安全學(xué)原理 教學(xué)教案(全套）

1、Chap. 1 緒論 Intruduction本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：平安及平安科學(xué)平安根本概念及特征平安科學(xué)及其特征平安科學(xué)研究對象平安科學(xué)及相關(guān)科學(xué)體系一、概述 平安學(xué)原理，就是傷亡事故發(fā)生、開展及預(yù)防原理，是平安科學(xué)的根底理論之一，是指到平安工作實(shí)踐的根底理論。平安，是人類生存和開展的最根本要求，是生命與健康的根本保障；人類的一切生活、生產(chǎn)活動(dòng)都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以平安就是生命。平安的廣義含義包括人自身的健康與衛(wèi)生；生活；生產(chǎn)環(huán)境的舒適與優(yōu)美。縱觀人類社會(huì)的進(jìn)步與開展歷程，平安思想貫穿其始終。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代：人類為了滿足自我根本平安生存條件的需要，學(xué)會(huì)了利用大自然

2、并盡可能逃避各種災(zāi)難，形成了最根本的平安觀。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代：人類對自然界有了進(jìn)一步的了解，創(chuàng)造了能夠代替人做工的普通機(jī)械和動(dòng)力機(jī)器，進(jìn)一步改善了自身的平安生存條件和勞動(dòng)條件，學(xué)會(huì)了分工協(xié)作，開發(fā)利用大自然并于各種災(zāi)害事故進(jìn)行斗爭，各個(gè)行業(yè)經(jīng)過無數(shù)血的教訓(xùn)形成了各自較為系統(tǒng)的平安理論與技術(shù)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代：其主要特征就是知識(shí)，高新技術(shù)與產(chǎn)品的生產(chǎn)與高速廣泛流通，這就要求知識(shí)的傳播系統(tǒng)和高新技術(shù)與產(chǎn)品本身必須具有高平安可靠性。人類對平安的依賴比以往更加強(qiáng)烈，對平安的需要也將變得更為迫切。同時(shí)在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人類為了自身的平安生存必須進(jìn)一步改造自然、控制自然；學(xué)會(huì)控制和禁止人類自身的創(chuàng)造創(chuàng)造對人類生存環(huán)

3、境與條件的破壞。這就要求我們必須起全面的平安觀、平安科學(xué)理論與工程技術(shù)體系，從而適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)開展的要求。正是由于平安與人類所從事的各種活動(dòng)的不可分性和各種不平安事情的危害性，平安一直是人們重視的話題。各個(gè)行業(yè)已經(jīng)形成了根本能適應(yīng)本行業(yè)特點(diǎn)需要的平安技術(shù)與方法。但是，截至目前，人們對事物平安性的認(rèn)識(shí)大多數(shù)仍停留在表象階段，無法對災(zāi)害事故進(jìn)行有效地預(yù)測和防治。主要問題表現(xiàn)在：1、揭示事物平安本質(zhì)規(guī)律的研究尚不全面， 2、對災(zāi)害事故進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測和有效防治的根本技術(shù)和方法研究方面還未取得大的進(jìn)展。每年在世界各國都時(shí)有災(zāi)難性的重大事故發(fā)生，造成嚴(yán)重的人身傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2003年2月1日，美國“

4、哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在20年內(nèi)第28 平安學(xué)原理平安就是生命平安廣義含義，廣義之平安人身的健康與衛(wèi)生，生產(chǎn)條件的完備與方便，生存條件的舒適與優(yōu)美。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的馬車與現(xiàn)代社會(huì)的飛機(jī)的平安差異。 次飛行返程途中失事，7名宇航員全部喪生。煤礦：在世界范圍內(nèi)，煤礦重、特大傷亡事故較嚴(yán)重，而中國尤甚。世界煤礦重大事故80%發(fā)生在中國，中國煤礦重大事故的80%為瓦斯事故窒息、突出、爆炸，而瓦斯事故的80%以上為瓦斯爆炸事故。這種平安狀態(tài)與現(xiàn)代化生產(chǎn)不適應(yīng)的嚴(yán)重情況，迫使從事平安工作的專家、學(xué)者和管理人員探索事故或?yàn)?zāi)害孕育、發(fā)生、開展的規(guī)律，去尋求一種對事物的平安性可以進(jìn)行本質(zhì)的定性與定量描述，能夠?qū)κ鹿拾l(fā)生的

5、可能性進(jìn)行預(yù)測的新的平安科學(xué)方法。平安科學(xué)正是在這種新形勢下應(yīng)運(yùn)而生的一門新興的交叉學(xué)科。二、平安根本概念及特征1、平安的根本概念平安是人的身心免受外界不利因素影響的存在狀態(tài)包括健康狀況及其保障條件。換言之，人的身心存在的平安狀態(tài)及其事物保障的平安條件構(gòu)成平安整體。人的身心平安程度及其事物保障的可靠程度構(gòu)成平安度平安量的概念，確立平安量的概念是確立平安科學(xué)的概念的具體表現(xiàn)，也是平安到達(dá)科學(xué)分析高度的必要前提。平安分為狹義平安和廣義平安。狹義的平安是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的平安，具有技術(shù)平安的含義。即人們通常所說的某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的技術(shù)。如生產(chǎn)平安、機(jī)械平安、礦業(yè)平安、交通平安等等。廣義平安。即大平

6、安。是以某一系統(tǒng)或領(lǐng)域?yàn)橹鞯募夹g(shù)平安擴(kuò)展到生活平安與生存平安領(lǐng)域，形成了生產(chǎn)、生活、生存領(lǐng)域的大平安，是全民、全社會(huì)的平安。2、 平安工程中的幾個(gè)根本概念(1) 平安指標(biāo)：事故損失的可承受水平。(2) 本質(zhì)平安化：平安到達(dá)本部門當(dāng)代的根本要求。注意兩點(diǎn)：一、本質(zhì)平安化的相對的，二、生產(chǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，許多情況事先難以預(yù)料。人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)日常隨機(jī)的一般性事故損失并未徹底消除。(3) 危險(xiǎn)物質(zhì)：化學(xué)、物理及生物作用導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒的物質(zhì)。(4) 重大事故：火災(zāi)、爆炸或毒物泄漏、后果嚴(yán)重。具有三特征：人身平安，傷亡嚴(yán)重，財(cái)物受損失與摧毀，環(huán)境嚴(yán)重污染。2002年11月1日起實(shí)施的?中華人民共和國

7、平安生產(chǎn)法?中界定：重大事故，死亡三人以上，財(cái)物損失；特大事故死亡十人以上，財(cái)物損失。5重大危險(xiǎn)源：生產(chǎn)，加工，搬運(yùn)，使用或存儲(chǔ)危險(xiǎn)物質(zhì)，其數(shù)量大于或等于國家規(guī)定的危險(xiǎn)物質(zhì)單元。6平安評價(jià)：對危險(xiǎn)性的定量定性分析，確定其發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其后果嚴(yán)重程度的評價(jià)；分為系統(tǒng)平安評價(jià)系統(tǒng)平安管理的起點(diǎn)和終點(diǎn)和隨機(jī)平安評價(jià)兩類：。7固有危險(xiǎn)度：造成災(zāi)害的危險(xiǎn)程度。用兩個(gè)衡量參數(shù)以確定之：參考?平安學(xué)原理?Page.1，說明參考?平安學(xué)原理?Page.3系統(tǒng)平安評價(jià)中的一項(xiàng)重要影響參數(shù)設(shè)備及物料單位數(shù)量具有的致害能力；系統(tǒng)中擁有各種設(shè)備及物料的容量3、平安的根本特征平安的必要性和普遍性平安的隨機(jī)性平安的相

8、對性平安的局部穩(wěn)定性平安的經(jīng)濟(jì)性，一定的經(jīng)濟(jì)投入，本限定在國內(nèi)平安。平安的復(fù)雜性安去的社會(huì)性平安的潛隱性三、平安科學(xué)的定義與性質(zhì)平安科學(xué)的定義平安科學(xué)從它誕生的那天起，平安工作者對其定義各論述，不甚統(tǒng)一。1庫爾曼闡述：平安科學(xué)的主要目的是保持所使用的技術(shù)危害作用絕對的最小化，或至少使這種危害作用限制在允許的范圍內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，平安科學(xué)的特定功能是獲取及總結(jié)有關(guān)知識(shí)，并將有關(guān)發(fā)現(xiàn)和獲取的知識(shí)引入到平安工程中來。這些知識(shí)包括應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)的平安狀況和平安設(shè)計(jì)，以及預(yù)防技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)固有危險(xiǎn)的各種可能性。2J.格森定義：平安科學(xué)研究人及技術(shù)和環(huán)境之間的關(guān)系，以建立這三者的平衡共生態(tài)equilibrat

