第八章 配送運(yùn)輸

1、第八章 配送運(yùn)輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 配送運(yùn)輸概述配送運(yùn)輸概述l一、配送運(yùn)輸一、配送運(yùn)輸（一）配送運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)（一）配送運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn) 配送運(yùn)輸是指物流過(guò)程中的中轉(zhuǎn)型送貨，配送運(yùn)輸是指物流過(guò)程中的中轉(zhuǎn)型送貨，也稱(chēng)二次運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸、終端運(yùn)輸。也稱(chēng)二次運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸、終端運(yùn)輸。配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1配送是按用戶(hù)的要求進(jìn)行的。用戶(hù)的要求是配配送是按用戶(hù)的要求進(jìn)行的。用戶(hù)的要求是配貨和送貨的依據(jù)，包括貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、貨和送貨的依據(jù)，包括貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等。用戶(hù)要求的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等。用戶(hù)要求的實(shí)現(xiàn)是衡量配送質(zhì)量高低的最終標(biāo)準(zhǔn)。是衡量配送質(zhì)量高低的最終標(biāo)準(zhǔn)

2、。2配送是由物流據(jù)點(diǎn)完成的。物流據(jù)點(diǎn)可以是物配送是由物流據(jù)點(diǎn)完成的。物流據(jù)點(diǎn)可以是物流配送中心、物資倉(cāng)庫(kù)，也可以是商店或其他物流配送中心、物資倉(cāng)庫(kù)，也可以是商店或其他物資集散地。資集散地。3物資配送是流通加工、整理、揀選、分類(lèi)、組物資配送是流通加工、整理、揀選、分類(lèi)、組配、配裝、末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪骰顒?dòng)的集合。配、配裝、末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪骰顒?dòng)的集合。4配送在貨物送到收貨人后即告完成。配送在貨物送到收貨人后即告完成。（二）配送運(yùn)輸產(chǎn)生的原因（二）配送運(yùn)輸產(chǎn)生的原因1消費(fèi)者消費(fèi)行為的變化消費(fèi)者消費(fèi)行為的變化 消費(fèi)者消費(fèi)行為個(gè)性化、多樣化，要求生產(chǎn)少批量、消費(fèi)者消費(fèi)行為個(gè)性化、多樣化，要求生產(chǎn)少批

3、量、多品種、快速化、柔性化多品種、快速化、柔性化2生產(chǎn)商生產(chǎn)策略的轉(zhuǎn)變及其對(duì)物流管理的強(qiáng)化生產(chǎn)商生產(chǎn)策略的轉(zhuǎn)變及其對(duì)物流管理的強(qiáng)化3零售商向連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)零售商向連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)4信息技術(shù)的革新與電子商務(wù)的興起信息技術(shù)的革新與電子商務(wù)的興起5. 城市交通限制與燃油成本的上升城市交通限制與燃油成本的上升（三）配送運(yùn)輸?shù)淖饔茫ㄈ┡渌瓦\(yùn)輸?shù)淖饔?實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存2解脫大量?jī)?chǔ)備基金用來(lái)開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)解脫大量?jī)?chǔ)備基金用來(lái)開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)3提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶(hù)提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶(hù)4完善干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)物流功能體系完善干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)物流功能體系5擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)品

4、市場(chǎng)占有率擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率二、配送運(yùn)輸作業(yè)流程二、配送運(yùn)輸作業(yè)流程 1擬定配送計(jì)劃擬定配送計(jì)劃 2確定配送計(jì)劃確定配送計(jì)劃 3執(zhí)行配送計(jì)劃執(zhí)行配送計(jì)劃三、配送運(yùn)輸?shù)男蝿?shì)三、配送運(yùn)輸?shù)男蝿?shì)（一）按物流配送運(yùn)輸調(diào)度形式分類(lèi)（一）按物流配送運(yùn)輸調(diào)度形式分類(lèi) 1定時(shí)配送方式定時(shí)配送方式 2定量配送方式定量配送方式 3定時(shí)定量配送方式定時(shí)定量配送方式 4定時(shí)定線(xiàn)配送方式定時(shí)定線(xiàn)配送方式（二）按物流配送經(jīng)營(yíng)形式分類(lèi)（二）按物流配送經(jīng)營(yíng)形式分類(lèi) 1直送直送 2分送分送 3集取集取 4集取配送集取配送 5交叉配送交叉配送 6多配送中心集中配送方式多配送中心集中配送方式 7供應(yīng)商管理客戶(hù)庫(kù)存供應(yīng)商管理客

