高考人教版物理描述運(yùn)動(dòng)的基本概念命題點(diǎn)一輪復(fù)習(xí)ppt

1、高考人教版物理描述運(yùn)動(dòng)的基本概念命題點(diǎn)一輪復(fù)習(xí)基礎(chǔ)過關(guān)考點(diǎn)研析素養(yǎng)提升基礎(chǔ)知識(shí)一、質(zhì)點(diǎn)、參考系1.質(zhì)點(diǎn)(1)定義:用來代替物體的有 的點(diǎn).(2)條件:物體的 和 對(duì)研究的問題的影響可以忽略不計(jì).(3)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,實(shí)際并不存在.2.參考系(1)定義:在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),用來作 的物體.(2)參考系的選取參考系的選取是 的,既可以是 的物體,也可以是 的物體,選作參考系的物體應(yīng)看做靜止不動(dòng),通常選 為參考系.質(zhì)量基礎(chǔ)過關(guān) 緊扣教材自主落實(shí)大小形狀參考任意運(yùn)動(dòng)靜止地面比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選 .同一參考系對(duì)于同一物體,選擇不同的參考系時(shí)結(jié)果一般 .二、位移、速度1.位移和路程不同位

2、移路程定義表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng),它是質(zhì)點(diǎn)由 指向 的有向線段質(zhì)點(diǎn) 的長(zhǎng)度區(qū)別(1)位移是 ,方向由初位置指向末位置(2)路程是標(biāo)量,沒有 .聯(lián)系(1)在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移的大小 路程(2)其他情況下,位移的大小 路程初位置末位置運(yùn)動(dòng)軌跡矢量方向等于小于時(shí)間位移(2)瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在某一 或經(jīng)過某一 的速度,是矢量.(3)速率: 的大小,是標(biāo)量.三、加速度1.物理意義:描述物體速度變化 的物理量.時(shí)刻位置瞬時(shí)速度快慢m/s23.方向:加速度為矢量,方向與 的方向相同.速度變化自主探究甲的加速度a甲=3 m/s2,乙的加速度a乙=-4 m/s2,誰的加速度大?為什么?答案:乙的加速度大.“+”

3、“-”號(hào)只表示加速度的方向,不表示大小.(1)只有質(zhì)量和體積都很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn).( )過關(guān)巧練1.思考判斷(2)平動(dòng)的物體都可以看做質(zhì)點(diǎn),而轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不能看做質(zhì)點(diǎn).( )(3)參考系可以任意選取,但一般遵循描述運(yùn)動(dòng)方便的原則.( )(4)當(dāng)一個(gè)物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)返回原拋出點(diǎn)時(shí),位移的大小等于上升高度的兩倍.( )(5)加速度為正值,表示速度的大小一定越來越大.( )2.(多選)為使交通有序、安全,高速公路設(shè)立了許多交通標(biāo)志,(甲)、(乙)兩幅圖是高速公路指示牌,下列說法中正確的是( )A.(甲)圖中“25 km”是指從此處到下一個(gè)出口的位移是25 kmB.(甲)圖中“25 km”是指從此

4、處到下一個(gè)出口的路程是25 kmC.(乙)圖中“80 km/h”是指要求汽車在該路段行駛的瞬時(shí)速度小于80 km/hD.(乙)圖中“80 km/h”是指要求汽車在該路段行駛的平均速度小于80 km/hBC解析:公路指示牌(甲)圖中“下一出口25 km”,指的是此處到下一個(gè)出口的路程是25 km,(乙)圖中“80 km/h”指的是要求該路段行駛的瞬時(shí)速度小于80 km/h,故B,C正確.3.2017年4月20日天舟一號(hào)首發(fā)成功,如圖所示是火箭點(diǎn)火升空瞬間的照片,關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是( )A.火箭的速度很小,但加速度可能較大B.火箭的速度很大,加速度可能也很大C

5、.火箭的速度很小,所以加速度也很小D.火箭的速度很大,但加速度一定很小A解析:火箭點(diǎn)火升空瞬間速度很小,火箭得到高速氣體的反沖力,加速度可能較大,A正確,B,D錯(cuò)誤;加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系,故C錯(cuò)誤.考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)參考系位移1.三個(gè)概念的進(jìn)一步理解(1)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”,它無大小但有質(zhì)量,能否看成質(zhì)點(diǎn)是由研究問題的性質(zhì)決定的,而不是依據(jù)物體自身大小和形狀來判斷.(2)參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體.(3)位移是由初位置指向末位置的有向線段,線段的長(zhǎng)度表示位移大小.2.三點(diǎn)注意(1)對(duì)于質(zhì)點(diǎn)要從建立理想化模型的角度來理解.考點(diǎn)研析 核心探究重難突破(2)在研究?jī)蓚€(gè)物體間

