第11課《近代工業(yè)的艱難起步》課件(新岳麓版必修2).

1、第11課近代工業(yè)的艱難起步洋務(wù)與官辦民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展在夾縫中步履維艱第11課近代工業(yè)的艱難起步第11課 近代工業(yè)的艱難起步1880年，左宗棠在蘭州創(chuàng)辦的蘭州機(jī)器織呢廠 導(dǎo)入第11課 近代工業(yè)的艱難起步 在與洋人打交道的過程 中，統(tǒng)治階級(jí)內(nèi)部一些有識(shí)之士意識(shí)到“中國欲自強(qiáng)，則莫如學(xué)習(xí)外國利器”。后來康有為明確提出：“今為機(jī)器之世，多機(jī)器則強(qiáng)，少機(jī)器則弱。”生產(chǎn)更多的機(jī)器，成為近代中國人孜孜以求的夢想。導(dǎo)入第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務(wù)與官辦第11課 近代工業(yè)的艱難起步奕 恭親王奕，1861年后掌管軍機(jī)處和總理各國事務(wù)衙門，是洋務(wù)派在中央的代表人物。 總理各國事務(wù)衙門洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課

2、 近代工業(yè)的艱難起步曾國藩 洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步左宗棠 李鴻章 洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步張之洞 19世紀(jì)6090年代，清政府中的洋務(wù)派以“自強(qiáng)”和“求富”為口號(hào)，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)近代軍事工業(yè)和民用工業(yè)，掀起了一場“師夷長技”的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，大大推動(dòng)了中國近代化的進(jìn)程。洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步 竊臣等酌擬大局章程六條，其要在于審敵防邊，以弭后患。然治其標(biāo)而未探其源也。探源之策，在于自強(qiáng)，自強(qiáng)之術(shù)，必先練兵。 奕：八旗禁軍訓(xùn)練槍炮片（1861）洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步 奕和曾國藩的兩個(gè)奏折，一般認(rèn)為是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的初衷和目的。

3、今日和議既成，中外貿(mào)易有無交通，購買外洋器物，尤屬名正言順。購成之后，訪募覃思之士，智巧之匠，始而演習(xí)，繼而試造，不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發(fā)捻，可以勤遠(yuǎn)略。曾國藩：復(fù)陳購買外洋船炮折（1861年）洋務(wù)派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)辦的主要軍事工業(yè)洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)創(chuàng)辦時(shí)間企業(yè)名稱創(chuàng)辦人地點(diǎn)1861年安慶內(nèi)軍械所曾國藩安慶1865年江南制造總局李鴻章上海1866年福州船政局左宗棠福州第11課 近代工業(yè)的艱難起步安慶內(nèi)軍械所舊址 安慶內(nèi)軍械所，1861年12月由曾國藩?jiǎng)?chuàng)設(shè)，是清末最早的官辦的制造近代武器的軍事工廠。該廠“全用漢人，未雇洋匠”，規(guī)模較小，專造

4、子彈、火藥、槍炮等武器彈藥。1864年，該廠遷往南京，次年改建為金陵機(jī)器制造局。 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局大門 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局炮廠的機(jī)器房 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局煉鋼廠洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造局造炮廠 江南制造局生產(chǎn)的后膛鋼炮洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局生產(chǎn)的快利槍 江南制造總局生產(chǎn)的曼利夏1888直拉式步槍洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 1865年，李鴻章在上海興建的江南制造總局，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)

5、模最大的兵工廠。江南制造總局全廠有2000多名工人，包括16個(gè)分廠。據(jù)江南制造局記的粗略統(tǒng)計(jì)，18671904年該廠制造了車床138臺(tái)，刨床、鋸床、翻砂機(jī)等母機(jī)性的機(jī)器117臺(tái)，起重機(jī)84臺(tái)，汽爐機(jī)32臺(tái)，汽爐15座，抽水機(jī)77臺(tái)，軋鋼機(jī)5臺(tái)，其他各種機(jī)器135臺(tái)。除制造大量的機(jī)器外，還制造了槍炮、輪船和炮彈、槍彈、火藥等軍械。到19世紀(jì)90年代，制造局大約每日能夠生產(chǎn)各種子彈90 000顆，每月能造地雷200枚，每年造無煙火藥60 000余磅。洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步福州船政局造船廠 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步福州船政局使用的機(jī)器 洋務(wù)派興辦的軍

