河南碳纖維汽車輕量化材料項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書_參考模板

1、泓域咨詢/河南碳纖維汽車輕量化材料項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書河南碳纖維汽車輕量化材料項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書xxx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11129.30萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8324.02萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.79%；建設(shè)期利息203.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動(dòng)資金2602.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.38%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入23400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用18372.09萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3679.73萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.94%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4043.46萬(wàn)元，全部投資回收期5.63年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。碳纖

2、維（CarbonFiber）是由有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結(jié)構(gòu)，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，具體含碳量隨種類不同而不同。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，一方面其具有碳材料的固有本性特征，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，另一方面其又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，屬于新一代增強(qiáng)纖維。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論9一、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9二、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)9三、 項(xiàng)目承辦單位9四、 項(xiàng)目建設(shè)選址10五、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模11六、 建筑物建設(shè)規(guī)模11七、 項(xiàng)目總投

3、資及資金構(gòu)成11八、 資金籌措方案12九、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)12十、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃12十一、 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第二章 公司基本情況15一、 公司基本信息15二、 公司簡(jiǎn)介15三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)16四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)18公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)18公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)18五、 核心人員介紹19六、 經(jīng)營(yíng)宗旨20七、 公司發(fā)展規(guī)劃21第三章 項(xiàng)目投資背景分析23一、 碳纖維：備受矚目的輕量化材料23二、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析27三、 汽車輕量化未來(lái)可期，碳纖維大有可為28四、 聚焦制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系31五、 推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展34

4、第四章 行業(yè)發(fā)展分析37一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容37二、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況38第五章 法人治理41一、 股東權(quán)利及義務(wù)41二、 董事44三、 高級(jí)管理人員50四、 監(jiān)事52第六章 SWOT分析55一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）55二、 劣勢(shì)分析（W）57三、 機(jī)會(huì)分析（O）57四、 威脅分析（T）59第七章 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)63一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析63二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析65三、 質(zhì)量管理66四、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)67第八章 發(fā)展規(guī)劃分析69一、 公司發(fā)展規(guī)劃69二、 保障措施70第九章 運(yùn)營(yíng)管理模式73一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨73二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)73三、 各部門職責(zé)及權(quán)限74四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制

5、度78第十章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析85一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析85二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策87第十一章 進(jìn)度規(guī)劃方案90一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排90項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表90二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施91第十二章 建筑工程說(shuō)明92一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求92二、 建設(shè)方案94三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)97建筑工程投資一覽表98第十三章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃100一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容100二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)100產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表100第十四章 投資方案103一、 編制說(shuō)明103二、 建設(shè)投資103建筑工程投資一覽表104主要設(shè)備購(gòu)置一覽表105建設(shè)投資估算表106三、 建設(shè)期利息107建設(shè)期利息估算表10

6、7固定資產(chǎn)投資估算表108四、 流動(dòng)資金109流動(dòng)資金估算表110五、 項(xiàng)目總投資111總投資及構(gòu)成一覽表111六、 資金籌措與投資計(jì)劃112項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表112第十五章 經(jīng)濟(jì)效益114一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算114營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費(fèi)用估算表115固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表116無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表117利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表119二、 項(xiàng)目盈利能力分析119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表121三、 償債能力分析122借款還本付息計(jì)劃表123第十六章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明125第十七章 附表附錄127主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表127建設(shè)投資估算表128建設(shè)期利息估算表129固定資

7、產(chǎn)投資估算表130流動(dòng)資金估算表131總投資及構(gòu)成一覽表132項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表133營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費(fèi)用估算表134固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表135無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表136利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表137項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表138借款還本付息計(jì)劃表139建筑工程投資一覽表140項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表141主要設(shè)備購(gòu)置一覽表142能耗分析一覽表142第一章 緒論一、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由2020年10月，中國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0版)明確了到2035年燃油乘用車整車輕量化系數(shù)降低25%、純電動(dòng)乘用車整車輕量化系數(shù)降低35%的目標(biāo)

8、，有望大幅提振汽車用碳纖維需求。二、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱河南碳纖維汽車輕量化材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目三、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人閆xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管

9、理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。四、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意

10、見書為準(zhǔn)），占地面積約28.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。五、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx噸碳纖維汽車輕量化材料的生產(chǎn)能力。六、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積30272.31，其中：生產(chǎn)工程20697.98，倉(cāng)儲(chǔ)工程4793.60，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3524.06，公共工程1256.67。七、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11129.30萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8324.02萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.79%；

11、建設(shè)期利息203.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動(dòng)資金2602.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.38%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資8324.02萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用6842.32萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1260.16萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)221.54萬(wàn)元。八、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資11129.30萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款4143.80萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。九、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：23400.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：18372.09萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：3679

12、.73萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.63年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：24.94%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：4043.46萬(wàn)元。十、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十一、 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積186

