第二章-供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式

1、第二章第二章 供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式第一節(jié) 競爭優(yōu)勢與運(yùn)作模式o 企業(yè)要想提高競爭力，可從哪些方面著手？企業(yè)要想提高競爭力，可從哪些方面著手？o 影響競爭優(yōu)勢的因素影響競爭優(yōu)勢的因素n 成本低廉性成本低廉性n 質(zhì)量可靠性質(zhì)量可靠性n 應(yīng)變靈活性應(yīng)變靈活性n 交貨時(shí)間短交貨時(shí)間短n 定制程度高定制程度高n 資源環(huán)保性資源環(huán)保性第二節(jié) 推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈o 一條供應(yīng)鏈開始運(yùn)作的起點(diǎn)在哪里？一條供應(yīng)鏈開始運(yùn)作的起點(diǎn)在哪里？o 如果是制造商，制造商決定生產(chǎn)的依如果是制造商，制造商決定生產(chǎn)的依據(jù)是什么？據(jù)是什么？制造商制造商供應(yīng)商供應(yīng)商分銷商分銷商零售商零售商客戶客戶p 推動(dòng)式供應(yīng)鏈推動(dòng)式供

2、應(yīng)鏈 是以制造企業(yè)為中心，以制造商為驅(qū)是以制造企業(yè)為中心，以制造商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高運(yùn)作效率，來動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高運(yùn)作效率，來降低單件產(chǎn)品成本而獲得利潤。降低單件產(chǎn)品成本而獲得利潤。分銷商分銷商零售商零售商客戶客戶制造商制造商供應(yīng)商供應(yīng)商o 特點(diǎn)：特點(diǎn)：n 制造商居于供應(yīng)鏈起點(diǎn)，客戶處于被動(dòng)接受的制造商居于供應(yīng)鏈起點(diǎn)，客戶處于被動(dòng)接受的末端。末端。n 根據(jù)過去的訂單情況預(yù)測市場需求。根據(jù)過去的訂單情況預(yù)測市場需求。n 根據(jù)長期預(yù)測和庫存情況進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和原料根據(jù)長期預(yù)測和庫存情況進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和原料采購決策。采購決策。n 通過設(shè)置較高的安全庫存量來應(yīng)付需求的變動(dòng)。通過設(shè)置較高的安全庫

3、存量來應(yīng)付需求的變動(dòng)。n 訂貨提前期要求長。訂貨提前期要求長。o 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：n 具有較高的生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益，有利具有較高的生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益，有利于降低成本。于降低成本。o 適合于：適合于：n 客戶需求不確定性很低的市場環(huán)境?？蛻粜枨蟛淮_定性很低的市場環(huán)境。o “推動(dòng)式供應(yīng)鏈推動(dòng)式供應(yīng)鏈”的缺陷的缺陷 難以低成本地滿足變化較大的市場需求；難以低成本地滿足變化較大的市場需求； 容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)；容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)； 由于需要大量的安全庫存而導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存量由于需要大量的安全庫存而導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存量過高。過高。 服務(wù)水平下降，缺貨率和滯銷率居高不下。服務(wù)水平下降，缺貨率和滯銷率居高不下

4、。 對(duì)訂貨提前期要求較長，如果需求發(fā)生變化，對(duì)訂貨提前期要求較長，如果需求發(fā)生變化，會(huì)使供應(yīng)鏈產(chǎn)生大量的過時(shí)庫存。會(huì)使供應(yīng)鏈產(chǎn)生大量的過時(shí)庫存。p 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈拉動(dòng)式供應(yīng)鏈 以消費(fèi)端的客戶需求為中心，以銷售商以消費(fèi)端的客戶需求為中心，以銷售商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高生產(chǎn)和需求的為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高生產(chǎn)和需求的協(xié)調(diào)一致性，來減少供應(yīng)鏈上的庫存積壓，協(xié)調(diào)一致性，來減少供應(yīng)鏈上的庫存積壓，從而降低單件產(chǎn)品成本而獲利。從而降低單件產(chǎn)品成本而獲利。供應(yīng)商供應(yīng)商制造商制造商分銷商分銷商零售商零售商消費(fèi)者消費(fèi)者o 特點(diǎn)：特點(diǎn)：n 生產(chǎn)和分銷由消費(fèi)者的當(dāng)期實(shí)際需求驅(qū)動(dòng)，而生產(chǎn)和分銷由消費(fèi)者的當(dāng)期實(shí)際需

5、求驅(qū)動(dòng)，而不是基于預(yù)測需求。不是基于預(yù)測需求。n 強(qiáng)調(diào)對(duì)市場的響應(yīng)性，減少庫存。強(qiáng)調(diào)對(duì)市場的響應(yīng)性，減少庫存。n 滿足訂貨周期較短的市場環(huán)境。滿足訂貨周期較短的市場環(huán)境。 在一個(gè)真正的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需在一個(gè)真正的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需要持有太多庫存，只要對(duì)訂單作出反應(yīng)就可以要持有太多庫存，只要對(duì)訂單作出反應(yīng)就可以了。為此，供應(yīng)鏈必須要有快速的信息傳遞機(jī)了。為此，供應(yīng)鏈必須要有快速的信息傳遞機(jī)制，可以將顧客的需求信息（如銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)）制，可以將顧客的需求信息（如銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)）及時(shí)傳遞給不同的供應(yīng)鏈參與企業(yè)。及時(shí)傳遞給不同的供應(yīng)鏈參與企業(yè)。 一家時(shí)裝生產(chǎn)商將其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略調(diào)整為拉動(dòng)式。一家時(shí)裝