6、的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇其中一個(gè)物體為參考系,可以使分析和計(jì)算更簡(jiǎn)單.(3)位移的矢量性是研究問題時(shí)應(yīng)切記的性質(zhì).【典例1】 在“金星凌日”的精彩天象中,觀察到太陽表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過,持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí),那便是金星,如圖所示.下面說法正確的是( )A.地球在金星與太陽之間B.觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽看成質(zhì)點(diǎn)C.以太陽為參考系,金星繞太陽一周位移不為零D.以太陽為參考系,可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的D解析:金星通過太陽和地球之間時(shí),我們才看到金星沒有被太陽照亮的一面呈黑色,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;因?yàn)樘柕拇笮?duì)所研究問題起著至關(guān)重要的作用,所以觀測(cè)“金星凌日”不能將太陽看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;金星繞太陽一周,起

7、點(diǎn)與終點(diǎn)重合,位移為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;金星相對(duì)于太陽的空間位置發(fā)生了變化,所以以太陽為參考系,金星是運(yùn)動(dòng)的,選項(xiàng)D正確.【針對(duì)訓(xùn)練】 (多選)中國(guó)詩詞大會(huì)第二季于2017年春節(jié)期間在央視一套、十套播出,備受廣大觀眾喜歡,在中國(guó)大地掀起詩詞熱.在這些膾炙人口的詩詞中包含著許多物理知識(shí),下列說法正確的是( )A.宋代詩人陳與義的詩句“飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng).臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東.”其中“云與我俱東”意思是說詩人和云都向東運(yùn)動(dòng),詩人以兩岸或兩岸的紅花、榆樹為參考系B.唐代詩人李白的詩句“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”,根據(jù)“千里江陵一日還”可估算出詩人李白的平均速度C.辛棄疾描寫月

8、亮的詩句“飛鏡無根誰系?姮娥不嫁誰留?”說明萬有引力的存在D.毛澤東詩句“坐地日行八萬里,巡天遙看一千河”說明地球在自轉(zhuǎn)ACD解析:宋代詩人陳與義的詩句“臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東”中“云與我俱東”意思是說詩人和云都向東運(yùn)動(dòng),根據(jù)詩的前兩句我們可以推測(cè)出詩人是以兩岸或兩岸的紅花、榆樹為參考系的,選項(xiàng)A正確;由于李白詩中只給出了時(shí)間“一日”和路程“千里”,而沒有給出白帝到江陵的位移,所以不能估算出詩人李白的平均速度,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;辛棄疾描寫月亮的詩句“飛鏡無根誰系?姮娥不嫁誰留?”詩句中的“飛鏡”指月亮,月亮繞地球運(yùn)動(dòng),說明萬有引力的存在,選項(xiàng)C正確;毛澤東詩句“坐地日行八萬里,巡天遙看一千河

9、”,說明地面上的人隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可以看到日月星辰,這說明地球在自轉(zhuǎn),選項(xiàng)D正確.考點(diǎn)二速度平均速度瞬時(shí)速度(2)求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度.2.平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系(1)區(qū)別:平均速度是過程量,表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度;瞬時(shí)速度是狀態(tài)量,表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度.(2)聯(lián)系:瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0時(shí)的平均速度.粗略計(jì)算時(shí)我們可以用較短時(shí)間內(nèi)的平均速度來求某時(shí)刻的瞬時(shí)速度.3.平均速度與平均速率的區(qū)別平均速度的大小不能稱為平均速率,因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值,只有當(dāng)路程與位移的大小相等時(shí),平均速率才等于平均速

10、度的大小.【典例2】 (2019山東濰坊檢測(cè))如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng),在AB,ABC,ABCD,ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1 s,2 s,3 s,4 s.下列說法不正確的是( )D【針對(duì)訓(xùn)練】 (多選)一物體以v1=4 m/s的速度向東運(yùn)動(dòng)了5 s后到達(dá)A點(diǎn),在A點(diǎn)停了5 s后又以v2=6 m/s的速度沿原路返回,運(yùn)動(dòng)了5 s后到達(dá)B點(diǎn).則( )AC考點(diǎn)三加速度與速度及速度變化量的關(guān)系1.速度、速度變化量和加速度的對(duì)比方向與位移x同向,即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v-v0或a的方向決定與v的方向一致,由F的方向決定,而與v0,v方向無關(guān)聯(lián)系三者無必然聯(lián)系,v很大,v可能很小

