煤礦四超物件運(yùn)輸通用措施

1、 xx煤礦“四超”物件井下運(yùn)輸安全技術(shù)措施 編 制 人： 負(fù) 責(zé) 人： . 施工單位： . 編制日期： .“四超”物件井下運(yùn)輸安全技術(shù)措施審 批 欄 機(jī) 電 科：安 監(jiān) 處： 分 管 副 總：審 批 意 見 一、編制說明： xx負(fù)責(zé)所有井下本單位的“四超”物件軌道運(yùn)輸，為保證井下軌道“四超”物件運(yùn)輸安全，特制定“四超”物件運(yùn)輸安全技術(shù)措施。2、 施工內(nèi)容： 大巷軌道“四超”物件運(yùn)輸、斜巷軌道“四超”物件運(yùn)輸、無極繩軌道“四超”物件，“四超”物件運(yùn)輸包括運(yùn)輸鐵路、管路等常規(guī)“四超”物件，特殊“四超”物件需有專項(xiàng)措施。 3、 運(yùn)輸線路范圍： 4、 施工時(shí)間：5、 五、施工組織：施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)

2、人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：六、施工準(zhǔn)備：1、剛性連接件一件，直徑98mm,兩端帶連接板，長4米一件。2、3t手拉葫蘆2個(gè)，40T.鏈子6根，連接環(huán)10個(gè)，鐵路掉道時(shí)復(fù)道用。3、準(zhǔn)備好長木楔10塊，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盤車。七、安全措施1、參加施工人員在施工期間必須集中精力正規(guī)操作，按章作業(yè)，嚴(yán)防違章蠻干，杜絕在工作過程中說笑打鬧，以確保人身安全。2、所有參加運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T班前一律不準(zhǔn)喝酒，班前會必須認(rèn)真排查薄弱人物。3、井下運(yùn)輸時(shí)，盯班干部或班長要進(jìn)行現(xiàn)場指揮。4、運(yùn)輸“四超”物件前運(yùn)輸人員要檢查封車是否牢靠，封車時(shí)，必須使用封車器封三道要固定牢固,每道封車都必須牢固可靠。了

3、解運(yùn)輸線路和現(xiàn)場施工實(shí)際情況，要對軌道進(jìn)行安全檢查核對，確保無誤后方可作業(yè)。5、井下大巷使用電瓶車運(yùn)送鐵路時(shí)，嚴(yán)禁任何人員站在鐵路兩側(cè)。機(jī)車司機(jī)必須集中精力，注意觀察瞭望，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，時(shí)刻注視行駛方向的安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘。6、電瓶車開車前，司機(jī)要對電瓶車進(jìn)行檢查。（1）檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個(gè)手把是否都在零位。（2）檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動(dòng)裝置、撒沙裝置是否正常。如有異常，不得開車。 （3）開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。 （4）判斷電壓是否符合要求。 （5）開車前做一次啟動(dòng)和制動(dòng)試驗(yàn)。

4、7、所有絞車運(yùn)輸前必須指定專人對所有絞車的安全設(shè)施進(jìn)行徹底檢查，嚴(yán)禁使用安全設(shè)施不合格的絞車。8、絞車司機(jī)必須持證上崗。作業(yè)前，應(yīng)首先觀察好頂板、扎緊袖口，然后檢查絞車的錨固裝置是否可靠，鋼絲繩是否符合規(guī)程規(guī)定，信號是否齊全靈敏，各種保護(hù)設(shè)施齊全、完好。否則，嚴(yán)禁提松車。9、絞車司機(jī)提松車前應(yīng)先與把鉤工進(jìn)行信號聯(lián)系，得到回應(yīng)后方可作業(yè)。10、在操作過程中，絞車司機(jī)一定要集中精力，防止誤操作，用完后及時(shí)停電。11、絞車?yán)K跑偏時(shí)，應(yīng)一人開車一人處理爬繩，嚴(yán)禁司機(jī)一手開車一手處理爬繩，嚴(yán)禁不處理爬繩開車。12、當(dāng)絞車排繩亂、有繩扣等安全隱患時(shí)，應(yīng)先處理后再使用，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)開車。13、把鉤工要正確使用擋

