政工程施工交通疏導(dǎo)方案講義

1、濟(jì)南市歷下區(qū)市政工程管理局 2015 年歷下區(qū)市政設(shè)施專項(xiàng)整修工程旅游路施工導(dǎo)方秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司2015 年 7 月 21 日目錄一、現(xiàn)場交通狀況及施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析 1二、濟(jì)南市旅游路管道工程交通組織方案 4（一）、社會(huì)環(huán)境及工程概況 4（二）、施工組織方案及交通組織方案 8（三）、交通標(biāo)志牌設(shè)置、協(xié)警人員位置及分流方案 14（四）、施工安全及文明施工措施 18（五）、交通管理應(yīng)急預(yù)案 19三、濟(jì)南市旅游路熱再生工程交通疏導(dǎo)方案 21（一）、熱再生施工工藝 21（三）、交通疏導(dǎo)部署及準(zhǔn)備 26（四）、交通疏導(dǎo)方案 26（五）、交通管理應(yīng)急預(yù)案 43（六）、施工安全及文明保證措施

2、 45秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案(Ill一、現(xiàn)場交通狀況及施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析1、工程概況旅游路是濟(jì)南市市區(qū)向東延伸的一條重要通道，西起市區(qū)舜耕路，東 至309國道楊家河立交橋，全長28.4公里，路面寬度25米，雙向六車道, 兩側(cè)為寬2.5米的慢行一體化道路，途經(jīng)市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū), 涉及五個(gè)辦事處、三個(gè)鎮(zhèn)，是經(jīng)十路的一條“姊妹路”。2、管道工程施工范圍管道工程整修方案為：新建熱力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線。其施工 范圍為東起福地街，西至荊山東路。路段全長 2500米，道路紅線封閉寬度 約2米。jrannd用LU瞬呂iii£&

3、gt; Ames蝕曲皓UJ色®山務(wù)電Efit耳n音丼雷處二管線工程施工路段平面位置圖1Illi秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案4薦山豈交祈di 師曲 19A 1醫(yī)石圖凹ift；迪TffliJjRl山東邯耘學(xué)<£|甩宇關(guān)山庫fl) 1S.14T比工花13 %山東財(cái)旺學(xué)蒲山根區(qū)弄 仁屮匿庖I中并莊3、熱再生工程施工范圍就地?zé)嵩偕S修方式是對(duì)路面輕微龜裂、車轍路段進(jìn)行處理。其施工范圍為旅游路與千佛山南路交叉口路中到轉(zhuǎn)山隧道西口，路段全長7095.3米，其中開元隧道長1491米，隧道路段不在本次熱再生施工范圍內(nèi)，21米 寬路段為578米

4、，20米寬路段為5026.3米熱再生工程施工路段平面位置圖4、編制依據(jù)（1）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）（2）公路交通標(biāo)志和示線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）（4）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006）5、編制原則（1）運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生的任何交通事故，交 通堵塞降到最低點(diǎn)。交通導(dǎo)改方案本著不斷交的基礎(chǔ)上，確保交通安全和 施工安全，最大限度的減少施工與交通的相互干擾的疏導(dǎo)原則。（2）強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)和管理，充分利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量, 縮短工期，盡快開放交通是本組織方案的

5、思想考慮。(3) 咼質(zhì)量的安全管理，積極米取有針對(duì)性措施，保證施工安全，實(shí) 現(xiàn)文明施工。(4) 施工中，根據(jù)施工線路平面位置，結(jié)合施工線路兩側(cè)沿線單位、 店鋪、居民區(qū)和相交道路的實(shí)際情況，合理安排施工工序、劃分施工區(qū)段， 分時(shí)段組織交通導(dǎo)流的方法組織施工。二、濟(jì)南市旅游路管道工程交通組織方案（一）、 社會(huì)環(huán)境及工程概況近年來，隨著旅游路周邊小區(qū)的快速發(fā)展，集中供熱、供水、供氣 訴求呈逐年上升趨勢。為此，熱力、供水、燃?xì)馊覇挝粏挝患哟蠊芫W(wǎng)建 設(shè)力度，努力滿足新城區(qū)居民需求。將實(shí)施的旅游路管道工程，可為旅游 路周圍片區(qū)提供熱源、水源和氣源，為實(shí)現(xiàn)濟(jì)南市綠色環(huán)保、節(jié)能減排目 標(biāo)、提高空氣質(zhì)量起到積

6、極促進(jìn)作用。管道工程施工方案為：新建熱力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線。其施工 范圍為東起福地街給水加壓站，西至荊山東路與旅游路路口。施工路段全 長2500米。熱力管線施工路段為荊山東路與旅游路路口、洄龍山路與旅游路路口 和轉(zhuǎn)山西路與旅游路路口，南北向橫穿旅游路。燃?xì)夤芫€施工范圍為轉(zhuǎn)山西路西側(cè)輔道至福地街。給水管線施工分為兩部分，第一部分施工范圍為東起福地街給水加壓 站西至旅游路中井洪溝東側(cè)，管線位置在旅游路北側(cè)東向西最北側(cè)快車道, 第二部分為漿水泉路與旅游路路口、洄龍山路與旅游路路口，南北向橫穿 旅游路。工程內(nèi)容包括溝槽開挖、墊層處理、管道焊接安裝、溝槽回填、道路 恢復(fù)，檢查井砌筑等。工期：30天