6、生產(chǎn)商將其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略調(diào)整為拉動(dòng)式。零售商每月提出一次訂貨，但要將銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)及時(shí)傳零售商每月提出一次訂貨，但要將銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)及時(shí)傳遞給廠家，如每天或每周。這些數(shù)據(jù)可以幫助廠商根遞給廠家，如每天或每周。這些數(shù)據(jù)可以幫助廠商根據(jù)顧客的需求不斷調(diào)整產(chǎn)品的數(shù)量。據(jù)顧客的需求不斷調(diào)整產(chǎn)品的數(shù)量。o “拉動(dòng)式拉動(dòng)式”供應(yīng)鏈的優(yōu)勢供應(yīng)鏈的優(yōu)勢 通過更好地預(yù)測零售商訂單的到達(dá)情況，可以通過更好地預(yù)測零售商訂單的到達(dá)情況，可以縮短訂貨提前期?？s短訂貨提前期。 由于訂貨提前期縮短，零售商的庫存可以相應(yīng)由于訂貨提前期縮短，零售商的庫存可以相應(yīng)減少。減少。 由于訂貨提前期縮短，系統(tǒng)的變動(dòng)性減小，尤由于訂貨提前期縮短，系統(tǒng)

7、的變動(dòng)性減小，尤其是制造商面臨的不確定性變小了。其是制造商面臨的不確定性變小了。 由于變動(dòng)性減小，制造商的庫存水平將降低。由于變動(dòng)性減小，制造商的庫存水平將降低。o “拉動(dòng)式拉動(dòng)式”供應(yīng)鏈的缺陷供應(yīng)鏈的缺陷 當(dāng)提前期不太可能隨著需求信息而縮短時(shí)，當(dāng)提前期不太可能隨著需求信息而縮短時(shí)，拉動(dòng)式系統(tǒng)是很難實(shí)現(xiàn)的。拉動(dòng)式系統(tǒng)是很難實(shí)現(xiàn)的。 在拉動(dòng)式系統(tǒng)中，比較難以利用生產(chǎn)和運(yùn)輸在拉動(dòng)式系統(tǒng)中，比較難以利用生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模優(yōu)勢。的規(guī)模優(yōu)勢。 如何能克服這些缺陷，使拉動(dòng)式如何能克服這些缺陷，使拉動(dòng)式供應(yīng)鏈得以有效實(shí)施？供應(yīng)鏈得以有效實(shí)施？o 適合于：適合于：n 客戶需求不確定性很高、訂貨周期較短的市場客戶

8、需求不確定性很高、訂貨周期較短的市場環(huán)境。環(huán)境。n 按訂單生產(chǎn)、按訂單組裝、按訂單配置。按訂單生產(chǎn)、按訂單組裝、按訂單配置。o 個(gè)人電腦可以按單生產(chǎn)嗎？個(gè)人電腦可以按單生產(chǎn)嗎？p 推推拉式供應(yīng)鏈拉式供應(yīng)鏈 現(xiàn)實(shí)中，許多先進(jìn)企業(yè)都采用推、拉現(xiàn)實(shí)中，許多先進(jìn)企業(yè)都采用推、拉并舉的運(yùn)作方式，即并舉的運(yùn)作方式，即“推推拉式供應(yīng)鏈拉式供應(yīng)鏈”。 在推在推拉式戰(zhàn)略中，供應(yīng)鏈的某些層拉式戰(zhàn)略中，供應(yīng)鏈的某些層次，如最初的幾層以推動(dòng)的形式經(jīng)營，同時(shí)，次，如最初的幾層以推動(dòng)的形式經(jīng)營，同時(shí)，其余的層次采用拉動(dòng)式戰(zhàn)略。其余的層次采用拉動(dòng)式戰(zhàn)略。 推動(dòng)層與拉動(dòng)層的接口處被稱為推動(dòng)層與拉動(dòng)層的接口處被稱為“推推拉邊界

9、拉邊界”。推推拉拉邊界邊界推動(dòng)戰(zhàn)略推動(dòng)戰(zhàn)略拉動(dòng)戰(zhàn)略拉動(dòng)戰(zhàn)略原材料原材料最終客戶最終客戶供應(yīng)鏈時(shí)間線供應(yīng)鏈時(shí)間線圖圖 1 1 推推拉式供應(yīng)鏈拉式供應(yīng)鏈o 以個(gè)人電腦生產(chǎn)商為例以個(gè)人電腦生產(chǎn)商為例 備貨式生產(chǎn)備貨式生產(chǎn) 根據(jù)歷次訂單數(shù)據(jù)預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)品種和根據(jù)歷次訂單數(shù)據(jù)預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)品種和數(shù)量的決策，再以較長的訂貨提前期進(jìn)行分?jǐn)?shù)量的決策，再以較長的訂貨提前期進(jìn)行分銷配送，生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷補(bǔ)充其成品庫存，銷配送，生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷補(bǔ)充其成品庫存，然后根據(jù)對(duì)市場需求的反應(yīng)進(jìn)行分銷配送。然后根據(jù)對(duì)市場需求的反應(yīng)進(jìn)行分銷配送。 （如（如P59 圖圖2-7）推推拉式戰(zhàn)略拉式戰(zhàn)略 戴爾電腦公司運(yùn)用推戴爾電腦公司運(yùn)用推

10、拉式戰(zhàn)略成功實(shí)現(xiàn)拉式戰(zhàn)略成功實(shí)現(xiàn)了按訂單生產(chǎn)個(gè)人電腦。了按訂單生產(chǎn)個(gè)人電腦。 部件庫存是按預(yù)測進(jìn)行管理，但最后裝配部件庫存是按預(yù)測進(jìn)行管理，但最后裝配是根據(jù)最終的顧客訂單進(jìn)行的。是根據(jù)最終的顧客訂單進(jìn)行的。 這樣，生產(chǎn)商的推動(dòng)部分是在裝配之前，這樣，生產(chǎn)商的推動(dòng)部分是在裝配之前，而供應(yīng)鏈的拉動(dòng)部分則是從裝配之后開始，并而供應(yīng)鏈的拉動(dòng)部分則是從裝配之后開始，并按實(shí)際的顧客需求進(jìn)行。按實(shí)際的顧客需求進(jìn)行。 推推拉邊界就是裝配的起始點(diǎn)。（如拉邊界就是裝配的起始點(diǎn)。（如P60 P60 圖圖2-82-8）推動(dòng)式供應(yīng)鏈與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的比較推動(dòng)式供應(yīng)鏈與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的比較內(nèi)內(nèi) 容容推推 動(dòng)動(dòng) 式式拉拉 動(dòng)動(dòng)

