PRADO使用手冊

1、PRADO 使用手冊 EDITED By ANG目錄1、 豐田車駕駛要領(lǐng)1-1、 防滑差速器1-2、后部踏板保險杠 1-3、車頂行李架的注意事項 1-4、行李裝載的注意事項 1-5、制動墊磨損指示器 1-6、制動系統(tǒng)1-7、機(jī)油的消耗1-8、發(fā)動機(jī)排氣警告 1-9、三元催化凈化器 1-10、在國外的操作1-11、燃油泵關(guān)閉系統(tǒng) 1-12、 燃油1-13、磨合期1-14、越野車輛注意事項 1-15、豐田車的識別1-16、懸架和底盤2、 儀器和控制器的操作 2-1、其他設(shè)備2-1-1、地板墊席2-1-2、紙巾箱2-1-3、控制箱2-1-4、后杯架2-1-5、前杯架2-1-6、網(wǎng)兜2-1-7、綁扎固

2、定孔2-1-8、輔助盒2-1-9、雜物箱2-1-10、電 源輸出口 2-1-11、 點(diǎn)煙 器和 煙灰 盒 2-1-12、 多信息顯 示器2-2、 空調(diào) 系統(tǒng)2-2-1、后 冷 氣系統(tǒng)2-2-2、 儀表安 裝板 通風(fēng)口 2-2-3操作 要領(lǐng)2-2-4、氣 流選擇 器的設(shè)定2-2-5、控制器2-3、 汽 車 音響 系統(tǒng)2-3-1、 汽 車 音響 系統(tǒng)操作 提 示2-3-2、 CD(小型唱片 轉(zhuǎn)換 器2-3-3、 使用音響 系統(tǒng)2-3-4、 參考2-4、 點(diǎn)火開 關(guān)、 變 速器和 停 車制動器2-4-1、 停 車制動器2-4-2、 四輪驅(qū) 動系統(tǒng)2-4-3、 自 動 變 速器2-4-4、 具有轉(zhuǎn)向角

3、限止 器的 點(diǎn)火開 關(guān)2-5、 計量儀表 、 儀表 和保 養(yǎng)提 示指示器 2-5-1、保 養(yǎng)提 示指示器和警告 音響 器 2-5-2、 里程表 和 雙短距離里程表2-5-3、 轉(zhuǎn) 速 表2-5-4、發(fā)動機(jī) 冷卻劑溫度表2-5-5、燃油 表2-6、 照明 、 刮水 器和 除霧 器2-6-1、后車 窗除霧 器2-6-2、后車 窗刮水 器和 清潔 器2-6-3、 擋風(fēng)玻璃刮水 器和 清潔 器2-6-4、 點(diǎn)火開 關(guān) 燈2-6-5、 個人用燈2-6-6、車 廂燈2-6-7、后 霧燈2-6-8、前 霧燈2-6-9、 緊急閃光燈2-6-10大燈 和 轉(zhuǎn)向信號燈2-7、 座位 、 座位安全扣帶 、 轉(zhuǎn)向 盤

4、和后 視鏡 2-7-1、 梳妝鏡2-7-2、防 眩內(nèi)側(cè) 后 視鏡2-7-3、外 側(cè) 后 視鏡2-7-4、 傾斜 轉(zhuǎn)向 盤2-7-5、 兒童 安全 裝 置2-7-6、 SRS 駕駛員充 氣 囊 和前 座 乘客充 氣 囊 2-7-7、 座位安全扣帶2-7-8、 座位 取暖 器2-7-9、 扶手2-7-10、 頭 部保 護(hù) 裝 置2-7-11、后 座位2-7-12、前 座位2-7-13、 座位2-8、 鑰匙 和車 門2-8-1、電動 月亮 車頂2-8-2、燃油箱 蓋2-8-3、防 盜 系統(tǒng)2-8-4、發(fā)動機(jī) 罩2-8-5、車 尾門2-8-6、后 側(cè) 角窗2-8-7、電動車 窗2-8-8、 側(cè) 車 門

5、2-8-9、發(fā)動機(jī) 停 機(jī)裝 置 系統(tǒng)2-8-10、 鑰匙2-9、 儀 器和控制器的 概述2-9-1、 儀表安 裝板 上 的指示 標(biāo)記2-9-2、 儀表 板 概述2-9-3、 儀表安 裝板 概述3、 起動和駕駛3-1、 起 動發(fā)動機(jī) 之 前3-2、發(fā)動機(jī)的 起 動 方法3-3、 開 車前的 安全 檢查3-4、 各種情況下 的 駕駛 要領(lǐng)3-5、越野 駕駛 注意事項3-6、 冬天駕駛 要領(lǐng)3-7、 掛 車 拖曳3-8、 如何節(jié)省 燃油 并延長 車輛的 使用 壽命4、 發(fā)生緊急故障時4-1、 如果 車輛 不能起 動4-2、 如果 在 駕駛中, 發(fā)動機(jī) 熄滅4-3、 如果不能增加 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn) 速4-

6、4、 如果 車輛 過熱4-5、 如果 輪 胎泄 氣4-6、 如果 車輛 被陷住了4-7、 如果 車輛 需 要 拖曳4-8、 如果不能將 自 動 變 速器 選擇 桿進(jìn) 行 換 檔 4-9、 如果遺失了鑰匙5、 防腐蝕和車身外部保養(yǎng)5-1、防 止 豐田車 腐蝕5-2、 洗 車和 打蠟5-3、 內(nèi) 部 清潔6、 保養(yǎng)須知6-1、 保 養(yǎng)6 2、車輛 需 要 修理嗎?6-3、豐田保 養(yǎng)計 劃7、 自行保養(yǎng)7-1、發(fā)動機(jī)和底盤7-1-1、 檢查 機(jī)油油 位7-1-2、 檢查 發(fā)動機(jī) 冷卻劑 液 位 7-1-3、 檢查 散 熱 器和 冷 凝 器 7-1-4、 檢查并 更 換空 氣 濾 清 器 濾芯 7-1

7、-5、 檢查 輪 胎 氣 壓7-1-6、 檢查 和 更 換輪 胎7-1-7、 輪換輪 胎7-1-8、 安 裝 雪 地 用輪 胎 和防滑 鏈 7-1-9、 更 換 車 輪7-1-10、 鋁 質(zhì) 車 輪 的注意事項7-2、電氣部 件7-2-1、 檢查 蓄 電 池狀 況7-2-2、 蓄 電 池再 充 電 時 的注意事項 7-2-3、 檢查 和 更 換 保險 絲7-2-4、 加 清潔 液7-2-5、 更 換燈 泡8、 各部規(guī)格8-1、 尺寸8-2、發(fā)動機(jī)8-3、燃油8-4、保 養(yǎng) 規(guī)格8-5、 輪 胎8-6、保險 絲1、 豐田車駕駛要領(lǐng)1-1、 防滑差速器豐田 牌 車輛裝備 有 防滑 橋間 差速器 (

