高考地理一輪檢測(cè)精講精析 新人教版必修2：第五章 交通運(yùn)輸及布局影響 第14講交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)城市交通運(yùn)輸 Word版含解析

1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)城市交通運(yùn)輸(時(shí)間：30分鐘總分值：100分)一、選擇題(每題5分，共60分)以下圖為某著名港口示意圖，該港位于中心城區(qū)的東側(cè)。完成12題。1該港口突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是()A海岸曲折，適宜停泊B地勢(shì)低平，氣候暖濕C避風(fēng)海灣，腹地廣闊 D交通便利，工商業(yè)興旺2該港口可就近大量外運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品是()A棉花 B黃麻C大豆 D茶葉開展軌道交通是緩解大城市交通問(wèn)題的重要途徑。讀北京地鐵規(guī)劃圖，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，答復(fù)35題。3以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是()A北京地鐵線路與地面路網(wǎng)相照應(yīng)，初步呈現(xiàn)環(huán)形放射格局B地鐵換乘站往往是城市多種交通方式的點(diǎn)、線結(jié)合部C地鐵的特點(diǎn)是速度快、連續(xù)性好，但造價(jià)高、技術(shù)難

2、度大D地鐵向城郊延伸會(huì)加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移4圖示地鐵換乘站附近幾乎都已開展成為北京著名的商圈，其中尤以西單商圈、建國(guó)門至國(guó)貿(mào)附近的CBD商圈地租最高，可見影響地租的主要因素是()A交通通達(dá)度、距市中心遠(yuǎn)近B歷史傳統(tǒng)、知名度上下C行政因素、社會(huì)因素D環(huán)境因素、自然因素5軌道交通規(guī)劃、建設(shè)中應(yīng)遵循的原那么有()節(jié)約用地逐漸從大城市推廣到中小城市合理利用地質(zhì)和水文條件保護(hù)環(huán)境，防止次生災(zāi)害A BC D鄭西鐵路客運(yùn)專線于2010年1月28日建成，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)高速動(dòng)車組從西安至鄭州僅用1小時(shí)28分鐘，最高時(shí)速到達(dá)352公里。鄭西客運(yùn)專線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中10條客運(yùn)專線中徐蘭客運(yùn)專線(徐州鄭州西

3、安寶雞蘭州)最先開工的一段。據(jù)此完成67題。6決定鄭西鐵路客運(yùn)專線修建的主要區(qū)位因素是()A政府政策因素 B社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素C籌建資金因素 D地形地質(zhì)因素7該鐵路線建成的意義在于()A加快西部經(jīng)濟(jì)區(qū)能源的開發(fā)B將西部資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)C促進(jìn)三大經(jīng)濟(jì)地帶經(jīng)濟(jì)、文化和人才的交流D有利于西部生態(tài)環(huán)境的改善8(2021天津高考)據(jù)以下圖判斷，莫斯科城市道路網(wǎng)絡(luò)布局形式的主要形成因素是()A城市性質(zhì)、城市規(guī)劃 B城市職能、產(chǎn)業(yè)布局C環(huán)境質(zhì)量、城市規(guī)模 D地表形態(tài)、經(jīng)濟(jì)水平港珠澳大橋于2021年12月開工興建，港珠澳大橋采用橋隧結(jié)合方式，大橋主體工程長(zhǎng)，橋貫穿后，由香港開車到珠海或澳門，只需要1520分鐘