5、戶(hù)庫(kù)存補(bǔ)：車(chē)輛載積的計(jì)算補(bǔ)：車(chē)輛載積的計(jì)算（一）車(chē)輛運(yùn)載特性（一）車(chē)輛運(yùn)載特性 1車(chē)輛行程利用率車(chē)輛行程利用率 2噸位利用率噸位利用率（二）提高噸位利用率的具體方法（二）提高噸位利用率的具體方法 其中兩種貨物的配裝重量為其中兩種貨物的配裝重量為WA、WB，質(zhì)量體積分別為，質(zhì)量體積分別為RA、RB則則 V-WRB V-WRA RA-RB RB-RAWA=WB=例：某倉(cāng)庫(kù)某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積例：某倉(cāng)庫(kù)某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積為為0.9M3/T，玻璃是，玻璃是1.6 M3/T，計(jì)劃使用的車(chē)輛的載重量，計(jì)劃使用的車(chē)輛的載重量為為11T，車(chē)箱容積為，車(chē)箱容積為15

6、 M3。試問(wèn)如何裝載使車(chē)輛的載重。試問(wèn)如何裝載使車(chē)輛的載重能力和車(chē)箱容積都被充分利用？能力和車(chē)箱容積都被充分利用？四、配送運(yùn)輸路線(xiàn)的類(lèi)型四、配送運(yùn)輸路線(xiàn)的類(lèi)型（一）往復(fù)式行駛線(xiàn)路（一）往復(fù)式行駛線(xiàn)路 1單程往復(fù)式行駛線(xiàn)路單程往復(fù)式行駛線(xiàn)路 2回程部分有載往復(fù)式行駛線(xiàn)路回程部分有載往復(fù)式行駛線(xiàn)路 3雙程有載往復(fù)式行駛線(xiàn)路雙程有載往復(fù)式行駛線(xiàn)路（二）環(huán)形式行駛路線(xiàn)（二）環(huán)形式行駛路線(xiàn) 單環(huán)式、交叉環(huán)式、三角環(huán)式、復(fù)合環(huán)式單環(huán)式、交叉環(huán)式、三角環(huán)式、復(fù)合環(huán)式 （三）匯集式行駛路線(xiàn)（三）匯集式行駛路線(xiàn) 1分送式分送式 2聚集式聚集式 3分送分送聚集式聚集式五、配送運(yùn)輸合理化分析五、配送運(yùn)輸合理化分析（

7、一）不合理配送運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式（一）不合理配送運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 1資源籌措的不合理資源籌措的不合理 2庫(kù)存決策不合理庫(kù)存決策不合理 3價(jià)格不合理價(jià)格不合理 4配送與直達(dá)的決策不合理配送與直達(dá)的決策不合理 5送貨中的不合理運(yùn)輸送貨中的不合理運(yùn)輸（二）配送合理化的表現(xiàn)形式（二）配送合理化的表現(xiàn)形式 1庫(kù)存標(biāo)志庫(kù)存標(biāo)志 （1）庫(kù)存總量）庫(kù)存總量 （2）庫(kù)存周轉(zhuǎn)）庫(kù)存周轉(zhuǎn) 2資金標(biāo)志資金標(biāo)志 （1）資金總量）資金總量 （2）資金周轉(zhuǎn)）資金周轉(zhuǎn) （3）資金投向的改變）資金投向的改變 3成本和效益成本和效益 4供應(yīng)保證標(biāo)志供應(yīng)保證標(biāo)志 （1）缺貨次數(shù)）缺貨次數(shù) （2）配送企業(yè)集中庫(kù)存量）配送企業(yè)集中庫(kù)存量 （

8、3）即時(shí)配送的能力及速度）即時(shí)配送的能力及速度 5社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 （1）社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少，承運(yùn)量增加）社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少，承運(yùn)量增加 （2）社會(huì)車(chē)輛空駛減少）社會(huì)車(chē)輛空駛減少 （3）自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加）自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加 6客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、送貨等人力物力節(jié)約標(biāo)志客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、送貨等人力物力節(jié)約標(biāo)志 7物流合理化標(biāo)志物流合理化標(biāo)志（三）配送合理化措施（三）配送合理化措施 1推行一定綜合程度的專(zhuān)業(yè)化配送推行一定綜合程度的專(zhuān)業(yè)化配送 2推行加工配送推行加工配送 3推行共同配送推行共同配送 4實(shí)行送取結(jié)合實(shí)行送取結(jié)合 5執(zhí)行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)執(zhí)行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 6推行

