船舶結(jié)構(gòu)黃皮961題庫

1、1.鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范中規(guī)定，薄鋼板應(yīng)_。 A小于或等于3mm B小于或等于4mm C小于或等于5mm D小于或等于6mm B2.含碳量高的鋼材性能是_。 A強(qiáng)度低，韌性和延展性好 B強(qiáng)度高，韌性和延展性差 C強(qiáng)度低，韌性和延展性差 D強(qiáng)度高，韌性和延展性好 B3.按規(guī)范規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)用鋼材除化學(xué)成分應(yīng)滿足要求外，還應(yīng)對其進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容包括_。拉伸試驗(yàn)；沖擊試驗(yàn)；彎曲與Z向拉伸試驗(yàn)；高溫力學(xué)性能測試。 A， B， C， D， A4.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼中的D級與E級鋼相比，具有_。 A含錳量高而含碳量低 B含錳量低而含碳量高 C錳和碳的含量都高 D錳和碳的含量都低 B5.磷是鋼

2、材中的有害成分，當(dāng)含磷量達(dá)_%時(shí)，鋼材的沖擊韌性幾乎降至零。 A0.5 B1.0 C2.5 D3.0 D6.磷是鋼材中的有害成分，它會_。增加鋼材的冷脆性；使鋼材的延展性變差；降低沖擊韌性；使鋼材的焊接性能變差。 A， B， C， D， C7.磷是鋼材中的有害成分，它會_。產(chǎn)生冷脆現(xiàn)象；產(chǎn)生熱脆現(xiàn)象；減少鋼材的延展性；降低鋼材沖擊韌性。 A， B， C， D， A8.船用碳素鋼含碳量的高低直接影響其_。 A脆性 B可焊性 C強(qiáng)度 D加工性 C9.若使用一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼，且材料級別為級，則當(dāng)板厚大于40mm時(shí)，應(yīng)使用_。 AA級鋼 BB級鋼 CD級鋼 DE級鋼 D10.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼有A、

3、B、D、E四級，沸騰鋼是_。 AA級 BB級 CD級 DE級 A11.若使用一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼，且材料級別為級，則當(dāng)板厚大于40mm時(shí)，應(yīng)使用_鋼。 AA級 BB級 CD級 DE級 C12.硫是鋼材中的有害成分，它會_。 A產(chǎn)生冷脆現(xiàn)象 B產(chǎn)生熱脆現(xiàn)象 C使鋼材焊接性能變好 D使鋼材的延展性變好 B13.船體使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的優(yōu)點(diǎn)有_。鋼材的用量減少；可減輕船體自重；相對增大有效載貨量；焊接工藝更簡單。 A， B， C， D， A14.含碳量對鋼材性能的影響是_。 A含碳量高，強(qiáng)度高，韌性和延展性好 B含碳量高，強(qiáng)度低，韌性和延展性差 C含碳量高，強(qiáng)度高，韌性和延展性差 D含碳量高，強(qiáng)度低，韌

4、性和延展性好 C15.高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的特點(diǎn)是_。 A耐腐蝕性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好 B耐腐蝕性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差 C耐腐蝕性好而結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差 D耐腐蝕性差而結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好 A16.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼有A、B、D、E四級，鎮(zhèn)靜鋼是_。 AA級 BB級 CC級 DD級 B17.沸騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼的主要劃分依據(jù)是_。 A冶煉時(shí)的脫氧方法 B含碳量 C化學(xué)成分和機(jī)械性能指標(biāo) D硫和磷的含量 A18.船用低碳鋼中E級和D級鋼相比具有_。 AE級鋼含錳量高，而D級鋼含碳量低 BE級鋼含錳量低，而D級鋼含碳量高 CE級鋼含錳量高，而D級鋼含碳量高 DE級鋼含錳量低，而D級鋼含碳量低 C19.按規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)用鋼應(yīng)進(jìn)行的力學(xué)性能

5、試驗(yàn)項(xiàng)目有_。拉伸試驗(yàn)；沖擊試驗(yàn)；彎曲試驗(yàn)；Z向拉伸試驗(yàn)。 A， B， C， D， A20.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼適用于_。 A厚度不超過100mm的鋼板和寬扁鋼 B厚度不超過100mm的型鋼和棒材 C厚度不超過50mm的鋼板和寬扁鋼 D厚度不超過120mm的型鋼和棒材 A21.按規(guī)范規(guī)定，一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼中硫和磷的含量均應(yīng)小于等于_。 A0.21% B0.18% C0.035% D0.35% C22.按規(guī)范規(guī)定，應(yīng)對鍋爐、受壓容器用鋼材試樣進(jìn)行_力學(xué)性能試驗(yàn)。 A拉伸與彎曲 B彎曲與沖擊 C拉伸與沖擊 D拉伸、沖擊與彎曲 C23.船用鋼材的種類有_。船體結(jié)構(gòu)用鋼；鍋爐與受壓容器用鋼；機(jī)械結(jié)