7、Illi秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案8® 11師大新村芷管線位萱西路DN200燃?xì)夤芫€施工示意圖W Illi MillJs kfSLj.阜宣科呼山莊;£務(wù)字嫩域莒線位首DN800瑟罷雷好,- 孫怎,*燈1*；tiJ畫天甘畐1迸）jnuiB地礦涼岡djMiitr 気 wm» «»KE£】瓦F討袪U苑 *4空闕蟲憬 M A9«aDnj i生m瑁血品管線位葭ik干左札屮山11査耳噸巾岡NUjPtI “Q坨|潘|丄劭車M 11?*品節(jié)!. AV±i£1I14：!斗diB

8、筍讓曜 nyiiisfgffiGH1WDN500熱力管線橫穿施工示意圖!H :rrra百祥"圧管線位曹竝實(shí)正dJliiLi尊基埠JjFT下井莊岡DN700墨正lll山山諜城山何JJ1,.；.>*4»舟IL I-L 申 bfr 園Illi濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案10C建說帀行.邑I曲金藩丸測曽栽緣山莊正大域市花園巨怪諾罐時(shí)、清rt:曲玫向 関白HH址司壌園：£oit）淤山黒拉 砂ntt對(duì)帀鋭科我至:色紅山圣都r.舜興花園下井莊園S下開莊圭眼座花園竝蜩濁花園師大新村21世y不迪嚴(yán)回ill康橋愜城讒城山色隆苑居罠全99囲固©廠東5?

9、吊氐品®侖雅五寶堆M擁山慮毎磯時(shí)尚如荊山新居 管線位査2 書 DN300*工商摘亍育線位粗DN200 bFt,&:熬:fe）件山苑ffiU給水管線施工示意圖旅游路斷面圖轉(zhuǎn)山西路一中井洪溝段11人行道3.25 米 3.25 米3.25 米 3.25 米 3.25 米 3.25 米人行道旅游路（轉(zhuǎn)山西路-中井洪溝）寬度25米（二）、施工組織方案及交通組織方案1、工程內(nèi)容包括溝槽開挖、墊層處理、管道焊接安裝、溝槽回填、道 路恢復(fù)，檢查井砌筑等。2、旅游路為濟(jì)南市東部東西向主干道，早高峰期為早七點(diǎn)至九點(diǎn)，車 流方向?yàn)槲飨驏|方向，晚高峰期為晚十七點(diǎn)至十九點(diǎn)，車流方向主要為東 向西方向。

10、施工路段主要相交路口有轉(zhuǎn)山西路、洪山路、洄龍山路、漿水 泉路、荊山東路。工程范圍內(nèi)有131路、K139路、151路、K161路等公交線路，給水管 線施工封閉道路中心線北側(cè)第一條快車道轉(zhuǎn)山西路至中井洪溝共630米,公交車行駛至該路段后延道路中心線北側(cè)第二條快車道繼續(xù)向西行駛至中 井洪溝后恢復(fù)正常行駛線路。機(jī)動(dòng)車道：半封閉施工，保證道路雙向通行能力。封閉方案如下：Illi濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案（1）、旅游路（轉(zhuǎn)山西路一中井洪溝段）：封閉道路北側(cè)第一條快車道，封閉范圍東起轉(zhuǎn)山西路與旅游路交叉口 西側(cè)至中井洪溝東側(cè)，封閉寬度由道路北側(cè)路沿石向南延伸2米，第二、第三條快車道和西向

11、東三條快車道正常通行。路口兩側(cè)各預(yù)留50米（視交通流量隨時(shí)變更）鋪設(shè)鋼板，作為導(dǎo)向車道。上13北人行道3.25 米 3.25 米 3.25 米I|>封閉施工區(qū)A人行道 .1米，2.15旅游路（轉(zhuǎn)山西路-中井洪溝）寬度25米人行道 1.1 米；3.25米3.25米溝槽寬度1旅游路施工封閉斷面圖根據(jù)旅游路早晚高峰的特點(diǎn)，在 16時(shí)至19時(shí)將安排人員使用移動(dòng)隔 離椎導(dǎo)行，占用轉(zhuǎn)山西路至中井洪溝段道路中心線南側(cè)一排車道，將東向 西方向變?yōu)槿嚨溃黾油ㄐ心芰?，同時(shí)安排協(xié)勤人員指揮交通。人行道A人行道2、橫穿路口，采取夜間分段施工，白天鋪設(shè)鋼板，保證車輛正常通行，施 工時(shí)間為夜間22:00至次日5

12、:00,其他時(shí)間用裝滿石粉的配重袋回填溝槽, 并用鋼板覆蓋。施工時(shí)間包含施工準(zhǔn)備和鋼板鋪設(shè)。以洪山路與旅游路路口橫穿為例秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案19第一階段：封閉旅游路北側(cè)兩條快車道，因夜間施工，不影響公交車通行如下圖所示:綠化隔離帶慢行一體蘭慢行一體工慢行一體綠 化 隔 離 帶綠 化 隔 離 帶綠化隔離帶第二階段：封閉旅游路道路中心線北側(cè)一條快車道和南側(cè)一條快車道，如下圖所示:綠化隔離帶綠化隔離帶慢行一體<慢行一體慢行一體>慢行一體綠化隔離帶111|1ii 1 n洪山路1綠化隔離帶綠化隔離帶第三階段：封閉旅游路南側(cè)兩條快車道及慢行一

