主機(jī)潤(rùn)滑油液壓油及電液控制系統(tǒng)

1、3 主機(jī)潤(rùn)滑油、液壓油及電液控制系統(tǒng)汽輪發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)采用汽輪機(jī)潤(rùn)滑油和調(diào)節(jié)油分離形式，西門(mén)子推薦主機(jī)潤(rùn)滑油使用ISO VG 46的透平油，采用FYRQUEL EHC抗燃油作為主機(jī)調(diào)節(jié)用油，有毒性。潤(rùn)滑油系統(tǒng)分潤(rùn)滑油、頂軸油向主機(jī)、發(fā)電機(jī)軸承提供潤(rùn)滑，還和發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)相聯(lián)系。給水泵汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和主汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)各自設(shè)有單獨(dú)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和油凈化裝置。系統(tǒng)流程圖見(jiàn)圖3-1-1。138圖3-1-1 主機(jī)油系統(tǒng)圖3.1 主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)3.1.1 主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)：3.1.1.1 系統(tǒng)組成和功能：潤(rùn)滑油部分主要為機(jī)組各軸承、主機(jī)大軸部分聯(lián)軸器等提供潤(rùn)滑油，以保證軸頸與軸瓦之間

2、形成良好的油膜，并有足夠的油量來(lái)冷卻。潤(rùn)滑油同時(shí)向發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供補(bǔ)充油。潤(rùn)滑油部分主要設(shè)備包括集裝油箱、2100%主油泵、1臺(tái)直流事故油泵、2l00%冷油器等。潤(rùn)滑油系統(tǒng)所有管道和管件采用不銹鋼材料，所有的油管道焊縫全部采用氬弧焊。用于油系統(tǒng)的油箱、閥門(mén)內(nèi)壁均不得涂漆，而采取其他防腐措施。油箱模塊重量38t，運(yùn)行重量57t。3.1.1.2 潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程：汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用了電動(dòng)容積式主油泵做為主機(jī)運(yùn)行時(shí)的供油裝置，正常運(yùn)行時(shí)，主油泵直接從油箱吸油，潤(rùn)滑油經(jīng)濾油器、冷油器，換熱后以一定的油溫供給汽輪機(jī)各軸承、盤(pán)車(chē)裝置用戶(hù)。在主油泵故障情況下，由直流事故油泵不經(jīng)冷油器、濾網(wǎng)直接供給潤(rùn)滑油

3、，作為緊急停機(jī)時(shí)的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程圖3-1-2。圖3-1-2 主機(jī)潤(rùn)滑油示意圖3.1.1.3設(shè)備規(guī)范：1潤(rùn)滑油系統(tǒng)名 稱(chēng)單 位數(shù) 據(jù)1.采用的油牌號(hào)、油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)ISO VG46NAS CLASS 82.油系統(tǒng)需油量kg300003.軸承油循環(huán)率9.74.軸承油壓MPa.g0.05-0.175.主油箱型式方形容量m332尺寸mmmmmm490029002300設(shè)計(jì)壓力MPa.g大氣式材料碳鋼油箱重量Kg11410回油流量m3/h1986.主油泵見(jiàn)9型式制造廠容量kg/h出口壓力MPa.g入口壓力MPa.g材料殼體軸葉輪總重kg7.繼電器控制閥/型式內(nèi)徑mm8.冷油器型式板式制造廠APV、AL

4、FALAVAL、GEA（國(guó)內(nèi)組裝）數(shù)量臺(tái)2冷卻面積m2130冷卻水入口設(shè)計(jì)溫度38出口油溫50冷卻水流量kg/h250000油量kg/h172000材質(zhì)板片不銹鋼:TP304規(guī)格mm板片厚度0.4管子數(shù)量根設(shè)計(jì)壓力水側(cè)MPa.g1油側(cè)MPa.g1設(shè)計(jì)溫度:水側(cè)80油側(cè)90長(zhǎng)度寬度高度mm每臺(tái)總重kg22009.交流輔助油泵型式電動(dòng)離心泵制造廠涿州水泵廠數(shù)量臺(tái)2容量m3/h198出口壓力MPa.g0.55轉(zhuǎn)速r/min2900材料外殼碳鋼軸碳鋼葉輪鑄鋼或同等材料電動(dòng)機(jī)型式防爆容量kW90電壓V380轉(zhuǎn)速r/min2900總重kg100010.直流事故油泵型式電動(dòng)離心泵制造廠涿州水泵廠數(shù)量臺(tái)1容量

5、m3/h198出口壓力MPa.g0.25轉(zhuǎn)速r/min2900材料泵殼碳鋼軸碳鋼葉輪鑄鋼或同等材料電動(dòng)機(jī)型式直流容量kW30電壓V220（DC）轉(zhuǎn)速r/min2900總重kg60011.密封油備用油泵/型式制造廠數(shù)量臺(tái)容量kg/h出口壓力MPa.g轉(zhuǎn)速r/min材料殼體軸葉輪電動(dòng)機(jī)型式容量kW電壓V轉(zhuǎn)速r/min總重kg12.潤(rùn)滑油電加熱器型式浸沒(méi)式電加熱器制造廠上海電熱器廠數(shù)量4負(fù)荷8kW電壓380VAC總重10kg13.主油箱排煙風(fēng)機(jī)型式離心式制造廠杭州科星鼓風(fēng)機(jī)有限公司數(shù)量臺(tái)2容量m3/h780電動(dòng)機(jī):型式防爆容量kW1.1電壓V380轉(zhuǎn)速r/min3000總重kg12414.輸油泵/制

6、造廠數(shù)量臺(tái)容量kg/h出口壓力MPa.g轉(zhuǎn)速r/min材料殼體軸葉輪或齒輪電動(dòng)機(jī)型式容量kW電壓V轉(zhuǎn)速r/min重量kg15.儲(chǔ)存油箱/凈側(cè)油箱容積m3污側(cè)油箱容積m3外形尺寸mmm重量t2汽輪機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)特性單位數(shù)值測(cè)試方法DIN/ISOASTM40(140)時(shí)運(yùn)行粘度ISO VG32ISO VG46mm2/Smm2/s28.8-35.241.450.6DIN 51 562一lASTM D 445 50(122)時(shí)空氣釋放min4DIN 51-381ASTM D 3427中和mg KOH/g0.20DIN 51 558-1ASTM D 974水含量Mg/kg100DIN 51 777-1AS