9、ed sysbiosis為目的。3劉潛主編定義：平安科學(xué)是專門研究人們在生產(chǎn)及其活動(dòng)中的身心平安含健康、舒適、愉快乃至享受，已到達(dá)保護(hù)勞動(dòng)者及其活動(dòng)能力、保障其活動(dòng)效率的跨門類、綜合性的橫斷科學(xué)。4有學(xué)者認(rèn)為：研究生產(chǎn)中人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)平安化及進(jìn)行隨機(jī)平安控制的技術(shù)和管理方法的工程學(xué)特指平安科學(xué)。5現(xiàn)今定義：平安科學(xué)是研究事物的平安與危險(xiǎn)矛盾運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)。研究事物平安的本質(zhì)規(guī)律，揭示事物平安相對應(yīng)的客觀因素及轉(zhuǎn)化條件；研究預(yù)測、去除或控制事物平安與危險(xiǎn)影響因素和轉(zhuǎn)化條件的理論與技術(shù)；研究平安的思維方法和知識(shí)體系。從以上不同的定義可以看出，隨著平安工作的深入，平安理論的不斷完善和充實(shí)

10、，將來肯定會(huì)有一個(gè)在內(nèi)涵和外延上都很恰當(dāng)?shù)亩x。2 平安科學(xué)的本質(zhì)特征1平安科學(xué)要表達(dá)本質(zhì)平安，即從本質(zhì)上到達(dá)事物或系統(tǒng)的平安最適化。2平安科學(xué)要表達(dá)理論性和科學(xué)性。3平安科學(xué)要表達(dá)交叉性，與相關(guān)的學(xué)科綜合和滲透。4平安科學(xué)要表達(dá)研究對象的全面化。5平安科學(xué)的目的要表達(dá)人、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和技術(shù)功能的最優(yōu)化。有平安就有經(jīng)濟(jì)效益工程科學(xué)和技術(shù)科學(xué)層次，根底科學(xué)理論及認(rèn)識(shí)論、方法論四、平安科學(xué)的研究對象及范疇背景知識(shí)：?平安學(xué)原理?Page.14平安科學(xué)應(yīng)該研究的領(lǐng)域范疇。?平安生產(chǎn)中長期科技開展綱要1990-2000-2021?提出了我國工業(yè)平安科學(xué)技術(shù)的開展戰(zhàn)略、奮斗目標(biāo)、支撐條件和技術(shù)政策，確定了

11、四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：工業(yè)平安技術(shù)著重于重大惡性事故及屢次重復(fù)發(fā)生事故的預(yù)防及控制技術(shù)。?平安學(xué)原理?Page.1415，6個(gè)方面的研究內(nèi)容。職業(yè)衛(wèi)生工程著重于危害職工的塵肺病等職業(yè)方面的預(yù)防及控制技術(shù)。?平安學(xué)原理?Page.15，4個(gè)方面的研究內(nèi)容。平安管理。3個(gè)方面的研究內(nèi)容。高新技術(shù)及特殊環(huán)境中的平安技術(shù)?平安學(xué)原理?Page.15，3個(gè)方面的研究內(nèi)容。歸納平安科學(xué)研究的領(lǐng)域范疇，可以分為以下四方面：平安科學(xué)的哲學(xué)根底。?平安工程學(xué)?Page.10平安科學(xué)的根本理論根底理論。平安工程與技術(shù)。平安科學(xué)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。五、平安科學(xué)的學(xué)科體系及其與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系1、 平安科學(xué)的學(xué)科體系1構(gòu)成平安整體的組

12、成局部四因素人，平安人體，平安的主題和核心是研究一切平安問題的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。人既是保護(hù)對象，又可能是保障條件或者危害因素，沒有人的存在也就根本不存在平安問題。物，平安物質(zhì)，可能是平安的保障條件，也可能是危害的根源。能夠保障或危害人的物質(zhì)存在的領(lǐng)域極其廣泛，形式也很復(fù)雜。甚至可以說它散布于人類身心之外的所有客觀事物之中。人與物的關(guān)系，包括人與人以及人與物，平安人與物的關(guān)系。廣義上講是人平安與否的紐帶。即包括人與物含人與人、物與物的存在空間和時(shí)間，又包括能量與信息的相互聯(lián)系。因此，把“平安人與物的時(shí)間、空間與能量聯(lián)系稱為“平安社會(huì)；“平安人與物的信息與能量聯(lián)系稱為“平安系統(tǒng)。這樣就有平安三要素：平

13、安人體、平安物質(zhì)、平安社會(huì)。假設(shè)再加上平安的整體性因素平安系統(tǒng)，構(gòu)成平安整體的四類不同性質(zhì)的組成成份，即“平安四因素。2平安科學(xué)學(xué)科體系中的縱橫向的分類層次根據(jù)“平安四因素的不同屬性、作用機(jī)制以及理論與實(shí)踐的認(rèn)知關(guān)系，可進(jìn)行縱橫向分類。A 縱向?qū)W科分類，可有四種不同類型因素的平安分支學(xué)科：平安物質(zhì)類：自然科學(xué)性的平安物質(zhì)因素。平安社會(huì)類：社會(huì)科學(xué)性的平安因素，即指人與人、人與物，或物與物的時(shí)間、空間和能量聯(lián)系因素。平安系統(tǒng)類：系統(tǒng)科學(xué)性的平安信息與能量的整體聯(lián)系因素。平安人體類：人體科學(xué)性的平安生理、平安心理等因素。B 橫向?qū)W科層次工程技術(shù)技術(shù)科學(xué)根底科學(xué)根底理論哲學(xué)。由實(shí)踐到認(rèn)識(shí)，由認(rèn)識(shí)再指

14、導(dǎo)實(shí)踐，從而到達(dá)理論升華，可分為四個(gè)層次：工程技術(shù)層次平安工程技術(shù)解決平安保障條件，把握人的平安狀態(tài)，直接為實(shí)現(xiàn)平安效勞。?平安學(xué)原理P8?。按效勞對象不同，又可分為：a 平安設(shè)備機(jī)械工程和平安設(shè)備衛(wèi)生工程；b 專業(yè)平安工程技術(shù)；c 行業(yè)綜合應(yīng)用平安工程技術(shù)；技術(shù)科學(xué)層次平安工程學(xué)獲取和掌握平安工程技術(shù)的理論依據(jù)，由a、平安技術(shù)工程學(xué)，b、平安社會(huì)工程學(xué)，c、平安系統(tǒng)工程學(xué)，d、平安人體工程學(xué)四類技術(shù)科學(xué)分支學(xué)科構(gòu)成。根據(jù)組成平安因素的不同屬性和作用機(jī)制，各分支學(xué)科又分為四組：a 平安技術(shù)工程學(xué) 平安衛(wèi)生工程學(xué)等；設(shè)備因素對人的身心危害作用的方式不同。b 平安社會(huì)工程學(xué)組平安管理工程學(xué)，平安教

15、育學(xué)，平安法學(xué)，平安經(jīng)濟(jì)學(xué)等調(diào)節(jié)平安人與人，人與物及物與物聯(lián)系的不同原理和采取的不同分法。c平安系統(tǒng)工程學(xué)組平安信息論，平安運(yùn)籌學(xué)，平安控制論平安系統(tǒng)內(nèi)各因素作用或功能的不同。d平安人體工程學(xué)組平安生理學(xué)，平安心理學(xué)，平安人機(jī)工程學(xué)外界危害因素對人的身心內(nèi)在作用機(jī)制影響的不同，人機(jī)聯(lián)接方式不同而分。根底科學(xué)層次平安學(xué)獲取和掌握平安工程學(xué)的根底理論，根據(jù)四因素論可構(gòu)成四個(gè)理論層次，即a 平安技術(shù)學(xué)平安災(zāi)變物理和災(zāi)變化學(xué)b 平安社會(huì)學(xué)c 平安系統(tǒng)學(xué)平安災(zāi)變理論，聯(lián)接作用學(xué)d 平安人體學(xué)平安毒理學(xué)哲學(xué)層次平安觀把握平安的本質(zhì)及其科學(xué)思想方法，是平安的最高理論概括，也是平安思想的方法論和認(rèn)識(shí)論。2、平