4、，而行船需1個(gè)小時(shí)。讀“港珠澳大橋設(shè)計(jì)圖，答復(fù)910題。9以下有關(guān)港珠澳大橋建設(shè)的表達(dá)正確的選項(xiàng)是() A大橋采用橋隧結(jié)合方式可以保持珠江主航道的通航能力B大橋采用橋隧結(jié)合方式可以節(jié)約建設(shè)本錢、降低技術(shù)難度C大橋采用橋隧結(jié)合方式不利于保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境D興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是政治、科技因素10. 有關(guān)建設(shè)港珠澳大橋帶來(lái)的影響，表達(dá)正確的選項(xiàng)是()A澳門將成為繼香港之后新的國(guó)際航運(yùn)中心B直接促進(jìn)珠江東岸現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)地帶的形成和開展C降低香港物流業(yè)的地位，不利于香港的開展D促進(jìn)區(qū)域合作，加快區(qū)域一體化進(jìn)程讀“某特大城市某干道市區(qū)至郊區(qū)雙向車速變化曲線圖，完成1112題。11圖中a、b兩曲線()Aa曲

5、線反映810時(shí)汽車流量較小，道路暢通Ba曲線反映由市中心工作區(qū)向郊外住宅區(qū)的車速變化Cb曲線反映以上班、上學(xué)活動(dòng)為主的車速變化Db曲線為由市中心工作區(qū)到郊外住宅區(qū)的車速變化12解決該城市交通擁堵問(wèn)題的最根本的措施是()A在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城B大力開展軌道交通，建設(shè)環(huán)行放射式道路網(wǎng)C在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和效勞功能為一體的城市新區(qū)D嚴(yán)格控制私家車增長(zhǎng)數(shù)量，實(shí)行限行措施二、綜合題(共40分)13閱讀材料，答復(fù)以下問(wèn)題。(20分)京滬高鐵于2011年6月30日正式通車運(yùn)行，大動(dòng)脈開啟京滬新時(shí)代。全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵通車后北京至上海的行程縮短至五小時(shí)之內(nèi)。(1)京滬高

6、速鐵路全線將優(yōu)先采用“以橋代路方式，而青藏鐵路有150多千米“以橋代路工程，比擬兩鐵路“以橋代路的目的有什么不同？(7分)(2)簡(jiǎn)析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。(6分)(3)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國(guó)的兩大城市群，它們?cè)诔鞘谢^(guò)程中面臨的共同問(wèn)題是什么？(4分)(4)在現(xiàn)有線路布局沒(méi)有改變的情況下，你認(rèn)為采取哪些措施能有效緩解京滬鐵路的壓力？(3分)14連云港、大豐港、洋口港是蘇北港口群中的重要港口。根據(jù)以下圖，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，答復(fù)以下問(wèn)題。(20分) (1)與鐵路和公路運(yùn)輸相比，海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？(3分)(2)圖中大豐港與洋口港共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是什么？(3分)(3)大豐港、洋口港是蘇北港口群中

7、最為突出的港口，說(shuō)出兩港在開展中遇到的共同問(wèn)題。(4分)(4)蘇北港口群是江蘇“十二五建設(shè)的重點(diǎn)，請(qǐng)你就蘇北港口群開展中的問(wèn)題提出自己的對(duì)策。(5分)(5)從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的角度談?wù)剣?guó)家打造蘇北港口群的意義。(5分)答 案課時(shí)跟蹤檢測(cè)(二十二)1選C從圖中可知該地盛行東北信風(fēng)，該港口位于東北信風(fēng)背風(fēng)坡且有港灣，腹地較廣闊。2選A該港口位于印度西部海岸；這里盛產(chǎn)棉花。3選D地鐵向城郊延伸不會(huì)加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移，故D項(xiàng)說(shuō)法不正確。4選A 影響城市地租的主要因素是交通通達(dá)度和距市中心遠(yuǎn)近。5選C軌道交通規(guī)劃、建設(shè)中應(yīng)遵循的原那么有：節(jié)約用地；合理利用地質(zhì)和水文條件；保護(hù)環(huán)境，防止次生災(zāi)害。6選B