7、TM D l744 25(77)時(shí)的泡沫趨勢(shì)穩(wěn)定性mls400450IS0 6247(步驟1)ASTM D 892(步驟1)水可分離性s300DIN 51 589-1反乳化性min20DIN 51 599ASTM D l401 15(59)時(shí)密度kg/m3900DIN 51-757ASTM D l298閃點(diǎn)ISO VG32 ISO VG46()()160(320)185(365)IS0 2592ASTM D 92傾點(diǎn)()-6(21.2)IS0 3016ASTM D 97 微粒分布17/14(8級(jí))IS0 4406(NAS l638)顏色 2 DIN IS0 2049 ASTM D l500對(duì)銅

8、的侵蝕作用 2-100A3 DIN EN IS0 2160 ASTM D l30對(duì)鐵的侵蝕保護(hù)作用 0一B DIN 51 585 ASTM D 665老化特性：2500小時(shí)后中和數(shù)的增加mg KOH/g 2.0 DIN 51-587 ASTM D 9433.1.1.4主要設(shè)備1主油箱油箱容量32m3，保證當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走，此時(shí)，潤(rùn)滑油箱中的油溫不超過(guò)80，并保證安全的循環(huán)倍率。主油箱上設(shè)置二臺(tái)全容量抽油煙機(jī)和油煙分離器等。當(dāng)油箱油溫低于l0，投入電熱器加熱溫度到40。在油箱上布置兩臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的單級(jí)離心式主油泵，單級(jí)離心式直流事故油泵

9、、3臺(tái)頂軸油泵，主油箱設(shè)置事故放油接口。底部還設(shè)置放水閥門(mén)，能在運(yùn)行中進(jìn)行放水和供化學(xué)取樣。2兩臺(tái)100%板式冷油器，每臺(tái)根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水流量和冷卻水溫(38)情況下的最大負(fù)荷設(shè)計(jì)、并考慮l0%的余量。冷油器的設(shè)計(jì)和管路布置方式允許在一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)停用的冷油器能排放、清洗或調(diào)換。冷油器冷卻水采用開(kāi)式循環(huán)冷卻水，冷卻水設(shè)計(jì)溫度為38。3排油煙系統(tǒng)：主要設(shè)備包括兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)、兩臺(tái)油煙分離器。在排煙裝置上設(shè)計(jì)了一套風(fēng)門(mén)，用以控制排煙量，使軸承箱內(nèi)的維持微負(fù)壓。圖3-1-3排油煙系統(tǒng)圖4汽機(jī)潤(rùn)滑油溫度調(diào)節(jié)：采用AMOT牌冷熱油混合機(jī)械式自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥。在閉式水側(cè)還設(shè)置了閉式水流量調(diào)節(jié)閥

10、。5直流事故潤(rùn)滑油泵直流事故潤(rùn)滑油泵出口壓力約0.25MPa，用于緊急停機(jī)時(shí)軸承潤(rùn)滑。在停機(jī)過(guò)程中，直流事故潤(rùn)滑油泵直接供油到潤(rùn)滑油管保證軸承供油而不經(jīng)過(guò)冷油器、過(guò)濾器等設(shè)備。3.1.2 頂軸油系統(tǒng)：3.1.2.1系統(tǒng)概況：頂軸油泵在低速階段，提供高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承之間形成靜壓油膜，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，避免汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速過(guò)程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減少盤(pán)車(chē)力矩，對(duì)轉(zhuǎn)子和軸承的保護(hù)起著重要作用；在汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)程中，防止低速碾瓦。頂軸油部分主要設(shè)備包括350%頂軸油泵、雙筒高壓過(guò)濾器。項(xiàng)軸油系統(tǒng)設(shè)計(jì)成母管制系統(tǒng)。頂軸油泵為350%容量高壓容積泵，向汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各軸承供油。布置于油箱上部

11、。如下圖：每一軸承頂軸油管路中配置逆止閥及固定式壓力表。頂軸油系統(tǒng)退出運(yùn)行后，可利用該系統(tǒng)測(cè)定各軸承油膜壓力，以了解軸承的運(yùn)行情況。系統(tǒng)流程：頂軸油泵油源來(lái)自油箱，經(jīng)油泵升壓后，油泵出口的油壓力為l6MPa，壓力油經(jīng)過(guò)高壓過(guò)濾器進(jìn)入分流器，節(jié)流閥、經(jīng)單向閥，最后進(jìn)入各軸承。通過(guò)調(diào)整節(jié)流閥可控制進(jìn)入各軸承的油量及油壓(只在調(diào)試時(shí)使用)，使軸頸的頂起高度在合理的范圍內(nèi)，泵出口油壓由溢流閥調(diào)定。頂軸系統(tǒng)還向主機(jī)盤(pán)車(chē)裝置的液壓馬達(dá)供油。在機(jī)組盤(pán)車(chē)時(shí)或跳閘后都能順利投入運(yùn)行。圖3-1-4 頂軸油系統(tǒng)簡(jiǎn)圖3.1.2.2 設(shè)備規(guī)范：型式葉片泵制造廠Denison數(shù)量臺(tái)3容量kg/h5500出口壓力MPa.g

