船體保養(yǎng)PPT課件

1、第一節(jié) 船體保養(yǎng) 保養(yǎng)內(nèi)容: 日常清潔、預(yù)防銹蝕、甲板設(shè)備的潤(rùn)滑活絡(luò)、除銹工作、油漆工作等。 船體保養(yǎng)是船舶甲板部門的一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作任務(wù)。 第1頁(yè)/共76頁(yè)保養(yǎng)計(jì)劃（Ships maintenance plan) 根據(jù)本船情況、船舶所航行區(qū)域的氣候條件、甲板部的水手人數(shù)，一個(gè)年度內(nèi)的甲板部應(yīng)做的各項(xiàng)保養(yǎng)工作. 保養(yǎng)計(jì)劃中應(yīng)劃分: 航次的、月度的、季度的、半年的和年度的工作項(xiàng)目，并安排在合適的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 第2頁(yè)/共76頁(yè)船舶維護(hù)保養(yǎng)體系PMS （planned maintenance system） 將船舶維護(hù)保養(yǎng)做成一個(gè)軟件系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)備編碼，使船舶設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化 ，便于船

2、岸人員管理。船舶工單計(jì)劃自動(dòng)生成：每月月初生成工作計(jì)劃，再由船員確定后下發(fā)執(zhí)行。月末，船員將維護(hù)情況輸入系統(tǒng)中，郵寄或經(jīng)壓縮后E-MAIL給公司機(jī)務(wù)部。 實(shí)時(shí)跟蹤船舶維護(hù)保養(yǎng)情況可通過(guò)查詢系統(tǒng)隨時(shí)了解設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況，對(duì)船舶工單計(jì)劃的下發(fā)、執(zhí)行、上報(bào)情況進(jìn)行有效監(jiān)管，保障船舶安全。 優(yōu)化備件庫(kù)存系統(tǒng)根據(jù)工單需求備件量自動(dòng)估算備件庫(kù)存，物資庫(kù)存監(jiān)管岸端機(jī)務(wù)總部可隨時(shí)了解各船航行中物資庫(kù)存情況，進(jìn)行統(tǒng)一管理。保障外部檢查安全通過(guò)外部檢查（PSC、FSC、ISPS）提供了相關(guān)的檢查數(shù)據(jù)，以便船舶在航行中接受外部檢驗(yàn)時(shí)能夠快速通過(guò)，提商效率，節(jié)省成本。第3頁(yè)/共76頁(yè)船舶年度維修保養(yǎng)計(jì)劃表 ANNUA

3、L MANTENANCE PLAN船名：_ 計(jì)劃年度: _ 制定日期:_ 年_ 月_ 日 第_頁(yè)第4頁(yè)/共76頁(yè)第5頁(yè)/共76頁(yè)第6頁(yè)/共76頁(yè)第7頁(yè)/共76頁(yè)第8頁(yè)/共76頁(yè) 船舶日常清潔工作一.清潔制度 清潔工作是為了保護(hù)船體、艙面建筑各種設(shè)備不受損壞，使船艙適貨，保持生活環(huán)境清潔衛(wèi)生，保護(hù)船員和旅客的身體健康。 早晨，航行期間，由0400 0800值班一水負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)、海圖室內(nèi)的清潔工作 負(fù)責(zé)衛(wèi)生值班的船員打掃和擦洗外部走廊、甲板、欄桿等處。第9頁(yè)/共76頁(yè) 服務(wù)員負(fù)責(zé)內(nèi)走廊、通道、梯道、餐廳、浴室和廁所等處的清潔工作。每日下午收工前，應(yīng)將廁所沖掃一次，各層甲板、走廊通道應(yīng)打掃一次。 每逢

4、星期日，船上應(yīng)進(jìn)行一次室外大掃除，進(jìn)行沖洗、打掃和擦洗工作。船長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行檢查評(píng)比，并將其內(nèi)容記錄。第10頁(yè)/共76頁(yè)甲板上留存貨物第11頁(yè)/共76頁(yè) 離港后應(yīng)進(jìn)行一次清潔工作。對(duì)裝運(yùn)煤炭、水泥、礦石的船舶，要進(jìn)行一次徹底的沖洗和清掃。 長(zhǎng)航線的船舶，保持船舶整潔進(jìn)港（衛(wèi)生檢疫官員和PSC檢查船舶衛(wèi)生情況）。 雨后要清掃甲板積水，雪后要及時(shí)打掃積雪。第12頁(yè)/共76頁(yè)第13頁(yè)/共76頁(yè)二、清潔用具 清潔用具：手刷、長(zhǎng)柄刷、軟硬掃帚、拖把、水桶、鐵鍬、撮子。用于清潔甲板、樓道、艙室、廁所等處。 清潔用品：棉紗布、抹布、旗紗、洗衣粉、去污粉（劑）、消油劑等，棉紗布、抹布、旗紗 鋪有地毯房間：清潔時(shí)

