發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓課件

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓22第八章第八章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造渦輪增壓渦輪增壓機(jī)械增壓機(jī)械增壓33 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造如何來實(shí)現(xiàn)的呢？如何來實(shí)現(xiàn)的呢？44 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)渦輪增壓器的工作原理渦輪增壓器的工作原理渦輪增壓器缺點(diǎn)渦輪增壓器缺點(diǎn)55 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造空氣空氣濾清器濾清器壓氣機(jī)壓氣機(jī)渦輪渦輪機(jī)機(jī)中冷中冷器器節(jié)氣節(jié)氣門門進(jìn)氣進(jìn)氣旁通閥旁通閥排氣排氣旁通旁通閥閥空氣空氣流量計(jì)流量計(jì)排氣旁通閥排氣旁通閥控制裝置控制裝置一、渦輪增壓器結(jié)構(gòu)一、渦輪增壓器結(jié)

2、構(gòu)66 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造l離心式壓離心式壓氣機(jī)氣機(jī)l徑流式渦徑流式渦輪機(jī)輪機(jī)l中間體中間體壓氣壓氣機(jī)機(jī)增壓增壓器軸器軸渦輪機(jī)渦輪機(jī)中間體中間體 渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪機(jī)和葉輪器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪機(jī)和葉輪（壓氣機(jī)）分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者通過中間體同軸剛性聯(lián)接。（壓氣機(jī)）分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者通過中間體同軸剛性聯(lián)接。77 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造徑

3、流式渦輪機(jī)徑流式渦輪機(jī)出氣出氣道道渦輪渦輪機(jī)葉機(jī)葉輪輪無葉無葉式噴式噴管管渦輪渦輪機(jī)蝸機(jī)蝸殼殼利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)的渦輪旋轉(zhuǎn)88 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造l蝸殼：收斂形，排氣壓力能蝸殼：收斂形，排氣壓力能和熱能和熱能動(dòng)能動(dòng)能l噴管：漸縮形，分葉片式與噴管：漸縮形，分葉片式與無葉式，無葉式，壓力能壓力能動(dòng)能，動(dòng)能，降壓、降壓、降溫、增速、膨脹降溫、增速、膨脹l渦輪機(jī)葉輪：膨脹做功，推渦輪機(jī)葉輪：膨脹做功，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)99 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造離心式壓力機(jī)離心式壓力機(jī)進(jìn)氣進(jìn)氣道道壓氣壓氣機(jī)葉機(jī)葉

4、輪輪無葉無葉式擴(kuò)式擴(kuò)壓管壓管壓氣壓氣機(jī)蝸機(jī)蝸殼殼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 渦輪又帶動(dòng)同軸的壓力機(jī)的葉渦輪又帶動(dòng)同軸的壓力機(jī)的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸1010 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造離心式壓力機(jī)原理離心式壓力機(jī)原理l進(jìn)氣道：收斂形進(jìn)氣道：收斂形l壓氣機(jī)葉輪：離心壓氣機(jī)葉輪：離心壓縮，壓縮，機(jī)械能機(jī)械能壓力壓力能、動(dòng)能能、動(dòng)能l擴(kuò)壓管：漸擴(kuò)形，擴(kuò)壓管：漸擴(kuò)形，分葉片式與無葉式，分葉片式與無葉式，動(dòng)能動(dòng)能壓力能壓力能l蝸殼：漸擴(kuò)形，收蝸殼：漸擴(kuò)形，收集空氣，繼續(xù)將集空氣，繼續(xù)將動(dòng)能動(dòng)能壓力能壓力能1111 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

5、增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造二、渦輪增壓器原理二、渦輪增壓器原理 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。一般的輸出功率了，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩要增大而言，加裝廢氣渦輪

6、增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩要增大20%30%，同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1212汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造1313 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造渦輪增壓器渦輪增壓器結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)1414汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造三、渦輪增壓器缺點(diǎn)三、渦輪增壓器缺點(diǎn)低速情況時(shí)，渦輪不起增壓作用；只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速情況時(shí)，渦輪不起增壓作用；只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，渦輪才能介入工作。一定值時(shí)，渦輪才能介入工作。因?yàn)橛烷T的開啟略快于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出速度，所以因?yàn)橛烷T的開啟略快于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出速度，所以在油門加大后通常需要稍作等待，片刻后發(fā)動(dòng)機(jī)才能在油門加大后通常需要稍作等待，片刻后發(fā)

7、動(dòng)機(jī)才能爆發(fā)猛烈的動(dòng)力，這就是通常所說的爆發(fā)猛烈的動(dòng)力，這就是通常所說的“渦輪遲滯渦輪遲滯”1515汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造四、大眾四、大眾TSITSI發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)1616汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造機(jī)械增壓機(jī)械增壓機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)機(jī)械增壓器的工作原理機(jī)械增壓器的工作原理機(jī)械增壓器優(yōu)缺點(diǎn)機(jī)械增壓器優(yōu)缺點(diǎn)1717汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造增壓器增壓器主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪皮帶輪皮帶輪 一、機(jī)械增壓器結(jié)構(gòu)一、機(jī)械增壓器結(jié)構(gòu)葉片式葉片式1818汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造 機(jī)械增壓器機(jī)械增壓器采用皮帶與發(fā)動(dòng)采用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤連機(jī)曲軸皮帶盤連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)接，利

8、用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)，歧管內(nèi)，葉片式葉片式 這也就意味著，只要車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸就會(huì)帶動(dòng)這也就意味著，只要車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸就會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)械增壓器一同啟動(dòng)，讓車輛在起步時(shí)就能得到增壓器所帶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)械增壓器一同啟動(dòng)，讓車輛在起步時(shí)就能得到增壓器所帶來的動(dòng)力。來的動(dòng)力。二、機(jī)械增壓器原理二、機(jī)械增壓器原理1919汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，工作溫整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，工作溫度界于度界于70-100，不同于，不同于渦輪增壓器靠發(fā)動(dòng)機(jī)排放的渦輪增壓器靠發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣驅(qū)動(dòng)，必須接觸廢氣驅(qū)動(dòng)，必須接觸400-900的高溫廢氣，因此機(jī)的高溫廢氣，因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對(duì)于冷卻系統(tǒng)、械增壓系統(tǒng)對(duì)于冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油脂的要求與潤(rùn)滑油脂的要求與NA自然自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同，機(jī)件保養(yǎng)進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同，機(jī)件保養(yǎng)程序大同小異。程序大同小異。2020 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造2121 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造三、機(jī)械增壓器優(yōu)缺點(diǎn)三、機(jī)械增壓器優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：響應(yīng)性好完全沒有渦輪的遲滯現(xiàn)象，可以在任何優(yōu)點(diǎn)：響應(yīng)性好完全沒有渦輪的遲滯現(xiàn)象，可以在任何時(shí)候都能輸出源源不斷的扭力，尤其在起步時(shí)能讓汽車時(shí)候都能輸出源源不斷的扭力，尤其在起步時(shí)