16、安科學(xué)的學(xué)科分類正如人們對“平安科學(xué)的定義有各種一樣，對“平安科學(xué)的學(xué)科分類也有很多種，看法不一，先介紹幾種權(quán)威、典型的分類方法。1國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)、國家教委1997年6月公布，重新調(diào)整后國務(wù)院學(xué)位辦，教育部研究生工作辦公室?授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科、專業(yè)目錄? 教育部研究生工作辦公室一級學(xué)科：礦業(yè)工程 0819二級學(xué)科：采礦工程 081901 礦物加工工程 081902平安技術(shù)及工程 081903無三級學(xué)科科學(xué)研究方向2001年3月，將“平安技術(shù)及工程學(xué)科調(diào)整為一級學(xué)科。2教育部1998年發(fā)布的?中國普通高等學(xué)校本科專業(yè)設(shè)置大全? 教育部高等教育司1998年發(fā)布專業(yè)目錄，2001

17、年發(fā)布專業(yè)設(shè)置大全11個(gè)學(xué)科門類：哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法律、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)下設(shè)71個(gè)二級類，249個(gè)專業(yè)一級：工學(xué)門類08二級：環(huán)境與平安類：0810 環(huán)境工程081001 平安工程081002 3國家技術(shù)監(jiān)管局1992年11月1日正式公布的國標(biāo)GB/T13745-92,即?學(xué)科分類與代碼?，將“平安科學(xué)與技術(shù)列為一級學(xué)科，由5個(gè)二級學(xué)科和27個(gè)三級學(xué)科組成。如以下圖：5個(gè)二級學(xué)科的介紹，見平安學(xué)原理Page.9導(dǎo)論內(nèi)容：平安的核心內(nèi)容：a人的身心平安健康；b設(shè)備與工具平安；c保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)率；d 維護(hù)社會(huì)安定團(tuán)結(jié)；e不危害和破壞生態(tài)系統(tǒng)。3 平安科學(xué)與其他相關(guān)

18、學(xué)科的關(guān)系我們知道，平安的本質(zhì)就是人、物、人與物的關(guān)系。三大要素和諧、協(xié)調(diào)并到達(dá)預(yù)定平安目標(biāo)。因此，平安科學(xué)知識(shí)體系涉及面很廣泛，幾乎滲透到每一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。平安科學(xué)是一門跨門類、跨學(xué)科、綜合性很強(qiáng)，體系較完備的多學(xué)科、交叉科學(xué)。平安科學(xué)與其他科學(xué)關(guān)系結(jié)構(gòu)如圖1所示。 ?平安學(xué)原理?Page.9地礦類0801采礦工程080101甘心孟等?平安科學(xué)技術(shù)導(dǎo)論?，氣象出版社，2000年6月，Page.19圖11 平安與其他科學(xué)的關(guān)系圖六 本課程的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容及方法平安觀平安認(rèn)識(shí)論平安方法論平安學(xué)原理平安科學(xué)的根底理論平安生理與心理平安社會(huì)原理平安經(jīng)濟(jì)原理1 課程結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容2 本課程學(xué)習(xí)的意義和要求

19、1重要意義：通過學(xué)習(xí)該門課程后，懂得保護(hù)人身健康、保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境、加強(qiáng)理論與平安新技術(shù)的研究。2要求：a 理解并熟悉平安科學(xué)、平安觀、平安認(rèn)識(shí)論、平安方法論、平安生理及心理、平安社會(huì)原理、平安經(jīng)濟(jì)原理等內(nèi)容的根本概念和根本原理，掌握其實(shí)質(zhì)；b 從哲學(xué)高度領(lǐng)會(huì)平安價(jià)值觀，并從認(rèn)識(shí)論、方法論上分析平安學(xué)中遇到的各種問題；c掌握平安工程領(lǐng)域的根本原理，理解制定平安工程技術(shù)措施及法律法規(guī)的理論依據(jù)。本課程教學(xué)方式及課時(shí)分配重在講授和討論，課內(nèi)無上機(jī)、無實(shí)驗(yàn)，有作業(yè)及讀書報(bào)告，期中考試和期末考試。樹立正確的平安觀，運(yùn)用正確的平安方法。課時(shí)：共課時(shí)，期中考試占課時(shí)，大作業(yè)課時(shí)，講授課時(shí)，期末考試另

20、行安排。參考文獻(xiàn)：1何學(xué)秋，平安工程學(xué)，中國曠大出版社，2000.62平安原理2版，陳寶智，冶金工業(yè)出版社，2002.93平安科學(xué)技術(shù)導(dǎo)論，氣象出版社，2000.64平安技術(shù)概論，中國勞動(dòng)出版社，1998.6本章作業(yè)何謂大平安觀？簡要說明平安科學(xué)與其他科學(xué)的關(guān)系。什么是狹義平安？什么是廣義平安？平安有哪些特點(diǎn)？Chap. 2 平安科學(xué)根底理論Basic Theory of Safety Science21 平安問題及平安科學(xué)的開展歷程一、 平安問題平安是人類生存、生產(chǎn)、生活和開展過程中永恒的主題。隨著科技與經(jīng)濟(jì)的迅猛開展，平安科學(xué)的日臻完善，平安工程類專業(yè)已成為高等學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)的學(xué)科專業(yè)之一。

21、近兩年來，西農(nóng)林、建科大、長安大學(xué)相繼開設(shè)平安工程本科專業(yè)。在石器時(shí)代，人類的祖先挖穴而居，棲樹而息，完全是大自然的一局部，是一種純粹的“自然存在物，完全依附于自然。當(dāng)時(shí)的人類，在自然界面前軟弱被動(dòng)，不僅承受雷、電、風(fēng)暴、地震和火災(zāi)等自然災(zāi)害的困擾，甚至野獸的侵襲也可以造成局部氏族部落的消亡。在這一時(shí)期，人類的平安問題主要來自自然災(zāi)害，人們一切活動(dòng)受周圍環(huán)境控制，處于被動(dòng)適應(yīng)地位?？缛朕r(nóng)業(yè)社會(huì)后，人類開始逐漸擺脫大自然的桎鋯，但在人類改造自然，創(chuàng)造人類文明的過程中，人為災(zāi)害也越來越多了起來。在這一時(shí)期由于人類對客觀世界的認(rèn)識(shí)還十分淺??；與大自然抗?fàn)幍氖侄我彩趾唵?、有限；利用大自然的資源也是最

22、根本的水和土。平安問題也比擬簡單，主要表現(xiàn)在自然災(zāi)害和人為災(zāi)害。石器時(shí)代和農(nóng)業(yè)時(shí)代，屬于人們無知不自覺的平安認(rèn)識(shí)階段。在工業(yè)時(shí)代，人類利用技術(shù)開發(fā)資源、制造機(jī)器，可以說技術(shù)無處不在。技術(shù)給人類帶來了文明和財(cái)富，同時(shí)也伴隨著新的災(zāi)難。工業(yè)時(shí)代初期，屬于局部的平安認(rèn)識(shí)階段；中后期，因軍事、航空、航天、原子能等工業(yè)技術(shù)開展而形成的大系統(tǒng)及機(jī)器系統(tǒng)，因而屬于系統(tǒng)的平安認(rèn)識(shí)階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，屬于動(dòng)態(tài)的平安認(rèn)識(shí)階段?，F(xiàn)代高科技的開展更是喜憂摻半。人類在20世紀(jì)所創(chuàng)造的成就多于19世紀(jì)前人類所創(chuàng)造的全部，但是2 0世紀(jì)人類所經(jīng)受的災(zāi)害事故比歷史上任何一個(gè)時(shí)期都更沉重、更從根本上危及人類的生存。20世紀(jì)人類