13、體，如下圖所示:綠 化 隔 離 帶慢行一體慢行一體圭寸閉施工圭寸閉施工旅旅游游路路第-> 慢行一體綠化綠 化隔離帶隔離帶慢行一體HII1IIH|H111洪山路1階段Illi秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案3、路口施工組織方案及交通組織方案工程內(nèi)容包括溝槽開挖、墊層處理、管道焊接安裝、溝槽回填、道路 恢復(fù)，檢查井砌筑等。交通保障方案如下：1、路口施工時(shí)間為夜間22:00至次日5:00,其他時(shí)間用裝滿石粉的配 重袋回填溝槽，并用鋼板（厚300mm，2.5m*5m）覆蓋，鋼板上表面與路面 平行。施工時(shí)間包含施工準(zhǔn)備和鋼板鋪設(shè)。2、施工期間，溝槽施工范圍四

14、面圍擋，圍擋上設(shè)反光警示帶，四角及 每五米設(shè)落地標(biāo)示牌、閃爍警示燈；溝槽東側(cè)設(shè)置警示車輛。施工范圍內(nèi) 照明充足醒目、機(jī)具放置整齊有序。溝槽東西端各設(shè)滅火器一個(gè)。3、通行期間，施工范圍內(nèi)圍擋、機(jī)具全部清理，只保留鋼板。并安排 兩名協(xié)勤人員，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，檢查看護(hù)鋼板防止出現(xiàn)縫隙。4、項(xiàng)目部人員和各施工負(fù)責(zé)人保持通訊暢通， 確保能夠及時(shí)協(xié)調(diào)處理 突發(fā)情況。5、路口轉(zhuǎn)向車道范圍內(nèi)的鋼板正面斜向焊接 12#螺紋鋼筋，以防滑。（三）、交通標(biāo)志牌設(shè)置、協(xié)警人員位置及分流方案1、交通分流方案及協(xié)警人員示意圖因?yàn)槁糜温范h(huán)東路以東路段是濟(jì)南最南邊的一條東西向主干道，除 經(jīng)十路外無其他可繞行主干道，只有部分次干

15、道及小區(qū)內(nèi)市政道路可供繞 行。如下圖所示。2、交通標(biāo)志牌設(shè)置及示意圖在洪山路與云馳路路口西、北側(cè)、轉(zhuǎn)山西路與云馳路路口西、北側(cè)、 旅游路與轉(zhuǎn)山西路路口北側(cè)、洪山路與旅游路路口南、北側(cè)、旅游路與福20秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案地街路口南、北側(cè)安裝施工繞行標(biāo)志牌，內(nèi)容為：“旅游路管道施工，過往車輛注意繞行”如下圖所示:23塔水河潯圧®>av*n下井莊園IL T+* tejtKitxJ水惜is中心卓相大鳳 鏈AJH爼靜正出山山山0濰蹲聶T隹m丘集範(fàn)如污:"昨山莊態(tài)n*山山dj花回聊畑村凝興花園封閉施工區(qū)域管統(tǒng)位置DN500龍沖S

16、S*些曲城山芭逸城山色黑都康橋過城I.；匚由門忍交通分流方案及協(xié)勤人員、繞行標(biāo)志位置圖繞行標(biāo)志位置協(xié)勤人員位置Illi濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案1、道路施工指示牌:（懸掛）旅游 路 管1.5米261米2、落地標(biāo)示牌：前方道路管線施工車輛減速慢行1卜1.5米上乂2米（四）、施工安全及文明施工措施 1、路口安排交通協(xié)勤人員，交通疏導(dǎo)人員應(yīng)穿戴專用反光衣帽，交通高峰 期視交通情況增加協(xié)勤人員。2個(gè)路口，每班2人兩班倒，共4人。2、施工現(xiàn)場周邊采用圍擋（1.8*2m ）進(jìn)行封閉式圍護(hù)，并設(shè)置交通導(dǎo) 行圖、前方施工減速慢行等交通標(biāo)志牌，同時(shí)設(shè)置減速帶、交通隔離柱等進(jìn)行導(dǎo)行，確?，F(xiàn)場的

17、施工和交通安全交通標(biāo)志牌、車輛導(dǎo)行燈3、夜間施工按規(guī)定設(shè)置夜間交通的安全措施，隔離設(shè)施張貼反光條, 保證夜間施工安全。4、在各路口及單位門口，鋪設(shè)鋼板形成臨時(shí)便道并加裝護(hù)欄，并安排 協(xié)勤人員指揮交通，確保出行人員的人身安全。5、為能更好的得到群眾的諒解與支持，在道路封閉施工前以發(fā)告知信、 懸掛橫幅等方式告知當(dāng)?shù)鼐用衽c沿線單位，減少施工造成的不便。6、 為保持施工現(xiàn)場整潔、美觀，每天沖洗圍擋兩次，早 5： 00 6： 00 一次；中午 13： 0014： 00 一次。7、為不影響車輛行人正常通行，在交通高峰期時(shí)段采取暫時(shí)停工措施。&加強(qiáng)與各部門的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)

18、工Q III屋：ii秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案(Ill作。9、建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況。在交通高峰期必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮。當(dāng)嚴(yán)重塞車時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場指揮并 按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。10、根據(jù)工程分段施工及現(xiàn)場的布置情況，施工場地合理安排進(jìn)出車 道，做到各行其道。工程車嚴(yán)格按照指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其 他車輛，通道上禁止白天占道裝卸施工材料。11、交通疏導(dǎo)小組每天必須對(duì)管理范圍內(nèi)的路段進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有阻 礙交通的障礙物或道路損壞，及時(shí)處理。12、施工范圍內(nèi)車行道和人行道按規(guī)定設(shè)置夜間警示燈，確保車輛、 行人道通行安全。