12、17.5轉(zhuǎn)速r/min1500材料殼體碳鋼軸碳鋼柱塞合金鋼電動(dòng)機(jī)型式防爆容量kW55電壓V380轉(zhuǎn)速r/min1500總重kg6903.1.3 運(yùn)行和維護(hù)3.1.3.1油系統(tǒng)的起動(dòng) 1運(yùn)行準(zhǔn)備 在機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)入軸承的油溫必須在35以上。啟動(dòng)時(shí)間取決于主機(jī)油箱內(nèi)的油的初始溫度和油溫升溫速率。例如主機(jī)油箱內(nèi)的油的初始溫度為15，油溫升溫速率是5/h，則必須在盤(pán)車(chē)運(yùn)行了4個(gè)小時(shí)以后汽輪機(jī)才可以啟動(dòng)。 2長(zhǎng)期停止后油系統(tǒng)的加注和排氣 用直流事故潤(rùn)滑油泵為油系統(tǒng)加注和排氣，在油系統(tǒng)停止期間，潤(rùn)滑油系統(tǒng)的部件可以通過(guò)永久的放氣口或類(lèi)似的出口使油管線充滿(mǎn)空氣。在主油泵起動(dòng)后軸承座內(nèi)的空氣壓力即刻升高，導(dǎo)致油

13、可能穿出軸承座的油封。為防止軸承座內(nèi)過(guò)壓的形成，長(zhǎng)期停止后需使用直流事故潤(rùn)滑油泵慢慢地對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行加注和排氣。直流事故潤(rùn)滑油泵應(yīng)通過(guò)回路控制來(lái)起動(dòng)，因此同時(shí)應(yīng)檢查回路控制。 3除油霧裝置的起動(dòng) 在主油泵起動(dòng)前除油霧裝置必須投入運(yùn)行。這可以防止油蒸汽穿出軸承座的油封。 4潤(rùn)滑油系統(tǒng)的起動(dòng) 啟動(dòng)一臺(tái)主油泵起動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。在軸系轉(zhuǎn)動(dòng)期間，主油泵和直流事故潤(rùn)滑油泵的回路控制必須設(shè)定在“自動(dòng)”模式。 5盤(pán)車(chē)裝置的起動(dòng) 啟動(dòng)一臺(tái)項(xiàng)軸油泵后起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。如果需要，可以采用手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)軸系。3.1.3.2主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行： 1在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)之前潤(rùn)滑油溫應(yīng)至少35。 2由于直流事故潤(rùn)滑油泵是維持軸承供油的最后的安

14、全機(jī)構(gòu)，在直流事故潤(rùn)滑油泵或供電電源故障的情況下，機(jī)組不該啟動(dòng)。 3在設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組跳閘事故時(shí)特別需要注意軸承的潤(rùn)滑油供應(yīng)，因?yàn)闈?rùn)滑油供應(yīng)的完全失效將導(dǎo)致相當(dāng)大的間接損失。 4在所有的主油泵以及直流事故潤(rùn)滑油泵均失效的極端不利的情況下，頂軸油泵必須立即通過(guò)手動(dòng)投入，防止汽輪機(jī)滑行過(guò)程中沒(méi)有潤(rùn)滑油從而防止重大損害。 5運(yùn)行時(shí)油溫不得超過(guò)70。如果達(dá)到這個(gè)限制值頂軸油泵必須切斷，因?yàn)楦叩臏囟葘?dǎo)致泵的損壞。然而，只有軸系停止時(shí)頂軸油泵才可以切斷。 6直流事故潤(rùn)滑油泵的馬達(dá)設(shè)計(jì)僅用于危急運(yùn)行且沒(méi)有過(guò)電流保護(hù)，因此在油溫過(guò)冷的情況下不要啟動(dòng)直流事故潤(rùn)滑油泵。3.1.2.3潤(rùn)滑油系統(tǒng)停止 當(dāng)

15、軸承座和轉(zhuǎn)子有代表性的測(cè)點(diǎn)溫度下降至100以下時(shí)可以停止盤(pán)車(chē)運(yùn)行。盤(pán)車(chē)裝置和油系統(tǒng)按下列步驟停止： 1盤(pán)車(chē)裝置停止 (1)盤(pán)車(chē)裝置連鎖啟動(dòng)使供給液壓盤(pán)車(chē)馬達(dá)的頂軸油被阻斷，軸系在頂軸油狀態(tài)惰走直至停止。 (2)應(yīng)避免沒(méi)有頂軸油時(shí)軸系惰走。如果頂軸油系統(tǒng)沒(méi)有投入而軸系惰走的話，則在惰走過(guò)程中和在下一次啟動(dòng)期間必須檢測(cè)軸承的溫度。如果軸承溫度高于以前的測(cè)定值，必須檢查軸承。 2油系統(tǒng)停止 確認(rèn)轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，主油泵、直流事故潤(rùn)滑油泵和頂軸油泵的回路控制置于“手動(dòng)”模式停運(yùn)，主油泵和頂軸油泵運(yùn)行停止。 3排油煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)。3.1.2.4節(jié)流閥的調(diào)整 在每個(gè)軸承進(jìn)油管線上設(shè)置節(jié)流閥，用于調(diào)整各個(gè)軸承的進(jìn)油量。

16、試驗(yàn)人員可以根據(jù)設(shè)定流量調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，正常運(yùn)行后不再調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度。每個(gè)閥門(mén)附帶節(jié)流閥芯和臨時(shí)濾網(wǎng)，在油沖洗時(shí)使用臨時(shí)濾網(wǎng)。圖3-1-5節(jié)流閥特性曲線3.1.4油系統(tǒng)聯(lián)鎖說(shuō)明3.1.4.1油系統(tǒng)聯(lián)鎖說(shuō)明 1若汽機(jī)轉(zhuǎn)速15 r/min，所有油泵的子回路控制均將在“自動(dòng)”模式。 2主機(jī)事故潤(rùn)滑油泵控制子回路在汽機(jī)轉(zhuǎn)速9.6r/min時(shí)將自動(dòng)投入自動(dòng)，且禁止手動(dòng)撤出。 3只有在以下情況下強(qiáng)制切為手動(dòng)： a) 油系統(tǒng)緊急運(yùn)行條件動(dòng)作(按鈕動(dòng)作、火災(zāi)保護(hù)動(dòng)作和油箱油位低)； b) 潤(rùn)滑油泵出口母管壓力低(0.5MPa)； c)潤(rùn)滑油濾網(wǎng)出口母管壓力開(kāi)關(guān)(50MAV42CP019)低(0.17MPa。4盤(pán)車(chē)