23、經(jīng)受的主要災(zāi)害重點(diǎn)表達(dá)在以下幾個(gè)方面：1 工業(yè)、礦山災(zāi)害人類對平安的人士卻長期落后于對生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)代工業(yè)使人們的文明程度大大提高，生產(chǎn)力高度開展，但是帶來現(xiàn)代文明的科技革命是一把“雙刃劍，不僅創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，而且為人類帶來了前所未有的各種災(zāi)害。舉世關(guān)注的日本骨痛病就是由于二次世界大戰(zhàn)期間廢棄的鎘渣污染了土壤和稻米而造成的。經(jīng)過20多年的潛伏后，1955年到1972年間，鎘渣數(shù)次危害人類，致使280人患骨痛病和128人死亡。汽車在為人類帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益和許多生活便利的同時(shí)，排出的氮氧化物、硫化物等廢氣毒害了人體本身。醫(yī)藥在延長人類生命消除病痛的同時(shí)，也造成了藥害，并且它的副作用還會(huì)給人類帶來

24、深遠(yuǎn)的影響；空調(diào)、冰箱為我們帶來舒適，但它釋放的氯氟碳化物卻破壞了大氣中作為人類的保護(hù)傘臭氧層?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上改變了災(zāi)害的原有屬性，使許多自然災(zāi)害成為人為災(zāi)害，使許多危害程度輕的災(zāi)害上升為人類無法控制、造成巨大損失的災(zāi)難。眾所周知，煤炭在我國能源結(jié)構(gòu)中占有舉足輕重的地位，但是煤礦開采又給我們的環(huán)境帶來了巨大的災(zāi)害，導(dǎo)致地表沉陷、山體滑坡、河流污染、農(nóng)田毀壞等，更為嚴(yán)重的是，地下采礦過程中發(fā)生的頂板災(zāi)害、沖擊地壓、煤與瓦斯突出、瓦斯爆炸、礦井突水、煤層自燃等給采礦工作者造成了沉重的傷害。原蘇聯(lián)加加林礦發(fā)生的煤與瓦斯突出，共計(jì)突出煤巖14 000多噸，瓦斯25萬m3；我國發(fā)生的最大一次

25、突出是1975年在四川三匯壩井，突出煤巖12 780 t，瓦斯140萬m3；世界上最大的瓦斯爆炸事故是日本帝國主義侵占我國東北期間，遼寧本溪煤礦發(fā)生的瓦斯、煤塵爆炸，死亡1549人。2 交通運(yùn)輸事故自1885年1月29日德國人本茨研制成功世界上第一輛汽車后，給人們帶來了數(shù)不盡的生活便利、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)繁榮。然而，它又引發(fā)出接連不斷的人為災(zāi)害，使人類蒙受了難以計(jì)數(shù)的損失。據(jù)英國官方統(tǒng)計(jì)：1986年英國共發(fā)生交通事故21.5萬起，其中死亡人數(shù)達(dá)5 400人，比1985年的死亡人數(shù)上升4 ，重傷人數(shù)為6.9萬人，輕傷21.7萬人。據(jù)美國國家平安委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國，每11分鐘就有一人死于交通事故，每1

26、8分鐘就有一人傷于交通事故，每年約有15萬人因交通事故而成為殘廢，有10萬個(gè)家庭因交通事故而發(fā)生不說明人們在享受技術(shù)革命帶來的便利和適宜的同時(shí)，也遭受著由它們帶來的報(bào)復(fù)和懲罰，如SARS、禽流感等?！笆撬幦侄痉篟11可能上百年甚至上千年的影響大氣層。為此我國于1992年參加了聯(lián)合國87年的蒙特利爾協(xié)議，于2021年全部停止使用。幸。據(jù)有關(guān)職能部門統(tǒng)計(jì)，1987年 1月至 5月，我國國內(nèi)道路交通事故死亡人數(shù)為 17 500多人，平均不到13分鐘就有一人死于交通事故，平均21天就有2 500人死于車禍。相當(dāng)于每隔21天就要發(fā)生一次震驚世界的“大災(zāi)難發(fā)生在1994年1月17日震驚全世界的洛杉礬

27、大地震也不過死亡62人。1991年我國道路交通事故進(jìn)一步升級，全年共發(fā)生交通事故264 817起，死亡 53 292人，傷162 019人，直接經(jīng)濟(jì)損失4億3千萬元人民幣。1997年交通事故死亡73 861人，傷190 128人，直接經(jīng)濟(jì)損失18.5億元1998年年鑒。目前，8名分別來自澳大利亞、美國和英國的科學(xué)家就一項(xiàng)?2000年公路平安藍(lán)圖?的方案進(jìn)行研究，估計(jì)在未來的15年中，全世界將有600萬人死于公路交通事故，35000萬人因車禍?zhǔn)軅?。自汽車問?00多年來，全世界已有2 200萬人死于交通事故?，F(xiàn)在，世界交通事故傷亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有史以來任何一年戰(zhàn)爭傷亡人數(shù)，或瘟疫死亡人數(shù)。這就使平

28、安問題隨著人類科學(xué)技術(shù)和文明程度的提高由戰(zhàn)爭、傳染病轉(zhuǎn)到交通、污染方面了。3 化學(xué)污染問題當(dāng)分子之謎被揭開后，人們對物質(zhì)的認(rèn)識(shí)到達(dá)了一個(gè)新的境界。從此創(chuàng)造了許多從前所沒有的東西?；瘜W(xué)工業(yè)的誕生，大大地促進(jìn)了人類社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高。但是它給人類的生存環(huán)境也帶來了巨大的破壞。它污染了空氣和水源，侵蝕了土壤，擾亂了地球的大氣循環(huán)、化學(xué)循環(huán)和生物循環(huán)，使地球患上“綜合不適癥。目前，全世界5 5000m3左右的淡水被污染，水污染造成的疾病在開展中國家呈上升趨勢。1980年開展中國家約35的人口難以獲得平安飲用水，18億人因污染水而遭受中毒性疾病的威脅，僅1984年10月1987年4月期間，由于不平安飲

29、用水和營養(yǎng)不良，全球大約有6000萬人死于腹瀉。每天至少有2.5萬人因飲用惡質(zhì)水而死亡。由于自然環(huán)境的嚴(yán)重污染，人類失去了無數(shù)賴以生存的動(dòng)植物。據(jù)估計(jì)，地球上曾有過40億種生物，現(xiàn)在大約只剩250萬種。由于生存環(huán)境的惡化，物種滅絕的速度越來越快。就鳥類而言，在1600年1900年這300年間，滅絕75種，平均每4年滅絕一種。進(jìn)入20世紀(jì)以后，每年就滅絕一種，現(xiàn)在是每天滅絕一種，進(jìn)而每小時(shí)滅絕一種。專家認(rèn)為，現(xiàn)在全世界約有25 000種植物和1000多個(gè)種及亞種的脊椎動(dòng)物瀕臨滅絕的危險(xiǎn)。物種的滅絕使遺傳的多樣性遭到破壞，對人類而言，完全是一種無法彌補(bǔ)的損失。4 大氣污染間題大約在200年前，工業(yè)

30、革命改變了古老的農(nóng)業(yè)社會(huì)，創(chuàng)造了一個(gè)嶄新的文明?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的飛速開展。人類改造自然的能力大大提高了，人與自然的關(guān)系日益深化，同時(shí)矛盾也日益激化。首先從燃煤、燃油的工業(yè)煙囪中噴出的滾滾濃煙，把大量的煙塵和有毒氣體排向空中，導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境污染。1952年霧都倫敦，從12月5日到12月8日，低空煙霧郁積4天不散，4000多人因此而喪生。1985年，科學(xué)家們首次發(fā)現(xiàn)南極上空有一個(gè)大小如美國國土面積的臭氧層空洞， 1988年北極又發(fā)現(xiàn)一個(gè)如格陵蘭島一樣大的臭氧層空洞。臭氧層能吸收太陽外表輻射的大量紫外線，保護(hù)生物免遭傷害。臭氧層的耗竭便會(huì)形成空洞，在空洞下，過多的紫外線就會(huì)輻射到地球

31、外表，造成谷物減產(chǎn)，并使皮膚癌和眼疾病患者增加。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)是氟利昂等氯氟碳化物大量溢入大氣的結(jié)果，僅一個(gè)氯原子就可以破壞十萬個(gè)臭氧分子。20世紀(jì)以前高空大氣中氯濃度為0.6 ，而現(xiàn)在上升到3.5 。大氣除受到有毒氣體污染外，還受到大量工廠排出的粉塵污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地球上每年的降塵量到達(dá)1106 3.7107 t1億3.7億噸，許多工業(yè)城市每年每平方千米平均降塵量為500 t，個(gè)別城市高達(dá)1000 t。5 核災(zāi)害核能的開發(fā)和利用給能源危機(jī)帶來了新的希望。核反響堆在世界各國陸續(xù)建成，在緩解能源危機(jī)的同時(shí)，也會(huì)由于失控而造成人員傷亡，無數(shù)動(dòng)植物滅絕；核能所帶來的環(huán)境災(zāi)害更不能低估。開發(fā)原子能是20世紀(jì)

