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1、1.2 電控直列柱塞泵系統(tǒng)工作原理分析淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系2021年3月一、電子控制直列泵燃油系統(tǒng)概述1、電子控制直列泵燃油系統(tǒng)由調(diào)速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制調(diào)節(jié)齒桿的位置，從而控制供油量；由提前器執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和噴油器凸輪軸間的相位差，從而控制噴油時(shí)間。電子控制直列泵燃油系統(tǒng) 2、電子控制直列泵燃油系統(tǒng)特點(diǎn)1控制自由度大。2可以檢測(cè)控制對(duì)象，進(jìn)行反響控制。3具有故障診斷和故障應(yīng)急等功能。4通過(guò)數(shù)據(jù)信息傳輸功能，可以提高全系統(tǒng)的功能。二、根本組成與工作原理從各個(gè)傳感器傳來(lái)的信號(hào)經(jīng)ECU處理，輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速狀態(tài)相適應(yīng)的信號(hào)送往電子調(diào)速器和電磁閥，使調(diào)速器和提前器動(dòng)作。在調(diào)速器

2、和提前器中，有檢測(cè)實(shí)際動(dòng)作值的傳感器，將這些傳感器送來(lái)的反響信息輸入ECU，以控制最適當(dāng)?shù)膰娪土亢蛧娪蜁r(shí)間。電子控制直列泵燃油系統(tǒng)的組成 電子控制直列泵燃油系統(tǒng)的控制過(guò)程 三、主要部件一傳感器1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器2、進(jìn)氣歧管壓力傳感器或空氣流量計(jì)3、供油提前角傳感器4、齒桿位置傳感器5、套筒位置傳感器6、加速踏板位置傳感器7、控制桿角度傳感器8、進(jìn)氣溫度傳感器9、冷卻液溫度傳感器10、燃油溫度傳感器11、機(jī)油溫度傳感器12、針閥升程傳感器13、大氣壓力傳感器14、渦輪增壓傳感器二電控單元-ECU柴油機(jī)電控單元一般稱為EDC。三執(zhí)行器1、電子調(diào)速器在電子控制直列泵燃油系統(tǒng)中，調(diào)速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用相當(dāng)于飛塊，用電磁作用力或液力代替離心力控制齒桿位移。電子調(diào)速器的結(jié)構(gòu) a結(jié)構(gòu)；b工作原理2、噴油定時(shí)器電子提前器噴油定時(shí)器是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與噴油泵軸之間的相位角即噴油提前角來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油定時(shí)控制的。電磁閥由ECU驅(qū)動(dòng)，控制作用在油壓活塞上的油壓。油壓活塞左右移動(dòng)使轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸輸入軸和凸輪軸輸出軸之間的相位。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸、凸輪軸上分別裝有轉(zhuǎn)速脈沖發(fā)生器和提前角脈沖發(fā)生器，對(duì)應(yīng)兩個(gè)脈沖發(fā)生器分別裝置了轉(zhuǎn)速傳感器、提前角傳感器。噴油定時(shí)器的結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子總成 噴油定時(shí)器的控制原理 注意點(diǎn)：除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速外，噴油定時(shí)器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也可以通過(guò)適當(dāng)改變噴油時(shí)