17、子回路投入自動(dòng)后，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速不低于l20r/min時(shí)，禁止手動(dòng)撤出。5汽機(jī)油供應(yīng)子組：投運(yùn)由機(jī)組控制子組或汽機(jī)子組發(fā)出指令，停運(yùn)由機(jī)組控制子組發(fā)出指令。 6油泵試驗(yàn)子組投運(yùn)由汽機(jī)子組發(fā)出指令，而投運(yùn)程序完成時(shí)發(fā)出停運(yùn)指令，將設(shè)備運(yùn)行方式恢復(fù)原狀。 7. 油泵試驗(yàn)子組在開(kāi)機(jī)過(guò)程盤(pán)車(chē)時(shí)，停機(jī)過(guò)程投運(yùn)盤(pán)車(chē)后各自動(dòng)執(zhí)行一次。3.1.4.2主機(jī)盤(pán)車(chē)聯(lián)鎖 1盤(pán)車(chē)電磁閥自動(dòng)開(kāi)條件(任一滿(mǎn)足) (1)三臺(tái)頂軸油泵全部停運(yùn)。 (2)盤(pán)車(chē)子回路投入，且汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于120r/min。 2盤(pán)車(chē)電磁閥自動(dòng)關(guān)條件(任一滿(mǎn)足) (1)任意二臺(tái)頂軸油泵并列運(yùn)行延時(shí)30秒，且汽機(jī)轉(zhuǎn)速大于120r/min。 (2)任意二臺(tái)頂軸油

18、泵運(yùn)行，發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)工作不正常，且汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于9 r/min。 (3)任意二臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行，潤(rùn)滑油母管壓力0.17MPa。 (4)油系統(tǒng)緊急按鈕動(dòng)作。 (5)主潤(rùn)滑油箱油位低于1350mm。3.1.4.3交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖 1交流潤(rùn)滑油泵A自啟動(dòng)條件(任一滿(mǎn)足) (1)主潤(rùn)滑油子回路SLC投入情況下，預(yù)選A泵為運(yùn)行泵。 (2)主潤(rùn)滑油子回路SLC投入延時(shí)l0秒，且滿(mǎn)足下列任一條件： a潤(rùn)滑油泵出口母管壓力0.5MPa。 b潤(rùn)滑油濾網(wǎng)出口母管壓力0.5 MPa。 b潤(rùn)滑油濾網(wǎng)出口母管壓力0.25 MPa cA、B泵均在運(yùn)行，且預(yù)選B為運(yùn)行泵。3.1.4.4直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖 1直流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后

19、，有運(yùn)行信號(hào)延時(shí)l0秒，允許停運(yùn) 2. 直流潤(rùn)滑油泵控制子回路SLC在汽機(jī)轉(zhuǎn)速12r/min時(shí)自動(dòng)投入自動(dòng)，且禁止手動(dòng)撤出自動(dòng) 3在油系統(tǒng)緊急情況下(按鈕動(dòng)作、火災(zāi)動(dòng)作和油箱油位低)，直流潤(rùn)滑油泵控制子回路SLC強(qiáng)制撤為手動(dòng)。 4直流潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)條件(任一滿(mǎn)足) (1)潤(rùn)滑油系統(tǒng)緊急停按鈕動(dòng)作。 (2)潤(rùn)滑油箱油位低于1350mm。 (3)主潤(rùn)滑油子回路SLC投入延時(shí)l0秒，且滿(mǎn)足下列任一條件： a潤(rùn)滑油泵出口母管壓力0.5MPa。 b潤(rùn)滑油濾網(wǎng)出口母管壓力-0.5kPa。 (3)B風(fēng)機(jī)跳閘或反饋故障。 2主油箱排油煙風(fēng)機(jī)A自動(dòng)停運(yùn)條件(同時(shí)滿(mǎn)足后延時(shí)30秒) (1)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)子回路S

20、LC投入延時(shí)5秒。 (2)主油箱壓力-0.5kPa。 (3)A、B均在運(yùn)行，且預(yù)選8為運(yùn)行風(fēng)機(jī)。3.1.4.6主油箱電加熱器 1主油箱電加熱器自動(dòng)投運(yùn) 主油箱電加熱器子回路投入，且下列條件任一滿(mǎn)足： (1)汽機(jī)在跳閘狀態(tài)下，主油箱加熱器溫度20。 (2)汽機(jī)不在跳閘狀態(tài)下，交流潤(rùn)滑油泵至少一臺(tái)運(yùn)行，且主油箱油溫30，延時(shí)l0秒。 (2)汽機(jī)不在跳閘狀態(tài)下，主油箱油溫40。 (3)主油箱油溫高55。 (4)油系統(tǒng)緊急按鈕動(dòng)作。 (5)主潤(rùn)滑油箱油位低低。3147主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)緊急運(yùn)行 目的：主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)緊急運(yùn)行是為了在火災(zāi)或有火災(zāi)隱患(油系統(tǒng)發(fā)生泄漏)時(shí)，采取必要的控制措施并使汽機(jī)停機(jī)。主機(jī)潤(rùn)

21、滑油系統(tǒng)緊急運(yùn)行中切斷或減少潤(rùn)滑油的泄漏，并不會(huì)使供至軸承的潤(rùn)滑油總量在惰走期內(nèi)減少。 觸發(fā)條件：1主機(jī)車(chē)頭處“主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)危急供油”按鈕按下。2主油箱油位低到“危急供油動(dòng)作”值(主油箱油位1350mm)。 a) 危急供油運(yùn)行激活后DEH自動(dòng)執(zhí)行的操作：步驟，位置組成控制措施，條件編碼檢查+汽輪機(jī)遮斷開(kāi)始通告+緊急供油運(yùn)行激活通告+“透平油供應(yīng)”分組控制手動(dòng)模式+主油泵1保護(hù)一關(guān)+主油泵2保護(hù)一關(guān)+“主油泵l、2”回路控制手動(dòng)模式+危急油泵保護(hù)一開(kāi)+“危急油泵”回路控制手動(dòng)模式+頂軸油泵l保護(hù)一關(guān)+頂軸油泵2保護(hù)一關(guān)+頂軸油泵3保護(hù)一關(guān)+“頂軸油泵”回路控制手動(dòng)模式+盤(pán)車(chē)裝置上游的電磁閥不通