32、最令人望而生畏的遺產(chǎn)。核能的可怕之處就是放射性物質(zhì)的輻射物。它可以殺傷動(dòng)植物的細(xì)胞分子，破壞人體的DNA分子并誘發(fā)癌癥，同時(shí)也會(huì)給下一代留下先天性缺陷。1979年3月28日凌晨，美國三漓島核電站發(fā)生了大量放射性氣體和氣溶膠外泄事件；1986年4月26日，前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站發(fā)生了嚴(yán)重的堆芯爆炸事件，巨量放射性物質(zhì)隨氣流迅速蔓延，周圍居民都不同程度地受到核輻射，其中受到嚴(yán)重輻射的有237人，有的輻射灼傷面積高達(dá)90 ，共有28人死亡，24人殘廢。另據(jù)西方專家估計(jì)，在今后一段時(shí)間內(nèi)，前蘇聯(lián)將有45 000人因此次事故的核洪水、地震等災(zāi)害過后便是瘟疫，由垃圾引起。污染而死于癌癥。這次事故直接經(jīng)濟(jì)損

33、失達(dá)8 0多億盧布，并使8萬多人口的普里皮亞特城市成為一座“死城，而且放射性物質(zhì)在高空氣流的作用下，飄向瑞典、芬蘭、丹麥和挪威等北歐國家，引起這些國家政府和人民的極大恐慌。6 航天航空工業(yè)災(zāi)害隨著通訊與交通工具的現(xiàn)代化，地球變得越來越小，人們可以在24小時(shí)內(nèi)環(huán)球旅行一次，但空難、海難和車禍也使人們心有余悸。1974年3月，一架土耳其DC10型飛機(jī)在巴黎墜毀，346人遇難。同年12月，荷蘭一架DC8型飛機(jī)在斯里蘭卡墜毀，191人遇難。1977年3月，泛美航空和荷蘭航空公司兩架波音747飛機(jī)在西班牙加那力群島的洛斯羅德斯機(jī)場相撞， 582人全部遇難。1980年8月19日，沙特阿拉伯一架 L1011

34、型飛機(jī)在首都緊急著陸時(shí)失事，死亡265人。1982年4月26日16時(shí)，從廣州飛往桂林的266號(hào)飛機(jī)在桂林上空失事，機(jī)上112人無一生還。1986年1月28日上午11時(shí)，美國弗羅里達(dá)州航天中心發(fā)射場，美國航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者號(hào)點(diǎn)火升空，它載著6名機(jī)組人員和第一位平民宇航員中學(xué)教師麥考利夫，這本將是人類邀游太空歷史上最光榮的一頁。然而，在離地球15000m高空處，飛機(jī)爆炸，機(jī)上7人全部遇難，航天飛機(jī)爆炸震驚了全世界，它被各國新聞界列為1986年十大事件之首，成為航天史上的第一悲劇?？傊蛎磕昙s有320萬人死于技術(shù)失控或失策而導(dǎo)致災(zāi)難，這占各類死亡人數(shù)的5.2 ，列于人類死因順序的第三位，并且每死亡

35、一人就有四人留下永久性殘疾，每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)國民生產(chǎn)總值的2.5 損失指數(shù)。為此人類要拿出國民生產(chǎn)總值3.5 用于應(yīng)急救援。我國的災(zāi)害與平安問題也是比擬突出的，是世界上少有的幾個(gè)災(zāi)害大國之一。森林火災(zāi)、紡織廠爆炸、空難與車禍、空氣與水的污染以及水土流失也尤為嚴(yán)重。我國 “八五期間每年平均技術(shù)災(zāi)難直接經(jīng)濟(jì)損失300多億元，國家每年拿450億元用于應(yīng)急救援。這些殘酷的、無情的技術(shù)災(zāi)害使人們深深地認(rèn)識(shí)到：人類期望繼續(xù)領(lǐng)受技術(shù)益處的同時(shí)，又憎恨由其導(dǎo)致的惡果。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速開展，技術(shù)在人類的生產(chǎn)和生活活動(dòng)中越來越變得大規(guī)模化、普及化和復(fù)雜化。這種狀況使得技術(shù)帶來的益處與2003年2月

36、1日，中國農(nóng)歷羊年初一，美國航天飛機(jī)“哥倫比亞在返回途中失事，機(jī)上7名宇航員全部遇難。惡果之間的矛盾越來越劇烈和鋒利，這就迫切地需要開展一門新的交叉科學(xué)平安科學(xué)。 二、國內(nèi)外平安科學(xué)的開展歷程 1 國外平安科學(xué)開展歷程16世紀(jì)，西方開始進(jìn)入資本主義社會(huì)，至18世紀(jì)中葉，蒸汽機(jī)的創(chuàng)造使勞動(dòng)生產(chǎn)率空前提高，但勞動(dòng)者在自己創(chuàng)造的機(jī)器面前致病、致傷、致殘、致死的事故與手工時(shí)期相比也顯著地增加了。起初，資本所有者為了獲得最高利潤率，把保障工人平安、舒適和健康的一切措施視為不必要的浪費(fèi)，甚至還把損害工人的生命和健康，壓低工人的生存條件本身看作不變資本使用上的節(jié)約，以此作為提高利潤的手段。后來，由于勞動(dòng)者的

37、斗爭和大生產(chǎn)的實(shí)際需要，迫使西方各國先后公布勞動(dòng)平安方面的法律和改善勞動(dòng)條件的有關(guān)規(guī)定。這樣，資本所有者不得不拿出一定資金改善工人的勞動(dòng)條件。同時(shí)需要一些工程技術(shù)人員、專家和學(xué)者研究生產(chǎn)過程中不平安、不衛(wèi)生的問題。從而許多國家先后出現(xiàn)了防止生產(chǎn)事故和職業(yè)病的保險(xiǎn)基金會(huì)等組織，并贊助建立了無利潤的科研機(jī)構(gòu)。如德國于1863年建立的威斯特優(yōu)利亞采礦聯(lián)合保險(xiǎn)基金會(huì)； 1887年建立的公用工程事故共同保險(xiǎn)基金會(huì)和事故共同保險(xiǎn)基金會(huì)等；1871年德國建立了研究噪聲與振動(dòng)、防火與防爆、職業(yè)危害防護(hù)理論與組織等內(nèi)容的科研機(jī)構(gòu)；1981年，庫爾曼發(fā)表?平安科學(xué)導(dǎo)論?德文，1990年9月科隆，第一次世界平安科學(xué)

38、大會(huì)。1890年荷蘭國防部支持建立了以研究爆炸預(yù)防技術(shù)與測量儀器，以及進(jìn)行爆炸性鑒定的實(shí)驗(yàn)室。到20世紀(jì)初許多西方國家建立了與平安科學(xué)有關(guān)的組織和科研機(jī)構(gòu)。據(jù)1977年統(tǒng)計(jì)，德國建立36個(gè)，英國44個(gè)，美國31個(gè)，法國46個(gè)，荷蘭13個(gè)。從內(nèi)容上看，有平安工程、衛(wèi)生工程、人機(jī)工程、災(zāi)害預(yù)防處理、預(yù)防事故的經(jīng)濟(jì)學(xué)、職業(yè)病理論分析和科學(xué)防范等。美國的平安教育開展較快，到70年代末，一局部大學(xué)設(shè)立了衛(wèi)生工程、平安工程、平安管理、毒物學(xué)和平安教育方面的碩士和博士學(xué)位。日本在研究平安方面雖起步較晚，但開展卻較快，它注重吸收世界各國的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在平安工程學(xué)這一科學(xué)技術(shù)層次上進(jìn)行了研究和開展。到1970年