6、事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 福州船政局制造的“建安”艦 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 福州船政局，又名馬尾船政局，1866年，由左宗棠創(chuàng)辦，是清政府經(jīng)營的規(guī)模最大的新式造船廠。該局主要由鐵廠、船廠和學(xué)堂三部分組成，雇用工人約17002000名。從1866年到1907年，該局共造各種船舶約40艘，其中為南洋海軍制造了3艘巡洋快船。 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津機(jī)器制造局 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津機(jī)器制造局生產(chǎn)的子彈 天津機(jī)器制造局，1867年由崇厚在天津創(chuàng)辦，雇傭工人約14002500人；1870年，由李鴻章接辦。該

7、局分東、西兩局，東局以制造火藥、槍炮、子彈和水雷為主；西局則以制造開花炮彈和軍需物資為主。 洋務(wù)派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步建立時(shí)間企業(yè)名稱創(chuàng)辦人地點(diǎn)1872年輪船招商局李鴻章上海1878年開平礦務(wù)局李鴻章唐山開平鎮(zhèn)1890年湖北織布官局張之洞湖北武昌1890年漢陽鐵廠張之洞湖北漢陽洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)辦的主要民用工業(yè)洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步輪船招商局在上海的總局 洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步輪船招商局的“新民”號(hào)輪船 1872年，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局。它是清政府創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè)。在天津、煙臺(tái)、漢口、福州、廣州、香港及國外的神戶

8、、橫濱、新加坡等地，招商局均設(shè)有分局。該局成立時(shí)僅有3艘輪船，1877年時(shí)輪船總數(shù)達(dá)30艘。 洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步開平礦務(wù)局外景 開平礦物局股票 洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步鐵路 李鴻章視察唐胥鐵路 第11課 近代工業(yè)的艱難起步唐胥鐵路上馬拉車運(yùn)煤 唐胥鐵路，1881年11月建成，為中國第一條自建鐵路。鐵路全長11公里，以后陸續(xù)延展至天津和山海關(guān)。鐵路 第11課 近代工業(yè)的艱難起步漢陽鐵廠全景圖 1894年張之洞視察漢陽鐵廠 第11課 近代工業(yè)的艱難起步 漢陽鐵廠，19世紀(jì)末張之洞在武漢興建，為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間洋務(wù)派建立的規(guī)模最大的近代民用工業(yè)，兼營

9、采礦和冶煉，1893年底全部竣工，有大小10個(gè)工廠，擁有煉爐兩座，雇用工人約3000人。該廠先為官辦，后改為官督商辦。第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興辦的軍事工業(yè)和民用工業(yè)示意圖 第11課 近代工業(yè)的艱難起步 “官辦”自古就有，主要指政府對(duì)鹽、鐵、生產(chǎn)工具、貨幣等實(shí)行專營專賣。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的官辦，已與傳統(tǒng)官辦有本質(zhì)上的不同。第一，它采用了機(jī)器大生產(chǎn)的方式；第二，采用了雇傭勞動(dòng)方式，也就是按工人技術(shù)程度和勞動(dòng)量大小付給報(bào)酬；第三，部分地實(shí)行成本核算。返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展第11課 近代工業(yè)的艱難起步上海發(fā)昌機(jī)器廠同治五年（1866），發(fā)昌機(jī)

10、器廠創(chuàng)建于上海。它是中國最早的私營機(jī)器制造廠。初為手工鍛鐵作坊，后不斷擴(kuò)大規(guī)模，更新設(shè)備，至同治十二年已成為初具規(guī)模的近代工業(yè)企業(yè)，稱“發(fā)昌號(hào)銅鐵機(jī)器車房”。光緒二年（1876）開始制造小火輪、車床等。80年代稱“發(fā)昌機(jī)器船廠”，俗稱“發(fā)昌機(jī)器廠”，以制造小火輪為主，為當(dāng)時(shí)上海民族資本機(jī)器工業(yè)中最大的廠家。后因受外商排擠，日趨衰落，光緒二十六年（1900）被英商耶松船廠吞并。第11課 近代工業(yè)的艱難起步陳啟沅陳啟沅雕像（廣東佛山陳啟沅紀(jì)念館）第11課 近代工業(yè)的艱難起步繼昌隆繅絲廠的蒸汽鍋爐和繅絲機(jī) 第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津貽來牟機(jī)器磨坊 1878年，朱其昂在天津創(chuàng)辦了貽來牟機(jī)器磨坊。