13、67.00約28.00畝1.1總建筑面積30272.311.2基底面積10266.851.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝278.202總投資萬(wàn)元11129.302.1建設(shè)投資萬(wàn)元8324.022.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元6842.322.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1260.162.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元221.542.2建設(shè)期利息萬(wàn)元203.042.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2602.243資金籌措萬(wàn)元11129.303.1自籌資金萬(wàn)元6985.503.2銀行貸款萬(wàn)元4143.804營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元23400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元18372.09""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元4906.31""7凈利潤(rùn)

14、萬(wàn)元3679.73""8所得稅萬(wàn)元1226.58""9增值稅萬(wàn)元1013.27""10稅金及附加萬(wàn)元121.60""11納稅總額萬(wàn)元2361.45""12工業(yè)增加值萬(wàn)元7977.88""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元8240.90產(chǎn)值14回收期年5.6315內(nèi)部收益率24.94%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4043.46所得稅后第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：閆xx3、注冊(cè)資本：1370萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxx

15、xxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-8-247、營(yíng)業(yè)期限：2010-8-24至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事碳纖維汽車輕量化材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管

16、理平臺(tái)。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品

17、、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型

18、號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服

19、務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4189.803351.843142.35負(fù)債總額2460.321968.261845.24股東權(quán)益合計(jì)1729.481383.581297.11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度201

20、8年度營(yíng)業(yè)收入12553.4510042.769415.09營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2120.271696.221590.20利潤(rùn)總額1868.151494.521401.11凈利潤(rùn)1401.111092.871008.80歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1401.111092.871008.80五、 核心人員介紹1、閆xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、韋xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司

21、董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。3、龔xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、姜xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月

22、至今任公司董事。5、楊xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、吳xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、馮xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。8、胡xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷

23、。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開發(fā)新技術(shù)、開辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對(duì)新的挑

24、戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行

25、溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自

26、身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第三章 項(xiàng)目投資背景分析一、 碳纖維：備受矚目的輕量化材料（一）碳纖維屬于新一代增強(qiáng)纖維，百年發(fā)展鑄就高技術(shù)壁壘碳纖維（CarbonFiber）是由有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結(jié)構(gòu)，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，具體含碳量隨種類不同而不同。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，一方面其具有碳材料的固有本性特征，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，另一方面其又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，屬于新一代增強(qiáng)纖維?；仡櫶祭w維技術(shù)百余年的發(fā)展歷史，碳纖維材料的研發(fā)初期進(jìn)展緩慢，成果寥寥，但中期取得重大技術(shù)突破后便迎來(lái)了快速發(fā)展期。碳纖維最早

27、萌芽于1880年愛迪生等人發(fā)明的碳絲，直至20世紀(jì)中期高性能碳纖維才正式在美國(guó)問世。20世紀(jì)70年代以后，碳纖維憑借其優(yōu)異的性能在下游產(chǎn)業(yè)中迅速商業(yè)化，更多企業(yè)嘗試將碳纖維應(yīng)用于體育休閑、航空航天產(chǎn)業(yè)，獲得了良好的市場(chǎng)反響。進(jìn)入21世紀(jì)，碳纖維更是廣泛應(yīng)用于新能源裝備、工業(yè)機(jī)器、建筑和汽車等多個(gè)領(lǐng)域，成為當(dāng)今世界不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。（二）碳纖維性能優(yōu)異，下游應(yīng)用場(chǎng)景多元在力學(xué)性能方面，碳纖維較金屬、塑料和玻璃纖維有更高的拉伸模量和拉伸強(qiáng)度，其拉伸模量一般是玻璃纖維的3倍、鈦合金的2倍，拉伸強(qiáng)度至少是鋁合金的9倍、鋼材的6倍。同時(shí)，碳纖維的密度僅約為鋼的25%，鈦合金的40%。因此碳纖維屬于

28、性能優(yōu)越的輕量化材料，將其應(yīng)用在風(fēng)電、航空航天等領(lǐng)域中不僅可以提升產(chǎn)品的強(qiáng)度，還可以實(shí)現(xiàn)顯著的減重。在極端環(huán)境的適應(yīng)力方面，碳纖維同樣有出色的性能表現(xiàn)。碳纖維耐超高溫，非氧化氣氛條件下可在2000時(shí)使用，在3000的高溫下不會(huì)發(fā)生熔融軟化。碳纖維也耐低溫，在-180低溫下鋼鐵會(huì)變得比玻璃脆，而碳纖維依舊具有彈性。此外，碳纖維耐濃鹽酸、磷酸等介質(zhì)侵蝕，耐腐蝕性超過黃金和鉑金，同時(shí)也擁有較好的耐油性能。碳纖維還具有熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱系數(shù)大的特征，可以耐急冷急熱，即使從3000的高溫突然降到室溫也不會(huì)炸裂。優(yōu)異的力學(xué)性能加之出色的環(huán)境適應(yīng)力，使碳纖維成為眾多生產(chǎn)、生活領(lǐng)域不可替代的新材料。比如，以碳