5、車器等各種保護(hù)措施，只有在掛好滑頭、聯(lián)好銷子、正確使用保險(xiǎn)繩后方可發(fā)出開車信號。摘鉤前必須打好擋車器，掩好車且絞車停電后方可操作。把鉤工操作時(shí)，站立位置應(yīng)符合規(guī)定要求，在運(yùn)輸任務(wù)未完成前，信號把鉤工必須堅(jiān)守崗位，防止別人誤按信號。14、在斜巷中間需停車作業(yè)時(shí)，停車地點(diǎn)無法安設(shè)單向按紐時(shí)，要吹哨，聲音清晰，用距鳴哨地點(diǎn)最近的信號盤與絞車司機(jī)聯(lián)系。15、處理意外事故或因其它原因，造成車輛需停在斜巷中間時(shí)，車下端頭要使用軌道阻車器掩好車。司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，無現(xiàn)場指揮人員的命令，不準(zhǔn)開車，嚴(yán)禁脫崗。處理事故時(shí)，要設(shè)專人在上下車場站崗，嚴(yán)禁人員通行。16、運(yùn)輸“四超”物件，每次只準(zhǔn)拉

6、一個(gè)車，并掛好保安繩，嚴(yán)禁超掛車、嚴(yán)禁蹬鉤扒車。17、裝卸鐵路時(shí)，號令必須一致，慎防擠手砸腳，必須用鋼絲繩封車?yán)喂?，否則不能提松車。18、所有的物料、設(shè)備運(yùn)輸，必須封綁牢固。小絞車必須采用可逆開關(guān)控制，嚴(yán)禁不帶電松車，放飛車和超掛車。19、所有上下山信號必須安設(shè)信號盤，操作按紐必須懸掛在信號躲避峒室內(nèi)，司機(jī)聽不清信號不得開車。20、絞車司機(jī)必須站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手或腳蹬進(jìn)行盤繩。21、在彎道處運(yùn)輸時(shí)，人要躲開可能波及的范圍，車要減速慢行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢查，不得違章蠻干。22、在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)封車用鏈條（鋼絲繩）松

7、動(dòng)或重心不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)輸，重新封車緊鏈。23、根據(jù)物料裝車情況，合理使用現(xiàn)場的連車工具，并班班檢查其完好情況。24、把鉤工連好車后，要認(rèn)真進(jìn)行全面檢查，無問題后，方可發(fā)出開車信號。發(fā)出的信號要清晰、準(zhǔn)確。嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。25、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉道時(shí)，跟車人員必須立即檢查封車和連車情況，防止事態(tài)擴(kuò)大，采取有力措施，立即組織人員制定復(fù)道方案。新工人及學(xué)徒工嚴(yán)禁參加復(fù)道。26、平巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位，必須采用復(fù)軌設(shè)施和其他復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)人員不少于兩人，人工拿道復(fù)軌時(shí)，礦車兩邊不準(zhǔn)有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身安全。27、處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道

8、時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，并有防倒措施，用起高工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪輪緣與軌道復(fù)合時(shí)，抽出墊木，松下千斤頂。28、用千斤頂、起道機(jī)等工具復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)必須加墊木板或其他防滑材料防滑。特別要注意防止物料或設(shè)備順坡滑下傷人。29、施工作業(yè)時(shí)，所有的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其他管線和電氣設(shè)備。30、凡是遇安全間隙不夠等特殊情況時(shí)，不能強(qiáng)行硬過，待障礙物處理完后，方可通行。31、每次運(yùn)輸前，施工負(fù)責(zé)人都必須認(rèn)真查看運(yùn)輸線路，對于超高的物件，要提前采取落路或挑頂措施處理夠高后，方可運(yùn)輸。對于超重物件，必須嚴(yán)格按照電機(jī)車牽引能力和絞車牽引能力及鋼絲繩安全系數(shù)確定，嚴(yán)禁

9、超重運(yùn)輸?？傊?，發(fā)現(xiàn)的隱患和問題必須提前處理掉。確保安全運(yùn)輸。32、小絞車運(yùn)輸斜巷上、下車場必須設(shè)信號硐室，上車場的打點(diǎn)信號與絞車硐室的回鈴信號不得合用一套，小絞車硐室只設(shè)回鈴聲光信號裝置，不得設(shè)打點(diǎn)器。 33、各種絞車必須設(shè)與拉車數(shù)相匹配的保安繩，保險(xiǎn)繩的直徑不小于提升鋼絲繩的直徑，插接處繩頭外露不少于lOmm，保安繩與主繩的連接要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主鋼絲繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主鋼絲繩上；安繩插套在主鋼絲繩滑頭桃形環(huán)內(nèi)，另外用兩付繩卡固定在主滑頭上方。 34、每臺絞車運(yùn)行時(shí)，必須有司機(jī)、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時(shí)，底車場不打回鈴，絞車司機(jī)不得開車，凡發(fā)現(xiàn)一人開車兼

