城市住宅區(qū)規(guī)劃原理復(fù)習(xí)重點(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上城市住宅區(qū)規(guī)劃原理復(fù)習(xí)重點第一章:住宅區(qū)的意義與組成住宅區(qū)的定義：住宅區(qū)是城市中在空間上相對獨立的各種類型和各種規(guī)模的生活居住用地的總稱，它包括居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團、住宅街坊和住宅群落等。（住宅區(qū)同時還是一個社會學(xué)意義上的社區(qū)，它包含了居民相互間的鄰里關(guān)系、價值觀念和道德準則等維系個人發(fā)展和社會穩(wěn)定與繁榮的內(nèi)容）住宅區(qū)的類型從大到小有：居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團、住宅街坊和住宅群落。社區(qū)的定義：是指一定地域內(nèi)人們相互間的一種親密的社會關(guān)系（即社會關(guān)系）。形成社區(qū)的四個條件：1、有一定的社會關(guān)系；2、在一定地域內(nèi)相對獨立；3、有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施；4、有相近的

2、文化、價值認同感。形成鄰里單位的原則：1、城市交通不穿越鄰里單位，內(nèi)部車行、人行道路分開設(shè)置；2、保證充分的綠化，使各類住宅都有充分的日照、通風(fēng)和庭院；3、設(shè)置日常生活必須的服務(wù)設(shè)施，每個鄰里單位有一所小學(xué)；4、保持原有地形地貌和自然景色，建筑物自由布置。住宅區(qū)四大用地：住宅用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、道路停車用地和公共綠地住宅區(qū)四大系統(tǒng)：住宅、公共建筑、道路交通設(shè)施、綠地與場地社區(qū)的四大系統(tǒng)：社區(qū)生活保障系統(tǒng)、社區(qū)育才與就業(yè)系統(tǒng)、社區(qū)交流與參與系統(tǒng)、社區(qū)運營系統(tǒng)。詳見課本第8到9頁的相關(guān)內(nèi)容。第二章 住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計的總體原則馬斯洛的需要層次理論由低到高依次是：生理需要、安全需要、歸屬與愛的需要、

3、尊重的需要、自我實現(xiàn)的需要。從滿足人的需求出發(fā)，住宅區(qū)規(guī)劃應(yīng)該充分考慮居住環(huán)境的適居性、識別性與歸屬性以及營造具有文化與活力的人文環(huán)境。社區(qū)發(fā)展原則適應(yīng)與滿足人的需求，建設(shè)社區(qū)文明與發(fā)展社區(qū)文化，建立完善的服務(wù)與管理機制，適應(yīng)與滿足人的需求是社區(qū)發(fā)展原則的基本核心內(nèi)容。適居性的基本物質(zhì)性內(nèi)容：衛(wèi)生、安全、方便、舒適。衛(wèi)生包括兩方面的內(nèi)容：環(huán)境衛(wèi)生和生理健康衛(wèi)生安全也包括兩方面的內(nèi)容：人身安全和治安安全可持續(xù)發(fā)展的含義：是指在不損害將來人類社會經(jīng)濟、生態(tài)、環(huán)境利益的基礎(chǔ)上，能夠滿足現(xiàn)代人需要的發(fā)展。住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計應(yīng)該充分考慮全體居民對住宅區(qū)的財富的公平共享，包括共享設(shè)施、共享服務(wù)、共享景象、公平

4、參與。第三章 住宅區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的五個基本性質(zhì)：整體性、系統(tǒng)性、規(guī)律性、可轉(zhuǎn)換性和圖式表現(xiàn)性。一般情況下，將住宅區(qū)的構(gòu)成要素劃歸為用地、設(shè)施、空間、景觀四個部分。結(jié)構(gòu)的規(guī)律性和可轉(zhuǎn)換性在住宅區(qū)規(guī)劃中主要體現(xiàn)為對構(gòu)成要素根據(jù)確定的目標進行重組的基本規(guī)劃要求與因素，其中包括：用地規(guī)模與配制、設(shè)施分級與布局、空間層次與組合、視覺景觀與形象四個方面的內(nèi)容。居住密度的含義：是指單位用地面積上居民和住宅的密集程度，它是一個包含人口密度、人均用地、建筑密度和建筑面積密度指標的綜合概念。關(guān)于人口密度、人均用地、建筑密度、建筑面積密度和容積率的計算是重點，具體的公式祥見課本第35到36頁。建筑密度：住宅區(qū)建筑

