復(fù)合地基靜載荷試驗檢測報告

1、 ××工程復(fù)合地基靜荷載試驗報告編號：07地基（J）02檢測報告××檢測中心×年×月×日第 12 頁 共 12 頁注 意 事 項1、報告無檢測單位“報告專用章”無效；2、報告無報告編寫、報告校對、報告審核人簽字無效；3、報告涂改無效；4、非經(jīng)同意，不得部分復(fù)制本報告；5、對本檢測報告若有異議，應(yīng)于收到報告之日起十五日內(nèi)向檢測單位提出，逾期不予受理；6、對于委托檢驗，樣品代表性由委托單位負(fù)責(zé)。建設(shè)單位：×××高速公路建設(shè)項目辦公室設(shè)計單位：×××設(shè)計院監(jiān)理單位：

2、15;××工程監(jiān)理公司施工單位：×××公司檢測單位：××檢測中心項目參與人員： 報告編寫： 報告校對： 報告審核：××工程復(fù)合地基靜荷載試驗檢測報告××工程復(fù)合地基靜荷載試驗檢測報告一、工程概況××工程地上2層。地基基礎(chǔ)采用深層攪拌樁。樁徑為700，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C25。單樁設(shè)計承載力為200kN，經(jīng)深層攪拌處理后地基承載力特征值不得小于180KPa，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。我中心于歷時3日完成對該工程地基的靜載荷試驗檢測工作，試驗點（樁）總數(shù)為6個。（具體情

3、況見下表1，平面布置示意圖見下圖1）?，F(xiàn)依據(jù)試驗原始數(shù)據(jù)提交本次試驗檢測報告。表1 各試驗點具體情況一覽表試驗點（樁）編號承壓板直徑(m)承壓板面積(m2)試驗日期最大試驗荷載(kN)1#樁/×年×月×日3401#點0.700.385×年×月×日1402#樁/×年×月×日3402#點0.700.385×年×月×日1403#樁/×年×月×日3403#點0.700.385×年×月×日140圖1 各試驗點平面布置示意圖二、

4、檢測依據(jù)1、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ792002）2、巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001)3、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ 94-94）4、建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（JGJ 106-2003）5、江西省樁基質(zhì)量檢測管理規(guī)定（試行）6、江西省建筑基樁及復(fù)合地基檢測方法及取樣數(shù)量-贛力基礎(chǔ)【2005】第001號7 、設(shè)計圖紙及相關(guān)說明文件三、載荷試驗、復(fù)合地基土載荷試驗檢測1、試驗設(shè)備試驗采用砂袋壓重平臺反力裝置，千斤頂施壓，主梁由4根18號工字鋼組成，副梁由5根18號工字鋼組成。采用1只QYL50型千斤頂加載，承壓板頂面沉降變形分別采用對角的2個百分表(精度為0.01mm)測讀。加載量由千斤

5、頂上的精密壓力表控制（承載板試驗裝置見圖3-1-1）。圖3-1-1 承壓板載荷試驗裝置2、試驗方法采用分級對試點進(jìn)行加載。試驗標(biāo)準(zhǔn)參照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ792002）進(jìn)行。加載與卸載分級：分8級進(jìn)行加載。 沉降觀測時間：每級加載前后測讀一次，以后每隔30min測讀一次沉降。當(dāng)1小時內(nèi)沉降量小于0.1mm時，施加下一級荷載。3、終止加載條件當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載：沉降量急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起；承壓板的累計沉降量已大于其寬度或直徑的6%；當(dāng)達(dá)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計要求壓力值的2倍；4、復(fù)合地基承載力特征值的確定：當(dāng)壓力沉降曲線上極限荷載能

