汽車空調(diào)控制電路 (2)ppt課件

1、單元二汽車空調(diào)控制電路掃地機(jī) chinachijie/ wenku1教學(xué)目的要求： 經(jīng)過(guò)教學(xué)掌握汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)組成、構(gòu)造、控制電路原理，了解檢修常識(shí)。主要教學(xué)內(nèi)容：1) 汽車空調(diào)的控制2) 典型車型的控制電路3) 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識(shí)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：控制電路奧迪100檢修常識(shí)空調(diào)控制電路一、汽車空調(diào)的根本控制 (1) 主要控制安裝: 1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)提升 因空調(diào)任務(wù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況易呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或熄火，故設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)提升安裝?；推魇椒绞剑涸龃蠊?jié)氣門開度?？刂疲嚎斓∷匐姶砰y電噴式 A/C開關(guān)空調(diào)開關(guān)(2) 轉(zhuǎn)速和溫度控制 轉(zhuǎn)速控制： 指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)切斷空調(diào)設(shè)備，防止發(fā)動(dòng)

2、機(jī)熄火和過(guò)熱。轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路： 檢測(cè)點(diǎn)火線圈過(guò)來(lái)的脈沖信號(hào)，控制三極管的導(dǎo)通、截止。從而控制電磁離合器的通電形狀，控制緊縮機(jī)接通、切斷任務(wù)電源。溫度控制： 熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)裝在蒸發(fā)器出口?？刂齐娐罚?當(dāng)熱敏電阻檢測(cè)到蒸發(fā)器溫度過(guò)低，那么電路控制電磁離合器斷電，緊縮機(jī)停頓任務(wù)。而溫度升高到一定值，那么重新開場(chǎng)任務(wù)。(3) 控制元件 1) 繼電器四腳a、小電流控制大電流：電源“+、控制接開關(guān)、控制極等、接地“-、載荷。b、怠速繼電器：電源“+、接地“-、載荷、信號(hào)采集線接發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火初線脈沖信號(hào)c、空調(diào)放大器：怠速繼電器+溫控器 2) 開關(guān)：低壓維護(hù)開關(guān)：串連在低壓管上、蒸發(fā)器出口處，防泄露。高壓維

3、護(hù)開關(guān)：冷凝器出口處,控制電子扇轉(zhuǎn)速。高壓斷開開關(guān)：冷凝器進(jìn)口處,控制系統(tǒng)高壓斷開。 二、典型車型控制電路 二、典型車型控制電路電氣控制元件及功能 外部溫度開關(guān): 安裝在蒸發(fā)器右側(cè)殼體高壓斷開開關(guān): 安裝在冷凝器的進(jìn)口處斷開高壓低壓維護(hù)開關(guān): 安裝在蒸發(fā)器的出口處防霜開關(guān): 安裝在蒸發(fā)器殼體的側(cè)面高壓維護(hù)開關(guān): 安裝在冷凝器的出口處控制電子扇轉(zhuǎn)速雙溫開關(guān): 控制風(fēng)扇電機(jī)卸荷繼電器: 汽車啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)切斷用電設(shè)備自動(dòng)跳合開關(guān)怠速提高電磁閥:裝于化油器上真空管路控制 真空罐:與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相接止回閥:保證真空罐內(nèi)真空度真空電磁閥:雙向閥，控制風(fēng)門真空閥和暖風(fēng)水閥循環(huán)風(fēng)門真空閥暖風(fēng)水閥真空控制原理：

4、按下AC開關(guān)時(shí)，可同時(shí)運(yùn)用冷氣和暖風(fēng) 同時(shí)按下AC、REC開關(guān)，只能運(yùn)用冷氣，不能運(yùn)用暖風(fēng)。 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識(shí) 維護(hù)： 皮帶質(zhì)量、松緊度、冷凝器、蒸發(fā)器外表清潔、冬季保養(yǎng)每星期運(yùn)轉(zhuǎn)10min)、經(jīng)常查漏檢漏儀、光滑油量(2) 本卷須知戴手套、眼鏡要通風(fēng)制冷劑妥善處置制冷劑不能遇到明火R12、R134a不能通用制冷劑容器不能加熱、陽(yáng)光直射常見缺點(diǎn) 汽車空調(diào)電路缺點(diǎn)38%，其中繼電器電壓過(guò)高、失靈占大部分易出現(xiàn)的缺點(diǎn)。易出現(xiàn)的缺點(diǎn)：繼電器保險(xiǎn)絲 a、有線路搭鐵b、電流過(guò)大且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)許多元件的接地線被松脫壓力開關(guān)高、低壓力開關(guān)傳感器、熱敏電阻的變性A/C開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)、三檔開關(guān)、變阻器 檢查方法 用