5、使用吸塵器和專用去污劑。第14頁(yè)/共76頁(yè)三、清潔方法1、銅器 擦銅油涂在它們的表面，溶解銅綠，然后擦拭，使銅面光亮。如銅面有很厚污垢，應(yīng)先用砂布磨掉后再用擦銅油來(lái)擦。2、鐵器 首先鐵銹清除掉,然后擦拭煤油，使鐵面光亮。第15頁(yè)/共76頁(yè)甲板清掃甲板上的垃圾。檢查及關(guān)閉可能濺水的水密門窗、通風(fēng)筒。甲板上怕潮濕的物品移入室內(nèi)或加以蓋罩。水手兩人一組，穿著雨衣和水靴，沖洗甲板。沖洗的順序是由上風(fēng)到下風(fēng)，由高到低，由舷內(nèi)到舷外。沖洗最好在淡水水域。 油管漏油，應(yīng)采取堵漏或其它措施防止油流至甲板上，并及時(shí)掃上木屑圍住漏油，用掃帚反復(fù)清掃使漏油吸凈，將帶油的木屑裝入口袋按規(guī)定處理掉.第16頁(yè)/共76頁(yè)駕

6、駛臺(tái) 清潔位置有地面、儀器臺(tái)面、海圖室、玻璃、駕駛臺(tái)外甲板及圍墻。 航行期間每天早晨和開航前1小時(shí)， 清潔方法是： 用扁刷或撣子清潔桌面、書架、儀器表面。儀器屏幕需用酒精或?qū)Ｓ没瘜W(xué)清潔劑清潔。 用淡水管系清潔四周玻璃外面，用干凈的棉抹布擦干玻璃，或使用玻璃清洗劑，擦亮玻璃。 墻壁先用肥皂水擦洗，再用抹布清潔。 地板用拖布清潔，如鋪地毯，應(yīng)使用吸塵器清潔。 駕駛臺(tái)外兩翼墻壁欄桿和地面用淡水清潔，除凈地面積水。 第17頁(yè)/共76頁(yè)室內(nèi)部及上層建筑用棉紗蘸溫軟肥皂水，擦洗之后再使用抹布用清水洗擦兩次。大面積清洗，使用毛刷，用肥皂水刷洗后，再用清水刷洗并抹凈.油漆表面如有油垢，可先用煤油將它擦去。艙室

7、甲板一般鋪上塑料地板，可用毛刷和肥皂水來(lái)清洗。 第18頁(yè)/共76頁(yè)舷外船殼深色船殼用長(zhǎng)柄刷清水洗刷，有油垢處可用刮刀刮去。淺色船殼則需要肥皂水清刷后再用清水刷洗。有銹水痕跡的用除銹劑清刷。 第19頁(yè)/共76頁(yè)甲板設(shè)備的潤(rùn)滑工作 目的是船舶甲板設(shè)備的活動(dòng)部件，定期進(jìn)行潤(rùn)滑工作，減少活動(dòng)部件間摩擦，防止活動(dòng)部件內(nèi)部銹蝕，對(duì)鋼絲繩還可以保持其柔軟度。 第20頁(yè)/共76頁(yè)甲板設(shè)備的潤(rùn)滑用油分三類， 潤(rùn)滑脂（黃油）:保養(yǎng)裝卸設(shè)備的滑車、卸扣、吊桿鵝頸頭等；錨機(jī)設(shè)備中的錨機(jī)活動(dòng)部件；帶纜設(shè)備的導(dǎo)輪等；通風(fēng)設(shè)備中的通風(fēng)筒活動(dòng)部件；開關(guān)艙設(shè)備的滾輪等；水密門窗的活動(dòng)把手等；救生吊放設(shè)備的活動(dòng)部件 、 船用鋼絲