10、掛鉤者，一律停止作業(yè)，并按嚴(yán)重違章處理。 35、絞車鋼絲繩和保安繩必須每天由專人檢查一次，重點(diǎn)檢查鋼絲繩磨損和銹蝕情況、全長斷絲總數(shù)和一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)，測量出嚴(yán)重段距滑頭的距離，并做好記錄。 36、使用時(shí)的安全注意事項(xiàng) （1）車輛運(yùn)行時(shí)禁止行人，并有聲光警示，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。絞車不準(zhǔn)運(yùn)送人員，嚴(yán)禁人員蹬鉤頭。 （2）無極繩絞車的打點(diǎn)為：一點(diǎn)停車，二點(diǎn)往絞車方向拉車，三點(diǎn)往尾輪方向松車，絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁亂打點(diǎn)。 （3）無極繩絞車嚴(yán)禁梭車前、后方同時(shí)串掛車輛。串掛車輛數(shù)量根據(jù)絞車牽引能力而定。運(yùn)輸超重、超高、超長設(shè)備和大件時(shí)，一次只準(zhǔn)拉一輛。所有運(yùn)輸物件的車輛必須用三環(huán)鏈或連接桿、保險(xiǎn)銷與梭車連接，

11、另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。 （4）啟動(dòng)及運(yùn)行過程中的操作程序及注意事項(xiàng) ：跟車司機(jī)確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號后再啟動(dòng)開車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)必須熟記信號的使用規(guī)定。運(yùn)行過程中跟車司機(jī)要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。跟車司機(jī)在平巷和下坡時(shí)跟隨在車輛后方靠近人行道軌道側(cè)，在上坡時(shí)跟隨在車輛前方靠近人行道軌道側(cè)，并保持不小于5m的距離。無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，跟車司機(jī)應(yīng)配備兩部通訊手機(jī)，一部正常使用，一部備用。無極繩絞車在運(yùn)行時(shí)，梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉(zhuǎn)彎處時(shí)要

12、保持勻速。37、梭車摘掛鉤頭及聯(lián)車裝置時(shí)，要確保前后車輛停穩(wěn)，掩牢后，方可操作，操作時(shí)身體一定要躲開兩車間能夠擠碰到人的地方。38、要經(jīng)常檢查鋼絲繩的松緊程度，保持鋼絲繩有足夠的張緊力，如需緊繩，固定鋼絲繩一個(gè)繩頭，用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩，達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí)，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。 39、要經(jīng)常檢查無極繩絞車的制動(dòng)裝置，確保靈敏、安全可靠，否則應(yīng)及時(shí)處理。 40、當(dāng)重車掉道時(shí)，應(yīng)先將絞車制動(dòng)閘合實(shí)、合穩(wěn)，并將掉道車可靠地點(diǎn)限位后，再按規(guī)定處理掉道車輛。 41、梭車掉道復(fù)位時(shí)，必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向，防止車輛復(fù)道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。 42、絞車嚴(yán)禁超掛車，平車場松車時(shí)，嚴(yán)禁有曲繩。 4

13、3、3200軌道132kW大絞車在使用時(shí),禁止開動(dòng)架空乘人裝置， 開車前檢查： （1）檢查卷筒裝置、減速箱、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘各部聯(lián)接螺栓是否有松動(dòng)。檢查液壓系統(tǒng)各部位是否有漏油。檢查各電纜聯(lián)接是否良好。檢查上一班運(yùn)行狀態(tài)。確認(rèn)提升載荷，計(jì)算最大提升速度。 在確認(rèn)絞車各部分一切正常后，即可以進(jìn)行正常的運(yùn)行。 （2）首先確認(rèn)提升載荷，并確定最大速度，設(shè)定好變頻器的加速時(shí)間及頻率值。操作主令控制手柄往提升（或下放）方向給定初始頻率，當(dāng)頻率達(dá)到設(shè)定頻率的1/3時(shí)開始調(diào)節(jié)控制安全閘的手動(dòng)比例閥，緩慢給安全閘油缸施壓，安全閘慢慢開始打開， 當(dāng)頻率達(dá)到設(shè)定頻率的2/3時(shí)安全閘全部打開，絞車開始帶動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行。根