5、密度（毛）=住宅區(qū)總建筑基地面積/住宅區(qū)總用地面積（%）住宅區(qū)建筑密度（凈）=住宅區(qū)某項建筑總基地面積/住宅區(qū)該項建筑總用地面積（%）建筑面積密度：住宅區(qū)建筑面積密度（毛）=住宅區(qū)建筑總面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/公頃）住宅區(qū)建筑面積密度（凈）=住宅區(qū)某項建筑總面積/住宅區(qū)該項建筑總用地面積（平方米/公頃）容積率：住宅區(qū)容積率=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/平方米）住宅區(qū)住宅用地容積率=住宅區(qū)住宅總面積/住宅區(qū)住宅建筑用地總面積（平方米/平方米）住宅區(qū)的設(shè)施包括：公共服務(wù)設(shè)施、道路與停車設(shè)施、教育設(shè)施、綠地與戶外活動場地、管理設(shè)施和市政設(shè)施六大類。服務(wù)半徑考慮兩方面的因素：居

6、民的使用頻率和設(shè)施的規(guī)模效益。住宅區(qū)的生活空間可分為私密空間、半私密空間、半公共空間和公共空間四個層次。定義在課本第40頁。領(lǐng)域感：是人對空間產(chǎn)生歸屬認同性的基本心理反應(yīng)，也是住宅區(qū)生活空間層次劃分的基礎(chǔ)。一般認為領(lǐng)域感的產(chǎn)生是由于人都有一種本能的強烈愿望，要求規(guī)定其個人或集體活動的生活空間范圍，即領(lǐng)域?；疽螅鹤≌瑓^(qū)各層次生活空間的建構(gòu)宜遵循私密半私密半公共公共逐級銜接的布局組合原則，重點關(guān)注各層次空間銜接點的處理，保證各層次的生活空間具有相對完整的活動領(lǐng)域考慮因素：考慮不同層次生活空間的尺度、圍合程度和通達性。同時應(yīng)特別注重半私密醒的住宅院落空間的營造，以促進居民之間各種層次的鄰里交往和

7、各種形式的戶外生活活動。半私密空間宜注重獨立性，半公共空間宜注重開放性、通達性、吸引力、職能的多樣化和部分空間的功能交疊化使用，以塑造城市生活的氛圍。第四章 居民調(diào)查居民調(diào)查的目的：為了掌握第一手的基礎(chǔ)資料，充分了解居民的需求和規(guī)劃設(shè)計需要解決的問題，其作用在于評價居民居住的居住環(huán)境，分析居民的居住意愿，并預(yù)測住房市場的發(fā)展趨向，決策住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計的概念、定位與原則，直接或間接地指導(dǎo)住宅區(qū)的具體規(guī)劃原則。從調(diào)查目的來看，有實況調(diào)查、評價調(diào)查和意向調(diào)查三種。居民調(diào)查的方法常用的有：問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查和觀察調(diào)查。封閉性問題的優(yōu)點:1、答案是標準的，因而易于作比較，可避免不完整和不相干的回答；2、回

8、答者通常會對問題的含義比較清楚，有助于提高問卷的回收率；3、避免回答者對一些敏感問題不作回答。缺點是：1、可能使一個不知道如何回答或者沒有看法的回答者隨便亂答；2、可能答案中沒有列出適合某些回答者的答案或者寫的不夠詳盡；3、對有些問題可能會有太多的答案需要列出。開放性問題的優(yōu)點：1、當(dāng)一切可能的回答種類均未被得知時，開放性問題將比封閉性問題得到較全面的答案；2、有助于研究人員得到回答者認為的恰當(dāng)?shù)拇鸢福?、問卷表上列出的回答種類太多或無法列全時，開放性問題更為適宜；4、它能給予回答者較多的創(chuàng)造性和自我表達的機會。缺點是：1、可能導(dǎo)致收集到無價值或不相干的信息；2、信息不標準化；3、回答者需要較