6、構(gòu)用。 A， B， C， D， A24.按規(guī)范規(guī)定，一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼中的E級鋼含碳量應(yīng)小于等于_%。 A0.15 B0.18 C0.20 D0.25 B25.按規(guī)范規(guī)定，一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼中硫和磷的含量應(yīng)分別小于等于_%。 A0.030；0.030 B0.035；0.035 C0.030；0.035 D0.035；0.040 B26.按規(guī)范規(guī)定，對厚度不超過_mm的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼可分為A32、D32、E32、A36、D36和E36六個(gè)等級。 A50 B100 C120 D150 B27.規(guī)范將厚度不超過_mm的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分成A40、D40、E40、F32、F36和F40六個(gè)等級。 A50 B

7、80 C100 D120 A28.高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的等級是以其強(qiáng)度來劃分的，每一強(qiáng)度級又按其缺口沖擊韌性的不同分成_四級。 AA、B、D、E BA、C、E、F CA、D、E、F DA、B、E、F C29.船體結(jié)構(gòu)材料分為_。 A，三類材料級別 B，四類材料級別 C，五類材料級別 D，六類材料級別 A30.在中部0.4L區(qū)域內(nèi)，集裝箱船抗扭箱結(jié)構(gòu)應(yīng)使用的材料級別為_。 A級 B級 C級 D級 B31.在中部0.4L區(qū)域內(nèi)，船底板（包括龍骨板）應(yīng)使用的材料級別為_。 A級 B級 C級 D級 B32.船體構(gòu)件選用鋼級的依據(jù)是_。構(gòu)件的厚度；所在部位；所對應(yīng)的材料級別。 A， B， C， D， C33

8、.規(guī)范要求鍋爐與受壓容器用鋼需進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目有_。拉伸試驗(yàn)；沖擊試驗(yàn)；彎曲試驗(yàn)；高溫拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)（工作環(huán)境溫度50°）。 A， B， C， D， C34.按規(guī)范規(guī)定，機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼可用_。一般船體結(jié)構(gòu)鋼；高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼；鍋爐與受壓容器用鋼。 A， B， C， D， D35.為防止船體斷裂，全船不同部位的船體構(gòu)件按其所承受的應(yīng)力情況可分為_。次要類；主要類；特殊類。 A， B， C， D， C36.船用鋼材的類型一般有_。 A鋼板 B型鋼 C鑄鋼及鍛鋼 DABC對 D37.一般厚度在_的鋼板稱為薄鋼板。 A3mm及以下 B4mm及以下 C5mm及以下 D6mm及以下 B38.

9、船用鋼材的應(yīng)用類型一般有_。鋼板；型鋼；鑄鋼及鍛鋼。 A， B， C， D， D39.當(dāng)鋼板厚度在_mm以上時(shí)，即稱其為厚鋼板。 A4 B5 C6 D7 A40.船用鋼材的一般應(yīng)用類型有_。鋼板；型鋼；鑄鋼及鍛鋼；一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼；高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。 A， B， C， D， B41.鋼板厚度不大于_mm的稱為薄鋼板。 A2 B3 C4 D5 C42.在整個(gè)鋼質(zhì)船體的重量中，鋼板一般約占_。 A40%45% B50%55% C60%65% D70%75% C43.在整個(gè)鋼質(zhì)船體的重量中，型鋼一般約占_。 A35%40% B45%50% C55%60% D65%70% A44.船舶首柱、尾柱、尾軸管、錨

10、及導(dǎo)纜孔等多采用_。 A鋼板 B型鋼 C鑄鋼 D鍛鋼 C45.船舶的軸、舵桿等形狀簡單的構(gòu)件較多采用_。 A鋼板 B型鋼 C鑄鋼 D鍛鋼 D46.較多采用鍛鋼的船舶構(gòu)件是_。舵桿；軸；尾軸管；導(dǎo)纜孔；纜樁。 A， B， C， D， A47.較多采用鑄鋼的船舶構(gòu)件是_。舵桿；軸；尾軸管；導(dǎo)纜孔；纜樁。 A， B， C， D， C48.鍛鋼與鑄鋼相比具有的特點(diǎn)是_。 A機(jī)械強(qiáng)度與韌性優(yōu)于鑄鋼 B機(jī)械強(qiáng)度高韌性差 C機(jī)械強(qiáng)度差韌性高 D機(jī)械強(qiáng)度與韌性均比鑄鋼差 A49.船舶圖紙上所用的統(tǒng)一單位是_。 A厘米 B英寸 C米 D毫米 D50.槽鋼在圖紙上的標(biāo)注方法是_。 AL100×63