11、 式式反應(yīng)能力反應(yīng)能力庫存過時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)庫存過時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)庫存水平庫存水平提前期提前期服務(wù)水平服務(wù)水平對(duì)提前期長的產(chǎn)品支持對(duì)提前期長的產(chǎn)品支持運(yùn)輸和制造的經(jīng)濟(jì)規(guī)模運(yùn)輸和制造的經(jīng)濟(jì)規(guī)模較好較好較小較小較小較小一般較短一般較短一般較高一般較高差差較低較低較差較差較大較大較大較大一般較長一般較長一般較低一般較低好好較高較高案例：斯伯特案例：斯伯特奧波米耶時(shí)尚滑雪衫制造商奧波米耶時(shí)尚滑雪衫制造商 每年斯伯特每年斯伯特奧波米耶公司都會(huì)采用奧波米耶公司都會(huì)采用幾款新的設(shè)計(jì)或產(chǎn)品，它們的預(yù)測需求幾款新的設(shè)計(jì)或產(chǎn)品，它們的預(yù)測需求不確定性非常高。不確定性非常高。 公司運(yùn)用較為成功的一個(gè)策略就是將公司運(yùn)用較為成功的一個(gè)

12、策略就是將高風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)區(qū)分開來高風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)區(qū)分開來。 低風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，就是那些不確定性和價(jià)格低風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，就是那些不確定性和價(jià)格都比較低的產(chǎn)品，比如那些需求每年都比較穩(wěn)都比較低的產(chǎn)品，比如那些需求每年都比較穩(wěn)定，不太會(huì)過時(shí)的款式。定，不太會(huì)過時(shí)的款式。 高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，是每年推出的流行款，具高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，是每年推出的流行款，具有流行因素，但很容易過時(shí)。過時(shí)后銷量就會(huì)有流行因素，但很容易過時(shí)。過時(shí)后銷量就會(huì)急劇下降，價(jià)格在剛上市賣的很高，但過時(shí)后急劇下降，價(jià)格在剛上市賣的很高，但過時(shí)后就得降價(jià)銷售。就得降價(jià)銷售。 斯伯特公司對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品以成本最小化為斯伯特公司對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品以成本最小化

13、為目標(biāo)，按照長期的預(yù)測提前進(jìn)行生產(chǎn)。目標(biāo)，按照長期的預(yù)測提前進(jìn)行生產(chǎn)。 但高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)量的決策，推遲到對(duì)每但高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)量的決策，推遲到對(duì)每個(gè)款式都有了明確的需求信息之后才進(jìn)行。因個(gè)款式都有了明確的需求信息之后才進(jìn)行。因?yàn)椴剂嫌嗁彽奶崆捌谳^長，制造商會(huì)根據(jù)長期為布料訂購的提前期較長，制造商會(huì)根據(jù)長期預(yù)測的情況提前訂購高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的布料。預(yù)測的情況提前訂購高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的布料。 這個(gè)案例中，制造商對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)施了這個(gè)案例中，制造商對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)施了推推拉式拉式戰(zhàn)略，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)行了戰(zhàn)略，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)行了推動(dòng)式推動(dòng)式戰(zhàn)戰(zhàn)略。略。 低風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品低風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，不確定性和價(jià)格都比較低，不確定性和價(jià)格

14、都比較低，以成本最小化為目標(biāo)，按照長期的預(yù)測提前進(jìn)以成本最小化為目標(biāo)，按照長期的預(yù)測提前進(jìn)行生產(chǎn)，即采用行生產(chǎn)，即采用推動(dòng)式推動(dòng)式戰(zhàn)略。戰(zhàn)略。 高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)量的決策，推遲到對(duì)每，生產(chǎn)量的決策，推遲到對(duì)每個(gè)款式都有了明確的需求信息之后才進(jìn)行，即個(gè)款式都有了明確的需求信息之后才進(jìn)行，即采用采用拉動(dòng)式拉動(dòng)式戰(zhàn)略。而因?yàn)椴剂嫌嗁彽奶崆捌谳^戰(zhàn)略。而因?yàn)椴剂嫌嗁彽奶崆捌谳^長，制造商根據(jù)長期預(yù)測的情況提前訂購高風(fēng)長，制造商根據(jù)長期預(yù)測的情況提前訂購高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的布料，采用險(xiǎn)產(chǎn)品的布料，采用“推動(dòng)式推動(dòng)式戰(zhàn)略戰(zhàn)略”。這樣，。這樣，制造商對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)施了制造商對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品實(shí)施了推推拉式拉式戰(zhàn)略，戰(zhàn)

15、略，o 在這個(gè)例子里，制造商充分利用了一個(gè)原則：在這個(gè)例子里，制造商充分利用了一個(gè)原則：總體預(yù)測更為準(zhǔn)確總體預(yù)測更為準(zhǔn)確。因?yàn)閷?duì)某種布料的需求就。因?yàn)閷?duì)某種布料的需求就是對(duì)所有用到那種布料的產(chǎn)品的組合需求，所是對(duì)所有用到那種布料的產(chǎn)品的組合需求，所以不確定性較低，可以按推動(dòng)式戰(zhàn)略的要求對(duì)以不確定性較低，可以按推動(dòng)式戰(zhàn)略的要求對(duì)布料庫存進(jìn)行管理。布料庫存進(jìn)行管理。包裝和運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)包裝和運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)以獲得規(guī)模效益以獲得規(guī)模效益 產(chǎn)品包裝得越緊湊，運(yùn)費(fèi)越便宜，產(chǎn)品包裝得越緊湊，運(yùn)費(fèi)越便宜，特別是空間原因而不是重量原因限制了特別是空間原因而不是重量原因限制了運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力，那么產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)