8、轉(zhuǎn)換 器 . 如果 一 個 車 輪開 始 打 滑 , 則 防滑 橋間 差速器 (轉(zhuǎn)換 器 通 過將駕 駛 力 自 動 傳遞至另一 個驅(qū) 動 軸 上 的車 輪 來幫 助 拖 引. 如果 后 輪 打 滑 ,駕駛 力 被 傳遞至 前 輪 , 而 前 輪 打 滑 則 被 傳遞至 后 輪 .豐田車 還 裝備 有 防滑后差速器 . 如果 一 個 后車 輪開 始 打 滑 , 則 防滑后差速器 通 過將駕駛 力 自 動 傳遞至另一 個 后 輪 來幫 助 拖 引. 如果 無 法 確 定車輛 是否 裝備 有 防滑差速器 , 可以 向 豐田 代 理 店詢問.車輛在 被 千斤 頂 支撐 的 狀態(tài) 下,不 得 起 動

9、或運(yùn) 轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī) .否則 車輛 可 能駛 離 千斤 頂 , 因而導(dǎo)致 發(fā) 生危 險 或 人 員 嚴(yán)重受傷.須 使用 相同品牌。尺寸 的 輪 胎 以及 和豐田車輛 相同結(jié)構(gòu) 和裝載 容 量 的 輪 胎,如果 使用 其 它 種 類 的 輪 胎,將 導(dǎo)致 防滑差速器 受到 損壞1-2、后部踏板保險杠 >后部踏板保險杠 時 , 須 使用 圖 中 箭 頭之 間 的 陰影區(qū).每次只準(zhǔn)一 個人 站 在后部踏板保險杠 上 . 保險杠的設(shè) 計 , 只準(zhǔn)一 個人使用 .2 有人 在后部踏板保險杠 上 時 ,不 準(zhǔn) 開 車 .>1-3、車頂行李架的注意事項 要 將 車頂 縱梁 作 為 車頂行李架 使用

10、時 , 車頂 縱梁 上需 裝 配二根或更 多 的 純正 豐田 牌 車頂 橫 梁或同 等 品. 安 裝車頂 橫 梁或同 等 品時 , 須 遵守 制 造廠 的 說 明 注意事項 .*將 貨 物裝載在車頂行李架 上 時 , 須 遵守 以 下 事項 .1 須 將 貨 物的 重 量 均勻分 配 在前 梁 和后 梁 之 間.2 如果 裝載 長 或 寬 的 貨 物 時 , 不 要 超 過 車輛的 全 長 或 全 寬 . (車輛 全 長 和 全 寬 的 說 明 , 可 參 看第 8章 節(jié) 的 “ 尺 寸 ” . 3 駕駛之 前 , 須確 認(rèn)貨 物 被 緊緊 地固定在車頂行李 托 架 上 .4 在車頂行李箱 上

11、 裝載 貨 物 將 使 車輛的 重 心 提 高 . 避免高 速、 突然 起 動、 急轉(zhuǎn) 彎 、 急 剎 車 或 劇烈 的操作 . 否 則 將 造成 失 控 或 由于 不能 正 確 操 縱 車輛 而引 起 翻 車 .5 如果進(jìn) 行 長 距離 的行 駛, 在 崎嶇 的 路面 上 行 駛 或 進(jìn) 行 高 速行 駛 時 , 須時 常 停 車 , 確 認(rèn) 在 旅途 中 貨 物 是否 保 持 在 原 位 上 .6 車頂 縱梁 上 的裝載 不 得 超 過 80kg(公 斤 . 但 是 ,如果 車頂 橫 梁 上 的裝載 重 量 在 80kg(公 斤 以 下, 則須根 據(jù) 車頂 橫 梁 的裝載 限度 和其 它

12、說 明 進(jìn) 行裝載 .裝載行李 時 , 注意 不 要刮 壞 月亮 車頂?shù)?表 面 。 >1-4、行李裝載的注意事項當(dāng) 裝載行李 或 貨 物 時 , 須 遵守 以 下 說 明 :1 盡 可 能將 行李 或 貨 物裝在行李 間 里 .須確 認(rèn)所 有 的物 件 被 緊緊 地固定在其 位 置上 .2 須 注意保 持 車輛的 平衡 . 盡 可 能將 重 量 放 置 在前 方 以 保 持平衡 .3 為 了 更 節(jié)省 燃油 ,不 要 裝載 不 必 要 的 重 物 .* 1 為 了 防 止 在制動 時 , 行李 或 箱 包 向 前滑動 ,不 要 在行李 間 里 堆積超 過 座位 靠背高 度 的物 品.

13、盡 量 將 行 李 或 箱 包放 得 接近 地板 .2 不 要 在 展平 的 座位 上 放 置 任 何 物 體 , 否則 在制動 時 , 物 體會 滑 向 前 方 .3 不 要 在行李 隔 板 上 放 置 任 何 物 體 . 在 緊急 制動 或 發(fā) 生 不 測 事 故 時 , 這些 物 件 將 披摔 出 并 可 能 造成 車 中 人 員 受傷.確 認(rèn)所 有 的物 體放 在 安全 的地 方 .4 行李 間 中不 準(zhǔn) 坐 人 . 這 不 是為 乘客 設(shè) 計 的 . 坐 在行李 間 中 的 人 將 在 緊急 制動 或 發(fā) 生 碰撞 時受傷.5 不 要 在 儀表安 裝板 上 放 有 物 體 的 情況下

14、駕駛 . *這些 物 體 可 能 會 影 響 駕駛員 的 視 線 .或 者 , 這些 物 體會 在車輛 急 劇 加 速 或 轉(zhuǎn) 彎 時 移 動 而影 響 駕駛員 對 車輛 的控制 . 在發(fā) 生 不 測 事 故 時 , 這些 物 體 可 能 會造成 車 中 人 員 受傷.1-5、制動墊磨損指示器>盤 式 制動器 上 的制動墊磨損指示器 將 在制動墊磨損 至 需 要 更 換 時 , 發(fā) 出 警告 音響 .如果 在 駕駛中 聽 到 振鳴聲 或 摩擦噪 音 時 ,需檢查 制動墊 ,并 立刻委托就近 的豐田 代 理 店 進(jìn) 行 更 換 .不 要 在發(fā) 生 警告 音響 的 狀態(tài) 下 持續(xù) 駕駛 車輛