22、電+“盤(pán)車(chē)裝置”回路控制手動(dòng)模式+真空破壞閥1開(kāi)+真空破壞閥2開(kāi)真空破壞閥不打開(kāi)直到“發(fā)電機(jī)解列”信號(hào)起作用+緊急供油運(yùn)行措施不完善無(wú)通告3.2汽機(jī)潤(rùn)滑油凈化系統(tǒng)3.2.1系統(tǒng)概況和相關(guān)設(shè)備潤(rùn)滑油凈化裝置對(duì)主汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)及汽動(dòng)給水泵組的潤(rùn)滑油進(jìn)行在線凈化。漢川電廠三期工程選用的是頗爾過(guò)濾器(北京)有限公司產(chǎn)品，每臺(tái)機(jī)組主汽輪機(jī)配置1臺(tái)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油處理裝置（HCP200），每臺(tái)機(jī)組2臺(tái)給水泵汽輪機(jī)共配1臺(tái)潤(rùn)滑油處理裝置（HCP100），每臺(tái)處理裝置均可連續(xù)運(yùn)行，油質(zhì)合格后處于備用狀態(tài)。潤(rùn)滑油處理裝置為聚結(jié)分離式。主汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)容量：32m3，配套油凈化裝置容量為：12m3/h；2臺(tái)給

23、水泵汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)容量：每臺(tái)9m3，配套油凈化裝置容量為：6m3/h。3.2.2 HCP200和HCP100凈化機(jī)工作原理：2.2.2.1 過(guò)濾原理： 油液流經(jīng)頗爾具有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的高效濾芯，通過(guò)濾芯由表及里，沿流動(dòng)方向逐漸縮小的漸變孔隙結(jié)構(gòu)，分層攔截不同尺寸的污染顆粒，最大限度地提高了濾芯的使用壽命及過(guò)濾效率。3.2.2.2 脫水原理：油液流經(jīng)過(guò)濾器FL02后，進(jìn)入聚結(jié)罐內(nèi)的聚結(jié)濾芯，由于聚結(jié)濾芯材料獨(dú)特的極性分子的作用，油液中的游離水以及乳化水在通過(guò)濾芯后聚結(jié)成為較大的水滴。由于重力作用，沉降到聚結(jié)罐下部。部份尺寸較小的水珠在慣性作用下隨同油液向上直至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的憎水材料

24、制成，當(dāng)油液通過(guò)時(shí)，水珠被擋在濾芯的外面，經(jīng)過(guò)相互聚集，尺寸逐漸增大，最后因重力沉降到聚結(jié)罐下部的儲(chǔ)水罐中排出。而油則進(jìn)入濾芯并從出液口排出。3.2.3 凈油裝置操作說(shuō)明3.2.3.1操作屏幕概述下圖為此設(shè)備的操作屏幕：在為用戶(hù)提供圖形顯示的同時(shí)，此操作屏幕還可以讓用戶(hù)來(lái)往于菜單屏和幫助屏之間，對(duì)運(yùn)行設(shè)定值和密碼等參數(shù)進(jìn)行編輯。操作屏幕有8個(gè)按鍵，功能如下：按 鍵功 能ESC 退出編輯狀態(tài)。 編輯時(shí)增大數(shù)值。 編輯時(shí)減小數(shù)值。 編輯狀態(tài)下，從左到右移動(dòng)光標(biāo)。ENTER 激活數(shù)值選擇。 被編輯數(shù)值確認(rèn)。PAGE UP 回到上一頁(yè)。PAGE DOWN 進(jìn)入下一頁(yè)。ALARM 空置備用 當(dāng)按下ENT

25、ER時(shí)，操作屏幕右上角將會(huì)出現(xiàn)閃爍光標(biāo)，此時(shí)按或時(shí)，光標(biāo)將變?yōu)閿?shù)字，根據(jù)需要一次或多次按下或后按ENTER，將進(jìn)入上述所選分菜單。如需回退請(qǐng)按ESC。按PAGE DOWN接下一頁(yè)。返回上一頁(yè)請(qǐng)按PAGE UP。主菜單設(shè)備通電并按下復(fù)位按鈕，操作屏幕將會(huì)出現(xiàn)：主菜單 (x)（1）運(yùn)行設(shè)備 （4）顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)（2）測(cè)試指示燈 （5）測(cè)試水位開(kāi)關(guān)（3）修改系統(tǒng)變量 （6）手動(dòng)放水各選項(xiàng)的用途和特點(diǎn)如下： 運(yùn)行設(shè)備按前述進(jìn)入選項(xiàng)（1）運(yùn)行設(shè)備；操作屏幕顯示如下：按操作維護(hù)手冊(cè)設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài) 確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕按下啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行。操作屏幕顯示如下： 設(shè)備運(yùn)行 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 天 時(shí) 分 當(dāng)前水位

26、毫米 排水次數(shù) 次（可清零）測(cè)試指示燈按復(fù)位按鈕返回主菜單，按前述進(jìn)入選項(xiàng)（2）測(cè)試指示燈，報(bào)警指示燈、排水指示燈同時(shí)亮5秒鐘為合格。燈的測(cè)試必須在設(shè)備通電后進(jìn)行。修改系統(tǒng)變量注意：此功能僅限頗爾公司授權(quán)維修人員使用。輸入密碼后按ENTER 按復(fù)位按鈕返回主菜單，按前述進(jìn)入選項(xiàng)（3）修改系統(tǒng)變量，輸入密碼，維修人員可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況重新設(shè)定設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。操作屏幕顯示如下：進(jìn)入修改系統(tǒng)變量頁(yè)面，操作屏幕顯示如下： 系統(tǒng)變量H1=100毫米 H4=220毫米H2=110毫米 H5=235毫米H3=150毫米 TM=90秒如需修改，移光標(biāo)至相應(yīng)位置后按復(fù)位按鈕使光標(biāo)閃爍，輸入新值后按復(fù)位按鈕。以上數(shù)據(jù)為