19、13、施工完畢后及時(shí)清理干凈現(xiàn)場，將剩余的材料，施工機(jī)械及時(shí)運(yùn)出道路外，現(xiàn)場清掃干凈，以利車輛的順利通過。（五）、交通管理應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)惡劣天氣和突發(fā)情況的道路交通安全管理，保障施工范圍內(nèi)道路交通安全暢通，最大限度的減少和遏制道路交通事故的發(fā)生，最大限度 保障沿線人民出行平安，減少國家、集體和人民的生命財(cái)產(chǎn)損失，為人民 群眾營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中 華人民共和國道路交通安全法 等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際， 制定本預(yù)案：1、適用范圍（1）霧天能見度小于50米。（2）冰、雪、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣影響道路行車安全。29(Ill(3) 其他突發(fā)情況2、處理措施

20、(1) 及時(shí)掌握惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通信息，快速排險(xiǎn)保暢。(2) 快速處置、疏導(dǎo)交通。遇到雨、霧、雪、冰凍天氣時(shí)，要合理安 排人員快速道路面，科學(xué)組織交通管理，提醒過往駕駛?cè)思铀?、慢行，?實(shí)疏導(dǎo)牌、指路牌、疏導(dǎo)分流標(biāo)志牌等設(shè)施，做好引導(dǎo)工作，確保道路交 通安全暢通。(3) 做好值班備勤工作。值班人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行值班職責(zé)。3、應(yīng)急保障應(yīng)急物資包括搶通物資和救援物資兩類。搶通物資主要包括瀝青、碎石、砂石、水泥、鋼橋、鋼板、木材、編織袋等；救援物資包括方便食品、 飲水、防護(hù)衣物及裝備、醫(yī)藥、照明、帳篷、及常用維修工具、應(yīng)急救援 車輛等。同時(shí)需儲(chǔ)備一定數(shù)量的機(jī)械，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、

21、汽車起重機(jī)、平板拖車、發(fā)電機(jī)等。Illi濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案三、濟(jì)南市旅游路熱再生工程交通疏導(dǎo)方案（一）、熱再生施工工藝熱再生工藝采包括三臺(tái)加熱機(jī)，一臺(tái)加熱銑刨機(jī)，一臺(tái)加熱復(fù)拌機(jī)， 以及自卸車、攤鋪機(jī)、兩臺(tái)壓路機(jī)，一字排開進(jìn)行施工。用三臺(tái)加熱機(jī)進(jìn) 行路面加熱，加熱到所需溫度后，加熱銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，復(fù)拌機(jī)跟進(jìn)對(duì)原路面進(jìn)行復(fù)拌再生。后面緊跟攤鋪機(jī)及壓路機(jī)進(jìn)行攤鋪、碾壓，等路面溫度低于50 C后可開放交通禪幢機(jī):秦迪嘗勒艸料Ttft. »IH-時(shí)代再主列車”瀝路面就雌撼再業(yè)様工工藝灤理示熱再生工藝具有就地加熱、銑刨、復(fù)拌、攤鋪、整平功能，可一次成型新路面，舊路

22、瀝青混合料100%就地再生利用，具有節(jié)約資源、減少環(huán)境 污染、作業(yè)時(shí)不封閉交通、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都非常顯著等特點(diǎn)。機(jī)組一字排開共150米長，銑刨寬度34米，行駛速度1015米每分鐘，施工速度45米每分鐘加熱銃刨機(jī)（二）、交通疏導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及疏導(dǎo)設(shè)施數(shù)量1本工程在施工期間成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工員、安全員任副組長，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行。組長項(xiàng)目經(jīng)理張彤186305660291人副組長技術(shù)負(fù)責(zé)人董煥增139303067001人施工員張哲150760266961人安全員張久斌139339553211人組員現(xiàn)場交通疏導(dǎo)人員16人組長：項(xiàng)目經(jīng)理，總協(xié)調(diào)、

23、總負(fù)責(zé)副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)交通組織方案的編制、報(bào)審，監(jiān)督檢查交 通組織方案的執(zhí)行；施工員，負(fù)責(zé)交通組織方案的落實(shí)，按方案擺放交通 標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)改方案。安全員, 負(fù)責(zé)日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。2勞動(dòng)力使用計(jì)劃及設(shè)施數(shù)量表工種人數(shù)備注疏導(dǎo)負(fù)責(zé)人2配合安全員進(jìn)行日常工作檢查專職協(xié)調(diào)員2及時(shí)匯總現(xiàn)場情況并向上級(jí)匯報(bào)疏導(dǎo)工12路口疏導(dǎo)交通導(dǎo)流設(shè)施數(shù)量表工程名稱濟(jì)南市歷下區(qū)市政工程管理局2015年歷下區(qū)市政設(shè)施專項(xiàng)整修工程旅游路施工交通疏導(dǎo)方案部位旅游路與千佛山南路交叉口路中到轉(zhuǎn)山隧道西口為配合工程施工，每個(gè)作業(yè)面具體交通導(dǎo)改工程量如下：骨口. 序號(hào)安全設(shè)

24、施單位數(shù)量備注1前方施工300m塊22左/右道封閉（立柱式）塊23道路變窄塊24道路施工塊2530KM限速牌塊16解除30KM限速牌塊17左/右道封閉（支架式）塊28線形誘導(dǎo)標(biāo)塊49安全彩旗面1010太陽能LED箭頭燈套211太陽能警用爆閃燈套212太陽能旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇燈套213路錐個(gè)50014反光背心個(gè)2015安全帽個(gè)2016指揮棒個(gè)517貨車輛118清障車輛133濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案3施工標(biāo)志標(biāo)牌樣式、車輛導(dǎo)向燈及夜間施工警示.令前醸工令道路施工曬t filter道路封閉300 mttto療歸n閘'右道封閉300 mfii?右i封閉左籃叫300 m磨IE拠謝歯中

