損損 2-1 摩 擦 （Friction） 2-2 磨 損 （Wear） 2-3 活塞環(huán)（Piston ring） 與氣缸套（Cylinder） 的摩擦磨損 2-4 曲軸（Crankshaft） 與軸承（bearing）的 摩擦磨損 Chapter 3 船機零件的腐蝕 3-1 金屬腐蝕（Corrosion） 3-2 化學(xué)腐蝕 （Chemical Corrosion） 3-3 電化學(xué)腐蝕 （Electrochemical Corrosion） 3-4 穴 蝕（Cavitation） Chapter 4 船機零件的疲勞

4、破壞（Fatigue Fracture） 很多柴油機零件（如曲軸、活塞、缸蓋、齒輪、連桿螺栓等）承受交變載荷的作用，經(jīng)過長時間運行后會發(fā)生斷裂，在這些斷裂中，疲勞斷裂占8090。 4-1 金屬疲勞的概念 4-2 柴油機氣缸蓋（Cylinder head） 的疲勞破壞 4-3 曲軸（Crankshaft）的疲勞破壞 Chapter 5 船機零件的缺陷 檢驗與故障診斷Flaw Detection and Fault Diagnosis本章重點了解無損檢測的基本原理、特點，掌握各種檢測方法的適應(yīng)范圍，達到能正確選用的目的。了解常用的故障診斷方法（振動與噪聲監(jiān)測、油液監(jiān)測、性能趨勢監(jiān)測、溫度監(jiān)測）的基

5、本原理及在船舶機械中的應(yīng)用。 講解方法結(jié)合學(xué)生熟悉的醫(yī)療診斷方法來介紹本章涉及的無損檢測方法和故障診斷，加速消除學(xué)生對這些內(nèi)容的生疏感。結(jié)合目前無人機艙的現(xiàn)狀和船舶維修體制的改革要求，說明故障診斷工作的重要性。課后馬上安排無損檢測實驗，加深對方法的理解。 引 言 零件的缺陷（如裂紋、疲勞、磨損、腐蝕等）既是危險的，又往往是難免的，到一定時間總要出現(xiàn)。因此，采用一定的檢測方法進行缺陷和機械故障的檢測是非常重要的。對機器進行的檢測方法是從醫(yī)學(xué)診斷方法中學(xué)習(xí)得來的。其診斷方法和原理與人類目前采用的疾病診斷方法是很似的。 對比如下 醫(yī)學(xué)診斷方法醫(yī)學(xué)診斷方法 設(shè)備診斷方法設(shè)備診斷方法 原理及特征信息原理

6、及特征信息 X射線、超聲波檢測等 無損檢測 直接觀測內(nèi)部的缺陷 中醫(yī)：望、聞、問、切西醫(yī)：望、觸、扣、聽、嗅 聽、摸、看、聞 通過形貌、聲音、溫度、顏色、氣味的變化來診斷。 聽心音、做心電圖 振動與噪聲監(jiān)測 通過振動的大小和變化規(guī)律來診斷。 量體溫 溫度監(jiān)測 觀測溫度的變化 驗血驗?zāi)?油液分析 觀測磨粒（細胞）的形態(tài)、成分等。 問病史 查閱技術(shù)檔案資料 找規(guī)律、原因、做判斷等 5-1 船機零件的缺陷檢驗( Flaw Detection )1 船機零件缺陷的簡易檢驗方法 1) 觀察法 2) 聽響法 3) 測量法 4) 液壓試驗法 2 船機零件缺陷的無損檢測（Non-Destructive-Tes

7、ting=NDT） 缺陷（特別是內(nèi)部缺陷）的檢測方法缺陷（特別是內(nèi)部缺陷）的檢測方法 無外乎兩種： 1) 破壞法 2) 無損檢驗 無損探傷的種類：常規(guī)檢測方法常規(guī)檢測方法（滲透探傷、磁力探傷、超聲波探傷、射線探傷、渦流探傷）和無損檢測新技術(shù)無損檢測新技術(shù)（如聲發(fā)射技術(shù)、激光全息檢測技術(shù)、紅外檢測技術(shù)、及微波檢測技術(shù)等）。 2.1 超聲波探傷 （Ultrasonic Testing=UT） 2.2 滲透探傷法 （Penetrate Testing=PT） 2.3 磁粉探傷法 （Magnetic Particle Testing=MT） 2.4 射線探傷 （Radiography Testing=

8、RT）2.5 渦流探傷法 （Eddy Current Testing=ET） 2.6 無損檢測新技術(shù) 5-2 船機故障診斷技術(shù) ( Fault Diagnosis ) 故障診斷故障診斷是一種了解和掌握設(shè)備在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是否正常，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。 振動與噪聲監(jiān)測(Noise & Vibration Monitoring) 溫度監(jiān)測 (Temperature Monitoring) 油液分析 (Oil debris Monitoring or Wear Monitoring) 性能趨勢監(jiān)測 (Performance Monitorin

9、g Technique) 溫度監(jiān)測分為接觸式測溫和非接式測溫 1）接觸式測溫 2）非接觸式測溫紅外檢測技術(shù)（Infra-Red Monitoring） 油液分析是指收集潤滑劑,對潤滑劑的性質(zhì)及潤滑劑中的微粒進行定性和定量分析,以判斷機器工作是否正常,進行故障診斷和預(yù)報的方法。 1） 潤滑劑理化性能分析(常規(guī)分析) 2 ）磨粒檢測光譜分析、鐵譜分析、磁塞檢測 Chapter 6 船機零件的修復(fù)工藝 (Repairing Technology) 引 言 零件的磨損、疲勞等損傷有時是難以避免的,對損壞的零件不能都一概棄之，有時在無備件的情況下，要采用一定的方法將損壞的零件修復(fù)，本章介紹常用的修復(fù)工藝。 本章重點 牢固掌握各種修復(fù)方法的特點，其中對金屬扣合工藝、電鍍工藝（鍍鐵、鍍鉻）、焊補、粘結(jié)的工藝過程要有較深入的了解，以便能正確地運用。學(xué)習(xí)方法結(jié)合典型船機零件的修復(fù)實例介紹各種修復(fù)工藝，特別是讓學(xué)生明確各種工藝在船機零件修復(fù)中的應(yīng)用。 比較各種修復(fù)工藝的特點、區(qū)別、適用的修復(fù)零件等。6-1 船機零件修復(fù)工藝的