27、設(shè)備出廠設(shè)定值，非頗爾公司授權(quán)維修人員請(qǐng)勿修改。H1：報(bào)警低水位；H2：激活低水位2；H3：停止放水水位；H4：開(kāi)始放水水位；H5：報(bào)警高水位；TM：報(bào)警排水時(shí)間。顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)按復(fù)位按鈕返回主菜單，按前述進(jìn)入選項(xiàng)（4）顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)，顯示當(dāng)前及歷史設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。操作屏幕顯示如下：運(yùn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)水罐水位： 毫米總運(yùn)行時(shí)間： 天 小時(shí) 分總排水次數(shù)： 次測(cè)試水位開(kāi)關(guān)測(cè)試水位開(kāi)關(guān)前請(qǐng)關(guān)閉MV06，然后打開(kāi)水位開(kāi)關(guān)SWL01上的放氣螺塞。按復(fù)位按鈕返回主菜單，按前述進(jìn)入選項(xiàng)（5）測(cè)試水位開(kāi)關(guān)，周期性檢查設(shè)備關(guān)鍵安全部件故障情況。操作屏幕顯示如下：先關(guān)閉手動(dòng)閥MV06，再擰下水位開(kāi)關(guān)SWL01上的螺塞；完成后

28、按啟動(dòng)按鈕開(kāi)始測(cè)試。 按啟動(dòng)按鈕排水開(kāi)始。操作屏幕顯示如下：正在檢測(cè)，開(kāi)始排水；設(shè)備檢測(cè)完成后將顯示新頁(yè)面；停止試驗(yàn)按RESET按鈕。如水位開(kāi)關(guān)正常，排水停止后。操作屏幕顯示如下：水位開(kāi)關(guān)SWL01測(cè)試合格請(qǐng)擰上水位開(kāi)關(guān)上的螺塞，打開(kāi)手動(dòng)閥MV06成45度。水位開(kāi)關(guān)SWL01測(cè)試不合格請(qǐng)檢修或更換水位開(kāi)關(guān)。如水位開(kāi)關(guān)失效，排水30秒將報(bào)警停機(jī)，操作屏幕顯示如下：如果儲(chǔ)水罐內(nèi)沒(méi)有水，測(cè)試水位開(kāi)關(guān)SWL01后操作屏幕顯示如下：儲(chǔ)水罐無(wú)水，無(wú)法測(cè)試； 按RESET返回主菜單。 當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)水位開(kāi)關(guān)SWL01與物位計(jì)BLW01信號(hào)相矛盾，操作屏幕將顯示：水位開(kāi)關(guān)SWL01與物位計(jì)BLW01信號(hào)相矛盾；

29、請(qǐng)檢查SWL01 和BLW01。 當(dāng)前水位手動(dòng)放水在等待維修期間，用戶(hù)根據(jù)需要，可使用手動(dòng)放水功能作應(yīng)急處理。旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到“1”位打開(kāi)電源；按下復(fù)位按鈕，進(jìn)入主菜單；進(jìn)入選項(xiàng)（6）手動(dòng)放水，操作屏幕顯示如下：按操作維護(hù)手冊(cè)設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài) 確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕按下表設(shè)定閥門(mén)狀態(tài)：MV01：打開(kāi)MV02：關(guān)閉MV03：打開(kāi)MV04：打開(kāi)MV05：關(guān)閉MV06：關(guān)閉MV07：關(guān)閉MV08：關(guān)閉MV09：打開(kāi)MV10：關(guān)閉MV11：關(guān)閉MV12：放水時(shí)打開(kāi) 按下啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行。操作屏幕顯示如下：當(dāng)前水位： 毫米水位升至約230毫米時(shí)打開(kāi)MV12水位降至約100毫米時(shí)關(guān)閉MV12 如需停機(jī)，按下停

30、止按鈕。關(guān)閉進(jìn)口隔離閥MV01和出口隔離閥MV09。3.2.3.2設(shè)備啟動(dòng)脫水循環(huán)旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到“1”位打開(kāi)電源；按下復(fù)位按鈕，進(jìn)入主菜單；進(jìn)入選項(xiàng)（1）運(yùn)行設(shè)備；操作屏幕顯示如下：按操作維護(hù)手冊(cè)設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài) 確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕 按下表設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài)：MV01：打開(kāi)MV02：關(guān)閉MV03：打開(kāi)MV04：打開(kāi)MV05：關(guān)閉MV06：打開(kāi)45度MV07：關(guān)閉MV08：關(guān)閉MV09：打開(kāi)MV10：關(guān)閉MV11：關(guān)閉MV12：關(guān)閉旋轉(zhuǎn)面板上的電機(jī)選擇開(kāi)關(guān)，選擇準(zhǔn)備運(yùn)行的電機(jī)，按下啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行。操作屏幕顯示如下： 設(shè)備運(yùn)行 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 天 時(shí) 分 當(dāng)前水位 毫米 排水次數(shù) 次（可清零） 如

31、需重設(shè)排水次數(shù)，請(qǐng)先按再按復(fù)位按鈕。首次裝機(jī)完成，運(yùn)行設(shè)備后應(yīng)作排氣操作，方法如下：旋開(kāi)MV07、FL02放氣螺塞排氣，油液流出時(shí)重新旋緊。當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)后，控制箱右側(cè)儀表可顯示如下數(shù)據(jù)：進(jìn)口真空度： VG01顯示數(shù)值； 正常范圍：-0.08 MPa；FL02壓差值：PG02顯示數(shù)值減PG01顯示數(shù)值；正常范圍：0.24 MPa；VE01壓差值：PG03顯示數(shù)值減PG02顯示數(shù)值；正常范圍：0.30 MPa；FL03壓差值：PG03顯示數(shù)值減PG01顯示數(shù)值；正常范圍：0.24 MPa；如需停機(jī)，按停止按鈕；旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到“0”位關(guān)斷電源；關(guān)閉進(jìn)口隔離閥MV01和出口隔離閥MV09。緊急情況下，按緊