25、間封閉300 mtfl9中閭粥聞fie運(yùn)詫窺工36落地標(biāo)示牌:前方道路施工車輛減速慢行工期：2015年 月 日至月 日A2米匸3米道路施工指示牌:（懸掛）旅游路道路施工工期：2015年 月 日至月曰落地警示牌：前方路口施工左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行2米秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案（三）、交通疏導(dǎo)部署及準(zhǔn)備旅游路為濟(jì)南市市區(qū)交通主干線，周圍人口稠密，路上交通流量大， 且因此我單位組織人員對(duì)旅游路進(jìn)行交通考察，考察結(jié)果如下：早高峰：上午六點(diǎn)到九點(diǎn)為早高峰，此時(shí)千佛山南路到開元隧道段上 班的車輛較多，向東行交通壓力較大。晚高峰：下午五點(diǎn)到八點(diǎn)為晚高峰，此時(shí)千佛山南路到

26、開元隧道段下 班的車輛較多，向西行交通壓力較大。因此本工程施工將錯(cuò)開早晚通行高峰期，在保證車輛行人正常通行的 情況下，組織白天和夜晚同時(shí)施工，具體施工時(shí)間如下，白天為早上9點(diǎn)到晚上5點(diǎn)，夜晚為晚上10點(diǎn)到第二天早上5點(diǎn)。熱再生工程主要由兩部分組成，一是前期道路局部及基礎(chǔ)設(shè)施破損處 理；二是熱再生機(jī)組整體施工。根據(jù)工程施工內(nèi)容，前期道路局部及基礎(chǔ)設(shè)施的處理方面，由于施工 面積很小而且分散，工期短，對(duì)交通影響不大，這一方面只進(jìn)行局部安全 維護(hù)就可以。后期熱再生機(jī)組施工時(shí)，工作范圍占兩個(gè)車道，在這一方面 我項(xiàng)目部會(huì)根據(jù)機(jī)組施工的位置和行進(jìn)速度，進(jìn)行有序周全的安全維護(hù)。（四）、交通疏導(dǎo)方案1、熱再生工

27、程施工疏導(dǎo)方案第一階段：局部道路和基礎(chǔ)設(shè)施破損處理施工交通組織形式：對(duì)破損處用路錐圍護(hù)，涉及面積大的基層處理路段， 沿線擺放路錐和警示燈。施工內(nèi)容：原有道路基層破損修復(fù)。施工工期：4天第二階段：熱再生機(jī)組施工交通組織形式：根據(jù)熱再生機(jī)組施工方向，沿線擺放路錐、防撞桶、 警示牌、爆閃燈等圍護(hù)設(shè)施，將施工區(qū)與通行區(qū)分開，沿線按照規(guī)范擺放交通標(biāo)志。在路口施工時(shí)，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)安排。施工內(nèi)容：就地?zé)嵩偕┕ぁＪ┕すて冢?5天根據(jù)市政道路交通情況及交管部門要求，在保證施工順利進(jìn)行和道路 行車安全的情況下，特制定如下施工交通疏導(dǎo)方案：（1）不改變車流方向；單車道封閉施工，其交通警示標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置， 要

28、滿足以下要求： 距施工路段400米處人行道上設(shè)置“前方施工300M ”提示牌。規(guī)格1.15X 1.15M; 距施工路段300米處人行道上設(shè)置“限速30公里”禁令標(biāo)志； 距施工路段200米處人行道上設(shè)置“道路施工”提示牌。規(guī)格 1.15X 1.15M; 距施工路段150米處人行道上設(shè)置“車輛慢行”提示牌。規(guī)格 1.15X 1.15M; 在施工現(xiàn)場緩沖區(qū)后的道路上設(shè)置“中間封閉”、“左道封閉”、 “右道封閉”等提示牌。規(guī)格1.15X 1.15M; 在施工現(xiàn)場后方設(shè)置100米緩沖區(qū)，擺放防撞桶和反光路錐進(jìn)行區(qū) 域封閉，并在封閉區(qū)域后方擺放爆閃燈和太陽能轉(zhuǎn)盤燈； 施工區(qū)域的隔離：施工區(qū)域采用反光隔離錐

29、桶，分割行車區(qū)域與施 工封閉區(qū)域，應(yīng)間隔35米擺放，隔離錐桶應(yīng)粘反光膜，若錐桶損壞或丟 失應(yīng)立即添補(bǔ)。 在施工現(xiàn)場前方的人行道上設(shè)置“解除限速 30公里”標(biāo)志。 在施工現(xiàn)場前方如果需要車輛改道的也要擺放標(biāo)牌，具體位置和機(jī) 組后方標(biāo)牌擺放一致。（后附熱再生工程交通疏導(dǎo)標(biāo)牌擺放圖）38秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案40此圖適用于整個(gè)熱再生工程交通疏導(dǎo)的標(biāo)志標(biāo)牌擺放:熱再生工程交通疏導(dǎo)標(biāo)脾擺放示意圖 I I I X an iBnadi r m i弓語冋和BUIE刖更弓壬:監(jiān):<前方施工30防噸太陽解盤燈iu3ib! 醫(yī)3ia3 ! m 3n>*&