15、 .在 沒 有 更 換 制動墊的 狀態(tài) 下 持續(xù) 駕駛 車輛 , 則 將 導(dǎo)致 高價 的 轉(zhuǎn) 子 受到 損 壞 ,并 且 為 了 得到 和 平 時相同 的 停 止距離 ,需 要 更 用 力 地 踩 制動踏板 .1-6、制動系統(tǒng)串聯(lián)總 泵制動系統(tǒng) 是一 種 具有 二 個 獨(dú) 立 的輔助制動系統(tǒng)的 液 壓 系統(tǒng) . 如果 其 中 的 一 個 輔助制動系統(tǒng) 失 效 , 則另一 個 仍 然 能起 制動作 用 . 不過 踩 制動踏板 將 比 平 時 費(fèi) 力 , 而 且 停 車 距離 也 將增加 .同時 , 制動系統(tǒng)警 告 燈 將 點(diǎn) 亮 .*不 要用 單 一 制動系統(tǒng) 駕駛 車輛 . 應(yīng) 將失 效 的

16、一 個 制動系統(tǒng) 盡 快 修 好 . *制動助 力 器制動助 力 器 利 用 發(fā)動機(jī) 真 空 來 助 力 制動器 . 如果 在行車 過 程 中 發(fā)動機(jī) 停止 , 可 用 正常 的制動踏板 壓力 使 車 輛 停止 . 后備 真 空 壓力 足夠 停 一次或 兩 次 車 但 不 超 過 兩 次 !* 1 如果 發(fā)動機(jī) 失 速 ,不 要 泵制動踏板 .每 踩 一次 踏板 就會 消耗 一 部 分 真 空 壓力.2 即 使 完 全 喪 失 真 空 動 力 , 制動器 仍 然 有 效 . 但 踩 制動踏板 要 更 用 力 , 較 正常 情況 要用 力得 多 . 制動 停 車 距離 也 將增加 . *防 抱死

17、 制動系統(tǒng) (具有 "ABS" 警告 燈 防 抱死 制動系統(tǒng) 用 子 在 緊急 制動 或 在 光 滑的 路面 上 制動 時 防 止 車 輪 鎖 定 . 這 有 助 于 在 上述情況下 提 供穩(wěn) 定 的 方 向 和車輛的 轉(zhuǎn)向 性 能 .踩 ABS 制動踏板的 有 效 方法 :當(dāng) 防 抱死 制動系統(tǒng)在發(fā) 揮 作 用 時 ,將 會 感 到 制動踏板的 脈 動 并能 聽 到 噪 音 , 在 這 種情況下, 只 要 更 用 力 地 踩 住 制動踏板 就 可以 使 防 抱死 制動系統(tǒng) 工 作 , 在 緊急 制動 時 不 要 泵制動器 , 這 將 造成 停 車 距離 增加 .車輛 加

18、速 至 10km/h(公 里 /小 時 以 上 時 , 防 抱死 制動系統(tǒng) 進(jìn) 入工 作 狀態(tài). 車輛 減 速 至 5 km/h(公 里 /小 時 以 下 時 , 防 抱死 制動系統(tǒng) 停止 工 作 .下 雨 天 在 窨井 蓋 、 現(xiàn)場 的 鋼 板 .橋 的 連 接 處 等 光 滑的 路面 上 踩 制動踏板 將 激活 防 抱死 制動系統(tǒng) 工 作 . 當(dāng) 發(fā)動機(jī) 起 動 時或 車輛 剛 起 步 后 , 可 能 會聽 到 發(fā)動機(jī) 室 中 有 咔嗒 聲 或 馬達(dá) 的 聲 音 持續(xù) 數(shù)秒鐘 . 這 表 示防 抱 死 制動系統(tǒng)在 自 行 校驗(yàn) ,不 表 示 存 在 故 障 .當(dāng) 防 抱死 制動系統(tǒng)在 工

19、作 時.可 能 發(fā) 生 下 列 情況 . 這 并不 表 示系統(tǒng) 有 故 障 :1 會聽 到 防 抱死 制動系統(tǒng)的操作 并 感 到 制動踏板的 脈 動和車 身 以及 轉(zhuǎn)向 盤的 振 動 . 即 使 將 車輛 停止 以 后 仍 會聽 到 發(fā)動機(jī) 室 內(nèi) 部的 馬達(dá) 聲 .2 在防 抱死 制動系統(tǒng) 工 作的 最 后 , 制動踏板 可 能 會 向 前 移 動 一 點(diǎn) .*不 要 過 高 估 計 防 抱死 制動系統(tǒng) :雖 然 防 抱死 制動系統(tǒng) 有 助 于 保 持 車輛的控制 , 但 是 遵守所 有 應(yīng) 注意的事 項 以及 保 持 適 當(dāng) 的車速和前車 之 間 的 安全距離 進(jìn) 行 駕駛 仍 然 是 非

20、 常 重 要 的 , 因?yàn)?即 使 防 抱死 制動系統(tǒng) 起 作 用 , 對于 車輛的 穩(wěn) 定和 轉(zhuǎn)向 盤的操作 也 是 有限 的 .在 雨 天 高 速 駕駛 時 ,如果 輪 胎 防滑 性 能 超 過了 容 許 能 力或 發(fā) 生 車 輪空轉(zhuǎn) , 防 抱死 制動系統(tǒng) 不能 保 持 車輛的 控制 .防 抱死 制動系統(tǒng) 不 是 用 于 縮 短停 車 距離 的 :時 常 保 持 適 當(dāng) 的車速 以及 和前車 之 間 的 安全距離 進(jìn) 行 駕駛 . 在 下 列 情況下, 與 沒 有 裝備防 抱死 制動系統(tǒng)的車輛 相 比 , 可 能需 要 更 長 的 停 車 距離 :1 在 崎嶇 不 平 的 , 鋪滿石子

21、或 積 雪 覆 蓋 的 道 路 上 行 駛 .2 安 裝 下 車 輪 防滑 鏈 的行 駛 .3 在 道 路 連 接 處 之 類 的 臺階 上 行 駛 .4 在 表 面 有 坑 或 在 表 面高 低 不 平 的 道 路 上 行 駛 .在 所 有 4個 車 輪 上 安 裝 具有 適 當(dāng) 壓力 的指定 尺寸 的 輪 胎 :防 抱死 制動系統(tǒng) 利 用 速 度 傳 感 器 來 測 定車輛的速 度 以得到每 個 車 輪 的 轉(zhuǎn) 動速 度 , 使用 了 其他 非 指定的 輪 胎將不能 測 定 準(zhǔn)確 的 轉(zhuǎn) 動速 度 , 而 造成 增加 停 車 距 離 . * >“ ABS ” 警告 燈當(dāng) 點(diǎn)火 鑰匙被