8、油:保養(yǎng)甲板上的吊貨鋼絲、帶纜鋼絲、吊艇鋼絲、舷梯鋼絲 船用潤(rùn)滑油:用于甲板設(shè)備液壓系統(tǒng)和齒輪箱等處 第21頁(yè)/共76頁(yè)甲板設(shè)備的加油用具 黃油槍。 有三部分構(gòu)成注油槍頭、手動(dòng)壓泵、注油杯。注油工作壓力為16Mpa，注油槍頭有普通插式、平插式、掛鉤式三種形式。 加油壺。 氣動(dòng)加油機(jī) 第22頁(yè)/共76頁(yè)貨艙清掃和清洗工作 清除原有的殘留物 滿足船舶適貨要求第23頁(yè)/共76頁(yè)艙內(nèi)貨物殘留第24頁(yè)/共76頁(yè)貨物殘留第25頁(yè)/共76頁(yè)貨艙清掃第26頁(yè)/共76頁(yè)艙頂部、艙口貨物留存第27頁(yè)/共76頁(yè)貨艙內(nèi)清掃第28頁(yè)/共76頁(yè)貨物粘附第29頁(yè)/共76頁(yè)空氣輔助的高壓水槍空氣管供水管第30頁(yè)/共76頁(yè)高壓

9、淡水槍第31頁(yè)/共76頁(yè)淡水漂洗后晾干第32頁(yè)/共76頁(yè)艙蓋水密試驗(yàn)第33頁(yè)/共76頁(yè)超聲波檢驗(yàn)第34頁(yè)/共76頁(yè)貨艙準(zhǔn)備好及裝貨第35頁(yè)/共76頁(yè)第二節(jié) 船舶的腐蝕與防護(hù)第36頁(yè)/共76頁(yè)第37頁(yè)/共76頁(yè)第38頁(yè)/共76頁(yè)船舶的腐蝕第39頁(yè)/共76頁(yè)金屬腐蝕的分類 化學(xué)腐蝕 ：化學(xué)腐蝕是指金屬與腐蝕介質(zhì)直接發(fā)生反應(yīng)，使金屬表面狀態(tài)受到破壞。 電化學(xué)腐蝕：電化學(xué)腐蝕是指金屬與電解質(zhì)溶液（如潮濕的大氣、海水、電解質(zhì)溶液等）發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，在反應(yīng)過(guò)程中有電流產(chǎn)生。 機(jī)械因素作用下的腐蝕： 在機(jī)械因素作用下的腐蝕是指金屬結(jié)構(gòu)或制件在腐蝕介質(zhì)和機(jī)械因素聯(lián)合作用下遭到的加速破壞。聯(lián)合因素往往比單個(gè)因素

10、分別作用后疊加起來(lái)還要嚴(yán)重得多。第40頁(yè)/共76頁(yè)船體水下部分 艏部:經(jīng)常受到錨鏈和漂浮物的撞擊。航行時(shí)，艏部的水被空氣泡所飽和，其腐蝕過(guò)程在氧飽和條件進(jìn)行。 船體中部的船舷外殼表面:涂層在船靠離碼頭時(shí)容易遭受破壞。 船艉部:螺旋槳所產(chǎn)生的強(qiáng)大水流作用下會(huì)起結(jié)構(gòu)的沖刷腐蝕破壞。船體和銅合金螺旋槳之間引起強(qiáng)烈電化學(xué)腐蝕。 在船底部位:附著海生物，易產(chǎn)生氧濃電池而引起坑蝕，海生物的排泄物侵入船底涂層中破壞漆膜。第41頁(yè)/共76頁(yè)水線區(qū)船殼的腐蝕 處于飛濺區(qū)的干濕交替條件下，遭到水和空氣的交變作用，腐蝕程度最大。 漂浮物和系泊時(shí)船殼與泊位岸壁之間不同程度的摩擦與輕微的撞擊都會(huì)使涂層遭到破壞。 有的港

11、口水面存在含油的污水層，因有的涂層不耐污油性促使水線涂層破壞第42頁(yè)/共76頁(yè)水上船體的腐蝕 水上船體包括干舷、甲板和上層建筑。 受到海洋大氣、海水飛沫、雨雪、沖洗甲板時(shí)所用的海水以及凝結(jié)水的侵蝕。水在各種難以維護(hù)的地方積聚并長(zhǎng)期存在，船體水上結(jié)構(gòu)局部腐蝕破壞的重要原因。 貨物裝卸期間，貨物及裝卸設(shè)備損壞漆膜。 個(gè)別溫度高區(qū)域，如煙筒、機(jī)艙頂部外板及煙囪的上面，溫度較高，腐蝕程度高于其它位置。如蒸汽管道附近的甲板，腐蝕速度能達(dá)到0.38 mm/年。第43頁(yè)/共76頁(yè)船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕 貨艙：所裝載的貨物化學(xué)性質(zhì)（含堿或含酸），裝卸時(shí)貨物的撞擊和摩擦，加上冷凝水和沖洗艙的海水等作用，涂層往往受到