30、quot;：J孟ti#& 3i ri S un&i !：S：J：ira：3S3：3i3-±CK：K：3"KZ,i；*；：；5S；SS；S；S5；：；S；iES：3Si：3；：U3：!S；：B：；±；iSS3a«3：；：；S；S：；：PptH建1路30 施Kn/h 工輛Ife：Z：3=X3=：=S：=：Z10050m 機(jī) 組 就區(qū)向車ittmnwTmrvmvwvTjri wmi ! iifiiipiifliiisiii,i itB*= n EiBauaiaBBiaiaaai tL具體標(biāo)志標(biāo)牌樣式螂施工標(biāo)臥 軸 導(dǎo)向燈滋聞施工警示乳2、底聰工

31、鼬桅解歸埶解 除v30Km/hit方it a 施 工X300wwwtwisnTWWTm FVTmvna w !» Bum « | ! jMI道路申心終MSIlli秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案（2）疏導(dǎo)人員配置：視導(dǎo)行距離每兩公里安排一名清掃人員，負(fù)責(zé)路面清掃；每一公里安排一名巡視人員，每導(dǎo)行段安排四名疏導(dǎo)人員，24小時(shí)負(fù)責(zé)導(dǎo)行端口處指引車輛行駛，同時(shí)負(fù)責(zé)巡視、調(diào)整及補(bǔ)充交通疏導(dǎo)設(shè) 施。（3）所有從事路面清掃、調(diào)整設(shè)施、疏導(dǎo)車輛的工作人員必須統(tǒng)一服 裝，交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備 指揮旗和對(duì)講機(jī)，按

32、交通指示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行駛。（4）建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反映現(xiàn)場交通情況。在節(jié)假 日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交 警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段情況和施工布置情況， 施工現(xiàn)場合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行駛，禮讓其他 車輛。并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到 他們的支持。41秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案2、熱再生設(shè)備停放方案由于熱再生機(jī)組設(shè)備龐大，輔助設(shè)備較多，整個(gè)機(jī)組的移動(dòng)、倒車以 及轉(zhuǎn)彎速度緩慢，轉(zhuǎn)彎半徑過大，而且設(shè)備進(jìn)出場需要專

33、門的拖車進(jìn)行， 拖行后還要進(jìn)行調(diào)試。所以在不進(jìn)行施工時(shí)，熱再生機(jī)組直接停在施工現(xiàn) 場，不進(jìn)行轉(zhuǎn)場，并安排專人看管及圍護(hù)。設(shè)備的加油以及保養(yǎng)、維護(hù)都 將在施工現(xiàn)場進(jìn)行。A、熱再生機(jī)組停放安全維護(hù)措施(1) 施工結(jié)束后，首先確定停放位置，熱再生設(shè)備原則上不在路口、橋 上以及隧道口處停放。選擇路線順直、視野開闊、照明良好的區(qū)域，熱再 生機(jī)組以及其他施工機(jī)械按照順序排成一列。(2) 早高峰時(shí)向東車流量較大，占用旅游路北側(cè)內(nèi)側(cè)車道，占用4米寬度，用路錐將其封閉起來進(jìn)行安全防護(hù)，形成封閉區(qū)域。(3) 晚高峰時(shí)向西車流量較大，占用旅游路南側(cè)內(nèi)側(cè)車道，占用4米寬度，用路錐將其封閉起來進(jìn)行安全防護(hù)，形成封閉區(qū)域

34、。(4) 熱再生機(jī)組停放指定地點(diǎn)后設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志， 機(jī)組前后50m范圍, 擺放防撞桶設(shè)置緩沖區(qū)并安放太陽能警用爆閃燈。(5) 配備專門人員進(jìn)行機(jī)器設(shè)備的看守，保證機(jī)械設(shè)備的安全，并對(duì)突 發(fā)事故進(jìn)行應(yīng)急處理，防止二次傷害。B、設(shè)備停放在施工現(xiàn)場有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：(1) 可以顯著縮短施工工期。如果熱再生設(shè)備轉(zhuǎn)場，機(jī)組需要提前準(zhǔn)備，設(shè)備的移動(dòng)及轉(zhuǎn)彎行進(jìn)緩 慢。而且到現(xiàn)場后還要進(jìn)行調(diào)試、加油等，施工完畢需要拖行，也需要時(shí) 間。如設(shè)備于晚上10點(diǎn)進(jìn)場后，需要調(diào)試、加油后，于晚上 11:30正式施 工，施工到早上4點(diǎn)就要提前進(jìn)行轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備。晚上有效工作時(shí)間 4.5小時(shí)。 算下來整個(gè)工程共需施工45天，如8

35、月5日進(jìn)場施工，于十一前完成施工。如果熱再生設(shè)備停在施工現(xiàn)場，可將調(diào)試、拖行這部分時(shí)間用于熱再生施工，在進(jìn)出場時(shí)間不變的情況下，可以增加有效工作時(shí)間 3.5個(gè)小時(shí), 使每天工作時(shí)間達(dá)到8小時(shí)，提高了工作效率，預(yù)計(jì)25天施工完畢，明顯 縮短施工工期。（2）可以提高施工質(zhì)量如果設(shè)備停放在現(xiàn)場，每天可施工 1.82公里，可以有效的減少施工 接縫，減少跳車、存水的情況發(fā)生。比如千佛山南路至環(huán)山隧道西口的熱 再生施工，機(jī)組每天可不間斷施工一條車道，有效的提高施工質(zhì)量。（3）可以減少對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐傻挠绊憽Ｓ捎诩訜徙娕贆C(jī)及加熱復(fù)拌機(jī)車長 20米，轉(zhuǎn)彎半徑過大，如轉(zhuǎn)場還需 要大型吊車進(jìn)行起吊，大型拖車進(jìn)場拖行

