南海環(huán)湖路彩色瀝青面層工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 南海公園環(huán)湖路改造工程 施 工 方 案第一章 編制說明1編制依據(jù)1.1根據(jù)本工程施工進(jìn)度情況；1.2根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)變更文件；1.3根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.4結(jié)合我方管理水平、機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力等進(jìn)行編制。1.5本工程施工擬采用的主要文件、技術(shù)規(guī)1.5.1國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50026-2007 工程測量規(guī)（附條文說明）1.5.2行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)JTJ 071-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ 076-95 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)2編制原則2.1以滿足本工程施工需要為目的，合理配

2、置施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。2.2統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成本標(biāo)段全部工程量。2.3突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保全標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。2.4運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。2.5嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的市政工程施工技術(shù)規(guī)與驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。2.6全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，確保合同工期。2.7合理進(jìn)行施工布

3、置，最大限度地減少臨時(shí)工程用地，盡量利用附近已有設(shè)施，做到臨時(shí)工程與既有設(shè)施相結(jié)合、與正式工程相結(jié)合。同時(shí)注意因地制宜，就地取材，降低生產(chǎn)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。第二章 工程概況1 工程概況本工程位于南海公園景區(qū)，環(huán)湖路，全長約8800多米，非機(jī)動車道寬為2米寬綠色瀝青混凝土路面、3米寬灰色瀝青混凝土路面，新建環(huán)湖路共5米寬。健身步道寬為2米紅色瀝青混凝土路面。1.1路面結(jié)構(gòu)非機(jī)動車道路面鋪裝層自上而下為：4cm細(xì)粒式彩色瀝青混合料(AC -10)+乳化瀝青黏層瀝青油+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+乳化瀝青黏層瀝青油健身步道路面鋪裝層自上而下為：4cm細(xì)粒式彩色瀝青混合料(AC -10)+

4、乳化瀝青黏層瀝青油+乳化瀝青黏層瀝青油+20cm水泥穩(wěn)定碎石層(5%水泥)+20cm天然砂礫墊層。1.2施工順序非機(jī)動車道路面施工順序：拆除、清理花崗巖板與外運(yùn)用AC-16中粒式瀝青混凝土填補(bǔ)基層拋毛原有地坪、混凝土路面路面清掃噴灑乳化瀝青黏層瀝青油6cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）乳化瀝青黏層瀝青油4cm細(xì)粒式彩色瀝青混合料(AC -10)竣工清理。健身步道路面施工順序：測量放線開挖路床并碾壓鋪筑20cm天然砂礫墊層鋪筑20cm水泥穩(wěn)定碎石層(5%水泥)噴灑乳化瀝青黏層瀝青油6cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）乳化瀝青黏層瀝青油4cm細(xì)粒式彩色瀝青混合料(AC -10)竣工清理。道路施工順

5、序以環(huán)湖路南側(cè)中心為起點(diǎn)分東、西倆個(gè)施工段段向公園北大門方向修建，施工車輛自公園北門進(jìn)入入。2工程特點(diǎn)、難點(diǎn)2.1 健身步道路面工程由于寬2米，場地有限，小型攤鋪機(jī)無法鋪筑瀝青面層。需要人工鋪筑，進(jìn)度慢，平整度差，無法保證工期。建議甲方變更為彩色透水混凝土。2.2 施工期間材料運(yùn)輸路線較長，做好施工期間保通工作為本工程施工的一個(gè)難點(diǎn)。2.3 拆除、清理花崗巖板的建筑垃圾需外運(yùn)，2.4瀝青生產(chǎn)由天星路橋生產(chǎn)并運(yùn)送至現(xiàn)場。2.5確定路面處理的機(jī)械數(shù)量和組合方式；2.5.1確定路面處理的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)樣板的制備；2.5.2確定處理機(jī)械的作業(yè)效率。2.5.3熱瀝青灑布溫度與灑布量等。2.5.4根據(jù)