29、纖維增強(qiáng)材料的樹脂基復(fù)合材料（CFRP）既能應(yīng)用于宇宙飛行器等尖端領(lǐng)域，也在風(fēng)電葉片、體育休閑和建筑結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等方面發(fā)揮了重要作用。碳/碳復(fù)合材料（碳纖維及其制品制成的增強(qiáng)復(fù)合材料，C/C）以其低密度、耐燒蝕、高導(dǎo)熱的優(yōu)異性能在導(dǎo)彈、火箭、航天飛機(jī)等產(chǎn)品中得到了有效運(yùn)用。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，碳纖維的應(yīng)用場(chǎng)景有望持續(xù)拓寬，市場(chǎng)潛力有望進(jìn)一步提升。（三）碳纖維分類標(biāo)準(zhǔn)多樣，大小絲束碳纖維技術(shù)逐個(gè)突破碳纖維可以根據(jù)原絲類型、力學(xué)性能和單絲數(shù)量進(jìn)行分類。依據(jù)原絲類型的不同，碳纖維可以分為聚丙烯腈（PAN）基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠基碳纖維。聚丙烯腈基碳纖維成品性能優(yōu)異，工藝簡(jiǎn)單，是碳纖維市場(chǎng)的主力產(chǎn)

30、品，在世界碳纖維總產(chǎn)量中的占比約為90%；瀝青基碳纖維雖然原料來(lái)源豐富，但產(chǎn)品性能較差，目前應(yīng)用規(guī)模較小；粘膠基碳纖維技術(shù)難度大，制備成本高，但具有耐高溫的性能，主要用于耐燒蝕材料等領(lǐng)域。依據(jù)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量?jī)纱罅W(xué)性能指標(biāo)，碳纖維可以分為通用型碳纖維（強(qiáng)度在1000MPa、模量在100GPa左右）和高性能型碳纖維。而高性能型碳纖維又分為高強(qiáng)型（拉伸強(qiáng)度大于2000MPa）和高模型（拉伸模量大于300GPa），其中拉伸強(qiáng)度大于4000MPa的稱作超高強(qiáng)型，拉伸模量大于450GPa的為超高模型。碳纖維在應(yīng)用時(shí)多是作為增強(qiáng)材料而利用其優(yōu)良的力學(xué)性能，因而在實(shí)踐中拉伸強(qiáng)度及模量是國(guó)際碳纖維分類的主

31、要標(biāo)準(zhǔn)，多采用日本東麗（TORAY）的分類法。按照每束碳纖維中的單絲根數(shù)，碳纖維可以分為小絲束和大絲束兩大類別。一般按照碳纖維中單絲根數(shù)與1000的比值命名，例如，12K指單束碳纖維中含有12000根單絲的碳纖維。通常將24K及以下型號(hào)的碳纖維歸為小絲束。小絲束碳纖維早期以1K、3K、6K等型號(hào)為主，而后逐漸發(fā)展出12K和24K的品種。小絲束碳纖維性能優(yōu)異但價(jià)格較高，一般用于航天軍工等高科技領(lǐng)域，同時(shí)產(chǎn)品附加值較高的體育用品中也有所使用。小絲束碳纖維常見的下游產(chǎn)品包括有飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星和釣魚桿、高爾夫球桿、網(wǎng)球拍等。一般48K及以上型號(hào)的碳纖維屬于大絲束，包括48K、50K、60K等型號(hào)

32、。早期大絲束碳纖維產(chǎn)品性能與小絲束差距較大，沒有得到廣泛運(yùn)用，但臨近21世紀(jì)大絲束碳纖維技術(shù)取得重大突破，拉伸強(qiáng)度可達(dá)到3600MPa，隨后大絲束產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期，生產(chǎn)成本和售價(jià)也不斷降低。2020年國(guó)際市場(chǎng)大絲束碳纖維的售價(jià)約為13.5-14.5美元/千克，而小絲束碳纖維的售價(jià)則約為20-22美元/千克。大絲束產(chǎn)品往往運(yùn)用于基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域，包括土木建筑、交通運(yùn)輸和新能源裝備等。如果以“性能價(jià)格比（每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量）”這一指標(biāo)來(lái)衡量，大絲束產(chǎn)品通常更具優(yōu)勢(shì)。以ZOLTEK的大絲束碳纖維產(chǎn)品PANEX3348K為例，它每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量分別達(dá)到205MPa和13GPa；而小絲