36、，且旅游路沿線能供我們起吊、 轉(zhuǎn)場的場地有限，路口也需要提前封閉，勢必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ纬蓸O大壓 力。（4）可以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。熱再生機(jī)組移動(dòng)、吊車起吊、平板車拖行的過程中，若周圍的車輛及 行人未能及時(shí)避讓，有可能會(huì)造成安全事故。（5）有著成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。我公司在進(jìn)行秦皇島河北大街熱再生施工時(shí)，將設(shè)備停放在了施工現(xiàn) 場進(jìn)行加油及維護(hù)，使原計(jì)劃三個(gè)月的工期于一個(gè)月完成，降低了施工成 本。且不必封閉多個(gè)車道，減少了對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懀艿搅耸蓄I(lǐng)導(dǎo)及當(dāng) 地居民的一致好評(píng)。3、夜間施工安全維護(hù)措施（1）建立夜間巡查制度，成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，做到組織落實(shí)，分工 明確。現(xiàn)場安排專人值守，及時(shí)對(duì)安全隱患進(jìn)行排查

37、。（2）保證夜間安全施工有良好的照明條件，本工程照明主要依靠道路 兩側(cè)路燈及機(jī)械自身照明設(shè)備，確保夜間施工的正常進(jìn)行。（3）施工人員必需穿戴反光警示服，機(jī)械操作人員控制好車速及車距，嚴(yán)禁夜間施工蠻干。增加安全防護(hù)人員在各個(gè)安全崗位的配置，保證夜間 施工安全有序進(jìn)行。(4) 夜間施工安全防護(hù)，在白天施工基礎(chǔ)上增加警示標(biāo)志及標(biāo)牌，擺 放太陽能爆閃燈和轉(zhuǎn)盤燈，以提醒行人和司機(jī)注意。4、熱再生機(jī)組過路口處施工安全維護(hù)措施(1) 提前通知當(dāng)?shù)亟痪约皹I(yè)主，并在擬封閉路口處提前貼出公告，公 告內(nèi)容為封閉范圍及封閉時(shí)間。對(duì)于外側(cè)車道路口施工，需要將相關(guān)路口 完全圭寸閉，我方會(huì)將施工時(shí)間安排在凌晨，最大限度的

38、減少對(duì)交通的影響。(2) 機(jī)組進(jìn)入路口前擺放好交通導(dǎo)行標(biāo)志和標(biāo)牌。(3) 每個(gè)路口派專人指揮車輛及行人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，并配備指揮棒。增 加技術(shù)及安全人員，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保持路口車輛暢行。5、熱再生機(jī)組在隧道口處施工安全維護(hù)措施(1) 提前通知當(dāng)?shù)亟痪约皹I(yè)主，并在施工前在施工地點(diǎn)提前貼出公告， 公告內(nèi)容為施工現(xiàn)場范圍及施工時(shí)間安排。(2) 增加技術(shù)及安全人員進(jìn)行協(xié)助交通疏導(dǎo)， 保持隧道內(nèi)車輛通行順暢(3) 在開元隧道西口施工時(shí)，要在隧道的東口明顯位置設(shè)置警示標(biāo)志及 爆閃燈，使通行車輛在進(jìn)入開元隧道前降低車速，提前避讓。44秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏

39、導(dǎo)方案晚高峰熱再生機(jī)組停放安全防護(hù)布置圖道路中心線 .道路中心線說明：1、，：”代表路錐和彩條旗的圍護(hù)范圍；2、“ ”代表防撞桶；3° ”代表太陽能爆閃燈、太陽能轉(zhuǎn)盤燈;4、此圖適合設(shè)備停放、養(yǎng)護(hù)時(shí)的安全防護(hù)。46早高峰熱再生機(jī)組停放安全防護(hù)布置圖人行道道路中心線說明：1、，：”代表路錐和彩條旗的圍護(hù)范圍；2、“ ”代表防撞桶；3° ”代表太陽能爆閃燈、太陽能轉(zhuǎn)盤燈;4、此圖適合設(shè)備停放、養(yǎng)護(hù)時(shí)的安全防護(hù)。秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案旅游路+字路口施工安全防護(hù)布置圖秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏

40、導(dǎo)方案36秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案46說明：需要在路口設(shè)置通告牌，內(nèi)容：前方施工，直行及左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行北說明: 內(nèi)容:因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌， 前方路口施工，左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行人行道非機(jī)動(dòng)車道人 行 道人行道機(jī)動(dòng)車道人行道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行熱再生機(jī)組防護(hù)區(qū)域1111i11111i1 申III 申< (A1111V： >fIII111人 行 道十字路口r內(nèi)側(cè)車道施工導(dǎo)行圖機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行道說明：需要在路口設(shè)置通告牌，內(nèi)容：前方施工，直行及左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行說明

41、：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，直行車輛請(qǐng)繞行人行道非機(jī)動(dòng)車道十字路口人行道人行道熱再生機(jī)組防護(hù)區(qū)域人行道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道人行道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌，內(nèi)容：前方路口施工，路口封閉30分鐘北十字路口說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，右車輛請(qǐng)繞行人行道人行道熱再生機(jī)組防護(hù)區(qū)域人行道非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行說明：路口施工將安排在凌晨, 以減少對(duì)交通的影響。人行道1 II fl II i 十字路口人行道I>機(jī)動(dòng)車道非