9、高的教育水平。觀察的兩種主要形式：參與性觀察法和非參與性觀察法。觀察的兩種類型：結(jié)構(gòu)式觀察和非結(jié)構(gòu)式觀察。統(tǒng)計分析是對所有調(diào)查資料的綜合處理，目的是用來描述、解釋和預(yù)測調(diào)查的對象。第五章 空間空間指標：構(gòu)成要素：外部空間的構(gòu)成要素基本構(gòu)成要素：限定基本空間的建筑物、高大喬木和其他較大尺度的構(gòu)筑物輔助構(gòu)成要素：用來形成附屬空間以豐富基本的尺度和層次的較小尺度的三維實體。空間的限定方式：圍合、占領(lǐng)、占領(lǐng)間的聯(lián)系。圍合空間的特點具有很強的地段感和私密性；易于限定空間界限和提供監(jiān)視；減少破壞行為可以增進居民之間的交往和提供戶外活動場所圍合空間的特點適合居住生活的需求，符合居住空間需要安全感、安定感、歸

10、屬感、鄰里交往的要求，易于提供親切宜人的、可靠的生活空間，同時也為居住空間層次的形成創(chuàng)造了條件積極的外部空間能給人以心理上的安定感，并讓人易于了解和把握，從而使人在其中能安心進行活動，同時，積極的外部空間需要良好的通達性，使人易于接近和到達，相對完整的、較多出入口的空間是其基本條件。空間的類型：流動的帶形空間、靜止的院落空間圍合空間的形成關(guān)鍵在平面，在平面上，使空間具有圍合感的關(guān)鍵在于空間邊角的封閉。同時在立體上，圍合空間的比例關(guān)系到空間的心理感受，過大的D/H會使人感覺不穩(wěn)定甚至失去空間在平面上構(gòu)筑的圍合性，過小的D/H會使人感到壓抑。如何空間銜接、聯(lián)系(過度/對比/轉(zhuǎn)折等)街道空間的比例與

11、尺度一般使人感到親切舒適并適宜生活的街道空間的D/H為1，大于4的空間會使人感覺是一個廣場或庭院一般一個城市感覺親切的外部空間距離為2025m，在住宅區(qū)中街道的寬度一般不宜超過這個尺度，一個能夠觀察人行為的最大距離是150200m，所以，住宅區(qū)中低等級的街道或道路，其直線段一般也不宜大于這個距離。住宅區(qū)居民的生活活動一般可以分為個人性活動和社會性活動或必要性活動和自發(fā)性活動兩類。住宅區(qū)空間的變化可以從變化空間的形狀、大小、尺度、圍合程度、限定要素以及改變建筑的高度和類型來實現(xiàn)，從而產(chǎn)生不同的空間效果。住宅建筑標準構(gòu)筑適宜在其中進行各類戶外生活活動的空間環(huán)境滿足住戶戶內(nèi)的基本生理和物理需求，滿足

12、住宅間基本的安全和心理要求形成良好而富有特征的景觀1. 住宅朝向2、（住宅日照）日照間距a) 住宅日照指居室內(nèi)獲得太陽的直接照射b) 日照標準是用來控制住宅日照是否滿足戶內(nèi)居住條件的技術(shù)標準c) 日照標準是按在某一規(guī)定的時日住宅底層房間獲得滿窗的連續(xù)日照時間不低于某一規(guī)定的時間來規(guī)定的d) 日照間距是指前后兩排房屋之間，為了保證后排住宅能在規(guī)定的時日獲得所需的日照量而必須保持的距離e) 日照間距的確定以太陽的高度角與方位角為依據(jù)，利用竿影日照圖原理求取住宅日照標準應(yīng)符合表5.0.2-1規(guī)定，對于特定情況還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時的標準；（2） 在原設(shè)計建筑