22、 轉(zhuǎn) 到 “ ON ” 位 置 時 , 此 燈點(diǎn) 亮 . 如果 防 抱死 制動系統(tǒng) 工 作 正常 , 則 幾秒鐘 后 此 燈 熄滅 . 此 后 , 如果 系統(tǒng)發(fā) 生 故 障 , 此 燈 將 再次 點(diǎn) 亮 .當(dāng)“ ABS ” 警告 燈點(diǎn) 亮 時 (制動系統(tǒng)警告 燈 熄滅 , 此 后 抱死 制動系統(tǒng) 不 工 作 , 但 是 制動系統(tǒng) 仍 將 正常 工 作 , 當(dāng) “ ABS ” 警告 燈點(diǎn) 亮 時 (制動系統(tǒng)警告 燈 熄滅 , 防 抱死 制動系統(tǒng) 不 工 作 , 但 是 制動助 力 系統(tǒng) 仍 然 可以 操作 . 此 時 , 在 緊急 制動 或 在 較 滑的 路面 上 制動 時 車 輪 會 被 鎖

23、定 .如果 發(fā) 生 任 何 一 種下 列 情況, 則 表 示 由 警告 燈 系統(tǒng) 監(jiān) 控的部 件 中 發(fā) 生 故 障 .須 盡 快與 豐田 代 理 店 聯(lián) 系 ,檢 查 車輛 .1 當(dāng) 點(diǎn)火 鑰匙被 轉(zhuǎn) 到 “ ON ” 位 置 時 , 此 燈 不亮 或 持續(xù) 發(fā) 亮 .2 駕駛中 此 燈點(diǎn) 亮 .在操作 中 警告 燈短 暫 地 點(diǎn) 亮不 表 示 有 問 題 .如果 制動系統(tǒng)警告 燈 發(fā) 亮 的 同時 , “ ABS ” 警告 燈 仍 然 發(fā) 亮, 立刻 將 車輛 停 在 安全 的地 方并 與 豐田 代 理 店 聯(lián) 系 .在 這 種 場 合 , 制動 時 不 但 防 抱死 制動系統(tǒng) 不起 作

24、用 , 而 且 車輛 也 將 變 得 極端 地 不 穩(wěn) 定 .盤 鼓 式 停 車制動系統(tǒng)車輛裝備盤 鼓 式 停 車制動系統(tǒng) . 這 種 類 型 的制動系統(tǒng) 須 定期 或 在 更 換停 車制動 蹄 片 或 制動 鼓 后 , 磨合制動 蹄 片 .可 委托 豐田 代 理 店 進(jìn) 行磨合 .制動助 力 系統(tǒng)當(dāng) 猛踩 制動器 時 , 制動助 力 系統(tǒng) 就會 判斷 為 緊急停 車 并 向 不能 確 實(shí)踩 住 制動踏板的 駕駛員 提 供 更 有 力 的制 動 .當(dāng) 猛踩 制動器 時 , 會 得到更 有 力 的制動 . 此 時 , 會聽 到 發(fā)動機(jī) 室 有 聲 音 并 感 到 制動踏板的 脈 動 . 這 不

25、表 示 發(fā) 生 故 障 .1-7、機(jī)油的消耗機(jī)油的 功 能機(jī)油的 主 要 功 能 是 對 發(fā)動機(jī)的 內(nèi) 部 進(jìn) 行 潤 滑和 冷卻 ,并 且 在 使 發(fā)動機(jī)保 持正 確 工 作 狀態(tài) 的保 養(yǎng) 中起 主 要 作 用 .機(jī)油的消耗發(fā)動機(jī)在 正常 的 工 作 狀態(tài) 中需 要 消耗 一 些 機(jī)油 . 正常 情況下, 發(fā)動機(jī)消耗機(jī)油的 原 因 如下 .1 機(jī)油 用 于 潤 滑 活 塞 。 活 塞環(huán) 和氣 缸 . 當(dāng) 活 塞 在氣 缸 中 向 下 移 動 時 ,將 在氣 缸壁 上 留 下 一 層薄 油 膜 . 車輛 減 速 時 , 產(chǎn) 生 的 高 負(fù) 壓 將 一 些這 樣 的機(jī)油 吸 入 燃 燒 室 .

26、 這 種 機(jī)油和部 分 留 在氣 缸壁 上 的油 膜 一 樣 , 在燃 燒 的 過 程 中被 高 溫 的燃 燒 氣 體 燃 燒 .2 機(jī)油 也 用 于 潤 滑 進(jìn) 氣 門桿, 一 些這 樣 的機(jī)油 將 和 進(jìn) 氣 一 起被 吸 入 燃 燒 室 并 和燃油 一 起 燃 燒 。 高 溫 的 廢 氣 同 樣 會 燃 燒 用 于 潤 滑排氣 門桿 的機(jī)油 .機(jī)油的消耗 量 與 機(jī)油的 粘 度 、機(jī)油的 質(zhì) 量 以及 駕駛中 的車輛 狀 況 有 關(guān) .高 速行 駛 以及 頻繁 地 加 速和 減 速 ,將增加 機(jī)油的消耗 .由于 新 發(fā)動機(jī)的 活 塞 。 活 塞環(huán) 和氣 缸壁 沒 有 經(jīng) 過 磨合 , 因

27、 此 將 消耗 更 多 的機(jī)油 .機(jī)油的消耗 :最 大 1.0L/1, 000km(1.0公 升 /1,000公 里 判斷 機(jī)油的消耗 量 時 , 須 注意 , 由于 機(jī)油 變 稀 而 難 以 正 確 地 判斷 出 真實(shí) 的油 位 .例 如,如果 車輛 反復(fù) 進(jìn) 行 短距離 行 駛, 消耗 了 正常 的機(jī)油 量 , 這 樣 即 使 行 駛 1, 000km(公 里 或以 上, 而是 油 尺 顯 示的機(jī)油 位 根 本 沒 有 下 降 , 這 是因?yàn)?機(jī)油 已漸漸 地 被 燃油和 蒸 氣 所 稀釋 , 因 此 造成 油 位 沒 有 下 降 . 車輛在 高 速行 駛過 程 中, 例 如 在 高 速

28、公路 上 行 駛, 稀釋 的 成分 將 蒸 發(fā) .因 此 高 速行 駛 后 , 會 發(fā) 現(xiàn) 機(jī)油 過 度 消耗 .機(jī)油 位 檢查 的 重 要 性車輛 正常 保 養(yǎng) 的 重 點(diǎn) 之 一 , 是 將 機(jī)油 位 保 持 在 最 佳 油 位 上, 這 樣才 不 會 削弱 機(jī)油的 功 能 .因 此 , 定期 檢查 機(jī)油 位 是 很 重 要 的 . 豐田 公 司建議 在 每次 加 油 時 , 要 檢查 一次 機(jī)油 位 .*如果不 定期 檢查 機(jī)油 位 , 則 將 由于 機(jī)油的 不充 分 , 而導(dǎo)致 發(fā) 生嚴(yán)重 的發(fā)動機(jī) 故 障 。 *有 關(guān)機(jī)油 位 檢查 的 細(xì) 節(jié), 可 參 看章 節(jié) 7-2中 的 “