39、為止，日本大學(xué)增設(shè)了反響平安工程學(xué)、燃燒安1974年最早出版?平安科學(xué)文摘?雜志全工程學(xué)、材料平安工程學(xué)和環(huán)境平安工程學(xué)等四個(gè)講座課程，繼而又在研究生院設(shè)置了碩士課程。至1977年，在日本大學(xué)中開設(shè)有關(guān)平安工程學(xué)講座課程或?qū)W科的總計(jì)為48個(gè)，現(xiàn)在日本國內(nèi)與平安工程有關(guān)的大學(xué)教育系和研究機(jī)構(gòu)達(dá)7 6個(gè)，雜志3 6種，學(xué)會(huì)和協(xié)會(huì)33個(gè)。1991年1月?中國平安科學(xué)學(xué)報(bào)?創(chuàng)刊勞保學(xué)會(huì)。由于堅(jiān)持平安工程學(xué)的研究和實(shí)踐，日本近20年來產(chǎn)業(yè)事故頻度率、死亡人數(shù)逐年下降，持續(xù)居世界最低水平，平安工程學(xué)在日本日益受到人們的重視。2 我國平安科學(xué)的開展歷程我國新中國成立后的平安科學(xué)從學(xué)科建設(shè)角度來講，大體可分為

40、兩個(gè)階段：第一階段，從建國初期到70年代末，勞動(dòng)保護(hù)的行政管理和業(yè)務(wù)監(jiān)督、監(jiān)察都得到了較好的開展，從中央到地方以及各類企業(yè)都設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)并配備了相當(dāng)數(shù)量的專職人員。這時(shí)期平安科學(xué)研究和專業(yè)人才的培養(yǎng)教育工作剛剛起步。勞動(dòng)保護(hù)方面的，即平安科學(xué)技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)，在50年代僅有勞動(dòng)部勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所、衛(wèi)生部勞動(dòng)衛(wèi)生研究所、冶金部平安技術(shù)研究所以及煤炭科學(xué)研究院下設(shè)的局部研究室等有限的幾個(gè)科研部門，科研人員不超過千人。第二階段，即70年代末至今，勞動(dòng)保護(hù)的行政管理和宣傳教育工作得到加強(qiáng)。自1980年開始，每年開展全國平安月活動(dòng)，為加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)干部的繼續(xù)工程教育和生產(chǎn)人員的職業(yè)平安教育，各省、市勞動(dòng)

41、部門已普遍建立勞動(dòng)保護(hù)宣傳教育中心，大的工業(yè)企業(yè)還建立了勞動(dòng)保護(hù)宣傳教育室。到1983年全國建成平安類科研機(jī)構(gòu)31個(gè)，研究人員開展到4000余人。高等學(xué)校平安專業(yè)教育開展速度已明顯加快，到1984年7月教育部?高等學(xué)校工科本科專業(yè)目錄?下達(dá)后，全國已有6所大學(xué)成立“平安工程本科專業(yè)，且開設(shè)的“礦山通風(fēng)與平安和“航空環(huán)境控制與平安救生兩個(gè)本科專業(yè)在局部院校也開始招生。到目前為止，全國各行業(yè)設(shè)置平安工程本科專業(yè)的學(xué)校近30余所。此外，還有21所學(xué)校設(shè)有平安工程?？平逃Ｆ浞植计占懊禾?、地質(zhì)、石油、機(jī)械、化工、兵器等行業(yè)。平安工程專業(yè)在國內(nèi)已形成具有一定規(guī)模，包括學(xué)歷教育本科、碩士、博士、博士后、繼

42、續(xù)工程教育平安專業(yè)人員的短期培訓(xùn)、職工平安教育和官員平安教育任職資格平安教育和平安意識(shí)教育的完整教學(xué)體系。綜上所述，平安科學(xué)的開展從理論上講大體分為三個(gè)階段：經(jīng)驗(yàn)型階段事后反響決策型：長期以來，人們認(rèn)為平安僅僅以技術(shù)形式依附于生產(chǎn)，附屬于生產(chǎn)，僅僅在事故發(fā)生后進(jìn)行調(diào)查研究、統(tǒng)計(jì)分析并提出響應(yīng)的整改措施，以經(jīng)驗(yàn)作為科學(xué)，平安處于被動(dòng)局面，人們對平安的理解與追求是自發(fā)的、模糊的。事后預(yù)測型預(yù)期控制型：人們對平安有了新的認(rèn)識(shí)，運(yùn)用事件鏈分析、系統(tǒng)過程化、動(dòng)態(tài)分析與控制等方法，到達(dá)防治事故的目的?？傊?，傳統(tǒng)的平安技術(shù)建立在事故統(tǒng)計(jì)根底上，這根本屬于一種純反響式的。平安科學(xué)缺乏理性，人們僅僅在各種產(chǎn)業(yè)的

43、局部領(lǐng)域開展和應(yīng)用不同的平安技術(shù)，以至對平安規(guī)律的認(rèn)識(shí)停留在相互隔離、重復(fù)、分散和彼此缺乏內(nèi)在聯(lián)系的狀態(tài)。綜合系統(tǒng)論綜合對策型：認(rèn)為事故是人、技術(shù)與環(huán)境的綜合功能殘缺所致，平安問題的研究應(yīng)放在開放系統(tǒng)中，建立平安的科學(xué)性、系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性。從事故的本質(zhì)中去防治事故，揭示各種平安機(jī)理并將其系統(tǒng)化、理論化，變成指導(dǎo)解決各種具體平安問題的科學(xué)依據(jù)。在這一階段中平安科學(xué)不僅涉及人體科學(xué)和思維科學(xué)，而且涉及行為科學(xué)、自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)等所有大的科學(xué)門類。由此可見，為了解決生產(chǎn)過程中勞動(dòng)者的平安和健康，國外對平安科學(xué)的研究已有足夠的深度和廣度。這說明平安科學(xué)作為一門真正的交叉科學(xué)正日益受到越來越多的人重視。

44、22 平安科學(xué)的哲學(xué)根底一、平安與危險(xiǎn)的統(tǒng)一性和矛盾性平安與危險(xiǎn)在所要研究的系統(tǒng)中是一對矛盾，它們相伴存在。平安是相對的，危險(xiǎn)是絕對的。平安的相對性表現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，絕對平安的狀態(tài)是不存在的，系統(tǒng)的平安是相對于危險(xiǎn)而言的；其次，平安標(biāo)準(zhǔn)是相對于人的認(rèn)識(shí)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的承受能力而言，拋開社會(huì)環(huán)境討論平安是不現(xiàn)實(shí)的；再次，人的認(rèn)識(shí)是無限開展的，對平安機(jī)理和運(yùn)行機(jī)制的認(rèn)識(shí)也在不斷深化，即，平安對于人的認(rèn)識(shí)而言具有相對性。危險(xiǎn)的絕對性表現(xiàn)在事物一誕生危險(xiǎn)就存在，中間過程中，危險(xiǎn)勢可能變大或變小，但不會(huì)消失，危險(xiǎn)存在于一切系統(tǒng)的任何時(shí)間和空間中。不管我們的認(rèn)識(shí)多么深刻，技術(shù)多么先進(jìn)，設(shè)施多么完善，危險(xiǎn)始

45、終不會(huì)消失，人、機(jī)和環(huán)境綜合功能的殘缺始終存在。平安與危險(xiǎn)是一對矛盾，它具有矛盾的所有特性。一方面，雙方互相反對，互相排斥、互相否認(rèn)，平安度越高危險(xiǎn)勢就越小，平安度越小危險(xiǎn)勢就越大；另一方面，平安與危險(xiǎn)兩者互相依存，共同處于一個(gè)統(tǒng)一體中，存在著向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)化的趨勢。平安與危險(xiǎn)這對矛盾的運(yùn)動(dòng)、變化和開展，推動(dòng)著平安科學(xué)的開展和人類平安意識(shí)的進(jìn)一步提高。二、平安科學(xué)的聯(lián)系觀和系統(tǒng)觀客觀世界普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)是唯物辯證法總的特征之一。在系統(tǒng)中對平安與危險(xiǎn)造成影響的因素很多，因果關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，平安科學(xué)要反映其內(nèi)在規(guī)律性，必須全面地分析各要素，利用各個(gè)學(xué)科已取得的研究成果，對開放的大系統(tǒng)進(jìn)行分析和綜合，找出平安