16、輸能力，那么產(chǎn)品的包裝帶來的經(jīng)濟(jì)性就格外重要。帶來的經(jīng)濟(jì)性就格外重要。 通常可以大批量運(yùn)送貨物并且直到通?？梢源笈窟\(yùn)送貨物并且直到倉庫甚至零售商處才進(jìn)行包裝倉庫甚至零售商處才進(jìn)行包裝宜家的家具包裝運(yùn)輸策略宜家的家具包裝運(yùn)輸策略 并行工藝設(shè)計(jì)并行工藝設(shè)計(jì)以縮短提前期以縮短提前期u 對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行修改對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行修改, ,把原來依次運(yùn)行的把原來依次運(yùn)行的步驟改為同時(shí)完成步驟改為同時(shí)完成, ,從而縮短生產(chǎn)提前期從而縮短生產(chǎn)提前期, ,以以降低庫存成本。降低庫存成本。u 關(guān)鍵是模塊化和分解概念關(guān)鍵是模塊化和分解概念 第三節(jié)第三節(jié) 定制式與延遲化供應(yīng)鏈定制式與延遲化供應(yīng)鏈一、客戶訂貨分離點(diǎn)類型一、客

17、戶訂貨分離點(diǎn)類型 顧客訂單分離點(diǎn)（顧客訂單分離點(diǎn)（CODP） 指生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中基于預(yù)測的庫存指生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中基于預(yù)測的庫存生產(chǎn)轉(zhuǎn)向響應(yīng)顧客需求的定制生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換點(diǎn)或生產(chǎn)轉(zhuǎn)向響應(yīng)顧客需求的定制生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換點(diǎn)或分水嶺。分水嶺。 o 按照定制點(diǎn)發(fā)生在價(jià)值鏈中的位置不同，可按照定制點(diǎn)發(fā)生在價(jià)值鏈中的位置不同，可以分為：以分為：o 按訂單銷售按訂單銷售(STO)o 按訂單裝配按訂單裝配(ATO)o 按訂單制造按訂單制造(MTO)n 按訂單加工按訂單加工(FTO)n 按訂單采購按訂單采購(BTO)o 按訂單設(shè)計(jì)按訂單設(shè)計(jì)(ETO)供供應(yīng)應(yīng)制制造造企企業(yè)業(yè)顧顧客客設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 采購采購 加工加工 裝配裝配 銷售銷售

18、(ATO)(FTO)(BTO)(ETO)(STO)二、大量定制式生產(chǎn)模式二、大量定制式生產(chǎn)模式o 松下自行車的大量定制松下自行車的大量定制 松下自行車（松下自行車（National Bicycle)National Bicycle)是是日本松下的分公司，以日本松下的分公司，以PanasonicPanasonic和和NationalNational的商標(biāo)銷售自行車。在大量化的商標(biāo)銷售自行車。在大量化定制前，自行車在倉庫積壓嚴(yán)重。定制前，自行車在倉庫積壓嚴(yán)重。 實(shí)施大量化定制后，公司把實(shí)施大量化定制后，公司把油漆、油漆、部件安裝、調(diào)試部件安裝、調(diào)試等獨(dú)立功能改為由生產(chǎn)等獨(dú)立功能改為由生產(chǎn)廠的其他廠

19、的其他“模塊模塊”實(shí)施，開發(fā)出一個(gè)非實(shí)施，開發(fā)出一個(gè)非常柔性化的常柔性化的自行車車架生產(chǎn)設(shè)備自行車車架生產(chǎn)設(shè)備，把生，把生產(chǎn)流程無縫隙地、基本上無成本地分解產(chǎn)流程無縫隙地、基本上無成本地分解為獨(dú)立的生產(chǎn)模塊。為獨(dú)立的生產(chǎn)模塊。 在零售商處安裝了在零售商處安裝了“松下訂單系統(tǒng)松下訂單系統(tǒng)”，特，特制一個(gè)機(jī)器，可以測量顧客體重和身材、車架制一個(gè)機(jī)器，可以測量顧客體重和身材、車架的合適尺寸、座位位置和橫桿長度。零售商的的合適尺寸、座位位置和橫桿長度。零售商的信息實(shí)時(shí)傳給工廠，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)就可信息實(shí)時(shí)傳給工廠，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)就可生產(chǎn)具體技術(shù)細(xì)節(jié)，兩周后，自行車就可交付生產(chǎn)具體技術(shù)細(xì)節(jié)，兩周后

20、，自行車就可交付給顧客。給顧客。 企業(yè)在增加客戶滿意度的同時(shí)沒有加重成企業(yè)在增加客戶滿意度的同時(shí)沒有加重成本負(fù)擔(dān)，解決了客戶滿意度與成本之間的效益本負(fù)擔(dān)，解決了客戶滿意度與成本之間的效益背反問題。背反問題。o 大量定制生產(chǎn)模式大量定制生產(chǎn)模式 根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，以大規(guī)模的根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，以大規(guī)模的低成本、高質(zhì)量和高效率提供定制產(chǎn)品和服務(wù)低成本、高質(zhì)量和高效率提供定制產(chǎn)品和服務(wù)的方式。的方式。 大量定制大量定制 = 大規(guī)模大規(guī)模 + 定制化定制化o 大量定制生產(chǎn)的大量定制生產(chǎn)的“大量大量”有兩層含義：有兩層含義：o 市場規(guī)模大市場規(guī)模大 面向眾多的差異化細(xì)分市場，單一的細(xì)分市面向眾多的

21、差異化細(xì)分市場，單一的細(xì)分市場不大，但眾多細(xì)分市場累積總量很大場不大，但眾多細(xì)分市場累積總量很大o 生產(chǎn)規(guī)模大生產(chǎn)規(guī)模大 產(chǎn)品品種多，批量不大，但組成產(chǎn)品的模塊產(chǎn)品品種多，批量不大，但組成產(chǎn)品的模塊化構(gòu)件（通用性零部件）的生產(chǎn)批量要大?；瘶?gòu)件（通用性零部件）的生產(chǎn)批量要大。o 大量定制的途徑大量定制的途徑n 模塊化的關(guān)鍵模塊化的關(guān)鍵o 將個(gè)性化定制與部件的多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化的將個(gè)性化定制與部件的多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程結(jié)合起來，建立能配置多種最終產(chǎn)品流程結(jié)合起來，建立能配置多種最終產(chǎn)品和服務(wù)的模塊化構(gòu)件。和服務(wù)的模塊化構(gòu)件。n 延遲化是策略延遲化是策略o 先把模塊化的產(chǎn)品生產(chǎn)出來，把個(gè)性化的先把模塊化

