物流運(yùn)輸組織與管理

1、交交接接站站 指定人、定車(chē)、定任務(wù)、定時(shí)間進(jìn)行的運(yùn)輸指定人、定車(chē)、定任務(wù)、定時(shí)間進(jìn)行的運(yùn)輸生產(chǎn)。生產(chǎn)。 即汽車(chē)運(yùn)輸列車(chē)化。即汽車(chē)運(yùn)輸列車(chē)化。汽車(chē)列車(chē)化三種形式汽車(chē)列車(chē)化三種形式: AB 運(yùn)輸效率的公式：運(yùn)輸效率的公式： 行駛速度運(yùn)輸距離行駛時(shí)間 裝卸時(shí)間定額運(yùn)輸重量裝卸作業(yè)時(shí)間摘掛時(shí)間裝卸作業(yè)時(shí)間行駛時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸噸位運(yùn)輸效率 摘掛時(shí)間行駛速度運(yùn)輸距離運(yùn)輸重量67. 66062402028摘掛時(shí)間裝卸時(shí)間定額運(yùn)輸重量行駛速度運(yùn)輸距離運(yùn)輸重量21. 46062605 . 446064402028裝卸時(shí)間定額運(yùn)輸重量行駛速度運(yùn)輸距離運(yùn)輸重量33. 3604.586068402028(噸/

2、小時(shí))(噸/小時(shí))(噸/小時(shí)) 思考題：思考題： 1、雙班運(yùn)輸組織有何要求？、雙班運(yùn)輸組織有何要求？ 2、雙班運(yùn)輸組織有哪幾種形式？、雙班運(yùn)輸組織有哪幾種形式？ 3、定掛運(yùn)輸?shù)慕M織工作有何要求？、定掛運(yùn)輸?shù)慕M織工作有何要求？ 4、什么是甩掛運(yùn)輸，組織工作有何要求？、什么是甩掛運(yùn)輸，組織工作有何要求？專(zhuān)用車(chē)輛與通用車(chē)輛的生產(chǎn)率或成本相等專(zhuān)用車(chē)輛與通用車(chē)輛的生產(chǎn)率或成本相等時(shí)的運(yùn)距稱(chēng)為等值運(yùn)距。時(shí)的運(yùn)距稱(chēng)為等值運(yùn)距。道路運(yùn)輸生產(chǎn)率比較道路運(yùn)輸生產(chǎn)率比較 - 通用汽車(chē)通用汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)裝卸停歇時(shí)間行駛時(shí)間有效載重量汽車(chē)生產(chǎn)率uTTuTQtVLrqVtVLrqW110110)()(10ttVLr

3、qqVWluTTQQQWWTuWVtqtqL)(10 研究表明，汽車(chē)列車(chē)總重量研究表明，汽車(chē)列車(chē)總重量最佳值，大約相當(dāng)于牽引汽車(chē)總最佳值，大約相當(dāng)于牽引汽車(chē)總重的一倍左右。重的一倍左右。 汽車(chē)總數(shù)的載重量構(gòu)成，應(yīng)盡量符合各種貨物批量的分布規(guī)律。假定，汽車(chē)總數(shù)的載重量構(gòu)成，應(yīng)盡量符合各種貨物批量的分布規(guī)律。假定，有有m種車(chē)輛可供選擇，每一種車(chē)輛的額定載重量分別為種車(chē)輛可供選擇，每一種車(chē)輛的額定載重量分別為q1，q2，qi.qm。若貨物批量的概率密度函數(shù)為若貨物批量的概率密度函數(shù)為f（x），則適于額定載重量為），則適于額定載重量為qj的道路運(yùn)輸?shù)牡牡缆愤\(yùn)輸?shù)呢浳锱扛怕守浳锱扛怕蔖jjjjqrq

4、rrqjdxxfdxxfP)()()(01)()(mjj1; 1mmmqrimqriqrqrmjdxxfdxxfP)()(1()()()()(111ii111,)()(mjiimmjjiPqrqrPg每運(yùn)次車(chē)輛實(shí)際載重量均值每運(yùn)次車(chē)輛實(shí)際載重量均值 miiiqrpq1)(每運(yùn)次車(chē)輛額定載重量均值每運(yùn)次車(chē)輛額定載重量均值 miiiqPq10汽車(chē)總數(shù)的載重量利用率均值汽車(chē)總數(shù)的載重量利用率均值 0qqr 計(jì)劃期內(nèi)，汽車(chē)總數(shù)應(yīng)完成的運(yùn)次總數(shù)計(jì)劃期內(nèi)，汽車(chē)總數(shù)應(yīng)完成的運(yùn)次總數(shù) qrQn每一種車(chē)型應(yīng)完成的運(yùn)次數(shù)每一種車(chē)型應(yīng)完成的運(yùn)次數(shù) npnii每一種車(chē)型應(yīng)完成的貨運(yùn)量每一種車(chē)型應(yīng)完成的貨運(yùn)量 iiiq

5、rnQ式中：式中：Pm適合于由于最大載重量車(chē)輛所完成的貨物批量概率適合于由于最大載重量車(chē)輛所完成的貨物批量概率 1,jjmmPp每一種車(chē)型的日產(chǎn)量每一種車(chē)型的日產(chǎn)量 diuiiTiLiiiiTidiuiiTiLiiiDiTtVLrqVTtVLrqQ11那么所需載重量為那么所需載重量為qi的在冊(cè)車(chē)輛數(shù)的在冊(cè)車(chē)輛數(shù) DidiPiiQDQA以上公式中： 是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸管理體系而建立起的一種在大范運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸管理體系而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)。綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)。（ITSITS） 當(dāng)空間當(dāng)空間3 3顆衛(wèi)星位置及其相對(duì)于用戶(hù)的距顆衛(wèi)星位置及其相對(duì)于用戶(hù)的距離已知時(shí)，便可求得用戶(hù)的絕對(duì)位置。離已知時(shí)，便可求得用戶(hù)的絕對(duì)位置。 網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)GPS就是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來(lái)就是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來(lái)的一個(gè)公共的一個(gè)公共GPS監(jiān)控平臺(tái)，它同時(shí)融合了監(jiān)