46、的客觀規(guī)律和實(shí)現(xiàn)途徑。在多種原因中要注意區(qū)分主要原因和次要原因、內(nèi)因和外因、直接原因和間接原因、客觀原因和主觀原因等。在全面分析因果聯(lián)系的根底上集中力量抓住事物內(nèi)部的主要矛盾進(jìn)行分析和研究。根據(jù)平安科學(xué)自身的特點(diǎn)，我們必須用系統(tǒng)的觀點(diǎn)進(jìn)行分析。系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是其整體性、有機(jī)性、層次性。整體的運(yùn)動(dòng)特征應(yīng)在比其組成要素更高的層次上進(jìn)行描述，整體的功能不等于各組成要素的性質(zhì)和功能的簡單疊加，而是大于局部要素性質(zhì)與功能之和，它具有其要素所不具有的性質(zhì)和功能。尤其對危險(xiǎn)而言，一個(gè)危害因子與另一個(gè)危害因子相加不是兩個(gè)危害因子。系統(tǒng)的整體性是由各個(gè)要素綜合作用決定的，是系統(tǒng)內(nèi)部各要素相互作用、相互聯(lián)系產(chǎn)生某

47、種協(xié)同效應(yīng)。系統(tǒng)整體性的強(qiáng)弱，要由要素之間協(xié)同作用的大小決定。在平安領(lǐng)域中，各種平安和危險(xiǎn)要素很多，疊加在一起整體影響力會(huì)大大增加，所以為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體功能向有利方向開展，我們必須對各要素統(tǒng)籌兼顧，增加平安因子的整體功能，削弱危險(xiǎn)因子的整體功能。決不能頭痛醫(yī)頭、彼此隔離，那樣會(huì)大大降低系統(tǒng)的平安功能。要素以一定的結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)，各要素在系統(tǒng)中的地位會(huì)有一定的差異，尤其在復(fù)雜系統(tǒng)中，各要素的地位就更加復(fù)雜。如在人的生命系統(tǒng)中，一根神經(jīng)和一根頭發(fā)在人體中的地位和對人體的奉獻(xiàn)大不相同。頭發(fā)掉了并不影響整體，神經(jīng)斷了就會(huì)喪失相應(yīng)的功能，中樞神經(jīng)如果出了問題，就會(huì)危及整體、危及健康與生命。所以，平安這個(gè)復(fù)

48、雜的大系統(tǒng)中，有些要素處于主導(dǎo)地位和支配地位，有些要素處于附屬地位和被支配地位，應(yīng)注意各要素關(guān)系，以利于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體平安。三、平安中的質(zhì)變與量變哲學(xué)中的量變與質(zhì)變，在平安科學(xué)中表現(xiàn)為流變與突變。平安科學(xué)的流變與突變現(xiàn)象普遍存在。在歷史上人們往往只習(xí)慣于流變，而不習(xí)慣于突變。因?yàn)榱髯儗θ说母杏X不明顯，而突變會(huì)對人造成嚴(yán)重的沖擊和傷害。恩格斯在?自然辯證法?中研究了流變和突變的范疇，認(rèn)為流變是一種緩慢的變化過程，突變那么是流變過程的中斷，是質(zhì)的飛躍。流變和突變是量變和質(zhì)變在自然界中的具體表現(xiàn)。因此，流變和突變的范疇與量變和質(zhì)變的范疇屬于不同的層次。一般說來，流變相當(dāng)于量變，突變相當(dāng)于質(zhì)變。由此可

49、見，無論是量變還是質(zhì)變，都可能出現(xiàn)流變和突變兩種形式，都是流變和突變的統(tǒng)一。其統(tǒng)一性主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：1流變與突變的相對性作為一對對立的概念，流變與突變是相互依存的。在平安科學(xué)的研究中，沒有絕對的流變和突變。離開了流變，就無所謂突變；離開了突變，流變也無從談起。事實(shí)上，要把影響平安的質(zhì)劃分出流變和突變的界限是很困難的，因?yàn)槭挛锏拈_展總保持自身的連續(xù)性，總在一切對立概念所反映的客觀內(nèi)容之間存在中間過渡環(huán)節(jié)。所以，從這個(gè)意義上講，一切對立都是相對的。如河流的水位總在一定的范圍內(nèi)變化，沒有超過河床，就什么事也不會(huì)發(fā)生；河水溢出了河床，就成了洪水?？傊?，在空間規(guī)模、時(shí)間速度、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及能量變化程度

50、上或采取的形式上，流變與突變都只有相對意義。2流變和突變的層次性在討論事物平安度的流變和突變時(shí)，總是聯(lián)系某一具體的物質(zhì)層次。在同一物質(zhì)層次上，流變和突變有其具體的表現(xiàn)形式，可以進(jìn)行嚴(yán)格地界定。在這個(gè)意義上講不同物質(zhì)層次的流變和突變有其不同的表現(xiàn)形式和質(zhì)的規(guī)定。某種具體的平安變化過程，在低層次可以稱為突變，而在高層次那么屬于流變。例如人體某一器官損傷，針對小區(qū)域來說，是一次突變事件；對整個(gè)人體而言，是綜合功能的流變。3流變和突變的相互轉(zhuǎn)化在一定條件下，流變可以轉(zhuǎn)變?yōu)橥蛔?，突變也可以轉(zhuǎn)變?yōu)榱髯儭＠纾镅莼^程是一個(gè)緩慢的流變過程，但幾百年來，因人類砍伐森林、捕殺動(dòng)物、使用農(nóng)藥和排放廢物，造成了

51、幾次大量生物物種滅絕的突變事件。又如，人類依靠科學(xué)技術(shù)，采取了種種措施，有效地防止了許多危及人類生存和開展的自然界突變事件或減弱了突變事件的強(qiáng)度洪水、泥石流、風(fēng)暴、動(dòng)植物病蟲害等。流變表現(xiàn)為事物微小而緩慢的量的變化，突變表現(xiàn)為顯著而迅速的質(zhì)的飛躍，在流變中往往也有局部質(zhì)變?yōu)淖?，在質(zhì)變?yōu)淖冎幸舶殡S著量的變化。在質(zhì)變發(fā)生之后，又會(huì)出現(xiàn)流變和突變的新周期，事物就是如此循環(huán)往復(fù)以至無窮地變化和轉(zhuǎn)化。流變向突變的轉(zhuǎn)化，往往是在事物到達(dá)極端狀態(tài)后出現(xiàn)的質(zhì)變過程?？词峭晟频氖挛?，由于某種隨機(jī)因素的影響，猛然間會(huì)發(fā)生雪崩式的變化。突變向流變的轉(zhuǎn)化與流變向突變的轉(zhuǎn)化不同，突變向流變的轉(zhuǎn)化往往是在事物發(fā)生突變后，

52、在新質(zhì)的規(guī)定下，出現(xiàn)平穩(wěn)的變化狀態(tài)，開始新的變化周期，這時(shí)微小的擾動(dòng)和漲落，對事物沒有明顯的影響。事物的流變和突變具有復(fù)雜性和多樣性，在研究和處理時(shí)切忌千篇一律，要用不同的方法進(jìn)行具體研究。四、平安問題的簡單性和復(fù)雜性，精確性和模糊性客觀世界是復(fù)雜的，同時(shí)又是簡單的。平安工程學(xué)所要研究的系統(tǒng)也是復(fù)雜和簡單的統(tǒng)一體。一方面，系統(tǒng)中包含無窮多層次的平安和不平安矛盾，相互間形成極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和功能，同時(shí)與外部世界又有多種多樣的聯(lián)系，存在多種相互作用；另一方面，系統(tǒng)又是可以分解的，任何復(fù)雜多樣的系統(tǒng)都可以分為簡單要素、元素、單元，可以看成許多單一的集合，內(nèi)、外部的聯(lián)系和所遵循的根本規(guī)律往往又是簡單的。

53、平安科學(xué)的認(rèn)識(shí)，總是從模糊走向精確，模糊和精確是辯證統(tǒng)一的。平安與危險(xiǎn)之間沒有精確的界限，是個(gè)模糊概念，但模糊又可用精確的數(shù)字來更好地進(jìn)行解釋。精確和模糊是一個(gè)問題的兩個(gè)方面，模糊性可以說明精確性，適當(dāng)?shù)哪：炊_。無疑，定性描述可指導(dǎo)實(shí)施建設(shè)性的和組織上的平安措施，并已對平安工程的不斷完善做出了很大奉獻(xiàn)。但是，就對技術(shù)裝備的了解來說，模糊定性描述的邊界太廣，在具體情況下，這種邊界將會(huì)降低平安程度，從而不能應(yīng)用明確的相關(guān)準(zhǔn)那么。平安方面的欲求狀態(tài)因此不能精確地確定，還會(huì)導(dǎo)致欲求狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)之間的界限模糊。這就是人們在觀察同一實(shí)際情況時(shí)，有的認(rèn)為是平安的，有的認(rèn)為是不平安的。因此，在具體情況