11、15;6 B-8×150 C160×65×8.5 D160×8.5×65 C51.“T”型鋼尺寸標(biāo)注的含義是_。 A B C D A52.“工”字鋼尺寸標(biāo)注的含義是_。 A高度×厚度×寬度 B高度×寬度×厚度 C厚度×寬度×高度 D寬度×高度×厚度 B53.鋼管尺寸標(biāo)注的含義是_。 A內(nèi)徑×厚度 B外徑×厚度 C外徑×長度 D內(nèi)徑×長度 B54.不等邊不等厚角鋼尺寸標(biāo)注的含義是_。 A長邊寬×短邊厚×短邊寬

12、 B長邊寬×長邊厚×短邊寬 C長邊寬×短邊寬×長邊厚×短邊厚 D短邊寬×長邊寬×短邊厚×長邊厚 C55.球扁鋼的尺寸標(biāo)注含義是_。 A高度×球邊寬×壁厚 B高度×球邊寬×球厚 C高度×壁厚×球邊寬 D高度×球厚×球邊寬 A56.圓鋼的尺寸標(biāo)注含義是_。 A周徑×長度 B直徑×長度 C直徑×厚度 D直徑 D57.鋼板的尺寸標(biāo)注含義是_。 A寬度×厚度×長度 B厚度×寬度×

13、;長度 C寬度×高度×厚度 D厚度×高度×寬度 B58.不等邊等厚角鋼的尺寸標(biāo)注含義是_。 A長邊寬×短邊寬×厚度 B度厚×短邊寬×長邊寬 C短邊寬×厚度×長邊寬 D短邊寬×長邊寬×厚度 A59.槽鋼在圖紙上的標(biāo)注符號是_。 A“L” B“工” C“” D“” D60.不等邊角鋼的尺寸標(biāo)注含義是_。 A厚度×長邊寬×短邊寬 B厚度×短邊寬×長邊寬 C長邊寬×短邊寬×厚度 D短邊寬×長邊寬×厚度 C

14、61.在圖紙上以“100×63×6”表示角鋼的尺寸標(biāo)注含義是_。 A短邊寬×長邊寬×厚度 B長邊寬×短邊寬×厚度 C厚度×短邊寬×長邊寬 D長邊寬×厚度×短邊寬 B62.花鋼板的尺寸標(biāo)注含義是_。A 寬度×厚度×長度 B厚度×寬度×長度 C寬度×高度×厚度 D厚度×高度×寬度 A63.船體結(jié)構(gòu)中常用的焊接形式有_。對接；角焊；塞焊。 A B C D D64.對不同的強(qiáng)度與密性要求，角焊縫可分為_。單面連續(xù)焊；雙面連續(xù)

15、焊；交錯(cuò)間斷焊；并列間斷焊。 A B C D A65.常用于兩工件搭接或復(fù)板加強(qiáng)的焊接縫是_。 A角焊縫 B對接焊縫 C開坡口焊縫 D塞焊縫 D66.對接焊縫中常用的坡口形式有_。V型；U型；X型；K型；雙X型；雙K型。 A B C D A67.船體結(jié)構(gòu)中常用的焊接縫形式有_。對接焊；角焊；塞焊；鉚焊。 A B C D A68.高強(qiáng)度鋼角焊接通常應(yīng)為_。 A單面連續(xù)焊縫 B雙面連續(xù)焊縫 C平接焊縫 D角接焊縫 B69.對壓力管子焊接后應(yīng)進(jìn)行_。 A外觀檢查 B無損檢測 C液壓試驗(yàn) DABC對 D70.船體結(jié)構(gòu)采用對接焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于_。 A100mm B50mm C30mm D10m

16、m A71.船體結(jié)構(gòu)采用對接焊縫與角焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于_。 A50mm B40mm C30mm D20mm A72.在舷頂列板和甲板邊板的連接處叫舷邊結(jié)構(gòu)，其連接方法有_。舷邊角鋼連接；圓弧形連接；舷邊直角焊接；上傾式和下傾式連接。 A B C D A73.船體外板、甲板、內(nèi)底板及艙壁等之間的連接，均應(yīng)采用_。 A搭接焊縫 B對接焊縫 C角接焊縫 D塞接焊縫 B74.焊縫外表檢查的方法有_。 A肉眼觀察 B焊縫量規(guī) CA、B都對 DA、B都錯(cuò) C75.船體電焊焊縫的密閉性檢查方法有_。 AX射線和射線透視 B磁性和超聲波探傷 C充氣或煤油 D用肉眼式放大鏡 C76.在船體結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量檢