9、即時(shí)配送推行即時(shí)配送第二節(jié)第二節(jié) 配送運(yùn)輸路線(xiàn)的優(yōu)化選擇配送運(yùn)輸路線(xiàn)的優(yōu)化選擇一、配送線(xiàn)路優(yōu)化的意義一、配送線(xiàn)路優(yōu)化的意義 節(jié)省時(shí)間、縮短運(yùn)行距離和降低運(yùn)費(fèi)節(jié)省時(shí)間、縮短運(yùn)行距離和降低運(yùn)費(fèi)二、最短路徑設(shè)計(jì)二、最短路徑設(shè)計(jì) 標(biāo)號(hào)法標(biāo)號(hào)法練習(xí)1設(shè)設(shè)VI點(diǎn)為點(diǎn)為L(zhǎng)1=02求與求與V1相鄰未標(biāo)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)相鄰未標(biāo)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)V2：0+5=5KMV3：0+2=2KM則標(biāo)號(hào)則標(biāo)號(hào)L3=2，并描黑，并描黑V1V33求與求與V1、V3相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)V4：2+7=9V2：0+5=5V6：2+4=6則標(biāo)號(hào)則標(biāo)號(hào)L2=5，并描黑，并描黑V1V24求與求與V1、V

10、2、V3相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)V5：5+7=12V4：5+2=7V6：2+4=6則標(biāo)號(hào)則標(biāo)號(hào)L6=6，并描黑，并描黑V3V65求與求與V1、V2、V3、V6相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號(hào)V4： V6V4 2+6=8 V3V4 2+7=9V2V4 5+2=7V5: V6V5 6+1=7V2V5 5+7=12 則標(biāo)號(hào)則標(biāo)號(hào)L5=7，L4=7，并描黑，并描黑V6V5，V2V46、求與、求與V1、V2、V3、V4、V5、V6相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小值相鄰未標(biāo)號(hào)點(diǎn)最小值V7： V5V7 7+3=10V6V7 6+6=12則標(biāo)號(hào)則標(biāo)號(hào)L7=10，并描黑，

11、并描黑V5V7 則最短路線(xiàn)為則最短路線(xiàn)為V1V3V6V5V7，為，為10公里公里 三、節(jié)約里程（三、節(jié)約里程（ VSP-Vehicles Scheduling Program ）的線(xiàn)路設(shè)計(jì)）的線(xiàn)路設(shè)計(jì)則運(yùn)距為則運(yùn)距為2a+2b 運(yùn)距為運(yùn)距為a+c+b則節(jié)省里程則節(jié)省里程2a+2b-a-c-b=a+b-c0 （兩邊之和大于第三邊）（兩邊之和大于第三邊）練習(xí) 最大裝載量為最大裝載量為2t和和4t的兩種廂式貨車(chē)的兩種廂式貨車(chē),并限并限制車(chē)輛一次運(yùn)行距離制車(chē)輛一次運(yùn)行距離30公里公里. 通過(guò)通過(guò)VPS規(guī)劃規(guī)劃法給出最佳的配送路線(xiàn)圖。法給出最佳的配送路線(xiàn)圖。圖圖1 最短配送路線(xiàn)距離距陣最短配送路線(xiàn)距離距

12、陣 P A 10AB 94BC 795CD 814105DE 8181496EF 8181715137FG 313121011106GH 4141311121282HI10111517181817119IJ 7481315151510118圖圖2 配送路線(xiàn)節(jié)約里程圖配送路線(xiàn)節(jié)約里程圖AB15BC811CD4710DE03310EF00039FG000015GH0000045HI94000125I始方案：行程初始方案：行程148公里，需要公里，需要2噸車(chē)噸車(chē)10輛。輛。2二次解：連接二次解：連接AB、AJ、BC，同時(shí)連接，同時(shí)連接PA、PJ，則里程，則里程為為7+4+4+5+7=27KM0.6+0.7+1.5+0.8=3.6噸，需噸，需4噸車(chē)一輛；噸車(chē)一輛；3三次解：連接三次解：連接DE、EF、FG，同時(shí)連接，同時(shí)連接PD、PG，則里，則里程為程為8+6+7+6+3=30KM