32、急停止按鈕立即停機(jī)，關(guān)斷電源；關(guān)閉進(jìn)口隔離閥MV01和出口隔離閥MV09。過(guò)濾循環(huán)旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到“1”位打開(kāi)電源；按下復(fù)位按鈕，進(jìn)入主菜單；進(jìn)入選項(xiàng)（1）運(yùn)行設(shè)備；操作屏幕顯示如下：按操作維護(hù)手冊(cè)設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài) 確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕 按下表設(shè)定閥門(mén)狀態(tài)：MV01：打開(kāi)MV02：關(guān)閉MV03：關(guān)閉MV04：關(guān)閉MV05：打開(kāi)MV06：打開(kāi)45度MV07：關(guān)閉MV08：關(guān)閉MV09：打開(kāi)MV10：關(guān)閉MV11：關(guān)閉MV12：關(guān)閉旋轉(zhuǎn)面板上的電機(jī)選擇開(kāi)關(guān)，選擇準(zhǔn)備運(yùn)行的電機(jī)，按下啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行。操作屏幕顯示如下： 設(shè)備運(yùn)行 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 天 時(shí) 分 當(dāng)前水位 毫米 排水次數(shù) 次（可清零） 推薦用

33、戶(hù)運(yùn)行循環(huán)過(guò)濾至系統(tǒng)清潔度到NAS 6級(jí)后再進(jìn)入脫水循環(huán)。如需停機(jī)，按下停止按鈕。關(guān)閉進(jìn)口隔離閥MV01和出口隔離閥MV09。設(shè)備排空旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到“1”位打開(kāi)電源；按下復(fù)位按鈕，進(jìn)入主菜單；進(jìn)入選項(xiàng)（1）運(yùn)行設(shè)備；操作屏幕顯示如下：按操作維護(hù)手冊(cè)設(shè)定閥門(mén)啟閉狀態(tài) 確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕 按下表設(shè)定閥門(mén)狀態(tài)：MV01：關(guān)閉MV02：打開(kāi)MV03：關(guān)閉MV04：關(guān)閉MV05：打開(kāi)MV06：打開(kāi)45度MV07：打開(kāi)MV08：關(guān)閉MV09：打開(kāi)MV10：打開(kāi)MV11：關(guān)閉MV12：關(guān)閉旋轉(zhuǎn)面板上的電機(jī)選擇開(kāi)關(guān)，選擇準(zhǔn)備運(yùn)行的電機(jī)，按下啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行。操作屏幕顯示如下： 設(shè)備運(yùn)行 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 天 時(shí)

34、 分 當(dāng)前水位 毫米 排水次數(shù) 次（可清零） 當(dāng)前水位降至0至20毫米之間時(shí)，設(shè)備排空完成，按下停止按鈕停機(jī)。關(guān)閉出口隔離閥MV09。3.2.4 設(shè)計(jì)參數(shù)3.2.4.1 HCP200油凈化裝置性能參數(shù)表序號(hào)單位參 數(shù)1型號(hào)HCP2002公稱(chēng)流量m3/h123工作壓力MPa1.04運(yùn)行方式連續(xù)或間斷,正壓或負(fù)壓均可5除渣方式自動(dòng)6工作溫度40-707介質(zhì)粘度Cst468材質(zhì)桶體為不銹鋼，框架為碳鋼噴塑9排水量升/次5 10電源380V，50Hz11去雜質(zhì)能力：99.912過(guò)濾精度m33.2.4.2 HCP200油凈化裝置設(shè)備部件性能、參數(shù)表序號(hào)數(shù)量產(chǎn)地1泵：KF80RF2-D15流量：6m3/h

35、壓力：0.8MPa2臺(tái)德國(guó)2驅(qū)動(dòng)裝置：Y100L2-4電壓：380V功率：3kW轉(zhuǎn)速：1450 r/min2臺(tái)瑞士ABB3電子式油水界面裝置：A32C(250)1S1D帶高低液位報(bào)警量程：1臺(tái)美國(guó)4保護(hù)過(guò)濾器型號(hào)：HH8314F40*XB11個(gè)美國(guó)5HH8314F40*XB1型號(hào)： HH8314F40*XB11個(gè)美國(guó)6入口真空開(kāi)關(guān)報(bào)警： -0.45bar1英國(guó)7壓力表：HS75668(010bar)3英國(guó)8溫度表：WTY-AC2801英國(guó)9電磁閥：ASCO G1/2”2美國(guó)10真空表 1英國(guó)11球閥1英國(guó)3.2.4.3 HCP100油凈化裝置性能參數(shù)表序號(hào)單位參 數(shù)1型號(hào)HCP1002公稱(chēng)流量

36、m3/h63工作壓力MPa1.04運(yùn)行方式連續(xù)或間斷，正壓或負(fù)壓均可5除渣方式自動(dòng)6工作溫度40-707介質(zhì)粘度cst468材質(zhì)桶體為不銹鋼，框架為碳鋼噴塑9排水量升/次5 10電源380V，50Hz11去雜質(zhì)能力：99.912過(guò)濾精度m33.2.4.4 HCP100油凈化裝置設(shè)備部件性能、參數(shù)表序號(hào)數(shù)量產(chǎn)地1泵：KF80RF2-D15流量：6m3/h壓力：0.8MPa1臺(tái)德國(guó)2驅(qū)動(dòng)裝置：Y100L2-4電壓：380V功率：3KW轉(zhuǎn)速：1450 r/min1臺(tái)瑞士ABB3循環(huán)保護(hù)過(guò)濾器UE319CF40*20HBB1個(gè)美國(guó)4循環(huán)保護(hù)過(guò)濾器濾芯 UE319AS20H1個(gè)美國(guó)5入口真空開(kāi)關(guān)報(bào)警：