17、驗(yàn)中，密性試驗(yàn)有_。 A灌水和沖水試驗(yàn) B充氣和煤油實(shí)驗(yàn) C淋水試驗(yàn) DA、B和C均可 D77.船舶焊縫檢查的步驟是_。 A先內(nèi)部，再外部，最后密閉性檢查 B先密閉性檢查，再外部，最后內(nèi)部檢查 C先外部焊縫尺度，再內(nèi)部，最后密閉性檢查 D先密閉性檢查，再內(nèi)部，最后外部檢查 B78.對焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查的方法有_。 AX射線探傷 B射線探傷 C超聲波探傷 DABC對 D79.對焊接縫的檢驗(yàn)一般應(yīng)包括_。焊縫尺度；焊縫表面；內(nèi)部質(zhì)量；油或水密檢驗(yàn)。 A B C D B80.對船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用_。 AX射線探傷法 B射線探傷法 C超聲波探傷法 DA、B、C中任一方法 D81.船體骨架中的型

18、鋼與船體外板之間的連接屬于_。 A對接 B角接 C搭接 D端接 B82.薄板或有色金屬的焊接及鑄鐵的補(bǔ)焊通常采用_。 A氣焊 B電弧焊 C電渣焊 D接觸焊 A83.船體構(gòu)件的連接方法有_。 A焊接和鉚接 B對接和角接 C搭接和塞焊 D對接和焊接 A84.焊接的連續(xù)焊縫強(qiáng)度可達(dá)構(gòu)件強(qiáng)度的_。 A90%100% B80%90% C70%80% D100% A85.除舷邊外，下列有關(guān)船體構(gòu)件的焊接連接方式不正確的是_。 A對接 B角接 C塞焊 D圓弧連接 D86.船舶修造中對較厚的兩塊鋼板的對接通常采用_。 A塞焊 B開坡口焊接 C鉚接 DT形接頭焊接 B87.根據(jù)不同的強(qiáng)度與密性要求，船體角焊縫的

19、形式有_。單面連續(xù)角焊縫；雙面連續(xù)角焊縫；交錯(cuò)間斷角焊縫；鏈?zhǔn)介g斷角焊縫。 A， B， C， D， C88.常用于兩構(gòu)件間搭接或復(fù)板加強(qiáng)的焊接是_。 A角焊 B對接 C開坡口 D塞焊 D89.對接中常用的坡口形式有_。型；U型；型；K型；雙型；雙K型。 A， B， C， D， A90.為保證在焊接時(shí)能焊透，手工焊接在板厚大于_mm時(shí)需對被焊鋼板邊緣加開坡口。 A45 B56 C67 D8 B91.船體構(gòu)件的焊接形式有_。焊接和鉚接；對接和角接；搭接和塞焊。 A， B， C， D， B92.船體結(jié)構(gòu)中的焊縫形式有_。對接焊縫；角焊縫；塞焊縫；鉚焊縫。 A， B， C， D， A93.船體板材的連

20、接，特別是高負(fù)荷區(qū)域的板材一般不宜采用_。 A搭接焊縫 B對接焊縫 C角接焊縫 D塞接焊縫 A94.船體外板、甲板、內(nèi)底板及艙壁等各自板與板之間的連接，均應(yīng)采用_。 A搭接焊 B對接焊 C角接焊 D塞接焊 B95._主要用于對薄板的焊接和鑄鋼的補(bǔ)焊。 A氣焊 B電焊 C電渣焊 DCO2氣體保護(hù)焊 A96.船舶修造中使用最多的焊接方法是_。 A氣焊 B電弧焊 C電渣焊 D鉚焊 B97.焊接連接較厚的板材時(shí)一般需雙面開坡口，其坡口角度一般在_之間。 A35°40° B40°50° C40°60° D45°70° C98

21、.對強(qiáng)度要求不高部位的覆補(bǔ)及需覆板加強(qiáng)的焊接連接方法是_。對接；搭接；塞焊；角接 A， B， C， D， C99.鉚接的強(qiáng)度可達(dá)被連接構(gòu)件強(qiáng)度的_。 A65%80% B70%85% C80%90% D90%100% A100.焊接與鉚接相比，以下哪些不是焊接的優(yōu)點(diǎn)_。 A強(qiáng)度高 B減輕結(jié)構(gòu)的重量 C易達(dá)到水密要求 D焊縫處不易產(chǎn)生裂紋 D101.焊接與鉚接相比其缺點(diǎn)是_。 A焊接的強(qiáng)度較低 B易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力 C焊接達(dá)不到水密 D焊接較復(fù)雜 B102.焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是_。強(qiáng)度高；可減輕結(jié)構(gòu)重量；易達(dá)到水密要求；不會產(chǎn)生剩余應(yīng)力和能大大提高船速。 A， B， C， D， A103.焊接