22、的產(chǎn)品生產(chǎn)出來，把個(gè)性化的需求部分延遲到收到訂單后再裝配。需求部分延遲到收到訂單后再裝配。三、需求差異延遲供應(yīng)鏈三、需求差異延遲供應(yīng)鏈o 延遲制造延遲制造 由制造商事先生產(chǎn)出由制造商事先生產(chǎn)出“通用性產(chǎn)品通用性產(chǎn)品”或或“模塊化構(gòu)件模塊化構(gòu)件”，等到消費(fèi)者下達(dá)訂單，對(duì)產(chǎn)，等到消費(fèi)者下達(dá)訂單，對(duì)產(chǎn)品的具體功能、外觀、數(shù)量等要求明確之后，品的具體功能、外觀、數(shù)量等要求明確之后，才完成生產(chǎn)和包裝的最后制造環(huán)節(jié)。才完成生產(chǎn)和包裝的最后制造環(huán)節(jié)。o 延遲制造的核心內(nèi)容延遲制造的核心內(nèi)容 通過尋找不同類別產(chǎn)品的差異點(diǎn)，盡可能通過尋找不同類別產(chǎn)品的差異點(diǎn)，盡可能延遲產(chǎn)品的差異點(diǎn)的生產(chǎn)時(shí)間，即共用零部件延遲產(chǎn)

23、品的差異點(diǎn)的生產(chǎn)時(shí)間，即共用零部件提前生產(chǎn)，成品組裝延遲到客戶下單之后執(zhí)行。提前生產(chǎn)，成品組裝延遲到客戶下單之后執(zhí)行?？倷C(jī)裝配總機(jī)裝配(通通用打印機(jī)用打印機(jī))（FAT）集成電路集成電路制造制造印刷電路板印刷電路板組裝與測試組裝與測試（PCAT）消費(fèi)者消費(fèi)者消費(fèi)者消費(fèi)者 分銷中心分銷中心(亞洲代理商亞洲代理商)亞洲經(jīng)銷商亞洲經(jīng)銷商歐洲經(jīng)銷歐洲經(jīng)銷商商消費(fèi)者消費(fèi)者美洲經(jīng)銷商美洲經(jīng)銷商 分銷中心分銷中心(歐洲代理商歐洲代理商)供應(yīng)商供應(yīng)商打印機(jī)箱打印機(jī)箱制造制造供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商在溫哥華完在溫哥華完成成零部件推動(dòng)式生產(chǎn)零部件推動(dòng)式生產(chǎn)訂貨點(diǎn)訂貨點(diǎn)拉動(dòng)式組裝拉動(dòng)式組裝延遲點(diǎn)延遲點(diǎn)拉動(dòng)式分銷拉動(dòng)式

24、分銷o 延遲策略的類型延遲策略的類型n 成型延遲策略成型延遲策略o 裝配延遲裝配延遲o 制造延遲制造延遲n 物流延遲策略物流延遲策略o 空間地點(diǎn)延遲空間地點(diǎn)延遲o 發(fā)送時(shí)間延遲發(fā)送時(shí)間延遲o 標(biāo)記延遲標(biāo)記延遲o 包裝延遲包裝延遲o 第二次世界大戰(zhàn)后，夏威夷糖業(yè)由于成本上第二次世界大戰(zhàn)后，夏威夷糖業(yè)由于成本上升，開始采用大批量運(yùn)輸。他們估計(jì)運(yùn)輸一升，開始采用大批量運(yùn)輸。他們估計(jì)運(yùn)輸一整噸集裝箱白糖的成本是整噸集裝箱白糖的成本是0.770.77美元，而用袋美元，而用袋子運(yùn)輸相同量的白糖所花的成本是子運(yùn)輸相同量的白糖所花的成本是2020美元。美元。 塔吉特塔吉特(Target)連鎖店依賴于與供連鎖店

25、依賴于與供應(yīng)商成熟的關(guān)系。例如，塔吉特連鎖店要求應(yīng)商成熟的關(guān)系。例如，塔吉特連鎖店要求某陶器制造商提供一定數(shù)量不限定樣式和色某陶器制造商提供一定數(shù)量不限定樣式和色彩的意大利碗。當(dāng)接近交貨期時(shí)，塔吉特會(huì)彩的意大利碗。當(dāng)接近交貨期時(shí)，塔吉特會(huì)預(yù)測可能銷售的樣式?；谶@種預(yù)測，制造預(yù)測可能銷售的樣式?；谶@種預(yù)測，制造商會(huì)試制一批，并在塔吉特商店中試銷，以商會(huì)試制一批，并在塔吉特商店中試銷，以確定這些樣式是否能繼續(xù)銷售。確定這些樣式是否能繼續(xù)銷售。實(shí)例實(shí)例很明顯，這種層次的靈活性增加了供應(yīng)商供應(yīng)鏈很明顯，這種層次的靈活性增加了供應(yīng)商供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。的復(fù)雜性。o 塔吉特為什么對(duì)制造商提出這樣的要求？塔

26、吉特為什么對(duì)制造商提出這樣的要求？o 為什么供應(yīng)商會(huì)同意這種協(xié)定？為什么供應(yīng)商會(huì)同意這種協(xié)定？o 塔吉特是否愿意為獲得靈活性而給每個(gè)碗支塔吉特是否愿意為獲得靈活性而給每個(gè)碗支付更多費(fèi)用？如果愿意，能支付多少？付更多費(fèi)用？如果愿意，能支付多少？o 為了支持塔吉特與供應(yīng)商之間這種層次的靈為了支持塔吉特與供應(yīng)商之間這種層次的靈活性，需要使用什么樣的信息系統(tǒng)？活性，需要使用什么樣的信息系統(tǒng)？第四節(jié)第四節(jié) 集中型與分散型供應(yīng)鏈集中型與分散型供應(yīng)鏈o 供應(yīng)鏈計(jì)劃的集中與分散供應(yīng)鏈計(jì)劃的集中與分散o 供應(yīng)鏈采購的集中與分散供應(yīng)鏈采購的集中與分散o 供應(yīng)鏈庫存的集中與分散供應(yīng)鏈庫存的集中與分散o 供應(yīng)鏈配送的

