交通事故中的人因分析及其對(duì)策

1、交通事故中的人因分析及其對(duì)策1、引言從我國(guó)大量的交通事故統(tǒng)計(jì)可以看出，由于人為失誤導(dǎo)致的事故占了 90%fc右, 道路交通環(huán)境條件引起的占30溢右，而因汽車技術(shù)狀況誘發(fā)的事故約為 10%人 作為各種社會(huì)活動(dòng)的主體，人既是交通事故的受害者，同時(shí)又是交通事故的制造 者，事故導(dǎo)致的各種人間悲劇都將降臨在人的身上，由此可見(jiàn)分析交通事故中人 的因素，對(duì)于預(yù)防和減少交通事故具有十分重要的意義。1交通事故致因理論交通安全取決于人、車、路、環(huán)境、管理、法律、教育等道路交通綜合系統(tǒng) 的各個(gè)環(huán)節(jié)連續(xù)的協(xié)調(diào)工作，交通事故的發(fā)生是這一系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)耦合失調(diào)的 綜合反應(yīng)?？偟恼f(shuō)來(lái)道路交通事故原因是基于二個(gè)方面的內(nèi)容，即

2、：人的危險(xiǎn)因 素和物質(zhì)危險(xiǎn)因素。物質(zhì)危險(xiǎn)因素是指道路交通系統(tǒng)依賴的物質(zhì)條件所固有的危 險(xiǎn)性質(zhì)和潛在的消極性能，其包括車輛本身的安全狀況，道路設(shè)計(jì)的合理性，自 然氣候條件，車輛設(shè)計(jì)的科學(xué)性等方面；人的危險(xiǎn)因素是指參與交通活動(dòng)的人的 意識(shí)障礙以及交通管理人員等人發(fā)揮主觀能動(dòng)性的因素。物質(zhì)危險(xiǎn)因素是發(fā)生交 通事故的基礎(chǔ)，人的危險(xiǎn)因素是事故發(fā)生的激發(fā)條件，如果它繼續(xù)作用還會(huì)使交 通事故進(jìn)一步擴(kuò)大和蔓延。交通事故原因在交通過(guò)程中如果不受到激發(fā)，那么它 始終是事故隱患而不會(huì)轉(zhuǎn)化成事故現(xiàn)象。人的危險(xiǎn)因素作用于物質(zhì)危險(xiǎn)因素，就 能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。人的意識(shí)危險(xiǎn)因素越多激發(fā)事故原因的條件就越具備， 發(fā)生事故的

3、次數(shù)也就越頻繁，意識(shí)危險(xiǎn)因素作用的時(shí)間越大，激發(fā)事故損害后果 嚴(yán)重的可能性就越大。2交通事故中人因分析交通事故中由于人為失誤造成的因素可以分為直接原因和間接原因。2.1 直接原因分析直接原因是指事故發(fā)生前一瞬間駕駛員的行為和故障，它們?cè)龃罅耸鹿实奈?險(xiǎn)。2.1.1 超速行駛超速行駛中駕駛員反應(yīng)能力遲鈍，應(yīng)急能力差。從駕駛員在駕駛過(guò)程中心理 活動(dòng)的過(guò)程：發(fā)現(xiàn)外界刺激信息一注意一分析一判斷來(lái)看。注意、分析、判斷三 者屬于思維范疇，是每個(gè)駕駛員從接受外界刺激信息進(jìn)行心理活動(dòng)的必然程序和 規(guī)律。駕駛員接收信息是為分析判斷提供材料，駕駛員的動(dòng)作措施則是分析判斷 的結(jié)果。在超速行駛過(guò)程中駕駛員注意力和判斷

4、機(jī)能降低，接收外界信息減弱， 隨之而來(lái)的分析、判斷、動(dòng)作就容易產(chǎn)生失誤，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。2.1.2 酒后駕車酒精會(huì)刺激大腦神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，甚至神志不清。飲酒后對(duì)駕駛機(jī) 能的主要影響是視力降低，視野減低，視野變窄，色彩感覺(jué)能力降低。體內(nèi)酒精 濃度低時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較飲酒前略有縮短。體內(nèi)酒精濃度增大時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較飲酒 前有明顯增大，反應(yīng)差別也明顯增大，其他感覺(jué)也變得遲鈍。注意力減弱，判斷 的正確性、記憶力變差；處理信息的能力降低，動(dòng)作不協(xié)調(diào)；麻痹思想，情緒不 穩(wěn)定；失去克制力，膽大妄為，不知危險(xiǎn)，喜歡超速行駛、強(qiáng)行超車等極易發(fā)生 交通事故。在我國(guó)駕駛員飲酒也是早晨交通事故的重要原因之一。2.1.3 駕駛差錯(cuò)在駕駛車輛全部過(guò)程中，心理和生理活動(dòng)貫穿于始終，這就要求駕駛員在行 車過(guò)程中，不僅要有心理素質(zhì)作保證，而且要相當(dāng)?shù)捏w力來(lái)適應(yīng)。駕駛員由于受 到各方面（包括生理、心理和社會(huì)等方面）的影響，從而使接受有效信息的能力下 降，以致于在行車過(guò)程中或者沒(méi)有感知到信息、或者感知到錯(cuò)誤的信息、或者沒(méi) 有感知到所有的信息、或者過(guò)多感知信息。進(jìn)