33、束碳纖維T300-12K每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量?jī)H為107MPa和7GPa。近年來(lái)大絲束產(chǎn)品的性能不斷提升，性能價(jià)格比的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓寬。在國(guó)際碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，由于小絲束碳纖維的性能普遍優(yōu)于大絲束碳纖維，率先開拓了碳纖維的下游應(yīng)用場(chǎng)景，因此制備小絲束的生產(chǎn)技術(shù)更早成熟，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)也遵循類似的發(fā)展路徑。目前我國(guó)企業(yè)已掌握多種小絲束碳纖維的生產(chǎn)工藝，但在大絲束產(chǎn)品方面起步較晚，產(chǎn)業(yè)實(shí)力與美國(guó)、日本的國(guó)際碳纖維巨頭仍有一定差距。在攻克大絲束技術(shù)難關(guān)時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)往往面臨缺乏標(biāo)準(zhǔn)、CV值（條干不勻變異系數(shù)）不穩(wěn)定、毛絲占比高和碳化環(huán)節(jié)毛絲凸顯四大挑戰(zhàn)。直到2017年后，吉林碳谷等

34、少數(shù)企業(yè)才實(shí)現(xiàn)了大絲束碳纖維的技術(shù)突破。二、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析完整的聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包括從原油開采加工到終端工業(yè)品應(yīng)用的七大環(huán)節(jié)。原油經(jīng)過精煉、裂解等一系列工藝得到丙烯，再通過氨氧化獲得丙烯腈，丙烯腈（ACN）經(jīng)過聚合、紡絲之后得到聚丙烯 腈（PAN）原絲。原絲經(jīng)過預(yù)氧化、低溫和高溫碳化、表面處理、上漿等環(huán)節(jié)得 到碳纖維，同時(shí)可制造碳纖維織物和碳纖維預(yù)浸料。最終，將碳纖維與樹脂、金屬和陶瓷等基體材料結(jié)合可生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料，再通過相應(yīng)成型工藝制成不同終端客戶需要的工業(yè)產(chǎn)品。對(duì)于碳纖維生產(chǎn)企業(yè)而言，丙烯腈是其首要的原材料，它由丙烯和氨經(jīng)氨氧化反應(yīng)和精煉工藝制成。目前國(guó)內(nèi)丙烯腈主要用于生產(chǎn)A

35、BS樹脂/塑料、AS樹脂、丙烯酰胺、聚丙烯腈纖維（腈綸）等，同時(shí)還是丁腈橡膠、聚醚多元醇等許多石化產(chǎn)品必不可少的原料或中間體。丙烯腈的下游產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、服裝、汽車、醫(yī)藥等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域。2016年之前，中國(guó)丙烯腈進(jìn)口依存度長(zhǎng)期保持在28%以上，隨著斯?fàn)柊畋╇嫜b置于2016年投產(chǎn)，我國(guó)丙烯腈的進(jìn)口依存度有所下降。之后我國(guó)丙烯腈產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)替代步伐不斷加快，產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)發(fā)力，2021年1-11月丙烯腈總進(jìn)口量?jī)H為18.7萬(wàn)噸，已經(jīng)低于丙烯腈出口數(shù)量。截至2021年10月，國(guó)內(nèi)丙烯腈前四大廠商均具備45萬(wàn)噸以上的年產(chǎn)能，其中斯?fàn)柊?、上海賽科石化和浙江石化均擁?2萬(wàn)噸的年產(chǎn)能，居國(guó)內(nèi)前列。

36、斯?fàn)柊睢⒗A益集團(tuán)和天辰齊翔等均有丙烯腈在建產(chǎn)能。其中，斯?fàn)柊疃诒楫a(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目共包含兩套26萬(wàn)噸/年丙烯腈裝置，其中一套預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)，屆時(shí)總產(chǎn)能將達(dá)到78萬(wàn)噸；兩套裝置全部投產(chǎn)后，公司丙烯腈總年產(chǎn)能將達(dá)到104萬(wàn)噸，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)龍頭地位。三、 汽車輕量化未來(lái)可期，碳纖維大有可為汽車輕量化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具體實(shí)施途徑包括輕量化材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、先進(jìn)制造工藝和集成化設(shè)計(jì)，其中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和制造工藝等帶來(lái)的減重效果相對(duì)較小，且優(yōu)化空間越來(lái)越小。而輕量化材料應(yīng)用效果則更為直接，新材料應(yīng)用及多材料優(yōu)化組合在輕量化效果上潛力巨大。碳纖維復(fù)合材料具備其他材料不可比擬的比強(qiáng)度、比模量、耐腐蝕