5、手覺(jué)得膨脹閥附近溫度,不能霜凍用眼檢查泄露情況防走漏油液從枯燥器窺視玻璃孔判別任務(wù)情況明晰、無(wú)氣泡偶爾出現(xiàn)氣泡有氣泡、泡沫不斷流過(guò)有長(zhǎng)串油紋，偶爾帶有成塊機(jī)油條紋常見缺點(diǎn)注重經(jīng)過(guò)檢測(cè)高、低壓管壓力判別 (1) 無(wú)冷氣緊縮機(jī)不能任務(wù)管路走漏鼓風(fēng)機(jī)不任務(wù)(2) 冷氣缺乏制冷劑過(guò)多、過(guò)少冷凝器缺點(diǎn)系統(tǒng)中有空氣鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠 汽車空調(diào)缺點(diǎn)的簡(jiǎn)易診斷方法 空調(diào)的高低壓管，普通翻開引擎蓋就可以看到 (1) 在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，開關(guān)翻開。出風(fēng)口的溫度，據(jù)閱歷值大約在左右為正常。 汽車空調(diào)缺點(diǎn)的簡(jiǎn)易診斷方法 (2) 支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，緊

6、縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。如未運(yùn)轉(zhuǎn)，那么松開高壓管的維護(hù)蓋，用利物悄然按壓高壓排氣頂針，看能否有強(qiáng)勁的冷媒溢出，如有那么證明空調(diào)的缺點(diǎn)在電路系統(tǒng)。如沒(méi)有冷媒強(qiáng)勁地溢出，請(qǐng)仔細(xì)查看空調(diào)管的各接頭能否有油漬，如有那么證明是空調(diào)系統(tǒng)存在走漏點(diǎn)，這種維修能夠很廢時(shí)間，也很能夠維修了一處，又會(huì)有其他處走漏，這是不可防止的。請(qǐng)車主對(duì)維修走漏予以充分的了解。最后記住將維護(hù)蓋擰好。主要能夠走漏的部位 (3) 用手觸摸高壓管和低壓管，仔細(xì)覺(jué)得他們的溫度。在制冷系統(tǒng)任務(wù)正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在至之間，也就是用手可以牢牢攥住秒種左右，時(shí)間再長(zhǎng)就堅(jiān)持不住了。低壓管的溫度大約在至之間，也就是用手能覺(jué)得到冰手。 缺點(diǎn)景象

7、有以下幾種 手所覺(jué)得到的空調(diào)高低壓管的溫度正好符合正常情況，可是車內(nèi)就是覺(jué)得到不涼。 一定的是空調(diào)的制冷不存在問(wèn)題。問(wèn)題能夠在于：空調(diào)的溫度調(diào)理系統(tǒng)。檢查暖氣開關(guān)控制拉線能否零落、檢查暖氣水閥能否在封鎖的位置。如可以用手觸摸水閥的前后，正常的情況應(yīng)該是接近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)溫度高，接近車體一側(cè)溫度低。如不正確，那么調(diào)整暖氣開關(guān)至封鎖形狀，如不能有效地截止冷卻水的進(jìn)入那么改換暖氣開關(guān)。溫度風(fēng)板的控制系統(tǒng)。調(diào)理溫度旋鈕覺(jué)得溫度能否發(fā)生變化，假設(shè)不變化那么能夠是風(fēng)板控制拉線零落，如零落那么重新安裝調(diào)整。覺(jué)得出風(fēng)口的風(fēng)量能否足夠大，假設(shè)風(fēng)量小那么是蒸發(fā)器堵塞，需求裝配蒸發(fā)器進(jìn)展清潔。 丈量進(jìn)風(fēng)口的溫度和濕度及

8、出風(fēng)口的溫度 觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當(dāng)然低壓管也不會(huì)涼。 這種情況下，能夠會(huì)出現(xiàn)緊縮機(jī)頻繁通斷的景象。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下緊縮機(jī)根本不吸合。切忌不能長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否那么會(huì)很危險(xiǎn)?？蠢淠骱退浼捌渲g能否被污物堵塞。如有，去除掉污物即可。 如確實(shí)無(wú)污物堵塞，那么查看冷媒察看窗，看冷媒能否過(guò)多景象是能看到液體流動(dòng)，但看不到任何氣泡，那么證明冷媒的加注量過(guò)多了，需求重新做一次規(guī)范的抽空加注。留意：對(duì)于高壓管過(guò)熱的景象，還要查看空調(diào)緊縮機(jī)的下方能否有油漬，如有那么證明緊縮機(jī)的限壓閥曾經(jīng)被高壓破壞，需求改換緊縮機(jī)。觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是緊縮

9、機(jī)不能有效的使冷媒進(jìn)展循環(huán)，能夠需求改換緊縮機(jī)。 常見的空調(diào)系統(tǒng)缺陷大約可分為四大類，分別是：噪音、制冷缺乏、出風(fēng)方向不對(duì)及異 味。一、噪音 泛指一些運(yùn)用空調(diào)，機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的異音。 () 緊縮機(jī)器材音-當(dāng)運(yùn)用冷氣時(shí)，正常情況下緊縮機(jī)只需在其電磁離合器接合或分別的 瞬間產(chǎn)生“咔的一聲，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)極安靜。假設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“隆、隆的聲響，那么代表緊縮機(jī)能夠因管路中缺乏冷凍油而曾經(jīng)磨耗了。這種情況下大都只能重?fù)Q新緊縮機(jī)了。常見的空調(diào)系統(tǒng)缺陷(2) 皮帶噪音-通常是帶動(dòng)緊縮機(jī)的皮帶緊度缺乏而在緊縮機(jī)接合負(fù)荷之后打滑產(chǎn)生鋒利的嘶叫聲。這種缺陷可經(jīng)過(guò)上緊或改換新的傳動(dòng)皮帶來(lái)改善。(3) 風(fēng)扇噪音-這里所

