飛行性能原理、分析技術和規(guī)律

1、飛行性能原理、分析技術和規(guī)律飛行性能分析技術理解飛機飛行的原理：為什么能飛？理解飛機的運動規(guī)律：怎樣操縱以及為什么？理解飛機的飛行性能：能飛多快、多遠/久、多高？（空氣動力學+飛行力學）本課程目的：飛行性能分析技術第一章 飛機和大氣的一般介紹第二章 低速飛行中的空氣動力特性第三章 高速飛行中的空氣動力特性第四章 飛機的飛行性能第五七章 飛機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性第八章 飛機縱向、橫向和側向平衡調(diào)整原理 本課程主要內(nèi)容：飛行性能分析技術理解識圖本課程學習方法：飛行性能分析技術1.主講書籍：飛機空氣動力學參考書籍：飛行性能分析技術2： 3：參考書籍：飛行性能分析技術4.原版書籍飛行員航空知識手冊(

2、2003，中+英)FAA-H-8083-25APilots Handbook of Aeronautical Knowledge（2008）參考書籍：飛行性能分析技術1.中國民航飛行學院網(wǎng)絡課程：飛行原理2.中國民航大學：空氣動力學3.北京航空航天大學：空氣動力學4.西北工業(yè)大學：空氣動力學百度文庫、愛問共享、豆丁等資料網(wǎng)站。網(wǎng)絡資源：飛行性能分析技術態(tài)度要求：課堂要求：（遵守學院相關規(guī)定，1分/2分）考試要求：學習要求：飛行性能分析技術 ：19390486；其他：飛行性能分析技術第一章 飛機和大氣的一般介紹飛機的基本組成及其功用偏航控制滾轉(zhuǎn)控制俯仰控制飛機的姿態(tài)控制機身（ B747 全貨機）

3、機身（ B747經(jīng)濟艙）機翼的形狀及其幾何參數(shù)機翼的形狀及其幾何參數(shù)截面形狀Airfoil designs機翼的形狀及其幾何參數(shù)機翼的形狀及其幾何參數(shù)相對厚度相對彎度最大厚度位置前緣半徑機翼的形狀及其幾何參數(shù)五位數(shù)字翼型 NACA 2 30 12；四位數(shù)字翼型： NACA 2 4 15翼型牌號機翼的形狀及其幾何參數(shù)平面形狀機翼的形狀及其幾何參數(shù)展弦比： 根尖比：平面形狀的幾何參數(shù)機翼的形狀及其幾何參數(shù)后掠角：上反角（下反角）：平面形狀的幾何參數(shù)機翼的形狀及其幾何參數(shù)安裝角：平面形狀的幾何參數(shù)機翼的形狀及其幾何參數(shù)縱向上反角：平面形狀的幾何參數(shù)大氣的一般介紹大氣的主要狀態(tài)參數(shù)組成：大氣主要有三種

4、成分：純干空氣、水蒸氣以及塵埃顆粒。純干空氣含有78%的氮氣和21%的氧氣，余下的1%由各種其他氣體組成。大氣的一般介紹大氣的主要狀態(tài)參數(shù)大氣密度：大氣的一般介紹大氣的主要狀態(tài)參數(shù)大氣溫度：Tc攝氏溫度Tf華氏溫度Tk絕對溫度大氣的一般介紹大氣的主要狀態(tài)參數(shù)大氣壓力：大氣層內(nèi)空氣的壓強，即單位面積上承受的空氣的垂直作用力。大氣的一般介紹大氣的主要狀態(tài)參數(shù)三者關系：約定：大氣是靜止的、相對濕度為零的，潔凈的完全氣體。大氣的一般介紹大氣的分層大氣的一般介紹國際標準大氣（International Standard Atmosphere）國際標準大氣是由國際民航組織（ICAO）制定的，它是以北半球中緯度地區(qū)大氣物理性質(zhì)的平均值為依據(jù)，加以適當?shù)男拚⒌?。大氣的一般介紹國際標準大氣以海平面作為高度計算的起點，即H=0，并且在該處大氣溫度：oK，或15或59oF大氣壓強： 105 帕,標準海壓。大氣密度：千克/米3大氣的一般介紹