29、檢查 機(jī)油油 位 ” 。1-8、發(fā)動機(jī)排氣警告1 避免 吸 入 發(fā)動機(jī)排 出 的 廢 氣 . 廢 氣 中 含 有 一 氧 化 碳 , 這 是一 種 無 色 .無 味 的氣 體 .它 將 導(dǎo)致 失 去知覺甚 至 死 亡 .2 須確 認(rèn) 排氣系統(tǒng) 沒 有 漏 氣孔 或 者 連 接 部 分沒 有 松弛 .須 經(jīng) 常 檢查 排氣系統(tǒng) . 如果駕 車 與 某 物發(fā) 生 了 碰 撞 .或 發(fā) 現(xiàn) 排氣 音有變 化 , 須 立刻 檢查 .3 除 了 車輛 進(jìn) 入 車 庫 或 從 車 庫 出 來以 外 ,不 要 在車 庫 內(nèi) 或 封 閉的地 點(diǎn) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī) . 排氣 無 法 逸 散 將 造成 嚴(yán) 重 的

30、危 險 .4 不 要 在發(fā)動機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 的 狀態(tài) 下,長 時間 停 車 . 但 是 ,如果不 得 不如 此 , 須 將 車輛 停 在 敞 開 的地 方,并 調(diào) 節(jié) 暖 氣系統(tǒng) 或 冷 氣系統(tǒng) , 使 外 界 空 氣 流 入 車輛 .5 駕駛中, 須 保 持 車 尾門 和 角窗 關(guān)閉 . 打 開 的 或是 未 緊 閉的車 尾門 和 角窗 將 導(dǎo)致 排氣 被 吸 入 車 內(nèi) . 1-9、三元催化凈化器 >三元催化凈化器 是一 種被 安 裝在排氣系統(tǒng) 中 的排氣 污染 控制裝 置 .目 的 是 減 少 排氣 中 的 污染 物 質(zhì)* 1 動機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中, 人 員 和 易 燃物 質(zhì)須 遠(yuǎn) 離 排

31、氣 管 . 排 出 的 是 高 熱 氣 體 .2 地 上 、 樹葉 , 紙 張 或 碎布 等 容 易 引 起 燃 燒 的地 面 上,不 要 進(jìn) 行 空轉(zhuǎn) 或 停 駐 車輛 . *大量 未 燃 盡 的氣 體 流 入 三元催化凈化器 ,將 造成 三元催化凈化器 過熱并 發(fā) 生 火 災(zāi) , 為 了 防 止 產(chǎn) 生 這 種 以 及 其 它 的 危 險 , 須 遵守 以 下 預(yù) 防 措施 :1 只 能 使用 無 鉛 汽 油2 不 要 在燃油 位 極低 的 狀態(tài) 下駕駛 車輛 ;缺少 燃油的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 將 造成 發(fā)動機(jī) 缺 火 ,增加 三元催化凈化器的 過 度 負(fù)荷 .3 不 要 讓 發(fā)動機(jī)的 空轉(zhuǎn) 超 過

32、 20分 鐘 .4 避免超 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī) .5 車輛在 移 動 中,不 得 關(guān)閉 點(diǎn)火開 關(guān) .6 須 保 持 發(fā)動機(jī)的 良 好 運(yùn) 轉(zhuǎn) 狀態(tài) , 發(fā)動機(jī)的電氣系統(tǒng)、電 子 點(diǎn)火 系統(tǒng) /分 電盤 點(diǎn)火 系統(tǒng) 或 燃油系統(tǒng)的 功 能失 常 ,將 造成 三元催化凈化器 異 常高 溫 .7 如果 發(fā)動機(jī) 難 于 起 動 或 經(jīng) 常 停止轉(zhuǎn) 動 , 須 立刻 檢查 車輛 , 須 記住, 豐田 代 理 店 非 常 了 解 車輛和 它 的三元 催化凈化器系統(tǒng) .8 為 保 證 三元催化凈化器和 整 個 排氣 污染 控制裝 置 的操作 正常 , 必 須 按 豐田保 養(yǎng)計 劃,進(jìn) 行車輛的定期 檢 查

33、 . (可 參 看章 節(jié) 6. 9 為 了 使 車輛的 通風(fēng) 系統(tǒng) 工 作 正常 , 須 保 持 擋風(fēng)玻璃 前 面 的 進(jìn) 氣 柵 格 中 沒 有 積 雷 、 樹葉 或 其 它 障 礙 物 . 10 如果 在車 中 聞 到 了 廢 氣 味 , 須 打 開 車 窗 并 關(guān)閉車 尾門 和 角窗 進(jìn) 行 駕駛 .同時 立 即 查 明位 置,加 以 改 正1-10、在國外的操作如果 在國外 駕駛 自 己 的豐田車輛 第 一 , 要 遵守 車輛 登 記 的 法 律 .第 二 , 確 認(rèn) 使用 了 正 確 的燃油 .1-11、燃油泵關(guān)閉系統(tǒng)在事 故 中, 當(dāng) 發(fā)動機(jī) 停止轉(zhuǎn) 動 或 有 一 個 充 氣 囊

34、 展 開 , 燃油泵關(guān)閉系統(tǒng) 將 停止向 發(fā)動機(jī) 提 供 燃油 以 使 燃油 泄 漏 的 危 險 性 降 至 最低 . 燃油泵關(guān)閉系統(tǒng) 工 作后 , 要 重 新 起 動發(fā)動機(jī) 時 , 將 點(diǎn)火開 關(guān) 轉(zhuǎn) 到 “ ACC ” 或 “ LOCK ” , 然 后 重 新 起 動 .*在 重 新 起 動發(fā)動機(jī) 之 前 , 須 檢查 一 下 車輛 下 面 的地 面 . 如果 發(fā) 現(xiàn) 有 液 體 泄 漏 在地 面 上, 則 表 示燃油系統(tǒng) 有 損 傷 并 且 需 要 修理 . 在 這 種 場 合 ,不 要 重 新 起 動發(fā)動機(jī)1-12、燃油正 確 地 選擇 燃油 是 充 分 發(fā) 揮 發(fā)動機(jī) 性 能 的 基

35、礎(chǔ) .由于 使用 了不 適 當(dāng) 的燃油 而 造成 的發(fā)動機(jī)損 壞 ,不 在豐田 新 車的保 證 范圍 之內(nèi) .燃油 類 型只 能 使用 無 鉛 汽 油 .為 防 止 加 油 站 汽 油的 混淆 , 車輛 上 裝備 有 一 個 較 小 的燃油 開口 , 泵 上 的 專 用 噴嘴 適 用 于 加 注 無 鉛 燃油 , 泵 上 用 于 加 注 含鉛 汽 油的 較 大 標(biāo) 準(zhǔn) 噴嘴 則 不能 適 用 .*不 得 使用 含鉛 汽 油 ,如果 使用 含鉛 汽 油 ,將 導(dǎo)致 三元催化凈化器 失 去 效 率 和 使 排氣 污染 控制裝 置 功 能失 常 , 出 將增加 保 養(yǎng) 費(fèi) 用 . *辛烷值選用 90