6、瀝青路面各種施工機(jī)具匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械與組合方式。2.5.5對于碾壓瀝青混合料：通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、生產(chǎn)配比、拌和時(shí)間、拌和溫度等工藝參數(shù)；通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度與遍數(shù)等壓實(shí)工藝以與松鋪系數(shù)、接縫方式等。2.5.6按照瀝青路面施工規(guī)驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。2.5.7建立用鉆孔法測定空隙率與碾壓組合與碾壓遍數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，確定生產(chǎn)用碾壓組合與碾壓遍數(shù)。2.5.8確定瀝青混合料產(chǎn)量、運(yùn)距、作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。2.5.9全面檢查材料與施工質(zhì)量

7、。2.5.10確定施工組織與管理體系。2.5.11試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)。第三章 施工總體部署1工程總體承諾根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑和業(yè)主的要求，結(jié)合我方實(shí)力，為保證交給業(yè)主一個(gè)放心、滿意的優(yōu)質(zhì)工程，我單位對南海公園環(huán)湖路路面改造工程做出莊重承諾：質(zhì)量承諾：本工程確保達(dá)到優(yōu)良工程。安全承諾：施工的全過程中杜絕重大傷亡事故，杜絕有重大影響的安全事故，輕傷頻率控制在1.2以。工期承諾：保證在業(yè)主要求的施工工期完成本工程施工。環(huán)保承諾：認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家與市施工環(huán)保法律法規(guī)，做好施工過程中的環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。尊重并服從監(jiān)理工程師。2施工主要對策合理劃分區(qū)段和施工任務(wù)，健全管理

8、制度。合理選擇施工方法，盡可能的運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的保證措施。使用新科技、新成果，投入充足的機(jī)械設(shè)備、人員勞力，兼顧工程施工安全、質(zhì)量、工期三方面的要求。充分考慮氣候?qū)κ┕さ挠绊懸耘c施工中可能發(fā)生的各種問題。第四章 施工組織1 組織機(jī)構(gòu)建立選派精兵強(qiáng)將成立工程項(xiàng)目部，按照項(xiàng)目施工的各項(xiàng)要求，本著精干高效的原則，組織整個(gè)項(xiàng)目的施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，項(xiàng)目部配置綜合辦公室、工程部、材料設(shè)備部、質(zhì)檢部、安環(huán)部、技術(shù)部。 2 項(xiàng)目經(jīng)理部各部門職責(zé)、功能2.1綜合辦公室主要負(fù)責(zé)施工期間外協(xié)調(diào)、施工期間道路保通、文明施工、財(cái)務(wù)和后勤保障與安全生產(chǎn)工作。2.2 技術(shù)部負(fù)責(zé)總體施工

9、方案和主體工程施工方案和安全技術(shù)交底的編制，技術(shù)難題的攻關(guān)；2.3項(xiàng)目工程部具體組織各自工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，與對各勞務(wù)隊(duì)伍管理，編制工程周、旬計(jì)劃，組織工序交底和工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收、上報(bào)材料計(jì)劃和設(shè)備的使用計(jì)劃、進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的成本核算。2.4.質(zhì)檢部負(fù)責(zé)原材料、成品、半成品的試驗(yàn)、檢驗(yàn)，施工工藝試驗(yàn)控制、施工期間質(zhì)量控制與報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、業(yè)資料編制、整理等工作，標(biāo)高測量驗(yàn)收。2.5材料設(shè)備部負(fù)責(zé)材料設(shè)備的采購、調(diào)度和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)情況、全面材料設(shè)備協(xié)調(diào)匯總等。3 施工力量部署擬投入施工組織管理水平高、技術(shù)熟練隊(duì)伍。參與施工的操作人員分為：，瀝青攤鋪施工隊(duì)16人；管理人員10人，瀝青碎石封層施工與粘