10、指的風(fēng)扇有兩處：一指水箱前方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風(fēng)扇；另一指保送冷氣的鼓風(fēng)機(jī)。假設(shè)它們的馬達(dá)軸承磨損，在轉(zhuǎn)動(dòng)中會(huì)隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。(4) 風(fēng)向及熱水閥門-當(dāng)您經(jīng)過(guò)操作面板調(diào)整溫度時(shí)，控制引擎冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會(huì)作動(dòng)；當(dāng)您調(diào)整出風(fēng)位置時(shí)，控制風(fēng)向的風(fēng)向閥門會(huì)挪動(dòng)。這些元件在動(dòng)作時(shí)能夠會(huì)有些聲音。假設(shè)您的空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也能夠發(fā)生在引擎未發(fā)動(dòng)時(shí)。(二)制冷缺乏1、冷媒不夠-冷媒是吸收熱量的媒介，假設(shè)管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等呵斥系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會(huì)呵斥制冷缺乏的景象。您可以在運(yùn)用冷氣時(shí)由儲(chǔ)液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，假設(shè)在窗口看到很

11、多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒假設(shè)過(guò)度充填也會(huì)導(dǎo)致制冷缺乏的缺陷，而且還會(huì)添加管路走漏的能夠。2、緊縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)-冷媒在管路中的任務(wù)循環(huán)必需依賴緊縮機(jī)的保送，假設(shè)緊縮機(jī)因冷媒壓力異常、線路缺點(diǎn)、溫度傳感器損壞或緊縮機(jī)電磁離合器燒毀而不能接合運(yùn)轉(zhuǎn)，那么制冷就會(huì)缺乏。 、冷凝器散熱不佳-冷媒經(jīng)緊縮機(jī)緊縮后為高溫高壓氣體，需依賴?yán)淠鞯睦鋮s和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘假設(shè)冷凝器 (位于水箱前方)散熱效果不好，比如：輔助風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢阻塞等，便會(huì)使 媒液化不良，降低制冷才干。景象一 冷氣輸出缺乏檢查：1)進(jìn)氣孔能否封鎖；2)冷凝器線圈

12、與散熱片能否清潔；3)系統(tǒng)中致冷劑能否充足；4)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)能否任務(wù)正常；5)鼓風(fēng)機(jī)通道能否阻塞；6)進(jìn)氣濾芯能否阻塞；7)蒸發(fā)器能否阻塞。判 斷：(1)假設(shè)高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，闡明蒸發(fā)器壓力調(diào)理器、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥缺點(diǎn)等(2)假設(shè)排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有添加，那么膨脹閥濾網(wǎng)阻塞；(3)假設(shè)高壓表指示超越正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接納枯燥器和管路結(jié)冰，那么接納枯燥器濾網(wǎng)阻塞；(4)假設(shè)高壓表指示超越正常壓力，系統(tǒng)中能夠有過(guò)多的潮氣。假設(shè)在察看窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，闡明系統(tǒng)中混入空氣。景象二：冷氣斷斷續(xù)續(xù)檢查：1)電磁離合器、風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)

13、電機(jī)能否有缺點(diǎn)；2)緊縮機(jī)線圈和電磁閥能否開路或接地不良及銜接能否松動(dòng)；3)緊縮機(jī)銜接安裝能否松動(dòng)；4)儀表控制板真空管路；5)蒸發(fā)器能否阻塞。判 斷 1) 假設(shè)低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調(diào)理調(diào)溫器又不起作用，那么調(diào)溫器缺點(diǎn)；2) 假設(shè)低壓表與高壓表指示壓力過(guò)低，那么系統(tǒng)中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸氣節(jié)流閥。景象三：無(wú)冷氣檢查：1) 緊縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶能否松動(dòng)或斷裂； 2) 保險(xiǎn)絲；3) 保險(xiǎn)絲銜接導(dǎo)線； 4) 銜接導(dǎo)線能否斷開；5) 緊縮機(jī)巧合線圈與電磁閥；6) 調(diào)溫器電氣觸頭能否正常，溫度感應(yīng)元件能否有缺點(diǎn)；7) 風(fēng)機(jī)；8) 點(diǎn)火開關(guān)和繼電器；9) 緊縮機(jī)能否凍結(jié)； 10) 冷媒管路能否走漏； 11) 緊縮機(jī)油封能否有走漏。判別：1) 假設(shè)加熱器中有熱水，蒸發(fā)器放出熱氣，那么加熱器閥不任務(wù)。2) 在發(fā)動(dòng)機(jī)處于任一轉(zhuǎn)速時(shí)，高低壓表的讀數(shù)只需細(xì)微的變化，那么緊縮機(jī)舌型閥缺點(diǎn)