36、號 (91研究 法 辛烷值 或更 高 級 者 .為 了 提 高 車輛的 性 能, 建議 使用 95號 (95研究 法 辛烷值 或更 高 級 的 優(yōu) 質(zhì)無 鉛 汽 油 .使用 低 于 以 上 辛烷值 的燃油 ,將 導(dǎo)致 持續(xù) 性 的 爆震 . 如果 爆震 嚴(yán)重 , 則 將 損 壞 發(fā)動 釩 .如果 發(fā)動機(jī)發(fā) 生 爆震在 使用 了 所 推薦 的燃油的 情況下,如果 感 到 有 嚴(yán)重 爆震 , 或 者 在 平 地 上 穩(wěn) 速行 駛 時 聽 到 有 規(guī) 律 的 爆震 聲 , 則須相 豐田 代 理 店 聯(lián) 系 .但 是 , 偶爾 會 在 加 速 或 爬駿 時 聽 到 短 暫 而 且 輕微 的 爆震 音

37、。 這 是 正常 的 ,不 必 擔(dān) 心 .燃油箱 容 量87L(公 斤 111-13、磨合期平 穩(wěn) 駕駛, 避免高 速 駕駛 .該 車輛 不需 要 很復(fù) 雜的磨合 . 但 在 最 初 的 1, 000km(公 里 之內(nèi), 遵守 以 下 的 簡 單 要領(lǐng) , 這 不 但 可以 節(jié)省 燃 油 還 司 以 延長 車輛的 使用 壽命 :在 起 動和 駕駛 時 , 避免 油 門 全開 .避免 空轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī) 。在 最 初 的 300km(公 里 之內(nèi), 避免 緊急 制動 .手 動 變 速器在 高 檔 位 時 不 得 進(jìn) 行 慢 速 駕駛 .不 要 以 單 一 的速 度 長 時間 地 進(jìn) 行 快 速 或 慢

38、 速行 駛 .在 最 安 裝的 800km(公 里 之內(nèi),不 要 拖曳掛 車 .1-14、越野車輛注意事項 >這 種 車輛 屬 于 輕 型 箱 式 越野車 類 型 , 就 重 心 的 高 度 而 論 , 具有 較 高 的 離 地 距離 和 較 窄 的 輪距 , 以 使 得 車輛 能 夠 在 各種 越野 條 件 下 保 持 性 能 . 特 定的 性 能 設(shè) 計使 車輛的 重 心 比 普 通 的 小 客 車 要 高 . 這 種 車輛的設(shè) 計 特 性 造成這 種 類 型 的車輛 容 易 翻 車 .同時 , 輕 型 箱 式 越野車的 翻 車 率 高于 其他 類 型 的車輛 . 離 地 距離 較

39、高 的 優(yōu) 點(diǎn) 在 于 在 道 路 上 的 視 野 較好 而 能 及時 發(fā) 現(xiàn) 問 題 .為 了 圓 滿 進(jìn) 行越野 情況下 的 駕駛, 車輛 被 設(shè) 計 成 在 轉(zhuǎn) 彎 時 不能 和 普 通 的 小 客 車 以及 低 車 身 高 速 運(yùn) 動 型 車 一 樣 使用 相同 的車速 .因 此 , 高 速 急轉(zhuǎn) 彎 將 造成翻 車 . *須 經(jīng) 常 參 看 以 下 注意事項 , 使 發(fā) 生嚴(yán)重 人 身 事 故 時 ,將 危 險 性減低 至 最 小程度 以及 減低 損 壞 車輛的 危 險 性 :1 在 翻 車 碰撞 中, 沒 有使用安全扣帶 的 乘客 明顯 地 比 使用 了 座位安全扣帶 的 乘客 更

40、容 易 死 亡 .因 此 , 車輛在 移 動的 時 候 ,駕駛員 和 所 有 乘客 都 必 須 扣 好 各 自 的 座位安全扣帶 .2 盡 可 能 避免 急轉(zhuǎn) 彎 或 劇烈 的操 縱 , 對 車輛的操作 失 誤 將失 去 對 車輛的控制 或 翻 車 而 造成 死 亡 或嚴(yán)重受傷.3 在車頂行李箱 /車頂行李架 上 裝載 貨 物 將 使 車輛的 重 心 提 高 . 避免高 速、 突然 起 動、 急轉(zhuǎn) 彎 、 急 剎 車 或 劇烈 的操作 .否則 將 造成 失 控 或 由于 不能 正 確 操 縱 車輛 而引 起 翻 車 .4 在 逆 風(fēng) 中 須 減低 車速 . 由于 車輛的外 形 以及 較 高 的

41、 重 心 , 與 普 通 的 小 客 車 相 比 , 這 種 車輛 對 側(cè) 風(fēng) 更 敏 感 . 減 低 車速 能 更 好 地控制車輛 .5 在越野 或 崎嶇 地 帶 駕駛 時 ,不 要 高 速 駕駛, 跳 越、 急轉(zhuǎn) 彎 、 碰撞 物 體等 . 這 將失 去 對 車輛控制 或 翻 車 而 造成 死 亡 或嚴(yán)重受傷.同時 , 車輛的懸 掛 裝 置 和底盤 也 將 有 受到 損 壞 的 危 險 。6 車輛 穿 過 陡坡 路 時 ,不 要水 平 行 駛, 須 直 線 向 上 或 直 線 向 下駕駛 . 與 前 方 或 后 方 相 比 , 車輛 (或類 似 的越 野車輛 更容 易 發(fā) 生 側(cè) 向 翻

42、車1-15、豐田車的識別12 > 車輛 牌 號車輛的識別 號 是 車輛的 法 定識別 標(biāo) 志 . 這 個號 碼 被標(biāo)記 在 如 圖 所 示的前 右 側(cè) 車架 上 .這 是 豐田車的 主 要 識別 號 . 用 于 車 主 登 記 .>車輛的識別 也 位 于 制 造廠 銘 牌 上 (如上 圖 所 示 。發(fā)動機(jī) 編 號 1-16、懸架和底盤不 要使用提 升 工 具 、 隔 片 , 彈簧 等 物 件 改 裝懸架 /底盤 . 這 將 危 害 操 縱 性 能 而導(dǎo)致 車輛 失 去 控制 .2、 儀器和控制器的操作2-1、其他設(shè)備2-1-1、 地板墊席13 >>須 使用 正 確尺寸