22、與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是_。工藝簡單，強(qiáng)度較高；可減輕結(jié)構(gòu)重量；不產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力；降低修造費(fèi)用。 A， B， C， D， B104.焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是_。水密性好，施工方便；連接強(qiáng)度高；減小航行阻力；可大大提高航速。 A， B， C， D， A105.焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是_。強(qiáng)度高；可減輕結(jié)構(gòu)重量；易達(dá)到水密要求；不會產(chǎn)生剩余應(yīng)力；能大大提高船速。 A， B， C， D， B106.焊接與鉚接相比其優(yōu)越性主要有_。強(qiáng)度較高；可減輕結(jié)構(gòu)重量；不產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力；簡化工藝；降低修造費(fèi)用。 A， B， C， D， D107.焊接連接的特點(diǎn)有_。焊縫的強(qiáng)度可達(dá)被連接件強(qiáng)度的90%100%；施工方

23、便，勞動強(qiáng)度低；焊接的船殼較光順；易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力。 A， B， C， D， D108.鍋爐與受壓容器用鋼分A級與B級鋼，其中A級鋼是_。 A沸騰鋼 B鎮(zhèn)靜鋼 C鎮(zhèn)靜并細(xì)化晶粒鋼 D全鎮(zhèn)靜細(xì)晶粒（鋁處理）鋼 B109.按規(guī)范規(guī)定，當(dāng)鋼材屈服點(diǎn)應(yīng)力大于和等于_N/mm2時(shí)即屬于高強(qiáng)度鋼。 A265 B314 C353 D392 A110.焊接與鉚接相比，其優(yōu)點(diǎn)是_。連接強(qiáng)度高；水密性好及施工方便；減輕船體重量；相對減小了航行阻力。 A， B， C， D， A111.船體外板用若干列板組成的目的是_?？蓽p少沿船長方向上焊縫的數(shù)量；可根據(jù)船體上下位置的受力情況來調(diào)整列板的厚度；可使各列板排列整齊

24、。 A， B， C， D， A112.下列對橫骨架式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)描述不正確的是_。 A建造方便 B貨艙容積損失少 C船舶縱向強(qiáng)度大 D常用于沿海中小型船舶 C113.對于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列說法正確的是_?？v向構(gòu)件尺寸大；增加了船舶的自重；能充分利用艙容。 A， B， C， D， D114.船體橫骨架式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是_。 A縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而大 B縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小 C縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大 D縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列密而大 B115.橫骨架式船的骨架排列特點(diǎn)之一是_。 A橫骨架大而密 B橫骨架大而疏 C橫骨架小而密 D橫骨架小而疏 C1

25、16.橫骨架式船舶的特點(diǎn)是_。 A橫向構(gòu)件間距大，尺寸大 B船舶自重相對減輕 C貨艙容積損失少 D干隔艙可少設(shè) C117.因布置大型肋骨框架而導(dǎo)致艙容利用率低，裝卸不便的骨架結(jié)構(gòu)是_。 A縱橫混合骨架式 B縱骨架式 C橫骨架式 D混合骨架式 B118.某船船底結(jié)構(gòu)中縱桁較多而其舷側(cè)結(jié)構(gòu)中肋骨排列較密，該船為_。 A橫骨架式 B縱骨架式 C縱橫混合骨架式 D混合骨架式 C119.船體縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大的骨架結(jié)構(gòu)屬于_。 A橫骨架式結(jié)構(gòu) B縱骨架式結(jié)構(gòu) C縱橫混合骨架式 D橫縱混合骨架式 B120.船體橫向強(qiáng)度與局部強(qiáng)度好，結(jié)構(gòu)簡單，容易建造，肋骨和橫梁尺寸較小，艙容利用率高且

26、便于裝卸的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于_。 A縱橫混合骨架式 B縱骨架式 C橫骨架式 D加強(qiáng)骨架式 C121.船體的縱向強(qiáng)度大，甲板和船體外板可以做得薄一些，船體重量輕，但艙容利用率較低的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于_。 A橫骨架式 B縱骨架式 C縱橫混合骨架式 D自由骨架式 B122.船體縱骨架結(jié)構(gòu)是_?？v向構(gòu)件排列密而??；橫向構(gòu)件排列疏而??；縱向構(gòu)件排列密而大；橫向構(gòu)件排列疏而大。 A， B， C， D， D123.橫骨架式結(jié)構(gòu)是_?？v向構(gòu)件排列密而大；橫向構(gòu)件排列疏而大；縱向構(gòu)件排列疏而大；橫向構(gòu)件排列密而小。 A， B， C， D， D124.對橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)描述正確的是_。建造方便；貨艙容積損

27、失少；船舶縱向強(qiáng)度大；常用于沿海中小型船。 A， B， C， D， D125.貨艙容積損失少的骨架排列形式是_。 A縱骨架式 B橫骨架式 C縱橫混合骨架式 D自由骨架式 B126.貨艙容積利用率低的骨架排列形式是_。 A縱骨架式 B橫骨架式 C縱橫混合骨架式 D自由骨架式 A127.縱橫強(qiáng)度合理，大中型船普遍使用的船體骨架形式是_。 A縱骨架式 B橫骨架式 C縱橫混合骨架式 D自由骨架式 C128.混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是_。主船體中段的強(qiáng)力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。 A， B， C， D， D129.船體縱橫結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

