曲線運(yùn)動復(fù)習(xí)課件(25張)

1、曲線運(yùn)動復(fù)習(xí)曲線運(yùn)動的理解軌跡是曲線的運(yùn)動A質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)（或某一時刻）的速度方向在曲線的這一點(diǎn)的切線方向上。曲線運(yùn)動中速度的方向是時刻改變的曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動一定具有加速度做曲線運(yùn)動的物體不可能處于平衡狀態(tài)曲線運(yùn)動的條件軌跡是曲線的運(yùn)動當(dāng)物體所受的合外力方向跟它的速度方向不在同一直線上時，物體做曲線運(yùn)動。F合/a跟v在一直線上 直線運(yùn)動 F合/a跟v不在一直線上 曲線運(yùn)動 只改變v的大小反向 減速改變v的大小和方向同向 加速合外力指向運(yùn)動軌跡“凹”側(cè)典例剖析例1一質(zhì)點(diǎn)以水平向右的恒定速度通過P點(diǎn)時受到一個恒力 F 的作用，則此后該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡不可能是圖中的()AaBbCcDD跟蹤訓(xùn)練 1 如

2、圖 6 所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動軌跡的示意圖， 且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動到 D 點(diǎn)時速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則質(zhì)點(diǎn)從 A 點(diǎn)運(yùn)動到 E 點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過 C 點(diǎn)的速率比 D 點(diǎn)的大B質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過 A 點(diǎn)時的加速度方向與速度方向的夾角小于90C質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過 D 點(diǎn)時的加速度比 B 點(diǎn)的大D 質(zhì)點(diǎn)從 B 到 E 的過程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小AA合運(yùn)動的性質(zhì)和軌跡1力與運(yùn)動的關(guān)系物體運(yùn)動的形式，按速度分有勻速運(yùn)動和變速運(yùn)動；按軌跡分有直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動運(yùn)動的形式取決于物體的初速度v0和合外力F，具體分類如下：(1)F0：靜止或勻速運(yùn)動(2)F0：變速運(yùn)動F為恒量時

3、：勻變速運(yùn)動F為變量時：非勻變速運(yùn)動(3)F和v0的方向在同一直線上時：直線運(yùn)動(4)F和v0的方向不在同一直線上時：曲線運(yùn)動2合運(yùn)動的性質(zhì)和軌跡兩個互成角度的直線運(yùn)動的合運(yùn)動是直線運(yùn)動還是曲線運(yùn)動取決于它們的合速度和合加速度方向是否共線(如圖所示)常見的類型有：(1)a0：勻速直線運(yùn)動或靜止(2)a恒定：性質(zhì)為勻變速運(yùn)動，分為：v、a同向，勻加速直線運(yùn)動；v、a反向，勻減速直線運(yùn)動；v、a互成角度，勻變速曲線運(yùn)動(軌跡在v、a之間，和速度v的方向相切，方向逐漸向a的方向接近，但不可能達(dá)到)(3)a變化：性質(zhì)為變加速運(yùn)動如簡諧運(yùn)動，加速度大小、方向都隨時間變化例 2在一光滑水平面內(nèi)建立平面直角

4、坐標(biāo)系，一物體從 t0 時刻起，由坐標(biāo)原點(diǎn) O(0,0)開始運(yùn)動，其沿 x 軸和 y軸方向運(yùn)動的速度時間圖象如圖甲、乙所示，下列說法中正確的是()A前 2 s 內(nèi)物體沿 x 軸做勻加速直線運(yùn)動B后 2 s 內(nèi)物體繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動，但加速度沿 y 軸方向C4 s 末物體坐標(biāo)為(4 m,4 m)D4 s 末物體坐標(biāo)為(6 m,2 m)AD運(yùn)動的合成與分解例題3：如圖所示，汽車沿水平路面以恒定速度v向左前進(jìn)，則當(dāng)拉繩與水平方向成角時，被吊起的物體B的速度為vB= ，物體上升的運(yùn)動是_(填“加速”、“減速”、“勻速”） B 速度牽連問題（1）要使渡河時間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸，即v船河岸（