37、性等優(yōu)異性能，且具有良好的輕量化效果，能夠適應(yīng)多種汽車零部件的使用工況。碳纖維復(fù)合材料相比鋁合金可以減重50%，當(dāng)制成與高強(qiáng)度鋼同等強(qiáng)度和剛度的構(gòu)件時(shí)，使用碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件重量可減輕70%。短期內(nèi)“高強(qiáng)度鋼+鋁合金”仍然是主流的汽車輕量化材料，未來(lái)隨著碳纖維材料制造工藝和成本的不斷突破，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力巨大。近年來(lái)，碳纖維復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于汽車的車身、剎車片、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱、尾部沸騰器和新能源汽車動(dòng)力電池箱體等，使汽車部件輕量化的同時(shí)更加節(jié)能環(huán)保。在全球各大汽車廠商中，寶馬率先實(shí)現(xiàn)碳纖維在量產(chǎn)車上的突破性應(yīng)用,開創(chuàng)了車用碳纖維新時(shí)代。每輛寶馬i3約使用200-300kg碳纖維

38、復(fù)合材料，減少了約250-350kg重量，整車重量?jī)H1224kg。同時(shí)，由于車身較輕，大幅度提升了車輛性能和續(xù)航里程，節(jié)省了約1299美元電池成本。隨后各大車企相繼推出多款碳纖維材料汽車，在車身底盤方面，通用超輕概念車采用碳纖維車身和底盤實(shí)現(xiàn)減重68%，斯巴魯采用CFRP車頂，相比高強(qiáng)度鋼車頂減重80%。在制動(dòng)盤方面,PorscheAG等車采用碳纖維制動(dòng)盤，能夠在50m內(nèi)將車速?gòu)?00km/h降到50km/h。在傳動(dòng)軸方面，豐田86采用的碳纖維傳動(dòng)軸僅重5.53kg，實(shí)現(xiàn)減重50%。日本成功研發(fā)出用碳纖維代替鋁合金制造壓氣機(jī)葉輪的工藝，有效縮短了響應(yīng)滯后時(shí)間，實(shí)現(xiàn)減重48%。我國(guó)在車用碳纖維領(lǐng)

39、域也成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，已有眾多車企在新產(chǎn)品中加入碳纖維復(fù)合材料。在“碳達(dá)峰碳中和”的背景下，節(jié)能減排已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向，其中汽車車體輕量化是解決問題的關(guān)鍵之一。歐洲鋁協(xié)研究數(shù)據(jù)表明，若汽車整車質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。從絕對(duì)量來(lái)說(shuō)，汽車重量每降低100kg，每百公里可節(jié)約0.6L燃油，二氧化碳排放可減少約10g/Km。與此同時(shí)，在新能源汽車領(lǐng)域，在電池技術(shù)無(wú)法在短期得到重大突破的情況下，電池輕量化能夠提升汽車的動(dòng)力性能和續(xù)航里程，從而降低電池?cái)?shù)量和成本。2020年10月，中國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0版)明確了到2035年燃油乘用車整車輕

40、量化系數(shù)降低25%、純電動(dòng)乘用車整車輕量化系數(shù)降低35%的目標(biāo)，有望大幅提振汽車用碳纖維需求。四、 聚焦制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，強(qiáng)化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同驅(qū)動(dòng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)河南制造向河南創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、河南速度向河南質(zhì)量轉(zhuǎn)變、河南產(chǎn)品向河南品牌轉(zhuǎn)變。建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省。堅(jiān)持鏈?zhǔn)郊夯l(fā)展，分行業(yè)做好產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈圖譜設(shè)計(jì)，以鏈長(zhǎng)制為抓手深入開展延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)，做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、做大新興產(chǎn)業(yè)、做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定制造業(yè)比重，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)，壯大裝備制造

41、、綠色食品、電子制造、先進(jìn)金屬材料、新型建材、現(xiàn)代輕紡等六個(gè)戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)鏈，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展工程，打造新型顯示和智能終端、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車、新一代人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、尼龍新材料、智能裝備、智能傳感器、第五代移動(dòng)通信等十個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)鏈，培育具有高成長(zhǎng)性的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。前瞻布局北斗應(yīng)用、量子信息、區(qū)塊鏈、生命健康等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，推動(dòng)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化改造，突破一批基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等短板，促進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品迭代升級(jí)和規(guī)模應(yīng)用。深入開展質(zhì)量提升行動(dòng)，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)省。支持老工業(yè)基地和資源型

42、地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”，打造高能級(jí)產(chǎn)業(yè)載體。爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)強(qiáng)省。推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，積極培育新業(yè)態(tài)新模式新載體。構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，發(fā)展高鐵貨運(yùn)，打造萬(wàn)億級(jí)物流服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)現(xiàn)代物流強(qiáng)省。推進(jìn)鄭州國(guó)際會(huì)展名城建設(shè)。大力發(fā)展現(xiàn)代金融、科技服務(wù)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、商務(wù)咨詢等知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)，培育壯大家政、育幼、體育、物業(yè)等服務(wù)業(yè)，打造文化旅游、健康養(yǎng)老萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、