10、層施工隊(duì)8人。4 主要機(jī)械設(shè)備、機(jī)具安排序號機(jī)械設(shè)備、機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC1300臺12雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC6200臺13膠輪壓路機(jī)徐工XP203臺14攤鋪機(jī)伏格勒1300-2伸縮）臺15瀝青混凝土運(yùn)輸車40噸臺106水車20t臺17發(fā)電機(jī)組200KW臺18裝載機(jī)ZL50臺29汽油平板夯機(jī)HONDA5.0個(gè)410汽油切割機(jī)UJZ-5臺211加油車輛112拖車輛213瀝青灑布車輛115瀝青拌和站SIM3000型，日工3000型座115肩背式滅火器臺416路面清掃車臺117銑刨機(jī)臺1 5 測量儀器設(shè)備安排儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量紅外全站儀臺1高精度水準(zhǔn)儀臺2拓普康GP

11、S臺1第五章 施工技術(shù)要求與準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備1.1圖紙審核組織全體施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)，對圖紙中有疑問的容馬上通過與監(jiān)理、業(yè)主與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，與時(shí)解決，為順利施工做好最基本的保證。1.2樁點(diǎn)交接與復(fù)測測量工作必須要走在各項(xiàng)工作的前面。提前施工放線，提前驗(yàn)線，確保測設(shè)的準(zhǔn)確性是工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的前提，是施工的質(zhì)量保證。進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，首先由總工程師牽頭組織專門的測量人員與業(yè)主聯(lián)系交接總路線的控制樁點(diǎn)，并對樁點(diǎn)進(jìn)行閉合測量。測量人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，從計(jì)算到施測都必須校核校對，反復(fù)檢查，誤差符合規(guī)要求。測量人員要會同質(zhì)檢人員、技術(shù)人員一起對每道工序做到先檢查后施工，將事故隱患消滅在工

12、程施工之前，確保每道工序的萬無一失。本工程現(xiàn)場測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均按 GB 50026-2007有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的工程測量技術(shù)要施。1.2.1全線測量控制：正式開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主、工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和現(xiàn)場測量點(diǎn)位標(biāo)志、對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，如有超限不符或損壞情況與時(shí)向業(yè)主、工程師書面報(bào)告并修復(fù)。對所有的控制點(diǎn)建立易識別的標(biāo)志和防破壞的措施。本工程的平面控制點(diǎn)的復(fù)測，采用GPS實(shí)施，高程控制點(diǎn)復(fù)測用精密水準(zhǔn)儀實(shí)施。各分項(xiàng)工程施工測量時(shí)，均按項(xiàng)目部測量工程師提供的控制標(biāo)樁和參數(shù)測設(shè)，并定期復(fù)測各控制標(biāo)樁，以免各分項(xiàng)工程施工過程中出現(xiàn)超限誤差。1.2.4控制點(diǎn)加密：根據(jù)業(yè)主提供的高等

13、級國家控制點(diǎn)，設(shè)立施工測量控制點(diǎn)，并引測至施工區(qū)域，建立一個(gè)路線施工測量控制網(wǎng)。同時(shí)布設(shè)測量基線,并在布設(shè)施工控制點(diǎn)的過程中，應(yīng)綜合考慮控制點(diǎn)能夠便于施工，現(xiàn)場的通視情況是否良好以與不易被破壞等因素，從而定出控制點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)同時(shí)設(shè)立施工過程中，可根據(jù)工程需要適當(dāng)加密，增加臨時(shí)控制點(diǎn)，其精度也需滿足相應(yīng)的等級要求?？刂泣c(diǎn)做好后，應(yīng)采取措施保護(hù)好。2 人員、機(jī)械進(jìn)場首批人員進(jìn)場后，技術(shù)資料的審核、中線與標(biāo)高復(fù)測、原材料的進(jìn)場、檢驗(yàn)、瀝青砼配合比的選定等工作。3試驗(yàn)配合比準(zhǔn)備3.1根據(jù)業(yè)主要求，本工程各種規(guī)格的試驗(yàn)配合比統(tǒng)一根據(jù)配合比提供的基本技術(shù)指標(biāo)如下：瀝青含量上下波動控