6、確定，而其值不小于對應(yīng)比例界限的2倍時，可取比例界限；當(dāng)其值小于對應(yīng)比例界限的2倍時，可取極限荷載的一半；當(dāng)壓力沉降曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定：水泥土攪拌樁或旋噴樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.006所對應(yīng)的壓力。（s為載荷試驗承壓板的沉降量；b和d分別為承壓板寬度和直徑，當(dāng)其大于2m時，按2m計算）、單樁豎向靜載試驗檢測1、試驗原理單樁豎向抗壓靜載試驗的原理是用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向抗壓極限承載力，作為設(shè)計依據(jù)或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗和評價。2、試驗設(shè)備試驗采用砂袋壓重平臺反力裝置，千斤頂施壓，主梁由4根18號工字鋼組成，副梁由5根

7、18號工字鋼組成。采用1只QYL50型千斤頂加載，樁頂面沉降變形分別采用對角的2個百分表(精度為0.01mm)測讀。加載量由千斤頂上的精密壓力表控制（單樁豎向靜載試驗裝置見圖3-2-1）。圖3-2-1 單樁豎向靜載試驗裝置示意圖3、試驗步驟、加載與卸載分級：根據(jù)規(guī)范，按設(shè)計要求最大試驗荷載分8級進(jìn)行加載，卸載每級為加載分級的兩倍。具體加載與卸載分級詳見各試樁豎向靜載結(jié)果匯總表。、沉降觀測：每級加載后間隔5、30、60min各測讀一次，以后每隔30min測讀一次。、試樁沉降相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每3

8、0min的沉降觀測值計算）。、當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時，再施加下一級荷載。、卸載時，每級荷載維持1h ,按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。、終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載：、某級荷載下，樁頂?shù)某两翟隽窟_(dá)前一級荷載下沉降增量的5倍；（注：當(dāng)樁頂沉降量能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。）、某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降增量的2倍；且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。、已達(dá)設(shè)計和甲方要求最大試

9、驗荷載。、當(dāng)荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60-80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。、極限承載力確定方法：根椐沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力：對于陡降型Qs曲線取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應(yīng)的荷載值；根椐沉降隨時間的變化特征確定極限承載力：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值；當(dāng)某級荷載作用下，樁的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍；且經(jīng)24小時尚未達(dá)到穩(wěn)定時，取前一級荷載值；對于緩變型Q-s曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取s=40mm對應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長大于40m時,宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁,可取s

10、=0.05D（D為樁端直徑）對應(yīng)的荷載值。四、試驗成果分析各點載荷試驗結(jié)果匯總表及依據(jù)各附表繪制出的曲線（見附圖1）。3個試驗點（1#點、2#點、3#點）當(dāng)荷載加至140kN時，總沉降量均未超過承壓板直徑的6%，沉降及穩(wěn)定時間均正常，Q-s曲線未出現(xiàn)陡降段，表明3個試驗點在試驗荷載下均未達(dá)到極限狀態(tài)。依據(jù)規(guī)范綜合分析確定， 3個試驗點地基承載力特征值均不小于180KPa。1#樁試驗加載至340kN時，本級沉降量為0.45mm,累計總沉降量為6.83mm，沉降及穩(wěn)定時間正常，Q-s曲線未發(fā)生陡降，S-lgt曲線尾部未出現(xiàn)向下彎曲。依規(guī)范要求,決定終止加載。依據(jù)規(guī)范綜合分析確定，該樁實測極限承載力不小于340kN。2#樁試驗加載至340kN時，本級沉降量為0.65mm,累計總沉降量為15.43mm，沉降及穩(wěn)定時間正常，Q-s曲線未發(fā)生陡降，S-lgt曲線尾部未出現(xiàn)向下彎曲。依規(guī)范要求,決定終止加載。依據(jù)規(guī)范綜合分析確定，該樁實測極限承載力不小于340kN。3#樁試驗加載至340kN時，本級沉降量為0.46mm,累計總沉降量為10.43mm，沉降及穩(wěn)定時間正常，Q-s曲線未發(fā)生陡降，S-lgt曲線尾部未出現(xiàn)向