28、較好，可簡化施工工藝且充分利用了艙容方便裝卸的船體骨架是_。 A橫骨架式 B縱骨架式 C混合骨架式 D普通骨架式 C130.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是_。橫向與局部強(qiáng)度好；艙容利用率低；結(jié)構(gòu)簡單；裝卸方便。 A， B， C， D， C131.對于橫骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列描述正確的是_。結(jié)構(gòu)簡單，建造容易；橫向構(gòu)件尺寸小，艙容損失較少；總縱強(qiáng)度高。 A， B， C， D， A132.對于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列描述正確的是_?？v向構(gòu)件尺寸大；增加了船體自重； 能充分利用艙容；縱向強(qiáng)度好 A， B， C， D， B133.船體骨架排列形式不包括_。 A橫骨架式 B長骨架式 C縱骨架式 D混合骨架式 B1

29、34.縱骨架式船的骨架排列特點(diǎn)之一是_。 A縱骨架大而密 B縱骨架大而疏 C縱骨架小而密 D縱骨架小而疏 C135.混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是_?？v橫強(qiáng)度均較好；結(jié)構(gòu)復(fù)雜；艙容利用率較高；在縱橫構(gòu)件交界處易產(chǎn)生應(yīng)力集中；減輕了結(jié)構(gòu)重量。 A， B， C， D， B136.廣泛應(yīng)用于大中型干散貨船的船體結(jié)構(gòu)形式是_。 A橫骨架式 B縱骨架式 C混合骨架式 D強(qiáng)骨架式 C137.在圖上每一塊鋼板的寬度是其實(shí)際寬度，而長度是其在基線上投影長度的圖紙是_。 A縱中剖面結(jié)構(gòu)圖 B橫剖面圖 C基本結(jié)構(gòu)圖 D外板展開圖 D138.由于船體形狀和外板布置都是左右對稱的，所以習(xí)慣上外板展開圖僅繪制_。 A左舷外

30、板展開圖 B右舷外板展開圖 C左、右舷外板展開圖均有 D船中外板展開圖 B139.船圖上的基本圖線有粗細(xì)之分，一般細(xì)線只有粗線的_。 A1/3 B2/3 C1/4 D2/4 A140圖上注有全船外板的排列、厚度及外板上開口的位置線，是造船或修理時(shí)確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量，申請訂貨或備料的主要依據(jù)的圖紙是_。 A基本結(jié)構(gòu)圖 B外板展開圖 C縱中剖面結(jié)構(gòu)圖 D橫剖面圖 B141.船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有_。表明了船體構(gòu)件的尺度；是造船時(shí)計(jì)算強(qiáng)度和選用材料的依據(jù)；是修船時(shí)更換板材或骨架的依據(jù)。 A， B， C， D， C142.圖上注有肋骨尺度和間距、甲板縱桁尺度、各種支柱尺度、縱艙壁厚度及其上的扶強(qiáng)

31、材尺度、上層建筑的高度以及板的厚度和扶強(qiáng)材尺度等的圖紙是_。 A中橫剖面圖 B內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖 C局部結(jié)構(gòu)圖 D縱中剖面結(jié)構(gòu)圖 D143.船體結(jié)構(gòu)圖上所有鋼板、骨架的尺度與間距均只標(biāo)數(shù)字時(shí)，則它們的尺寸單位是_。 Am Bdm Ccm Dmm D144.反映了船體縱、橫構(gòu)件的布置和結(jié)構(gòu)情況的圖紙是_。 A中橫剖面圖 B外板展開圖 C艙壁圖 D基本結(jié)構(gòu)圖 D145.基本結(jié)構(gòu)圖的作用有_。反映了船體縱、橫構(gòu)件的布置和結(jié)構(gòu)情況；是繪制其它結(jié)構(gòu)圖樣的依據(jù)；是具體施工時(shí)的指導(dǎo)性圖紙。 A， B， C， D， D146.外板展開圖的作用是_。反映了全船外板的排列、厚度及外板上開口的位置；用于造船與修理時(shí)確定船體

32、鋼板的規(guī)格和數(shù)量；也可作為施工時(shí)的依據(jù)。 A， B， C， D， C147.下列結(jié)構(gòu)圖中，不屬于船體的基本結(jié)構(gòu)圖有_?？v中剖面結(jié)構(gòu)圖；各層甲板圖；內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖；外板展開圖；中橫剖面圖。 A， B， C， D， B148.下列不屬于船體基本結(jié)構(gòu)圖的圖紙是_。 A縱中剖面結(jié)構(gòu)圖 B橫剖面圖 C各層甲板圖 D內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖 B149.圖上注有外板的排列及厚度、外板上開口的位置等，是造船或修理時(shí)確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量，申請備料和訂貨的主要依據(jù)的圖紙是_。 A基本結(jié)構(gòu)圖 B中橫剖面圖 C外板展開圖 D縱中剖面結(jié)構(gòu)圖 C150.船舶橫剖面包括_。中橫剖面圖；船首處橫剖面圖；機(jī)艙處橫剖面圖；貨艙處橫剖面圖；船尾