14、制在2圍。3.2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)完成。4 材料進(jìn)場所需工程材料，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，各種材料的進(jìn)場，應(yīng)明確需要的證件，需現(xiàn)場復(fù)驗(yàn)的經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣，送交相應(yīng)資質(zhì)等級的試驗(yàn)室復(fù)驗(yàn)，試驗(yàn)合格后確定合格供應(yīng)商，嚴(yán)把原材料關(guān)。在工程施工期，所用材料根據(jù)工程工期安排分期分批運(yùn)至工地現(xiàn)場。5 拌合站和運(yùn)輸準(zhǔn)備拌合站到現(xiàn)場的平均運(yùn)距約34km，需要組織至少10臺運(yùn)輸車。第八章 施工工藝與施工注意事項(xiàng)1預(yù)拌瀝青碎石封層施工1.1路面處理：1.1.1為了保證下面層與上面層的連接，用清掃車把下面層灰塵、雜物清掃，用肩背式滅火器進(jìn)行吹掃；局部部位需要進(jìn)行銑刨。1.1.2處理后的路面要求均勻，不破壞原路

15、面結(jié)構(gòu)和平整度。2 瀝青面層施工2.1拌合樓清洗彩色瀝青混合料生產(chǎn)之前，對各種施工機(jī)械和設(shè)備組進(jìn)行清洗。重點(diǎn)清洗部位是拌合樓的攪拌缸、下料斗和成品料倉，攤鋪機(jī)的受料斗、刮板輸送器、螺旋桿和熨燙平板以與運(yùn)輸車車廂和輔助工具，安排工人將各種機(jī)械設(shè)備上粘附的黑色瀝青混合料團(tuán)塊鑿除干凈，使用溶劑浸泡后清洗干凈。2.2瀝青混合料拌和與鋪裝層施工2.2.1瀝青混合料拌和1）瀝青混合料拌和前，應(yīng)對拌和樓進(jìn)行徹底檢修與維護(hù)，以避免生產(chǎn)過程發(fā)生事故，同時(shí)對所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。2）嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度和瀝青混合料的出廠溫度。瀝青混合料拌和溫度與壓實(shí)溫度宜在參考瀝青供應(yīng)廠家意見的基礎(chǔ)上通過室試驗(yàn)與試驗(yàn)段鋪

16、筑結(jié)果確定，最終確定混合料溫度控制參數(shù)。3）瀝青混合料的拌和試件與加料次序按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTG F40-2004）和試驗(yàn)段施工確定，所有集料顆粒必須全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?）混合料拌和要嚴(yán)格控制油石比與礦料級配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象，以與礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低現(xiàn)象，如檢測級配篩分抽提結(jié)果異常，應(yīng)與時(shí)對原材料、熱料倉篩分、計(jì)量進(jìn)行全面檢測，確定處理措施。5）拌和機(jī)開拌后，定時(shí)取混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢測瀝青含量、礦料級配與瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各檔料數(shù)量，進(jìn)行總量控制，以各倉用量

17、與各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天摻量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。7）瀝青混合料熱拌時(shí)出廠溫度不應(yīng)低于145，天氣狀況較差時(shí)，應(yīng)按155±5溫度控制。2.3瀝青混合料運(yùn)輸1）瀝青混合料應(yīng)采用載重10t的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量與運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。不得因車輛和運(yùn)量不足而耽誤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。運(yùn)輸車輛底盤與車輪應(yīng)干凈。2）運(yùn)輸車在瀝青運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)距較長，瀝青溫度損失較大。為將瀝青混合料溫度損失控制在5圍，需采取以下措施：在自卸車車斗底板、側(cè)四周與瀝青表面設(shè)置巖棉。自卸車在裝料后在瀝青表面覆蓋篷布以免造成材料浪費(fèi)