37、-0.45bar1英國(guó)6壓力表：HS75668(010bar)3英國(guó)7溫度表：WTY-AC2801英國(guó)8電磁閥：ASCO G1/2”2美國(guó)9真空表 1英國(guó)10球閥1英國(guó)3.3主機(jī)EHC油系統(tǒng)3.3.1概況：EH供油系統(tǒng)采用具有良好的抗燃性和穩(wěn)定性的抗燃油作為工作介質(zhì)。采用FYRQUEL EHC抗燃油，系統(tǒng)容量800L。為保證供油的可靠性，提供兩臺(tái)油泵，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。兩泵之間設(shè)電氣及油壓聯(lián)鎖。油過(guò)濾器、蓄能器及冷油器也冗余配置?？谷加拖到y(tǒng)設(shè)計(jì)考慮濾水、降酸值措施和提供油箱溫度控制裝置，配置兩臺(tái)過(guò)濾冷卻泵，過(guò)慮泵和冷卻泵采用同軸驅(qū)動(dòng)，共用同一個(gè)電機(jī)。抗燃油再生裝置是一種用來(lái)儲(chǔ)存吸附劑和使抗燃

38、油得到再生(保持中性，去除水份等)的裝置。由離子交換樹(shù)脂和分子篩串聯(lián)構(gòu)成，如油質(zhì)不合格則可以進(jìn)行在線過(guò)濾，通過(guò)控制空冷冷油器來(lái)維持油箱油溫在一定范圍以?xún)?nèi)。油系統(tǒng)清潔度為NASl638 5級(jí)。在運(yùn)行中定期對(duì)油進(jìn)行化驗(yàn)，在EH油站中提供五臺(tái)蓄能器作為緩沖裝置，以改善執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性，并在供油泵發(fā)生故障時(shí)提供緊急操作所需壓力油。3.3.2設(shè)備組成： 液壓系統(tǒng)(EH)是組合式結(jié)構(gòu)，由油箱、油泵、過(guò)濾器、蓄能器、冷油器、再生裝置、油管路，各種閥門(mén)及端子箱等基本部件，以及用來(lái)監(jiān)控供油系統(tǒng)運(yùn)行工況的就地儀表、控制設(shè)備組成?？谷加拖到y(tǒng)包括油箱及附件、兩臺(tái)l00%容量的交流供油泵、在線抗燃油再生裝置、兩臺(tái)10

39、0%容量的冷卻風(fēng)機(jī)、蓄能器、油過(guò)濾器、油溫調(diào)節(jié)裝置等。考慮到抗燃油內(nèi)的少量水份會(huì)對(duì)碳鋼產(chǎn)生腐蝕作用，管路及油箱應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)。油箱采用1Crl8Ni9Ti不銹鋼材料。圖3-3-1控制油流程圖圖3-3-2控制油再生冷卻回路圖3.3.3 設(shè)備技術(shù)規(guī)范：名 稱(chēng)單位數(shù)據(jù)1.抗燃油泵組及油箱的外形尺寸mmm2.72.91.65(寬高長(zhǎng))抗燃油系統(tǒng)需用油量kg800系統(tǒng)儲(chǔ)備容量kg1200抗燃油設(shè)計(jì)壓力MPa.g16抗燃油儲(chǔ)油量m30.8抗燃油牌號(hào)、油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)FYRQUEL EHC抗燃油泵ISODIN 4406 (C)型式柱塞泵數(shù)量臺(tái)2出力m3/h3.18入口壓力MPa.g0出口壓力MPa.g162.濾油

40、器：布置方式型式管殼式數(shù)量臺(tái)2電動(dòng)機(jī)容量kW22電壓V380轉(zhuǎn)速r/min15003.抗燃油冷卻器型式空冷數(shù)量臺(tái)2冷卻面積m2設(shè)計(jì)壓力管側(cè)MPa.g殼側(cè)MPa.g設(shè)計(jì)溫度管側(cè)殼側(cè)材料管子殼體水室外形尺寸mm殼體直徑mm總長(zhǎng)mm總重kg4.抗燃油輸油泵型式數(shù)量臺(tái)1出力kg/h0.6壓力MPa.g0.4電動(dòng)機(jī)型式容量kW1.5電壓V380轉(zhuǎn)速r/min1500總重kg5.抗燃油再生裝置型式離子交換器+分子篩數(shù)量臺(tái)1+1出力kg/h壓力MPa.g電動(dòng)機(jī)型式容量kW電壓V轉(zhuǎn)速r/min總重kg6蓄能器型式皮囊式數(shù)量臺(tái)5氮?dú)獬溆袎毫pa(g)0.93.4主機(jī)調(diào)速保安系統(tǒng)3.4.1系統(tǒng)概述： 在DEH調(diào)

41、節(jié)系統(tǒng)中，數(shù)字部分的輸出，進(jìn)入液壓伺服系統(tǒng)，該系統(tǒng)由伺服放大器、電液伺服閥、油動(dòng)機(jī)及其位移反饋(LVDT)組成，是DEH的末級(jí)放大與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。各油動(dòng)機(jī)及其相應(yīng)的汽閥稱(chēng)為DEH系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于其調(diào)節(jié)對(duì)象和任務(wù)的不同，其結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)規(guī)律也不相同，但從整體看，它們具有以下相同的特點(diǎn)： 所有的控制系統(tǒng)都有一套獨(dú)立的汽閥、油動(dòng)機(jī)、電液伺服閥(開(kāi)關(guān)型汽閥例外)、隔絕閥、止回閥、快速卸載閥和濾油器等，各自獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)。 所有的油動(dòng)機(jī)都是單側(cè)油動(dòng)機(jī)，其開(kāi)啟依靠高壓動(dòng)力油，關(guān)閉靠彈簧力，這是一種安全型機(jī)構(gòu)，例如在系統(tǒng)漏“油”時(shí)，油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉方向時(shí)動(dòng)作。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種組合閥門(mén)機(jī)構(gòu)，在油動(dòng)機(jī)的油缸上有一個(gè)控制塊的接口，在該塊上裝有隔絕閥、快速卸載閥和止回閥，并加上相應(yīng)的附加組件構(gòu)成一個(gè)整體，成為具有