14、據(jù)設(shè)定的頻率，將主令控制手柄推(拉)到位，電動(dòng)機(jī)在設(shè)定加速度下自動(dòng)完成加速并達(dá)到選定的最大速度運(yùn)行。 （3）正常運(yùn)行確認(rèn)各指示燈工作正常，各保護(hù)工作正常。確認(rèn)信號工作正常。確認(rèn)最大速度正常。 （4）正常停車到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，會自動(dòng)使絞車減速，并提示減速。到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，司機(jī)也應(yīng)將主令控制手柄反向拉（推）至爬行位，使絞車減速。到達(dá)停車位時(shí)司機(jī)斷電，制動(dòng)閘調(diào)壓閥手柄至零位，施加制動(dòng)。 （5）緊急停車緊急停車兩種情況：在事故狀態(tài)下，引起安全制動(dòng)電磁閥動(dòng)作，出現(xiàn)緊急停車，此時(shí)是自動(dòng)運(yùn)行的。在信號要求下，司機(jī)操作緊急停車。此時(shí)司機(jī)按下緊急停車按鈕即可。出現(xiàn)急停時(shí)，各回路全部斷電、液壓制動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)。 （6）

15、緊急停車后重新運(yùn)行緊急停車后，待排除故障后，各送電部位重新送電，PLC控制箱需復(fù)位，然后才能執(zhí)行其它操作。 （7）斜坡起車配套變頻器具有斜坡起車功能，電動(dòng)機(jī)會在絞車制動(dòng)狀態(tài)下施加起動(dòng)力距，然后逐漸松開工作制動(dòng)閘就能起車，這樣不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。44、副井提升、下放物料時(shí)，井上下的信號工、把鉤工、副井絞車必須聯(lián)系好，詳細(xì)交代工作內(nèi)容及有關(guān)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按照下送大件信號規(guī)定作業(yè)。45、大件入罐時(shí)，把鉤工、維修工、絞車司機(jī)、信號工要配合好，防止誤操作。要隨時(shí)觀察大件封車情況及重心位置，防止一頭重的設(shè)備突然翹起，造成翻車或掉道。46、把鉤工工要密切注意松拉大件情況，必須慢松慢拉，防止出現(xiàn)大件突然進(jìn)入沖擊

16、罐籠現(xiàn)象。47、把鉤工在裝罐完成后，要重新檢查一遍設(shè)備情況，檢查掩木有無異常，如有，必須徹底處理合格后方可向信號工發(fā)出開車信號，發(fā)出的信號必須清晰正確。48、副井信號工、絞車司機(jī)必須集中精力，正確操作，要特別注意有關(guān)運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車，并向機(jī)電工區(qū)、調(diào)度室匯報(bào)情況。49、松到井下，出罐時(shí)，也要認(rèn)真檢查設(shè)備情況，經(jīng)檢查無誤后方可利用電瓶車加鋼性連接裝置緩慢從罐籠中拉出，大件兩側(cè)嚴(yán)禁有人。50、電瓶車將大件慢慢拉出罐籠，并且不準(zhǔn)放置在影響出車的路段上。51、提升大件車要認(rèn)真做好配重，在井下小罐填好載車，保證提升機(jī)最大靜張力差不得超過270KN,以滿足提升機(jī)的正常運(yùn)行要求。52、井口送大件

17、時(shí)，嚴(yán)禁任何人員站在罐籠口附近，必須指定專人負(fù)責(zé)維持井口秩序。53、井下出車側(cè)必須提前清理好，不能有其它料車或車皮。54、在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)封車用鏈條（鋼絲繩）松動(dòng)或重心不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止頂車或拉車，重新封車緊鏈。55、根據(jù)大件（設(shè)備、支架）的裝車情況，合理使用現(xiàn)場的專用聯(lián)車工具，并班班檢查其完好情況。56、處理掉道車輛時(shí)，不準(zhǔn)用電機(jī)車牽引強(qiáng)行復(fù)道。57、車輛掉道后必須清理好現(xiàn)場，設(shè)崗警戒，防止無關(guān)人員進(jìn)入該地點(diǎn)引發(fā)事故。 58、絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車設(shè)備完好、巷道規(guī)格及支護(hù)好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有托繩輥、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落?shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修維護(hù)制度落實(shí)。59、絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲和磨損超限不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。60、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠的不掛、