43、品牌化建設(shè)。推動(dòng)商務(wù)中心區(qū)和服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。堅(jiān)持適度超前、整體優(yōu)化、協(xié)同融合，打造系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。構(gòu)建引領(lǐng)未來(lái)的新型基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快第五代移動(dòng)通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等建設(shè)，提升擴(kuò)容鄭州國(guó)家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)，提高國(guó)家超級(jí)計(jì)算鄭州中心運(yùn)行效能。構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系，建設(shè)鄭州國(guó)際交通門戶樞紐和洛陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)全國(guó)性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，實(shí)施鄭州機(jī)場(chǎng)三期、呼南高鐵焦作至平頂山段、平漯周高鐵等重大工程，推進(jìn)都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，完善高品質(zhì)公路網(wǎng)，實(shí)施高速公路“13445工程”，

44、推動(dòng)淮河、沙潁河等航道升級(jí)改造和區(qū)域性樞紐港口建設(shè)，推進(jìn)黃河、大運(yùn)河河南段適宜河段旅游通航和分段通航，推動(dòng)干線、支線、通用機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，打造交通強(qiáng)省。構(gòu)建低碳高效的能源支撐體系，推進(jìn)能源革命，謀劃建設(shè)外電入豫新通道，加快國(guó)家主干油氣管道建設(shè)，積極發(fā)展新能源和可再生能源，建設(shè)沿黃綠色能源廊道，完善能源產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系。構(gòu)建興利除害的現(xiàn)代水網(wǎng)體系，統(tǒng)籌水資源、水生態(tài)、水環(huán)境、水災(zāi)害治理，全面建成十大水利工程，實(shí)施重大引調(diào)水和水系連通工程，規(guī)范實(shí)施引黃調(diào)蓄工程，完善旱引澇排、豐枯互補(bǔ)、內(nèi)連外通、調(diào)洪防災(zāi)的水安全保障網(wǎng)。建設(shè)數(shù)字河南。堅(jiān)持?jǐn)?shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，突出數(shù)字化引領(lǐng)、撬動(dòng)、賦能作用，全面推進(jìn)國(guó)家

45、大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，實(shí)施數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展工程，打造千億級(jí)鯤鵬計(jì)算產(chǎn)業(yè)集群，培育軟件、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字內(nèi)容等產(chǎn)業(yè)，拓展“數(shù)字+”“智能+”應(yīng)用領(lǐng)域，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新高地。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。加強(qiáng)數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府建設(shè)，提升公共服務(wù)、社會(huì)治理等數(shù)字化智能化水平。加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一規(guī)范管理，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用。擴(kuò)大基礎(chǔ)公共信息數(shù)據(jù)有序開放，完善全省統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享開放平臺(tái)。保障數(shù)據(jù)安全，加強(qiáng)個(gè)人信息保護(hù)。提升全民數(shù)字技能，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)全覆蓋。五、 推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展深入落實(shí)主體功能區(qū)戰(zhàn)略，優(yōu)化全省國(guó)土空間布局，堅(jiān)持主副引領(lǐng)、兩圈帶動(dòng)、三區(qū)協(xié)同、多點(diǎn)

46、支撐，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，加快構(gòu)建以中原城市群為主體、大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。強(qiáng)化主副引領(lǐng)、兩圈帶動(dòng)。增強(qiáng)鄭州國(guó)家中心城市龍頭帶動(dòng)作用，統(tǒng)籌推進(jìn)鄭州國(guó)際綜合交通樞紐和開放門戶、國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)基地、國(guó)家歷史文化名城建設(shè)，提升樞紐開放、科技創(chuàng)新、教育文化、金融服務(wù)功能，打造國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿。鞏固提升洛陽(yáng)副中心城市地位，以全方位開放為牽引，強(qiáng)化高端制造創(chuàng)新、國(guó)際人文交往、生態(tài)宜居等功能，推動(dòng)城市組團(tuán)式發(fā)展，提升綜合承載和輻射帶動(dòng)能力。推動(dòng)鄭州都市圈、洛陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展，以生態(tài)為基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)、交通為關(guān)鍵，完善都市圈一體化發(fā)展體制機(jī)制，規(guī)劃建設(shè)鄭開同城化先行示范區(qū)，加