18、和溫度散失。3）已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊或在卸料時(shí)未完全卸完而滯留于車上的混合料，以與低于規(guī)定攤鋪溫度的混合料均應(yīng)廢棄在指定地點(diǎn)。4）運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)作業(yè)。5）運(yùn)輸車應(yīng)在距離攤鋪機(jī)前30cm左右停車，靠攤鋪機(jī)的推動使運(yùn)輸車前進(jìn)。6）對車輛和覆蓋物事先用溶劑清洗干凈。2.3.1瀝青混合料攤鋪1）黏層瀝青油撒布由應(yīng)采用專用的，可有效控制灑布劑量的，具有加溫、保溫和攪拌功能的灑布設(shè)備。灑布設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，將儲油罐中的殘油清除干凈。在正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試灑。嚴(yán)格清理有關(guān)的施工機(jī)械，特別是瀝青灑布車的車輪，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。在灑鋪過程中，灑布車應(yīng)保持勻速行駛，穩(wěn)定

19、的轉(zhuǎn)速，以保證灑鋪的均勻。大面積漏灑時(shí)應(yīng)停止作業(yè)檢查對灑布設(shè)備機(jī)械參數(shù)進(jìn)行檢測，正常后方可重新施工。粘結(jié)層施工時(shí)，應(yīng)采用油毛氈等物對護(hù)欄等邊緣構(gòu)造物進(jìn)行必要遮蓋，防止灑布時(shí)造成污染。2）粘結(jié)層經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可攤鋪瀝青混合料。3）瀝青混合料攤鋪采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度，攤鋪前應(yīng)根據(jù)攤鋪混合料類型與厚度對攤鋪機(jī)熨平板、螺旋布料器參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)定，提前1h預(yù)熱熨平板不低于100。4）攤鋪機(jī)應(yīng)以緩慢、均勻的速度行駛，不間斷地?cái)備?。其攤鋪速度根?jù)拌和能力、施工機(jī)械配套情況與攤鋪厚度等確定，如無特殊情況，一般宜控制在1.53.0m/min圍。5）攤鋪時(shí)，熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級，使鋪面的初

20、始壓實(shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不得存有縫隙，防止縫隙卡入粒料將鋪面拉出條痕，攤鋪過程中出現(xiàn)“拖料”現(xiàn)象應(yīng)通過調(diào)整攤鋪速度、熨平板參數(shù)、人工修理等措施進(jìn)行處理，嚴(yán)禁采用柴油潤滑劑。6）混合料攤鋪未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。7）瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（F40-2004）相關(guān)規(guī)定，大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不宜進(jìn)行攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)予廢棄。 8）攤鋪機(jī)行駛中盡可能避免在粘結(jié)層上轉(zhuǎn)彎，禁止在鋪裝層上急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。2.3.2 瀝青混合料壓實(shí)1）壓實(shí)一般按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，由于攤鋪機(jī)

21、本身有振夯系統(tǒng)，只要調(diào)至適合的振頻與振幅，可使鋪筑的面層的壓實(shí)度達(dá)85%以上，溫度降低較快，應(yīng)抓緊碾壓才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)可將初壓和復(fù)壓合并進(jìn)行。2）初壓、復(fù)壓階段，混合料攤鋪后1臺戴納派克CC1300碾壓2遍，第一遍靜壓，第二遍震動碾壓；復(fù)壓1臺戴納派克CC6200雙鋼輪振動壓路機(jī)振動碾壓1-2遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩邊，終壓采用戴納派克CC6200靜壓1-2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓速度約為23km/h。初壓溫度應(yīng)150，復(fù)壓溫度應(yīng)140。根據(jù)施工實(shí)踐資料，一般為23遍，碾壓速度34km/h，碾壓終了溫度應(yīng)80，開放交通溫度不高于50。4）碾壓順序由路面低側(cè)向高側(cè)，全寬圍