13、外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標準降低；（3） 舊區(qū)改建的項目內(nèi)新建住宅日照標準可酌情降低，但不應(yīng)低于大寒日日照1小時的標準。表5.0.2-1 住宅建筑日照標準 建筑氣候區(qū)劃 、VII氣候區(qū) 氣候區(qū) 、氣候區(qū) 大城市 中小城市 大城市 中小城市 日照標準日 大寒日 冬至日日照時數(shù)(h) 2 3 1 有效日照時間帶(h) 816 915 日照時間計算起點 底層窗臺面 3住宅間距f) 住宅間距包括住宅前后（正面和背面）以及兩側(cè)的距離，對低層、多層和高度小于24m的中高層住宅，其前后間距不得小于規(guī)定的日照間距，其兩側(cè)間距考慮通道和消防要求，一般側(cè)面無窗時不得小于6m，有窗時不得小于8mg) 對

14、高度大于24m住宅，其后面的間距應(yīng)作日照分析后確定，其前面的間距應(yīng)按照其前面住宅的高度來決定是采用規(guī)定的日照間距還是進行日照分析，側(cè)面間距一般不小于13mh) 建筑間距的控制要求不僅是保證每家住戶均能獲得基本的日照量和住宅的安全要求，同時還要考慮一些戶外場地的日照需要，以及由于視線干擾引起的私密性保證問題i) 在考慮建筑外形的設(shè)計和建筑的布局時，需要對住宅建筑群體或單體的日照情況進行分析，避免那些需要日照的戶外場地處于終年陰影中j) 由視線干擾引起的住戶私密性保證問題，有住戶與住戶的窗戶間和住戶與住戶外道路或場地兩方面。4自然通風(fēng)k) 自然通風(fēng)是指空氣借助風(fēng)壓或熱壓而流動，使室內(nèi)外空氣得以交換

15、l) 與建筑自然通風(fēng)效果有關(guān)的因素有：m) 對建筑本身而言：有建筑的高度、進深、長度、外形和迎風(fēng)方位；n) 對建筑群體而言：有建助的間距、排列組合方式、建筑群體的迎風(fēng)方向o) 對住宅區(qū)規(guī)劃而言：有住宅區(qū)的合理選址以及住宅區(qū)道路、綠地、水面的合理布局。p) 住宅朝向q) 合理的住宅朝向是保證住宅獲得日照并滿足日照標準的前提，影響住宅朝向的因素主要有日照時間、日照間距、太陽輻射強度、常年主導(dǎo)風(fēng)向和地形等5噪聲防治r) 住宅區(qū)噪聲源主要來自：交通噪聲、人群活動噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲s) 可以從下面幾個因素防治噪聲：住宅區(qū)的選址、區(qū)內(nèi)外道路與交通的合理組織、區(qū)內(nèi)噪聲源相對集中，通過綠化和建筑的合理布置等t

16、) ISO規(guī)定居住環(huán)境室外允許噪聲標準為3545分貝平面組合的基本形式1. 行列式：條形住宅或聯(lián)排住宅按一定朝向和間距成行成列的布置形式。2. 周邊式：住宅沿街坊或院落周邊布置形成圍合或部分圍合的住宅院落場地3. 點群式：底層獨立式、多層點式、高層塔式住宅自稱獨立的群體的布置形式，一般可圍繞某一公共建筑、活動場地、綠地布置，以利于自然通風(fēng)和獲得更多的日照4. 混合式：上述三種的組合，常結(jié)合基地條件用在一些特殊位置5 自由式：指由不規(guī)則平面外形的住宅形成的、或住宅不規(guī)則的組合在一起的群體布置形式。住宅群體平面組合上的多樣性可以從以下幾個方面考慮：1、空間形狀的變化；2、圍合程度的變化；3、布置形