27、集中與分散供應(yīng)鏈配送的集中與分散一、供應(yīng)鏈采購的集中與分散一、供應(yīng)鏈采購的集中與分散o 分散采購模式分散采購模式 企業(yè)設(shè)在目標(biāo)市場的分廠或地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)在目標(biāo)市場的分廠或地區(qū)生產(chǎn)部門根據(jù)需要就近自行采購所需材料。部門根據(jù)需要就近自行采購所需材料。n 適合于：適合于： 買方市場，市場價(jià)格穩(wěn)定的交易性物料。買方市場，市場價(jià)格穩(wěn)定的交易性物料。n 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 程序簡單，便于操作，采購周期比較短，可以程序簡單，便于操作，采購周期比較短，可以盡快滿足生產(chǎn)需要，便于應(yīng)對(duì)客戶的訂貨式生產(chǎn)。盡快滿足生產(chǎn)需要，便于應(yīng)對(duì)客戶的訂貨式生產(chǎn)。n 缺陷：缺陷： 采購數(shù)量相對(duì)較少，采購成本較高，難以獲得采購數(shù)量相對(duì)較少

28、，采購成本較高，難以獲得規(guī)模效益。規(guī)模效益。o 集中采購模式集中采購模式 企業(yè)將采購職能和供應(yīng)商資源跨部企業(yè)將采購職能和供應(yīng)商資源跨部門集中管理，通過加強(qiáng)供應(yīng)商合作，提高對(duì)門集中管理，通過加強(qiáng)供應(yīng)商合作，提高對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的支持力度，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈總成本最企業(yè)戰(zhàn)略的支持力度，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈總成本最小化和效率最大化。小化和效率最大化。n 按集成范圍的大小分為：按集成范圍的大小分為：o 企業(yè)聯(lián)合采購企業(yè)聯(lián)合采購o 企業(yè)內(nèi)部集中采購企業(yè)內(nèi)部集中采購o 供需合作供貨供需合作供貨二、供應(yīng)鏈庫存的集中與分散二、供應(yīng)鏈庫存的集中與分散o 如果一個(gè)供應(yīng)商面對(duì)兩個(gè)以上需求市場，它如果一個(gè)供應(yīng)商面對(duì)兩個(gè)以上需求市場，它的庫存

29、管理可以采用兩種方法予以實(shí)施：的庫存管理可以采用兩種方法予以實(shí)施：倉庫倉庫市場市場 1市場市場 2倉庫倉庫供應(yīng)商供應(yīng)商市場市場 1市場市場 2倉庫倉庫供應(yīng)商供應(yīng)商o 分散式庫存分散式庫存 倉庫布局向企業(yè)分銷鏈的下游分散布置，倉庫布局向企業(yè)分銷鏈的下游分散布置，靠前接近市場零售商。（如模式靠前接近市場零售商。（如模式1）o 集中式庫存集中式庫存 倉庫布局向企業(yè)分銷鏈的上有集中放置，倉庫布局向企業(yè)分銷鏈的上有集中放置，靠后接近制造商?？亢蠼咏圃焐?。 （如模式（如模式2）o 思考：思考： 相對(duì)于同樣的服務(wù)水平即同樣的缺貨概率，相對(duì)于同樣的服務(wù)水平即同樣的缺貨概率，這兩個(gè)模式中哪一個(gè)倉庫的庫存水平低

30、？這兩個(gè)模式中哪一個(gè)倉庫的庫存水平低？ 相對(duì)于同樣的庫存水平，哪一個(gè)模式倉庫相對(duì)于同樣的庫存水平，哪一個(gè)模式倉庫可以獲得更高的服務(wù)水平即更低的缺貨概可以獲得更高的服務(wù)水平即更低的缺貨概率？率？ 有哪些因素會(huì)影響到兩種模式的選擇？有哪些因素會(huì)影響到兩種模式的選擇？ o 如果將兩個(gè)市場的需求匯集起來，這樣，某種如果將兩個(gè)市場的需求匯集起來，這樣，某種產(chǎn)品在某個(gè)市場的高需求可以被另一個(gè)市場的產(chǎn)品在某個(gè)市場的高需求可以被另一個(gè)市場的低需求所補(bǔ)償。低需求所補(bǔ)償。 多個(gè)地點(diǎn)的需求總和的變動(dòng)性小于各多個(gè)地點(diǎn)的需求總和的變動(dòng)性小于各個(gè)地點(diǎn)需求的變動(dòng)性。個(gè)地點(diǎn)需求的變動(dòng)性。o 所以，這種需求的匯集可以有效地抵消

31、需求的所以，這種需求的匯集可以有效地抵消需求的變動(dòng)，從而減少為了緩沖需求變動(dòng)所設(shè)立的安變動(dòng)，從而減少為了緩沖需求變動(dòng)所設(shè)立的安全庫存，降低平均庫存量。全庫存，降低平均庫存量。結(jié)論：結(jié)論： 集中化庫存比分散化庫存所需要的集中化庫存比分散化庫存所需要的庫存水平更低；庫存水平更低； 在同樣的庫存水平下，集中化庫存在同樣的庫存水平下，集中化庫存可以獲得更高的服務(wù)水平?？梢垣@得更高的服務(wù)水平。實(shí)例實(shí)例 國家半導(dǎo)體公司通過關(guān)閉全球國家半導(dǎo)體公司通過關(guān)閉全球6個(gè)倉庫，個(gè)倉庫，在新加坡建立新的中央配送中心，并采用航空運(yùn)在新加坡建立新的中央配送中心，并采用航空運(yùn)輸將微芯片送給顧客，在兩年內(nèi)將配送成本降低輸將微芯