22、初壓、復(fù)壓半幅寬圍終壓。5）碾實(shí)應(yīng)遵循的事宜路面的壓實(shí)度應(yīng)不小于取樣馬歇爾試驗(yàn)密實(shí)度的98%，一旦達(dá)到應(yīng)立即停止碾壓。壓路機(jī)配有帶噴水裝置，但不能過量灑水，因?yàn)閷囟冉档陀绊懱?。?yán)禁壓路機(jī)在未經(jīng)壓完的路面上急轉(zhuǎn)向、調(diào)頭與停駛在路面上。碾壓應(yīng)在高溫時(shí)，連續(xù)碾壓成型，因此碾壓速度應(yīng)較普通瀝青混合料施工時(shí)提高，具體數(shù)據(jù)包括碾壓遍數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)段提供的資料。碾壓時(shí)碰到道路中有檢查井與邊角壓不到處應(yīng)備有小型夯實(shí)機(jī)具，與時(shí)快速夯實(shí)。終壓完后，設(shè)專人檢查路面壓實(shí)度和平整度，局部發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理（挖除重鋪等）。碾壓過程中安排專人與時(shí)檢查碾壓效果，對于大型壓路機(jī)碾壓不到的區(qū)域，安排小型壓路機(jī)械補(bǔ)充碾壓，注意不

23、得超壓，以防止將石料壓碎影響色彩效果，大型壓路機(jī)在碾壓過程中至少要距離路緣石10cm，防止損傷路緣石，該處的瀝青混合料由小型壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。3施工期間試驗(yàn)檢測控制方案為了保證瀝青攤鋪質(zhì)量，在瀝青面層施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件以與交通部行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)、公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程的要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室將對材料與拌合廠家進(jìn)行各種原材料檢測和確定瀝青配合比等工作。試驗(yàn)方案共分為4個(gè)方面。分為施工前期準(zhǔn)備，施工過程中質(zhì)量控制，施工完畢試驗(yàn)檢測，施工后的業(yè)資料整理。3.1施工前期準(zhǔn)備3.1.1確定瀝青廠家瀝青混合料的拌合是整個(gè)路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵保證。開

24、工前項(xiàng)目部對各廠家進(jìn)行考察，根據(jù)其生產(chǎn)能力、以往業(yè)績、原材料與混合料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行最終確定，本工程擬選用冠通市政公司拌合站，該拌合站拌合能力能夠滿足施工進(jìn)度要求。3.1.2材料確定根據(jù)設(shè)計(jì)要求面層按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程檢測方法，檢測結(jié)果符合規(guī)與設(shè)計(jì)要求后方可選用。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，粒度圍0.075mm的含量不小于80%，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)。為了提高瀝青混合料的抗水損害能力，不得使用瀝青混合料拌合站的回收粉或粉煤灰做填料。3.1.3瀝青配合比設(shè)計(jì)1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)由專業(yè)試驗(yàn)室進(jìn)行試配。由于工程區(qū)域石料大部分為酸性石料,因此應(yīng)先確定礦料配合比,使初配的礦料合成級配接近規(guī)要

25、求的中值,后確定瀝青用量,根據(jù)參考瀝青用量選定一個(gè)接近中值的百分比,再上下變化兩組瀝青用量,每組間隔0.3%。用控溫自動小型瀝青混合料拌和機(jī)拌制混合料,按照試驗(yàn)操作規(guī)程要求制作5 組試件,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn),根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量,并進(jìn)行車轍試驗(yàn)以驗(yàn)證所確定的礦料級配和最佳瀝青用量。 2）生產(chǎn)配合比調(diào)試按照目標(biāo)配合比,在專業(yè)試驗(yàn)室監(jiān)控下由拌和廠進(jìn)行實(shí)際試拌。在試拌前,對瀝青拌和設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)、瀝青噴灑量等功能部位進(jìn)行校核,確認(rèn)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常、計(jì)量準(zhǔn)確后, 根據(jù)目標(biāo)配合比與對冷料倉流量測試結(jié)果,先行調(diào)試各冷料,再對拌和設(shè)備二次篩分后進(jìn)入各熱