11、,甚至為0,a也可很大或很小【典例3】 我國(guó)的某新型戰(zhàn)機(jī)在某次試飛中,初速度v00,加速度a0,當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí),飛機(jī)剛好起飛,則此過程中飛機(jī)的( )A.速度先增大后減小,直到加速度等于零為止B.速度一直在增大,直到加速度等于零為止C.位移先增大,后減小,直到加速度等于零為止D.位移一直在增大,直到加速度為零為止B核心點(diǎn)撥 (1)初速度v00,加速度a0,物體做加速運(yùn)動(dòng).(2)物體在加速直線運(yùn)動(dòng)中,若加速度由某值逐漸減小到零,物體速度一定增大,但增加得越來越慢.解析:由于加速度的方向始終與速度方向相同,則速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;位移逐漸增大

12、,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度不再變化,但位移隨時(shí)間繼續(xù)增大,選項(xiàng)C,D錯(cuò)誤.方法技巧對(duì)速度、速度變化量和加速度關(guān)系理解的幾點(diǎn)誤區(qū)(1)速度的大小和加速度的大小無決定關(guān)系.速度大,加速度不一定大,加速度大,速度也不一定大;加速度為零,速度可以不為零,速度為零,加速度也可以不為零.速度增大或減小是由速度與加速度的方向關(guān)系決定的.(2)速度的方向和加速度的方向無決定關(guān)系.加速度與速度的方向可能相同,也可能相反,兩者的方向還可能不在一條直線上.(3)速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系,速度變化量的大小由加速度和速度變化的時(shí)間決定.題組訓(xùn)練1.加速度概念的理解下列關(guān)于加速度的說法正確的是( )A.加速度在數(shù)

13、值上等于單位時(shí)間里速度的變化B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng)C.速度方向?yàn)檎龝r(shí),加速度方向一定為負(fù)D.速度變化很小時(shí),加速度也一定很小A2.由定義式求解加速度沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)0.5 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s,以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?則質(zhì)點(diǎn)的加速度為( )A.2.45 m/s2 B.-2.45 m/s2C.4.90 m/s2 D.-4.90 m/s2D核心素養(yǎng)1.方法概述:如果把一個(gè)復(fù)雜的物理全過程分解成幾個(gè)小過程,且這些小過程的變化是單一的.那么,選取全過程的兩個(gè)端點(diǎn)及中間的極限來進(jìn)行分析,其結(jié)果必然包含了所要討論

14、的物理過程,從而能使求解過程簡(jiǎn)單、直觀,這就是極限思想方法.極限法只能用于在選定區(qū)間內(nèi)所研究的物理量連續(xù)、單調(diào)變化(單調(diào)增大或單調(diào)減小)的情況.【物理方法】 極限法求瞬時(shí)物理量素養(yǎng)提升 學(xué)科素養(yǎng)演練提升【示例】 如圖所示,為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板.滑塊向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過兩個(gè)光電門A和B.光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束,當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開始計(jì)時(shí),不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí).現(xiàn)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為t1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為t2=0.10 s,光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開始經(jīng)歷的時(shí)間為t3=0.30

15、s,則滑塊的加速度大小應(yīng)為( )A.0.67 m/s2 B.0.14 m/s2 C.0.40 m/s2 D.0.22 m/s2CA高考模擬1.(浙江4月選考)某駕駛員使用定速巡航,在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里.其中“時(shí)速110公里”、“行駛200公里”分別是指( )A.速度、位移B.速度、路程C.速率、位移D.速率、路程D解析:時(shí)速不考慮方向,即為速率,200公里為路程.2.(全國(guó)卷,18)(多選)甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng),甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示.下列說法正確的是( )A.在t1時(shí)刻兩車速度相等B.從0到t1時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等C.從t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等D.在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻,兩車速度相等CD解析:在x-t圖像中斜率表示車速度,則可知t1時(shí)刻乙車速度大于甲車速度,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由兩圖線的縱截距知,出發(fā)時(shí)甲在乙前面,t1時(shí)刻圖線相交表示兩車相遇,可得0到t1時(shí)間內(nèi)乙車比甲車多走了一段距離,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;t1和t2兩圖線相交,表明兩車均在同一位置,從t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等;在t1到t2時(shí)間內(nèi),在某時(shí)刻兩圖線斜率相等,即該時(shí)刻兩車速度相等,選項(xiàng)C,D正確.3.(全國(guó)卷,19)(多選)甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),