5、2）要使渡河路程最短，最短路程等于河寬d，船的實際速度（合速度）必須垂直于河岸，即v合河岸運(yùn)動的合成與分解小船渡河問題當(dāng)v水v船時dV船船V實際實際V水水 2.小船在靜水中速度為小船在靜水中速度為v，今小船要渡過一條小河，今小船要渡過一條小河，船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直.若航行若航行到河中間時，水流速度增大，則渡河時間與預(yù)到河中間時，水流速度增大，則渡河時間與預(yù)定的時間相比（）定的時間相比（）A.減少減少B.不變不變 C.增加增加D.無法確定無法確定1.(1)使小船渡河時間最短使小船渡河時間最短,小船朝什么方向開行小船朝什么方向開行?渡河時間是多少渡河

6、時間是多少? 到達(dá)對岸的什么位置？到達(dá)對岸的什么位置？(2)使小船渡河路程最短使小船渡河路程最短,小船朝什么方向開行小船朝什么方向開行? 渡河時間是多少渡河時間是多少?平拋運(yùn)動tvxx221gty 02tanvgtxy22yxvvvgtvvvyx00tanvgtvvxyOxyv0P (x,y)lvxvyv例3.如圖所示，小球從平臺A水平拋出落到平臺B上，已知AB的高度差為h1.25m，兩平臺的水平距離為s5m，則小球的速度至少為多少時，小球才能夠落到平臺B上（g取10m/s2）ABhs平拋運(yùn)動4.如圖所示，從O點(diǎn)以10m/s水平初速度v0拋出的物體，飛行一段時間后，垂直地撞在傾角為300的斜面

7、上的A點(diǎn)。（不計空氣阻力，g=10m/s2）（1）物體完成這段飛行時間（2）O點(diǎn)離A點(diǎn)的距離平拋運(yùn)動平拋運(yùn)動5.如圖所示，在傾角為的斜面上A點(diǎn)，以水平速度v0拋出一個小球，不計空氣阻力，求它落在斜面上B點(diǎn)所用的時間。圓周運(yùn)動描述圓周運(yùn)動的幾個物理量及其關(guān)系v =T2r=T2v = rv =ts=tn = = f = =T1ORRO圓周運(yùn)動同軸轉(zhuǎn)動物體上各點(diǎn)的角速度相等同一傳動裝置中，若不打滑，則輪緣具有相同的線速度水平面內(nèi)圓周運(yùn)動GF拉一定要理解是什么力提供向心力 6.如圖所示，一半徑為r的圓柱形圓桶做勻速圓周運(yùn)動，圓桶內(nèi)壁有一小木塊質(zhì)量為m，隨圓桶一起轉(zhuǎn)動，與圓桶保持相對靜止，調(diào)整圓桶的轉(zhuǎn)速

8、，當(dāng)圓桶角速度恰好為時，木塊恰好不下滑，求圓柱與木塊之間的動摩擦因數(shù)是多少水平面內(nèi)圓周運(yùn)動拐彎時，可視為圓周運(yùn)動靜摩擦力提供向心力f靜GF合F支人在拐彎過程中，重力與支持力的合力提供向心力F牽ff靜拐彎問題拐彎問題GF合讓重力和支持力的合力提供向心力，來取代外軌對輪緣的擠壓。理想狀態(tài)外軌高于內(nèi)軌20tannvFmgFmr合 tan0grv Lh內(nèi)、外軌高度差h內(nèi)、外軌間距Ltansin/h L0/vgrh LF支豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動GF拉繩子拉力與重力的合力提供向心力2nvFGFmR拉2+vFG mR拉GRvGF拉繩子拉力與重力的合力提供向心力2nvGFFmR拉2vFmGR拉Rv繩球模型 7.如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道放在水平面上，一個質(zhì)量為m的小球以某一速度沖上軌道，當(dāng)小球?qū)⒁獜能壍揽陲w出時，軌道的壓力恰好為零，則小球落地點(diǎn)C距A處多遠(yuǎn)？豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動GF拉v桿拉力與重力的合力提供向心力2nvFGFmR拉2+vFG mR拉GvG2nvGFFmR拉2vFmGR拉拉力/支持力與重力的合力提供向心力F拉桿球模型豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動2nNvFGFmR2NvFGmRGvGNFfF牽2nNvFFGmR2NvFGmRGvGNFfF牽離心運(yùn)動