33、處橫剖面圖。 A， B， C， D， C151.外板展開圖是由船殼外板沿基線橫向展開而成，在圖上每塊鋼板的特點(diǎn)是_。 A寬度和長度均是其實(shí)際數(shù)值 B寬度和長度均是其在基線上的投影數(shù)值 C寬度是其實(shí)際寬度長度是其在基線上的投影長 D寬度是其在基線上的投影寬度長度是其實(shí)際長度 C152.船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有_?？赏ㄟ^其了解本船船體結(jié)構(gòu)尺度；是造船時(shí)計(jì)算強(qiáng)度和選用構(gòu)件的依據(jù)；是修船時(shí)決定是否需要換新的依據(jù)。 A， B， C， D， D153.在外板名稱中“K”列板也叫_。 A舷頂列板 B舭列板 C平板龍骨 D船底板 C154.在船舶事故報(bào)告中受損外板的編號為“SF6”，其含義是_。 A右舷第6列第

34、F塊板 B左舷第6列第F塊板 C右舷F列第6塊板 D左舷F列第6塊板 C155.甲板板的排列在首尾中心線上的一行為_。 AA行 BK行 CB行 DF行 A156.船殼外板編號“SC2”表示_。 A左舷C列第2塊板 B左舷S列C行第2塊板 C右舷C列第2塊板 D右舷S列C行第2塊板 C157.船殼外板由許多塊鋼板焊接而成，其中鋼板的長邊與長邊相接稱_；鋼板的短邊與短邊相接稱_。 A端接；邊接 B長接；短接 C邊接；端接 D短接；長接 C158.船殼外板由_組成。平板龍骨；船底列板；舭列板；舷側(cè)列板；舷頂列板；龍骨。 A B C D， B159.鋼板的長邊與長邊相接稱_。 A端接 B邊接 C橫接

35、D縱接 B160.鋼板短邊與短邊相接后形成的焊縫稱_。 A邊接縫 B縱接縫 C端接縫 D橫接縫 C161.并板位于_。 A首尾部 B船底 C船中 D甲板 A162.船殼板的組成部分有_。平板龍骨；船底板；舭列板；舷側(cè)外板；舷頂列板。 A， B， C， D， D163.鋼板逐塊端接而成的連續(xù)長條板稱_。 A外板 B船底板 C舷側(cè)板 D列板 D164.在船舶首尾部，由相鄰兩列板合并而成的列板稱為_。 A舭列板 B舷列板 C首尾列板 D并板 D165.船殼外板的編號“PD8”表示_。 A左舷D8列板 B右舷D列第8塊板 C右舷P列D行第8塊板 D左舷D列第8塊板 D166.船殼外板中“右舷C列第6塊

36、板”可編號為_。 ASC6 BC6S C6SC DS6C A167.船殼外板的編號“PC4”表示_。 A左舷C列第4塊板 B左舷P列C行第4塊板 C右舷C列第4塊板 D右舷P列C行第4塊板 A168.船殼外板的編號“SC4”表示_。 A左舷C列第4板塊 B左舷S列C行第4塊板 C右舷S列C行第4塊板 D右舷C列第4塊板 D169.某船在修船中需要更換船殼外板，其編號為“SB5”，它是_。 A左舷B列第5塊板 B右舷B列第5塊板 C舷頂列板向下，右舷第5行B塊板 D舷頂列板向下，右舷B行第5塊板 B170.船殼外板的編號“PD2”表示_。 A左舷P列D行第2塊板 B左舷D列第2塊板 C右舷D列第

37、2塊板 D右舷P列D行第2塊板 B171.船殼外板的排列以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向_將各列板依次編號為A、B、C、D等，至_為止。 A前；舭列板 B上；舷側(cè)頂板 C左（右）；舷頂列板 D左（右）；舭列板 C172.下列有關(guān)外板編號方法描述正確的是_。船殼外板編號由列板與鋼板序號兩部分組成；對不同列板，以平板龍骨為基準(zhǔn)分別向左（右）舷以A、B、C等編號；對同一列板中每塊鋼板的編號可從首（或尾）開始按序號編號。 A， B， C， D， D173.船殼外板的排列順序如下_。 A以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)分別向左（右）舷將各列板編為A、B、C、D等直至舷頂列板 B自平板龍骨（K列板）始向右按A

