國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》期末試題及答案（試卷號(hào)：1196）

1、第8頁 共8頁國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程期末試題及答案（試卷號(hào)：1196）2022-2022國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程期末試題及答案（試卷號(hào)：1196）盜傳必究 一、選擇題（每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)每 小題2分共計(jì)40分）1標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長江大橋是( )。 A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 2梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類別的劃分方法是( )。 A按用途來劃分 B按結(jié)構(gòu)體系和受力特性 C按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料 D按跨越障礙的性質(zhì) 3梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（橋臺(tái)）之間的凈距是指( )。 A計(jì)算跨徑

2、B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 4在城市橋梁設(shè)計(jì)中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力的計(jì)算是( )。 A車輛荷載和車道荷載 B車輛荷載 C車道荷載 D不確定 5橋梁設(shè)計(jì)工作的預(yù)可行性研究工作的重點(diǎn)是( )。 A建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性 B研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) C擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式 D繪制施工詳圖，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算 6下列各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( )。 A橋面鋪裝可以分布車輪荷載 B水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短 C瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形 D橋面鋪裝是橋面系的組成部分 7當(dāng)氣溫變

3、化時(shí)，梁的長度也隨之變化，因此在梁與梁之間、梁與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置( )。 A橋面鋪裝 B伸縮縫 C欄桿 D安全帶 8從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（板）橋受力特點(diǎn)來分析p ，連續(xù)梁（板）的立面應(yīng)采取( )。 A.變高度 B等高度 C變寬度 D等寬度 9預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要體現(xiàn)在( )。 A.抗剪作用 B抗彎作用 C抗拉作用 D抗壓作用 10以下關(guān)于裝配式簡(jiǎn)支T梁描述正確的是( )。 A能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu) B受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置 C類似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣 D受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩 11預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是(

4、 )。 A調(diào)節(jié)截面形心軸的位置 B增加施工的穩(wěn)定性 C便于布置鋼束 D增加截面的抗剪面積 12關(guān)于橫向分布系數(shù)的計(jì)算方法，目前基本上分成兩大類。其中，一類是把橋梁結(jié)構(gòu)化成梁格系模型，按結(jié)構(gòu)力學(xué)桿件系統(tǒng)的途徑求解主橫梁內(nèi)力。以下哪一項(xiàng)不屬于這一類方法？( ) A杠桿法、偏心受壓法 BG-M法 C彈性支承連續(xù)梁法 D橫向鉸接梁法、橫向剛接梁法 13將橫隔梁假定為無限剛性是( )計(jì)算方法。 A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板（梁）法 14.荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算的諸方法中，適用于計(jì)算荷載位于支點(diǎn)截面處的橫向分布系數(shù)的方法是( )。 A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板（梁）法 15板

5、式橡膠支座中的薄鋼板或鋼絲網(wǎng)能( )。 A阻止橡膠側(cè)向膨脹 B增大摩阻力 C減小摩阻力 D增大承壓面積 16.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用( )。 A等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨徑方案 17拱橋主要承受( )。 A壓力作用 B拉力作用 C剪力作用 D彎矩作用 18.無鉸拱的超靜定次數(shù)為( )。 A1 B2 C3 D4 19.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆? )。 A梁式橋 B剛架橋 C懸索橋 D組合體系橋 20跨越能力最大的橋梁類型是( )。 A斜拉橋 B懸索橋 C簡(jiǎn)支梁橋 D拱橋 二、判斷題（以表示正確，以表示錯(cuò)誤

6、，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每小題2分，共計(jì)20分）21.拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)、基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。( ) 22.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。( ) 23.橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。( ) 24.橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。( ) 25梁橋橫向力計(jì)算時(shí)，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。( ) 26.主梁的抗扭能力大者，在連續(xù)單向板跨徑相同時(shí)，與主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正彎矩小。( ) 27簡(jiǎn)支梁利用靜定平衡條件就可計(jì)算恒載作用下的內(nèi)力值。( ) 28空腹拱的恒載分

7、布與實(shí)腹拱的荷載分布相同，其恒載壓力線完全可以用連續(xù)函數(shù)方程來表達(dá)。( ) 29肋拱與板拱的主要不同之處，是用兩條或多條相互分離的拱肋代替拱圈。( ) 30斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)，施工較方便。( ) 三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)要解答下列各題，每小題8分，共計(jì)40分）31.簡(jiǎn)述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。 答： 橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)。（4分）(1)上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。（2分）(2)下部結(jié)構(gòu)，包括橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。（2分）32.橋面鋪裝的主要功用是什么？ 答：橋面鋪裝主要功用

8、有三點(diǎn)： (1)防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋面板；（3分）(2)保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；（3分）(3)分布車輪集中荷載。（2分）33.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)，具有一般超靜定結(jié)構(gòu)的哪些特點(diǎn)？ 答：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)，具有一般超靜定結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)： (1)在相同條件下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力比靜定結(jié)構(gòu)小，且內(nèi)力狀態(tài)比較合理。（3分）(2)使結(jié)構(gòu)外形更為合理。連續(xù)梁結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好，橋面連續(xù)平順，伸縮縫少，對(duì)行車有利，尤其能適應(yīng)高速行車。（3分）(3)在基礎(chǔ)沉降，溫度變化等外因作用下，將引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化。（2分）34拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？ 答：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。（4分）拱橋的缺點(diǎn)主要有：自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；建筑高度大；下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；軍事適應(yīng)性差。（4分）35.斜拉橋設(shè)計(jì)計(jì)算的困難性主要反映在哪些方面？ 答：斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜困難，其主要原因?yàn)椋?(