42、機(jī)動(dòng)車道人行道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，直行車輛請(qǐng)繞行外側(cè)車道施工導(dǎo)行圖旅游路T字路口施 工安全防護(hù)布置圖（適用路口為：環(huán)山路口、回龍山路口、轉(zhuǎn)山西路口、福地街路口。）T字路口說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌， 內(nèi)容：前方路口施工，路口封閉30分鐘說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，左轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行人行道人 行 道人行道熱再生機(jī)組防護(hù)區(qū)域人行道-聲°J機(jī)動(dòng)車道旅尸一機(jī)動(dòng)車道A游*機(jī)動(dòng)車道路*機(jī)動(dòng)車道«非機(jī)動(dòng)車道人行道人行道非機(jī)動(dòng)車道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，右轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行說明：路口

43、施工將安排在凌晨， 以減少對(duì)交通的影響。外側(cè)車道施工導(dǎo)行圖人行道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，右轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行旅游路熱再生機(jī)組防護(hù)區(qū)域人行道非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道 N M機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行道人行道說明：因現(xiàn)場施工需要在路口設(shè)置通告牌, 內(nèi)容：前方路口施工，右轉(zhuǎn)車輛請(qǐng)繞行內(nèi)側(cè)車道施工導(dǎo)行圖秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南市歷下區(qū)旅游路道路修復(fù)工程施工交通疏導(dǎo)方案（五）、交通管理應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)惡劣天氣和突發(fā)情況的道路交通安全管理，保障施工范圍內(nèi)道 路交通安全暢通，最大限度的減少和遏制道路交通事故的發(fā)生，最大限度 保障沿線人民出行平安，我單位認(rèn)真察看現(xiàn)場，充

44、分考慮了影響交通擁堵 的情況發(fā)生。A、具體如下：1、由于車流量嚴(yán)重增加，通行車道無法滿足車輛通行而導(dǎo)致的交通擁 堵的情況。2、在道路通行過程中，由于發(fā)生了交通事故或車輛的拋錨而占用一個(gè) 車道而時(shí)引起的交通擁堵的情況。3、在進(jìn)行道路施工時(shí)引起短時(shí)交通擁堵的情況。4、出現(xiàn)惡劣天氣引發(fā)的交通阻塞。B、根據(jù)以上可能產(chǎn)生交通擁堵的情況發(fā)生。我單位做出了以下部署：1、成立應(yīng)急小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長。由組長負(fù)責(zé)，啟動(dòng)應(yīng)急小組，并與相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，負(fù)責(zé)全過程的 監(jiān)督工作。由副組長負(fù)責(zé)，指揮應(yīng)急小組，做好各環(huán)節(jié)的調(diào)動(dòng)工作，負(fù)責(zé) 落實(shí)應(yīng)急措施。2、確定應(yīng)急預(yù)案：在道路通行過程中，由于發(fā)生了交通

45、事故或車輛的拋錨而占用一個(gè)車 道時(shí)而引起的交通擁堵的情況。在發(fā)現(xiàn)情況后，我單位將先通知交警，告 知發(fā)生了交通事故或車輛拋錨。并在車輛通行的上一個(gè)路口采用告知牌的 形式，在路口進(jìn)行告知，第一可以繞道的盡量繞道。不可以繞道的請(qǐng)司機(jī) 同志緩速慢行，保證依次通過。如果還有堵車現(xiàn)象，根據(jù)車輛故障的位置來確定開通臨時(shí)借道的口子, 立即啟動(dòng)借道的方法，開設(shè)原有準(zhǔn)備好的道口，把部分車輛引到借用北側(cè) 主車道上借用的車道上，進(jìn)行疏通。如果是車輛拋錨，我單位會(huì)負(fù)責(zé)幫助 拖離到通行道路外側(cè)，保證道路車輛正常通行。由于道路施工而引起的交通擁堵。我單位會(huì)立即停止該項(xiàng)工作，并派 專人進(jìn)行疏導(dǎo)，把該工作放到交通影響小的夜間施

46、工。如果影響到安全隱 患的，確實(shí)要施工，我單位將組織充足的施工人員，在最短的時(shí)間內(nèi)完成, 并做好解釋工作。一旦出現(xiàn)惡劣天氣等引發(fā)的交通阻塞，要合理安排人員快速到達(dá)現(xiàn)場 學(xué)組織交通管理，提醒過往駕駛?cè)藴p慢行，落實(shí)疏導(dǎo)牌、指路牌、疏導(dǎo)分 流標(biāo)志牌等設(shè)施，做好引導(dǎo)工作，確保道路交通安全暢通。3、應(yīng)急保障在發(fā)現(xiàn)交通產(chǎn)生擁堵的情況時(shí)，我單位立即啟動(dòng)應(yīng)的職責(zé)，立即執(zhí)行 救援任務(wù)。做好值班備勤工作，班人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行值班職責(zé)。準(zhǔn) 備足夠的援物資，主要包括方便食品、飲水、防護(hù)衣物及裝備、醫(yī)藥、照 明、帳篷、及常用維修工具、應(yīng)急救援車輛等。4、通訊錄單位名稱職位姓名電話備注歷下市政工程管理局科長慈紅剛13

47、361057862濟(jì)南父警支隊(duì)主任張下交警大隊(duì)隊(duì)長朱再生工程（秦皇島 市政）項(xiàng)目經(jīng)理張術(shù)負(fù)責(zé)人董煥線工程（易通）項(xiàng)目經(jīng)理張文六）、施工安全及文明保證措施A、施工安全措施1、安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身 利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針， 加強(qiáng)安全防護(hù)，施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，操作人員持證上崗，穿著有 明顯反光標(biāo)志的工作服，佩戴安全帽。2、成立安全保證小組對(duì)施工進(jìn)行過程監(jiān)控。對(duì)交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通 疏導(dǎo)員確保交通安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，做到第一