17、式的變化；4、住宅平面外型的變化。第六章 通路通路是住宅區(qū)內(nèi)外各種路徑的統(tǒng)稱。它在規(guī)劃結(jié)構(gòu)中是住宅區(qū)的空間形態(tài)骨架，是住宅區(qū)功能布局的基礎(chǔ)通行功能是住宅區(qū)各類通路的基本功能，居民出行與區(qū)內(nèi)交通方式的選擇直接影響著住宅區(qū)各類各級通路的布局與連接形式交通方式選擇交通方式選擇的一般分析：按交通工具分有機動車、非機動車、步行交通三種，居民選擇交通方式時考慮的基本要素是交通距離。影響交通距離與交通方式的相關(guān)關(guān)系的是體能、交通時間和交通費用。住宅區(qū)的交通特征與類型：住宅區(qū)交通呈現(xiàn)出明顯的生活性特征。從類型上分析，有通勤性交通、生活性交通、服務(wù)性交通、應(yīng)急性交通。住宅區(qū)交通組織的方式有人車分行和人車混行兩種

18、基本方式人車分行交通組織體系的目的：保證住宅區(qū)內(nèi)部居住生活環(huán)境的安靜與安全，使住宅區(qū)內(nèi)各項生活活動能正常舒適的進行，避免區(qū)內(nèi)大量私人機動車交通對居住生活質(zhì)量的影響人車分行交通組織體系組織原則：1：進入居住區(qū)后步行通路與汽車通路在空間上分開，設(shè)置步行路與車行路兩個獨立的路網(wǎng)系統(tǒng)；2：車行路應(yīng)分級明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式深入到各住戶或住宅單元背面的入口；3：在車行路周圍或盡端應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端型車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場地；4：步行路應(yīng)該貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動場地、公共服務(wù)設(shè)施串連起來，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，

19、起到連接住宅院落、住家私院和住戶起居室的作用。住宅區(qū)交通與路網(wǎng)規(guī)劃原則1. 順而不穿，保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適：2. 分級布置，逐級銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整：3. 因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理，建設(shè)經(jīng)濟：4. 功能復(fù)合化，營造人性化的街道空間：5. 空間結(jié)構(gòu)整合化，構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò)：6. 避免影響城市交通：道路類型、分級、寬度及其他類型：依據(jù)住宅區(qū)交通組織的要求，有步行路和車行路兩種。分級：通常分為四級；居住區(qū)級道路、居住小區(qū)級、居住組團級、宅間小路。具體書P132要點居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計DE其他規(guī)定 書 P132

20、居住區(qū)道路邊緣至建筑物構(gòu)筑物距離居住區(qū)內(nèi)道路邊緣建筑物、構(gòu)筑物要保持一定距離，主要是考慮在建筑底層開窗開門和行人出入時不影響道路的通行及一旦樓上掉下物品也不影響行人和車輛的安全，且有利于安排地下管線、地面綠化及減少對底層住戶的視線干擾等。對有出入口的一面要保持較寬的間距，為的是在人進出建筑物時可以有個緩沖的地方，并可在門口臨時停放車輛以保障道路的正常交通，具體規(guī)定見表315。通達性、景觀、街道生活通達性是通路最主要的布局要求，是滿足通路上述功能的基本條件，而通路所處的空間層次及其主體功能影響著通路的通達程度通達性的含義：1通路的通暢性（通路設(shè)置的基本要求，保證通路基本功能的實現(xiàn)）；2通路與目的

21、地的可達性（保證著通路自身各種功能使用的效率和效果，以及他所服務(wù)的各類設(shè)施的使用的效率和效果）；3通路與目的地的選擇性（體現(xiàn)的是社會公平與實現(xiàn)多樣化需求的目標）通路通達性的決定要素：1通路的線型、空間比例及尺度是體現(xiàn)通達性的主要形態(tài)要素；2通路所處的空間層次是決定通路通達性的空間要素；3通路所服務(wù)的對象和內(nèi)容是決定通路通達性的功能要素。街道生活：是都市生活的重要特征，通行、觀景、休閑散步和鄰里交往在我國傳統(tǒng)住宅區(qū)中往往集于街道空間一體，一般，街道指那些兩側(cè)建筑毗鄰的通路，兩側(cè)的建筑大多是居民使用頻率高、有著較多吸引居民的設(shè)施，通行、觀景、休閑散步和鄰里交往通常發(fā)生在這類通路上。第七章 設(shè)施 住