26、料倉的材料取樣篩分,重新合成材料配比以達(dá)到較優(yōu)曲線,以此確定各熱料倉的材料比例。干拌合成料后進(jìn)行篩分驗(yàn)證,同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例,達(dá)到供料均衡,以此確定生產(chǎn)配合比,取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量與最佳瀝青用量±0.3%三種瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較,并以各種試拌瀝青混合料制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),綜合選定滿足規(guī)各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。3.2施工過程中試驗(yàn)控制3.2.1原材料質(zhì)量控制要求廠家提前將各種材料儲備完畢，每種原材料有自己的儲料倉，并做好標(biāo)示牌，將規(guī)格型號出產(chǎn)地每批的進(jìn)場數(shù)量標(biāo)注明確，禁止各種材料堆放混雜。項(xiàng)目部試驗(yàn)人員將提前2日對各種材料進(jìn)行抽檢、外委檢測。各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)

27、要求后方可用于本工程。在施工過程中從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊與超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測混合料拌合是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。3.2.2混合料質(zhì)量控制拌合過程中由項(xiàng)目部試驗(yàn)人員旁站，要求逐盤打印瀝青與各種礦料的用量和拌合溫度。如檢測級配篩分抽提結(jié)果異常，會與時(shí)對原材料、熱料倉篩分、計(jì)量進(jìn)行全面檢測，確定處理措施。3.2.3工地現(xiàn)場質(zhì)量控制瀝青混合料的施工采用有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)計(jì)量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測定。3.3施工完畢試驗(yàn)檢測3.3.1試驗(yàn)操作每層攤鋪結(jié)束待瀝青混合料溫度達(dá)到恒溫后，進(jìn)行面層

28、試驗(yàn)檢測。3.3.2檢測頻率檢測頻率必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)要求。1）壓實(shí)度（%）標(biāo)準(zhǔn)密度為98%，每2000檢查1組逐個(gè)試件評定并計(jì)算平均值。2）瀝青表面平整度：采用國際平整度指數(shù)和路面不平整度標(biāo)準(zhǔn)差值。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTG F40-2004）與公路橋涵施工技術(shù)規(guī)(JTJ041-2000），國際平整度指數(shù)IRI（m/km）不大于2.5，路面不平整度標(biāo)準(zhǔn)差值不大于1.5mm，最大間隙不大于3mm。采用平整度儀，全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或。3）瀝青表面橫坡允許偏差+0.5%，用水準(zhǔn)儀測量。4）、厚度符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)測厚度應(yīng)符合規(guī)要求。每2000測一點(diǎn)。5）各層滲水系數(shù)符合設(shè)計(jì)

29、與規(guī)要求。每1000m不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處去平均值。在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定。3.4業(yè)資料整理3.4.1瀝青混合料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)。試驗(yàn)人員對廠家所進(jìn)的材料包括：瀝青油、各種規(guī)格的玄武巖碎石、砂、礦粉等材料的檢測報(bào)告，進(jìn)場材料收貨單等分每批進(jìn)行材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)。報(bào)監(jiān)理一份，試驗(yàn)室留置3份。同時(shí)建立好報(bào)驗(yàn)材料臺帳、和收發(fā)文。3.4.2各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)整理試驗(yàn)人員與時(shí)將在施工前、施工過程中、施工后的溫度檢測，施工日期，各項(xiàng)檢測項(xiàng)目數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)，匯總整理于檔案盒并且建立部試驗(yàn)檢測臺帳。試驗(yàn)臺帳分類根據(jù)施工日期劃分。檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、平整度、滲水試驗(yàn)、攤鋪厚度、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。3.4.3外委檢測送檢