12、破壞，造成貨艙壁和內(nèi)底板的腐蝕。 衛(wèi)生艙室，包括浴室、盥洗室、廁所、衣物烘干間，它們的侵蝕條件比較嚴(yán)重，經(jīng)常受相對(duì)濕度100%的空氣、凝結(jié)水和沖洗作用。 第44頁(yè)/共76頁(yè)艏艉尖艙、壓載水艙、錨鏈艙、污水井和機(jī)艙泵艙的雙層底部位 第45頁(yè)/共76頁(yè)船舶的防護(hù)方法 涂層保護(hù): 采用合適的船舶涂料，以正確的工藝技術(shù)，使其覆蓋在船舶的各個(gè)部位，形成一層完整、致密的涂層，使船舶各部位的鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境相隔離，以防止船舶腐蝕的措施，稱之為船舶的涂層保護(hù)。 陰極保護(hù):對(duì)于船舶中與海水直接接觸的部位，采用比鋼鐵的電極電位更負(fù)的金屬或合金與鋼鐵船體電性連接，使其在整體上成為陰極；或給鋼鐵船體不斷地加上一

13、個(gè)與鋼鐵腐蝕時(shí)產(chǎn)生的腐蝕電流方向相反的直流電，同樣可使其在整體上成為陰極，并且得到極化，便可使鋼鐵船體免受腐蝕，即得到保護(hù)，此種保護(hù)措施為船舶的陰極保護(hù)。 金屬涂層：對(duì)金屬表面涂有耐腐蝕的金屬涂層第46頁(yè)/共76頁(yè)外加電流保護(hù) 利用外加直流電流，使被保護(hù)的金屬整個(gè)表面極化成陰極，以達(dá)到防止金屬腐蝕的目的。 電源負(fù)極與需保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)連接，正極與輔助陽(yáng)極連接。 在實(shí)際使用中，要在被保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)上或腐蝕介質(zhì)中布置一定數(shù)量的輔助陽(yáng)極，保護(hù)時(shí)通過(guò)參比電極對(duì)被保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行電位測(cè)量，調(diào)節(jié)電流輸出，使其達(dá)到保護(hù)電位。第47頁(yè)/共76頁(yè) 外加電流陰極保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是： 電流電壓可調(diào)性好，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制； 輸

14、出功率大，可滿足大功率電化學(xué)保護(hù)。 根據(jù)保護(hù)工作需要，可隨時(shí)進(jìn)行工作或停止； 輔助陽(yáng)極保護(hù)半徑大，數(shù)置少，重量輕。 缺點(diǎn)是： 保護(hù)系統(tǒng)的初始投資大，安裝較復(fù)雜； 日常維護(hù)管理費(fèi)用大： 陽(yáng)極電纜和支架要嚴(yán)格絕緣； 設(shè)備發(fā)生故障，保護(hù)系統(tǒng)即停止工作；第48頁(yè)/共76頁(yè)犧牲陽(yáng)極保護(hù) 選擇一種比被保護(hù)的金屬電位更負(fù)的金屬或合金和被保的金屬連接在一起，依靠電位比較負(fù)的金屬在電解質(zhì)溶液中不斷地溶解所產(chǎn)生的電流來(lái)保護(hù)其它金屬免遭腐蝕。為保護(hù)其它金屬結(jié)構(gòu)而自身被腐蝕的金屬或合全稱為犧牲陽(yáng)極。 第49頁(yè)/共76頁(yè)犧牲陽(yáng)極保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是： 不需外加電源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便； 不需經(jīng)常照管； 不易產(chǎn)生雜散電流。缺點(diǎn)是