47、快鄭許、鄭新、鄭焦一體化步伐，推動(dòng)洛濟(jì)深度融合發(fā)展，深化洛陽(yáng)與平頂山、三門峽、焦作合作聯(lián)動(dòng)。深化三區(qū)協(xié)同。提升南陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘等區(qū)域中心城市規(guī)模能級(jí)，發(fā)揮重要節(jié)點(diǎn)城市比較優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化跨省域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，高水平建設(shè)三大城鎮(zhèn)協(xié)同區(qū)。支持南陽(yáng)建設(shè)新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，推進(jìn)信陽(yáng)踐行生態(tài)文明的綠色發(fā)展示范區(qū)、駐馬店國(guó)際農(nóng)都建設(shè)，加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)接協(xié)作，加快建設(shè)南部高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。支持商丘建設(shè)新興工業(yè)城市和區(qū)域商貿(mào)物流中心，推進(jìn)周口新興臨港經(jīng)濟(jì)城市、漯河國(guó)際食品名城建設(shè)，對(duì)接長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，加快建設(shè)東部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。支持安陽(yáng)建設(shè)區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)中心和區(qū)域交通物流中心，推進(jìn)鶴壁高質(zhì)量發(fā)展城市、濮陽(yáng)新型化工

48、基地建設(shè)，融入京津冀協(xié)同發(fā)展，加快建設(shè)北部跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。深化晉陜?cè)S河金三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作，支持三門峽建設(shè)省際區(qū)域中心城市。推動(dòng)建設(shè)鄭（州）洛（陽(yáng)）西（安）高質(zhì)量發(fā)展合作帶，協(xié)同推進(jìn)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。深入開展縣域治理“三起來(lái)”示范創(chuàng)建，打造一批產(chǎn)業(yè)先進(jìn)、充滿活力、城鄉(xiāng)繁榮、生態(tài)優(yōu)美、人民富裕的強(qiáng)縣，形成一批特色突出、競(jìng)相發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。推動(dòng)工業(yè)基礎(chǔ)較好的縣（市）突出轉(zhuǎn)型提質(zhì)、壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯的縣（市）突出特色高效、穩(wěn)固糧食生產(chǎn)能力、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)生態(tài)功能突出的縣（市）強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)、發(fā)展資源環(huán)境可承載的適宜產(chǎn)業(yè)。建立健全

49、考核評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)轉(zhuǎn)移支付、環(huán)境容量、建設(shè)土地、節(jié)能指標(biāo)等資源要素向示范縣（市）集中。推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，支持縣城積極融入周邊中心城市發(fā)展，培育發(fā)展一批現(xiàn)代化中小城市。規(guī)范發(fā)展特色小鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)。打造宜居韌性智慧城市。統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理，提高城市治理水平，使城市成為人民群眾高品質(zhì)生活的空間。實(shí)施城市更新行動(dòng)，深入推進(jìn)百城建設(shè)提質(zhì)工程和文明城市創(chuàng)建，推進(jìn)城市生態(tài)修復(fù)，完善公共服務(wù)和便民設(shè)施，加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設(shè)，延續(xù)城市文脈，塑造城市風(fēng)貌。加強(qiáng)城市重要基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，推動(dòng)城市防洪排澇設(shè)施建設(shè)，建設(shè)海綿城市。加快推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，打造“城市大腦”中樞

50、平臺(tái)，提升城市治理精細(xì)化、智能化水平。堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位，租購(gòu)并舉、因城施策，有效增加保障性住房供給，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。深化戶籍制度改革，完善財(cái)政轉(zhuǎn)移支付和城鎮(zhèn)新增建設(shè)用地規(guī)模與農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化掛鉤政策，強(qiáng)化基本公共服務(wù)保障，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容隨著我國(guó)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的不斷突破，碳纖維國(guó)產(chǎn)替代駛?cè)肟燔嚨?。根?jù)賽奧碳纖維統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)碳纖維總需求量為4.89萬(wàn)噸，占全球總需求量的45.7%。2020年我國(guó)碳纖維需求量同比增長(zhǎng)29%，需求增速遠(yuǎn)高于全球碳纖維需求3%的增速。我國(guó)碳纖維的對(duì)外依存

51、度較高，2020年我國(guó)碳纖維進(jìn)口量為3.04萬(wàn)噸，約占總需求的62.2%，同比增長(zhǎng)17.5%，國(guó)產(chǎn)量為1.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.8%。隨著下游各應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展壯大，我國(guó)碳纖維需求有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。根據(jù)賽奧碳纖維預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)碳纖維需求總量將達(dá)到14.95萬(wàn)噸，五年CAGR高達(dá)25.1%。碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)異性能，在航空航天、武器裝備、風(fēng)電葉片、軌道交通等領(lǐng)域具有無(wú)可替代的地位。當(dāng)前，我國(guó)碳纖維的下游應(yīng)用（銷量口徑）主要集中在風(fēng)電葉片和體育休閑領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，2020年風(fēng)電葉片領(lǐng)域的碳纖維需求量首次超過體育休閑領(lǐng)域的需求量。由于新冠疫情沖擊，2020年航空航