30、與報(bào)告匯總。各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合規(guī)技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對各種礦料以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的一樣規(guī)格材料為一批；對瀝青從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一批。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。所有送檢材料必須要有所檢項(xiàng)目的試驗(yàn)資質(zhì)的檢測單位檢測。檢測報(bào)告要真實(shí)可靠。材料取樣見證人為試驗(yàn)監(jiān)理本人簽字。外委資料取回后，將資料分類歸檔，同時(shí)建立好外委檢測臺帳，注明報(bào)告編號，委托日期，送檢人員，試驗(yàn)結(jié)果，見證取樣人員等相關(guān)的信息。第九章 確保工程質(zhì)量和工期的措施1確保工程質(zhì)量的措施針對本工程的具體特點(diǎn)，結(jié)合我單位貫徹執(zhí)

31、行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際情況，我單位將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，成立本工程后方技術(shù)支持組，對施工過程中的重大技術(shù)方案、技術(shù)問題、科研攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行審查。我們有信心、有能力確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系：實(shí)行“三服從、五不施工、兩堅(jiān)持”制度。在施工中強(qiáng)調(diào)：進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有安全技術(shù)交底、沒有作業(yè)指導(dǎo)書不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工的施工原則。1.1質(zhì)量控制措施1.1.1文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是

32、質(zhì)量體系運(yùn)行的驗(yàn)證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準(zhǔn)確性，是實(shí)施項(xiàng)目管理的重要工作之一。1.1.2工程材料和物資采購控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙與規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)，采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)收并按要求進(jìn)行存放。1.1.3施工過程控制1）施工前控制2）根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，對工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金與主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。3）研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。4）編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書。5）工序控制，對嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序

33、，如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。6）工藝控制，施工過程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。7）檢驗(yàn)與試驗(yàn)由專人負(fù)責(zé)施工過程試驗(yàn)管理，現(xiàn)場試驗(yàn)室按規(guī)規(guī)定制作和選取試樣進(jìn)行試驗(yàn)或送中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，保證合格產(chǎn)品和材料投入施工現(xiàn)場。1.1.4技術(shù)保證措施1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋與時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。2）組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施

34、工程序。3）專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，與時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)解決。1.1.5項(xiàng)目質(zhì)量保證體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員一起進(jìn)行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進(jìn)行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進(jìn)行簽證。自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后與時(shí)檢查該項(xiàng)工程的各項(xiàng)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。每月由項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員組織檢查小組對外、業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并與時(shí)提出解決方案，落實(shí)實(shí)施。作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)

35、量事故隱患第十章 安全生產(chǎn)保證措施1 采用標(biāo)準(zhǔn)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī) JGJ33-2001公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-952 安全組織和管理2.1建立安全機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)安全小組，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，檢查監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，各施工組設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理為安全負(fù)責(zé)人。安全員定期對項(xiàng)目部與各施工部人員進(jìn)行安全教育，切實(shí)做好安全宣傳工作。安全組織機(jī)構(gòu)見附件。2.2指導(dǎo)思想“安全第一，預(yù)防為主”，對工程安全有針對性控制和指導(dǎo)。2.3基本安全措施2.3.1作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)明顯警示標(biāo)志。2.3.2在施工前對施工員、民工做好詳細(xì)的安全交底，加強(qiáng)對現(xiàn)場人員的安全教育和

36、監(jiān)督檢查。2.3.3所有進(jìn)入橋上施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗。2.3.4攤鋪機(jī)和自卸車在轉(zhuǎn)彎掉頭的過程中要安排專職人員進(jìn)行指揮，防止機(jī)械發(fā)生碰撞等其他事故。2.3.5合理安排各工程機(jī)械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。2.3.6對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，不帶病開車。2.3.7全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。2.4運(yùn)輸、機(jī)械操作的安全管理施工機(jī)械、車輛操作人員必須持上崗證，嚴(yán)禁無證上崗；自卸車嚴(yán)禁載人。2.5操作工人的安全教育和管理2.5.1安全教育對全體操作工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全知識的宣傳與培