15、： 功率??；作用的有效半徑小； 所得到的電能成本高； 導(dǎo)線電阻和介質(zhì)電阻對(duì)電流輸出量影響很大； 電流輸出量受到陽(yáng)極工作面積大小的限制； 犧牲陽(yáng)極的體積和重量均較大。第50頁(yè)/共76頁(yè) 船用犧牲陽(yáng)極 使用的犧牲陽(yáng)極材料是鎂、鋅、鋁的合金， 鋁合金陽(yáng)極。鋁合金電容量大，是鋅合金的36倍； 第51頁(yè)/共76頁(yè)陰極保護(hù)的主要參數(shù) 最小保護(hù)電流密度和最小保護(hù)電位是陰極保護(hù)中重要的兩個(gè)參數(shù)， 選擇合理的最大保護(hù)電位和最大保護(hù)電流密度。第52頁(yè)/共76頁(yè)犧牲陽(yáng)極的布置與安裝 犧牲陽(yáng)極的布置原則是根據(jù)結(jié)構(gòu)的形狀和所需保護(hù)電流的大小，在結(jié)構(gòu)表面均勻布置，以保證所有需要保護(hù)的構(gòu)件都能達(dá)到規(guī)定的保護(hù)電位。 為減少船

16、體附體阻力，陽(yáng)極在船舶首層最好與水流方向一致， 第53頁(yè)/共76頁(yè)犧牲陽(yáng)極安裝應(yīng)注意： 安裝前陽(yáng)極背面要涂一道絕緣漆，在安裝處的船體表面加涂絕緣漆或加墊其它絕緣物，可防止因陽(yáng)極背面腐蝕而脫落，。 陽(yáng)極表面嚴(yán)禁涂漆或沾污，在涂漆和下水前應(yīng)加保護(hù)。 安裝時(shí)陽(yáng)極要焊在指定位置，陽(yáng)極背面要緊壓船殼表面，鐵腳燒焊處要補(bǔ)涂油漆。第54頁(yè)/共76頁(yè)陽(yáng)極檢查一般在船舶進(jìn)塢內(nèi)進(jìn)行撿查： 檢查船體水下各部位有無(wú)銹蝕存在及銹蝕情況，即察看鋼殼船體表面有無(wú)黃銹、鋁殼船體表面有無(wú)腐蝕白點(diǎn)。 檢查漆膜是否存在因過(guò)保護(hù)而產(chǎn)生起泡或脫落現(xiàn)象。 檢查犧牲陽(yáng)極溶解情況。 陽(yáng)極溶解均勻，漆膜完好，船體無(wú)銹蝕，在漆膜脫落處或沒有涂漆

17、鋼板表面呈黑色而無(wú)銹，則說(shuō)明達(dá)到了完全保護(hù)的效果。若有銹蝕現(xiàn)象則說(shuō)明保護(hù)不足，應(yīng)適當(dāng)增加犧牲陽(yáng)極的數(shù)量。若無(wú)銹蝕，陽(yáng)極剩余較多，且漆膜有較多地方起泡，則說(shuō)明陽(yáng)極數(shù)量布置過(guò)多，應(yīng)適當(dāng)減少。第55頁(yè)/共76頁(yè)涂裝前船舶表面的處理一 涂層系統(tǒng)：大氣曝曬8個(gè)月；- 涂層系統(tǒng)：海水間浸11個(gè)月；一 涂層系統(tǒng)：大氣曝曬12個(gè)月一 涂層系統(tǒng)：海水全浸13個(gè)月第56頁(yè)/共76頁(yè)船舶鋼鐵銹蝕種類1、薄銹 氧化銹。俗稱“氧化皮”，是鋼鐵生產(chǎn)中在高溫下一種腐蝕。它較堅(jiān)硬，不易清除。露天存放時(shí)間較長(zhǎng)，氧化皮脫落后，鋼板表面暴露而腐蝕。 粉狀銹。形狀如橘子皮，也有狀如棉花。鋼板在潮濕地方或露天存放時(shí)間較長(zhǎng)，使表面出現(xiàn)均

18、勻而整體腐蝕。漆皮銹。因漆膜失效生成的較均勻和較薄的銹蝕，其表現(xiàn)是有的涂層表面鼓起，甚至涂層破損；也有的涂層表面開始出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的小銹點(diǎn)，分布密集，狀如痱子，發(fā)展成斑點(diǎn)銹。第57頁(yè)/共76頁(yè)2 厚銹 層銹是指在金屬表面因長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重腐蝕而形成疊起一層層的鐵銹，銹蝕的面積比較大，銹層多達(dá)三、四層。外層的銹層較松碎，容易除去；內(nèi)層銹蝕較堅(jiān)硬，不易清除。 片狀或塊狀銹指在金屬表面因長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重腐蝕生成了很厚的片狀或塊狀鐵銹。此銹硬度大，不易清除。產(chǎn)生在經(jīng)常與海水、海洋附著生物的接觸而產(chǎn)生位置。第58頁(yè)/共76頁(yè)3斑點(diǎn)銹也有稱“釘子銹”。在涂層表面上形成零星突起的腐蝕點(diǎn)，其直徑較小，腐蝕深度較深，嚴(yán)重的造成