8、影響鐵路建設(shè)的主要因素有自然因素和社會(huì)因素，在自然因素中地質(zhì)地貌的影響較大，社會(huì)因素包括政府政策、經(jīng)濟(jì)情況、社會(huì)穩(wěn)定等內(nèi)容。在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，居第一要位的不是自然因素而是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。7選C修建鐵路對(duì)生態(tài)環(huán)境勢(shì)必造成影響，如對(duì)地表土壤的破壞等；A、B、C三項(xiàng)都是鄭西鐵路修建的意義，A、B選項(xiàng)只是側(cè)重于對(duì)西部的影響，過(guò)于片面，而C選項(xiàng)從三大經(jīng)濟(jì)地帶考慮，更加全面。8選D此題考查城市道路網(wǎng)絡(luò)的形成因素，意在考查考生對(duì)圖像信息的提取能力和空間想象能力。環(huán)形放射式道路網(wǎng)的形成需要有平坦的地勢(shì)，還需要有興旺的經(jīng)濟(jì)與之相匹配。9選A港珠澳大橋的海底隧道不會(huì)影響珠江航運(yùn)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響也較??；大橋建設(shè)的主

9、導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素。10選D大橋的建設(shè)將促進(jìn)港珠澳三地的聯(lián)系，有利于促進(jìn)區(qū)域合作，有利于提升香港物流業(yè)的地位，加速其開展。11選D圖中a曲線反映上午車速慢、下午車速快， 而b反映上午車速快、下午車速慢，結(jié)合題干中信息“某特大城市某干道市區(qū)至郊區(qū)雙向車速變化，可判斷a曲線為由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化，b曲線為由市中心工作區(qū)到郊外住宅區(qū)的車速變化。12選C由圖可知該城市大量人員進(jìn)城、出城，說(shuō)明居住區(qū)與工作地別離。故建集生產(chǎn)、居住、效勞功能于一體的城市新區(qū)可以從根本上解決城市交通擁堵問(wèn)題。13解析：青藏鐵路和京滬高速鐵路都采用“以橋代路工程，但目的不同，青藏鐵路“以橋代路工程解決了高原凍土地

10、帶的路基穩(wěn)定問(wèn)題，京滬高速鐵路“以橋代路是為了最大限度節(jié)約我國(guó)東部地區(qū)珍貴的土地資源。目前緩解京滬鐵路運(yùn)輸壓力的方法有鐵路提速、中短途采取公路運(yùn)輸、挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力等。答案：(1)青藏鐵路“以橋代路工程解決了高原凍土地帶的路基穩(wěn)定問(wèn)題。京滬高速鐵路“以橋代路工程最大限度節(jié)約了我國(guó)東部地區(qū)珍貴的土地資源。(2)京滬高速鐵路位于我國(guó)的第三級(jí)階梯，地勢(shì)起伏??；經(jīng)濟(jì)興旺資金充足，配套設(shè)施完善；先進(jìn)的科技保障。(3)環(huán)境問(wèn)題嚴(yán)重；用地用水緊張；交通擁擠；住房困難。(4)鐵路提速；中短途采取公路運(yùn)輸；挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力等。14解析：第(1)題，海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要是運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低。第(2)題，讀圖可知，大豐港與洋口港的共同區(qū)位優(yōu)勢(shì)是交通便利和與興旺地區(qū)的距離近。第(3)題，大豐港、洋口港在開展過(guò)程中的共同問(wèn)題有：蘇北港口眾多，競(jìng)爭(zhēng)劇烈；蘇北臨港城市化水平低，沒(méi)有大城市作為依托；港口周邊多為淤泥質(zhì)海岸，泥沙易淤積。第(4)題，針對(duì)港口開展中的問(wèn)題提出自己的對(duì)策，應(yīng)主要從開展港口經(jīng)濟(jì)的角度分析。第(5)題，社會(huì)角度主要從區(qū)域聯(lián)系方面分析；經(jīng)濟(jì)角度主要從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源開發(fā)等方面去分析。答案：(1)運(yùn)輸量大，價(jià)格(本錢)低。(2)交通便捷，距離興旺地區(qū)近。(3)周邊港口多，競(jìng)爭(zhēng)劇烈