內(nèi)燃機(jī)(滬科版12.3)ppt課件

1、第三節(jié)第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)前往(2)(2)柴油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造任務(wù)原理汽油機(jī)完好任務(wù)過程構(gòu)造任務(wù)原理火花塞火花塞氣缸氣缸進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸前往吸氣沖程吸氣沖程緊縮沖程緊縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程前往汽油和空氣 進(jìn)氣門翻開，排氣門封鎖?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。前往 進(jìn)氣門和排氣門都封鎖，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被緊縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。前往 在緊縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈熄滅，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓七M(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。前往熄滅后的廢氣 進(jìn)氣門封鎖，排氣門翻開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排

2、出氣缸。前往噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸前往吸氣沖程吸氣沖程 緊縮沖程緊縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程前往空氣 進(jìn)氣門翻開，排氣門封鎖?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。前往 進(jìn)氣門和排氣門都封鎖，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣緊縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在緊縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超越柴油的著火點(diǎn)。前往 在緊縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立刻猛烈熄滅，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓七M(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。前往熄滅后的廢氣 進(jìn)氣門封鎖，排氣門翻開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。前往前往前往(1)(1)汽油機(jī)的運(yùn)用汽油機(jī)的運(yùn)用(2)(2)柴油機(jī)的運(yùn)用

3、柴油機(jī)的運(yùn)用 柴油比較廉價(jià)，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、遷延機(jī)、坦克上面。前往 汽油機(jī)和柴油機(jī)的任務(wù)過程有什汽油機(jī)和柴油機(jī)的任務(wù)過程有什么一樣點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？么一樣點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī) 的異同點(diǎn)比較的異同點(diǎn)比較前往一樣點(diǎn)不同點(diǎn)前往1根本構(gòu)造和主要部件的作用類似。2 每個(gè)工件循環(huán)都閱歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、緊縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個(gè)沖程中，只需做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4 一個(gè)任務(wù)沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。一樣點(diǎn)一樣點(diǎn)不同點(diǎn)前往一樣點(diǎn)不同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)