32、片送給顧客，在兩年內(nèi)將配送成本降低了了2.5%，將交貨時(shí)間減少了，將交貨時(shí)間減少了47%，并增加銷售，并增加銷售34%。 由于換成了空運(yùn)，國家半導(dǎo)體公司的由于換成了空運(yùn)，國家半導(dǎo)體公司的運(yùn)輸成本顯著地上升了。為什么總的配送運(yùn)輸成本顯著地上升了。為什么總的配送成本卻能降低成本卻能降低2.5%？ 取消多個(gè)倉庫分散型配送系統(tǒng)，并采取消多個(gè)倉庫分散型配送系統(tǒng)，并采用只有新加坡一個(gè)倉庫的集中系統(tǒng)導(dǎo)致庫用只有新加坡一個(gè)倉庫的集中系統(tǒng)導(dǎo)致庫存成本降低。存成本降低。 因此，如何在因此，如何在庫存和運(yùn)輸成本庫存和運(yùn)輸成本之間進(jìn)之間進(jìn)行合理的權(quán)衡至關(guān)重要。行合理的權(quán)衡至關(guān)重要。o延伸概念：延伸概念：風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)分

33、擔(dān) 是指匯集各種產(chǎn)品或各種不同時(shí)間或是指匯集各種產(chǎn)品或各種不同時(shí)間或各種不同市場的總需求，以減少需求的變動(dòng)，各種不同市場的總需求，以減少需求的變動(dòng)，降低供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，最終達(dá)到降低庫存的目的。降低供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，最終達(dá)到降低庫存的目的。p 影響風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)效果的因素影響風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)效果的因素n 需求的變動(dòng)幅度需求的變動(dòng)幅度 需求變動(dòng)幅度越大，高低抵消部分越多，風(fēng)需求變動(dòng)幅度越大，高低抵消部分越多，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)效果就越顯著。險(xiǎn)分擔(dān)效果就越顯著。n 需求的變動(dòng)關(guān)系需求的變動(dòng)關(guān)系o 兩個(gè)市場之間需求的相關(guān)關(guān)系有兩種：正相關(guān)兩個(gè)市場之間需求的相關(guān)關(guān)系有兩種：正相關(guān)和負(fù)相關(guān)和負(fù)相關(guān)o 兩個(gè)市場負(fù)相關(guān)程度越大，補(bǔ)償效果越好，

34、風(fēng)兩個(gè)市場負(fù)相關(guān)程度越大，補(bǔ)償效果越好，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)也就可以獲得更多的利益。險(xiǎn)分擔(dān)也就可以獲得更多的利益。 （1 1）安全庫存水平）安全庫存水平 （2 2）服務(wù)水平和缺貨成本）服務(wù)水平和缺貨成本 （3 3）管理費(fèi)用）管理費(fèi)用 （4 4）顧客提前期）顧客提前期 （5 5）運(yùn)輸成本）運(yùn)輸成本三、供應(yīng)鏈配送的集中與分散三、供應(yīng)鏈配送的集中與分散o 配送配送 是一種客戶化的運(yùn)輸活動(dòng)，即在某個(gè)區(qū)是一種客戶化的運(yùn)輸活動(dòng)，即在某個(gè)區(qū)域市場范圍內(nèi)所進(jìn)行的揀選、集貨、理貨、打域市場范圍內(nèi)所進(jìn)行的揀選、集貨、理貨、打包、發(fā)運(yùn)等綜合性的物流活動(dòng)。包、發(fā)運(yùn)等綜合性的物流活動(dòng)。o 配送中心配送中心 是從事貨物配備和組織送貨

35、，以高水平是從事貨物配備和組織送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施，是以執(zhí)實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施，是以執(zhí)行貨物配送為主要功能的流通性物流結(jié)點(diǎn)。行貨物配送為主要功能的流通性物流結(jié)點(diǎn)。o 集中型配送集中型配送 一個(gè)中心機(jī)構(gòu)為企業(yè)整個(gè)分銷鏈作出貨物一個(gè)中心機(jī)構(gòu)為企業(yè)整個(gè)分銷鏈作出貨物的配送決策。的配送決策。o 分散型配送分散型配送 分銷網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)結(jié)點(diǎn)部門單位分別作出分銷網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)結(jié)點(diǎn)部門單位分別作出配送決策，每個(gè)結(jié)點(diǎn)部門尋找其最有效的局部配送決策，每個(gè)結(jié)點(diǎn)部門尋找其最有效的局部配送戰(zhàn)略。配送戰(zhàn)略。p 配送方式配送方式1、直接運(yùn)輸配送與轉(zhuǎn)運(yùn)配送、直接運(yùn)輸配送與轉(zhuǎn)運(yùn)配送制造廠家制

36、造廠家客戶客戶配送中心配送中心直接運(yùn)輸配送直接運(yùn)輸配送轉(zhuǎn)運(yùn)配送轉(zhuǎn)運(yùn)配送n家得寶家得寶(Home Depot)公司超過公司超過85%的產(chǎn)品的產(chǎn)品直接從供應(yīng)商處送往零售店，避免了倉儲(chǔ)。直接從供應(yīng)商處送往零售店，避免了倉儲(chǔ)。另外，由于其每個(gè)零售店貨物流通量非常另外，由于其每個(gè)零售店貨物流通量非常大（平均每個(gè)零售店達(dá)到大（平均每個(gè)零售店達(dá)到4400萬美元），萬美元），卡車常常可以滿負(fù)荷地運(yùn)送貨物，因而節(jié)卡車常?？梢詽M負(fù)荷地運(yùn)送貨物，因而節(jié)約了運(yùn)輸成本。約了運(yùn)輸成本。實(shí)例實(shí)例2、通過倉儲(chǔ)配送、通過倉儲(chǔ)配送 在分銷渠道中，設(shè)置一系列轉(zhuǎn)運(yùn)倉在分銷渠道中，設(shè)置一系列轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，先將貨物整車運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，進(jìn)入倉庫