43、的地板墊席 .如果 地 毯 和地板墊席 上 有 兩 上 孔 , 則是 用 于 插 鎖 夾 的 , 把 鎖 夾插 入 地 毯 上 的 中 孔 中 來 固定地板墊席 .確 認(rèn) 地板墊席 被 正 確 地 放 置 在地 毯 上, 在 駕駛中如果 地板墊席滑 移 , 則 將 影 響 踏板的動作 而可 能 導(dǎo)致 不 測 事 故2-1-2、 紙巾箱 >在后控制箱 蓋 的 內(nèi)側(cè) 裝備 有 一 個 紙巾箱要使用 紙巾箱1 按 鎖 定 釋 放 桿 的 同時 向 上 拉 控制箱 蓋 .142 將 紙巾盒 放 入 箱 中 .駕駛 時 , 為 了 減 少 由于 事 故 或 緊急 制動 而導(dǎo)致 人 員 受傷 的 危

44、 險 , 控制盒在 不 使用 時 , 須 將 其關(guān)閉 .2-1-3、 控制箱 >打 開 或 滑動控制箱 蓋, 向 上 拉 鎖 定 釋 放 桿 .2-1-4、 后杯架杯架 用 于 在孔 中 穩(wěn) 妥 地 放 置 杯 子 或 飲料罐 .A 型 要使用 杯架 , 拉 出 扶手并 推 蓋 .1 除 了 杯 子 或 飲料罐 , 杯架 上不 要 放任 何 其他物 體 , 否則 在 緊急 制動 或 發(fā) 生 事 故 時 , 杯架 上 物 體會 被 甩 出 而 造成 車 中 人 員 受傷.2 A型 駕駛 時 , 為 了 減 少 由于 事 故 或 緊急 制動 而導(dǎo)致 人 員 受傷 的 危 險 , 杯架在 不

45、使用 時 , 須 將 其關(guān)閉 .3 A型 當(dāng) 杯架 拉 出 時 ,不 要向 上 抬 起扶手2-1-5、 前杯架 >杯架 用 于 穩(wěn) 妥 地 放 置 杯 子 或 飲料罐 .15可以 改 變 隔 板 位 置 或 移 動 扶手 隔 板 來 調(diào) 節(jié) 杯架 以 適 合杯 子 的 大小 .1 除 了 杯 子 或 飲料罐 , 杯架 上不 要 放任 何 其他物 體 , 否則 在 緊急 制動 或 發(fā) 生 事 故 時 , 杯架 上 的物 體會 被 甩 出 而 造成 車 中 人 員 受傷.2 駕駛 時 , 為 了 減 少 由于 事 故 或 緊急 制動 而導(dǎo)致 人 員 受傷 的 危 險 , 杯架在 不 使用 時

46、 , 須 將 其關(guān)閉 . 如果 杯架在 使用 中 時 不 要 滑動控制箱 .否則 , 飲料 會 濺 出 來或 損 壞 杯架 . >2-1-6、 網(wǎng)兜 >車 尾門 的 內(nèi)側(cè) 裝備 有 一 個 網(wǎng)兜 .雖 然 基 本 備 件 中 沒 有 包 括 警告 反 射 器 , 但 是 這 個 網(wǎng)兜 可以 用 于 收藏 警告 反 射 器 .用 拉 帶 固定警告 反 射 器 .需 確 認(rèn) 緊緊 固定警告 反 射 器2-1-7、 綁扎固定孔>為 保 證 行李的 安全 , 須 如上 圖 所 示 , 使用 綁扎固定孔 .裝載行李的注意事項 , 可 參 看第 2章 節(jié) 的 “ 行李裝載的注意事項 ”

47、.2-1-8、 輔助盒要使用 輔助盒 ,如下 圖 所 示 打 開 蓋 .1 為 減 少 在發(fā) 生 不 測 事 故 或 緊急 制動 時 人 員 受傷 的 可 能 性 ,駕駛 時須 保 持 輔助盒的關(guān)閉 .2 A 型 輔助盒 用 于 存 放 眼 鏡 等 較 輕 的物 體 ,不 要 存 放任 何 重 物 .重 物 會造成 輔助盒 打 開 甩 出里 面 的物 體 而導(dǎo)致 人 員 受傷.A 型 在 熱天, 車輛 內(nèi) 部 特 變 得 非 常 熱 . 不 要 把 打 火 機(jī) , 眼 鏡 等 易 燃 或 易 變 形 物 本 放 在 里 面 .16>> 急 救 包 固定器 >B 型 備 用 箱

48、 中 裝備 有 一根 拉 帶用 于 固定 急 救 包 。雖 然 急 救 包沒 有 包 手 在 基 本 備 件 中, 但 是 備 用 箱 能 用 于 收藏 急 救 包 .用 拉 帶 固定 急 救 包 .1. 放 松 :向 上 拉 帶扣 .2. 系 緊 :拉 扣帶 .需 確 認(rèn) 緊緊 固定 急 救 包 .2-1-9、 雜物箱>17使用 雜物箱的 方法 .打 開 :拉 動 手 柄 .儀表 板 燈點(diǎn) 亮 時 打 開 雜物箱 , 則 雜物箱 燈 將 點(diǎn) 亮 .鎖 定 :插 入 主 鑰匙, 然 后 順 時 針 方 向轉(zhuǎn) 動 .為 減 少 在發(fā) 生 不 測 事 故 或 緊急 制動 時 人 員 受傷 的

49、 可 能 性 ,駕駛 時須 保 持 雜物箱 門 的關(guān)閉2-1-10、 電 源輸出口 >>電 源輸出口 是 用 于 向汽 車 附屬 設(shè)備 提 供 電 源 的 。要使用 電 源輸出口 ,鑰匙 必 須 在 “ ACC ” 或 “ ON ” 的 位 置 。1 為 了 防 止 保險 絲 燒 斷 , 用 電 負(fù)荷 不 得 超 過 車輛的 總 容 量 12V(伏 /120W(瓦特 (前、后 輸出口 合 計 .2 為 了 防 止 蓄 電 池 放 電 , 當(dāng) 發(fā)動機(jī) 停止 時 ,不 要 長 時間 地 使用 電 源輸出口 .3 電 源 插 座 不 使用 時 , 關(guān) 增長 電 源 插 座 的 蓋, 向

50、插 座里 插 入 任 何 適 合 插府 的 專 用 插 頭 以 外的物 體 , 或 向 插 座里 倒 入 任 何液 體 都 將 造成 電氣損 壞或 短 路 .2-1-11、 點(diǎn)煙 器和 煙灰 盒>18 >點(diǎn)煙 器要使用點(diǎn)煙 器 時 ,將 它 按 入 . 待 點(diǎn)煙 頭 點(diǎn) 燃 之 后 , 會 自 動 彈 出 以 供 使用 .如果 發(fā)動機(jī) 沒 有 運(yùn) 轉(zhuǎn) , 則 鑰匙 必 須 在 “ ACC ” 的 位 置 .不 要 將 點(diǎn)煙 器 按 入 不 放 .更 換 時 , 須 使用 豐田制 造 的 點(diǎn)煙 器 或 其 它質(zhì) 量 相同 的 產(chǎn) 品.煙灰 盒前 方 :要使用煙灰 盒 時 ,將 其 拉