19、鋼板穿孔。第59頁(yè)/共76頁(yè)除銹工作 目的是去除鋼鐵表面的所有銹蝕物和各種污物，使被涂物表面光滑、清潔，增加涂料與被涂物面的附著能力，充分發(fā)揮涂料的抗腐蝕性能，以此延長(zhǎng)船舶的壽命。 除銹可分為新造船和除銹和船舶維修除銹兩種。 新造船主要是去除鐵銹、氧化皮及垃圾等物； 船舶維修包括去除舊漆膜、油污、垃圾、海生物和各種類型的鐵銹。 第60頁(yè)/共76頁(yè)手工和機(jī)械處理標(biāo)準(zhǔn) St2: 用手工工具或動(dòng)力工具較徹底的處理，肉眼觀察下，表面應(yīng)該沒有油脂，污泥，松動(dòng)的氧化皮，鐵銹，漆皮和雜質(zhì) St3:用手工工具或動(dòng)力工具非常徹底的處理，與St2標(biāo)準(zhǔn)相比，要使金屬表面看起來(lái)更有金屬光澤第61頁(yè)/共76頁(yè)除銹樣板

20、手動(dòng)工具除銹 St 2 St 3第62頁(yè)/共76頁(yè)動(dòng)力工具處理后表面(St2)第63頁(yè)/共76頁(yè)動(dòng)力工具處理后表面(St3)第64頁(yè)/共76頁(yè)噴砂標(biāo)準(zhǔn)（ISO 8501-1 1988） Sa1: 輕掃 肉眼觀測(cè)，表面應(yīng)無(wú)油、脂和污物，無(wú)松動(dòng)的氧化皮， 銹，漆皮和其他雜物 Sa2: 徹底 肉眼觀測(cè)，表面應(yīng)無(wú)油脂和污物，除去大部分氧化皮， 無(wú)銹，漆皮和其他雜物 Sa2: 非常徹底 肉眼觀測(cè)，表面應(yīng)無(wú)油、脂和污物，無(wú)氧化皮，銹，漆 皮和其他雜物，僅允許痕跡存在 Sa3: 完全徹底 肉眼觀測(cè)，表面應(yīng)無(wú)油、脂和污物，無(wú)氧化皮，銹，漆 皮和其他雜物，表面呈金屬本色第65頁(yè)/共76頁(yè)除銹標(biāo)準(zhǔn) ISO Sa2

21、 ； ISO Sa2.5第66頁(yè)/共76頁(yè)手工工具除銹 手工除銹方法簡(jiǎn)便，但勞動(dòng)強(qiáng)度大，除銹效率和質(zhì)量低下，一般只能除去疏松的鐵銹和失效舊涂層 . 1一敲銹錘2一鋼絲刷 3一刮刀4一鏟刀 5一粗紋銼刀第67頁(yè)/共76頁(yè)工藝與技巧 除銹前首先除去表面各種可見污物，然后用溶劑或清洗除油。 用鎢鋼鏟刀鏟去大面積銹蝕。 用刮刀和鋼絲刷除去邊角部位銹蝕。 用銼除去焊渣等突出物和各種毛刺。 用砂布和鋼絲刷進(jìn)行清理。 用干凈抹布，也可用抹布沾取溶劑進(jìn)行清潔并及時(shí)涂裝底漆。 注意對(duì)于尚未失效的韌性涂膜，可予以保留，并用砂布打毛舊漆表面，將涂膜缺損處打磨成楔形，清潔后直接涂漆。第68頁(yè)/共76頁(yè)小型機(jī)械（風(fēng)動(dòng)、電動(dòng)）除銹 角向磨光機(jī)（砂輪）。主要用于清理毛刺、焊縫和平面除銹, 分直柄和端型使用砂輪或紙砂盤作為除銹工件， 鋼絲刷。將角向磨光機(jī)的砂輪換成鋼絲輪成為動(dòng)力鋼絲刷,主要用于小面積和坑洼表面除銹，除銹質(zhì)量不如角向磨光機(jī)，但可去除凹陷處的銹蝕和污物。第69頁(yè)/共76頁(yè) 風(fēng)動(dòng)針束除銹器。主要用于焊縫、螺栓、邊