22、宅區(qū)的設(shè)施包括公共服務(wù)設(shè)施、道路與停車設(shè)施、教育設(shè)施、綠地和戶外活動場地、管理設(shè)施和市政設(shè)施六大類。住宅區(qū)的供水系統(tǒng)包括：居民生活用水、各類公共服務(wù)設(shè)施用水、綠化用水、環(huán)境清潔用水和消防用水。住宅區(qū)的生活污水處理可以采用三種方式：1、直接排入城市污水管網(wǎng)，至城市污水處理廠集中處理；2、在住宅區(qū)中建立污水處理廠自行處理；3、建立中水系統(tǒng)，將污水處理后回用為低質(zhì)用水。住宅區(qū)的工程管線綜合應(yīng)該遵循以下原則： 1、 各類管線布置應(yīng)該整體規(guī)劃，近遠結(jié)合，并預(yù)留今后可能建設(shè)的工程管線的管位；2、 各類管線應(yīng)采用地下敷設(shè)的方式，走向應(yīng)沿道路或平行主體建筑布置，并力求短捷， 減少交叉；3、 各類管線應(yīng)滿足相互

23、間水平、豎向間距和各自的埋身的要求；4、 當(dāng)綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時，應(yīng)采取的避讓原則為：壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、易彎管讓不易彎管、臨時管讓永久管、小工程量讓大工程量、新建管讓已建管，檢修少而方便的管讓檢修多而不易修的管。 住宅區(qū)的停車設(shè)施規(guī)劃應(yīng)該重點考慮四方面的因素：服務(wù)的對象、服務(wù)的車種、停車的設(shè)施、設(shè)施的布局。停車設(shè)施布局停車設(shè)施的布局應(yīng)依據(jù)居民出行的方便程度進行安排，也應(yīng)該從保證住宅區(qū)的安靜安全和生態(tài)環(huán)境的角度來考慮。居民的非機動車停車宜盡可能安排在室內(nèi)，并接近自家單元，可以以一個住宅組群、250300輛為單位集中設(shè)置。居民的機動車停車宜考慮以安排在室內(nèi)為主，并在相對集中的前

24、提下盡可能的接近自家單元晚間路邊停車的方式可以考慮作為居民私車停放的輔助方式之一公交站點應(yīng)接近住宅區(qū)的人行主要出入口。道路布局 住宅區(qū)的道路規(guī)劃布局應(yīng)以住宅區(qū)的交通組織為基礎(chǔ)，住宅區(qū)的交通組織一般為人車分行和人車混行兩種。住宅區(qū)的交通組織宜以適度的人車分行為主，道路布局應(yīng)充分考慮周邊道路性質(zhì)、等級、線型以及交通組織狀況，以利于住宅區(qū)居民的出行與通行，促進該地塊功能的合理開發(fā)，避免對城市交通的影響道路布局結(jié)構(gòu)是住宅區(qū)整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)的骨架，應(yīng)在滿足居民出行和通行需求的前提下，充分考慮其對住宅區(qū)空間景觀、空間層次、形象特征的建構(gòu)與塑造所起的作用。住宅區(qū)的道路布局結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮城市的路網(wǎng)格局形式，使其融入城市整體的街道和空間結(jié)構(gòu)中住宅區(qū)的道路布局應(yīng)充分考慮地形以及其他自然環(huán)境因素，因地制宜，力求保持自然環(huán)境，減少建設(shè)工程量。居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地. 綠地率：新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于30；舊區(qū)改建不宜低于25。第八章 戶外環(huán)境景觀住宅區(qū)的戶外環(huán)境景觀包括軟質(zhì)景觀和硬質(zhì)景觀兩大類。在住宅區(qū)中，綠地由公共綠地、宅間宅旁綠地、道路綠地和專用綠地組成。住宅區(qū)的綠地有三種功能：使用功能、生態(tài)功能和景觀功能。公共綠地的主