11、開始，這個(gè)磨坊規(guī)模不大，只有一臺(tái)磨面機(jī)，司務(wù)員2人，小工10余人。機(jī)器磨磨面“出面極多，且面色純白”，朱其昂獲利豐厚，每年可達(dá)六七千兩白銀。在貽來牟機(jī)器磨坊的影響下，上海、福州、北京相繼辦起了機(jī)器面粉廠。第11課 近代工業(yè)的艱難起步陸潤庠創(chuàng)辦的蘇州蘇綸紗廠（1896） 周廷弼在江蘇吳縣創(chuàng)辦的蘇經(jīng)繅絲廠 （1896）第11課 近代工業(yè)的艱難起步孔多森創(chuàng)辦的上海阜豐機(jī)器面粉公司（1898） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇 張謇（18531926），江蘇南通人，1894年中狀元。1895年，在南通建成大生紗廠，后又創(chuàng)辦輪船、面粉、冶鐵、銀行等企業(yè)，把實(shí)業(yè)、教育稱為“富強(qiáng)之大本”。 第11課 近代工

12、業(yè)的艱難起步大生紗廠 第11課 近代工業(yè)的艱難起步大生紗廠早年產(chǎn)品棉紗第11課 近代工業(yè)的艱難起步上海大達(dá)外江輪步公司 1904年，張謇力排眾阻創(chuàng)辦了大達(dá)外江輪步公司，使蘇北的河道上奏響中國人的輪船汽笛。 第11課 近代工業(yè)的艱難起步巴拿馬國際博覽會(huì)頒給張謇的大獎(jiǎng)狀 （1915） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇故居（江蘇南通） 張謇紀(jì)念館（江蘇南通） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇故居院內(nèi)的張謇塑像 第11課 近代工業(yè)的艱難起步1907年徐祥林在上海創(chuàng)建的振華紗廠返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步在夾縫中步履維艱第11課 近代工業(yè)的艱難起步清光緒年間厘金“換票”第11課 近代

13、工業(yè)的艱難起步榮宗敬榮德生第11課 近代工業(yè)的艱難起步1913年榮宗敬、榮德生兄弟在上海創(chuàng)辦的福新面粉廠第11課 近代工業(yè)的艱難起步無錫保興面粉廠（榮氏兄弟1902年創(chuàng)辦）返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步知識(shí)鏈接“洋務(wù)”一詞的由來魏源第11課 近代工業(yè)的艱難起步海國圖志火輪船說中插圖 夷之長技有三：一戰(zhàn)艦，二火器，三養(yǎng)兵練兵之法。海國圖志第11課 近代工業(yè)的艱難起步閱讀與思考材料一 明治維新以后的20年間，日本生絲的出口增長了208.1%，在對(duì)歐洲輸出增長的同時(shí)，以更快速度擴(kuò)展在美國的銷路，日益嚴(yán)重地排擠了中國生絲在美國的市場，并于1885年超過中國，高居美國生絲進(jìn)口第一位。材料二 明治政府致力于西方技術(shù)的引進(jìn)。1870年，政府從法國進(jìn)口機(jī)器設(shè)備，聘請(qǐng)技術(shù)人員，開設(shè)了官營模范工廠，并在開工之日，號(hào)召全國士族的妻女400余人入廠學(xué)習(xí)操作，目的在于向全國普及。還由通商司和國立銀行給絲業(yè)經(jīng)營者以貿(mào)易和金融周轉(zhuǎn)方面的便利。1885年，政府頒布準(zhǔn)則，生產(chǎn)出來的所有生絲都要經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)出口。思考中、日兩國出口生絲狀況出現(xiàn)變化的原因。思考中、日兩國出口生絲狀況出現(xiàn)變化的原因