52、天領(lǐng)域的碳纖維需求增速有較大幅度下降。我國(guó)碳纖維在航空航天與汽車領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模遠(yuǎn)低于全球相應(yīng)的規(guī)模，因而我國(guó)碳纖維在這些領(lǐng)域的應(yīng)用同樣具備較大的發(fā)展?jié)摿?。值得注意的是，在碳纖維的各下游應(yīng)用中，航空航天用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)壁壘高，工藝流程繁瑣，需經(jīng)過碳纖維-預(yù)浸料-分切-自動(dòng)鋪放-熱壓罐檢驗(yàn)-機(jī)加工-裝配等步驟，且需要至少十年的研發(fā)周期，因此具備最高的附加值。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求量?jī)H占需求總量的3.5%，但是收入規(guī)模占比最大，約占碳纖維下游各應(yīng)用的總收入規(guī)模的37.4%。二、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況（一）我國(guó)碳纖維工業(yè)起步早，歷經(jīng)磨礪終迎來(lái)曙光我國(guó)碳纖維工業(yè)的起步可以

53、追溯到20世紀(jì)60年代，國(guó)家大力扶持碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)重新啟動(dòng)碳纖維國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，并取得重大突破，成功打破國(guó)外技術(shù)裝備封鎖，解決了碳纖維領(lǐng)域的“卡脖子”問題。目前，我國(guó)碳纖維品種的豐富和質(zhì)量的不斷提高，碳纖維生產(chǎn)及應(yīng)用成本不斷下降。我國(guó)已經(jīng)建立起從CCFM-550（M55J級(jí)）、CCF-4（T800級(jí)）、CCF-3（T700級(jí)）、CCF-1（T300級(jí)）的聚丙烯腈碳纖維的制備技術(shù)研發(fā)到工程化，再到千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化的完整的產(chǎn)業(yè)體系，具有產(chǎn)業(yè)化能力的碳纖維產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋高強(qiáng)、高強(qiáng)中模、高模、高強(qiáng)高模四個(gè)系列。中國(guó)的T300級(jí)碳纖維系列性能基本達(dá)到國(guó)際水平，航空領(lǐng)域應(yīng)用漸趨成熟，民用市

54、場(chǎng)也逐步開拓；T700級(jí)高性能碳纖維突破了干噴濕紡工藝，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及應(yīng)用正在加速。此外，中國(guó)創(chuàng)新性開發(fā)了濕法紡絲T700級(jí)碳纖維制備工藝，產(chǎn)品已應(yīng)用于航空領(lǐng)域。在實(shí)驗(yàn)室條件下，T1000級(jí)、T1100級(jí)、M55J級(jí)高性能碳纖維已經(jīng)突破關(guān)鍵制備技術(shù)。我國(guó)碳纖維及其復(fù)合材料行業(yè)正處于快速發(fā)展期，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度逐步提升。（二）碳纖維供不應(yīng)求，產(chǎn)能集中于核心龍頭企業(yè)我國(guó)碳纖維市場(chǎng)正處于供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。2020年中國(guó)碳纖維總需求量為4.89萬(wàn)噸。2020年國(guó)產(chǎn)碳纖維銷量?jī)H為1.85萬(wàn)噸，其余依賴進(jìn)口，供不應(yīng)求，國(guó)產(chǎn)替代空間較大。根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，截至2021年10月，中國(guó)碳纖維產(chǎn)能雖達(dá)4.18萬(wàn)噸

55、/年，但是由于技術(shù)水平等的制約，行業(yè)總體產(chǎn)能的開工率并不高，行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在著“有產(chǎn)能而無(wú)產(chǎn)量”的現(xiàn)象，目前我國(guó)碳纖維庫(kù)存量已降至低位。我國(guó)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，產(chǎn)能主要集中于頭部企業(yè)。我國(guó)現(xiàn)有超過30家碳纖維企業(yè)，數(shù)量較多，但大部分企業(yè)規(guī)模較小，單線名義產(chǎn)能僅為百噸級(jí)，遠(yuǎn)小于市場(chǎng)化生產(chǎn)規(guī)模。目前我國(guó)碳纖維行業(yè)產(chǎn)能的CR5約77%。頭部企業(yè)主營(yíng)細(xì)分市場(chǎng)有所區(qū)別，例如中簡(jiǎn)科技主營(yíng)小絲束碳纖維，主要應(yīng)用于軍備、航空航天等高端精密領(lǐng)域，光威復(fù)材的主營(yíng)產(chǎn)品軍民兩用，應(yīng)用范圍較廣，而吉林碳谷主營(yíng)原絲。我國(guó)碳纖維產(chǎn)能正逐步擴(kuò)張，國(guó)產(chǎn)替代道路光明。隨著我國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)在高性能碳纖維領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破

56、，我國(guó)碳纖維的進(jìn)口替代步伐有望進(jìn)一步加速?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)碳纖維及原絲的有效產(chǎn)能將快速擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已規(guī)劃及在建的碳纖維產(chǎn)能共計(jì)14.07萬(wàn)噸/年，數(shù)量十分可觀，且產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法