38、、B、C、D等至右舷舷頂列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列 C由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，平龍骨板為“K”列板 D以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，兩舷各自獨(dú)立排列編號 A174.船底列板的排列以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向_將各列板依次編號為A、B、C、D等，至_為止。 A上；舭列板 B前；舷側(cè)列板 C左（右）；舭列板 D左（右）；舷側(cè)頂板 C175.船底外板的排列順序如下_。 A以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號為A、B、C、D等直至舷頂列板止 B自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D至右舷舷側(cè)頂板，然后自左舷由上向下按英文字母

39、排列順序編出行列 C由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，其中平板龍骨為“K”列板 D以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號為A、B、C、D等直至舭列板止 D176.船殼外板的編號“PD6”表示_。 A左舷D6列板 B右舷D列第6塊板 C左舷D列第6塊板 D左舷P列D行第6塊板 C177.并板是指由兩列板會合并為一列的板，通常設(shè)置在_。 A艙口之間的位置 B艙口與舷頂列板之間的位置 C船中需要特別加強(qiáng)的位置 D船舶的首部和尾部 D178.主船體外板厚度在船長方向上的分布特點(diǎn)是在船中_區(qū)段范圍內(nèi)外板厚度最大。 A0.5L B0.4L C0.25L D0.3L B17

40、9.鋼板的短邊與短邊相接稱_。 A端接 B邊接 C橫接 D縱接 A180.在軍用船和客船上的總布置圖由_組成。側(cè)視圖；各層平臺與甲板的俯視圖；船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；中縱剖面圖；船首尾俯視圖或橫剖面圖；外板展開圖。 A B C D A181.反映船舶總體布置情況的圖紙是_。 A基本結(jié)構(gòu)圖 B外板展開圖 C船中剖面圖 D船舶總布置圖 D182.總布置圖一般由_組成。側(cè)視圖；各層甲板與平臺平面圖；船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；剖面圖；首尾俯視圖。 A， B， C， D， D183.總布置圖中的側(cè)視圖一般是_。 A從船舶右舷正視而得的視圖 B從船舶左舷正視而得的視圖 C從船尾正視而得的視圖 D從船

41、首正視而得的視圖 A184.識讀總布置圖主要可了解_。船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；船體艙室的劃分和布置；各種設(shè)備及位置；船舶總的布置情況。 A B C， D D185.一般放在總布置圖上方的圖是_。 A艙底平面圖 B各層平臺及甲板平面圖 C右舷側(cè)視圖 D船首尾俯視圖 C186.一般放在總布置圖最下方的圖是_。 A艙底平面圖 B各層平臺及甲板平面圖 C右舷側(cè)視圖 D船首尾俯視圖 A187.在船舶總布置圖中以文字形式單獨(dú)表示的尺度數(shù)據(jù)一般有_?？傞L；兩柱間長；型寬；型深；設(shè)計(jì)吃水；滿載排水量；甲板間高；航速；肋骨間距和甲板厚度。 A B C D B188.識讀俯視圖（各層平臺、甲板及艙底平

42、面圖）時(shí)需要相互對照的圖是_。 A中剖面圖 B基本結(jié)構(gòu)圖 C外板展開圖 D側(cè)視圖 D189.比較集中體現(xiàn)船舶的用途，任務(wù)和經(jīng)濟(jì)性的圖紙是_。 A基本結(jié)構(gòu)圖 B外板展開圖 C線型圖 D總布置圖 D190.總布置圖中的側(cè)視圖是將船舶的_向中線面投影所得的視圖。 A左舷側(cè)面 B右舷側(cè)面 C左舷正面 D右舷正面 B191.總布置圖的主要組成部分有_。右舷側(cè)視圖；各層平臺和甲板平面圖；艙底平面圖；船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)。 A， B， C， D， A192.當(dāng)船長大于200m，船底縱骨應(yīng)_水密肋板。 A穿過 B中斷 CA或B對 DA、B都錯(cuò) A193.離尾垂線0.15L（L為船長）至尾尖艙艙壁之間區(qū)域內(nèi)肋骨或縱骨標(biāo)準(zhǔn)間距為不得大于_。 A700mm B600mm C850mm D800mm C194.各類肘板應(yīng)該是_。 A方型 B圓弧型 C長型 D三角形 D195.雙層底以外，下自船底或內(nèi)底，上至甲板或平臺的液艙稱為_。 A壓載水艙 B燃油艙及貨油艙 C淡水艙 D深艙 D196.雙層底的作用是_。增強(qiáng)船體總縱強(qiáng)度和船底局部強(qiáng)度；用作油水艙，并可調(diào)整船舶吃水；增加船舶抗沉能力和承受負(fù)載。 A， B， C， D， D197.平板龍骨是船底結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力構(gòu)件，所以它應(yīng)在船長范圍內(nèi)_。 A寬度與厚度均不變 B厚度不變