37、庫，先將貨物整車運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，進(jìn)入倉庫保存，再根據(jù)顧客所需從倉庫向顧客配送。保存，再根據(jù)顧客所需從倉庫向顧客配送。在轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，實(shí)現(xiàn)貨件并合或貨件拆解。在轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，實(shí)現(xiàn)貨件并合或貨件拆解。廠家廠家A廠家廠家B廠家廠家C并合倉庫并合倉庫并單運(yùn)輸并單運(yùn)輸客戶客戶ABC通過倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)貨件并合配送通過倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)貨件并合配送廠家廠家貨件包裝貨件包裝拆解倉庫拆解倉庫客戶客戶1ABC通過倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)貨件拆解配送通過倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)貨件拆解配送客戶客戶2ABC客戶客戶3ABC運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝商業(yè)包裝商業(yè)包裝3、直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送、直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送 在分銷渠道中，設(shè)置物流轉(zhuǎn)運(yùn)中在分銷渠道中，設(shè)置物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，先將貨物整車運(yùn)往物流中心，但不

38、進(jìn)入心，先將貨物整車運(yùn)往物流中心，但不進(jìn)入倉庫保存，就直接進(jìn)行貨物并合，向顧客整倉庫保存，就直接進(jìn)行貨物并合，向顧客整車配送。車配送。o 直接轉(zhuǎn)運(yùn)與倉儲(chǔ)配送的區(qū)別直接轉(zhuǎn)運(yùn)與倉儲(chǔ)配送的區(qū)別n 物流中心是配送協(xié)調(diào)點(diǎn)，不是倉庫儲(chǔ)存點(diǎn)；物流中心是配送協(xié)調(diào)點(diǎn)，不是倉庫儲(chǔ)存點(diǎn)；n 貨物到達(dá)物流中心，在收貨作業(yè)之后貨物到達(dá)物流中心，在收貨作業(yè)之后12小小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)往顧客；時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)往顧客；n 在物流中心實(shí)現(xiàn)流通集散或在途并裝。在物流中心實(shí)現(xiàn)流通集散或在途并裝。廠家廠家A廠家廠家B廠家廠家C物流中心物流中心交叉收貨交叉收貨客戶客戶1ABC客戶客戶2ABC整車配送整車配送整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸通過物流中心實(shí)現(xiàn)流通集散通過

39、物流中心實(shí)現(xiàn)流通集散廠家廠家A廠家廠家B廠家廠家C物流中心物流中心存儲(chǔ)區(qū)存儲(chǔ)區(qū)D產(chǎn)品產(chǎn)品整車配送整車配送整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸客戶客戶1A B C D客戶客戶2A B C D通過物流中心實(shí)現(xiàn)在途并裝通過物流中心實(shí)現(xiàn)在途并裝接收作業(yè)區(qū)接收作業(yè)區(qū)整車整車整整車車存儲(chǔ)保管存儲(chǔ)保管托盤揀貨托盤揀貨入庫保管入庫保管發(fā)運(yùn)作業(yè)區(qū)發(fā)運(yùn)作業(yè)區(qū)整車整車整整車車集貨集貨 理貨理貨 打包打包箱裝箱裝倉庫補(bǔ)貨倉庫補(bǔ)貨交叉收貨交叉收貨直送主直送主要商家要商家配送中心的直接轉(zhuǎn)運(yùn)和倉儲(chǔ)配送示意圖配送中心的直接轉(zhuǎn)運(yùn)和倉儲(chǔ)配送示意圖實(shí)例實(shí)例o 在在1979年，擁有年，擁有1891家年平均收入達(dá)家年平均收入達(dá)725萬美元的連鎖店凱馬特是

40、當(dāng)時(shí)美國零售業(yè)的萬美元的連鎖店凱馬特是當(dāng)時(shí)美國零售業(yè)的巨頭。而當(dāng)時(shí)的沃爾瑪還只是南部一個(gè)只擁巨頭。而當(dāng)時(shí)的沃爾瑪還只是南部一個(gè)只擁有有299家連鎖店的小型零售商，每個(gè)商店平家連鎖店的小型零售商，每個(gè)商店平均收入只有凱馬特的一半。均收入只有凱馬特的一半。o 在在10年內(nèi)沃爾瑪有了很大的轉(zhuǎn)變。年內(nèi)沃爾瑪有了很大的轉(zhuǎn)變。1992年年的時(shí)候，它成為零售業(yè)內(nèi)每平方英尺銷售額的時(shí)候，它成為零售業(yè)內(nèi)每平方英尺銷售額最高、庫存周轉(zhuǎn)率最快，以及利潤最高的企最高、庫存周轉(zhuǎn)率最快，以及利潤最高的企業(yè)。今天，沃爾瑪已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、業(yè)。今天，沃爾瑪已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、利潤最高的零售企業(yè)。事實(shí)上，在利潤最高的

41、零售企業(yè)。事實(shí)上，在1999年的年的時(shí)候，沃爾瑪占有了整個(gè)美國零售市場的時(shí)候，沃爾瑪占有了整個(gè)美國零售市場的5%。o 沃爾瑪是如何做到的？其出發(fā)點(diǎn)是全心全意沃爾瑪是如何做到的？其出發(fā)點(diǎn)是全心全意關(guān)注顧客的需要。沃爾瑪?shù)哪繕?biāo)就是在任何關(guān)注顧客的需要。沃爾瑪?shù)哪繕?biāo)就是在任何時(shí)間和地點(diǎn)為顧客提供其想要的產(chǎn)品，并開時(shí)間和地點(diǎn)為顧客提供其想要的產(chǎn)品，并開發(fā)出使價(jià)格具有競爭力的成本結(jié)構(gòu)。發(fā)出使價(jià)格具有競爭力的成本結(jié)構(gòu)。o 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵在于將庫存補(bǔ)充的方式作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵在于將庫存補(bǔ)充的方式作為企業(yè)戰(zhàn)略的中心。企業(yè)戰(zhàn)略的中心。o 沃爾瑪通過使用被稱為沃爾瑪通過使用被稱為“直接轉(zhuǎn)運(yùn)直接轉(zhuǎn)運(yùn)”的物流的物流技術(shù)實(shí)