54、下，有必要處理好精確性和模糊性的關(guān)系。五、平安事件的必然性和偶然性 必然性就是客觀事物的聯(lián)系和開展中不可防止、一定如此的趨勢。偶然性是在事物開展過程中由于非本質(zhì)的原因而產(chǎn)生的事件，它在事物的開展過程中可能出現(xiàn)，也可能不出現(xiàn)；可以這樣出現(xiàn)，也可以那樣出現(xiàn)。比方，具有自燃傾向的煤在富氧和蓄熱的條件下必然自燃，但條件的具備帶有很大的偶然性，且這種偶然性完全服從于火災(zāi)系統(tǒng)內(nèi)部隱藏的必然性。必然性和偶然性不僅相互聯(lián)系、相互依賴，而且在一定的條件下可以相互轉(zhuǎn)化。在礦井通風(fēng)中通風(fēng)機(jī)房的反風(fēng)門，正常情況下是可以上下提升的平安門，靈巧自如地運(yùn)轉(zhuǎn)具有必然性，災(zāi)害時(shí)不能調(diào)節(jié)的情況是偶然的。但由于疏于管理、未按規(guī)定維

55、修、滑輪生銹，框架變形等原因，災(zāi)害時(shí)這一平安措施不能正常發(fā)揮作用成為必然，偶然性轉(zhuǎn)化為必然性。這類事故在煤礦中時(shí)有發(fā)生。所以在處理系統(tǒng)平安問題時(shí)，對于有利的偶然因素我們應(yīng)創(chuàng)造條件促使其發(fā)生，不能抱著“守株待兔的僥幸心理；對于有害的偶然因素我們應(yīng)盡可能地減弱和防止其影響，并做好應(yīng)付突發(fā)事件的一切準(zhǔn)備，做到有備無患。馬克思主義哲學(xué)既是世界觀又是認(rèn)識(shí)世界、改造世界的方法論，是最高層次的思維方法，它提供了處理主觀思維與客觀規(guī)律的最高理論和原那么。平安科學(xué)作為一門新興的交叉學(xué)科，在分析與認(rèn)識(shí)問題上一定要以它作為理論指導(dǎo)： 第一，一切從實(shí)際出發(fā)，以客觀對象的全部事實(shí)及事實(shí)之間的相互關(guān)系為認(rèn)識(shí)的出發(fā)點(diǎn)。每一

56、次災(zāi)害的前因后果都要客觀地分析，到達(dá)主觀與客觀的統(tǒng)一，印證事件從發(fā)生、開展到滅亡的全部過程。第二，在普遍聯(lián)系中把握事物的本質(zhì)。任何一個(gè)事件的發(fā)生都不是孤立的，它同周圍事件有著密切聯(lián)系。這其中包括橫向縱向聯(lián)系、直接間接聯(lián)系、內(nèi)部外部聯(lián)系、本質(zhì)與非本質(zhì)聯(lián)系、必然聯(lián)系和偶然聯(lián)系。要正確認(rèn)識(shí)平安問題，就必須全面了解和具體分析事物客觀存在的復(fù)雜聯(lián)系，在眾多的聯(lián)系中找出事物直接的、內(nèi)部的、本質(zhì)的、必然的聯(lián)系，從而把握平安活動(dòng)規(guī)律。第三，在動(dòng)態(tài)中把握平安規(guī)律的方法。唯物辯證法不僅是聯(lián)系的學(xué)說，而且也是運(yùn)動(dòng)開展的學(xué)說，絕對靜止和不變的事物是不存在的，整個(gè)世界就是一個(gè)川流不息的運(yùn)動(dòng)開展過程。因此，在平安學(xué)研究中

57、，必須參加時(shí)間的概念，在動(dòng)態(tài)中加以認(rèn)識(shí)，打破僵化的思維模式和各種陳腐陋見，善于抓住平安度開展的趨勢和苗頭，不斷研究新情況和新問題，緊緊抓住對事物的未來分析，以加深對事物平安的現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)。第四，矛盾分析法。矛盾分析法就是運(yùn)用唯物辯證法關(guān)于矛盾學(xué)說的觀點(diǎn)，對客觀事物的矛盾進(jìn)行辨證分析的方法。平安科學(xué)就是討論平安與危險(xiǎn)這一對矛盾運(yùn)動(dòng)變化開展規(guī)律的科學(xué)。區(qū)分主要矛盾和次要矛盾、矛盾的主要方面和次要方面十分必要。矛盾在不同時(shí)期有各自不同的特殊性，這就使平安的開展，顯示出過程性和階段性。在這里，必須用質(zhì)和量的兩個(gè)方面加以分析，矛盾的質(zhì)發(fā)生變化，事物的平安狀態(tài)也要發(fā)生根本性變化；矛盾的質(zhì)沒有發(fā)生變化，但量發(fā)生

58、了變化，使同一事件的開展顯示出階段性。如果能深刻認(rèn)識(shí)平安領(lǐng)域中的各種矛盾，并能正確地解決矛盾，就會(huì)促進(jìn)平安科學(xué)的迅速開展。2-3 平安科學(xué)的數(shù)理根底根底科學(xué)知識(shí)1.根本邏輯運(yùn)算(Boole代數(shù))和邏輯函數(shù)2.隨機(jī)事件與概率計(jì)算3.可靠性及根本領(lǐng)件發(fā)生概率計(jì)算一、根本邏輯運(yùn)算和邏輯函數(shù)一根本邏輯運(yùn)算邏輯代數(shù):又稱布爾代數(shù),英國數(shù)學(xué)家George Boole在19世紀(jì)中葉創(chuàng)立；是事故/件邏輯分析方法的理論根底及計(jì)算工具；它比普通代數(shù)簡單,因?yàn)樗淖兞績H有01兩個(gè)；變量01并不表示兩個(gè)數(shù)值，而是表示兩種不同的邏輯狀態(tài)；如是與否，真與假,高與低,有與無,開與閉等；在邏輯代數(shù)中，最根本的邏輯有3種:與或

59、非；用邏輯代數(shù)符號(hào)表示也稱:與門，門，門；可以用一個(gè)表來表示Boole代數(shù)的根本邏輯運(yùn)算。1.與運(yùn)算，邏輯乘運(yùn)算，邏輯乘: 2.或運(yùn)算，邏輯加運(yùn)算, 邏輯加:3.非運(yùn)算，邏輯求反運(yùn)算，邏輯非(否認(rèn)): 各種符號(hào)所表示的函數(shù)關(guān)系及其含義，見表1。表2-1 根本邏輯運(yùn)算名稱邏輯符號(hào)函數(shù)式含義與門z(ab)=ab11=1 10=0或門z(ab)=a+b1+1=1 1+0=1 0+0=0非門z(a)=aa=1, a=0 a=0, a=1與運(yùn)算也叫邏輯乘運(yùn)算，簡稱邏輯乘，表示輸入變量為a、b時(shí)，輸出，即決定事件z的條件a與b全部具備時(shí)，事件z才會(huì)發(fā)生，否那么不會(huì)發(fā)生。 或運(yùn)算也叫邏輯加運(yùn)算，簡稱邏輯加。

60、表示輸入變量為a、b時(shí)，輸出，即決定事件z的條件a或b只要一個(gè)或兩個(gè)全具備時(shí)z才會(huì)發(fā)生。當(dāng)a與b都不具備時(shí)，z才不會(huì)發(fā)生。 非運(yùn)算也叫邏輯求反運(yùn)算，簡稱邏輯非(或邏輯否認(rèn))。表示輸入變量為a時(shí)，輸出，讀作a非。即決定事件z的條件為a時(shí)，z與a相反，a存在z那么不會(huì)發(fā)生，反之亦然。 (二)邏輯變量與邏輯函數(shù) 一般來講，如果輸入變量a,b,c的取值確定之后，輸出變量z的值也就確定了。那么，就稱z是abc的邏輯函數(shù)，并寫成：z=F(abc) 在邏輯代數(shù)中，不管是變量還是函數(shù)，它們只有兩個(gè)取值(0與1)。因?yàn)閷Q定事件是否發(fā)生的條件(相當(dāng)于變量)來講，盡管會(huì)有很多，但對任何一個(gè)條件來講，都只有具備和不