51、 出 .后 方 :要使用煙灰 盒 時 ,將蓋 抬 起 .香 煙 吸 完 之 后 , 須 將 煙 蒂徹 底 熄滅 在 煙灰 盒 中 以 防 止點(diǎn) 燃其 它 煙 蒂 而引 起 火 災(zāi) . 煙灰 盒 用 完 之 后 ,將 它 完 全 推回 原 位 .前 方 :要 將 煙灰 盒 取下 時 , 按 下 鎖 定 彈簧 片 然 后 把 它 拉 出 來.后 方 :要 將 煙灰 盒 取下 時 , 把 它 拉 出 來.為 減 少 在 駕駛 發(fā) 生 不 測 事 故 或 緊急 制動 人 員 受傷 的 可 能 性 , 煙灰 盒 用 完 之 后 , 須 將 其 完 全 關(guān)閉2-1-12、 多信息顯 示器>1 巡 行

52、 信息顯 示器192 方 位 指 南3 時 鐘4 “ RESET ” 鈕>7 “ MODE ” 鈕多信息顯 示器 可以 提 供 以 下 信息 :1 時 鐘 (有 關(guān) 細(xì) 節(jié), 可 參 看 本 章 節(jié) 的 “ 時 鐘 ” . 2 巡 行 信息 (有 關(guān) 細(xì) 節(jié), 可 參 看 本 章 節(jié) 的 “ 巡 行 信息顯 示器 ” . 3 方 位 指 南 (有 關(guān) 細(xì) 節(jié), 可 參 看 本 章 節(jié) 的 “ 方 位 指 南 ” . 當(dāng) 點(diǎn)火開 關(guān) 轉(zhuǎn) 到 “ ON ” 位 置 時 , 顯 示器 將 顯 示 點(diǎn)火開 關(guān)關(guān)閉前的 最 后 狀態(tài).如果 多信息顯 示器 沒 有 與 電 源 連 接 , 顯 示器

53、將 自 動設(shè) 置 到 初 始狀態(tài).當(dāng) 儀表 板 燈 被打 開 時 , 顯 示器的 亮 度 減 弱 .可以 調(diào) 節(jié) 顯 示器的 亮 度 , 要調(diào) 節(jié)亮 度 , 可 參 看“ 調(diào) 節(jié) 顯 示器的 亮 度 ” .*當(dāng) 車輛在 移 動 中 時 不 要 操作 按 鈕 , 只 有 在車輛 停止 時 才 能 操作 按 鈕 . *>時 鐘>當(dāng) 鑰匙 在 “ ACC ” 或 “ ON ” 位 置 時 數(shù) 字 時 鐘 顯 示 時間.重 新 設(shè) 時間 , 按 住 “ MODE ” 鈕 2秒鐘 以 上, 顯 示器 顯 示 “ ILL ” . 然 后 再次 按 “ MODE ” 鈕 , 時間 將 會 閃 爍

54、 . >按 “ RESET ” 鈕 , 時間 被 設(shè)定 到 最 接近 的 小 時 , 例 如, 當(dāng) 時間 在 1 01-1 29之 間時 ,如果 按 “ RESET ” 鈕 , 時間 將 變 為 1 00, 當(dāng) 時間 在 1 30-1 59時 , 時間 將 變 為 2 00.如果 電 源 被 切 斷 , 時間 顯 示 將 自 動設(shè)定 為 1 00. 巡 行 信息顯 示器20當(dāng) 鑰匙 在 “ ON ” 位 置 時 , 顯 示器 顯 示 以 下 信息 .每 按 一次 “ MODE ” 鈕 , 顯 示 就 將 根 據(jù) 信息 進(jìn) 行 變換 .1. 外 界 溫度 模 式2. 平均 燃油消耗 模 式

55、3. 即 時 燃油消耗 模 式4.可 行 駛 距離 模 式5. 平均 車速 模 式6. 氣 壓 表 模 式7. 高 度表 模 式8. 經(jīng) 過 時間 模 式巡 行 信息顯 示器 顯 示的 數(shù) 值 表 示 通 常 的行 駛 條 件. 精 確 度 將 隨 駕駛 習(xí)慣 和 道 路 條 件 的 變 化 而 變 化 . >1. 外 界 溫度 模 式 (“ ” 外 界 溫度 模 式 用 來 顯 示外 界 的 溫度 .顯 示 值 每 秒鐘 更 新 一次.顯 示的 溫度 范圍 從 30 到 50 .如果 外 界 氣 溫 傳 感 器的 連 接 有 些 失 常 , 顯 示器 上 顯 示 “ -” . 如果 顯

56、 示器 上 顯 示 “ -” , 須 與 豐田 代 理 店 聯(lián) 系 . 在 某 種情況下, 當(dāng) 迅 速 將 點(diǎn)火轉(zhuǎn) 至 “ ON ” , 有 可 能 會 瞬 間 顯 示 “ -” ,如果 馬 上熄滅, 則是 正常 的 . >2. 平均 燃油消耗 模 式 (“ A VG . L /100km ” 平均 燃油消耗 量 是根 據(jù) 總 的行 駛 距離 和發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn) 動 時 消耗的 總 燃油 量 而 計 算 并 顯 示的 。顯 示 值 每 10秒鐘 更 新 一次.要 重 新 計 算 , 按 住 “ RESET ” 鈕 1秒鐘 以 上 . >3. 即 時 燃油消耗 模 式 (“ L /100k

57、m ” 即 時 燃油消耗 量 是根 據(jù) 行 駛 距離 和發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn) 動 時每 2秒鐘 所 消耗的燃油 量 而 計 算 并 顯 示的 .顯 示 值 每 2秒鐘 更 新 一次.注意 ,下 列 情況將 無 法 顯 示 精 確 的 數(shù) 據(jù) .1 當(dāng) 車輛 停止 而 發(fā)動機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時 , 顯 示器 將 指示 出 異 常高 的燃油消耗 .2 當(dāng) 車輛在 長斜 坡 上 向 下 行 駛 時 使用 發(fā)動機(jī)制動裝 置, 顯 示器 將 指示 出 異 常 低 的燃油消耗 .>4.可 行 駛 距離 模 式 (“ RANGE km” 剩余 燃 料 量 可 行 駛 的 距離 是根 據(jù) 剩余 燃油 量 和 過 去 的燃油消耗 量 而 計 算 并 顯 示的 .可 行 駛 距離 指示